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miércoles, 14 de febrero de 2024

Guerra de Vietnam: Batalla de Ap Bac

Ap Bac 1963

Parte I  || Parte II
Weapons and Warfare


 
Durante la batalla en Ap Bac, cerca de Saigón, en enero de 1963, los artilleros del Viet Cong derribaron cuatro H-21 y un Huey armado. Sin embargo, independientemente de las pérdidas, mediante la experimentación en combate real y aplicando las lecciones aprendidas por los franceses en Argelia, los pilotos estadounidenses escribieron el libro sobre el empleo táctico de helicópteros armados.

 


El batallón Viet Cong que luchó en Ap Bac en enero de 1963 estaba equipado con carabinas M1 estadounidenses, Browning BAR, Browning MG calibre .30 y al menos un mortero de 60 mm. Si bien es posible que estas hayan sido armas antiguas ex-francesas suministradas por Vietnam del Norte, creo que es más probable que un batallón de la Fuerza Principal de VC esté armado con equipos más modernos, probablemente adquiridos de fuentes de EE. UU. y/o Vietnam del Sur.

Animado por sus nuevas armas estadounidenses y alentado por sus asesores estadounidenses agresivos y confiados, el ejército de Vietnam del Sur tomó la ofensiva contra el Viet Cong. Al mismo tiempo, el gobierno de Diem emprendió una extensa campaña de seguridad llamada Programa de Aldea Estratégica. El objeto del programa era concentrar a las poblaciones rurales en posiciones más defendibles donde pudieran ser más fácilmente protegidas y segregadas del Viet Cong. El proyecto de la aldea se inspiró en un programa similar en Malaya, donde los agricultores locales habían sido trasladados a las llamadas Nuevas Aldeas durante una rebelión de los comunistas chinos malayos en 1948-60. En el caso de Vietnam, sin embargo, resultó virtualmente imposible decir qué vietnamitas debían ser protegidos y cuáles excluidos.

Mientras tanto, el Viet Cong había aprendido a hacer frente a la nueva gama de armas estadounidenses del ARVN. Los helicópteros demostraron ser vulnerables al fuego de armas pequeñas, mientras que los vehículos blindados de transporte de personal podían detenerse o desorientarse si sus conductores expuestos o ametralladores fueran alcanzados. La supervivencia de los comunistas de muchos encuentros militares se vio favorecida por el hecho de que el liderazgo del ejército de Vietnam del Sur era tan incompetente, dividido en facciones y mal entrenado como lo había sido en la década de 1950, a pesar de una mayor ayuda estadounidense. En enero de 1963, un batallón del Viet Cong cerca de la aldea de Ap Bac en el delta del Mekong al sur de Saigón, aunque rodeado y superado en número por las fuerzas del ARVN, luchó con éxito para salir de su cerco, destruyendo cinco helicópteros y matando a unos 80 soldados de Vietnam del Sur y tres asesores estadounidenses. A estas alturas, algunos periodistas estadounidenses agresivos comenzaban a informar sobre las graves deficiencias en los programas de asesoramiento y apoyo de los Estados Unidos en Vietnam, y algunos asesores de niveles inferiores comenzaban a estar de acuerdo con ellos; pero ahora también había una burocracia grande y poderosa en Saigón que tenía un gran interés en asegurar que los programas estadounidenses parecieran exitosos. Los programas estadounidenses parecieron exitosos. El comandante del USMACV, Paul Harkins, y el embajador estadounidense, Frederick Nolting, en particular, continuaron asegurando a Washington que todo iba bien. programas parecían exitosos.



Batalla de Ap Bac

Justo antes de que comenzara el nuevo año, un avión estadounidense especialmente equipado rastreó las señales de radio del Viet Cong hasta la aldea de Tan Thoi en la provincia de Dinh Tuong, la provincia donde tenía su sede la 7ª División del ARVN. Tan Thoi estaba junto a la aldea de Bac, que más tarde se llamaría Ap Bac después de que los periodistas estadounidenses que cubrían la batalla añadieran el prefijo ap (aldea). Sobresaliendo abruptamente de los arrozales llanos, las dos aldeas se destacaban como pequeñas islas en un mar verde y en calma. Los estadounidenses transmitieron la ubicación del transmisor de radio Viet Cong al alto mando de Vietnam del Sur, que luego ordenó a la 7ª División que tomara Tan Thoi a principios de enero. Los informes de inteligencia indicaron que las fuerzas del Viet Cong que custodiaban el transmisor de radio consistían en una compañía reforzada de 120 hombres. De este modo,

El Viet Cong en realidad tenía un total de entre trescientos y cuatrocientos hombres en Bac y Tan Thoi, la mayoría de ellos pertenecientes a los batallones 261 y 514. El Batallón 261 se encontraba entre las mejores unidades del Viet Cong del país, un hecho atribuible a su excelente liderazgo. Posteriormente, los asesores estadounidenses dijeron que los soldados del Viet Cong en Bac y Tan Thoi eran los combatientes comunistas más decididos que habían encontrado en más de un año. Equipadas con una serie de poderosas armas que los norvietnamitas habían introducido de contrabando en barcos a Vietnam del Sur, incluidas ametralladoras, morteros de 60 mm y granadas de fusil, las tropas del Viet Cong se desplegaron a lo largo de los canales al norte, este y sur de Bac, con las fuerzas más septentrionales en Tan Thoi. Los árboles frutales muy apretados y la densa maleza los cubrían bien y proporcionaban una protección notablemente buena contra el armamento pesado. En gruesos diques en zigzag, salpicados de árboles y construidos como diques, el Viet Cong cavó trincheras tan profundas que un hombre podía pararse dentro. Solo un impacto directo de un proyectil de artillería o una bomba podría matar al ocupante. Cavaron todos los agujeros desde atrás para que no se viera ningún rastro de excavación desde el lado de combate. Desde estas trincheras, los comunistas podían disparar fácilmente contra cualquier cosa que se moviera por los alrededores, tan abiertos y planos eran los arrozales. Un estadounidense que inspeccionó las posiciones del Viet Cong después de la batalla comentó que era similar a disparar a través de un campo de fútbol de la escuela secundaria desde la tercera o cuarta fila de gradas. Detrás de la línea de la trinchera, invisible desde el aire, corrió una zanja de riego que permitió al Viet Cong comunicarse y mover hombres y suministros rápidamente a lo largo de su línea defensiva, ya sea en sampán o a pie. La posición defensiva de los comunistas en Ap Bac, con sus diques fortificados con vistas a los arrozales abiertos, se parecía mucho a la posición desde la que habían atacado a la compañía Ranger en octubre de 1962.

El Viet Cong, en resumen, disfrutaría de tremendas ventajas sobre cualquier enemigo que intentara atacarlos. De hecho, lo más probable es que los comunistas estuvieran tratando de atraer a las fuerzas gubernamentales para que atacaran enviando señales de radio que subestimaban su fuerza. En un informe posterior a la acción, los comunistas confiaron que habían visto Ap Bac como una oportunidad muy necesaria para demostrar fuerza a los campesinos y a sus propios seguidores, ya que las victorias del gobierno durante el año anterior habían socavado gravemente el prestigio del movimiento comunista. en esta parte del delta.

Un asesor estadounidense, el capitán Richard Ziegler, trabajó con miembros del personal de la 7.ª División para redactar el plan de batalla de Vietnam del Sur. Seguros de que el Viet Cong no tenía más de 120 soldados custodiando el transmisor, los planificadores crearon un esquema operativo adecuado para atacar a un enemigo mucho más débil que el que realmente existía. Según su plan, un batallón de infantería de la 7ª División volaría en helicóptero hacia el norte de Tan Thoi y atacaría hacia el sur. Desde el sur, un regimiento de la Guardia Civil al mando del jefe provincial Dinh Tuong atacaría hacia el norte. Una compañía de infantería que viajaba con una compañía mecanizada de trece vehículos blindados de transporte de personal M-113, también bajo el mando del jefe provincial, lanzaría un asalto desde el oeste. La fuerza de ataque contaba con un total de mil doscientos efectivos, con otras tres empresas en reserva. Ninguna fuerza atacaría desde el este. Sobre la base del desempeño anterior del Viet Cong, los oficiales de Vietnam del Sur y sus asesores estadounidenses esperaban que el Viet Cong huyera hacia el este cuando fuera atacado desde otras direcciones. El Viet Cong nunca se había mantenido firme contra una gran fuerza gubernamental equipada con vehículos blindados de transporte de personal. Los aviones estadounidenses y la artillería de Vietnam del Sur golpearían al Viet Cong expuesto mientras intentaban moverse hacia el este a través de los arrozales. El Viet Cong nunca se había mantenido firme contra una gran fuerza gubernamental equipada con vehículos blindados de transporte de personal. Los aviones estadounidenses y la artillería de Vietnam del Sur golpearían al Viet Cong expuesto mientras intentaban moverse hacia el este a través de los arrozales. El Viet Cong nunca se había mantenido firme contra una gran fuerza gubernamental equipada con vehículos blindados de transporte de personal. Los aviones estadounidenses y la artillería de Vietnam del Sur golpearían al Viet Cong expuesto mientras intentaban moverse hacia el este a través de los arrozales.

Las unidades del jefe provincial avanzaron desde el sur el 2 de enero a las 6:35 horas. Una hora más tarde, mientras cruzaban los arrozales llanos, la Guardia Civil fue atacada intensamente por tropas del Viet Cong ocultas en una línea de árboles. Su movimiento hacia adelante se detuvo. Los miembros de la Guardia Civil intentaron asaltar las posiciones enemigas dos veces en las dos horas siguientes, pero fueron rechazados cada vez con un alto número de bajas, entre las que se encontraban el comandante del grupo de trabajo, que recibió un disparo en la pierna, y el comandante de la compañía de cabeza, que murió. Privado de sus mejores líderes y enfrentando un terreno que favorecía en gran medida al enemigo, el grupo de trabajo perdió todo impulso. El jefe provincial Lam Quang Tho mantuvo en su lugar a las unidades de la Guardia Civil durante el resto de la mañana y esperó el ataque de la 7.ª División. La Guardia Civil iniciaría una nueva acción ofensiva por la tarde,

El batallón de la 7ª División que tenía previsto aterrizar en helicóptero y asaltar Tan Thoi desde el norte tardó varias horas en atacar, debido a la niebla que interrumpió los vuelos del helicóptero. Como resultado, los guerrilleros pudieron concentrar tropas en el sur para defenderse de la Guardia Civil y luego concentrar tropas en el norte para defenderse de los regulares enemigos sin temor a ataques simultáneos. El batallón de Vietnam del Sur se acercó a Tan Thoi a lo largo de tres ejes separados. Tropas comunistas bien escondidas esperaron hasta que los soldados del gobierno estuvieron a veinte metros de distancia y luego abrieron fuego. Inmediatamente los atacantes fueron acorralados. En el transcurso de las siguientes cinco horas, este batallón intentó tres asaltos contra las defensas del Viet Cong, todos los cuales no lograron romper la línea del Viet Cong.

Con los ataques en el norte y el sur empantanados, el nuevo comandante de la 7.ª División, el coronel Bui Dinh Dam, intentó estirar a los defensores o encontrar un punto débil organizando un ataque desde el este o el oeste. Le pidió al coronel John Paul Vann que investigara dos posibles zonas de aterrizaje para las tropas de reserva, una al este de Bac y la otra al oeste. Sobrevolando la aldea en un avión de reconocimiento L-19, Vann decidió que la zona oeste ofrecía una mejor ubicación. Vann dijo que no vio ninguna fuerza enemiga cerca del área de aterrizaje. Una de las compañías de reserva de la 7.ª División subió a bordo de una flota de helicópteros H-21, viejas y desgarbadas máquinas de dos rotores apodadas «Flying Bananas» porque sus cuerpos de veinticinco metros de largo tenían la forma de una fruta. Los Flying Bananas arrastraron a los soldados de infantería a un lugar de aterrizaje ciento ochenta metros al oeste de la línea de árboles. Más tarde, en su informe posterior a la acción, Vann afirmó que había ordenado a los helicópteros que dejaran a los hombres a una distancia de trescientos metros de la línea de árboles, la distancia mínima en la que el fuego de armas pequeñas calibre .30 se consideraba ineficaz. pero el piloto principal lo ignoró y acercó los helicópteros. La responsabilidad de esta fatídica decisión se aclararía más adelante.

Durante su vuelo de reconocimiento, Vann no vio que el Viet Cong tenía varios puntos fuertes en el lado occidental de la línea de árboles. La compañía de reserva aterrizó directamente frente a estos puntos. Tan pronto como los Flying Bananas tocaron el suelo, comenzaron a disparar. Un grupo de Hueys, que escoltaba a los Flying Bananas para brindar apoyo de fuego, se acercó a la línea de árboles mientras ametrallaban a los guerrilleros con sus ametralladoras gemelas calibre .50 y disparaban cohetes de 2,75 pulgadas en su dirección, pero su fuego no logró reprimir al Viet Cong. . A ciento ochenta metros, el Viet Cong podría golpear los Flying Bananas expuestos con considerable precisión y efecto. Uno de los diez Bananas sufrió suficientes daños como para no poder despegar después de depositar sus tropas. Un segundo, que acababa de dejar el suelo, volvió a bajar para ayudar al helicóptero averiado y luego quedó fuera de combate. Un tercero tuvo que aterrizar a dos kilómetros de distancia como consecuencia de los impactos sufridos durante la descarga de tropas. Uno de los Huey, más blindado que los Flying Bananas, acudió en ayuda de los dos Bananas que estaban atrapados en la zona de aterrizaje, pero el fuego enemigo arruinó el rotor de cola del Huey, lo que provocó que el helicóptero girara de lado y se estrellara.

La zona de aterrizaje se convirtió en un matadero. Multitudes de soldados de Vietnam del Sur recibieron disparos cuando desembarcaban de los helicópteros, sus cuerpos y equipos se desplomaron en el lodo. “Cuando esos pobres vietnamitas salieron de los helicópteros”, señaló un oficial estadounidense después, “fue como matar patos para el Viet Cong”. Más de la mitad de los 102 hombres de la compañía resultaron muertos o heridos en las primeras etapas de la lucha. Enfrentándose a un oponente hábilmente atrincherado y necesitando cruzar ciento ochenta metros de arrozal abierto y blando para llegar a la línea de árboles, los restos de la compañía no tenían ninguna posibilidad de montar un ataque que tuviera alguna esperanza de éxito. Uno de los primeros hombres en apreciar esta verdad fue un piloto de helicóptero varado en el arrozal, el suboficial en jefe Carlton Nysewander de Pasadena, California, que había estado en combate en Corea como soldado de infantería. Cuando estaba parado en el arrozal, notó Nysewander, los pies de un soldado se hundían dieciocho pulgadas debajo de la superficie en el lodo oscuro, lo que le impedía viajar más rápido que un trote lento. Chapotear a través de arrozales abiertos a tal velocidad era asegurar la muerte a manos de los ametralladores del Viet Cong. Incluso una unidad de infantería estadounidense grande y capaz no podría haber tomado la posición del Viet Cong por sí sola, creía Nysewander, una evaluación que se validaría cuando las unidades de combate estadounidenses llegaran a Vietnam más tarde. Derrotar al enemigo en este entorno requeriría la devastación total de la aldea con grandes bombas y napalm o el empleo de vehículos blindados que podrían proteger a la infantería que avanza de las balas de ametralladora del Viet Cong y verter fuego en las defensas del Viet Cong. “Si no tenías algo para protegerte hasta que llegaste a la línea de árboles, entonces serías carne de cañón”, observó Nysewander. “Charlie había excavado muy bien. Habían hecho un trabajo maravilloso”.

Vann, que podía ver los helicópteros destrozados desde el L-19 y sabía que dos de los tripulantes estadounidenses estaban gravemente heridos, le pidió al coronel Dam que enviara a la compañía mecanizada y todas las demás fuerzas disponibles a la zona de aterrizaje. Desde una perspectiva militar, el plan de Vann era pobre, ya que la zona de aterrizaje era el lugar más difícil desde el cual atacar al enemigo, pero Vann estaba decidido a rescatar a los tripulantes del helicóptero estadounidense, sabiendo que él tenía una responsabilidad considerable por su situación. El coronel Dam tardó una hora en ordenar a la compañía mecanizada que se dirigiera a la zona de aterrizaje, supuestamente debido a dificultades de comunicación. El comandante de la compañía, el capitán Ly Tong Ba, tardó en mover la compañía, que estaba a dos kilómetros al oeste de Bac cuando recibió la orden. Su desgana fue una sorpresa para el Capitán James Scanlon y el Capitán Robert Mays, los asesores estadounidenses asignados a la compañía mecanizada, porque Ba era considerado uno de los oficiales de Vietnam del Sur más agresivos. Con Vann gritando por radio a Scanlon y Mays para que Ba se diera prisa, los dos asesores tuvieron que acosar al capitán de Vietnam del Sur para que hiciera avanzar a la compañía. Los estadounidenses no estaban seguros de lo que estaba en la cabeza de Ba. Más tarde, de manera muy plausible, Scanlon especuló: “Quizás Ba estaba pensando que debido a que los helicópteros estaban caídos y las tripulaciones estaban en peligro, los estadounidenses estaban muy emocionados y las emociones les hacían exagerar la situación”. 

