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miércoles, 28 de agosto de 2024

Guerra del Chaco: Alcaraz participa en el primer combate aéreo de Sudamérica

Guerra del Chaco: Primer combate aéreo de Sudamérica





El primer combate aéreo con derribo registrado en América del Sur ocurrió durante la Guerra del Chaco entre Bolivia y Paraguay. Este conflicto tuvo lugar entre 1932 y 1935 y fue el escenario del primer derribo aéreo confirmado en el continente.

El 4 de diciembre de 1932, un avión paraguayo, un Potez 25 pilotado por el teniente paraguayo Vicente Alcaraz, derribó un avión boliviano, un Curtiss-Wright Osprey. Este enfrentamiento se considera el primer combate aéreo con derribo en la historia de América del Sur.

La Guerra del Chaco fue un conflicto que implicó el uso significativo de aviones para misiones de reconocimiento, bombardeo y combate aéreo, lo que marcó un hito en la evolución de la guerra en la región.

domingo, 3 de diciembre de 2023

Bombardero ligero: Potez 25

Bombardero táctico Potez 25








Potez 25 (también escrito Potez XXV) fue un biplano francés diseñado por la firma francesa Potez en los años 1920, siendo uno de los aviones más populares del periodo de entreguerras.

Diseñado como un cazabombardero multi-propósito, también se utilizó en una gran variedad de cometidos, incluyendo misiones de combate y escolta, bombardero táctico y misiones de reconocimiento. En las décadas de los años 1920 y 1930, el Potez 25 era el avión multiusos estándar que estaba en servicio en más de veinte fuerzas aéreas, principalmente la francesa, polaca y yugoslava. También fue una aeronave popular entre los operadores privados, en particular las empresas de transporte por correo.



Historial de operaciones

El Potez estaba construido en metal y madera, y a pesar de su pequeño tamaño, su potente motor generaba una velocidad respetable.​ Al poco tiempo de su aparición la factoría Potez recibió un encargo de 150 aviones para el Gobierno francés. Siete años después de su aparición el Potez 25 se había convertido en uno de los aviones más exportados y utilizados en un gran número de países, desempeñando además un gran número de funciones que iban desde el transporte, los servicios postales, los "rallies" de carreras o las misiones de combate.

El avión fue fabricado en Francia entre 1926 y 1934, aunque también se concedieron licencias para su fabricación en Polonia, Portugal, Rumanía y Yugoslavia. El Ejército del Aire francés llegó a recibir de 2.400 aparatos, mientras que la producción total fue de más de 3.500 aparatos, sirviendo en 15 fuerzas aéreas y con 87 variantes.

Los Potez 25 intervinieron en la Guerra del Chaco (1932-1935) con la Fuerza Aérea Paraguaya. Posteriormente varios Potez 25 fueron enviados a las fuerzas de Haile Selassie que participarían en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935-1936). A través de distintas fuentes, algunos aparatos acabaron siendo enviados a España y participaron en la Guerra civil española (1936-1939) encuadrados en las Fuerzas Aéreas de la República Española, a pesar de que para entonces ya se encontraban obsoletos.



Los últimos Potez operativos estaban destinados en la Indochina francesa, en 1945.



Operadores

Potez 25 A2.
Potez 25 TOE de las FARE
Bandera de Afganistán Afganistán
  • Fuerza Aérea Afgana
Bandera de Argentina Argentina
  • Aeroposta Argentina SA
Flag of Belgium (civil).svg Bélgica
  • Fuerza Aérea Belga
Bandera de Brasil Brasil
  • Fuerza Aérea Brasileña
Bandera de Croacia Estado Independiente de Croacia
  • Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
  • Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Bandera de Etiopía Etiopía
  • Fuerza Aérea de Etiopía
Bandera de Estonia Estonia
  • Fuerza Aérea Estonia
Flag of Finland.svg Finlandia
  • Fuerza Aérea Finlandesa

Bandera de Francia Francia

  • Ejército del Aire Francés
Bandera de Francia Francia Libre
  • Fuerzas Aéreas Francesas Libres
Bandera de Grecia Grecia
  • Fuerza Aérea Griega
Flag of Guatemala.svg Guatemala
  • Fuerza Aérea Guatemalteca
Bandera de Japón Japón
  • Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
  • Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
Bandera de Paraguay Paraguay
  • Fuerza Aérea Paraguaya
Bandera de Polonia Polonia
  • Fuerza Aérea de Polonia
Bandera de Portugal Portugal
  • Fuerza Aérea Portuguesa
Bandera de Taiwán República de China
  • Fuerzas Aéreas de la China Nacionalista
Bandera de España República Española
  • Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE)
Bandera de Rumania Rumanía
  • Real Fuerza Aérea Rumana
Flag of Switzerland.svg Suiza
  • Fuerza Aérea Suiza
Bandera de Turquía Turquía
  • Fuerza Aérea Turca
Flag of Uruguay.svg Uruguay
  • Fuerza Aérea Uruguaya
Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
  • Fuerza Aérea Soviética
Bandera de Yugoslavia Reino de Yugoslavia
  • Real Fuerza Aérea Yugoslava




Especificaciones

Dibujo 3 vistas del Potez 25 en Le Document aéronautique de octubre de 1926.

Características generales

  • Tripulación: Dos
  • Longitud: 9,02 m
  • Envergadura: 14,04 m
  • Altura: 3,59 m
  • Superficie alar: 51,4 m²
  • Peso vacío: 1490 kg
  • Peso cargado: 2558 kg
  • Peso útil: 1068 kg
  • Planta motriz: 1× motor lineal W12 refrigerado por líquido Lorraine-Dietrich 12Eb.
    • Potencia: 357 kW (478 hp)
  • Hélices: Bipala


Rendimiento

  • Velocidad máxima operativa (Vno): 230 km/h
  • Alcance: 214 km
  • Techo de vuelo: 5500 m (18 044 pies)
  • Régimen de ascenso: 3,5 m/s (688,8 pies/min)
  • Carga alar: 49,8 kg/m²