En la década de 1950, la fábrica tenía algunos de los diseños más avanzados del mundo. (Foto: Santiago Rivas)
Las intervenciones de América Latina en el mundo de la industria aeronáutica han sido escasas y no siempre afortunadas.
La industria brasileña, con la empresa Embraer, es el gran ejemplo de una compañía latinoamericana que fabrica aviones de alta tecnología apetecidos en los mercados mundiales, desde sus jets livianos de pasajeros, hasta el avión de combate Tucano.
Pero hace más de medio siglo otra empresa latinoamericana estuvo al frente de un experimento ambicioso por entrar a las grandes ligas de la aeronáutica.
Fue Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), una empresa fundada en 1927 en la ciudad de Córdoba y auspiciada por el Estado, que llegó a tener algunos de los diseños más sofisticados del planeta pero nunca despegó del todo, y siguió en una relativa decadencia que, según sus críticos, continúa hasta nuestros días.
La época de oro de FADeA llegó en 1945. Apenas terminaba la Segunda Guerra Mundial, y docenas de ingenieros que habían servido a la máquina de guerra nazi enfrentaban la perspectiva de una nación destruida, sin industria y, en el peor de los casos, un tribunal acusándolos de complicidad con la causa de Hitler.
Por eso, muchos partieron. Todas las grandes potencias los querían.
Estados Unidos, por ejemplo, reclutó a Werner Von Braun, padre de los misiles nazis, quien fue el gran científico detrás de los cohetes de la NASA que eventualmente llevaron al hombre a la Luna.
El pedido de Perón
A Argentina le favorecía que sus gobernantes habían mostrado simpatía por el Eje durante la guerra, le dice a BBC Mundo Santiago Rivas, experto en la historia aeronáutica argentina.
El general Perón fue un impulsor de la industria aeronáutica argentina.(Foto: Santiago Rivas)
"Uno de los primeros fue Emil Dewoitine, francés, quien trabajó para los alemanes durante la ocupación de Francia y por eso lo estaban persiguiendo. Se escapa para acá y es el primero que desarrolla un caza a reacción en América Latina, el Pulqui 1", recuerda Rivas.
Poco después llego a Argentina Kurt Tank, una de las estrellas del diseño aeronáutico mundial, quien había estado detrás de varios de los aviones más destacados del esfuerzo militar nazi.
Argentina lo acogió y le pidió grandes cosas, como era propio de un país que en ese momento superaba en riqueza a muchas de las naciones europeas.
"El (entonces presidente argentino) el general Perón le pidió a Tank que diseñara un avión de combate supersónico", apunta Rivas.
Kurt Tank fue uno de los destacados diseñadores alemanes que llegó a Argentina después de la guerra.
Un esfuerzo al que Estados Unidos apenas estaba llegando, pero en el que la fábrica argentina podía competir, armada con los diseños de vanguardia llegados de Alemania.
"Aquí nace el modelo conocido como el Pulqui 2 que vuela en 1951. Nunca llegó a velocidad del sonido, pero a 1.100 km/h, alcanzaba lo mismo que un Mig-15 ruso o un F-86 Sabre estadounidense, lo más moderno del mundo en ese momento. De hecho tanto el Mig 15 como el Sabre tenían algunas ideas sacadas de Tank", señala el experto.
La política
Pero el siguiente paso, la construcción en masa de esos modelos argentinos, nunca ocurrió. Según algunos relatos de la época, los alemanes se quejaban de que la infraestructura industrial con la que contaban en Argentina era precaria.
Y, sobre todo, interfirió la política.
La mayoría de diseños no se llevó a la etapa de producción en serie. (Foto: Santiago Rivas)
Perón, gran impulsor del proyecto, fue derrocado en 1955. Los fondos para el proyecto empezaban a escasear. Varios de los prototipos se vieron envueltos en accidentes. El Pulqui II estaba listo para su producción hacia 1959.
"Pero lo que había sido un modelo nuevo ya empieza a ponerse viejo frente a las alternativas disponibles", dice Rivas. "Fue un proyecto que duró diez años en desarrollo cuando la tecnología avanzaba muy rápido. Cuando nace, ya compite con el Sabre 86 o el Mig-15, pero en el 59 compite con los supersónicos" apunta el experto.
