martes, 24 de septiembre de 2024
domingo, 22 de septiembre de 2024
jueves, 22 de agosto de 2024
Argentina: Junkers Ju 52 en Comodoro Rivadavia
El 4 de septiembre de 1940 se realizó el primer vuelo en un avión Junkers Ju 52, trimotor, piloteado por el Teniente Primero Juan Francisco Fabri entre la base aérea de El Palomar y Esquel, con escalas en Santa Rosa, Neuquén y San Carlos de Bariloche. La foto corresponde al primer aniversario.
sábado, 17 de agosto de 2024
Crisis del Beagle: Asalto blindado a Punta Arenas
Asalto blindado a Punta Arenas
Por Esteban McLaren
El 22 de diciembre de 1978, conocido como el Día D, se habrían
iniciado de manera coordinada a lo largo de las fronteras con Chile
diversas acciones militares dentro del marco de la operación Soberanía.
Es muy difícil determinar con certeza cuál de todas las acciones
planificadas hubiera iniciado propiamente la guerra, pero está claro que
habría sido un asalto simultáneo en, al menos, cuatro frentes. El
foco principal habría sido la batalla naval y el desembarco en el canal de
Beagle, donde la Infantería de Marina de la Armada de la República
Argentina (IMARA) intentaría desembarcar parte de sus tropas en las
islas Lennox, Nueva (ya ocupada por tropas del Cuerpo de Infantería de
Marina chileno, CIM) y Picton, mientras otras tropas buscarían ocupar el
resto de la isla. Este frente será objeto de análisis futuro. Sincronizadamente, existiría una avance terrestre en el frente Austral partiendo desde Río Gallegos (con potencial segundo linea de avance desde Rospentek Aike) con objetivo final Punta Arenas. El propósito de este artículo es ensayar un escenario de historia alternativa. La guerra nunca ocurrió, pero ¿cómo hubiese ocurrido si Argentina no aceptaba la mediación papal? Ese será nuestro punto de divergencia con la
historia real. Apelemos a la racionalidad y la prospectiva en un
ejercicio que siempre será incompleto y cuyo resultado final pertenece a
otro espacio-tiempo.
Contexto y desarrollo de la invasión
En el invierno austral de 1978, la tensión entre Argentina y Chile por la disputa del canal Beagle alcanza su punto más álgido. Es la madrugada del 21 de diciembre cuando las tropas argentinas, apostadas en Río Gallegos, Rospentek y otras localidades fronterizas, reciben la orden de iniciar la invasión de Chile. Desde julio, las fuerzas chilenas han estado preparándose para este enfrentamiento, conscientes de que la diplomacia puede no ser suficiente para resolver el conflicto.
Las Fuerzas Argentinas
Argentina moviliza una formidable fuerza, incluyendo la 1ª División de Infantería, reforzada por elementos de la XI Brigada de Infantería Mecanizada y la IX Brigada de Infantería. La X Brigada de Infantería Mecanizada se despliega en Río Gallegos, lista para cruzar la frontera. Todas las unidades se encontrarían reforzadas en la medida de las circunstancias. En el aire, los aviones de combate A-4 Skyhawk, Mirage Dagger y Nesher y se sabe que también estaban estacionados F-86 Sabre (que ya habían violado el espacio aéreo chileno semanas antes) están listos para proporcionar apoyo aéreo, mientras que la armada argentina, con sus destructores y fragatas, patrulla las aguas cercanas.
Fuerzas Argentinas:
- V Cuerpo de Ejército —general José Antonio Vaquero—. Misión asignada: Ofensiva estratégica a partir de las 24:00 (H+2), partiendo desde Santa Cruz, con el objetivo, probable, de conquistar Puerto Natales y Punta Arenas. Luego, apoyaría al Cuerpo de Ejército III en su avance por Puyehue hacia Chile, cortando las comunicaciones de la zona central con el sur del territorio chileno.
