Babay vs PIPE: Útil vs inservible

Ucrania ha presentado su prototipo de dron 'Babay,' con un alcance de hasta 60 km y una carga explosiva de 3 kg, similar al dron ruso Lancet pero mucho más económico. Cuando empiecen a operarlo, os mantendré informados sobre sus resultados en el campo de batalla. Ucrania, urgida por la guerra, desarrolla un arma para uso en el campo de batalla de muy bajo costo en muy pocos meses.

Miren este esperpento de CITEDEF. Dos años tardaron en hacer este "prototipo". Es un juguete que se puede comprar en cualquier tienda. Por favor, ajusten los proyectos para SIRVAN PARA ALGO. No puede ser que estemos haciendo prototipos de escuela secundaria técnica y se le paguen salarios a gente mediocre para tengan una utilidad marginal en el campo de batalla.

CITEDEF: VANT PIPE, vergonzoso prototipo de UAV desarmado

Luego de 2 años de inversión, la gente lombrosionamente kirchnerista de CITEDEF muestra que invirtió tiempo y dinero del público para realizar un avioncito que vuela, registra y filma, algo que por 40 dólares se puede comprar en China. Es hora de los despidos masivos en CITEDEF.

CITEFA: TORBLIN, el proyecto de torreta blindada con cañón de 20mm para el M113

Argentina: Miras nocturnas Niro-1 y CF-2

Argentina: Prototipo de munición HEAT

AAM: Proyecto Skua del COAN

CITEDEF: LIDAR, herramienta láser de monitoreo ambiental

CITEDEF: Cañón Oerlikon con sistema de dirección de tiro y servocomando asociado

Argentina: Top 5 de misiles producidos localmente

Argentina: Novedades de defensa fabricados con limosna

Tecnología argentina: Proyecto SEON

Proyecto SEON (Sistema Estabilizado de Observación Naval) 

El Proyecto SEON (Sistema Estabilizado de Observación Naval) consiste en el desarrollo y construcción de una Plataforma Giroestabilizada que porta una Carga Útil de 80Kg, que estará compuesta por: 
•Una Cámara TV color de alta definición con una Óptica Zoom con ángulo de visión desde 22º a 1º 
•Una Cámara TV Infrarroja en la Banda de 3 a 5 µm de alta definición con una Óptica Zoom similar a la de la Cámara Color 
•Un Telémetro Laser de alta repetición con alcance de 20Km. 

 

El primer prototipo estará disponible en mayo de 2011 y será montado sobre la Lancha Rápida ARA “Indómita” que La Armada esta actualmente modernizando. La plataforma proporcionará una visión de 360º con un alcance de 12Km, con lo que se podrá observar y controlar 12.500 Km2 o 125.000 Hectáreas durante el día y la noche y aun a través de nieblas y humos. 

La plataforma SEÓN será de gran importancia en las labores de las Lanchas Rápidas que incluyen el Patrullaje del Atlántico Sur, la detección de pesca ilegal con la consiguiente captura de pesqueros, el rescate de náufragos. Esta Plataforma será a su vez, el corazón del primer Director de Tiro Nacional. 

Para que lo anterior sea posible, teniendo en cuenta que la Lancha Rápida rola y cabecea hasta +/-30º, es que se requiere que esta Plataforma esté giroestabilizada. El grado de estabilización necesario es de una milésima de grado, que es lo que necesita un operador para obtener una imagen clara y detallada cuando usa la Óptica Zoom con su ángulo más estrecho que es de 1º. 

 

El Proyecto también incluye el desarrollo de un sistema de seguimiento automático del objeto seleccionado (“tracking”) que permita visualizar el objeto seleccionado como si estuviese inmóvil a pesar de los movimientos de la Lancha y del propio objeto. 

Este Proyecto, que comenzó en el 2008 está actualmente en ejecución, y se estima su terminación para mayo del 2011. En su ejecución trabajan cuatro Departamentos de distintas especialidades e involucra a 18 Ingenieros y 15 Técnicos con diversos grados de dedicación. Para el montaje, puesta en marcha y ajuste del sistema se ha equipado un nuevo Laboratorio, donde ya se ha construido una fundación de hormigón armado para montar un Banco de Pruebas. 

La función de este Banco de Pruebas es la de someter a la Plataforma SEÓN a las mismas velocidades y aceleraciones angulares, en los tres ejesde rumbo, azimut y elevación, a los que será sometida cuando esté instalada en la Lancha Rápida. 

Dentro de su Proyecto de Modernización de sus Lanchas Rápidas ARA ha nombrado a Citedef como el responsable de toda la interconexión de las demás Consolas que integrarán los distintos sistemas de la Lancha como son: las Consolas de los dos Radares, la de la Computadora de Tiro y las Consolas Minniaco además de la Consola SEÓN. El nuevo Laboratorio SEÓN se ha equipado de forma de poder realizar toda la interconexión y puesta en marcha de estas consolas. 