Al final de la década del 50, la Fuerza Aérea decidió comprar un avión estadounidense en vez del Pulqui. Un tiempo antes, Tank se había ido con sus planos a India, en donde sí consiguió fabricar un avión en serie.
Vaivenes
La empresa FAdeA ha seguido con los vaivenes políticos de la historia argentina. Eventualmente se produjeron algunos modelos menos ambiciosos como el Pucará, un avión de turbohélice que se usó brevemente en la guerra de las Malvinas.
El Pampa es el modelo más reciente de la empresa.
En los 90, durante el gobierno de Carlos Menem, la fábrica fue privatizada para convertirse en un centro de servicios de la estadounidense Lockheed.
Pero al llegar al poder en la siguiente década Cristina Fernandez de Kirchner, se renacionalizó en 2009 y se habló de grandes planes, que para Rivas nunca tuvieron sustento en la realidad presupuestaria de la firma.
Se decía que muchos activistas políticos eran contratados por la firma, mientras que proyectos para la producción de 40 aviones a reacción Pampa con destino a las fuerzas militares argentinas se fueron quedando en el tintero.
Bajo el actual gobierno de Mauricio Macri, las autoridades dicen estar encaminadas a mejorar la situación financiera de la empresa, reduciendo el cuantioso déficit que enfrentaba.
Pero hace unas semanas algunos medios argentinos informaron de supuestos planes para suspender definitivamente la fabricación de aviones en la planta, ante el poco éxito comercial del Pampa.
Ambiciones
Se hablaba, según esos informes, de convertir la fábrica y su pista de aterrizaje en un terminal para aerolíneas de bajo costo. FAdeA niega que existan esos planes.
Sebastián Ugarte, responsable de Relaciones Institucionales de la empresa, le dice a BBC Mundo que "FAdeA no está considerando poner fin a su línea de producción de aviones" e insiste en que "El Pampa III es un avión con alto potencial de mercado, dadas sus características técnicas, versatilidad, precio y demanda internacional de aviones de este tipo".
La industria aeronáutica argentina nunca alcanzó el potencial que soñaron algunos para ella. (Foto: Santiago Rivas)
Señaló que en este momento FAdeA trabajaba para entregar tres de esos aviones a la Fuerza Aérea Argentina.
También se trabaja en algunas partes para el avión carguero KC-390 que produce la brasileña Embraer.
Ambiciones bastante reducidas frente a las de una empresa que en algún momento se sintió en la vanguardia de la tecnología aeronáutica, pero que nunca pudo convertir eso en el poderío industrial y militar con el que los dirigentes argentinos de la época alcanzaron a soñar.
Claret fue el nombre de código dado a las operaciones conducidas a partir de julio de 1964 hasta julio de 1966 de Malasia del este (Sarawak y Sabah) a través de la frontera en Kalimantan indonesio durante la confrontación Indonesia-Malasia. Fueron instigados por el Director General de Operaciones de Borneo (DOBOPS), General Walter Walker, con el acuerdo de los gobiernos británico y malasio. Su propósito era tomar la iniciativa y poner a los indonesios a la defensiva en lugar de permitir que las fuerzas indonesias se establecieran con seguridad en Kalimantan y atacar cuando y donde eligieran. Sin embargo, era importante no hacer que los indonesios perdieran la cara y posiblemente escalaran el conflicto, o permitieran a Indonesia presentar evidencia de "agresión imperialista", por lo que las operaciones Claret estaban altamente clasificadas y nunca se publicaban, aunque parece que algunos periodistas británicos era conscientes de ocurría. Las bajas británicas en las operaciones Claret fueron públicamente reportadas como en el este de Malasia.
Sarawak
Estas operaciones involucraron a fuerzas especiales e infantería. Las fuerzas especiales eran sobre todo patrullas del reconocimiento que cruzaban la frontera del estado malasio de Sarawak o Sabah en Kalimantan indonesio para encontrar y supervisar las fuerzas indonesias que podrían atacar Sarawak o Sabah. Las fuerzas convencionales se encargaron de actuar sobre esta información y que de otras fuentes para emboscar o atacar a los indonesios bajo una política de "defensa agresiva". Tales operaciones debían ser "denegables", ya que pueden haber representado una violación de la soberanía estatal, sin embargo, estaban justificados en ese momento como una instancia de persecución. Operación Claret fue en gran medida exitoso en ganar la iniciativa para las fuerzas de la Commonwealth británica, infligiendo víctimas significativas sobre los indonesios y mantenerlos a la defensiva, antes de ser suspendido a finales de la guerra.
