jueves, 26 de octubre de 2023
domingo, 23 de julio de 2023
ASM: Popeye Lite (Have Lite)
Una versión aire-superficie de Popeye para aviones más ligeros
Popeye Lite (Have Lite)
Popeye-Lite, una nueva versión del misil de separación aire-superficie Popeye, está adaptado para aviones más ligeros como el F-16.
Have Lite es un misil guiado de precisión aire-tierra avanzado. Have Lite es comercializado por PGSUS, una empresa conjunta de Lockheed Martin y Rafael. Con Have Lite, los aviones de combate pueden atacar y destruir objetivos terrestres y marítimos de alto valor desde largas distancias, incluidos búnkeres, plantas de energía, sitios de misiles, puentes y barcos. Múltiples modos y opciones de orientación brindan una precisión letal, lo que permite que la entrada de un edificio se convierta en un objetivo legítimo. Preciso y rentable, el sistema de misiles tiene una probabilidad de éxito comprobada muy alta. Have Lite, con su planificación de misión flexible y su importante rango de separación, minimiza la exposición de los aviones de combate. Se puede programar para volar varias trayectorias horizontales y verticales y emplea una guía autónoma a mitad de camino basada en la navegación inercial asistida por GPS. Luego, el misil se dirige al objetivo utilizando un buscador de TV o IIR de alto rendimiento y lanza ojivas de fragmentación o de penetración con precisión quirúrgica.
Have Lite es una versión de tamaño y peso reducidos del AGM-142. Da la capacidad de separación de precisión de los aviones de combate. El misil presenta trayectorias de lanzamiento a baja y gran altitud, y tiene una alta capacidad de supervivencia, especialmente en la fase terminal. El control de hombre en el circuito terminal proporciona una precisión milimétrica. La alta confiabilidad y disponibilidad son compatibles con buscadores de IIR y TV de alto rendimiento que son unidades reemplazables en línea. Las ojivas de fragmentación explosiva o penetrantes son efectivas contra objetivos duros o blandos.
Principales características
- Rangos de separación: efectivos contra objetivos terrestres y marítimos de alto valor
- Versátil y rentable
- Precisión milimétrica, eficiencia letal
- Funcionamiento diurno, nocturno y en condiciones climáticas adversas
- Capacidad de evaluación de daños en batalla (BDA)
- Variedad de trayectorias para cumplir con las condiciones climáticas y de amenaza.
En mayo de 1997, Israel y Turquía acordaron producir conjuntamente el misil aire-tierra Popeye II en un acuerdo inicialmente valorado en unos 100 millones de dólares. El nuevo acuerdo implicó que se estableciera un consorcio entre dos empresas turcas y Rafael para producir conjuntamente el Popeye II, un misil más pequeño con tecnología más avanzada. El Popeye II, también conocido como Have Lite, está diseñado para su despliegue en aviones de combate y tiene un alcance de 150 kilómetros. Se esperaba que los misiles Popeye II se entregaran a partir de 2000. El programa general de misiles Popeye-I y Popeye-II con Turquía se valoró en unos 500 millones de dólares.
En diciembre de 1999, informes de prensa sugirieron la posibilidad de la venta de misiles Popeye II a la India. Funcionarios estadounidenses dijeron a Israel que estaban preocupados por la venta de armas a India debido a las tensiones en la región.
El 26 de noviembre de 2002, Lockheed Martin y RAFAEL realizaron con éxito el primer vuelo del Have-Lite (una versión liviana del misil de ataque de precisión Popeye standoff), cuando un piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. F-16 lanzó el misil y controló el arma para un golpe de alta precisión, mientras volaba el avión.
Lockheed Martin realizó con éxito la primera prueba de vuelo de la versión liviana del misil RAFAEL Popeye designado como HAVE LITE, demostrando la capacidad de un piloto de F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. para lanzar y controlar el arma mientras también vuela el avión. En la prueba, realizada en el campo de pruebas de Utah en Ogden, Utah, el misil golpeó un objetivo estacionario, lo que demostró que podía seguir una ruta de misión planificada.
"Estamos muy satisfechos con los resultados de esta prueba", dijo Randy Bigum, vicepresidente de armas de ataque en Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "HAVE LITE permitirá a nuestros clientes internacionales atacar objetivos terrestres y marítimos de alto valor desde largas distancias. Dado que HAVE LITE está diseñado para funcionar desde aviones de combate, abre una capacidad de ataque pesado sin la necesidad de aviones pesados".
En esta prueba, el misil se lanzó desde un F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. de un solo asiento, volando a 0,7 mach a una altitud de 8.700 pies. Después del lanzamiento del arma, el misil voló en línea recta utilizando la guía del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para ubicar el área objetivo.
Luego, la aeronave se alejó del objetivo mientras mantenía un enlace de datos con el misil. Cuando estaba dentro del alcance, el piloto del F-16 maniobró el misil hacia el objetivo usando controles de hombre en el circuito con el buscador de TV de guía terminal del misil. Tal como estaba previsto, el misil golpeó el objetivo con una ojiva inerte.
Categoría Aire-superficie
Longitud 420cm
Envergadura 171cm
Cuerpo 52cm
Peso 1130kg
Guía Rafael
Tipo de guía por IIR/TV/enlace de datos/INS
Alcance 150 kilometros
Estado Para cazas más pequeños.
viernes, 31 de marzo de 2023
martes, 31 de mayo de 2022
ATGM: Stugna-P (Ucrania)
Misil guiado antitanque Stugna-P
Military Today
País de origen Ucrania
Ingresado al servicio 2011
Penetración de armadura 800mm
Alcance 5 kilometros
Longitud del misil (en contenedor) 1 360mm
Diámetro del misil 130mm
Peso del misil (en contenedor) 29,5 kg
Peso de la ojiva 8 kg
Peso del lanzador 32 kg
Peso a la mira 15 kg
Peso de la unidad de control 10 kg
Tipo de ojiva HEAT en tándem
Guía guiado por láser
El Stugna-P es un misil guiado antitanque portátil ucraniano. Fue desarrollado por la oficina de diseño de Luch. Esta arma fue adoptada por las fuerzas armadas ucranianas en 2011. En 2019, se entregaron alrededor de 50 lanzadores al ejército ucraniano, y se ordenaron alrededor de 50 lanzadores más. Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022, el Stugna-P fue ampliamente utilizado contra los blindados rusos. Muchos tanques rusos fueron destruidos con estos misiles. El Stugna-P se recomendó a sí mismo como un arma muy capaz.