- 1ª División de Infantería (con elementos de la XI Brigada de Infantería Mecanizada y la IX Brigada de Infantería)
- X Brigada de Infantería Mecanizada (con sede en Río Gallegos)
- XI Brigada de Infantería Mecanizada
- Gendarmería Nacional Argentina: Fuerzas de guardias de frontera
- Fuerzas Aéreas con aviones de combate A-4 Skyhawk, F-86-F Sabre y Mirage III
- Fuerzas Navales: la IMARA junto a los T-28 Fennec en casi 20 unidades se encontraban en la isla de Tierra del Fuego.
Combate urbano en el Barrio 18 de Septiembre, Punta Arenas
La Defensa Chilena
En respuesta, Chile ha posicionado a su III División de Ejército en Punta Arenas, reforzada por la 4ª Brigada Acorazada "Coraceros" y la 6ª División de Ejército, con elementos de la 5ª Brigada de Infantería. El general encargado de la defensa siempre expresó que en esta fase los guardias fronterizos (Carabineros) sería su tropa de elección. La Fuerza Aérea de Chile, equipada con aviones 12 A-37 Dragonfly y 6 Hawker Hunter, está en alerta máxima, y la marina chilena, con sus buques y submarino, está lista para interceptar cualquier avance naval argentino.
Fuerzas Chilenas:
- III División de Ejército (con sede en Punta Arenas)
- 4ª Brigada Acorazada "Coraceros"
- 6ª División de Ejército (con elementos de la 5ª Brigada de Infantería)
- Carabineros: Guardia fronteriza que en este frente tuvo una importancia desmedida debido al conocimiento de la frontera. El general a cargo de la defensa de Punta Arenas recalcó siempre su importancia en la defensa pero como toda policía militarizada no era infantería propiamente dicha y su único "enfrentamiento" con fuerzas argentinas la había dejado muy mal parada.
- Fuerza Aérea de Chile con aviones de combate Hawker Hunter y A-37
- Fuerzas Navales (CIM abocados a las islas del canal)
Rutas de invasión
Las fuerzas argentinas planifican su avance hacia Punta Arenas utilizando dos rutas principales. La ruta norte, partiendo de Río Gallegos, cruza la frontera a través de Monte Aymond, siguiendo la Ruta CH-255 hacia el sur hasta Punta Arenas. Este camino, aunque relativamente plano, presenta desafíos naturales como ríos y colinas que pueden ralentizar el avance.
La ruta alternativa, partiendo de Rospentek, cruza la frontera siguiendo la Ruta CH-40 y luego se dirige hacia el sur por la Ruta CH-9 hasta Punta Arenas. Este camino es más difícil, con terreno montañoso y boscoso que complicará el avance de las formaciones blindadas.
1) Ruta Principal Norte:
- Punto de inicio: Río Gallegos
- Puntos principales: Avanzar a través del paso fronterizo de Monte Aymond, siguiendo la Ruta CH-255 hacia el sur hasta Punta Arenas.
- Características: Terreno relativamente plano pero con posibles barreras naturales como ríos y colinas.
- Lugar abierto en muchas secciones para una batalla de blindados y el despliegue de fuerzas en línea, cuña o V.
2) Ruta Alternativa Oeste:
- Punto de inicio: Rospentek
- Puntos principales: Cruce fronterizo de la Ruta CH-40, luego seguir hacia el sur por la Ruta CH-9 hasta Punta Arenas.
- Iniciaría con la captura y aseguramiento de Puerto Natales, lugar de acumulación de fuerzas chilenas.
- Características: Terreno montañoso y boscoso, más difícil para el avance de grandes formaciones blindadas. Lugar apto para emboscadas.
- Los puentes a lo largo de la ruta serían volados (Puente Rubens, Río Pendiente, por ejemplo) con la consecuente necesidad de equipos de ingenieros.
- Poco apto para formaciones blindadas amplias (sólo columnas o diamante)
Ambas rutas convergen en la Laguna Cabeza de Mar donde, de partir de dos fuerzas de invasión de coordinadas, podrían agruparse y proseguir a Punta Arenas. El camino a Punta Arenas por la CH-9 es una ruta costera muy vulnerable a ataques aéreos y emboscadas o ataques tipo hit-and-run. La ruta dirige la fuerza al núcleo de poder militar regional chileno: la base aérea de Chabunco y, enfrente, el cuartel general de la III División del Ejército.