Mientras los portaaviones de Ba se dirigían al este, la artillería y los ataques aéreos cayeron sobre las posiciones del Viet Cong. Para dirigir los ataques, Vann voló repetidamente un avión de observación sobre el Viet Cong a baja altura, una hazaña de tal audacia que posteriormente fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido. Sin embargo, la artillería y los activos aéreos infligieron pocos daños al enemigo. El camuflaje superlativo del Viet Cong hizo extremadamente difícil para Vann y otros identificar las posiciones de combate, y la densa vegetación y las fortificaciones del Viet Cong evitaron que las explosiones causaran una destrucción a gran escala. “Logramos fijar una posición de ametralladora e hicimos quince recorridos aéreos en ella”, señaló un asesor estadounidense. “Cada vez que pensábamos que lo teníamos, y cada vez que ese maldito artillero volvía a disparar. Vann también convocó a dos Flying Bananas y tres Hueys para rescatar a los hombres abandonados en los arrozales, pero uno de los Flying Bananas fue derribado por el fuego enemigo, convirtiéndose en la quinta y última víctima de helicóptero de la batalla. Vann luego abortó la operación de rescate en helicóptero.





A la una y media de la tarde, los vehículos blindados de transporte de personal llegaron al lugar del desastroso aterrizaje del helicóptero, su piel metálica repelió las balas del Viet Cong. Los vehículos se detuvieron para recoger a algunos sobrevivientes y descargar soldados de infantería, luego se prepararon para un asalto frontal en la línea de árboles. Mays abordó el portaaviones del teniente Cho, el más agresivo de los líderes de pelotón. Al igual que los otros estadounidenses, Mays creía que los comunistas dispararían algunos tiros a los vehículos blindados de transporte de tropas y luego huirían para salvar sus vidas, como lo habían hecho en el pasado. Los numerosos y espectaculares éxitos de los M-113 habían convertido al vehículo en uno de los enemigos más temidos del Viet Cong, que los llamaba los “dragones verdes”. Aunque habían luchado muy bien hasta el momento, el Viet Cong tenía pocas ganas de enfrentarse a los dragones ese día. Tenían, de hecho, planearon para esta batalla con la intención de evitar los M-113, ya que habían predicho que ningún M-113 podría llegar al campo de batalla antes de que terminara la lucha. Si los guerrilleros se enfrentaban a los dragones para luchar, podrían ser tragados, pero si se retiraban, tendrían que huir a través de arrozales abiertos, exponiéndose a la persecución despiadada de los dragones que escupen fuego y de los helicópteros. El coronel Hai Hoang, un destacado oficial que estaba al mando de todas las fuerzas del Viet Cong en Bac y Tan Thoi, concluyó que una retirada a través de los arrozales fangosos significaba una muerte segura y, por lo tanto, se quedarían quietos y arrojarían todo lo posible al enemigo. “No permitan que sus hombres abandonen sus posiciones de combate”, dijo Hoang a los comandantes de su compañía. “Si abandonan sus trincheras, si dejamos nuestras posiciones, perderemos”.

Poco antes de las dos, los M-113 se dirigieron hacia la línea de árboles. Soldados de infantería survietnamitas desmontados, acompañados por Scanlon, se desplegaron y corrieron hacia adelante mientras disparaban sus rifles. Era exactamente para lo que los estadounidenses habían entrenado a los vietnamitas del sur. Cuando los dos vehículos más adelantados llegaron a cincuenta yardas de la línea de árboles, un ametrallador de VC los disparó y otros miembros del Viet Cong se unieron rápidamente. Debido a que los ataques del gobierno ya se habían estancado hacia el norte y el sur, el Viet Cong pudo concentrar sus tropas en el segmento en su borde occidental donde ahora atacaban los vietnamitas del sur. Al carecer de cobertura e incapaces de ver ningún objetivo enemigo, las tropas gubernamentales desmontadas comenzaron a caer. Después de presenciar el volumen del fuego enemigo, Scanlon concluyó que los soldados de infantería serían aniquilados si continuaban cargando. Él y la unidad de infantería se retiraron detrás de los helicópteros derribados, para esperar hasta que los vehículos blindados de transporte de personal hubieran eliminado los puntos fuertes del enemigo.

Avanzando sobre la línea de árboles, la compañía de M-113 roció las posiciones enemigas fortificadas con sus poderosas ametralladoras calibre .50. Los artilleros, sin embargo, no sabían dónde disparar porque no podían ver al enemigo. Tan densa era la vegetación que ni siquiera pudieron localizar los fogonazos del Viet Cong. Las principales víctimas de las ametralladoras M-113 resultaron ser los árboles. El fuego comunista, por otro lado, golpeó a los miembros de la tripulación del M-113 con una precisión mortal. Para operar las ametralladoras calibre .50, los artilleros de la M-113 tenían que ponerse de pie en la escotilla de mando, quedando desprotegidos de cintura para arriba. En el pasado, este arreglo no había sido un problema, ya que el Viet Cong no había ofrecido una resistencia seria. Fue un defecto importante en el diseño de los vehículos estadounidenses, uno que se corregiría más tarde agregando armadura para la parte superior del cuerpo del artillero. Catorce soldados de Vietnam del Sur murieron ese día mientras manejaban las ametralladoras en los trece M-113. Finalmente, después de que el primer asalto fracasara, los vehículos se retiraron a una distancia segura y luego comenzaron a atacar en grupos de dos o tres, excepto en una ocasión en que los portaaviones se movieron al unísono. Los estadounidenses habían enseñado a los comandantes del M-113 a atacar en pequeñas formaciones, en lugar de como un grupo completo, y este enfoque funcionó cuando el Viet Cong había huido por miedo a las máquinas. Sin embargo, ahora que el Viet Cong se mantenía firme, este método permitió a los revolucionarios concentrar su potencia de fuego en un pequeño número de artilleros expuestos.

Los vehículos del Capitán Ba se enfrentaron en repetidos duelos con la ametralladora del Viet Cong en el lado derecho de la línea enemiga, que había infligido terribles bajas a los atacantes. Si se eliminara esta arma, las fuerzas del gobierno podrían flanquear a los defensores con facilidad. Los hombres de Ba le dispararon a la cabeza a uno de los artilleros del arma, pero no pudieron silenciar el arma debido a los esfuerzos de un hombre muy valiente que siguió disparando. La compañía blindada también probó otras soluciones. Un M-113 con un lanzallamas pasó dentro del alcance efectivo de la línea de árboles e intentó disparar, pero el lanzallamas no funcionó correctamente. El portaaviones de Ba y otros dos portaaviones avanzaron hasta una posición a quince metros del dique de irrigación, y desde allí los tripulantes del portaaviones lanzaron granadas contra la crítica ametralladora del Viet Cong. El Viet Cong, sin embargo, respondió con una tormenta de granadas, que obligó a los portaaviones a retirarse. Vann quería que los vietnamitas condujeran los portaaviones directamente a la posición del Viet Cong y saltaran allí, pero no lo hicieron, porque los oficiales blindados estadounidenses les habían enseñado que los soldados enemigos se abalanzarían sobre los vehículos y arrojarían granadas tan pronto como se abriera una escotilla. Finalmente, después de que dos M-113 quedaron fuera de combate, toda la compañía mecanizada se retiró a una distancia segura.

El coronel Vann y algunos de los comandantes de campo vietnamitas querían que todas las fuerzas terrestres del gobierno renovaran el ataque, basándose en la creencia de que el Viet Cong no tendría suficientes tropas para defender los lados norte, oeste y sur simultáneamente. Este plan, sin embargo, fue descartado por el comandante de cuerpo recién ascendido, el general Huynh Van Cao, que había llegado al puesto de mando de la 7ª División para dirigir la batalla. Cao prefirió usar armas pesadas contra el Viet Cong y solicitar refuerzos. Siguiendo sus instrucciones, la artillería y los aviones AD-6, T-28 y B-26 golpearon Bac nuevamente. Más tarde, algunos citarían esta decisión y decisiones anteriores en los extremos norte y sur del campo de batalla para usar una gran potencia de fuego y esperar refuerzos, como evidencia de la aversión de los vietnamitas del sur a las bajas. Si bien algunos oficiales de Vietnam del Sur desperdiciaron oportunidades durante la batalla debido a una precaución excesiva, en general, la conducta de los vietnamitas del sur en Bac y Tan Thoi no demostró una fuerte propensión a evitar pérdidas. En cada uno de los casos en cuestión, las tropas ya habían sufrido grandes pérdidas durante repetidos asaltos a posiciones extraordinariamente bien defendidas. Bajo tales circunstancias, tenía sentido que un comandante cambiara su método de ataque. Además, la mayoría de los ejércitos con una gran potencia de fuego a su disposición prefieren usarla liberalmente contra posiciones bien defendidas, en lugar de lanzar repetidos ataques de infantería, para salvar la vida de los soldados. Al comentar sobre la decisión de Vietnam del Sur de detener los ataques terrestres y llamar al aire y la artillería durante esta batalla, el teniente general Dave R. Palmer escribió:

El Estado Mayor Conjunto de Vietnam del Sur decidió enviar a la batalla una de sus unidades de reserva estratégica, el 8º Batallón Aerotransportado. Vann le pidió a Cao que hiciera aterrizar este batallón al este de Bac, para que pudiera detener al Viet Cong si intentaba retirarse hacia el este, que en la actualidad seguía siendo la única dirección en la que no había fuerzas gubernamentales. Este movimiento también permitiría a las unidades de Vietnam del Sur atacar al Viet Cong desde todas las direcciones. Cao, sin embargo, optó por dejar caer el batallón aerotransportado al oeste de Bac. Vann, y por lo tanto sus protegidos de la prensa, afirmarían que Cao había enviado a los paracaidistas al oeste con la intención de mantenerlos en su lugar en lugar de atacar, porque Cao había querido dejar escapar al enemigo para evitar más bajas de Vietnam del Sur. En realidad, Cao quería usar el batallón aerotransportado de élite, en conjunto con los M-113 y el apoyo aéreo, para empujar al Viet Cong hacia el este antes del anochecer y golpearlos con una gran potencia de fuego una vez que estuvieran al aire libre, como se preveía en el plan de batalla original elaborado por los estadounidenses y los vietnamitas del sur. Los paracaidistas recibieron órdenes claras de atacar la posición del Viet Cong tan pronto como aterrizaran. El enfoque de Cao era consistente con una máxima de Sun Tzu que él y otros oficiales de Vietnam del Sur apreciaban: "Al enemigo rodeado debes dejarle una vía de escape". Un enemigo rodeado y atrincherado lucharía con más fiereza y desde una posición defensiva mucho más ventajosa que un enemigo en retirada. Otro factor probable en la decisión de Cao sobre el batallón aerotransportado fue la pérdida de confianza en el juicio de Vann. El asesor abrasivo ya había cometido muchos errores, reprendió a sus homólogos frente a los demás,

A última hora de la tarde, los trescientos paracaidistas del 8.º Batallón Aerotransportado volaron hacia Bac en C-123 Proveedores. A medida que se acercaban los Providers con forma de ballena, el Viet Cong los acribilló con fuego de ametralladora, lo que provocó que los pilotos cambiaran de rumbo. El maestro de salto o el piloto principal no compensaron adecuadamente el cambio y, por lo tanto, cuando los paracaidistas saltaron, descendieron mucho más cerca del enemigo de lo planeado, con algunos de los paracaidistas flotando directamente sobre las posiciones del Viet Cong. El Viet Cong disparó a muchos paracaidistas mientras aún estaban en el aire o atrapados en las ramas de los árboles. Una vez en tierra, los paracaidistas sobrevivientes tenían poca cobertura del fuego enemigo de corto alcance y no podían moverse con ninguna velocidad porque el agua en los arrozales les llegaba a las rodillas. Algunos intentaron atravesar el perímetro del Viet Cong, pero, a pesar de su valentía y sus excelentes habilidades militares, no pudieron avanzar mucho en tales condiciones. “Seguían tratando de avanzar”, dijo Fletcher Ware, un capitán estadounidense que se lanzó en paracaídas con el 8. ° Batallón Aerotransportado, pero “no podían moverse muy rápido y simplemente los estaban interceptando”. El batallón sufrió rápidamente cincuenta y dos bajas, incluidos Ware y Russell Kopti, el otro asesor estadounidense presente. Los combates esporádicos continuaron hasta la puesta del sol. incluidos Ware y Russell Kopti, el otro asesor estadounidense presente. Los combates esporádicos continuaron hasta la puesta del sol. incluidos Ware y Russell Kopti, el otro asesor estadounidense presente. Los combates esporádicos continuaron hasta la puesta del sol.

El coronel Hai Hoang sabía que las fuerzas del gobierno a su alrededor se estaban fortaleciendo y que el gobierno tenía tropas al norte, oeste y sur, pero no al este. Muchos de sus guerrilleros habían resultado muertos o heridos, y los demás tenían poca munición y energía. Después de que el cielo se volvió negro, ordenó a todas sus fuerzas que se reunieran en Tan Thoi. Desde allí, al abrigo de la oscuridad, se dirigieron hacia el este con la mayoría de sus muertos y heridos. Ninguna bala ni bomba impidió su huida.

En total, ochenta soldados del gobierno de Vietnam del Sur murieron y ciento nueve resultaron heridos durante la batalla de Ap Bac. Las bajas entre los asesores estadounidenses ascendieron a tres muertos y seis heridos. Basado en el número de cuerpos de Viet Cong recuperados y los informes de testigos civiles dentro de las aldeas, el Coronel Vann estimó que la batalla se había cobrado la vida de más de cien Viet Cong. Esta estimación puede haber excedido el total real, ya que algunos de los hombres que Vann contó como muertos pueden haber sido soldados heridos que habían sido evacuados en camilla u otros medios auxiliares. Por otro lado, las fuentes comunistas, que son inconsistentes entre sí, casi con certeza subestimaron las pérdidas del Viet Cong por un amplio margen, presumiblemente para alegrar sus logros. una práctica tan común del lado comunista como del lado del gobierno. Hai Hoang informó que solo dieciocho de sus hombres habían muerto, mientras que el comandante de la región militar comunista, Le Quoc San, dijo que solo doce Viet Cong habían muerto y trece habían resultado heridos. Las bajas comunistas reales deben haber superado el centenar y pueden haber sido sustancialmente mayores. Apoyan esta conclusión los informes civiles, la evidencia de que un gran número de fuerzas del Viet Cong fueron objeto de fuego de armas pesadas y una declaración de Le Quoc San de que Hai Hoang había querido atacar a las tropas aerotransportadas durante la noche, pero decidió no hacerlo debido a pérdidas sustanciales del Viet Cong sufridas ese día. 

El ataque del gobierno a Ap Bac constituyó un fracaso táctico, ya que las fuerzas gubernamentales no aniquilaron al Viet Cong y sufrieron grandes pérdidas a pesar de tener muchas más tropas y mucho mejor armamento. Por otro lado, Ap Bac fue una derrota para el Viet Cong en un sentido estratégico. A principios de 1963, las fuerzas regulares del gobierno superaban en número a los regulares del Viet Cong en aproximadamente diez a uno, sin embargo, la proporción de bajas del gobierno y del Viet Cong en Ap Bac no era superior a dos a uno, por lo que el Viet Cong perdió una porción mucho mayor. de su fuerza armada total. Las bajas del gobierno en Ap Bac ascendieron a solo unas pocas centésimas del uno por ciento de la fuerza total.

Poco después de que terminara la batalla, el coronel Vann les dio a Sheehan, Halberstam y otros reporteros una versión muy distorsionada de los hechos, en la que todos los fracasos del día fueron culpa de los vietnamitas del sur. “Fue una maldita actuación miserable”, dijo Vann a los periodistas, “como siempre lo es. Esta gente no escuchará. Cometen los mismos malditos errores una y otra vez de la misma manera. Vann buscó exponer las fallas de Vietnam del Sur como un medio para presionar a los vietnamitas del sur para que aceptaran los cambios que él favorecía. También estaba tratando de eludir la responsabilidad por los resultados desagradables del día echando toda la culpa a sus homólogos de Vietnam del Sur, a quienes estaba especialmente resentido por no haber podido superar las dificultades creadas por sus errores. Los periodistas se lo tragaron. Sheehan, por ejemplo, escribieron que los asesores estadounidenses culparon a los comandantes de Vietnam del Sur por una "falta de agresividad" y que los estadounidenses estaban "decepcionados y enojados porque las tropas de Vietnam del Sur fallaron en una de sus pruebas más importantes después de más de un año de entrenamiento". La inacción de los sudvietnamitas en Ap Bac, continuó diciendo Vann a los periodistas, fue el resultado de graves defectos en el gobierno de Diem. “Los asesores sienten que todavía hay demasiada interferencia política en el ejército vietnamita y que la promoción depende con demasiada frecuencia de la lealtad política más que de la capacidad militar”, escribió Halberstam en el New York Times. “Se dice que algunos comandantes sienten que no serán ascendidos y pueden perder el mando si sufren demasiadas bajas”. ” y los estadounidenses estaban “decepcionados, y enojados, de que las tropas de Vietnam del Sur fallaran en una de sus pruebas más importantes después de más de un año de entrenamiento”. La inacción de los sudvietnamitas en Ap Bac, continuó diciendo Vann a los periodistas, fue el resultado de graves defectos en el gobierno de Diem.

jueves, 25 de enero de 2024

Guerra aérea en Mozambique, 1962-1992 (1/2)

Mozambique, 1962-1992

Contribuido por Tom Cooper | ACIG



La guerra hoy en gran parte olvidada en Mozambique duró más de 30 años, primero enfrentó a los rebeldes nacionalistas e izquierdistas locales contra las autoridades coloniales portuguesas, y luego a los rebeldes nacionalistas contra un régimen izquierdista. Sin embargo, es una de las pocas guerras africanas de este tipo que ha encontrado un final.