El Stugna-P es guiado por láser. Aunque no es tan avanzado como las últimas armas del tipo disparar y olvidar. Una vez que se lanza el misil, el operador debe mantener una mira en el objetivo. El misil tiene un alcance de hasta 5 km.
Hay dos tipos de misiles disponibles. El RK-2S es un misil antiblindaje con ojiva HEAT en tándem. Penetra hasta 800 de la armadura de acero detrás de la armadura reactiva explosiva. El uso operativo reveló que el Stugna-P puede destruir fácilmente incluso los tanques rusos más recientes y mejor protegidos, como el T-72B3 , T-80U , T-80BVM y T-90 . Los ucranianos incluso usaron sus misiles Stugna-P para destruir helicópteros rusos, tanto estacionados en tierra como suspendidos. También hay un misil RK-2OF con una ojiva HE-FRAG, que es eficaz contra vehículos, edificios y fortificaciones de campo con y sin blindaje ligero.
El misil viaja a una velocidad de 200 m/s, por lo que puedes ver este misil en vuelo. El misil tarda un tiempo en alcanzar su objetivo.
Esta arma guiada antitanque es bastante pesada y necesita un equipo de 3 soldados para operarla. El lanzador trípode pesa 32 kg. Pesos a la vista 15 kg. Una cámara termográfica opcional pesa otros 6 kg. La unidad de control pesa 10 kg. Un contenedor con misil pesa 29,5 kg. Entonces, el lanzador Stugna-P completo con misiles pesa 92,5 kg. En orden de viaje, estos componentes se dividen entre los miembros de la tripulación.
El Stugna-P se opera de forma remota. La unidad de control en una maleta está unida a una unidad de lanzamiento por un cable. Hay 50 m de cable, por lo que el operador puede disparar el misil desde detrás de la cubierta donde no está expuesto al fuego enemigo.
El lanzador de misiles Stugna-P se puede montar en varios vehículos. Se entregó un lote de lanzadores a las fuerzas armadas de Ucrania, montados en vehículos todo terreno.
El precio por misil ronda los $20 000. Esta cifra no incluye el precio del lanzador, las miras y la unidad de control.
Variantes
Skif es una versión de exportación del Stugna-P. Esencialmente es la misma arma. Se puede utilizar en una forma montada en un vehículo. Esta arma se ofreció para exportación y recibió algunos pedidos de exportación. En 2018, el Skif se exportó a Arabia Saudita. Turquía ordenó varios de estos misiles antitanque. Se estableció una empresa conjunta para la producción de estos misiles en Turquía y la producción comenzó en 2020. En 2022, debido a la invasión rusa, los Skif ATGW disponibles que se produjeron originalmente para clientes de exportación se entregaron a las fuerzas armadas de Ucrania.lunes, 11 de abril de 2022
Invasión a Ucrania: ¿Qué armas necesita Ucrania?
Un llamado a las armas: las armas que necesita Ucrania
Por Joost Oliemans y Stijn Mitzer || Oryx
A medida que un conflicto que se está consolidando rápidamente como una de las guerras más feroces y costosas de la era moderna continúa en el este de Europa, cada vez se hacen más evidentes las asombrosas pérdidas en ambos bandos. [1] Las ciudades ucranianas están siendo reducidas a escombros de la noche a la mañana en bombardeos que son brutales tanto por su intensidad como por su desprecio por la vida civil, mientras que las pérdidas de equipos, especialmente en el lado ruso, son asombrosas. En medio de este caos, Ucrania ha sido receptora de una afluencia constante de armamento que, sin embargo, está lejos de ser decisiva, y algunas de sus donaciones más generosas (aunque involuntarias) hasta ahora provienen de hecho del ejército ruso. [1]
Aunque se ha recibido armamento gratuito de una miríada de fuentes, algunas entregas notables que hasta ahora no se han materializado muestran las limitaciones de la ayuda militar extranjera. Quizás lo más conmovedor es que la discordia interna de la OTAN sobre el regalo de aviones de combate (polacos) MiG-29 para reforzar la Fuerza Aérea de Ucrania se ha convertido en un fiasco público. Sin embargo, la disidencia es comprensible, ya que las naciones están sopesando el grado de su determinación política y lo que se puede entregar de manera realista frente a la pregunta más importante de todas: ¿Cuáles son las armas que Ucrania necesita?
Si bien el concepto de apoyo militar, especialmente contra un adversario importante como Rusia, generalmente evocará imágenes de filas de tanques de batalla principales, defensas aéreas avanzadas e incluso aviones de combate rugiendo en la escena, la mayor parte de la ayuda ha tomado la forma más recatada de armas de infantería. Y equipamiento. Una razón muy práctica por la que este ha sido el caso es el hecho de que el destinatario opera en gran medida equipos exsoviéticos y, por lo tanto, no está familiarizado con lo que muchos de los partidarios de Ucrania pueden ofrecerle. La ventaja del armamento de infantería, y en particular de los tipos que se entregan principalmente, es que solo requieren un entrenamiento marginal para familiarizarse y poder usarlos de manera efectiva. Este requisito esencialmente limita la ayuda militar a aquellos equipos que sean fáciles de usar,
Otra razón por la que todavía no vemos filas de vehículos blindados intercambiando propietarios en la frontera ucraniana es porque muchos políticos en el extranjero tienen la impresión de que dichas entregas corren el riesgo de escalar aún más el conflicto, potencialmente hasta el punto de una guerra abierta entre la OTAN y Rusia. . Tal razonamiento no tiene en cuenta el hecho de que la narrativa predominante en los medios rusos ya es que el ejército ruso está librando esencialmente una guerra de poder en Ucrania contra sus enemigos, y que dada la situación militar actual es poco probable que Vladimir Putin se arriesgue a escalar la mera entrega de armamento convencional. Sin embargo, incluso si se toma el "perfil bajo" como condición para que se entregue armamento a Ucrania,
Está previsto que Ucrania reciba 100 municiones merodeadoras Switchblade 300 de los Estados Unidos.