Líneas defensivas chilenas
Chile habría adoptado una estrategia de defensa en profundidad, declarado por el general a cargo de división de ejército (Teatro de Operaciones Austral). La primera línea de defensa podría ya estar situado en Monte Aymond y sus alrededores, bien en la frontera. Esa línea era, por las pocas fotos recopiladas, un rejunto de pozos de zorro y trincheras, con soldados mal armados. Sin dudas carne de cañón para ir debilitando el avance.
Cuando se produce una penetración como esta, la teoría de guerra nos hace pensar en tres fases a seguir por quién enfrenta a la misma:
- Contención: Contener la penetración al terreno. Es decir que la misma sea detenida o ralentizada y no pueda moverse más en penetración (en términos generales).
- Flanqueo: Comenzar a desplazar fuerzas a los “flancos” de la penetración, básicamente al sector de los mismos próximo al lugar donde se inició la penetración. Esto para simultáneamente operar sobre esos flancos de forma de “estrangular” al mismo, cortando así la comunicación del enemigo con su retaguardia
- Aniquilación: Destrucción en detalle de las tropas que fueron cercadas (muerte o captura)
Aquí, las tropas chilenas habrían construido posiciones avanzadas para ralentizar el avance enemigo. Cañones antitanque y artillería de campaña tradicional, no en cantidad ni en variedad, es observada en las fotos y documentales. Probablemente el mejor armamento trasandino en esta fase era el despliegue de minas antitanque. Una segunda línea de defensa se encontraría en San Gregorio, con fortificaciones y trincheras listas para resistir un asalto. De allí hasta la capital regional, diversos puntos podrían estar fortificados La defensa final está alrededor de Punta Arenas, donde se concentran las tropas, artillería de largo alcance y las mejores defensas antitanque.
Observe debajo la "línea Maginot" que habían desarrollado los estrategas chilenos. Simples trincheras y pozos de zorro. El soldado en primera línea utiliza un viejo rifle a cerrojo Máuser 1909 de la Primera Guerra Mundial. 
Foto de un "pozo de zorro" con un infante chileno armado con un fusil a cerrojo Máuser cerca de Monte Aymond
La defensa en profundidad chilena probablemente incluiría:
- Primera línea de defensa: Posiciones avanzadas en Monte Aymond y zonas aledañas.
- Segunda línea de defensa: Fortificaciones y trincheras alrededor de San Gregorio por la CH-40 y emboscadas desde zonas boscosas desde Laguna Arauco hasta Primavera. Trincheras en Laguna Cabeza de Mar (Arancia Clavel y Bulnes Serrano, 2017:164). A todos los puentes se les instaló cargas explosivas, se adelantaron unidades de caballería armadas con cohetes antiblindaje y se
prepararon campos de tiro nocturno debidamente “jalonados” y pintados para evitar confusiones. (AC&BS, 2017: 141) - Defensa final: Fortificaciones y tropas concentradas en las cercanías de Punta Arenas, incluyendo artillería de largo alcance y defensas antitanque (escasas y antiguas en el inventario del ECh de ese período). Muchos civiles colaboraron activamente en la movilización. Así, gran parte de los vehículos y maquinaria pesada que se usó en la construcción de trincheras, refugios, puestos de vigilancia y zanjas antiblindados, fue facilitada por empresarios de la zona. A su vez, los estancieros pusieron a disposición de los uniformados galpones donde alojar a las tropas y almacenar equipos y pertrechos. (AC&BS, 2017: 114)
El estancamiento del avance
El avance argentino se enfrenta a su primera gran prueba en San Gregorio, donde las defensas chilenas estarían bien preparadas y el terreno favorecía a los defensores. Aquí, el avance se ralentizaría considerablemente, convirtiéndose en una batalla de desgaste. La zona aparentemente más fortificada era el camino en la zona de laguna de Cabeza de Mar.
Desde Rospentek, se deben superar los ataques de desgaste y el montaje de puentes en los cursos de río donde se hayan volado los puentes. Una vez unido a las fuerzas desde Río Gallegos debieran reagruparse y evaluar los daños y la reorganización del avance.