Trasfondo
La frontera entre Malasia Oriental y Kalimantan no estaba bien definida y patrullas de reconocimiento del 22 Special Air Service parecían haber interpretado liberalmente su inexactitud a partir de finales de 1963 o principios de 1964. A partir de principios de 1964 las incursiones transfronterizas indonesias aumentaron y los ataques mixtos de voluntarios mal- "aconsejados" por tropas indonesias fueron reemplazados por un número creciente de incursiones que comprendían sólo las fuerzas armadas indonesias. Esto causó preocupación creciente a DOBOPS.
Sin embargo, en julio de 1964, el nuevo gobierno laborista en Londres aprobó operaciones ofensivas transfronterizas a una profundidad de 5.000 yardas (4.600 m) por fuerzas especiales e infantería bajo el nombre de código Claret. DOBOPS añadió condiciones adicionales, siete 'Reglas de Oro':
Autorización de DOBOPS para cada operación,
Sólo tropas entrenadas y probadas podían ser utilizadas,
La profundidad de penetración sería limitada, los ataques serían sólo para frustrar la acción ofensiva enemiga, nunca la retribución de las bajas, las bajas civiles nunca se arriesgan,
Sin apoyo aéreo, excepto en casos de extrema emergencia,
Las operaciones se planificarán y ensayarán durante al menos dos semanas,
Cada operación debía ser planificada y ejecutada con la máxima seguridad, los planes de cobertura realizados, los nombres de código para cada operación, los soldados juraron secreto, no se discutirán detalles sobre la radio o el teléfono, no se usarán discos id y no se dejará material identificable en Kalimantan,
Ningún soldado debía ser capturados vivos o muertos.
Las operaciones de Claret sólo fueron reveladas públicamente por Gran Bretaña en 1974, mientras que el gobierno australiano no reconoció oficialmente su participación hasta 1996.
El número de operaciones de Claret y sus objetivos no está claro. Informes operacionales semanales por brigada, cuartel general superior y algunas unidades están disponibles en los Archivos Nacionales del Reino Unido. No identifican ninguna acción específicamente como Claret. Ellos describen los "contactos" de una manera que implica que se llevaron a cabo en Malasia Oriental, pero proporcionan una referencia de la cuadrícula, desde la cual los del sur de la frontera pueden ser identificados con la ayuda de un mapa escala 1: 50.000. Sin embargo, la frontera tiene unos 1.000 kilómetros (1.600 km) de largo.
Australianos en Borneo. Noten el armamento pesado con versiones de ametralladora ligera del FAL (con cargador de 30 tiros) y M-16 con lanzagranadas de guardamanos.
Naturaleza de las operaciones
Las operaciones variaron en tamaño de 4 patrullas de reconocimiento de las fuerzas especiales del hombre a patrullas de la lucha de la infantería en fuerza de la compañía, coordinada a veces en una operación del batallón. Incluían al menos una tarea "permanente" de Claret, una posición de artillería (cañón y puesto de observación) a horcajadas en la cordillera fronteriza con autoridad para disparar contra cualquier fuerza indonesia identificable dentro de Indonesia. Las tareas de la infantería incluyeron patrullas de la lucha dentro de Indonesia que buscaba contactos de la oportunidad, ataques en posiciones indonesias y pistas que emboscaban y ríos.
Operación Claret permanente, posición de obús de 105 mm BRX en el borde (unos pocos metros de ancho con empinadas pendientes en ambos lados) en el norte de Sarawak a 3 ° 52'13 "N 115 ° 37'8" E, aproximadamente a 22 km al noreste De Bario y 12 km al sur de Ba'kelalen. A la derecha de la pistola se encuentran prismáticos montados en trípode observando el valle de Long Bawan, a la izquierda una ametralladora de 12,7 mm en un montaje antiaéreo.