Las tecnologías de Estabilización y Control que se están desarrollando para este Proyecto son inéditas para Argentina. De tener éxito con este desarrollo se podrá equipar a otros siete buques de ARA que requieren de este equipamiento. Además se está evaluando la posibilidad de montar una de estas Plataformas en el Rompehielos ARA “Almirante Irízar” actualmente reparación. 

Fuente: CITEDEF

Armas Argentinas: Proyectos postergados de CITEFA/CITEDEF

Proyectos de CITEFA que solo llegaron a prototipo o mesa de diseño
(clic para ampliar) 

Argentina: Sigue el interés por el Gripen brasileño

Argentina mantiene interés en Gripen

El Ministro de Defensa de Argentina, Ing Julio Martínez, visita la Fábrica Argentina de Aviones - FADEA.

Mariana Vaiana | Defesanet corresponsal en Buenos Aires


El ministro de Defensa de Argentina, Ing. Julio Martínez, habló con la corresponsal de Defesanet en Buenos Aires. Dijo que la industria de defensa sigue siendo un objetivo prioritario para el nuevo gobierno.

Julio Martínez, dijo que las Fuerzas argentinas Armadas, seguirán trabajando en el desarrollo de vectores espaciales, "El Fénix" de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), y el "Gradicom III" desarrollado por "Instituto de Investigaciones Científicas y el párrafo Técnica la Defensa" - CITEDEF (por ejemplo CITEFA).

También confirmó el final del Proyecto Sistema Aéreo Robótico Argentino (SARA). Ordenado al INVAP, que contó con un presupuesto de U $ D 200 millones y después de 4 años de trabajo no produjeron resultados concluyentes en la tecnología de vehículos aéreos no tripulados.

El objetivo del "Proyecto S.A.R.A." consistía en la fabricación en serie de vehículos aéreos no tripulados de Clase I, Clase II y Clase III, que será sustituido por los desarrollos existentes en las áreas de Investigación y Desarrollo (Investigación y Desarrollo) en cada uno de los servicios.


El sistema de aire Diseño Robótico Argentino - SARA encargó el APRE presenta en SINPRODE 2011. Foto Defesanet

En cuanto a Brasil, el Ministro Julio Martínez dijo que próximamente Defesanet, él y los representantes de la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA), visitará las instalaciones de Embraer, para abordar el suministro continuo de piezas en material compuesto que se produce en FADEA fábrica en Córdoba, los aviones de transporte y cisterna polivalente vuelo KC-390.

Por último declarado su intención de que Argentina, a través de FADEA, se unen a la cadena de montaje del Gripen, que actualmente Embraer Defensa y Seguridad desarrolla junto con la compañía sueca SAAB.

La intención del Gobierno de Macri es consecuencia del acuerdo firmado en octubre de 2014, cuando los ministros de Defensa de ambos países: Celso Amorim (Brasil), y Agustín Rossi (Argentina), firmaron un acuerdo de cooperación aeronáutica.

En esa ocasión, el ministro Rossi expresó el interés del gobierno argentino (Cristina Kirchner), para comprar 24 Gripen NG.

Armas Argentinas: Actualización del LIROD

Proyecto de modernización de los directores de tiro LIROD con agregado de visión infrarroja y telémetro laser 

La Modernización del Subconjunto Optrónico de los Directores de Tiro LIROD prolongó la vida útil y abrió el camino para que ARA pensara en actualizarlo tecnológicamente, dotándolo de visión Todo-tiempo ya que, tal como estaba, su operación no era posible más allá del crepúsculo y . También, de un Telémetro Laser de largo alcance que le permite funcionar sin necesidad de radar , lo que hace más pasivo al sistema. 

Para lograrlo, solicitó al DVA, en 2004, el desarrollo pertinente. 

 

El prototipo producto de este desarrollo fue montado a bordo de la Corbeta ARA “Gómez Roca” en marzo de 2007 y al presente continúa operativo. La Armada lo utilizó en varios operativos internacionales para batir blancos aéreos, marinos y terrestres, con un alcance de detección superior al rango de tiro de los cañones de a bordo. 

Este desarrollo incorporó al Director de Tiro LIROD: 

Una Cámara Infrarroja de alta sensibilidad y resolución, especificada en la banda espectral de 3 a 5μm para tener mayor penetración en la capa límite mar-aire, en situación de niebla y de mala visibilidad. 
Un telémetro Laser para la obtención de la distancia al blanco que permite tener apagado el Radar de Tracking. Este Telémetro se dispara (momento en que se vuelve activo) sólo un instante antes del disparo para informar la distancia al blanco a la Computadora de Tiro. 
Interfases especialmente diseñadas para que la Cámara Infrarroja sea, al igual que la Cámara Diurna Modernizada, “transparente” a la Computadora de Tiro. 