Contrarrestando la defensa chilena
Para superar este obstáculo, Argentina podría desplegar la XI Brigada de Infantería Mecanizada para penetrar y desorganizar las defensas iniciales. La artillería argentina bombardearía las posiciones chilenas, mientras que las unidades aerotransportadas y la aviación realizan maniobras de flanqueo y proporcionan apoyo aéreo crucial.
- La XI Brigada de Infantería Mecanizada debe penetrar y desorganizar las defensas iniciales.
- Fuerzas de Artillería para bombardear posiciones defensivas.
- Unidades Aerotransportadas y Aviación para flanqueo y apoyo aéreo.
- La base aérea Chabunco debía ser inutilizada para el éxito del avance.
Soldados trasandinos disparando el fusil SIG en servicio
Asalto aerotransportado a Punta Arenas
En el marco de este conflicto, las fuerzas argentinas planificó un audaz asalto aerotransportado a Punta Arenas. Los objetivos principales de este asalto incluyen capturar el aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, asegurando una cabeza de puente vital para el flujo continuo de tropas y suministros. También se enfocaría en destruir las instalaciones de comando y control chilenas para desorganizar sus defensas y tomar el puerto y las principales instalaciones logísticas, cortando así los suministros y refuerzos enemigos. Esto podría conseguirse a posteriori de un ataque ABA (Airbase Attack) sorpresa de la Fuerza Aérea Argentina con A-4 Skyhawk y BAC Canberra en la Hora H+2 de la invasión.
Objetivos principales:
- Capturar el aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo para asegurar una cabeza de puente y permitir el flujo continuo de tropas y suministros.
- Destruir instalaciones de comando y control para desorganizar las fuerzas chilenas.
- Tomar el puerto y principales instalaciones logísticas para cortar suministros y refuerzos.
Entrada a Punta Arenas
Los blindados y la infantería mecanizada argentinas se movilizarían rápidamente por la Ruta 9, avanzando con una precisión letal. Los vehículos blindados adoptarían formaciones en línea para maximizar la potencia de fuego frontal, mientras que las unidades de infantería seguirían de cerca, listas para desembarcar y asegurar las calles. Una columna secundaria avanzaría por la carretera Y-505, flanqueando a las defensas chilenas y dividiendo su atención.
Objetivos en la Ciudad
El Puerto de Punta Arenas era uno de los principales objetivos. Controlar el puerto permitiría a las fuerzas argentinas asegurar una línea de suministros vital y recibir refuerzos marítimos. Comandos especializados y unidades de infantería mecanizada fueron desplegados para tomar los muelles y las instalaciones portuarias, enfrentándose a una feroz resistencia chilena.
El Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo y su anexo, la base aérea Chabunco también serían crucial. Controlar el aeropuerto garantizaría una cabeza de puente aérea, permitiendo el transporte continuo de tropas y suministros. Las unidades aerotransportadas y de asalto rápido argentinas, ya familiarizadas con el terreno desde su operación en Chabunco, se lanzarían en una ofensiva rápida para asegurar las pistas y neutralizar cualquier resistencia. Existiría una alta probabilidad de voladura de pistas e instalaciones para su negación de uso para los incursores.
Los edificios gubernamentales y de comunicaciones serían igualmente estratégicos. Fuerzas forjadas en el combate argentinas se infiltrarían en el centro de la ciudad para capturar la Intendencia de Magallanes y el cuartel de la policía, buscando desorganizar las defensas chilenas y establecer el control administrativo.
La captura de Punta Arenas
Resistencia Urbana
A medida que las tropas argentinas se adentraban en Punta Arenas, se encontrarían con una tenaz resistencia en varios puntos clave. El Área del Centro Cívico, con sus edificios gubernamentales y comerciales, sin dudas se convertiría en un campo de batalla. Las tropas chilenas, atrincheradas en edificios, ofrecerían una defensa organizada, ralentizando el avance argentino.
En el Barrio 18 de Septiembre, un denso barrio residencial de casas mayormente de madera, las fuerzas chilenas adoptarían tácticas de guerrilla urbana. Emboscadas, francotiradores y barricadas improvisadas hicieron que cada calle y cada casa se convirtieran en un punto de resistencia. Los combates se intensificaron, con las tropas argentinas luchando casa por casa para despejar el área. También resultaría un área muy fácil de destruir con fuego debido a la preeminencia de madera en su construcción.