En nuestros días, Portugal es un país pequeño, pero debe recordarse que una vez antes fue a la vez, la primera y la última de las grandes potencias coloniales europeas. Los descubrimientos inspirados por Enrique el Navegante en el siglo XV y principios del XVI, convirtieron a Portugal en lo que fue durante varios siglos el tercer imperio más grande del mundo, en el que los militares lucharon en numerosas guerras, la mayoría de las cuales se olvidan en el mundo de habla inglesa en la actualidad. Aunque las fuentes portuguesas son extensas, por lo general están (y de manera bastante comprensible) escritas en portugués, y por lo tanto son inaccesibles para los de afuera.

Si bien no hay intención de que este artículo discuta la política colonial portuguesa, para propósitos de orientación, se deben describir varios hechos básicos. Por ejemplo, desde principios de la década de 1950, la doctrina colonial portuguesa era que los territorios de ultramar no eran "colonias", sino partes integrales de Portugal o "provincias de ultramar", con leyes especiales adaptadas a su nivel particular de desarrollo, pero gobernadas desde Lisboa. . También debe mencionarse que en el momento en que Portugal estaba gobernado por el Dr. António de Oliveira Salazar: aunque siempre negaba que su régimen fuera totalitario, hoy todas las fuentes autorizadas tienen pocas dudas sobre la postura derechista y autoritaria de Salazar, sobre la hecho de que solo hubo una muestra de una asamblea nacional en Lisboa, así como que toda la oposición fue reprimida por la policía secreta (Política Internacional de Defensa del Estado, o PIDE).

No obstante, los portugueses se enorgullecían de su tolerancia racial, y hasta cierto punto esta afirmación estaba justificada: incluso si existía una especie de segregación racial, no existían leyes oficiales como las del Apartheid en Sudáfrica. Todas las provincias africanas conservaron sus propias costumbres, idiomas y religiones, y tenían un número considerable de los llamados "asimilados", africanos que aprendieron portugués, aceptaron el cristianismo, demostraron que podían proveer para sí mismos y sus familias, pero también firmaron el declaración de lealtad: como tal, se les concedieron todos los privilegios y responsabilidades de la ciudadanía portuguesa.

Por tales razones, y también por el hecho de que durante los 500 años que estuvieron en África, los portugueses experimentaron revueltas e incluso invasiones, pero siempre triunfaron al final, cuando se produjeron una serie de levantamientos en sus provincias de ultramar a principios de la década de 1960. fueron lentos para reconocer los signos de la época. Es decir, fueron exactamente estos "asimilados" los que se dieron cuenta de lo que estaba sucediendo en otras colonias africanas y se mostraron simpatizantes de la causa del nacionalismo africano, especialmente cuando las colonias portuguesas se rodearon cada vez más de países independientes: los portugueses necesitarían 13 años para darse cuenta de lo que realmente estaba pasando.

Portugal fue la primera potencia colonial europea en llegar a África y, con España, la última en retirarse. La durabilidad de su imperio en África puede atribuirse a una creencia genuina en una "misión civilizadora" y la determinación de que este papel histórico debe cumplirse. Los portugueses siempre afirmaron que su versión del imperialismo era única ya que no estaba basada en la discriminación racial y apuntaba a la asimilación total de los africanos. En realidad, la asimilación cayó lejos de la realización. La esclavitud fue abolida solo en 1878 y reemplazada por un sistema restrictivo de mano de obra contratada. A partir de 1931, las colonias se consideraron oficialmente como provincias de ultramar que elegían a los representantes de la Asamblea Nacional en Lisboa, y la constitución de 1933, que estableció el Estado Novo de Antonoi de Oliveira Salazar, dividió a la población en indigenas (nativos) y noa. indigenas Para 1961, menos del uno por ciento de la población en colonias se había convertido en asimilados: por el contrario, se formaron varios grupos nacionalistas, con el tribalismo como su poderoso impulso. Sin embargo, los portugueses ignoraron los signos del tiempo: después de todo, sus colonias contribuyeron masivamente a la economía, siendo el único sector que regularmente registró un superávit comercial. Incluso si Angola era considerada más rica que Mozambique, la última provincia tenía al menos la misma importancia.

FRELIMO

Mozambique, un territorio de la mitad del tamaño de Francia, fue una colonia portuguesa desde 1498, pero se convirtió en la última de las "provincias de ultramar" en la que surgieron movimientos nacionalistas. Los tres grupos originales, formados en 1960 y 1961, han tenido fuertes bases regionales. En 1962, los nacionalistas de Mozambiquan se unieron en el Frente de Libertacao de Mocambique (FRELIMO), encabezado por Eduardo Mondlan, un sureño, educado en Sudáfrica y los Estados Unidos, así como en Portugal. FRELIMO fue originalmente un movimiento frágil, debido a las diferencias étnicas e ideológicas entre los miembros, algunos de los cuales dejaron de formar movimientos de escisión menores, como el COREMO apoyado por los chinos.

Las diferencias dentro de FRELIMO fueron masivas no solo en lo que respecta a la ideología, sino también en lo que respecta a la estrategia de la organización. Mientras algunos activistas pedían un ataque relámpago en la capital, otros querían incitar a los campesinos contra los colonos portugueses, mientras que un tercer grupo, que incluía a Samora Machel, abogó por una prolongada lucha de guerrillas a lo largo de líneas clasistas comunistas. Después de feroz argumento, la última idea ganó el día. Por lo tanto, los rebeldes prepararon un plan para los levantamientos en todo el país. Esto no tenía perspectivas de éxito, por varias razones, la más importante de las cuales era que el FRELIMO solo tenía una fuerza de combate en miniatura, que apenas se conocía en el país, así como que todos los países vecinos cerraron sus fronteras para sus activistas. .

La situación cambió solo después de la independencia de Tanganyka (más tarde Tanzania): Julius Nyerere, el primer presidente de la nación en ciernes, simpatizó con FRELIMO y comenzó a proporcionar santuarios a los nacionalistas de Mozambiquan. Esto permitió que el núcleo original de una milicia armada, unos 250 combatientes en total, se enviara gradualmente a Argelia para su entrenamiento. Mal equipados, comenzaron las operaciones el 25 de septiembre de 1964, en la llanura de Muende, donde se realizaron pocas incursiones transfronterizas. A lo largo del tiempo, los rebeldes recibieron varias bases en Tanzania, la mayor de las cuales fue en Nachingwea. La mayor parte de la infiltración de FRELIMO en Mosambique tuvo lugar a través del río Ruvuma. Sin embargo, como su organización dependía en gran medida del apoyo de la tribu Makonde, que se extendía a lo largo de la frontera con Tanzania, y con su ruta de penetración restringida a las remotas provincias del norte de Cabo Delgado y Niassa, los rebeldes no pudieron hacer mucho más, pero declararon un número limitado de “zonas liberadas. Estos eran poco más, pero los lugares donde su apariencia era más o menos tolerada por los portugueses o por otras tribus que vivían en el norte y centro de Mozambique, principalmente los macuas.

Por lo tanto, FRELIMO no pudo penetrar en las áreas al sur de las provincias de Cabo Delgado y Niassa hasta 1967, cuando la mayor parte de la actividad de la guerrilla se limitaba a incursiones de corto alcance de pequeños grupos, mientras que solo había un número mínimo de activistas que vivían permanentemente en territorios controlados por portugueses. .

FAP en la selva

A pesar de las advertencias sobre una posible insurgencia, así como el sangriento levantamiento en Angola, la reacción inicial de los portugueses ante FRELIMO fue vacilante, en gran parte debido a la falta de recursos militares, hasta que los niveles de tropas en Mozambique pudieran incrementarse. Las pocas unidades pequeñas del Ejército y la Policía disponibles en Cabo Delgado y Niassa se retiraron a los puestos de avanzada defendidos y se apoyaron en ataques aéreos con bombas y napalm y ocasionales incursiones a pie, todas destinadas a la contención.

La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) tenía muy pocos activos en Mozambique a principios de los años sesenta. A fines de 1961, solo había un puñado de tejanos norteamericanos T-6G y Douglas C-47 desplegados en Beira. Estos volaron sus primeras salidas operativas a principios de 1963, apuntando a las pocas bases tempranas que FRELIMO estableció en el norte. En 1964, los portugueses aumentaron su fuerza en el país a 16.000 soldados y desarrollaron aeródromos en Nampula y Vila Cabral. La FAP siguió el patrón al aumentar el número de aviones desplegados a alrededor de una docena de T-6G, ocho Lockheed PV2 Harpoons, una docena de Dornier Do.27s y algunos helicópteros Aérospatiale SA.316B Alouette III.


Los Mk.IV de Harvard construidos en Canadá desplegados con FAP en Mozambique se veían exactamente como los ejemplos desplegados en Angola. Para propósitos COIN, usualmente estaban armados con vainas de ametralladoras y bombas de luz. El ejemplo aquí servido en Mozambique a principios de la década de 1960 y se sabe que fue destruido, en circunstancias desconocidas, el 22 de octubre de 1967. (Ilustración de Tom Cooper)


Entre 1964 y 1966, cuando los rebeldes comenzaron a operar en unidades del tamaño de una empresa, la guerra continuó a un ritmo muy lento. FRELIMO estableció un comando central en 1966, sin embargo, para coordinar mejor las actividades en diferentes regiones, y aumentó de tamaño a 8,000 hombres para el año siguiente. La mayoría de los últimos fueron entrenados en Tanzania, donde el campo de entrenamiento principal estaba ubicado en Kongwa. La ayuda soviética se hizo evidente, principalmente en forma de AK-47 y morteros medianos de 82 mm, más tarde también cañones de 75 mm y RPG-7 (o, más generalmente, tipo 69, su versión china). Sin embargo, el arma más efectiva de los guerrilleros era la mina.

El poder aéreo se usó para cerrar las rutas de suministro de la guerrilla a través de las fronteras y como reacción inmediata a los ataques de la guerrilla, pero los activos desplegados resultaron cada vez más insuficientes. Cuando la FAP se involucró en la crisis que rodeaba la declaración de independencia de Rhodesia, en 1966, y los PV-2 del Esquadron 101 en Beira volaron patrullas para evitar la intervención británica en Mozambique, tuvieron que ser reforzados por ocho Republica F-84G de Esquadron. 93.


Como se entregó originalmente desde los EE. UU., la mayoría de los PV2 de la FAP se pintaron en color azul "Medianoche" de la Marina de los EE. UU. A lo largo del tiempo, desempeñando varios papeles diferentes en Portugal, muchos tienen diferentes patrones de camuflaje y sus equipos han sido muy diferentes. Algunos retuvieron sus torretas de ametralladoras en la parte posterior, en otros se eliminaron. Las series fueron siempre en blanco, en el rango 46xx, aplicadas en aletas, lado superior del ala derecha y lado inferior de la izquierda. El ejemplo que se muestra aquí, serie 4617 (BuAer No. 37233) fue uno de los Arpones que sirvió con FAP en Mozambique, a principios de los años sesenta. Se estrelló en febrero de 1963. (Ilustración de Tom Cooper)

El 2do congreso

En 1968, el FRELIMO se reorganizó durante su 2º Congreso, con la división de los sectores civil y militar y la milicia se desplegó en sectores, cada uno de los cuales tenía su propio “batallón”, compuesto por tres compañías de 150 hombres, cada una con Su propia base. Los combatientes "regulares" fueron respaldados por la milicia popular local. Esta reorganización fue lo más importante posible, pero también fue necesaria, porque Zambia se independizó y la nueva nación comenzó a proporcionar bases para FRELIMO también. De este modo, los rebeldes pudieron infiltrarse en la provincia de Tete, dos veces más grande que California, lo que representó una amenaza para el importante proyecto de la Presa de Cabora Bassa, que proporcionaba una gran cantidad de riego, navegación y energía, y estaba protegido por nada menos que 15.000 portugueses. tropas. Esta presa incluía la construcción de un enorme lago artificial, parcialmente para formar una barrera contra las posibles penetraciones rebeldes desde Zambia. Los rebeldes comenzaron a recibir cohetes de 122 mm hechos por los soviéticos, y estos se utilizaron con frecuencia para atacar la represa. Por lo general, disparados desde el rango máximo de 16 km, nunca interrumpieron seriamente el trabajo. Sin embargo, el compromiso de la FAP en Mozambique fue, mientras tanto, más alto que en Guinea de Angola.

La unidad principal de FAP en el país era Esquadrón 101, establecida en 1966 y equipada con Arpones y varios T-6G. Sin embargo, el posterior despliegue de FAP en Mozambique se basó en el concepto de aeródromos, Bases Aéreas (BA) y Aérodromos-Bases (ABs), que eran los principales centros de operaciones, en lugar de en escuadrones. Beira se convirtió en BA.10 en 1961, y luego incluyó el Esquadron 101, mientras que el AB.5 también se formó allí, antes de mudarse a Nacala, en 1965. Vila Cabral fue AB.6 hasta que se mudó a Nova Freixo, en 1965 , mientras que AB.7 se formó en Tete, en 1967, simultáneamente con AB.8, se formó en Lourenco Marques, en el sur. Posteriormente se convirtió en la segunda base de transporte más importante de Mozambique, con Escuadrilha 801, mientras que Nord Noratlases operaba desde BA.10. Se utilizaron muchos otros aeródromos, incluidos Mueda y Porto Amelia en el norte, así como otras 40 franjas adecuadas para avionetas en todo el país.

Fiats portugueses

La campaña de los rebeldes en la región de Tete durante 1968 se vio inhibida por la migración de una gran parte de la población nativa a Malawi, así como por la lucha interna dentro de FRELIMO, que causó la muerte de al menos uno de sus comandantes principales. Sin embargo, el movimiento fue reconocido oficialmente por la Organización de Estados Africanos (OEA), que aumentó significativamente su prestigio.

La lucha interna dentro de la organización rebelde alcanzó su punto álgido a principios de 1969. Después de que los tradicionalistas fueron expulsados, durante el Segundo Congreso, y su líder Kavandame pasó a los portugueses, el 3 de febrero de 1969, el líder de FRELIMO, Mondlane, fue asesinado por un libro bomba. en su base en Dar-es-Salam. Le sucedió Samora Machel, mucho menos moderada, a finales de año. Bajo el liderazgo de Machel, los rebeldes se volvieron mucho más audaces en sus ataques. Usando Zambia como base, lograron salir de las provincias del norte.

Inicialmente, los portugueses reaccionaron ante ataques viciosos; la situación de los rebeldes empeoró aún más cuando la General Kaulza de Arriaga, más tarde conocida como la "Pantera Rosa", se convirtió en el comandante de la fuerza de tierra, en mayo de 1969. El pilar de las operaciones aéreas portuguesas en 1968 y durante la mayor parte de 1969, seguía siendo el Venerables T-6 Texans y Dornier Do.27s. Hasta ese momento, las tácticas de FAP consistían principalmente en la detección y el enlace, tareas en las que sobresalían los Do.27. Los ataques a los grupos guerrilleros fueron emprendidos principalmente por T-6G, armados con vainas de ametralladoras y cohetes. También se usó el napalm, ya desde una etapa temprana de la guerra. Durante las operaciones más extensas, los paracaidistas fueron derribados por Noratlases, pero más a menudo las tropas fueron transportadas por helicópteros Alouette III, gran número de los cuales se basaron en Nacala. Los portugueses obtuvieron un total de 30 Noratlases, incluyendo 18 ejemplos de ex alemanes occidentales: la marca de elefante LTG.62 no solo se retuvo en varios aviones sino que también se aplicó en algunos suministrados de otras fuentes.