Inicialmente, aparte de las fuerzas especiales, sólo la infantería Gurkha se utilizó en la fuerza de la empresa, y un batallón sólo podía tener una operación a la vez. A medida que la experiencia y la situación evolucionaron, éstos cambiaron, y las Reglas de Oro sobre la preparación y el ensayo, y la definición de frustrar la acción ofensiva relajada. También lo era la necesidad de un "secreto jurado", si alguna vez existía, y una prohibición temprana de la discusión interna de las operaciones. En 1965 los límites de penetración se incrementaron a 10.000 yardas (9.100 m) a raíz del asalto indonesio en la batalla de Plaman Mapu, y luego 20.000 yardas (18.000 m). También se autorizaron pequeñas incursiones anfibias en los flancos por el Servicio Especial de Barcos.
Las operaciones de la infantería eran generalmente, si no siempre, dentro de la gama de la artillería. Su profundidad también se vio afectada por la amenaza de interceptación mientras se retiraba, mayor cuando la densidad de tropas indonesias era más alta que en las zonas al sur de Kuching. Otra limitación fue de radios de alcance limitado portables de VHF A41 y 42, (copias de AN / PRC 9 y 10) y terreno montañoso en algunas áreas. Sin embargo, A510, una radio australiana HF pequeña usando onda continua (es decir, código Morse) se utilizó en algunas áreas y nuevas radios A13 HF aparecieron a principios de 1966.
La inteligencia para estas operaciones vino de varias fuentes. Entre ellos se encontraban las patrullas SAS, los Exploradores Fronterizos (muchos de los cuales tenían parientes en Kalimantan), información de los lugareños reunidos por los Exploradores Fronterizos, los Oficiales de Inteligencia Militar y los Suboficiales de Inteligencia de Campo, y probablemente la División Especial de la Policía y otros. La colección SIGINT es desconocida.
Gurkhas en Borneo
Las operaciones de la infantería duraron típicamente 5 a 10 días. Las patrullas de combate tenían que ser autosuficientes y llevar toda su munición y raciones. La práctica normal era retirarse después de un contacto, pero permanecer en el área a menudo llevó a nuevas oportunidades de emboscada. Las emboscadas eran la táctica más común, a menudo durando varios días. Sin embargo, los indonesios no se movían generalmente por la noche así que las emboscadas podrían retirarse a una posición del puerto. Debido a que los aviones no se les permitió volar a través de la frontera las víctimas tenían que ser evacuados a pie hasta que estaban de vuelta a través de la frontera, excepto en los casos más extremos con la autorización personal de DOBOPS.
Tropas australianas. Noten el cargador curvo de 30 cartuchos de la ametralladora FAL
El apoyo de fuego para operaciones de Claret fue proporcionado principalmente por artillería y, si el objetivo estaba cerca de la frontera y en rango, morteros de infantería. A veces se trasladaban a puestos temporales en la zona fronteriza. Los morteros cambiaron de 3 pulgadas a 81 mm con el doble de la gama alrededor de finales de 1965. Las aeronaves no se les permitió cruzar la frontera. Una fragata británica o australiana era el "barco de guardia" en Tawau en el extremo oriental de la frontera y una fiesta de observación anfibia de artillería estaba disponible para controlar su incendio, sin embargo, no parece haber disparado en apoyo de las operaciones de Claret.
Claret representó el debut operacional del AR-15 en combate, incluso antes que Vietnam
El apoyo de la artillería no era convencional porque había mucho más batallones de la infantería que las baterías así que la relación normal de la ayuda directa no era posible por todas partes. En segundo lugar, casi todas las armas se desplegaron solas en bases de la compañía o del pelotón. Estas secciones hicieron su propio control técnico de fuego y respondieron directamente a las órdenes de fuego de los observadores. Esto significaba que la mayoría de las operaciones de Claret estaban apoyadas por una sola pistola, lo que a su vez significaba que cada arma tenía mucho más que su
escala estándar de munición.