Entrada de tanques al barrio 18 de Septiembre
La zona industrial al norte de la ciudad también podría ser un foco de resistencia. Las defensas chilenas, utilizando equipos industriales y vehículos pesados como barricadas, convertirían a fábricas y almacenes en fortificaciones improvisadas. Las tropas argentinas deberían plantear el despliegue de unidades de asalto especializadas para superar estas defensas.
Soldados trasandinos armados con fusil SIG desfilando
Estrategias argentinas
Para contrarrestar la resistencia chilena, las fuerzas argentinas desplegaron una combinación de tácticas y recursos. El uso de la artillería y el apoyo aéreo fue crucial para debilitar las defensas antes del asalto terrestre. Bombardeos precisos desorganizaron las líneas chilenas, facilitando el avance de las unidades terrestres.
Paracaidistas de la Compañía Leopardo del Regimiento de Infantería Aerotransportada 2 "General Balcarce", Ejército Argentino, Ushuaia, Noviembre de 1978
Las operaciones de comandos (Halcón 8 recién creado) y paracaidistas jugarían un papel fundamental. Unidades de élite infiltraron la ciudad para neutralizar puntos estratégicos, capturando objetivos clave rápidamente y con el menor número de bajas posibles. Estos comandos realizarían ataques quirúrgicos contra las defensas chilenas, facilitando el avance de las fuerzas principales.
La guerra urbana se convertiría en el escenario principal. Patrullas mecanizadas, equipos de asalto y unidades especializadas en combate urbano avanzarían sistemáticamente, enfrentándose a una resistencia feroz pero logrando asegurar áreas clave. La coordinación y la comunicación fueron esenciales para mantener el impulso del avance.
Control de población y estabilización
Finalmente, para mantener el control de la ciudad y evitar actos de sabotaje, las fuerzas argentinas establecieron puntos de control y patrullas regulares. La presencia constante de tropas ayudó a estabilizar la situación y asegurar que la ciudad permaneciera bajo control argentino tras la captura de los objetivos principales.
Asalto a los edificios del gobierno chileno
La caída
La captura de Punta Arenas sería una operación compleja y sangrienta, que pondría a prueba la capacidad y determinación de las fuerzas argentinas. La superioridad numérica y material les daría una ventaja significativa, pero la resistencia chilena, aprovechando su conocimiento del terreno y sus defensas bien preparadas, convertiría cada avance en una lucha encarnizada. La ciudad finalmente caería, pero a un costo humano significativo para ambos bandos.
Análisis de Probabilidades de Éxito
La superioridad numérica y material argentina es evidente: una relación de 5:1 en blindados, 2,5:1 en aviones y 3:1 en infantería. Estas ventajas, junto con la planificación estratégica y la ejecución táctica, sugieren una alta probabilidad de éxito para Argentina en la captura de Punta Arenas. Sin embargo, la preparación y la estrategia defensiva chilena, que aprovecha el conocimiento del terreno y la defensa en profundidad, también tienen posibilidades de éxito.
Probabilidad de éxito para Argentina: 70% Probabilidad de éxito para Chile: 40%
Argentina:
- Probabilidad de éxito: Alta, debido a la superioridad numérica y material (blindados, aviones e infantería), aunque enfrentará dificultades significativas en el terreno y defensas bien preparadas.
- Éxito estimado: 70%
Chile:
- Probabilidad de éxito: Moderada, considerando la defensa en profundidad y conocimiento del terreno, aunque superado en número y equipamiento.
- Éxito estimado: 40%
Estimación de Bajas
Las bajas en este conflicto serían significativas para ambos bandos, reflejando la intensidad de los combates y las defensas bien preparadas.
Bajas estimadas para Argentina: mínimo de 15.000-20.000 (incluyendo muertos, heridos y prisioneros) Bajas estimadas para Chile: mínimo 15.000-40.000 (incluyendo muertos, heridos y prisioneros y civiles dependiendo de su grado de involucramiento)
Estas estimaciones subrayan el costo humano de un conflicto que, aunque hipotético, refleja la gravedad de una escalada militar entre dos naciones vecinas.