Si hay algo que han demostrado los conflictos del pasado reciente, es que esencialmente han comenzado a girar en torno a las municiones guiadas de precisión (PGM), que son mucho más efectivas tanto en términos de impacto por pieza de munición como en el potencial para forzar avances rápidos. En el campo de batalla. El factor limitante a menudo ha sido el costo prohibitivo de dicho equipo, y el hecho de que su naturaleza de alta tecnología ha impedido en ocasiones su introducción generalizada. De hecho, esto ofrece alguna explicación para el pobre desempeño de Rusia hasta la fecha: la cantidad y la calidad de los PGM que han desplegado parece ser bastante baja, con ataques de misiles de crucero de largo alcance que a menudo golpean fuera de lugar y aviones bombarderos obligados a volar bajo salidas para entregar cohetes no guiados y bombas de hierro. Del lado ucraniano, aunque tanto su inventario existente como el armamento guiado recientemente entregado han demostrado ser extremadamente efectivos, las tasas de agotamiento deben ser muy altas y gran parte del armamento en cuestión solo es efectivo a distancias cortas. Además de dicho armamento, los ucranianos requieren armamento de mayor alcance tanto para la defensa aérea como para los ataques terrestres dirigidos.
La única fuente disponible actualmente con tal armamento, Turquía, tiene muchos otros activos que serían muy adecuados. Además de UCAV como el Bayraktar TB2, que ya han asumido un papel fundamental hasta el momento, también exporta sistemas de armas como el TRLG-230, un lanzacohetes múltiple (MRL) que en virtud de sus municiones guiadas de precisión es especialmente letal . [2] En operaciones combinadas con el TB2, que puede atacar hasta cuatro objetivos pero debido a su resistencia identifica muchos más, el TRLG-230 de 230 mm puede destruir con precisión el armamento designado por los UCAV Bayraktar TB2 en una rápida sucesión en un rango de 70 kilómetros. [3] Esta habilidad no solo sería devastadora contra las fuerzas terrestres rusas, sino que incluso podría disuadir los desembarcos navales y otras operaciones considerando su alcance y excelente precisión.
El misil guiado por láser TRLG-230 de 230 mm que puede atacar objetivos designados por el Bayraktar TB2.
De hecho, se puede hacer más para aprovechar al máximo los ya letales activos UCAV de Ucrania. Aunque a sus drones les está yendo asombrosamente bien dado el entorno en el que están desplegados, en otros conflictos del pasado su eficacia se multiplicó por el uso de sistemas de (contra) guerra electrónicos efectivos, que disminuyen la amenaza de las defensas aéreas enemigas y, por lo tanto, permiten más control absoluto del campo de batalla. Dichos sistemas podrían estar entre las adiciones de más bajo perfil pero de alto impacto al arsenal de Ucrania.
Por el contrario, para proteger los activos ucranianos en tierra y asegurarse de que Rusia no alcance la superioridad aérea, tiene una gran necesidad de activos de defensa aérea más potentes. Aunque los MANPADS (tanto entregados en el extranjero como ucranianos) han sido devastadoramente efectivos en el conflicto, los sistemas de mayor alcance permitirían a los defensores más libertad en territorio amigo, lo que en efecto permitiría una defensa y un contraataque más efectivos. En la actualidad, los únicos activos conocidos públicamente que Ucrania ha recibido en esta área fueron abandonados por Rusia, cuyos soldados hasta la fecha dejaron atrás una veintena de sistemas de defensa aérea en varias batallas y retiradas. [1] El problema con la mayoría de las adiciones extranjeras de defensas aéreas es que requerirían que una tripulación ucraniana entrene durante mucho tiempo antes de obtener las habilidades operativas adecuadas, mientras que el equipo se necesita ahora. Algunos incluso han sugerido que Turquía debería entregar su sistema SAM S-400, lo que, aparte de este mismo problema, también plantea la pregunta de por qué solo ellos son considerados responsables de entregar SAM estratégicos. [4] Pragmáticamente, Ucrania probablemente se beneficiaría más de las defensas aéreas móviles de medio a largo alcance con las que ya está familiarizada, como el 9K33 Osa que podría ser suministrado por Bulgaria, Grecia o Polonia, el Buk-M1 por Finlandia, el Tor-M1 de Grecia y el S-300PMU(-1) de Bulgaria, Eslovaquia y Grecia. Estos podrían ser de gran ayuda para continuar negando a Rusia el control total del espacio aéreo de Ucrania, con un impacto tanto político como financiero bajo para las naciones liberadoras. lo que, aparte de este mismo problema, también plantea la pregunta de por qué solo ellos son considerados responsables de entregar SAM estratégicos. [4] Pragmáticamente, Ucrania probablemente se beneficiaría más de las defensas aéreas móviles de medio a largo alcance con las que ya está familiarizada, como el 9K33 Osa que podría ser suministrado por Bulgaria, Grecia o Polonia, el Buk-M1 por Finlandia, el Tor-M1 de Grecia y el S-300PMU(-1) de Bulgaria, Eslovaquia y Grecia. Estos podrían ser de gran ayuda para continuar negando a Rusia el control total del espacio aéreo de Ucrania, con un impacto tanto político como financiero bajo para las naciones liberadoras. lo que, aparte de este mismo problema, también plantea la pregunta de por qué solo ellos son considerados responsables de entregar SAM estratégicos. [4] Pragmáticamente, Ucrania probablemente se beneficiaría más de las defensas aéreas móviles de medio a largo alcance con las que ya está familiarizada, como el 9K33 Osa que podría ser suministrado por Bulgaria, Grecia o Polonia, el Buk-M1 por Finlandia, el Tor-M1 de Grecia y el S-300PMU(-1) de Bulgaria, Eslovaquia y Grecia. Estos podrían ser de gran ayuda para continuar negando a Rusia el control total del espacio aéreo de Ucrania, con un impacto tanto político como financiero bajo para las naciones liberadoras. Grecia o Polonia, el Buk-M1 de Finlandia, el Tor-M1 de Grecia y el S-300PMU(-1) de Bulgaria, Eslovaquia y Grecia. Estos podrían ser de gran ayuda para continuar negando a Rusia el control total del espacio aéreo de Ucrania, con un impacto tanto político como financiero bajo para las naciones liberadoras. Grecia o Polonia, el Buk-M1 de Finlandia, el Tor-M1 de Grecia y el S-300PMU(-1) de Bulgaria, Eslovaquia y Grecia. Estos podrían ser de gran ayuda para continuar negando a Rusia el control total del espacio aéreo de Ucrania, con un impacto tanto político como financiero bajo para las naciones liberadoras.