Participantes en Operaciones
La gran mayoría de las tareas de Claret fueron realizadas por unidades de infantería británicas, incluyendo todos los batallones de Gurkha. Las operaciones de las fuerzas especiales fueron realizadas por el Servicio Aéreo Especial Británico, las Secciones Especiales de Barco, la Sociedad Independiente de Paracaidistas de Guardias, la Compañía Independiente de Paracaídas de Gurkha, las compañías de patrulla del Regimiento de Paracaidistas El 1 Escuadrón de Guardabosques, Servicio Aéreo Especial de Nueva Zelanda. Las actividades de reconocimiento e inteligencia de los Scouts Fronterizos, en su mayoría entrenados por 22 SAS, no están claras (aparte de sus numerosas patrullas de infantería). La medida en que las unidades del Ejército de Malasia realizaron operaciones de Claret tampoco está claro.
En la fuerza máxima de la artillería en 1965-1966 había seis baterías (dos de la artillería real de Malasia) del obús del paquete de 105 milímetros, de la mitad de una batería de 5.5 pulgadas y de una sección de 4.2 en los morteros funcionados por los hombres separados de la batería ligera de la defensa aérea Defendiendo el aeropuerto de Kuching. Las partes de observación de la artillería acompañaron a la mayoría si no todas las patrullas de la infantería y ocasionalmente las fuerzas especiales.
El número de operaciones de Claret por unidades individuales de infantería también es poco claro. Probablemente esté relacionado con la duración de la gira, aunque a partir de principios de 1966 la frecuencia disminuyó a medida que cambió la situación política en Indonesia. Las unidades estacionadas en Malasia generalmente hacían giras de unos 4 o 6 meses en Borneo, y la mayoría de las unidades británicas y de Gurkha hacían recorridos repetidos. Las unidades británicas pasaron 12 meses en Malasia, incluyendo entrenamientos en la selva y cerca de 10 meses en Borneo en dos áreas diferentes. Fue la política británica que las unidades no repetir tours en la misma zona.
Generalmente las unidades en su primera gira no se les permitió llevar a cabo operaciones más audaces para los que realizaron su primera y única gira por el 3er Batallón, Royal Australian Regiment entre mayo y julio de 1965 en el río Sungei Koemba, en Kindau y de nuevo en Babang [10] Pueden no haber sido representativos de los de más experimentados Gurkha y batallones británicos, incluso si hubo éxito.
Comandos de los Royal Marines patrullando unidad en el río Serudong, Sabah
Un ejemplo de una operación más compleja es uno por 2 Real Green Jackets a finales de 1965, con un cuartel general del batallón táctico en la cresta fronteriza. Se trataba de una compañía nadando un río para ir detrás de una base enemiga, una segunda compañía emboscó el río, cuando los morteros indonesios en la base abrieron fuego en la zona de la emboscada que fueron atacados por los morteros del batallón que se habían presentado. Esto hizo que algunos indonesios huyeran de su base en la emboscada por la primera compañía.
Tropas australianas
Un ejemplo de una operación sencilla de Claret ocurrió a finales de 1965. Los informes de inteligencia indicaban que una patrulla indonesia en la fuerza de la sección aproximadamente usaba una pista particular cada semana o 10 días. El Pelotón de Reconocimiento de los Gordon Highlanders (un batallón con unos 10 meses en Borneo) dejó una base de la compañía en Long Pa Sia en la 4ta División de Sarawak, estableció una emboscada, que salió después de varios días dejando a 5 indonesios muertos. El pelotón se retiró sin interferencias.
Sin embargo, las operaciones de Claret no siempre salieron como se planificaron. A finales de 1965, la inteligencia informó de la existencia de una base previamente desconocida en el área estuarina al oeste de Tawau, en el extremo oriental de la frontera. El Pelotón de Reconocimiento de los Guardias Escoceses, en su segunda gira, realizó una operación para determinar si la base estaba en uso y explotar cualquier oportunidad que surgiera. Encontraron la base vacía, y dejaron a 4 hombres allí, comenzaron a reconocer la zona circundante. Los propietarios de la base, una compañía de infantes de marina indonesios (KKO), regresaron y hubo contacto inmediato. El resto del pelotón volvió, se reunió y llevó a cabo una retirada de combate. Más de 350 cartuchos fueron disparados por el único cañón en la base de la compañía en Serudong Laut, lo que implicó que toda la compañía allí desembalara y moviera munición al cañón.