Citas
Patricia Arancibia Clavel, Francisco Bulnes Serrano. La escuadra en acción. 1978: el conflicto Chile-Argentina visto a través de sus protagonistas. Santiago, Chile: Catalonia, 2017. ISBN: 978-956-324-298-0
sábado, 3 de agosto de 2024
Patagonia: La historia del Rio Fénix en el lago Buenos Aires
viernes, 2 de agosto de 2024
COAN: Mariner PBM-5 en la Patagonia
Foto de un Hidroavión Patrullero y Transporte naval Martin Mariner PBM-5, matricula Nro. 2-P-202, ingresando al agua en el Sur Argentino, perteneciente a la Aviación Naval Argentina - Año: 1959.
(Créditos a quien corresponda)
Especificaciones técnicas:
Tipo: Bombardero, Patrullero y Transporte naval anfibio.
Monoplano hidroavión de patrulla marítima, bombardeo y rescate de 7 tripulantes
DIMENSIONES:
Envergadura: 36 mts.
Largo: 23,50 mts.
Alto: 5,33 mts.
Superficie alar: 131 mts2.
PESO:
Vacio: 14.686 kg. a 15.048 kg
Máximo: 25.425 kg.
Tripulación: 7 (siete).
ARMAMENTO:
3 torres dobles de ametralladoras Browning M2 Cal 12,7 mm, (2 torres a los costados de ametralladoras Cal 12,7 mm);
1.814 kg. de bombas, torpedos, minas y cargas de profundidad.
MOTOR:
2 motores radiales Pratt & Whitney R-2800-22 de 2.000 HP c/u.
Hélices tripalas de paso variable.
jueves, 1 de agosto de 2024
lunes, 22 de julio de 2024
Patagonia: Araucanos del cacique Ñancucheuque
François Machon: "Indígenas de la tribu del cacique Ñancucheuque" Patagonia (Argentina), 1892 © Museo de Etnografía de Neuchâtel, Neuchâtel (Suiza) MEN P.1926.1.11 Por: Willie Batterolla
miércoles, 10 de julio de 2024
miércoles, 19 de junio de 2024
EA: Ejercicios de exploración en la Patagonia Austral
Ejercicios de exploración en la Patagonia Austral
En el marco de su adiestramiento operacional, el Escuadrón de Exploración de Caballería Blindado 11 llevó a cabo ejercicios de exploración en cercanías del paraje El Zurdo. 
Durante el adiestramiento, se utilizaron radares, sensores y drones de la Sección Exploración Electrónica, motocicletas Royal Enfield Himalayan de la Sección Exploración Liviana, así como vehículos oruga de la Sección Pesada, bajo intensas nevadas y con temperaturas inferiores a los -11°C.
miércoles, 29 de mayo de 2024
jueves, 16 de mayo de 2024
viernes, 3 de mayo de 2024
domingo, 22 de octubre de 2023
sábado, 21 de octubre de 2023
Conquista del desierto: Combate de Los Ramplones
Combate de Los Ramplones
Combate de Los Ramplones - 28 de Octubre de 1879
Los Ramplones eran unas lagunas que se formaban con las caídas pluviales, en los cajones de los Chihuidos del Medio, a tres leguas de Paso de Hacha, sobre el río Neuquén, y en el Departamento Añelo. En el invierno se secaban. En ese lugar el 28 de octubre de 1879 se enfrentaron las tropas del 7º de Caballería de Línea, al mando del capitán Vicente Pérez, con indios de la pampa que se encontraban asilados en las tolderías neuquinas.
El parte oficial firmado por el teniente coronel Napoleón Uriburu dice lo siguiente: “Señor Inspector General de Armas: El 28 de octubre pasó una partida de setenta indios desde el Agrio a los Ramplones y el capitán Pérez, del 7º de Caballería, al sentirlos, les salió al encuentro, los batió, los persiguió doce leguas hasta obligarlos a repasar el Neuquén en el Paso de los Indios. Mató varios de ellos y les quitó 52 de los caballos que traían; le mataron a él un soldado.
Los indios traían cinco carabinas Remington. Es de opinión del capitán Pérez y la mía también, que esos indios que no tienen nada que robar en toda la costa y aún separándose de ella, tenían intención de pasar a la Pampa a buscar sus antiguas guaridas.