Sin embargo, con FRELIMO ampliando sus áreas de operaciones y obteniendo armas más pesadas, se requerían aviones más avanzados. El 25 de diciembre de 1968, los primeros ocho Fiat G.91R-4 llegaron a Beira, desmontados y almacenados en contenedores. A pesar de las festividades de Navidad y Año Nuevo, solo seis días después, todos se reunieron y se transfirieron a AB.5, entrando en servicio con el recién establecido Esquadron 502 "Os Jaguares", comandado por el capitán Fernandes. Esta unidad se unió a los 501 Tigres de Esquadra, equipados con T-6 y Do.27 omnipresentes, para constituir el Grupo Operacional 5001. Los Fiats pronto estuvieron en combate, volando un gran número de salidas de combate y usando el napalm ampliamente: dado el tamaño de El territorio que debían cubrir, sus pilotos tenían un enorme trabajo en las manos.


Inicialmente, a su llegada a Mozambique, los G.91R-4 de la FAP se pintaron con un gris tropical claro en general, un color que era el más importante para disminuir los efectos del sol. El avión también llevaba una gran insgnia nacional, mientras que varios Fiats del 702 Esquadra (incluidos los ejemplos 5425 y 5429) fueron vistos con la insignia de la gran unidad, un escorpión negro, también en el fuselaje central. El ejemplo representado aquí, 5404, se vio en Beira, a principios de los años setenta. Para las operaciones de ataque en Mozambique, los FAP G.91s usualmente estaban armados con cuatro ametralladoras de 12.7 mm, cuatro bombas de 50kg (llevadas en pilones externos) y dos tanques de lanzamiento (en los pilones internos). (Ilustraciones de Tom Cooper)


Nudo gordiano

Para detener la propagación de la influencia de FRELIMO, el General Arriaga preparó una operación importante, "Nudo Gordiano". Esto fue lanzado el 10 de junio de 1970, en el norte de Mozambique. Participaron unos 10.000 soldados, pero las principales fuerzas de combate fueron las de las élites de paracaidistas, comandos, marines y fusileros navales portugueses, mientras que principalmente estaban formados por tropas negras. También se hizo un uso extensivo de unidades de guerrilleros capturados o abandonados para penetrar en sus antiguas bases. La caballería se desplegó para cubrir los flancos de las patrullas y donde el terreno era demasiado difícil para el transporte motorizado. Las bases rebeldes conocidas fueron sometidas a fuertes bombardeos aéreos y de artillería, luego se enviaron tropas heliborne para rodear y eliminar a los guerrilleros. Gordian Knot vio una excelente coordinación de bombarderos ligeros, helicópteros y patrullas de tierra reforzadas. Fiats y T-6 estaban presentes para atacar a los escapadores, pero no se realizaron ataques contra las bases de FRELIMO en los países vecinos. La operación duraría siete meses, especialmente durante la estación seca, y se extendió a la provincia de Moxico. Los portugueses finalmente informaron que 651 fueron asesinados (una cifra de unos 440 probablemente estaba más cerca de la realidad), y 1.840 capturados, por la pérdida de 132 portugueses. El general Arriaga también afirmó que sus tropas habían destruido 61 bases de guerrillas y 165 campamentos, mientras que se habían capturado 40 toneladas de municiones en los primeros dos meses.

Durante Gordian Knot, la FAP fue reforzada por ocho Fiat G.91R-4 adicionales, entregados directamente a Tete AB. Estos combatientes entraron en servicio con el recientemente establecido Esquadra 702 "Os Escorpiones", comandado por el capitán. Azabuja, en septiembre de 1970. Los "Escorpiones" formaban parte del Grupo Operacional 7001, que de otra manera incluía el Esquadra 701 "Moscordos", equipado con T-6, Do.27 y Cessna 185, así como con Esquadra 703 "Os Vampiros", equipados con los helicópteros Alouette III y Aérospatiale SA.330B Puma.

Además de ataques aéreos contra las bases FRELIMO y las misiones de reconocimiento armado, los FAP Fiats se desplegaron en un papel de reconocimiento, equipados con cámaras de cámaras K-20. Estos no solo permitieron fotografiar áreas detrás de las fronteras de Mozambiquan, sino que también cartografiaron toda la parte del país a lo largo de la frontera con Zambia. Sin embargo, las misiones de apoyo cercano fueron casi desconocidas, principalmente debido a una cooperación muy pobre entre la FAP y el ejército. Los soldados portugueses no solo estaban mal equipados, sino que también nunca existió el enlace entre los pilotos y las fuerzas terrestres, y no hubo esfuerzos para mejorar la situación.

De este modo, el FPLM continuó extendiendo su influencia hacia el sur a lo largo del río Zambeze, aunque a veces a un precio mucho más alto, pero no pudo penetrar más allá de las regiones fronterizas de Cabo Delgado y Niassa, donde los portugueses estaban bien preparados para enfrentar la amenaza. En 1971, los portugueses lanzaron dos ofensivas adicionales, Garotte y Apio. Ambos comenzaron con bombardeos de artillería y aire, seguidos de asaltos heliborne bien coordinados, remoción de minas y consolidación a pie, y causaron graves daños a la infraestructura de FRELIMO en el norte. Pero no lograron destruir la capacidad de infiltración de la guerrilla, lo que provocó que los críticos de Arriaga comentaran que sus antecesores habían logrado los mismos resultados a un costo y esfuerzo mucho menores.

Búsqueda y destrucción

Los portugueses se esforzaron por despejar la Provincia de Tete, en parte debido a la presión rodesiana en sus filas superiores, pero no tuvieron éxito. Los principales latinos portugueses en Mozambique carecían de la comprensión de la naturaleza de la guerra de guerrillas: aunque muchos de ellos ya habían prestado servicio en Angola y Guinea, nunca integraron las experiencias británicas de Indochina, ni siquiera las experiencias estadounidenses de Vietnam. Las acciones portuguesas se basaron en la toma de decisiones de los comandos locales, que generalmente necesitaban días, si no semanas, para preparar las operaciones luego de recibir información sobre la aparición de los grupos FRELIMO. Nunca actuaron de inmediato en un momento de alerta, con el resultado de que en el momento en que se iniciaron la mayoría de las operaciones, las aves solían volar. Los ataques se emprendieron solo a la luz del día, y los locales amenazaron indiscriminadamente: durante sus operaciones, los portugueses destruyeron cualquier cosa en su camino, ganado, cultivos y aldeas. Los lugareños serían redondeados para ser interrogados y cualquier persona que actuara de manera sospechosa sería arrestada. Aquellos que intentan escapar serían considerados como "terroristas que huyen", y la mayoría de las veces son fusilados; si escapaban, nadie intentaba seguirlos. Sin sorpresa, cualquiera que haya experimentado tales operaciones de "búsqueda y destrucción" probablemente se convierta en un partidario de FRELIMO.

Mientras tanto, la FAP comenzó a utilizar aviones para la guerra química y psicológica. En diciembre de 1971, y nuevamente en mayo de 1972, los transportes portugueses lanzaron millones de folletos sobre el sur de Tanzania, atacando al presidente Nyerere y pretendiendo representar los puntos de vista de la oposición interna. El 30 de abril de 1972, seis fumigadoras registradas en Sudáfrica volaron desde Johannesburgo a Nacala y luego a Mueda, desde donde operaron con la escolta de la FAP, comenzando el 6 de abril. Su tarea consistía en privar a la guerrilla de alimentos mediante la fumigación del poderoso herbicida basado en 2,4-D Convolvotox. Los fumigadores de cultivos usualmente fueron escoltados por FAP T-6G, uno de los cuales fue derribado durante una operación de ese tipo, el 14 de abril, por disparos antiaéreos desde una aldea al otro lado del río Rovuma, en Tanzania. Tres días después, los portugueses devolvieron el golpe: los G.91 atacaron el pueblo con bombas de 50 kg y 100 kg. Sin embargo, los pilotos sudafricanos abandonaron Mozambique luego de que otro T-6G de escolta y uno de los desempolladores fueron golpeados por el fuego de tierra, el 17 de abril.

Campaña Corazones y Mentes

A finales de la década de 1960, la estrategia portuguesa comenzó a cambiar lentamente. En 1968, el general Antonio de Spinola comenzó a aplicar la política de concentración de la población en aldeas estratégicas o aldeas defendidas. Spinola inició una campaña coordinada de "corazones y mentes", denominada "Programa Aldeamentos", basada en la construcción de nuevas aldeas y en la mejora de las granjas, el establecimiento de centros médicos, la inmersión de ganado y un esfuerzo de construcción de carreteras que alcanzó una tasa de 1.400 km por año. En 1972, más de los EE. UU. había construido en seis años en Vietnam o en Gran Bretaña en 12 años en Malaya. Contrariamente al general Arriaga, Spinola creía que la guerra se podía ganar, pero tenía dudas sobre si era factible una solución puramente militar. Sin embargo, el hecho fue que aunque un millón de personas, alrededor del 15% de la población de Mozamiquan en ese momento, se reasentó, la campaña de desarrollo civil de Spinola no solo sufrió un contratiempo, sino que también fracasó: según las evaluaciones contemporáneas, hasta un tercio de La comida cultivada en los Aldeamentos fue directamente a la guerrilla, por ejemplo.

Las preocupaciones de Arriaga y los oficiales que compartieron su opinión aumentaron cuando, el 9 de noviembre de 1972, FRELIMO, que aún no cuenta con más de 8.000 combatientes, lanzó una gran ofensiva en la provincia de Tete. La respuesta del ejército portugués fue feroz, lo que llevó a represalias dramáticas en las aldeas a través del apoyo a la guerrilla. Debido a las atrocidades, así como al hecho de que los portugueses estaban muy contentos de dejar que los insurgentes controlaran la selva mientras se aferraban a las ciudades, los enlaces de comunicación y los puntos fuertes, los insurgentes difundieron su influencia. Para 1973, estaban operando en las provincias de Beira y Zambezia, amenazando incluso la línea de ferrocarril con Rhodesia. Varias veces, por lo tanto, las fuerzas portuguesas y rodesias se unieron a sus esfuerzos en las principales operaciones de búsqueda.

Los portugueses tenían más de 150,000 hombres en África para 1970: en proporción a la población portuguesa, esto representaba un nivel de tropa cinco veces mayor que la presencia estadounidense en Vietnam en el mismo año. Más de 70.000 tropas estaban estacionadas en Mozambique. Pero todo el esfuerzo fue en vano: los observadores contemporáneos concluyeron que el esfuerzo de los portugueses en esta guerra fue de la más baja calidad de todas sus guerras en África de finales de los años sesenta y setenta. Para 1973, el alto mando había perdido el control: como consecuencia, Arriaga fue destituida en julio, pero el daño ya estaba hecho. Aún así, su derrota era de todo menos segura, incluso si existía la creencia de que esta guerra no se podía ganar.

SA-7s

En 1973, la FAP tenía 16 Fiat G.91, 15 T-6, cinco Noratlas y siete transportes C-47 / DC-3, 14 Alouettes y dos Pumas desplegados en Mozambique. La fuerza aérea estaba ahora más activa que nunca, y Fiats de Esquadras 502 y 702 volaron docenas de salidas de combate cada mes. En consecuencia, a partir de 1973, las unidades FRELIMO regulares en el norte de Mozambique, mientras que bien cuentan con el apoyo de China, comenzaron a recibir los MANPAD SA-7. Los primeros SA-7 fueron encontrados en acción por el Maj. Costa Joaquim y el Teniente Macario. No se sabe que el arma haya causado pérdidas a la FAP, incluso si obliga a los pilotos portugueses a cambiar sus tácticas. En uno de los casos, un SA-7 en uno de los motores golpeó a un DC-3 que transportaba agregados militares extranjeros y miembros del alto mando militar portugués. El avión lisiado logró aterrizar con seguridad y más tarde fue reparado. El único Fiat que se sabe que se perdió en el curso de combate en Mozambique fue el G.91R-4 “5429”, volado por el teniente Emilio Lourenco: su avión fue destruido mientras volaba una huelga contra posiciones de FRELIMO, el 15 de marzo de 1973. Debido a una detonación prematura de las bombas que lanzó. El piloto fue asesinado.

La FAP sufrió otra pérdida el 8 de enero de 1974, cuando el Douglas VC-47B "FAP-6161" (14134/255579) se estrelló cerca de Vila Cabral, en circunstancias desconocidas. Fiats adicionales podrían haber sido dañados en un ataque espectacular de los morteros FRELIMO contra AB.10, en 1974, cuando los rebeldes incendiaron el depósito de combustible local. Se sabe que tres G.91R-4 de reemplazo se entregaron posteriormente a bordo de los transportes FAP Boeing 707.

El ataque contra AB.10 no fue una sorpresa: a fines de 1973, las unidades FPLM estaban operando no muy lejos de Beira, y en la primavera de 1974 los rebeldes lanzaron una ofensiva hacia el sur, explotando la resistencia portuguesa, especialmente después. El golpe de estado en lisboa. Para entonces, la guerra le había costado a Portugal 11,000 muertos y 30,000 heridos o discapacitados, y el ejército portugués estaba cada vez más desmoralizado luchando en una guerra a miles de kilómetros de su hogar. Los soldados profesionales se enfrentaron a reclutas poco entusiastas y subalternos contra la guerra, así como a la creciente indiferencia en el hogar, pero también a la creciente hostilidad de parte de los colonos blancos con quienes el ejército tenía poca simpatía. El último cuestionó el coraje, la moral y la integridad de los militares, y odió su creciente dependencia del ejército en las tropas negras. La guerra también tuvo efectos muy adversos en la ya debilitada economía portuguesa, especialmente porque el gasto en defensa aumentó del 25% en 1960, a más del 40% en 1967. Los civiles portugueses se encontraban entre los más gravados de Europa. Además, las críticas internacionales dañaron el prestigio internacional de Portugal, poniendo al gobierno bajo una feroz presión. Era hora de que Portugal desocupara sus posesiones africanas.

Finalmente, se organizaron negociaciones para acordar un alto el fuego y los términos de independencia. El alto el fuego en Mozambique entró en vigor el 8 de septiembre de 1974. Comenzó un éxodo de asentamientos portugueses, que mantuvo a la FAP ocupada durante los meses siguientes. Además de volar a miles de civiles de regreso a Portugal, los transportes de la FAP también evacuaron los G.91R-4s del Esquadron 702 a Angola, mientras que los Fiats de Esquadron 502 fueron enviados a Portugal.


Tras la aparición de los MANPAD SA-7 en Mozambique, la mayoría de los Fiats se pintaron de nuevo en color "verde oliva anti-radiación", de los cuales había dos versiones, la más clara, que se muestra aquí, y el tono más extendido, bastante similar al " Bronce verde "en uso en helicópteros del ejército estadounidense. El tamaño de las insignias nacionales y otras marcas se redujo considerablemente. Sin embargo, el aspecto de las instrucciones especiales sobre los aviones camuflados de esta manera no es del todo claro, entonces la evidencia fotográfica es insuficiente. (Ilustraciones de Tom Cooper)


Mapa de los aeródromos más importantes, instalaciones y áreas de guerras en Mozambique, con designaciones portuguesas de aeródromos locales. (Mapa de Tom Cooper, basado en Encarta 2003)

Independencia

Mientras tanto, en la escena política, los portugueses lanzaron un intento de última hora para formar partidos políticos africanos más moderados en lo que pronto se convertiría en su antigua colonia. Este intento fracasó: cuando Mozambique se independizó, el 25 de junio de 1975, y el poder se transfirió a FRELIMO, que en el mejor de los casos representaba menos del 10% de la población local, Machel se convirtió en presidente sin aparente oposición formalizada.

El nuevo régimen reorganizó rápidamente el FPLM en el ejército oficial de Mozambiquan: los Forcas Armadas de Mocambique (FAM). Esta era una pequeña fuerza armada de entre 20.000 y 24.000 combatientes, entrenados en líneas convencionales y armados con equipo de fabricación soviética. No tenía una estructura de rango (esto se introdujo solo en septiembre de 1985, cuando también se estableció el cuerpo de oficiales de Mozambiquan), y consistía en el Ejército centralmente controlado, el Ejercicio de Mozambique, las fuerzas territoriales y las milicias, y la Guardia de Fronteras (Tropas de Guarda). Frontiera). Las fuerzas aéreas y navales también estaban organizadas, pero desempeñaban un papel mucho menos importante, entonces el principal deber de FAM era mantener al régimen de FRELIMO en el poder.

Al igual que los militares portugueses antes, el FAM no estaba entrenado ni equipado para pelear una guerra COIN, y se organizaba sobre la base de comandos provinciales, cada uno de los cuales informaba directamente a la sede de la FAM. Cada comando provincial controlaba las principales unidades del ejército dentro de sus límites, los únicos elementos controlados centralmente eran ocho brigadas de infantería motorizada, una brigada blindada y una docena de batallones independientes, además de tropas especiales, incluida la Guardia Presidencial en Maputo.

Debido a decisiones completamente irracionales e irresponsables de Machel, la FAM pronto se involucraría en la próxima guerra. A saber, las relaciones de Machel con Moscú ya eran muy estrechas desde fines de la década de 1960, pero ahora se establecieron vínculos muy distinguidos, y el país estaba claramente dirigido hacia el bloque comunista. Esto estaba causando una seria falta de afecto entre muchos miembros de FRELIMO, especialmente los tradicionalistas. Tal desafección fue brutalmente reprimida después de la independencia y, sin sorpresa, ya el 17 de diciembre de 1975, hubo un golpe abortivo en Lourenco Marques. A mediados de 1976, el gobierno de Machel abolió el derecho de propiedad privada, y poco después se cerró la frontera con Rhodesia. No pasó mucho tiempo hasta que los combatientes alienados de FRELIMO comenzaron una insurgencia en la provincia de Manica.

