Distintivo
ORBAT
Historia
La asistencia india en la lucha por la independencia dio lugar a un número de aeronaves (DHC-3 Otter, Dakota y Alouette 3) que se donaron a la Fuerza Aérea de Bangladesh. Los primeros cazas del país fueron cinco Sabres dejados por la Fuerza Aérea de Pakistán.
Después de la Fuerza Aérea de Bangladesh se formó oficialmente (28 de septiembre de 1973) dos HU5s Wessex fueron adquiridos así como una docena de MiG-21 de Rusia. Rusia también proporcionó alguna capacidad de transporte (An-24 y An-26) y helicópteros (Mi-8). Otro país proveedor fue añadido en 1977, China. Este país ha suministrado varios tipos de aeronaves para reforzar las capacidades de la Fuerza Aérea. Francia ha suministrado una serie de Magister CM170 a mediados de los años ochenta y los EE.UU. han suministrado doce T-37 a mediados de los noventa. Pakistán ha suministrado al país con un gran número de F-6 reformados. Todos los F-6 se han retirado por ahora y un número de aviones que nunca estuvo en servicio con las fuerzas aéreas de Bangladesh. La inundación de 1991 dio lugar la cancelación de una serie de F-6, algunos de ellos se embaló sigue a la espera de montaje.
Hoy en día la Fuerza Aérea de Bangladesh opera desde cuatro bases principales, el árbol de ellos tienen nombres de héroes nacionales, BAM Bashar (Dhaka), BAM Matiur Rahman (Jessore), BAM Zahurul Haque (Chittagong) y BAM Bogra. La BAM Bashar en realidad consta de dos bases, Dhaka-Tejgaon y Dhaka Kurmitola. Este último se encuentra en el nuevo Aeropuerto Internacional Zia, mientras que Tejgaon es el antiguo aeropuerto internacional de Dhaka. Los planes para resucitar la BAM Shamshernagar también, pero no hay más detalles disponibles.
Tejgaon alberga dos escuadrones de helicópteros (que usan los Mi-17 y Bell 212). Kurmitola es la base de combate principal, con dos escuadrones de F(T)-7 estacionados, un escuadrón de MiG-29 y una escuadrilla de A-5. Las BAM Jessore aloja la Academia de la Fuerza Aérea, donde el Ala de Entrenamiento de Vuelo cuenta con dos escuadrones (volando T-37 y Bell 206 respectivamente). El PT-6 de la Academia se trasladó a Bogra en 2006. Los escuadrones de transporte también funciona de Jessore. En Chittagong un escuadrón con L-39 se encuentra estacionado, junto a un escuadrón de helicópteros que operan con Bell 212.
Una adición reciente a la Fuerza Aérea son los ocho MiG-29 que fueron adquiridos en 1998 y desde entonces han sido entregados a Kurmitola. El país estaba esperando el permiso y el dinero para adquirir otros dieciséis Fulcrums, pero la orden nunca fue firmada. Publicaciones indican que el gobierno iba a retirar los ocho Fulcrums en su lugar, debido a los costes de explotación de la aeronave. El tipo se ha observado activa a finales de 2007 sin embargo.
Otro tipo más reciente es el C-130 Hércules. Cuatro aviones han sido entregados y están operando de Bashar.
En 2005 otro dieciséis F-7, designada F-7BG (basado en el F-7MG) se ordenaron, de los cuales cuatro fueron entregados como aviones de dos asientos. Los primeros ocho aviones de la orden fueron entregados el 29 de marzo de 2006.
La Aviación del Ejército de Bangladesh cuenta con un PA-31, Ce208, helicópteros Bell 206 y un Cessna 150s.
Hay planes para crear un elemento de vuelo dentro de la Armada de Bangladesh operando dos aviones de patrulla marítima. La compra de dos helicópteros AW109 en febrero de 2010 es el primer signo de que la Armada se está haciendo un elemento de vuelo.