Esta opinión esta basada en los comestibles de que venían cargados, en la reserva de caballos que traían y en la dirección que persistían tomar después de derrotados.
En el momento en que los indios tengan caballos tratarán de buscar un resquicio para pasar a la Pampa. En el mes de enero, que dicen disminuyen las aguas y las crecientes de los ríos, tendrán muchos más pasos que los que hoy pueden encontrar en donde tanto ellos cono nosotros perdemos hombres cada vez que se vadea. Saludo a V. E.”
Gracias a la búsqueda de documentación que efectuó el historiador Bartolomé Galíndez se puede apreciar mejor la situación apelando a la correspondencia particular del referido comandante de la 4ª División, quién en dos cartas a Francisco Uriburu le hace saber otros aspectos que completan mejor el panorama. En efecto, desde Mendoza le dice en la primera de ellas, el 17 de octubre de 1879: “Estoy a la expectativa de una anunciada invasión de los indios del Sud. Todos los indicios son de que se realizará. Pues han tomado a los bomberos que mandé para que trajeran noticias. Si tuviera caballos les evitaría el trabajo de venir, pero a pie no dejaré se me acerquen mucho”.
El 6 de noviembre le escribe desde el Fuerte 4ª División y le informa: “Los indios de la pampa asilados al Sud del Neuquén, y auxiliados por los pehuenches, van mejorando sus caballos y prometen volver a sus antiguos campos para continuar sus malones interrumpidos por la corrida que les pegamos el 28 de octubre”.
Sigue detallándole el encuentro con los indios y aporta la observación muy importante de que “no traían familias”, lo que sumado a los otros antecedentes ya anunciados en el parte, daban la pauta de la actitud belicosa que llevaban.
Muchos indios en la pampa lograban eludir el cerco y las batidas de las tropas nacionales, y aunados a otros que regresaban desde las tierras neuquinas, donde habían conseguido dejar a salvo a sus familias (chusma) y equiparse de las indispensables cabalgaduras, dieron mucho que hacer a las tropas destacadas en la antigua línea de defensa, principalmente en la provincia de Buenos Aires.
Fuente
- Efemérides – Patricios de Vuelta de Obligado
- Galíndez, Bartolomé – La conquista al Desierto, Doc. relacionados con las expediciones a Sta. Cruz y Río Negro – (1940).
- Portal www.revisionistas.com.ar
- Raone, Juan Mario – Fortines del desierto – Rev. y Biblioteca del Suboficial – Vol Nº 143, 1969.
martes, 3 de octubre de 2023
lunes, 14 de agosto de 2023
viernes, 7 de julio de 2023
Argentina: C-47 en el Lago Argentino
C-47 en el glaciar Upsala
El
7 de junio de 1962 de aneviza por primera vez en el glaciar Upsala
(Lago Argentino) un C-47. El TC-33 tripulado por: capitán Mario L.
Olezza, comandante; teniente Carlos E. Corino, primer piloto; teniente
Julio F. Luján, observador; suboficial ayudante Miguel A. Acosta,
mecánico; suboficial auxiliar José M. Biain, Mecánico; cabo principal
Luis Gerosa, radiooperador; suboficial ayudante Francisco Taboada,
comisario y suboficial mayor Osvaldo G. Fernández, fotógrafo.
viernes, 2 de junio de 2023
Patagonia: El paso del Sundance Kid y Butch Cassidy
El último forajido del oeste: el destino final de Sundance Kid
¿El Sundance Kid necesita una presentación? El aventurero y ladrón de bancos, generalmente mencionado con su compañero Butch Cassidy y Wild Bunch Gang, es familiar para cualquiera que haya oído hablar del término Salvaje Oeste.
Sundance Kid, que nació como Harry Alonzo Longabaugh, era conocido por ser un bandido ingenioso y una persona con un dedo ligero en el gatillo. ¿Pero fue realmente así? Hasta el día de hoy, no se ha encontrado evidencia de que Longabaugh haya matado a alguien. Robó bancos, seguro. Y actuó violentamente, muy probablemente. Pero nadie murió por su mano; al menos no existe ningún registro que pueda afirmar lo contrario.