Externos de Rodesia

Este fue solo el comienzo de los problemas para el régimen en Maputo. A saber, para contrarrestar el apoyo del gobierno de Machel a los insurgentes de la Unión Nacional Africana de Zimbabwe (ZANU), y su brazo armado, el Ejército de Liberación Nacional Africana de Zimbabwe (ZANLA), que estaban librando una guerra contra el régimen blanco en Rhodesia, la Organización Central de Inteligencia de Rhodesia ( CIO) concibió un fuerte movimiento de insurgencia que entró en funcionamiento dentro de Mozambique. De este modo, los rodesianos se unieron a una serie de bandas de luchadores de resistencia poco organizadas en lo que oficialmente se conoce como Resistencia Nacional de Mocambique - RENAMO. Sin embargo, este título no era muy conocido en el público de la época, razón por la cual durante la mayor parte de finales de la década de 1970, los movimientos insurgentes de Mozambiquan se denominaban más comúnmente "Resistencia Nacional de Mozambique" (MRM) o " Resistencia Nacional de Mozambique ”(MNR). El primer líder de RENAMO fue André Matsangaisse, ex comandante del pelotón FRELIMO, castigado por robo y expulsado de FAM antes de ser colocado en un campo de reeducación en Gorongosa. Matsangaisse se unió a la rebelión por motivos nacionalistas al escapar de la detención a Umtali. Reconocido por los rodesianos como un líder fuerte, una de sus primeras acciones fue liderar una redada contra el campo de detención en Gorongosa de la que escapó, liberando a más de 500 prisioneros, la mayoría de ellos combatientes de FRELIMO. Al menos 300 decidieron unirse y lo siguieron de regreso a Rhodesia.

Desde el principio, los agentes de la CIO comprendieron que el sentimiento contra el régimen aún era demasiado débil. Por lo tanto, la agencia creó una poderosa estación de radio de 400kW, llamada "Big Bertha", la Voz da Africa Libre (Voz de África Libre) y comenzó a transmitir propaganda antigubernamental en portugués desde un transmisor en Gwelo. La nueva estación de radio pronto se hizo tan popular entre los mozambiqueños, que el gobierno solicitó la asistencia de técnicos de Alemania Oriental para bloquearla. Sin embargo, el poderoso transmisor desafió todos estos esfuerzos: paso a paso, Voz da Africa Libre tuvo éxito en enfocar el sentimiento anti-régimen y traer a los combatientes de FRELIMO cada vez más descontentos a la selva.

Cuando comenzó la guerra, la FAM no tenía una doctrina COIN definida. Por supuesto, los militares intentaron abordar los problemas de administración de la seguridad, pero no lograron siquiera esta tarea: la FAM no logró mantener las comunicaciones terrestres para permitir el movimiento y el reabastecimiento de tropas; no pudo contener la propagación de las operaciones de RENAMO; y su capacidad para contraatacar a las fuerzas de RENAMO se mantuvo limitada en el mejor de los casos hasta bien entrada la mitad de los años ochenta.

Además de enfrentar una insurgencia interna, el régimen en Maputo y la FAM se encontraron también en el extremo receptor de toda una serie de huelgas de Rhodesia contra ZANLA y los campamentos del Ejército Revolucionario Popular de Zimbabwe (ZIPRA) en el país. La primera huelga significativa a campo traviesa realizada por la Fuerza Aérea de Rhodesia (RhAF) se produjo el 28 de febrero de 1976, cuando los Hawker Hunters atacaron la base de ZANLA en Pafuri, en el marco de la Operación "Small Bang", una redada realizada por fusiles africanos de Rhodesia y Selous Scouts. A fines de mayo de 1976, el RhAF también golpeó un depósito de armas ZIPRA. El 9 de agosto, los Selous Scouts de Rodesia atacaron un campamento de ZANLA en la curva del afluente del río Pungwe, matando a 600 efectivos y provocando que el recordatorio huyera en la Operación "Eland".

Se realizó una serie de redadas de diferentes escalas en tamaño y ferocidad entre octubre de 1976 y mediados de mayo de 1977. Los helicópteros y cazadores ingleses ingleses de RhAF, helicópteros y varias unidades del Ejército de Rhodesia, incluido el Servicio Aéreo Especial (SAS), Rhodesian Light Infantería (RLI) y Selous Scots - fueron desplegados para golpear varios objetivos. La situación culminó con la Operación "Azteca", cuando Selous Scouts golpeó objetivos de ZANLA alrededor de Mapai, con la intención de restringir el movimiento de la organización hacia el sudeste de Rhodesia. Mientras que los rhodesios perdieron una cantidad de aviones civiles y RhAF mientras luchaban contra guerrilleros dentro de sus propias fronteras, a mediados de los años 70, la primera pérdida RhAF durante las operaciones dentro de Mozambique ocurrió la tarde del 30 de mayo de 1977, cuando C-47A "R3702" fue derribado tras un ataque a los guerrilleros de ZANLA en el marco de la Operación Azteca. El motor de estribor de la aeronave fue golpeado por un RPG-7 durante la salida del campo de aviación de Mapai, y el avión se estrelló, matando a Flt.Lt. Collocott, uno de los tripulantes. A la mañana siguiente, los Cazadores del Escuadrón No.1 RhAF llevaron a cabo ataques en las bases de FRELIMO y ZANLA alrededor de Jorge de Limpopo, pero no pudieron detectar las posiciones de mortero del enemigo. Azteca terminó el 2 de junio, con un limitado éxito rodesiano.

En otoño de 1978, Rhodesian SAS se desplegó en varias misiones dentro de Mozambique. Por lo general, los operadores se lanzaban en paracaídas para encontrar objetivos y designarlos para las huelgas de Hunter y Canberra. Algunas de estas operaciones combinadas, principalmente "Melon" y "Dingo", resultaron no solo en pérdidas considerables para ZANLA y ZIPRA, sino también en pérdidas pesadas y destrucción de varias unidades FAM. A fines de noviembre, se lanzó la Operación Dingo contra objetivos en Zambia antes de que los Cazadores de Rodesia y Canberras regresaran para golpear el campamento ZANLA en Tembue, NE del lago Cabora Bassa, en Mozambique. Aunque equipados con un número significativo de piezas de artillería antiaérea y SA-7, los militares de Mozambiquan, los rebeldes ZANLA y ZIPRA se mostraron prácticamente indefensos contra los ataques de Rhodesia. Han perdido inmensas cantidades de armas y sufrieron considerables bajas causando a cambio pequeñas pérdidas de Rhodesia. Más tarde se convirtió en la razón directa para el establecimiento de la Fuerza Aérea de Mozambiquan como una rama armada.

Sin embargo, el proceso de fundar la Fuerza Aérea de Mozambiquan resultó ser una tarea larga y compleja, y tardaría años en completarse. Antes de que llegara el momento, por lo tanto, la mayoría de los mozambiqueños y los rebeldes que apoyaban podían disparar cada vez más SA-7 en aviones RhAF que los atacaban. Sin embargo, debido al excelente entrenamiento de los pilotos de Rhodesia, muy pocos MANPADs se acercaron a sus objetivos, y la mayoría de los ataques realizados durante la próxima ofensiva de Rhodesia en Mozambique prácticamente no tuvieron oposición. La situación cambió completamente durante la última incursión de Rhodesian a gran escala, Operación Uric. Esto provocó ataques violentos de RhAF Hunters y Canberras contra objetivos en el área de Mapai, el 5 de septiembre de 1979, incluidas estaciones de radar FAM, emplazamientos de armas antiaéreas y almacenes: se produjeron daños inmensos en varias instalaciones utilizadas para apoyar las infiltraciones en Rhodesia. Sin embargo, esta operación también señaló el "principio del fin" para los rodesianos, por lo que no se consideró como un éxito, especialmente cuando los últimos comenzaron a sufrir pérdidas inaceptablemente altas. Un Alouette III de RhAF fue derribado ya en el primer día de la ofensiva, por un RPG-7, y un helicóptero de transporte Puma de la Fuerza Aérea Sudafricana involucrado en el apoyo a la operación de Rhodesia fue derribado al día siguiente, matando a 12.

Entre el 28 de septiembre y el 3 de octubre de 1979, Canberras y unos cazadores volaron una serie de ataques contra la enorme base en Chimoio, con unos 6.000 guerrilleros de ZANLA.

La Expansión de la RENAMO

Mientras que el estado de la insurgencia mozambiqueña en 1977 y 1978 estuvo dominado por los intereses de Rhodesia, y las fuerzas armadas de Rhodesia alcanzaron diferentes objetivos en el país casi a voluntad, surgieron otros grupos opositores, entre ellos el Partido Revolucionario de Mozambique (Partido Revolucionario de Mozambique). Mocambique, PRM), activa en las provincias de Niassa y Tete, mientras que elementos de la etnia Makonde lanzaron una rebelión en el norte. A principios de 1979, el gobierno de FRELIMO se vio obligado a admitir que tenía un grave problema de seguridad. Sin embargo, su mayor medida de seguridad resultó ineficaz, y los rebeldes se activaron en todo el país, principalmente en las provincias de Manica, Sofala, Zambezia y Tete.

La primera acción importante de RENAMO se llevó a cabo el 23 de marzo de 1979, en las afueras de Beira, con el apoyo del personal de seguridad de Rhodesia. En el mes siguiente fue saboteada la línea ferroviaria Tete-Mutarara. La FAM reaccionó con un ataque fallido contra la base rebelde principal en el Macizo de Gorongosa. Esto no impresionó a nadie, pero durante el resto del año la mayoría de los combates se concentraron en esta área, y alrededor de la ciudad de Macossa (que luego cayó en manos de los rebeldes), incluso si la insurgencia se extendió a las regiones de Beira, Tete. Chimoio, y Maputo.

En octubre de 1979, la FAM lanzó otro intento de destruir la base principal de RENAMO en Gorongosa Masif. En el transcurso de feroces batallas, el 18 de octubre, Matsangaisse fue asesinado, y cuatro días más tarde, la base tuvo que ser abandonada, después de que todos los no-mozambiqueños fueran trasladados en avión a Rhodesia, a pesar del esfuerzo de suministro masivo de RhAF. Los rebeldes reaccionaron con un ataque feroz contra Espungabera, en la frontera con Zimbabwe, a unos 150 km al SE de Chimoio, el 1 de diciembre, durante la cual se hizo evidente la antipatía de sus combatientes por el régimen en Maputo. Todos los funcionarios de FRELIMO y simpatizantes capturados fueron decapitados y sus cabezas empaladas en estacas; Todas las instalaciones e infraestructura del gobierno fueron destruidas.

Hasta 1980, la mayoría de los ataques de los insurgentes y los contactos con el fuego ocurrieron a través de las tierras altas de Manica y el Macizo de Gorongosa en el extremo sur de Malawi, los rebeldes atacaron infraestructura como ferrocarriles, puentes, centrales eléctricas y líneas eléctricas. Durante el año, el control del RENAMO pasó del CIO de Rhodesia a los servicios de inteligencia de Sudáfrica. Durante el período de toma de posesión, la FAM se impuso a los rebeldes durante algún tiempo, y en julio atacó el campamento de Montaña de Sitatonga, superándolo en el proceso. Nada menos que 272 rebeldes fueron declarados muertos y 300 capturados en lo que aparentemente fue una operación exitosa, a pesar de la pérdida de un avión observador FAPM de tipo desconocido a fuego en tierra, el 11 de octubre. Sin embargo, dentro del período más breve posible, los insurgentes se encontraban bajo la tutela y recuperación de Sudáfrica: la rápida regeneración de RENAMO fue apoyada por un esfuerzo a gran escala para entrenar a los insurgentes en el Transvaal oriental (bajo los auspicios del 5º Regimiento de Reconocimiento de Sudáfrica) Ejército), y manténgalos operativos dentro de Mozambique con la ayuda de una red de suministro considerable. Después del entrenamiento en Transvaal, los combatientes de RENAMO fueron llevados a la frontera en transportes y helicópteros SAAF, y luego se desplegaron en combate. Por lo tanto, hasta 1981, los rebeldes estaban recuperando la iniciativa.

martes, 19 de septiembre de 2023

Guerra civil griega: La guerra aérea

La guerra civil griega, 1944-1949

Por Tom Cooper, con detalles adicionales de Nicholas Tselepidis
26 de octubre de 2003, 14:11
ACIG



La intervención británica

En abril de 1941, Alemania invadió Grecia y la ocupó en una campaña típica de "Blitzkrieg", que derrotó no solo a los obstinados griegos sino también a la resistencia de las tropas británicas desplegadas en el país, lo que obligó al rey Jorge II y su gobierno a exiliarse en Egipto. Aparte del gobierno, también una parte considerable de las fuerzas armadas griegas logró escapar del ataque alemán, incluida la mayoría de la (entonces) Marina Real Helénica, varios miles de tropas del Ejército (que más tarde formaron el "Regimiento Sagrado Griego" y el "Rímini". Brigada ", así como una mejor parte de la Real Fuerza Aérea Helénica (RHAF). Este último incluía la mayor parte del "Sholi Ikaron" - la Academia RHAF - con muchos pilotos y técnicos que eran veteranos de la lucha contra los italianos en el frente albanés. Este El personal se utilizó para formar tres escuadrones "griegos" de la RAF: No. 13, 335 y 336.

El Partido Comunista Griego (KKE), dirigido por George Siantos, se convirtió en el núcleo del movimiento de resistencia y estableció una organización de frente amplia: Ethinikon Apeleftherotikon Metopan (EAM - Frente de Liberación Nacional), que formó un Ejército de Liberación (ELAS). Aunque ostensiblemente independiente del KKE, el EAM estaba, de hecho, estrechamente controlado por los comunistas. Simultáneamente, los oficiales del Ejército leales al Rey organizaron el otro núcleo, llamado Ethnikos Dimokratikos Ellinikos Syndesmos (EDES - Liga Nacional Republicana Griega), bajo Nikolaos Plastrias y Napoleon Zervas. La política jugó un papel principal en la relación entre ELAS y EDES desde muy temprano, y fue precursora de lo que vendría después. Si bien ELAS tendía a ser algo independiente, prefiriendo derrotar primero a los alemanes y luego hablar de política, se desarrolló un amargo enfrentamiento entre la EAM y EDES. Por supuesto, con el tiempo los comunistas se aseguraron de que el ELAS siguiera más de cerca la línea del partido.

También se desarrollaron otros grupos a la derecha, entre los que destaca la organización denominada “Kh” (o X), comandada por el coronel de origen chipriota George Grivas, que libró una guerra de terror y contraterror contra el EAM y el ELAS y sus simpatizantes. . En este caldero de extremos, las organizaciones anticomunistas más moderadas rápidamente se volvieron irrelevantes e ineficaces.

En ese momento, Grecia tenía muy malas comunicaciones: apenas había carreteras pavimentadas y el único ferrocarril de la línea principal corría hacia el norte desde el Peloponeso a través de Atenas hasta Tesalónica, después de lo cual se bifurcaba hacia la antigua Yugoslavia, Bulgaria y Turquía. Esta vía férrea fue un importante medio de suministro para las fuerzas alemanas en Creta e incluso en el norte de África durante la Segunda Guerra Mundial. Casi toda su longitud era vulnerable al sabotaje: durante la Segunda Guerra Mundial, escuadrones de demolición británicos, asistidos por guerrilleros del ELAS, dinamitaron dos veces uno de los tres viaductos al sur de Lamia, que estaban custodiados por tropas italianas, dejando la línea fuera de servicio durante meses. . El ataque más grave fue el del puente ferroviario de Gorgopotamus, realizado en una operación conjunta ELAS-EDES dirigida por el coronel británico Meyers, el 25 de noviembre de 1942. Desafortunadamente, este tipo de cooperación no duró mucho ya que los objetivos políticos de las dos fracciones griegas eran muy diferente.

Durante años, a los alemanes les preocupaba que Grecia se convirtiera en el lugar donde los aliados abrieran su “segundo frente”, es decir, invadieran el continente europeo. Por esta razón, la Wehrmacht alemana tenía activos considerables estacionados en el área. Esto cambió después de las derrotas masivas en el frente oriental, en 1944, y más aún después del desembarco aliado en Francia. Posteriormente, los alemanes iniciaron la retirada de sus unidades de los Balcanes, donde éstas se vieron amenazadas con quedar aisladas y aisladas por el rápido avance soviético a través de Ucrania y Rumanía, en la segunda mitad de ese año.

Hacia el final de la ocupación, ELAS comenzó a formar unidades regulares y su comandante, Stephanos Saraphis, se preparó para tomar el control del país. Sin embargo, ya en 1944 Churchill y Stalin acordaron que Grecia debería entrar dentro de la esfera de influencia británica, y ELAS nunca obtuvo el apoyo de Occidente. Por el contrario, mientras los grupos realistas y nacionalistas preparaban el regreso del rey exiliado de El Cairo, los británicos deseaban controlar el país lo antes posible.