Soldado australiano opera una GPMG (MAG bajo licencia australiana)
La última operación Claret fue en julio de 1966 como una respuesta a la incursión hacia Brunei por el teniente Sumbi de 600 Raider Company y "voluntarios" en mayo. Esta operación fue una emboscada de artillería de Ba Kelalan en la 5 ª División de Sarawak por 1/7 Gurkhas y 38 Light Battery en una pista que conducía al campo de aviación Long Bawang.
Orden de la batalla
Las unidades siguientes de la infantería emprendieron operaciones de Claret (algunas unidades británicas incluyeron también elementos de otros batallones):
40 Commando Royal Marines#;
42 Commando Royal Marines#;
1st Battalion, Scots Guards#;
1st Battalion, King's Own Scottish Borderers*;
1st Battalion, Gordon Highlanders*;
1st Battalion, Royal Ulster Rifles*;
1st Battalion, Durham Light Infantry;
1st Battalion, Argyll and Sutherland Highlanders#;
2nd Battalion, Green Jackets#;
3rd Battalion, Green Jackets;
2nd Battalion, Parachute Regiment*;
1st Battalion, Royal Hampshire Regiment*;
1st Battalion, 2nd Gurkha Rifles#;
2nd Battalion, 2nd Gurkha Rifles#;
1st Battalion, 6th Gurkha Rifles#;
2nd Battalion, 6th Gurkha Rifles#;
1st Battalion, 7th Gurkha Rifles#;
2nd Battalion, 7th Gurkha Rifles#;
1st Battalion, 10th Gurkha Rifles#;
2nd Battalion, 10th Gurkha Rifles#;
1st Battalion, Royal New Zealand Infantry Regiment#;
3rd Battalion, Royal Australian Regiment; and
4th Battalion, Royal Australian Regiment.
Las siguientes unidades de artillería apoyaban las operaciones Claret proporcionando armas y observaciones. Otros partidos de observación fueron proporcionados por otras baterías estacionadas en Hong Kong y muchas personas hicieron tours con otras baterías.
4th Light Regiment Royal Artillery (comprendiendo 29 (Corunna) Battery Royal Artillery, 88 (Arracan) Battery Royal Artillery, 97 Battery (Lawson's Company) Royal Artillery Light Batteries)*;
70 Light, 176 (Abu Klea) Battery Royal Artillery Light, 170 (Imjin) Medium Batteries (del 45th Light Regiment Royal Artillery);
V Battery Royal Horse Artillery (Light Battery), 132 Battery (The Bengal Rocket Troop) Royal Artillery (Medium Battery) (of 6th Light Regiment Royal Artillery);
7 (Sphinx), 8 (Alma), Commando Light Batteries (of 95th Commando Light Regiment Royal Artillery) (Note: there was regrouping of batteries between 29 and 95 Regts during the period); y
102 Field Battery Royal Australian Artillery.
[# Indica dos o más visitas en Borneo]
[* Indica una unidad basada en el Reino Unido]
[Nota: no se trata de una lista de todas las unidades que sirvieron en Borneo, sólo aquellas que se cree que han realizado operaciones Claret. No se ha producido ninguna historia oficial del Reino Unido que cubra la confrontación. Sin embargo, los informes operativos de las cuarteles generales se encuentran en los Archivos Nacionales, al igual que algunos registros de unidades.]
TipoAvión de caza FabricanteJunkers Primer vuelo17 de septiembre de 1917 UsuarioImperio Alemán N.º construidos41
El Junkers D.I o Junkers J.9 fue un avión monoplano de combate que se fabricó al final de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión metálico que entró en servicio en Alemania.
Desarrollo
Su primer vuelo se efectuó el 17 de septiembre de 1917, y fue lo suficientemente convincente como para que la Luftstreitkräfte pidiera tres aviones más para pruebas. Durante las pruebas, se consideró que carecía de la capacidad de maniobrabilidad suficiente, pero sí se consideró apto para servicios de combate navales, y se encargó un lote de 12 aeronaves, con los que se equiparían diversos buques de la marina.
Se conserva un ejemplar en el Musée de l'Air, en las afueras de París. Francia.