Los Buk-M1 de Finlandia (ItO 96) se retiraron del servicio operativo, pero se mantienen en condiciones operativas para uso en tiempos de guerra.
En el área del armamento de infantería, aparte de las tan publicitadas armas antitanque, MANPADS y armas pequeñas (por no mencionar el equipo de visión nocturna, que ha permitido a Ucrania tener una ventaja constante en los combates nocturnos), municiones merodeadoras y otras armas que no son de línea el armamento a la vista le daría una ventaja sustancial sobre su adversario. Aunque EE. UU. ha prometido recientemente un lote del letal Switchblade 300, se requiere mucho más armamento en esta categoría para hacer retroceder a las fuerzas rusas, que generalmente carecen de ese armamento propio. [5] Desafortunadamente, uno de los mayores productores y operadores de dicho equipo, Israel, actualmente no está dispuesto a unirse a sus aliados para brindar apoyo militar a Ucrania. Otros grandes productores de armas como Turquía (STM Kargu), Polonia (WB Electronics Warmate) o EE. UU. tendrían que cumplir este importante requisito.
Dado que la eficacia de un arma generalmente está limitada por su capacidad para detectar objetivos enemigos, otra categoría que ocupa un lugar destacado tanto en términos de impacto potencial como de viabilidad de entrega son los drones de reconocimiento. Especialmente aquellos tipos que pueden ser transportados, lanzados y operados fácilmente por la infantería podrían actuar como un multiplicador de fuerza para todos los demás armamentos entregados a Ucrania, al tiempo que ayudan a sus activos convencionales, como la artillería.
Con el ejército ruso tambaleándose por la oposición increíblemente contundente que encontró en su antiguo vasallo, y los ucranianos sintiendo más tensión que nunca por los ataques cada vez más desesperados contra sus defensas e infraestructura civil, este es el momento crítico en el que las nuevas entregas de ciertos tipos de armamento podría alterar el curso de la historia. A medida que el significado mismo de un estado nación soberano se cuestiona en la guerra que nunca debería haber sido, y Ucrania apela a sus aliados, queda una pregunta: ¿Qué naciones responderán a la llamada?
sábado, 19 de marzo de 2022
martes, 7 de septiembre de 2021
ATGM: MAPATS, el TOW mejorado israelí
Misil antitanque MAPATS
Military Today
Basado en el BGM-71 TOW guiado por cable, el MAPATS es un misil guiado por láser
País de origen Israel
Entró en servicio 1985
Alcance 4,5 km
Velocidad de vuelo 315 m / s
Peso del lanzador 66 kg
Longitud del tubo de lanzamiento 1450 mm
Peso del misil (con bote) 29,5 kg
Peso de lanzamiento de misiles 18 kg
Longitud del misil 1450 mm
Diámetro del misil 148 mm
Tipo de ojiva HEAT o HE
Peso de la ojiva 3,6 kg
Penetración de armadura 800 mm RHAe
Guiado Guiado por láser
El MAPATS es un sistema de misiles guiados antitanque (ATGM) portátil y lanzado desde un tubo, diseñado para su uso por infantería, vehículos y helicópteros. El nombre es la abreviatura de MAn Portable Anti-Tank System, y "Mapats" es también en hebreo otomotopea para una explosión (es decir, como la palabra "kaboom"). En los países de América Latina, también se le ha denominado "MAPTAS".
Se han publicado pocos de los orígenes del MAPATS. Esta arma es claramente un derivado del misil BGM-71 TOW fabricado en Estados Unidos, pero nunca se ha mencionado la ayuda de la industria militar o de defensa de Estados Unidos en el desarrollo del MAPATS. Se dio a conocer por primera vez al público en 1984, y aparentemente entró en servicio con las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en 1985. Es posible que Israel Military Industries (IMI) haya desarrollado este misil con el apoyo encubierto del gobierno sudafricano, dada la inquietante la similitud del MAPATS con el ZT-3 Ingwe ATGM (y la extrema similitud del Ingwe con una versión guiada por láser del TOW, clasificada en ese momento, que aún se estaba sometiendo a pruebas en secreto cuando se dio a conocer el Ingwe).
Aunque se confunde fácilmente con un BGM-71 TOW a primera vista, el MAPATS tiene algunas características exteriores visiblemente diferentes. Por un lado, sus aletas no se estrechan y tienen forma rectangular, y mientras que las aletas traseras del TOW están articuladas en la base del misil, las aletas del MAPATS están ubicadas más adelante. El MAPATS también tiene una cola de barco distintiva, mientras que el fuselaje del TOW es un cilindro recto después del cono de morro.
El MAPATS tiene una construcción totalmente metálica, con aletas y un fuselaje que consiste principalmente en chapa de acero. La composición del resto del misil no está publicada, pero presumiblemente consta de los mismos materiales que el TOW.
La característica estrella del MAPATS es su guía de conducción de rayo láser, a través de una interfaz de control Control semiautomático por línea de visión (SACLOS). La unidad de control de fuego del lanzador incluye un designador láser, que produce un grupo superpuesto de rayos láser cónicos. Estos rayos son detectados por un receptor láser en la cola del misil, cuyo sistema de guía intenta hacer volar el misil por la línea de visión del operador, donde se cruzan los rayos del designador láser. Esto permite al usuario controlar el misil simplemente dirigiendo las miras hacia el objetivo, y mientras el objetivo permanezca dentro del alcance y en la mira, es casi seguro que el misil lo golpeará.