 

Las ventajas obtenidas por la realización de este desarrollo fueron: 

Costo total de aproximadamente la mitad del de sistemas internacionales equivalentes. 
Salto tecnológico calificado por ARA como el mayor realizado en los últimos 20 años 
Adquisición de experiencia en Cámaras Infrarrojas y el tratamiento de sus imágenes 
Mantenimiento en país con el ahorro consiguiente 

Todo lo anterior permite a nuestro país realizar Producción para la Defensa de estos equipos de alta tecnología. 



Fuente: http://www.citedef.gob.ar 

Armas Argentinas: ATGM Mathogo

Misiles antitanque Mathogo 1 y Mathogo 2 del Ejército Argentino



ATGM Mathogo 1 y Mathogo 2 


Aunque desarrollado en la década de 1970, el Mathogo (MATHOGO es una sigla arbitraria de: Misil AntiTanque Hilo Guiado)) es un diseño ATGM de primera generación. No está mal para un primer esfuerzo, pero fue rápidamente reemplazado por otros misiles, tanto extranjeras como nacionales en el diseño. Es similar en apariencia a una versión más pequeña del antiguo ATGM Vigilant británico, y tiene aproximadamente el mismo rendimiento. El misil es guiado y controlado por cable desde una unidad de orientación que está conectado por cables a la caja del lanzador. 



Hasta 4 cajas de lanzamiento se pueden conectar a la unidad de orientación. Dos versiones del misil están disponibles: el estándar Mathogo-1 y el 2 Mathogo con un motor mejorado para un mayor alcance y mejor cabeza de combate. 
El Mathogo-1 era un misil muy lento; Mathogo-2 es sólo un poco más rápido. 

 

Mathogo 
Tipo: misil antitanque 
Lugar de origen: Argentina 
Historia de servicio 
En servicio: 1978 - presente 
Historia de producción 
Diseñado: 1970 
Fabricante CITEFA 
Especificaciones 
Peso: 11,3 kg (25 lb) 
Longitud: 0.998 m (3,27 pies) 
Diámetro: 102 mm (4,0 in) 
Cabeza de combate: 2,8 kg ojiva HEAT 
Motor: cohetes de combustible sólido de dos etapas 
Envergadura: 470 mm (19 pulgadas) 
Alcance operativo: 400-3,000 m [1] 
Velocidad: 324 km / h (202 millas / h) 
Sistema de guía: MCLOS con spoilers borde del ala- 
Lanzamiento: Vehículo de plataforma baja 


 
 

Mathogo 1


 
Misil ATGM hiloguiado listo para ser disparado desde su caja de transporte-lanzamiento  
Misil ATGM Mathogo fracciones de segundos después del lanzamiento. Obsérvese que no hay humo en el motor.   
Espoleta electrónica de proximidad por efecto Doppler desarrollada íntegramente por la Fábrica Militar Fray Luis Beltrán


Wikipedia
Imágenes extraídas del libro "70 años para siete días" de Néstor J. Cruces (Ed. Planeta- Espejo de la Argentina, 1993)

Armas Argentinas: CITEFA/CITEDEF

Producción Nacional para la Defensa 

 
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Armas Argentinas: MRLS CP-30 (Argentina)

MRLS CITEDEF CP-30 (Argentina) 


La Cohetera CP-30 es un desarrollo llevado adelante en forma conjunta con el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEFA, actualmente CITEDEF), y con personal y diversos medios de la Fuerza. 

 

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Armas Argentinas: ASM CITEFA MP1000 Martín Pescador

ASM CITEFA MP1000 Martín Pescador 




Martin o Martín Pescador o Pescador fue un misil antibuque desarrollado por el CITEFA Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas de Argentina desde inicios de la década de 1970. 



Las primeras evaluaciones se llevaron a cabo en 1983 desde aeronaves T-28 Trojan, y el primer disparo fue realizado por el capitán Castro Fox en un avión de ese tipo modificado para poder operar el misil. 
Se trata de un proyectil aire-superficie teledirigido. Tras identificar visualmente su objetivo, el piloto acciona un mando en su cabina, con el cual debe radiocontrolar al misil durante su vuelo. Para asistirlo en la visualización del proyectil, este cuenta en su parte trasera con dos bengalas de colores. El piloto debe controlar al misil visualmente y compensar cualquier desvío que pudiera realizarse hasta alcanzar su blanco. 