El 17 de septiembre de 1944, dos brigadas británicas y algunas tropas griegas de Freek, unas 26.000 tropas en total, bajo el mando del Lt.Gen. CJ Scobie, aterrizó en Grecia para liberarla de los alemanes. Aunque su avance fue rápido, y el 23 de ese mes se había capturado el aeródromo de Araxos, mientras que Atenas y los aeródromos circundantes fueron tomados a mediados de octubre, después de un lanzamiento en paracaídas en el aeródromo de Megara, los alemanes demostraron ser solo el comienzo del problema. Grecia había sido devastada por la guerra. Miles de civiles habían sido desarraigados. El país estaba económicamente en bancarrota: la industria estaba paralizada, las fábricas destruidas, los puertos y las ciudades en ruinas. El gobierno civil estaba en caos, casi ineficaz para hacer frente a los problemas del país.

Scobie pudo hacer poco más que ocupar las principales ciudades mientras la Administración de Rehabilitación y Socorro de las Naciones Unidas (UNRRA) comenzaba la inmensa tarea de recuperar a la población civil. En los días siguientes, los británicos, que fueron bienvenidos por la población griega, comenzaron a transportar suministros con los transportes Dakota, mientras que los Supermarine Spitfires de los escuadrones n.° 32 y 94 de la RAF, los Beaufighters DeHavilland del escuadrón 108 y los Vickers Wellington del escuadrón 221 se desplegaron para Aeródromo de Kalamaki, rebautizado como Hassani, desde el 1 de diciembre de 1944 (más tarde conocido como Hellinikon), en las afueras de Atenas. En noviembre, la RAF fue reforzada por dos escuadrones de bombarderos Wellington y también por dos unidades "griegas" de la RAF de Supermarine Spitfire Mk.VB/VC, los escuadrones No.335 y No.336. Las designaciones de las dos unidades posteriores formarían la base para las designaciones de todas las unidades posteriores de la Fuerza Aérea griega. También regresó a Grecia el Escuadrón No.13 RHAF, equipado con Wellington Mk.XIII. Finalmente, durante septiembre de 1945, la RAF desplegó tres unidades equipadas con bombarderos Douglas Boston Mk.V en Grecia, de la siguiente manera:
  • Escuadrón No.13 (que llegó el 12 de septiembre de 1945 y permaneció en Grecia hasta su disolución, el 19 de abril de 1946)
  • Escuadrón nº 18 (llegando en septiembre de 1945 y permaneciendo en Grecia hasta su disolución, el 31 de marzo de 1946)
  • Escuadrón nº 55 (llegando en septiembre de 1945 y permaneciendo en Grecia hasta el 1 de noviembre o diciembre de 1946).
Todas estas unidades tenían su base en el aeródromo de Hasani, y el Escuadrón No.55 también ha tenido algunos Mosquito XXVI en servicio.

Cuando llegaron las tropas británicas y griegas libres, las guerrillas comunistas habían comenzado a consolidar el control del campo, con el objetivo principal de socavar y destruir los batallones de seguridad interna griegos, la gendarmería. El ELAS estaba relativamente bien organizado y entrenado, ya que utilizaba como instructores a soldados alemanes, italianos, británicos, australianos y neozelandeses, desertores de varios ejércitos que estaban en Grecia.

A ELAS se le había ofrecido un papel limitado en el gobierno de la posguerra, pero la insatisfacción con este arreglo resultó en manifestaciones en Atenas. Con el gobierno griego incapaz de controlar una situación en deterioro, la lucha entre los dos principales enemigos, el EAM y el EDES, comenzó en Atenas el 2 de diciembre de 1944, cuando en una reunión prohibida, las tropas británicas abrieron fuego y alrededor de una docena de manifestantes murieron. Al día siguiente comenzaron las hostilidades abiertas entre EAM y EDES, y la artillería de EAM golpeó el cuartel general británico con sus primeros disparos. Una fuerza de policía secreta comunista, llamada OPLA, se desplegó en la ciudad, tocando puertas y matando a miles de enemigos reales y presuntos del partido. En tres semanas, OPLA ejecutó a unos 13.500 griegos, el doble de sus propios compatriotas asesinados durante los tres años de ocupación alemana.

Mientras tanto, el 4 de diciembre, las estaciones de policía fueron atacadas y los aviones de la RAF en Hassani comenzaron a realizar incursiones de ataque contra objetivos de ELAS y EAM, principalmente en el área de Atenas. A partir del 9 del mes, las unidades de la RAF en Hassani fueron reforzadas por pilotos Spitfire del Escuadrón No.40, así como Dakotas del Escuadrón No.44 de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF). Junto con los Boston de los escuadrones n.º 13, 18 y 55, todos los aviones de combate de la RAF desempeñaron un papel activo en la siguiente campaña.

La efectividad de los ataques aéreos británicos (y sudafricanos) fue limitada y el 15 de diciembre se adjuntó al Escuadrón 108 un vuelo de seis Beaufighters equipados con cohetes del Escuadrón No.39 de la RAF. Según relatos más fidedignos, las unidades de la EAM y el ELAS contaban con unos 40.000 hombres y mujeres organizados en dos “ejércitos”: el Ejército Sur, comandado por Siantos y Mandakas, unos 18.000 combatientes en tres divisiones; y el Ejército Norte, comandado por Saraphis y Aris, unos 23.000 combatientes en cinco divisiones. Estos ahora intentaron tomar Atenas, y el 19 de diciembre AHQ Grecia, en Kifisia, fue atacada por la guerrilla. Después de una enérgica defensa por parte del Escuadrón No.2933 de la RAF, fue invadida al día siguiente: muchos prisioneros británicos fueron tomados y marchados hacia el norte.

Insuficientes y superados en armas, los británicos, alentados por la visita sorpresa de Winston Churchill a Atenas el día de Navidad, reaccionaron con fuerza, desplegando Beaufighters equipados con cohetes para atacar una serie de objetivos: en solo dos semanas, el Escuadrón No. 39 realizó incursiones contra 105 objetivos, incluidos dos estaciones de radio, siete emplazamientos de armas, 19 Cuarteles Generales diferentes, 55 edificios y diez depósitos de municiones y combustible. Simultáneamente, el Escuadrón No. 108 realizó 244 salidas diurnas y 21 nocturnas, mientras que los Wellington del Escuadrón No. 221 participaron en el suministro del Escuadrón No. 32 en Sedes, lanzando bengalas en apoyo de ataques nocturnos y redadas de folletos. En dos noches, los Wellington también bombardearon diferentes objetivos, utilizando bombas de 250 lb y 500 lb, todas con espoletas retardadas.

Aunque EAM/ELAS había expulsado a Zervas y su EDES del continente a la isla de Corfú, el ejército británico resultó demasiado para la guerrilla: el 7 de enero de 1945 Atenas volvió a estar bajo control británico, con ELAS huyendo 150 kilómetros al norte. Tontamente, los comunistas se negaron a liberar a unos 16.000 rehenes civiles que habían capturado, una estrategia que redujo en gran medida la popularidad de ELAS en el campo y permitió que las fuerzas gubernamentales recuperaran grandes áreas. Se anunció un alto el fuego el 11 de enero y los comunistas se vieron obligados a aceptar los términos, firmados como el "Acuerdo Varkiza". La EAM se desintegró como organización de fachada y el ELAS fue destruido como fuerza de combate. Miles se rindieron, pero algunos elementos de núcleo duro se fueron a las colinas. Además, el alto el fuego no evitó la muerte de 25.000 griegos en lo que luego se conoció como la primera fase de la Guerra Civil griega.

A cambio, las unidades de la RAF en Grecia perdieron varios aviones durante este período, todos en diferentes accidentes. Un Baltimore V (FW808) se estrelló al aterrizar en Hassani, el 25 de diciembre de 1945; un Marauder III (HD627) se estancó y se estrelló cerca de Hassani el 24 de junio de 1945, y otro Baltimore V (FW798) chocó con Liberator (KL380), también en Hassani, el 11 de septiembre de 1945. Se desconoce cuántos tripulantes murieron.

Reconstrucción de uno de los pocos Spitfire VC de la RHAF que se vieron todavía con colores de camuflaje. Si bien la mayoría de los otros Spitfire VB / VC utilizados por los escuadrones "griegos" No. 335 y No. 336 de la RAF solían estar pintados "metal desnudo" en general, algunos ejemplos aparentemente usaban un camuflaje "Desierto", en Dark Earth y Middle Stone. arriba, y Azure Blue debajo. La fotografía en la que se basa esta obra de arte es demasiado pobre para determinar los colores exactos de este avión, o el color en el que se pintó el antiguo código RAF (generalmente aplicado en la parte trasera del fuselaje, justo detrás de la marca nacional). Igualmente, se desconoce el número de serie de esta aeronave. (Ilustraciones de Tom Cooper)

 

Cuando el griego se encuentra con el griego…

Con promesas de reformas gubernamentales, muchos de los grupos comunistas se disolvieron y el ELAS incluso entregó una gran cantidad de armas. Muchos comunistas, sin embargo, se negaron a desarmarse y se fueron a las colinas. Algunos huyeron cruzando las fronteras de los países vecinos, prometiendo regresar. Al menos durante unos meses, la situación parecía mejor.

Al final, las promesas incumplidas llevaron a continuar la lucha hasta 1945, ya que los comunistas acérrimos estaban decididos a controlar el país y sus actividades se combinaron con una atmósfera de desconfianza y odio mutuos. Reorganizaron a los insurgentes dispersos en un ejército secreto, que cruzó la frontera hacia Yugoslavia y Albania y estableció campos de entrenamiento. Al mismo tiempo, las políticas gubernamentales siguieron siendo miopes: por ejemplo, el gobierno permitió que unidades terroristas paramilitares como el Grupo X de Grivas “limpiaran” elementos del ELAS en las ciudades de una manera tan despiadada que miles se unieron al ejército rebelde. Todos esos factores contribuyeron a socavar y finalmente romper la tregua.

Los británicos ahora estaban retirando sus unidades de Grecia. La mayoría de las unidades de combate de la RAF estaban fuera del país a principios del verano, siendo reemplazadas parcialmente por unidades de la RAF "griegas", antes de que tres escuadrones de bombarderos ligeros británicos, los números 13, 18 y 55, volaran a Hassani, en septiembre. Los escuadrones de la RAF griega se transfirieron formalmente a la Royal Hellenic Air Force (RHAF) solo a mediados de 1946, pero a fines de ese año todas las unidades de la RAF se habían ido.

En el mismo año, la RHAF se reforzó con la formación de una tercera unidad Spitfire, el Escuadrón No. 337: las tres unidades ahora volaban Spitfire Mk.IX. También se entregaron varios Spitfire LF / HF, y la mayoría de los últimos se modificaron en LF. También se entregaron varios Spitfire Mk.XVI a partir de 1949. Mientras tanto, ya en 1945 se formó el Escuadrón de Transporte No.355 y se suministró varios transportes, incluidos Douglas C-47 Dakotas/Skytrains, Avro Anson Mk.Is, Vickers Wellington Mk.XIIIs y Airspeed AS.10 Oxfords, mientras que los Nos. Los vuelos de reconocimiento táctico 345, 346 y 347 estaban equipados con North American T-6/Harvard Mk.IIA/Bs y Taylorcraft Auster AOP Mk.3s. Estos aviones tenían su base principalmente en Sedes, Larissa y Elevsis, pero una y otra vez también en Yannina y Kozani.

Sin supresión de diferencias

Yugoslavia, Albania y Bulgaria proporcionaron armas y algo de ayuda material a los rebeldes, a quienes se les permitió establecer una “comunidad modelo” basada en la ortodoxia estalinista purista, cerca de Belgrado. Pero, de Stalin, quien tenía más que ganar con la situación, no salió nada más que exhortaciones en las Naciones Unidas. En una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU, el 21 de enero de 1946, por ejemplo, los representantes de la Unión Soviética condenaron en voz alta lo que llamaron las persecuciones de los izquierdistas en Grecia, y los comunistas griegos vieron esto como una señal de que la URSS no apoyaría una nueva rebelión armada.

Mientras tanto, el Partido Comunista de Grecia estaba dividido entre los consejos de una lucha política o la continuación del levantamiento armado, pero prevaleció la opinión de Siantos y el partido acordó operar legalmente en la política griega. Sin embargo, optó por boicotear las elecciones de marzo de 1946: a fines de ese mes, pequeñas unidades del ELAS bajo el mando del general Markos Vaphiadis, ingresaron al pueblo de Litochoron y atacaron un pelotón del ejército, que se rindió rápidamente. Algunos gendarmes de una comisaría opusieron una resistencia más dura, pero pronto izaron también una bandera blanca. Luego, los insurgentes se retiraron sin un rasguño cuando se acercó una unidad británica. Pocos meses después, una banda de entre 1.000 y 1.500 hombres atacó e invadió un puesto de la gendarmería en la ciudad de Deskati en Tesalia. Los aldeanos dijeron más tarde que los rebeldes se veían harapientos, casi muertos de hambre, pero que estaban armados con morteros de 3 pulgadas y armas antitanque PIAT. La guarnición fue traicionada por un segundo teniente que condujo a 20 gendarmes al lado rebelde. Las fuerzas del gobierno tardaron cinco días en despejar la zona y restaurar el orden, y los rebeldes se retiraron a través de la frontera hacia Yugoslavia, las últimas etapas de su retirada cubiertas por el fuego de las fuerzas armadas de ese país.

En septiembre de 1946, el rey Jorge regresó a Grecia después de que un plebiscito fallara a su favor. Pero, para cuando las unidades de juerga hacían incursiones casi diarias por la frontera: las carreteras estaban minadas y las aldeas quemadas, los merodeadores pasaban sin obstáculos por las fronteras de los países comunistas vecinos. El escenario estaba ahora preparado para la principal guerra civil entre el KKE y el gobierno griego, entre los comunistas y los nacionalistas.

Una guerra de pasión

La principal diferencia con respecto al período anterior era que las bases de apoyo y entrenamiento del KKE estaban ahora al otro lado de la frontera, en los nuevos estados comunistas de (antigua) Yugoslavia y Albania, que iban a ser un santuario completo. Se estableció un “Ejército Democrático de Grecia” (DSE) bajo el mando del general Vaphiadis, probablemente el mejor de los generales comunistas, que creía firmemente en la guerra de guerrillas y en el desgaste gradual del gobierno griego. Markos ya era miembro del Partido Comunista Griego desde 1938, y se desempeñó como comisario político del grupo de divisiones macedonias de ELAS durante la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en el comandante del DSE en 1947. Bajo su liderazgo, el DSE inicialmente de 11.000 fuertes pronto controló gran parte de la Grecia rural.

Los años 1944-1946 fueron en realidad un período de construcción para los comunistas, restringido al reclutamiento, obtención de suministros, sabotaje de las comunicaciones y hostigamiento general mediante tácticas de golpe y fuga, con énfasis en el control del área fronteriza, especialmente la esquina más cercana. Lago Prespa. Sin embargo, la actividad se extendió por todo el país, hasta la península del Peloponeso. Los comunistas tuvieron que adoptar una actitud totalmente diferente hacia los pueblos, en comparación con épocas anteriores. Anteriormente, los comuneros habían sido la principal fuente de apoyo, abastecimiento y reclutamiento de ELAS, pero después esto fue mucho menos. La mayoría de los reclutas durante la guerra civil eran hombres y mujeres jóvenes, con visiones idealistas y de izquierda, principalmente de las ciudades. Durante la Segunda Guerra Mundial, los aldeanos estaban dispuestos a apoyar a ELAS por motivos patrióticos contra los invasores alemanes e italianos. Sin embargo, al tener una perspectiva conservadora y tradicional, estaban menos dispuestos a apoyar una fuerza comunista contra el gobierno constituido. Así sucedió que mientras para el ELAS los poblados eran bases, para el DSE estos se convirtieron en objetivos militares. A su vez, esto explica el hecho de que la fuerza del DSE nunca superó los 25.000: esta falta de apoyo de las masas fue un elemento crítico en el fracaso de los comunistas.

Al principio, las principales tácticas ofensivas de la guerrilla eran los ataques rápidos contra las aldeas para capturar armas y alimentos, matar a los simpatizantes del gobierno, secuestrar rehenes y reclutar reclutas. El efecto de esto fue hacer que el gobierno extendiera sus fuerzas defensivamente por todo el país. Incluso se realizaron algunos asaltos importantes, con fuerzas de más de 2.000, en ciudades fronterizas.

Mapa de Grecia, que muestra los bastiones del Ejército Democrático comunista (DSE), en 1946 y 1947. (Mapa de Tom Cooper, basado en el software Encarta 2003)

 

Política equivocada

Mientras tanto, el gobierno nacional en Atenas vacilaba ante la situación. Confiar en los grupos de derecha para luchar contra los simpatizantes de ELAS en las ciudades, en lugar de enviar fuerzas al campo, no pudo mostrarle a la población rural que el gobierno los estaba protegiendo, incluso si el gobierno dependía de los campesinos duros y resistentes para sus acciones. supervivencia.