La guía de conducción por haz tiene muchas ventajas, como ser muy simple de usar, incluido un "hombre en el circuito" para mantener el control constante del misil y la capacidad del usuario para dirigir el misil hacia casi cualquier cosa que esté a su alcance. Debido a que el receptor apunta directamente lejos del objetivo, este sistema también es imposible de bloquear.
Sin embargo, la guía de conducción por haz no está exenta de fallas. A grandes distancias, el "bamboleo" del misil en vuelo alrededor de la línea de visión del usuario aumenta, lo que hace que el misil pierda precisión a distancias muy largas. Más importante aún, el advenimiento de los sistemas de detección láser para vehículos blindados significa que la guía láser ya no disfruta de un elemento de sorpresa tan grande como antes, y si el paquete de contramedidas electrónicas (ECM) incluye un deslumbrador láser (que dispara rayos láser hacia atrás). en la fuente de los rayos ofensivos), los rayos del deslumbrante podrían destruir rápidamente el designador o la óptica en el sistema de mira --- o los ojos de quienquiera que estuviera guiando el misil. Además, muchos vehículos blindados modernos tienen otro sistema de protección, que activa automáticamente los descargadores de granadas de humo una vez que el vehículo es iluminado por un rayo láser. Esto bloquea la línea de visión del operador de MANPATS y complica la orientación.
Como no está literalmente atado por un cable de guía durante el vuelo, el MAPATS es más rápido y maniobrable que el TOW. Ser "inalámbrico" también permite que el MAPATS se utilice en entornos donde un misil guiado por cable es difícil o peligroso de desplegar, como en entornos urbanos donde un cable de guía podría engancharse en muchos objetos comunes en las ciudades (como postes de luz , cables telefónicos, vallas, etc.). Otro problema de guía por cable eliminado en el MAPATS es el cortocircuito del sistema de guía, si el cable de guía entra en contacto con una masa de agua; el MAPATS puede usarse para atacar vehículos blindados desde el otro lado de un lago, por ejemplo. Aunque esto también debería permitir lógicamente que el MAPATS sea significativamente más rápido que el TOW, en realidad tiene aproximadamente la misma velocidad de vuelo.
Al igual que el TOW, el MAPATS emplea un sistema de propulsión de dos etapas, que consta de una etapa de refuerzo de muy corta duración y un motor sustentador que impulsa el misil durante la mayor parte de la duración de su vuelo. El propulsor sale del tubo junto con el misil y cae aproximadamente a 5 metros de la boca del lanzador. Ambos son cohetes de combustible sólido. También como el TOW, una luz de seguimiento está integrada en la cola del misil.
La ojiva es una munición de carga con forma de 3,6 kg, capaz de penetrar 800 mm de equivalencia de armadura homogénea enrollada (RHAe), que era adecuada para derrotar a cualquier tanque en servicio a mediados de la década de 1980. Los ejemplos hechos desde principios de la década de 1990 en adelante se volvieron a armar con una carga en forma de tándem, capaz de derrotar 1 200 mm RHAe después de Armadura Reactiva Explosiva (ERA); suficiente penetración para derrotar a casi cualquier tanque en servicio hoy, incluso en un ataque frontal.
También se desarrolló una ojiva alternativa de alto explosivo (HE) sin forma para el MAPATS, que le da al misil una detonación más poderosa y un radio de explosión y metralla mucho más grande. Cuando está equipado con la ojiva HE, el MAPATS es significativamente más efectivo contra estructuras, fortificaciones, vehículos de piel blanda, personal y objetivos blandos que un misil que lleva una ojiva de carga con forma. Sin embargo, esta ojiva alternativa tiene muy poco potencial de penetración de blindaje, lo que hace que los tanques e incluso muchos vehículos con blindaje ligero sean demasiado difíciles de derribar.
Aunque el MAPATS es lo suficientemente ligero como para que lo lleve un solo soldado, su lanzamiento requiere un trípode. Cuando se ensambla el trípode, se carga un misil en el tubo de lanzamiento. El lanzador atraviesa 360 grados y supera entre -20 y +30 grados. Las miras tienen una capacidad de intensificación de imagen (es decir, "visión nocturna"), que intensifica la luz ambiental visible para crear un sustituto de la luz del día; Esto permite que el MAPATS se use por la noche o en otras condiciones de muy poca luz, aunque es propenso a ser cegado por fuentes de luz fuertes (como reflectores), no muestra fuentes de calor como con una mira infrarroja pasiva, y no funcionará en la oscuridad total (como durante una noche sin luna muy nublada). Este lanzador es similar en diseño al sistema M220 utilizado para lanzar el TOW.
No está claro si el MAPATS se ha utilizado alguna vez en combate, aunque varios operadores (particularmente Israel) han luchado en varios conflictos desde que este misil entró en funcionamiento por primera vez. Los operadores conocidos de MAPATS incluyen a Chile, Ecuador, Estonia, Israel y Venezuela. Está siendo reemplazado gradualmente en el servicio de Estonia por el FGM-148 Javelin.
El MAPATS ya no aparece en el sitio web de IMI, por lo que probablemente se haya descontinuado.
Variantes
- Modelo original: modelo de producción básico, como se describe anteriormente.
- Modelo mejorado: La producción de MAPATS mejorado comenzó a principios de la década de 1990. Esta versión se conoce como MAPATS 2. Estaba equipada con una ojiva de carga en forma de tándem más potente capaz de penetrar 1 200 mm de RHAe después de ERA. Se ha afirmado que esta versión del MAPATS puede penetrar 1 620 mm RHAe, pero esto es dudoso, dado que dicha penetración ha eludido a casi todos los ATGM a partir de 2016. Parece que esta versión tiene un alcance máximo de 6 km.