Especificaciones
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 7,3 m (23,8 ft)
Envergadura: 9 m (29,5 ft)
Altura: 2,6 m (8,5 ft)
Peso vacío: 654 kg (1 441,4 lb)
Peso cargado: 834 kg (1 838,1 lb)
Planta motriz: 1× BMW IIIa enfriado por agua 6 cilindros en línea.
Potencia: 138 kW (190 HP; 188 CV)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 225 km/h (140 MPH; 121 kt)
Alcance: 1,5 horas
Techo de vuelo: 6 000 m (19 685 ft)
Régimen de ascenso: 3,5 m/s (689 ft/min)
Armamento
Ametralladoras: 2× MG 08 de 7,92mm
Reproducción moderna expuesta en el Museo de la Luftwaffe (Berlín).
Arma de defensa personal/subfusil ametrallador FN P90 (Bélgica) Arma personal de defensa /subfusil ametrallador FN P90 en configuración básica, izquierda Arma personal de defensa FN P90/subfusil ametrallador en configuración básica, derecha Arma personal de defensa /subfusil ametrallador FN P90 TR (versión de triple rail), con accesorios instalados incluyendo mira óptica en la baranda superior, la linterna en la baranda izquierda, y el silenciador en el cañón de arma de fuego FN PS90 - solamente una versión semiautomática civil de P90 con el cañón de arma de fuego largo Vista inferior sobre el alimentador archivado del FN P90, demostrando la posición de los cartuchos y del cartucho almacenados en la posición de la alimentación FN P90 desmontado parcialmente Calibre: 5.7x28mm SS190 Peso: 2.54 kilogramos vacio; 3 kilogramos cargados con el alimentador con 50 cartuchos Largo: 500 milímetros Largo del cañón de arma de fuego: 263 milímetros Índice de fuego: 900 cartuchos por minuto Capacidad del alimentador: 50 cartuchos Alcance efectivo: 200 metros El subfusil ametrallador FN P90 (SMG) fue desarrollado a finales de los '80 como arma personal de defensa para las tropas cuyas actividades primarias incluyeran armas ligeras como las pistolas y subfusiles, tales como dotaciones de vehículo, piezas de artillería y dotaciones de tanques. La versión estándard de las municiones de pistolas y subfusiles era ineficaces probadamente contra los soldados enemigos usando chaleco antibalas; Por lo tanto los proyectistas del FN primero desarrollaron un nuevo cartucho con la penetración realzada, conocida inicialmente como SS90. Para alcanzar la alta penetración necesaria mientras que mantenía impulso del retroceso inferior, el FN utilizó una aproximación small-bore, creando un cartucho que se parecía a un cartucho 5,56 NATO pero reducido. Debe ser observado que conceptos similares fueron intentados en otros países, especialmente en los EE.UU., varias décadas antes del FN; por ejemplo, el Ejército del EE. UU. probó las carabinas M1 "camarizadas" para el cartucho .221 Johnson Spitfire a finales de la década de 1950; después, Colt produjo su munición .22 de SCAMP y de 5,6x30 MARS para la ametralladora especial SCAMP y el "mini fusil de asalto" MARS (un fusil hecho a escala inferior del M16) respectivamente. Debe ser observado que la ronda 5,6x30 MARS era en cierto modo un precursor directo a la ronda 5,7x28 FN SS90, aunque estes último ofrecía una bala levemente más liviana y más rápida. A finales de los 80s, el concepto de un "arma personal de la defensa" (PDW) con retroceso bajo y ánima pequeña con buena exactitud y mortalidad en los radios de acción de hasta 200-250 metros fueron establecidos, aunque no hubiera armas adoptadas para el servicio todavía. El FN decidía seguir este concepto y crear su propio PDW usando la aproximación de partir de cero. Las ideas básicas usadas para este desarrollo, señalado como "Project 9.0", incluyeron el siguiente: tamaño y peso mínimos del arma; capacidad grande del alimentador; terminación ambidestreza; facilidad de empleo y mantenimiento. Para ahorrar en tamaño y peso, los proyectistas del FN pusieron la nueva arma con culata compacta y ligeras en el plano bullpup, hechas del polímero resistente a los choques. El alimentador de gran capacidad también fue hecho del polímero semitranslúcido, y lleva a cabo 50 cartuchos en dos filas. Al compacto cargado hecho del arma tan como sea posible, los proyectistas del FN siguieron la idea del proyectista americano Hall, y colocaron el alimentador sobre los