Así que empecemos desde el principio. Harry Alonzo Longabaugh nació en Mont Clare, Pensilvania, en 1867. Sus padres eran de ascendencia inglesa, con ascendencia alemana y galesa. Comenzó su carrera fuera de la ley a la edad de 20 años cuando robó un arma y un caballo, pero terminó en la cárcel durante 18 meses.
Sundance Kid
Fue durante su sentencia de prisión que adoptó el apodo de "Sundance Kid". Después de cumplir su condena, Sundance Kid se fue a trabajar a un gran rancho en Canadá, pero unos años después, decidió volver a una vida delictiva.
En 1892, Sundance Kid fue el principal sospechoso en el robo de un tren, y en 1897, él y cinco hombres más irrumpieron en un banco. Se asoció con Robert LeRoy Parker, también conocido como Butch Cassidy, y su pandilla, apodada Wild Bunch. Juntos pasarían a la leyenda como los últimos forajidos del Salvaje Oeste.
Jugando constantemente al "gato y el ratón" con agentes de la infame Agencia Nacional de Detectives de Pinkerton, Wild Bunch hizo honor a su nombre, ya que varias personas murieron durante sus acciones. Esto se nota debido a la imagen creada en su mayoría por las películas de Hollywood, en las que la banda solía realizar robos no violentos, apoyándose en la intimidación pura o negociando con empleados y rehenes.
La pandilla operaba principalmente en Wyoming, utilizando un escondite inteligentemente elegido conocido como Hole-in-the-Wall. Durante una de las redadas en su escondite, Longabaugh participó en un tiroteo, cuando supuestamente hirió a dos detectives de Pinkerton.
Este es el único caso conocido en el que Sundance Kid realmente le disparó a alguien, afortunadamente para los agentes, con menos éxito del que quizás pretendían.
Harry A. Longabaugh, alias Sundance Kid, Ben Kilpatrick, alias el alto tejano, Robert Leroy Parker, alias Butch Cassidy; De pie: Will Carver y Harvey Logan, alias Kid Curry; Fort Worth, Texas, 1900.
La confusión en torno a su reputación es más profunda, ya que Sundance Kid fue conocida como una de las armas más rápidas de Occidente durante su vida. Una explicación de este concepto erróneo radica muy probablemente en una identidad equivocada. De hecho, había dos miembros de Wild Bunch apodados "el Niño". El primero fue, por supuesto, Sundance. Pero el segundo, Kid Curry, no es más que una nota a pie de página en la historia de aquellos tiempos turbulentos.
Kid Curry, que era un alias de un hombre llamado Harvey Logan, era propenso a la violencia excesiva y al asesinato. Durante los robos realizados por Wild Bunch, Logan fue responsable de matar al menos a cinco oficiales.
Harry Longabaugh, alias Sundance Kid, y Etta Place
Dado que la pandilla no era ajena al asesinato, ¿cómo se las arregló Sundance Kid para mantener sus manos limpias?
Bueno, esa sigue siendo una pregunta por responder, pero aunque no mató a nadie en los Estados Unidos, lo más probable es que lo haya hecho durante el tiroteo final que cobró su vida, junto con la vida de su compañero en el crimen, Butch Cassidy. en Bolivia en 1908.
Ya en 1901, Wild Bunch decidió disolverse para evitar la captura y la muerte. El país estaba repleto de carteles de “Vivo o Muerto” con sus caras en ellos. Butch Cassidy, el Sundance Kid, y Etta Price, la dama de compañía de Kid, decidieron huir a Argentina, con los Pinkerton todavía siguiéndolos.
Durante su estadía en América del Sur, los bandidos realizaron más robos y redadas, viviendo de lo que mejor sabían. Eso fue hasta que una pandilla de Pinkerton los localizó. Los dos supuestamente perdieron la vida en un tiroteo desesperado que tuvo lugar en 1908, en un pequeño pueblo llamado San Vicente, en el sur de Bolivia.
Superados en número y armamento, su historia se volvió legendaria y, a partir de ese momento, se utilizó en numerosas representaciones ficticias en la literatura, el cine y la televisión.