- Variante multiusos: este modelo lleva una ojiva HE sin forma para usar contra estructuras, vehículos ligeros y varios objetivos blandos. También es eficaz contra algunas armaduras ligeras, pero no puede derrotar a ningún tanque de batalla principal operativo.
domingo, 29 de agosto de 2021
ASM: Interesante producción de misiles turcos
Misiles aire-tierra turcos modernos
Revista MilitarAutor: Ryabov Kirill
Misiles guiados CIRIT en el contexto del lanzador original. En el fondo hay un sistema de misiles terrestres basado en ellos.
Durante mucho tiempo, la industria de defensa turca tiene la tarea de desarrollar y producir sus propios tipos de armas y equipos de diferentes clases para satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas. Un lugar destacado en tales planes lo ocupa la creación de nuestras propias armas de aviones guiados, incl. misiles aire-tierra. Roketsan A.Ş. juega un papel de liderazgo en esta dirección y ha mostrado un éxito notable en las últimas décadas.
Proyecto de modernizacion
Uno de los primeros avances en misiles guiados aire-tierra para Roketsan fue el proyecto Cirit. Proporcionó una profunda modernización de la serie no guiada de misiles Hydra 70 con la sustitución de algunos componentes y la introducción de un sistema de control. Debido a esto, el NAR se convirtió en un misil guiado ligero. El trabajo en el proyecto Jirit comenzó en 2004 y, a finales de la década, la Fuerza Aérea de Turquía recibió los primeros misiles en serie.El proyecto Cirit prevé la conservación de un cuerpo cilíndrico estándar de 70 mm junto con un motor de combustible sólido y una cola plegable. El casco se complementa con un nuevo carenado de cabeza, que alberga un sistema combinado de guía láser inercial y semiactivo. Se han desarrollado tres variantes de una ojiva que pesa 3 kg: incendiaria de fragmentación perforante, incendiaria de fragmentación y termobárica.
El misil Jirit es compatible con todos los lanzadores Hydra 70 estándar y se puede utilizar con varios portaaviones: aviones, helicópteros y UAV de aviación táctica. Con la excepción de la necesidad de iluminar el objetivo desde el suelo o desde el aire, el uso de un misil de este tipo no difiere fundamentalmente del disparo NAR. Los lanzadores CIRIT también se han desarrollado para su montaje en chasis terrestres.
El cliente inicial de los productos Cirit fueron las Fuerzas Armadas de Turquía. En 2013, se firmó un contrato para el suministro de una cantidad no identificada de misiles a la Fuerza Aérea de los EAU. Se informó el interés de otros países, pero no se iniciaron nuevas entregas.
Contra tanques
Casi al mismo tiempo que Cirit, comenzó el desarrollo de un prometedor misil aire-tierra diseñado para combatir objetivos blindados a mayores distancias. El producto UMTAS (Uzun Menzilli Tanksavar Sistemi) fue creado para el helicóptero TAI / AW T-129 ATAK, pero no se excluyó la posibilidad de su integración con otros transportistas. El trabajo en el proyecto se completó a mediados de las décimas y, desde 2016, la Fuerza Aérea ha recibido productos UMTAS / Mizrak-U en serie.
El cohete UMTAS se fabrica en un cuerpo cilíndrico con dos juegos de planos. La longitud del producto es de 1,75 m con un diámetro de caja de 160 mm. El peso de lanzamiento es de 37,5 kg. Propelente sólido usado, que proporciona un alcance de hasta 8 km. Hay una ojiva acumulativa en tándem capaz, supuestamente, de golpear a los tanques.
La modificación básica del UMTAS está equipada con un buscador de infrarrojos; también desarrolló el cohete L-UMTAS con un láser semiactivo. Existe una comunicación bidireccional con el transportista. El equipo de control le permite bloquear el objetivo antes o después del lanzamiento, así como reorientar el misil en vuelo. Hay un modo de "disparar y olvidar". Dependiendo del tipo de objetivo, puede elegir la derrota desde un vuelo nivelado o desde una inmersión pronunciada.
Familia de largo alcance
En 2006, el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TÜBİTAK) y Roketsan comenzaron a desarrollar la familia de cohetes SOM (Stand-off Mühimmat Seyir Füzesi). Se propuso crear un producto básico con altas características de vuelo y combate, y luego, sobre su base, realizar varias modificaciones especializadas. El programa SOM se ha convertido en uno de los más complejos y costosos para la industria turca. Los primeros productos de la familia se pusieron en servicio recién en 2013.
El modelo básico de la línea fue el cohete SOM-A. Este producto mide 3,7 m de largo y pesa 620 kg, construido sobre la base de un cuerpo angular "discreto" con una envergadura de 2,6 m en vuelo.
El SOM-A está equipado con ayudas a la navegación inercial y por satélite que solo pueden atacar objetivos con coordenadas conocidas. Los datos del objetivo se ingresan en el misil antes del lanzamiento, no hay posibilidad de reorientación en vuelo. SOM-A lanza una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 230 kg al objetivo. KVO declarado al nivel de 5 m.
El SOM-A se basa en el misil SOM-B1. Cuenta con herramientas de guía mejoradas, incluido un cabezal de infrarrojos para encontrar un objetivo en la fase final del vuelo. También hay un sistema de comunicación por radio con el transportista. La modificación SOM-B2 prácticamente repite el producto B1, pero difiere en el tipo de ojiva. Dicho misil está destinado a combatir estructuras protegidas y lleva una ojiva penetrante en tándem.
Los proyectos SOM-C1 / 2 están en desarrollo. Su objetivo es crear dos misiles antibuque con diferentes capacidades. Hasta hace poco, se estaba trabajando activamente en el misil de crucero SOM-J (de JSF), diseñado para integrarse con el caza F-35. Debido a hechos notorios, este proyecto quedó sin perspectivas reales y fue congelado.
Los misiles SOM pueden ser transportados por todos los principales aviones de la Fuerza Aérea Turca, como los cazas F-16 o F-4. Hasta hace poco, los futuros F-35 también se consideraban en esta capacidad. En los próximos años, el UAV de ataque Bayraktar Akıncı, capaz de transportar armas relativamente pesadas, debería entrar en servicio. Misiles SOM. La familia de misiles también se está considerando en el contexto de una serie de proyectos prometedores de aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados.