A-5 Fantan del 21er Escuadrón
Después de la Fuerza Aérea de Bangladesh se formó oficialmente (28 de septiembre de 1973) dos HU5s Wessex fueron adquiridos así como una docena de MiG-21 de Rusia. Rusia también proporcionó alguna capacidad de transporte (An-24 y An-26) y helicópteros (Mi-8). Otro país proveedor fue añadido en 1977, China. Este país ha suministrado varios tipos de aeronaves para reforzar las capacidades de la Fuerza Aérea. Francia ha suministrado una serie de Magister CM170 a mediados de los años ochenta y los EE.UU. han suministrado doce T-37 a mediados de los noventa. Pakistán ha suministrado al país con un gran número de F-6 reformados. Todos los F-6 se han retirado por ahora y un número de aviones que nunca estuvo en servicio con las fuerzas aéreas de Bangladesh. La inundación de 1991 dio lugar la cancelación de una serie de F-6, algunos de ellos se embaló sigue a la espera de montaje.
Hoy en día la Fuerza Aérea de Bangladesh opera desde cuatro bases principales, el árbol de ellos tienen nombres de héroes nacionales, BAM Bashar (Dhaka), BAM Matiur Rahman (Jessore), BAM Zahurul Haque (Chittagong) y BAM Bogra. La BAM Bashar en realidad consta de dos bases, Dhaka-Tejgaon y Dhaka Kurmitola. Este último se encuentra en el nuevo Aeropuerto Internacional Zia, mientras que Tejgaon es el antiguo aeropuerto internacional de Dhaka. Los planes para resucitar la BAM Shamshernagar también, pero no hay más detalles disponibles.
Tejgaon alberga dos escuadrones de helicópteros (que usan los Mi-17 y Bell 212). Kurmitola es la base de combate principal, con dos escuadrones de F(T)-7 estacionados, un escuadrón de MiG-29 y una escuadrilla de A-5. Las BAM Jessore aloja la Academia de la Fuerza Aérea, donde el Ala de Entrenamiento de Vuelo cuenta con dos escuadrones (volando T-37 y Bell 206 respectivamente). El PT-6 de la Academia se trasladó a Bogra en 2006. Los escuadrones de transporte también funciona de Jessore. En Chittagong un escuadrón con L-39 se encuentra estacionado, junto a un escuadrón de helicópteros que operan con Bell 212.
Una adición reciente a la Fuerza Aérea son los ocho MiG-29 que fueron adquiridos en 1998 y desde entonces han sido entregados a Kurmitola. El país estaba esperando el permiso y el dinero para adquirir otros dieciséis Fulcrums, pero la orden nunca fue firmada. Publicaciones indican que el gobierno iba a retirar los ocho Fulcrums en su lugar, debido a los costes de explotación de la aeronave. El tipo se ha observado activa a finales de 2007 sin embargo.
Otro tipo más reciente es el C-130 Hércules. Cuatro aviones han sido entregados y están operando de Bashar.
En 2005 otro dieciséis F-7, designada F-7BG (basado en el F-7MG) se ordenaron, de los cuales cuatro fueron entregados como aviones de dos asientos. Los primeros ocho aviones de la orden fueron entregados el 29 de marzo de 2006.
La Aviación del Ejército de Bangladesh cuenta con un PA-31, Ce208, helicópteros Bell 206 y un Cessna 150s.
Hay planes para crear un elemento de vuelo dentro de la Armada de Bangladesh operando dos aviones de patrulla marítima. La compra de dos helicópteros AW109 en febrero de 2010 es el primer signo de que la Armada se está haciendo un elemento de vuelo.
A-5 Fantan del 21er Escuadrón
Al igual que muchos otros países, Bangladesh opera variantes de la familia Mi-8/17. La versión más reciente que se presenta es el Mi-171Sh, de esta forma 411.
La escuadra operando los A-5 (21er Escuadrón) también utiliza un pequeño número de FT-6 para actividades de formación. Las características de vuelo de la FT-6 se asemejan a los de la A-5 (de los cuales no hay versión de doble asiento está disponible). Éste, 10332, ha adoptado un inteligente plan para colorearse.
F-7Gs bengalíes
F-7T
Q-5 y F-7B bengalíes
MiG 29
Scramble
Scramble
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