Este sistema de guiado es de características similares al misil Martin AGM-7 Bullpup norteamericano. 
A pesar del entrenamiento requerido para operar el misil y el avión a la vez, el sistema de guía es realmente simple y puede ser montado en gran variedad de aeronaves. El mismo ha sido empleado con éxito en los T-28 Trojan y los Aermacchi MB-326 de la Armada Argentina, y en los I.A. 58 Pucará de la Fuerza Aérea Argentina. También puede ser utilizado desde helicópteros en vuelo estacionario, para lo cual se desarrolló una versión filoguiada (dirigida por cable). 


 

Luego de retirado de servicio a finales de la década de 1990, los misiles fueron cedidos nuevamentes al CITEFA para contribuir al desarrollo del mejorado CITEFA AS-25K. 





Tipo misil antibuque aire-superficie teledirigido 
Historia de servicio 
En servicio 1983 a 1990 
Historia de producción 
Fabricante CITEFA 
Especificaciones 
Peso 140 kg 
Longitud 295 cm 
Diámetro 22 cm 
Alcance efectivo 19 km (11 mi) 
Envergadura 75 cm 
Sistema de guía Radio 




Wikipedia

Armas Argentinas: Obús 155mm CITEFA Modelo 77

Obús 155mm CITEFA Modelo 77 




Descripción 
Hace unos años, la Argentina había comprado un número de vehículos de orugas de la familia francesa AMX-13, y emprendió la instalación in situ de los tanques ligeros AMX-13 armados con un cañón de 90 mm, VTT (véhicule transporteur de troupes) AMX VCI y cañón autopropulsado blindado Mk F3 de 155 mm. En ese momento, el obús remolcado estándar de 155 mm del Ejército Argentino era el M114 americano de la Segunda Guerra Mundial, el alcance no superaba los 14 600 m. Su reemplazo fue confiada al Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas (CITEFA), que tomó la decisión de crear una nueva imagen que se ajuste en la parte superior de fotograma completo F3 Mk, es decir, la parte en sí del mismo modo, la base y los cilindros del sistema de retroceso de equilibrio. El prototipo fue satisfactoria y el conjunto se adoptó en 1977 bajo la denominación de 155 mm Obús L33 X1415 CITEFA Modelo 77 (L33 refiere a la longitud del hocico mide en calibres, y 77 en el año aprobación). Una versión ligeramente mejorada, llamada Modelo 81 fue puesto en servicio más tarde. El Modelo 77 fue desplegado a las Malvinas junto a los obuses compactos italianos OTO Melara de 105 mm. Todas estas piezas cayeron en poder de los británicos que enviaron una partida a Gran Bretaña para estudiarlos y exhibirlos. El cañón del Modelo 77 mide 5,115 m de largo. Está provisto de un freno de boca y un tornillo de doble bobina de desviación. El bastidor superior está soldada de acero, así como el marco inferior de la abertura tipo biflecha. Cada flecha con una pequeña rueda de apoyo para el neumático que facilita la colocación y, en su extremo, un anclaje de pala asegurar la estabilidad del conjunto. En la posición de disparo, las ruedas de carretera se elevan por encima del suelo. El carro descansa sobre una plataforma circular fijado al bastidor por una articulación de rótula, que puede compensar por un terreno irregular. La distancia al suelo del acoplamiento en la configuración de transporte es de 0,30 m. La tasa máxima de fuego es de cuatro disparos por minuto, cae una vez por minuto en fuego sostenido. Las municiones utilizadas incluyen munición rompedora de 43 kg (velocidad inicial de 465 m / s, máximo alcance de 22 000 m), y una composición iluminante y humo. Según el fabricante, un proyectil de propulsión asistida también está disponible, pero no parece haber sido utilizado durante la guerra de Malvinas. 





Variantes: No hay 
Calibre: 155 mm 
Origen: Argentina 
Tripulación: ? hombres 
Desplazamiento dimensional (En la configuración de la ruta) de longitud 10,15 m, anchura 2,67 m de altura, 2,20 m. 
Alcance máximo: 22.000 m 
Peso: 8000 kg 
Elevación: - 5 ° a + 65 ° 
Azimut: por sobre los 36° 

Detalles 
Cañón 
Tiene un freno de boca doble, en la base del cilindro hay tres cilindros, un mayor por debajo del barril, y dos a la izquierda y la derecha más pequeña en la parte superior. 
Chasis 
tiene dos flechas grandes en la parte delantera hay dos ruedas. En la parte delantera hay un bar grande, completo con amplia punta. 
Tren de rodamiento 
Dos neumáticos de gran tamaño, situado en el centro de la montura / barril, se crió en posición de disparo. 
Accesorios 
Una pequeña rueda está en la punta de cada barril flecha, y una pequeña pala de anclaje en el extremo de cada flecha. 







Army Recognition

Armas Argentinas: Proyectos postergados de CITEFA

Proyectos postergados de CITEFA

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