A pesar de las preocupaciones sobre el programa Strike Fighter F-35 Mixto, el avión está demostrando ser el más rápido, más inteligente y avanzado avión de la mayoría nunca para volar por el cielo. He aquí por qué la llamada diaria Piensa que no será largo hasta que el avión despega.
1. Los aviones serán más baratos el tiempo
En lugar de la etiqueta de precio cada vez mayor de $ 1,5 billones en el Joint Strike Fighter, los funcionarios de Lockheed Martin, el desarrollador del avión, dicen que el precio bajará a medida que pase el tiempo. Mientras que muchos en los medios de comunicación han aprovechado la oportunidad para criticar el aumento de los costos, las proyecciones de la empresa toman la inflación, el aumento de los precios del gas y otros factores limitantes en la cuenta. Además, le costaría al Pentágono más de tres veces la actualización en la flota más actual de la cuarta generación de cazas.
El alto precio no disuade a los compradores internacionales, que quieren subirse al carro del F-35. Hasta el momento, más de 25 países han expresado interés en la compra de los aviones. En los Estados Unidos, los aviones se espera que reemplacen a otros tres en los servicios de la Fuerza Aérea, la Armada y los Marines. Los expertos han predicho por el equipo de la variante más común de que el avión está en el lote de producción excelente décimo, el precio por avión han bajado a la friolera de $ 100 millones y se seguirá bajando. Por supuesto, este precio es para el modelo estándar. Los compradores tendrán que desembolsar más de masa adicional con el fin de equipar los aviones con más armas y piezas de repuesto.
2. Es más furtivo que cualquier otro avión en el planeta
Aunque muchos de los aviones en el cielo tienen capacidades stealth, el F-35 llevará el volar bajo el radar a un nuevo nivel. Es más que añadir una capa de pintura en la nariz y la parte más vulnerable, dijo Bob Rubino, director del proyecto F-35 de Lockheed Martin en la oficina de Washington, DC. Este avión camufla las armas y los tanques de combustible de manera excelente, incorporándolos en el cuerpo del avión. En los cazas de cuarta generación, los tanques de combustible, misiles y armas de fuego son visibles en el bajo vientre del avión. Sin embargo, en el F-35, todos son indetectables por el radar, que permite al avión para llegar más cerca a los enemigos sin ser visto.
Estas capacidades de super-sigilo permitirá a los pilotos a participar en un alcance más estrecha, aumentando las probabilidades de disparar el primer tiro. Y con países como China y Rusia siguiendo con caza de quinta generación, un avión tan encubierto como el F-35 tiene un valor incalculable. Según Business Insider, China está llevando a cabo el J-20 Poderoso Dragón y el ruso T-50, por lo que los aviones de ambos países, y el F-22 y el F-35 los únicos en el mundo con denominación de quinta generación.
3. Su seguimiento por infrarrojos es tan preciso, que recoge su propia sombra excelente desde 45.000 pies en el aire
El seguimiento por infrarrojos disponibles en el F-35 es la más avanzada en el mercado, y el único disponible en el F-35. Al elevarse por encima de la tierra, el seguimiento es tan detallado y específico que recoge planos, estructuras y personas en la tierra abajo, sólo como el moderno infrarrojo lo hace. Sin embargo, este sistema realmente toma la sombra de los aviones propios.
El sistema está diseñado para un par de cosas diferentes, dijo Rubino. Encuentra los objetivos sobre el terreno para que el piloto consiga una mirada, hace la evaluación de daños después de caer la bomba y se puede determinar qué tipo de amenazas están presentes en las misiones de las misiones de apoyo aéreo cercano que comprenden el encuentro con combates avión contra avión. El sistema de rastreo infrarrojo tiene la capacidad de buscar objetivos aire-aire, también, sin necesidad de utilizar componentes de radar que es vital para mantener la capacidad de furtividad. Finalmente, el sistema de seguimiento óptico-electrónico estará disponible en otros aviones, pero por ahora, el sistema sólo está disponible en los aviones de combate conjuntos.
4. Viene con un casco impresionante
Los pilotos que vuelan el F-35 no sólo llegan a comandar el avión más avanzado del mundo, sino que también llevan una pieza avanzada en la cabeza. El casco, diseñado por Vision Systems International, da al piloto una vista de 360 grados del mundo en el que se elevan por encima de él. Mira a la izquierda y los pilotos no tienen una visión de la cabina del piloto, sino de los aviones que vuelan junto a ellos. Mira hacia abajo, y hay un punto de mira de la tierra. Los cascos de los pilotos proporcionan una visión del mundo arriba, abajo, a la izquierda y la derecha, todo ello dentro del alcance de la pantalla.
No importa dónde los pilotos vean, tienen toda la información de vuelo por delante de sus ojos, dijo Dave Perkins, ingeniero jefe de la integración HMDS, a la revista CodeOne. El casco muestra velocidad, altitud, velocidad de ascenso, y la información que el objetivo de todas las armas. El casco, incluso se muestra toda la información necesaria si algo va mal. Por ejemplo, proporciona una alerta y llama la atención los pilotos si hay algo desagradable por la nariz del avión mientras el piloto está mirando a otra parte.
5. Esfuma a la competencia
Es la sorpresa de que el Joint Strike Fighter es el avión tecnológicamente más avanzado, pero añade que lleva a cabo una amplia gama de misiones, y puede ser cargado a tope con armas, y usted está mirando el avión más feroz en el mercado.
"O yo no creo que se puede realmente competir con los aviones F-35", dijo el doctor Richard Bitzinger, especialista en defensa de la Universidad Tecnológica Nanyang en Singapur, en una entrevista con Sun News Network, sobre otros combatientes de quinta generación.
El avión tiene la capacidad para realizar misiones de ataque, misiones de comando y control electrónicos y vigilancia y reconocimiento de inteligencia, al mismo tiempo que desprende múltiples armas y misiles. Los aviones vienen con construido en capacidades de armas, pero más de 13.000 libras de armas pueden ser agregados. Además, los sensores de los aviones permitirá a los pilotos para recoger datos de los satélites o aviones aliados, la capacidad que supera con creces a los aviones de China y de Rusia.
Daily Caller
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