Cohete ultraligero
En los últimos años, Turquía ha mostrado un mayor interés en la dirección de los vehículos aéreos no tripulados de combate, especialmente para los que se están desarrollando nuevas municiones. Un ejemplo interesante de esto armas es el misil guiado ultraligero Yatağan. Debido a su pequeño tamaño y calibre, se puede utilizar con vehículos aéreos no tripulados ligeros o con plataformas terrestres no tripuladas. Además, se puede utilizar un lanzagranadas estándar como lanzador.
El Yatagan tiene un calibre de 40 mm y una longitud de aprox. 400 mm y peso aprox. 1 kilogramo. En vuelo, el cohete abre dos juegos de aviones. El producto está equipado con un buscador láser semiactivo, una ojiva de fragmentación ligera y un cohete propulsor sólido. El alcance de vuelo, según el transportista y el método de lanzamiento, no supera 1 km.
Mientras el cohete Yatağan se somete a pruebas, Roketsan espera una finalización positiva. Además, los desarrolladores esperan la aparición de órdenes tanto del ejército turco como de las fuerzas armadas de otros países. Se supone que el misil ultraligero, a pesar de sus características tácticas y técnicas limitadas, podrá ocupar un nicho vacío y realizar su potencial comercial.
Desarrollo de dirección
En las últimas décadas, la industria de defensa turca ha mostrado un crecimiento significativo en todas las áreas, incl. en el campo de las armas de aviones guiados. Ya se han desarrollado y adoptado para el servicio varios modelos de diferentes clases y para diversos fines. Algunos de ellos ya han sido utilizados por varios portaaviones en operaciones de combate reales, con resultados aceptables. Además, ha podido introducir paulatinamente nuevos productos al mercado internacional y recibir pedidos, aunque hasta el momento los resultados comerciales no han sido sobresalientes.Turquía continúa desarrollando proyectos existentes de armas guiadas y está trabajando en nuevos modelos. Es muy probable que en un futuro lejano esto permita crear una gama completa de armas de aviación y abandonar los productos importados. Sin embargo, el momento exacto de la solución de tal tarea y la posibilidad misma de esto siguen siendo cuestionables. Al parecer, durante mucho tiempo, una parte importante de los arsenales de la Fuerza Aérea serán muestras importadas. Sin embargo, está claro que Roketsan y otras empresas harán todo lo posible para reemplazarlos lo antes posible, y el ejército brindará el apoyo necesario.
lunes, 24 de mayo de 2021
miércoles, 16 de septiembre de 2020
viernes, 20 de octubre de 2017
Kits de guiado de cohetes de bajo costo: LCPK
La aviación del Ejército ha aprobado en febrero de 1996 una solicitud de precisión avanzada Kill Weapon System - APWKS - para llenar la brecha entre los cohetes no guiados de 70 mm y misiles Hellfire.
La necesidad de un APWKS de bajo coste aparecido en la Guerra del Golfo, donde muchos fueron despedidos objetivos puntuales del Fuego Infernal no eran tanques y podría haber sido destruido por un arma de fuego pequeñas y baratas.
Operaciones en una zona urbana con Panamá, Somalia y Haití también mostró la necesidad de un APWKS más pequeño, menos potente y más barato que el Fuego del Infierno, el asiento de mejorar la capacidad de las armas contra objetivos distintos de los tanques o vehículos blindados. Las tropas serían los objetivos, las defensas aéreas, barcos pequeños, los objetivos de los vehículos blindados urbano y la luz para lograr con precisión de punto y de daño colateral.
El resultado del programa fue el programa de APWKS de demostración de tecnología LCpk (de bajo coste de precisión Kill). El LCKP Hydra es un cohete no guiado-70 70mm equipado con un sensor láser para la semi-activo de orientación.
El objetivo del programa incluye un costo LCPK menos de 10 mil dólares de los EE.UU. por tiro, la precisión y 1-2m rango de 6 km. Se debe combinar la reducción del número de armas guiadas realizadas por un factor de 4 a 20, y reducir el costo de cada objetivo destruido por un factor de 2 o 4, con menores efectos secundarios. La probabilidad de éxito debe ser del 80% (Pk = 0,8). Consulte la siguiente tabla de comparación con los cohetes no guiados Hydra-70 y Hellfire.
El LCpk poder de la voluntad del AH-64A / D Longbow Apache y Apache y AH-1W / Z SuperCobra y pueden ser integrados en el MH-60 Black Hawk, RAH-66 Comanche, OH-58 Kiowa, A/MH-60L Little Bird y SH-60R Sea Hawk. El lanzador pod será la M260/261 y LAU-68/61 también se utiliza para la hidra-70. El LCKP también pueden ser disparados desde aviones y vehículos aéreos no tripulados y FCS posiblemente blindados.
La plataforma puede tomar al menos un tubo de lanzamiento APKWS / LPCK, una torre en la nariz con sensores, designador láser, un terminal de datos de enlace (CDL), y la administración de cargas del sistema.
La tecnología ha sido demostrado para el sensor LCPKA incluye láser semi-activo (SAL) de bajo costo para adquirir la energía reflejada, bulos y vectorización de empuje para el control de aerodinámica y la estabilidad y de navegación inercial de bajo coste.
El sistema de guía será instalado en la Hydra-70 motor de cohete ventaja Mk66 Mod. cohete IV, la ojiva de la auto-exclusiva espoleta M151 y M423.
El kit de modificación añade 3,8 kg y 38cm en el cohete y se aprovecha del sistema de orientación de los misiles Hellfire. Usted no necesita cambios en pod o lanzacohetes.
El cohete de 70 mm con la orientación SAL será lanzado como un cohete con la adquisición normal después de su lanzamiento (loal). El objetivo se iluminará como el misil Hellfire, y luego el bloqueo LCpk igual que la granada guiados Copperhead. La orientación en la etapa final será la navegación por proporcionales. El LCKP también ser una alternativa a la formación de una guiadas por láser de armas.
En 1999 se le mostró una reducción del 90% en la rotación de los misiles en el túnel de viendo.