Bajo la influencia de los británicos, el gobierno también pensó en los rebeldes en términos de “bandidos”, más bien como guerrilleros. Esto casi resultó ser un error fatal: las fuerzas gubernamentales involucradas (gendarmería, guardia nacional y policía) totalizaron alrededor de 30.000 hombres mal equipados, mal entrenados y mal dirigidos, que no podían hacer frente a los "bandidos". No fue hasta octubre de 1946 que el gobierno finalmente comenzó a enviar unidades del recién formado Ejército Nacional Griego (GNA) de 100.000 hombres: ahora estaba equipado casi exclusivamente por los británicos, sin embargo, no estaba entrenado, armado ni organizado para operaciones de contrainsurgencia. Sin sorpresa, su primera ofensiva, denominada "Terminus" y lanzada en abril de 1947, vio solo unas pocas operaciones de acordonamiento en las montañas Pindus y no tuvo éxito.

Mientras tanto, Vafiadis reorganizó su fuerza de unos 4.000 combatientes en unidades semiautónomas de 10 combatientes cada una. A fines de 1946, ya tenía 7.000 combatientes en el DSE y pudo establecer su cuartel general dentro de Grecia, en el cruce de las fronteras albanesa, yugoslava y griega, en el accidentado terreno de las montañas Grammos y Vitsi.

A principios de 1947, el DSE controlaba unas 100 aldeas en Grecia: los comunistas reclutaban a los sanos, se apoderaban de los suministros y recaudaban impuestos. Miles de simpatizantes reales e imaginarios del gobierno fueron fusilados después de juicios-espectáculo a los que pueblos enteros se vieron obligados a asistir. Sin embargo, en marzo de 1947, el DSE tenía 13.000 combatientes en unidades organizadas, con el apoyo activo de quizás otros 50.000 en los pueblos y ciudades.

Mientras tanto, había varias organizaciones comunistas secretas que llevaban a cabo asesinatos y terrorismo en las ciudades. A mediados de 1947, las fuerzas rebeldes comunistas habían crecido a 23.000 activos en el campo: entre 60 y 70 batallones, cada uno compuesto por unos 250 hombres y mujeres. Según cifras del gobierno griego, solo en octubre de 1947, el DSE atacó y saqueó 83 pueblos, destruyó 218 edificios, voló 34 puentes y destrozó once trenes. La guerra había dejado sin hogar a más de 250.000 civiles y las cuatro quintas partes de Grecia eran inseguras para las fuerzas gubernamentales.

El gobierno griego estaba ahora en una posición desesperada: los comunistas tenían el control total del macizo de Mourgna, la cadena de tierras altas que se extiende por 20 millas a lo largo de la frontera entre Grecia y Albania. También controlaban las montañas Grammos en el extremo norte de la cordillera Pindos. Desde estas bases, amenazaron a todo el noroeste de Grecia.

Nacimiento de la Doctrina Truman

En la época de la Segunda Guerra Mundial, las armas de los guerrilleros se obtenían principalmente de los campos de batalla y, por lo tanto, eran una mezcla de origen italiano y británico. Cuando el ELAS fue derrotado en 1945, entregó más de 40.000 rifles, 2.000 ametralladoras, 160 morteros y 100 piezas de artillería: la mayoría eran armas antiguas, ya que se escondían armas alemanas capturadas. Los suministros soviéticos solo estuvieron disponibles en una etapa posterior de la guerra, incluidos rifles, morteros, lanzallamas, cañones de campaña de hasta 105 mm y cañones antiaéreos. Como resultado, durante la guerra civil hubo un problema constante de municiones y reabastecimiento. Se utilizaron pequeñas embarcaciones navales para recorrer las costas e incluso un antiguo submarino italiano para el transporte de víveres. Se informó que la organización clandestina (YIAFAKA) tenía 50.000 miembros, con 500.000 simpatizantes.

Mientras tanto, las fuerzas gubernamentales totalizaron alrededor de 180.000, pero se desplegaron en grupos pequeños y dispersos en defensa de pueblos y aldeas. El GNA se mantuvo estático porque los políticos se negaron a permitir que las unidades se movieran de su propia esfera local de interés. Más de 700.000 personas huyeron como refugiados de las zonas rurales a las ciudades y la situación se deterioró rápidamente sin que se produjeran grandes batallas. En palabras del General Papagos del GNA: “Las fuerzas nacionales estaban en peligro de perder la guerra sin librarla”.

En marzo de 1947, el gobierno apeló a los Estados Unidos y al presidente Harry S. Truman. Los emisarios griegos se presentaron ante el Congreso de los EE. UU. y solicitaron $ 400 millones en ayuda para Grecia y Turquía, el general Papagos declaró: “Debe ser la política de los Estados Unidos apoyar a los pueblos libres que resisten los intentos de subyugación por parte de minorías armadas o por presiones externas. .” El 12 de marzo de 1947, el presidente Truman anunció la “Doctrina Truman”, cuyo objetivo era evitar que la Unión Soviética obtuviera el control de Grecia y Turquía. La Doctrina establecía que Estados Unidos no permitiría que la agresión se lograra mediante presión o subterfugios. Posteriormente, en mayo, Truman declararía públicamente que “la integridad nacional y la supervivencia de Grecia y Turquía eran importantes para la seguridad de Estados Unidos y de todas las personas amantes de la libertad”.

Al principio, sin embargo, la intención real de la Doctrina fue desconcertante tanto para los europeos como para los estadounidenses: simplemente no estaba claro qué significaba. Cuando un representante soviético en la Comisión de las Naciones Unidas en Grecia le preguntó a un funcionario estadounidense qué significaba la Doctrina, el estadounidense respondió: "Significa que no puedes hacerlo". El ruso sonrió y dijo: “Lo entiendo muy bien”. Se había hecho el punto: la Doctrina simplemente significaba "no".

En cuestión de semanas, se estableció un Grupo Asesor Militar Estadounidense en Atenas y, en agosto de 1947, comenzaron a llegar suministros y equipos estadounidenses, incluidos inicialmente varios C-47 y T-6D/G Texans.

La RHAF al Rescate

La llegada de los estadounidenses hizo que el Partido Comunista acelerara su propio programa. El 24 de diciembre decidió establecer un “Gobierno griego libre y democrático”, y desplegó una fuerza de más de 2.000 combatientes, apoyados por algo de artillería, en un intento de capturar Konitsa, necesaria como capital en suelo griego. El primer objetivo era el puente de Bourazani, que cruzaba el río Aoos. Por esta ruta vendrían los refuerzos gubernamentales desde la capital provincial Yanina. Pero la gente del pueblo de Konitsa luchó desesperadamente contra la guerrilla, convirtiendo sus casas en fuertes y luchando junto a las tropas del gobierno. Más unidades del Ejército fueron trasladadas en avión por RHAF C-47 y DC-3 requisados de aerolíneas civiles. Desde el día de Navidad de 1947 hasta la víspera de Año Nuevo, la batalla continuó. Finalmente, fue demasiado para los insurgentes. Dejando atrás unas 1.200 bajas, simplemente se desvanecieron a través de la frontera.

El asalto a Konitsa fracasó, al igual que el anterior a Florina. Sin embargo, otro efecto previsto de todos estos ataques fue crear más de 700.000 refugiados que huyeron a la zona costera donde se agotaron los recursos del gobierno.

Reforzado por la ayuda estadounidense, y muy animado tras la defensa de Konitsa, en 1948 el GNA - ahora equipado y asesorado por EE. paso a la ofensiva. En marzo, la RHAF identificó y atacó dos pistas de aterrizaje de guerrillas cerca del lago Prespa. Presumiblemente, estos habían sido preparados para recibir suministros y hombres de Albania y Yugoslavia. Sin embargo, debe decirse que no se sabe que ningún país haya operado ningún tipo de transporte, u otro, avión en apoyo de la DSE. Muy por el contrario, los vecinos comunistas se abstuvieron de tales acciones por temor a provocar una mayor ayuda estadounidense o incluso una intervención. A su vez, por temor a que estos países comunistas pudieran intervenir en nombre del DSE, el gobierno griego ni cruzó la frontera ni tomó represalias. Además, de acuerdo con su acuerdo con los británicos, incluso la Unión Soviética no reconoció al nuevo gobierno comunista y no proporcionó ayuda.

En abril de 1948, el GNA lanzó la operación con el nombre en código "Dawn", que intentaba destruir las áreas de base de ELAS en las montañas Grammos y Vitsi, pero solo tuvo un éxito temporal. Esta fue la primera ofensiva emprendida con el apoyo total de la RHAF, que en mayo realizó 370 salidas ofensivas de un total de 641. Los Dakotas del Escuadrón 355 se utilizaron para transportar suministros y lanzar folletos, mientras que los Spitfire se utilizaron como cazabombarderos. Las operaciones de la RHAF contra las bases guerrilleras del norte se vieron obstaculizadas por la necesidad de evitar la creación de incidentes internacionales mediante bombardeos o bombardeos de países vecinos. En consecuencia, se colocó un límite de cinco millas al sur de la frontera en todas las huelgas. Por otro lado, las defensas aéreas del DSE eran considerables para la época: diez Spitfires resultaron dañados y uno derribado en abril y mayo de 1948. Posteriormente, el DSE expandió su actividad guerrillera a áreas pobladas, asesinando a simpatizantes del gobierno y secuestrando a reclutas, incluidos más de 10.000. niños menores de diez años, que fueron secuestrados al otro lado de la frontera. Tales secuestros, sin embargo, condenados por las Naciones Unidas, hicieron perder a los comunistas mucha simpatía en todo el mundo. El gobierno pudo tomar medidas más duras y se redujo la presión para llegar a un acuerdo con el ELAS.


Un T-6D del 345 Flight de la RHAF, visto en 1949. 50 de estos aviones fueron entregados desde EE. UU. y actualizados al estándar T-6G. La RHAF hizo un uso extensivo de los tejanos, armándolos con cápsulas de ametralladoras y bombas ligeras. (Ilustraciones de Tom Cooper)

 

Tácticas comunistas y bombarderos Dakota

Al darse cuenta de que ya no había forma de que pudiera ganar, en mayo de 1948, Markos transmitió un llamado a un alto el fuego por la radio rebelde en Belgrado. Pero Nikos Zachariades, el secretario general del Partido Comunista Griego y el verdadero poder detrás de la lucha insurgente, se negó a ceder. En cambio, ordenó a Markos que abandonara la estrategia de guerrilla y operara en pequeñas brigadas convencionales de tres o cuatro batallones. Antes de que Markos pudiera reorganizar sus unidades en consecuencia, en junio de 1948, el GNA lanzó la Operación “Coronis”, con 40.000 soldados que atacaron a 8.000 guerrilleros en las montañas de Grammos. Los combates continuaron durante el verano a lo largo de las crestas de 2500 m de altura que se extienden hacia el sur desde la frontera con Albania, en una zona donde ni siquiera había un camino de tierra que pudiera utilizarse como carretera.

El 15 de julio de 1948, el GNA volvió a atacar la base de Grammos, concentrando 40.000 efectivos. Para tomar una montaña llamada Kleftis, la artillería del GNA arrojó 20.000 proyectiles de artillería sobre la cima, que finalmente tuvo que ser tomada en combate cuerpo a cuerpo. Las tropas terrestres fueron nuevamente apoyadas por los Escuadrones 335 y 336, desplegados hasta Yannina y Kozani, junto con varios Harvard AT-6 norteamericanos. Un vuelo de Harvard y AOP Austers cada uno se desplegó en Argos Orestikon, para actuar como observadores de artillería, mientras que un vuelo de Oxford utilizado para reconocimiento fotográfico se basó en Sedes. Los 8.000 combatientes del DSE, dirigidos personalmente por el general Markos Vaphiadis, opusieron una feroz resistencia. Cuando estaban a la defensiva en las montañas, los guerrilleros generalmente se dispersaban, escapaban a Albania o Yugoslavia frente a fuerzas gubernamentales superiores y regresaban al área después de que se habían ido. En este caso, sin embargo, el DSE refinó esta táctica haciendo una resistencia inicial, induciendo así al gobierno a desplegar grandes fuerzas en un intento de cercar el área, y luego, en el último momento, Markos había llamado a otros 4.000 guerrilleros. Finalmente, a veces en agosto, escapó de la trampa del gobierno, se retiró y escapó a través de las fronteras, dejando su base a través de la última brecha cada vez más estrecha, con 3.000 heridos, pero también unos 3.000 muertos.

En total, la RHAF realizó 3.474 salidas durante la Operación Coronis: 23 Spitfires resultaron dañados, pero solo uno se estrelló, matando al piloto. Para cuando la tercera unidad de combate RHAF, el Escuadrón 337, entró en funcionamiento. Los Spitfires carecían de resistencia y capacidad de municiones, y resultaron vulnerables al fuego terrestre. Además, los ataques aéreos se vieron obstaculizados por las malas comunicaciones tierra-aire y se planificaron previamente o se llevaron a cabo en respuesta a una llamada de un avión de observación, normalmente los AT-6. La RAF todavía tenía que ayudar, desplegando Mosquitos del Escuadrón 13 para el reconocimiento fotográfico, pero la RHAF ya estaba en marcha para volverse completamente independiente de la ayuda exterior al menos en lo que respecta al entrenamiento, luego una Academia de la Fuerza Aérea, la llamada "Scholi". Icaron” – se restableció en Tatoi, equipado con Harvard y DeHavilland Tiger Moth.

Mientras tanto, la RHAF necesitaba tanto bombarderos que el coronel Keladis, entonces comandante en jefe de la fuerza aérea, ordenó un estudio de viabilidad y la posterior modificación de tres C-47 en bombarderos. “DAK-348” se convirtió en el prototipo de esta conversión, realizada por los talleres del 202 KEA. La aeronave modificada recibió puntos de anclaje externos, se eliminó el panel principal en el piso y se reforzó la estructura a su alrededor. Finalmente, se añadió una mira de bombardeo, junto con una posición para el bombardero. La primera prueba de vuelo de una aeronave en esta configuración se llevó a cabo en Hassani, el 14 de agosto de 1948, por el Capitán Koskinas como piloto y el Capitán Damaskinos como copiloto. Ya después del segundo vuelo de prueba, el DAK-348 fue enviado al aeródromo de Kozani, desde donde realizó incursiones de bombardeo durante dos días, antes de regresar para su inspección a Hassani, el 19 de agosto.

Tras un vuelo de prueba adicional, este "bombardero Dakota" se desplegó nuevamente en Kozani. Debido al éxito de la conversión, el general Van Fleet aprobó posteriormente modificaciones similares para un total de 15 C-47. La reconstrucción realizada por 202 KEA fue tan exitosa que Douglas luego agregó órdenes técnicas y descripciones a los manuales del C-47, y los Dakota modificados correspondientes se desplegaron más tarde como bombarderos en varias otras guerras COIN. El 202 KEA continúa brindando a la Fuerza Aérea Griega servicios de mantenimiento invaluables hasta el día de hoy.

Sin aflojar la presión, el ejército griego volvió a pasar a la ofensiva, esta vez en la zona de las montañas Vitsi, donde el GNA había rodeado parcialmente al escurridizo Markos y 13.000 guerrilleros. el GNA lanzó una operación en el área de Vitsi, nuevamente con el apoyo de la RHAF, cuyos Spitfires esta vez demostraron ser particularmente efectivos incluso contra objetivos bien camuflados. Es decir, las comunicaciones tierra-aire mejoraron significativamente en ese momento: las tropas en tierra ahora podían solicitar apoyo cercano y la RHAF demostró ser capaz de responder rápidamente. Los Spitfire ahora estaban equipados con bombas de napalm, que se usaron ampliamente cuando los combatientes de la RHAF acosaron a un grupo de guerrilleros que habían atacado el pueblo de Edhessa. Nada menos que 157 guerrilleros fueron asesinados, mientras que el resto se vio obligado a arrojarse y dirigirse a la frontera. Entonces los comunistas contraatacaron y obligaron a retroceder a las tropas nacionales, pero a un alto precio en bajas.

En total, la RHAF realizó 8.907 salidas de combate en 1948 y 9.891 salidas de transporte, perdiendo 12 tripulantes muertos. La experiencia de los aviadores griegos fue positiva: aunque el terreno montañoso favorece las tácticas guerrilleras de ataque y fuga, las fuerzas gubernamentales, haciendo pleno uso del poder aéreo, demostraron que las fuerzas guerrilleras tenían que ser cautelosas para no correr el riesgo de confrontaciones, incluso en un terreno aparentemente desfavorable. . Muchas de las cadenas montañosas griegas se elevan a más de 1.500 m, y algunas a más de 2.700 m. Alrededor del 40% de la población en ese momento vivía en pueblos dispersos en los valles montañosos donde las carreteras eran malas o inexistentes. En invierno, las montañas se volvían aún más inaccesibles por la lluvia y la nieve. Sin embargo, esto no siempre fue en beneficio de la guerrilla, porque las fuerzas gubernamentales estaban mejor equipadas y vestidas y podían recuperarse después en cuarteles cálidos, mientras que muchos guerrilleros morían de frío y frío.