cañones de arma de fuego, con los cartuchos almacenados en la posición horizontal con las balas apuntando a la izquierda. Mientras que el sistema de Hall White empleaba una unidad rotativa de alimentación, operada por el cerrojo, para poner el nuevo cartucho conforme al cañón de arma de fuego, los proyectistas del FN incorporaron una rampa espiral estacionaria en cada alimentador, que gira 90 grados el cartucho antes de colocarlo en los labios de la alimentación. La ambidestreza completa fue alcanzada usando mandos ambidextros (mangos que cargan dobles incluyendo y las miras abiertas de reserva dobles), y la expulsión inferior. Finalmente, la simplicidad de apuntar fue alcanzada por medio del tipo reflejo integral mira que enfocaba y laser integral que apuntaban el módulo (LAM). El arma resultante apareció adentro alrededor 1990 como arma personal de defensa FN P90, junto con la munición perfeccionada de 5,7x28 SS190, que reemplazó a las balas vaciadas de polímero por balas más pesadas del doble núcleo (acero/aluminio) con una mejor penetración contra chalecos antibalas. Varios otros tipos de munición fueron desarrollados para esta arma, incluyendo trazador, bala subsónica y bala de entrenamiento de núcleo suave. Arma y cargador Las primeras ventas de P90 fueron hechas a Arabia Saudita a principios de los 90; se cree hoy que la FN vendió más de 20.000 P90s a una gran variedad de agencias policiales y de unidades militares de operaciones especiales por todo el mundo, incluyendo el Servicio Secreto de EE.UU., los guardias del ejército austríaco, las fuerzas de operaciones especiales holandesas BBE, el ejército belga, FFEE especiales peruanas y FFEE de la GNA en Argentina entre otros. El hecho interesante sobre la adopción de P90 es que se ha adoptado hasta ahora para el papel directo frente a su lugar original de "arma personal de la defensa". De hecho, la mayoría de los servicios y de las dependencias que adoptaron el uso P90 para papeles ofensivos, como especialista o aún un arma primaria para los varios equipos del asalto, y otros "usuarios de las pequeño-armas del profesional", en comparación con los personales militares que las funciones primarias no incluyen el uso de armas ligeras. En alrededor 1995 el FN complementó el P90 con la pistola, disparando la misma munición 5,7x28, señalada comoFN Five-seveN. Recientemente, el FN también introdujo una versión civil de P90, señalada como carabina PS90. Esto es un arma autocargante con un cañón de arma de fuego más largo (408 milímetros/16 "). El arma personal de defensa FN P90 es un arma de disparo selectivo operada por retroceso de masas que dispara con cerrojo cerrado. El disparo es controlada por una unidad que se puede quitar del gatillo con el martillo convencional. Un seguro manual está situado directo abajo del gatillo. El alimentador recae en la parte superior del arma, la alimentación se hace desde adelante hacia atrás, con la rampa espiral construida en la parte "de atrás" del alimentador. Los cartuchos gastados son expulsada a través del conducto de la ranura derecha, que sale apenas detrás del pistolete. El equipo estándar de visión incluye una mira de enfoque con el retículo de puntería iluminado de "anillo y punto". Las miras abiertas de reserva se ofrecen en cualquier lado de la mira de enfoca primario. La versión supuesta de P90 USG se proporciona dos barandas adicionales de Picatinny en cualquier lado de la base de mira que enfoca; FN también ofrece una versión sin el equipo estándar de mira; el usuario tiene que tomar su propia decisión de las miras del día y/o de la noche y del equipo adicional, que se pueden instalar en tres raíles de Picatinny - superior, izquierda o derecha. Esta versión se señala como P90 TR (baranda triple). La parte delantera del asidero delantero en P90 se da forma como protector de la mano, y puede contener el laser integral que apunta el módulo, que envía visible o IR de rayo láser para marcar el objetivo previsto. Para misiones especiales P90 se puede ajustar con un silenciador especial, que se utiliza conjuntamente con la munición subsónica especial. 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