Los concursantes fueron seleccionados Raytheon y BAE Systems. La etapa de desarrollo y demostración, con una duración de 24 meses, se espera que comience en enero de 2003.
Propuesta de Raytheon incluye un sensor de INS de 2,3 kg con 38 cm de largo. El sensor se realiza el control en 3 ejes y la navegación proporcional.
Raytheon está estudiando alternativas impulsores radial en lugar de los bulos y sensor de fibra óptica en las alas como una opción a los métodos de orientación "Scatterider" Beamrider de la visión lateral o un sensor en la nariz.
Raytheon estudió el uso de sensores de SAL en la nariz (frontal) y "scatterrider" (abajo). La última opción permite a los sensores para tomar ventaja de la AH-64 Apache.
La propuesta de BAE Systems (anteriormente Marconi) utiliza un sensor con tecnología de fibra óptica distribuidos en bulos para generar un gran campo de visión. El sensor es compatible con los designadores a distancia y permite a largo compromisos rango. El campo de visión amplio para compensar la dispersión de los cohetes, un error del piloto y blanco en movimiento.
General Dynamics de armamento y productos técnicos, parte de Raytheon, fue seleccionado para un contrato por valor de $ 57, 5 millones para proveer APKWS para el Ejército de S. U., U. S. Marina y Comando de Operaciones Especiales. El contrato total asciende a 893,3 dólares EE.UU. desde 1999 y asegura la producción para el 2006.
Pruebas de cohetes BAe Systems con láser semi-activas, distribuidas Apertura Semi-Active Láser Seeker (DASALS) se realizó en octubre de 2003 contra dos objetivos. Se hizo disparar a un blanco 1,5 kilometros demuestran la capacidad de corto alcance y otros 3,3 kilómetros de la meta en movimiento. El quinto disparo fue en septiembre de 2004 con un golpe directo contra un blanco estacionario 5 kilometros.
BAe System recibió el contrato de 26,7 millones dólares de General Dynamics en 2003 para desarrollar el sensor. El resultado fue la ojiva Warhead M151Guided Bloque I. Cuatro sensores se agregaron a semi-láser activa en la raíz de los bulos que también se utilizan para el control. La ojiva 4,2 a 8,9 cm y aumento de peso desde 4,2 hasta 8,9 kg. La entrada en servicio se prevé para 2006. El proyecto fue suspendido en 2003 debido al bajo rendimiento del sensor. Se reanudaron en junio de 2005.
La Marina S. U. está poniendo a prueba un sensor de IIR DAMASK de bajo coste de los 70 cohetes Hydra estimar con precisión a 1 metro y la variedad 6km.
Detalle de los sensores en los canards de DASALS.
SYROCOT
La empresa TDA francés y americano Marconi se reunieron para desarrollar versiones con guía láser semi-activa de cohetes SNEB de 68mm, conocidos como SYROCOT (Systeme de Roquettes de la correction de trajectoire).
El sensor de bajo coste, derivado de la propuesta de APKWS Marconi para el programa se instalan en el centro del motor de cohete, sin modificar ni la ojiva. El sensor detecta la energía laser reflejada por el blanco y se monta en las aletas señaló permanecer en la unidad de orientación, de modo que la línea de visión no es oscurecida por la nariz.
El alcance efectivo máximo es de 6 km y un mínimo de 1 kilometro. El cohete puede maniobrar con + / - 35 mrads azimut en relación con el lanzador a la máxima medida posible. El CEP es de 1,5 m, con una probabilidad del 80% de éxito con el objetivo estática o en movimiento de hasta 65 kilometros / h.
El Syrocot utiliza el general ojiva propósito de cohetes SNEB y la primera generación de motores de F3. Sensor SYROCOT no cambiar la longitud, mientras que mantiene la compatibilidad con los lanzadores de cohetes SNEB LR8, LR12 y LR22.
Cohete SNEB francés de 68mm. Ugroza
En la demostración aérea de los MAKS 99 de Moscú, la empresa Ametex introdujo el concepto de corrección de curso por impulso de armas (técnica RCIC) que permite la conversión de los cohetes no guiados o de artillería en cohetes aire-tierra guiado de armas.
El sistema de Ugroza (amenazas) se puede instalar en el cohete S-5Kor (57mm), S-8Kor (80mm) y S-13Kor (120mm). El sufijo Kor significa "korrektiruyemaya" o "corregido", en referencia al hecho de que la trayectoria de estar influido por el proceso de orientación después del lanzamiento.
El nuevo cohete se basa en la familia de cohetes S-5, S-8 y S-13 y la modificación se lleva a cabo la instalación de un sensor pasivo o semi-láser activa. La modernización incluye equipar a los cohetes con una sección adicional en la nariz que se abre y se estabiliza en vuelo con aletas.
El sistema pasivo permite la destrucción de objetivos de alta contraste, tales como blindados y semi-activos para destruir cualquier objetivo. En este último caso, el iluminador puede ser en un helicóptero, avión o tierra. La corrección de trayectoria se aproxima al objetivo con la ayuda de un cohete en la cola.
El rango es de 2,5-8 kilometros con el CEP de 0.8-1.8 m (media de cohetes no guiados). El costo-beneficio aumenta por disparos de 3 o 4 veces y pasó disminución de municiones en un 50%.
Ugroza Kit instalado en una de artillería de cohetes BM-8. Kongsberg Kit
La Kongsberg de Noruega anunció en 2004 que se está desarrollando kits de modernización de los cohetes de 70 mm para su uso en plataformas en el aire, tierra y mar. Llamado "polivalente de bajo coste guiadas de precisión de 2,75 pulgadas de cohetes, el kit es el primero de una familia para ser instalado en Hydra-70 cohetes, CRV7 y FZ.
La primera es guiado por láser y kits de guiado por GPS con el futuro de infrarrojos y antiradar si es necesario. La prueba inicial se realizó en un vehículo 6x6 con una estación de control remoto. Si el presupuesto es suficiente para el desarrollo debe ser completa en 2005, todavía en producción para ese año. El Kongberg está buscando socios para colaborar y compartir los gastos.
Actualización marzo 21, 2004
Sistemas de Armas