El GNA tuvo que resolver enormes problemas en las montañas. Rara vez se podían usar tanques y vehículos blindados, y aunque la ayuda estadounidense incluía 8.000 camiones, se descubrió que 4.000 mulas eran de más ayuda. Los guerrilleros estaban perdiendo irremisiblemente esta última batalla: luchaban tenazmente, pero básicamente se dedicaban a atacar a un enemigo mejor equipado, que se dio cuenta de que un paciente despliegue de su abrumadora fuerza les daría la victoria.


Los venerables Douglas C-47 Dakotas y Skytrains fueron entregados a Grecia en cantidades considerables. El ejemplo que se muestra aquí se muestra como se vio después de la guerra, cuando "KN-575" se usó como transporte VIP: sin embargo, se sabe que este avión ya se entregó a la RHAF durante la Guerra Civil en Grecia. Sus colores son esencialmente como lo entregó la RAF, con techo blanco y aluminio en los costados y debajo. Varios RHAF C-47 se modificaron como bombarderos de una manera que luego fue adoptada por Douglas e introducida como "estándar" para empresas similares en otras fuerzas aéreas también. (Ilustraciones de George Psarras)

 

Las últimas etapas

A fines de 1948 había diferencias crecientes dentro de la dirección comunista. El general Markos, supuestamente por motivos de mala salud, fue relevado del mando y sucedido por Nikos Zachariades. Mientras que Markos había favorecido la continuación de la guerra política y de guerrillas, Zachariades prefirió la guerra convencional para derrotar al ejército griego antes de que su reorganización y la acumulación de ayuda estadounidense fueran completamente efectivas. A medida que se ampliaron las diferencias entre Markos y Zachariades, en enero de 1949, Zachariades reemplazó a Markos como comandante del Ejército Democrático. Markos huyó a Albania justo antes que los asesinos de Zachariades. Sin embargo, la estrategia en la que insistió más tarde fue prematura, y la conversión de DSE en brigadas, divisiones y cuerpos convencionales simplemente presentó al ejército griego con objetivos más fáciles.

Este cambio en la cúpula del DSE no podría llegar en mejor momento para el gobierno nacionalista y resultó en cambios dramáticos. La esperanza comunista de internacionalizar la guerra fue en vano: la intención del Kominform, el organismo comunista internacional, establecido por nueve partidos comunistas nacionales, de crear un estado macedonio independiente reunió a muchos nacionalistas y escépticos del lado del gobierno griego. Yugoslavia también “desertó” del bloque comunista y gradualmente privó al DSE de su mejor suministro y apoyo externo. En julio de 1949, la frontera yugoslava se cerró a los comunistas griegos.

El GNA expulsó a 4.000 rebeldes del Peloponeso, en enero de 1949, y al mes siguiente se le otorgó un nuevo comandante en jefe, el hábil general Alexander Papagos –héroe del triunfo de 1940 sobre los italianos, quien aceptó el cargo con la condición que el Consejo de Defensa Nacional no interfiera en las operaciones militares, y plenos poderes para desplegar el ejército cuando sea necesario.

Algunas de las causas de la derrota comunista fueron, por lo tanto, de su propia creación, pero eso no debe restar valor a la brillante campaña del general Papagos. Usando las fuerzas mínimas para contener a los comunistas en sus bases montañosas, se concentró primero contra el Peloponeso. Igual de importante, ordenó que el ataque inicial fuera contra YIAFAKA, para destruir su red de inteligencia y control sobre la población. Todos los simpatizantes comunistas conocidos en el área designada fueron detenidos para que las unidades comunistas se vieran privadas de apoyo e inteligencia. La resistencia pronto se disolvió: a principios de la primavera de 1949, el Peloponeso había sido despejado y, a mediados del verano, las mismas tácticas despejaron el centro de Grecia.

En respuesta, la primera operación “convencional” de la DSE resultó ser un costoso fracaso: el 12 de febrero, dos divisiones guerrilleras atacaron Florina. La RHAF se defendió a pesar del mal tiempo y se le atribuyó haber causado la mayoría de las bajas entre los 900 comunistas que fueron asesinados o capturados.

El siguiente ataque rebelde fue en el pueblo de Naousa, que fue atacado a principios de junio de 1949. No menos de 300 civiles fueron tomados como rehenes, pero RHAF Spitfires bombardeó en picado a las guerrillas en retirada en las montañas Vermion, obligándolas a liberarse. Esta acción finalmente provocó una ofensiva GNA "final", que a su vez vio algunos de los combates más amargos de toda la guerra.

Mulas y bombarderos en picado

El ataque final del GNA contra los bastiones de la guerrilla en el norte comenzó el 5 de agosto de 1949 y se denominó Operación "Antorcha". Habiendo amagado primero contra el área de la base de Grammos, el general Papagos lanzó un ataque concentrado contra la base de Vitsi. La RHAF abrió este ataque con sus huelgas más grandes hasta la fecha.

El general Nikhos Zachariades del DSE ahora cometió un error crucial: desplegó sus fuerzas, alrededor de 7.500 efectivos, en defensa de su base en tácticas convencionales de guerra posicional, ciertamente en posiciones bien fortificadas con emplazamientos de concreto y mucho alambre de púas, en lugar de retirarse cuando frente a una fuerza superior. Este fue un error fatal, entonces el GNA con su potencia de fuego proporcionada por los EE. UU. fue demasiado para el DSE. Esta ofensiva del GNA resultó en batallas campales a lo largo de la larga frontera con Albania, la ex Yugoslavia y Bulgaria, que el ejército griego no pudo defender anteriormente. Esta vez no: con el apoyo de más de 150 salidas de combate realizadas por cazabombarderos RHAF al día, las fuerzas terrestres causaron inmensas pérdidas a los comunistas.

A mediados de mes, las guerrillas de Zachariades fueron derrotadas. Algunos remanentes escaparon a través de Albania para reforzar la base de Grammos, que Papagos atacó en la segunda etapa, a partir del 24 de agosto. Aquí, la RHAF desplegó su última adquisición por primera vez: mientras tanto, el Escuadrón 336 de la Real Fuerza Aérea Helénica estaba equipado con el primero de unos 40 bombarderos en picado Curtis SB2C-5 Helldiver, obtenidos de las existencias excedentes de la Marina de los EE. UU. Los Helldivers desempeñaron un papel importante en las operaciones de seguimiento y se utilizaron con gran eficacia, lanzando bombas e incendiarias sobre los escondites de la guerrilla.

A finales de mes todo había terminado. La RHAF realizó 826 incursiones operativas, arrojando 288 toneladas de bombas, disparando 1.935 cohetes y realizando 114 ataques con napalm. Mientras tanto, muchos pasos a Albania fueron bloqueados, los comunistas fueron completamente derrotados: mientras que algunos guerrilleros del DSE escaparon a ese país y a Bulgaria, su resistencia fue definitivamente rota. El 16 de octubre de 1949 se declaró un alto el fuego, poniendo fin a la guerra. En ese momento, los comunistas en Grecia perdieron no solo sus fuerzas militares sino también cualquier reclamo de apoyo popular en el país. El Partido Comunista intentó salvar las apariencias al anunciar que había cesado sus operaciones para preservar a Grecia de la destrucción. La guerra, sin embargo, dejó un amargo legado del que el país comenzó a recuperarse recién en la década de 1970.


Arriba y abajo: al menos 41 bombarderos en picado Curtiss SB2C-5 Helldiver fueron entregados a RHAF de las existencias excedentes de USN. El avión entró en servicio con el Escuadrón No.336 a principios de 1949 y, por lo tanto, solo vio un servicio de combate relativamente breve. Sin embargo, demostró su valía más allá de toda duda, al lanzar ataques precisos y altamente destructivos, especialmente cuando el DSE intentó enfrentarse al Ejército Nacional Griego de manera convencional. (Ilustraciones de George Psarras)

 


 

Costo de la guerra

En enero de 1951, el semanario del Estado Mayor griego “Stratiotika” publicó un resumen de las pérdidas sufridas durante la guerra. Dio muertes al ejército griego en 12.777, con 37.732 heridos y 4.527 desaparecidos. Dijo que otros 4.124 civiles y 165 sacerdotes habían sido ejecutados por los comunistas. Se dijo que las muertes por minas terrestres fueron 931. El ganado perdido incluyó 114.754 bovinos y 1.365.315 ovinos, porcinos y aves de corral. Se destruyeron 476 puentes de carretera y 439 puentes de ferrocarril: 80 estaciones de ferrocarril quemadas, 24.626 casas totalmente destruidas y otras 22.000 parcialmente destruidas.

La fuerza aérea griega perdió cuatro o cinco aviones, incluido al menos un Spitfire, derribados por DSE, y hasta una docena de máquinas por otras razones. Según se informa, varios pilotos estadounidenses volaron RHAF AT-6 durante la guerra, y al menos uno de ellos debería haber sido derribado, en enero de 1949. Como señal de agradecimiento griego por la ayuda estadounidense durante esta guerra, más tarde el RHAF fue para desplegar su Vuelo No.13, equipado con C-47, a Corea, para servir con las fuerzas de la ONU, como parte de los famosos "Gitanos de Kyushu".

Las estimaciones del número de comunistas asesinados varían mucho, pero 38.000 se considera una cifra fiable: 40.000 fueron capturados o entregados.

Lamentablemente, las lecciones de esta guerra nunca se aprendieron correctamente en Occidente, ni siquiera se interpretaron con precisión. Los comandantes militares llegaron a pensar que los conflictos de insurgencia se podían ganar con métodos convencionales: ejércitos regulares con mayor poder de fuego, mientras ignoraban el hecho de que los comunistas no lograron establecer una identidad con el pueblo griego conservador y religioso, especialmente en el área rural. Además, su tratamiento brutal de los rehenes y su impensable y bárbaro acto de sacar a la fuerza a los niños fueron errores importantes y, al final, irreparables. También se dio crédito insuficiente a tácticas como la remoción temporal de la población civil de las áreas bajo el control de la guerrilla.

Estas y otras lecciones similares han tenido que ser aprendidas de nuevo, en guerras posteriores.

 

Números de serie y marcas de aeronaves

En general, todos los aviones RHAF de este período llevaban patrones de camuflaje estilo RAF, principalmente en colores "europeo" y "desierto", y se les aplicaron sus marcas nacionales en los seis puntos. Una vez que todos los aviones de las unidades "griegas" de la RAF se transfirieron oficialmente a la RHAF, sus códigos RAF, generalmente aplicados como letras grandes en la parte trasera del fuselaje, se pintaron toscamente. Algunos aviones entregados en etapas posteriores de la guerra, como los AT-6D, aún mostraban las marcas de sus propietarios anteriores (destellos azules, etc.), incluso si el personal de RHAF tomó algunas medidas para eliminar una gran parte de estos.

- Wellington Mk.XIII: Un total de 12 Wellington fueron suministrados a Grecia desde Gran Bretaña. Todos solían servir con los escuadrones n.º 38 y 221 del comando costero de la RAF y, por lo tanto, se entregaron en su acabado blanco del comando costero, con superficies superiores descoloridas en gris mar extra oscuro/gris pizarra oscuro.

- Spitfire Mk.VB/VC: Un total de 56 Spitfire Mk.VB y VC se entregaron a los escuadrones "griegos" de la RAF a partir de enero de 1944. Se entregaron oficialmente a la RHAF el 25 de abril de 1946 y formaron el núcleo de la fuerza de combate RHAF original desplegada durante la guerra civil, hasta que fue reemplazada por ejemplos de marcas posteriores. Los Mk.VB y VC griegos permanecieron en servicio hasta 1950. La mayoría estaban pintados de metal desnudo en general y tenían paneles antideslumbrantes negros en el fuselaje delantero: JK528, JK530, JK550 y JK809 eran Mk.VC y pertenecían al lote original que entró en servicio. con el Escuadrón No.335, en 1944.

- Spitfire Mk.IX LF/HF: Las entregas de entre 40 y 45 Sptifire Mk.IX a Grecia comenzaron a principios de 1947. Estos aviones se utilizaron principalmente para reconocimiento ofensivo, principalmente por el No.335 y Escuadrones No.337. Todos estaban pintados en Ocean Grey / Dark Green por encima, Medium Sea Grey por debajo, y llevaban seriales negros en la parte trasera del fuselaje, pero sus marcas nacionales variaban considerablemente en tamaño de un avión a otro. Desde 1946 en adelante, todos han recibido grandes seriales debajo de las alas, que "empujaron" círculos hacia las puntas de las alas.

Los Mk.IX entregados a Grecia fueron: - BS352, BS409, BS508, EN143, EN254, ER406, JL227, MA532, MA582, MA791, MH314, MH322, MH452, MH698, MK357, MK361, MK571, MK981, MK991, NH154, MJ292 , MJ333, MJ474, MJ507, MJ839, PL356, PV119, PV193, PT492, PT604, PT660, PT943, TA823 y TA816.

- Spitfire Mk.XVI:
Los Spitfires Mk.XVI llegaron a Grecia a principios de 1949, en número suficiente para equipar a los tres escuadrones de caza. Desplegados intensamente en combate, conservaron el patrón de camuflaje original de la RAF en Ocean Grey/Dark Green por encima, Medium Sea Grey por debajo. Se aplicaron seriales negros en el fuselaje trasero: RW347, RW379, RW353, RW354, RW380, SL623, SL624, SL679, SL717, SL555, SL573, SL608, SL728, TA759, SM194, SM358, SM503, TB130, TB232, TB237, TB254 , TB255, TB272, TB273, TB274, TB320, TB340, TB616, TB619, TB626, TB859, TB886, TB895, TB901, TB908, TD114, TD126, TD133, , TD235, TD241, TD243, TD246, TD285, TD320, TD342, TD349, TD350, TD351, TD374, TD404, TE191, TE235, TE245, TE249, TE252, TE276, TE284, TE346, TE350, TE82,39, TE3 , TE447, TE468.

- Spitfire Mk.PR.XIII:
RHAF recibió solo cuatro aviones de este tipo y casi nada se sabe sobre su camuflaje y marcas, excepto sus números de serie: EN656, MF190, MF466 y MF643.

- T-6D/G Texan/Harvard Mk.IIA/B & Mk.III: RHAF recibió un total de 25 Harvard Mk.IIA/B y 35 T-6D. Los sobrevivientes se modificaron más tarde al estándar T-6G. Originalmente, todos quedaron en general de metal desnudo, con rayas amarillas en la superficie superior de las alas. Los Harvard usaban seriales estilo RAF en el fuselaje trasero, como EX249, EX282, EX552, mientras que los T-6D usaban números de serie del 49-2722 al 49-2756 en la aleta. Un AT-6C-NT Texan, con el número de serie 32803, se puede ver en exhibición en Polemiko Mouseio, en Atenas, pero este ejemplo probablemente pertenece a un lote suministrado después de la guerra.

- C-47 Dakota/Skytrain: Los Dakota originales suministrados a Grecia consistían en una combinación de aviones ex-RAF y ex-USAAF, y podían reconocerse fácilmente por sus números de serie (por ejemplo, KK181 para ex-RAF, o 92637 para ex-RAF). USAAF). La mayoría se quedaron en metal natural en general, pero algunos tienen un camuflaje general de Olive Drab. Los 30 fuselajes ex-USAAF se serializaron del 49-2612 al 49-2641, se aplicaron en Black on fin, y todos sirvieron con el 355 Squadron.

- SB2C-5 Helldiver: Un total de al menos 41 Helldivers fueron entregados a RHAF desde mediados de 1949, y todos sirvieron con el Escuadrón No.336. Todos estaban pintados en azul marino semibrillante en general y vestían seriales blancos en la parte trasera del fuselaje y debajo del ala. También se vieron algunos con números de cola simples en la parte superior de la aleta y el capó del motor:

- 2: 3480- 6: 9386- 8: 3353- 9: 3329- 10: 3719- 11: 9250- 15: 9193- 17: 3350

 

Fuentes y bibliografía


A excepción de la investigación propia y los materiales proporcionados amablemente por los colaboradores en el foro ACIG.org, incluido el Sr. Sciacchetano Umberto, se utilizaron las siguientes fuentes de referencia:

- "GUERRAS AÉREAS Y AERONAVES; Un registro detallado de combate aéreo, 1945 hasta el presente", por Victor Flintham, Arms and Armor Press, 1989

- “HELLENIC AEROPLANES, from 1912 to TODAY” (en idioma griego), por GC Kondilakis, IP Korobilis, IK Daloumis y MP Tsonos, IPMS de Grecia, 1992 (ISBN: 960- 220-336-0)

- C-47 DAKOTA EN LA GUERRA CIVIL GRIEGA (en idioma griego) por L. Blaveris; Revista War and History

- IPMS-Hellas News: varios volúmenes de 1990, 1991, 1992 y 1993.