ARA: Dotación del cañón de 152mm del crucero acorazado "Gral Belgrano"

Foto de los Sirvientes del los Cañones de Cal 152mm formados a cada banda del Buque Crucero Acorazado Armada Nacional “General Belgrano” (que más tarde pasaría a denominarse “Armada de la República Argentina”, abreviatura “ARA”), perteneciente a la Escuadra de Mar - Año: 1898.
(Crédito a quien corresponda)

Características del buque crucero acorazado Armada Nacional “General Belgrano”:
Año de referencia: 1898
Lugar de construcción: Cantieri Orlando, de Livorno, Italia.
Otros nombres: Las crónicas, y aún los documentos oficiales lo denominan comúnmente: “Belgrano”.
Forma de adquisición: Contrato de construcción entre el Gobierno argentino y el Astillero Orlando, motivado por el conflicto con la República de Chile.
Costo: £ 687.700.
Datos del buque:
Eslora: 106,7 mts.
Manga: 16,20 mts.
Puntal: 12,20 mts.
Calado medio: 8,23 mts.
Desplazamiento: 7.300 ton (completo).
Armamento:
2 cañones de Calibre 254 mm (uno a proa v otro a popa) en torre.
8 cañones de Calibre 152 mm. en batería (4 por banda).
4 cañones de Calibre 57 mm.
8 cañones de Calibre 37 mm.
2 ametralladoras.
4 tubos lanzatorpedos.
Coraza: 150 mm en baterías y torres, sistema "Harvey".
Máquinas:
2 máquinas alternativas de triple expansión.
Combustible: Carbón.
Capacidad de combustible: 1.150 Ton.
Velocidad:
Máxima: 18 nudos,
Económica: 11 nudos.
Radio de acción: 9.771 km (6.072 millas).
Tripulación: 28 oficiales y 456 tripulantes.

ARA: Batería del crucero acorazado "Manuel Belgrano"

Crucero acorazado "Manuel Belgrano"

Foto de los Sirvientes del los Cañones de Cal 152mm formados a cada banda del Buque Crucero Acorazado Armada Nacional “General Belgrano” (que más tarde pasaría a denominarse “Armada de la República Argentina”, abreviatura “ARA”), perteneciente a la Escuadra de Mar - Año: 1898.
(Crédito a quien corresponda)

Características del buque crucero acorazado Armada Nacional "General Belgrano"

Año de referencia: 1898
Lugar de construcción: Cantieri Orlando, de Livorno, Italia.
Otros nombres: Las crónicas, y aún los documentos oficiales lo denominan comúnmente: “Belgrano”.
Forma de adquisición: Contrato de construcción entre el Gobierno argentino y el Astillero Orlando, motivado por el conflicto con la República de Chile.
Costo: £ 687.700.

Datos del buque

Eslora: 106,7 mts.
Manga: 16,20 mts.
Puntal: 12,20 mts.
Calado medio: 8,23 mts.
Desplazamiento: 7.300 ton (completo).

Armamento

2 cañones de Calibre 254 mm (uno a proa v otro a popa) en torre.
8 cañones de Calibre 152 mm. en batería (4 por banda).
4 cañones de Calibre 57 mm.
8 cañones de Calibre 37 mm.
2 ametralladoras.
4 tubos lanzatorpedos.
Coraza: 150 mm en baterías y torres, sistema "Harvey".

Máquinas

2 máquinas alternativas de triple expansión.
Combustible: Carbón.
Capacidad de combustible: 1.150 Ton.

Velocidad

Máxima: 18 nudos,
Económica: 11 nudos.
Radio de acción: 9.771 km (6.072 millas).
Tripulación: 28 oficiales y 456 tripulantes.

Tanque pesado: Diseño multitorreta T-39

Tanque de rotura de líneas súper pesado soviético T-39

W&W




El tanque T-39 fue diseñado para ser un tanque innovador. Con 4 torretas bastante ridículas, y hasta 90 mm de armadura, el tanque era aún más poderoso que el KV-1 y el KV-2 que lo seguirían 6 años después. Se presentaron varias opciones. Dos opciones fueron consideradas las más viables, y llegaron hasta los modelos de madera.

En la vida real, el T-39 era excepcionalmente poco realista, y todo el trabajo en él se detuvo a favor del tanque T-35 (también bastante inútil). Sin embargo, los prototipos mal concebidos funcionarían? Vamos a ver.

El T-150 tiene una cantidad comparable de armadura. Sin embargo, cuatro cañones de 107 mm significarían cuatro veces la velocidad de disparo. Incluso si las torretas de 45 mm son completamente vestigiales (como las torretas de ametralladoras en el T-28).



El "gigante gentil" KV-5 tiene un cañón de 107 mm. Sin embargo, tiene mucha más armadura, incluso con la torreta vulnerable. Con solo 90 mm en su parte más gruesa.

La colocación de la torreta requiere que muestre su lado antes de que pueda usar sus 4 armas, e incluso si no lo hace, la caja del conductor en el frente es un excelente punto débil. Podría ser como un TOG: enorme y lento, sin armadura, pero con muchos puntos de vida. Probablemente tendría que estar restringido a su configuración inicial del motor y viajar a 24 km / h como máximo.



Este es mucho más razonable. En lugar de dos torretas principales, solo hay una. Además, debido a la torreta de 45 mm, no puede apuntar hacia atrás. El cañón es más parecida al cañón de 152 mm del SU-152, más larga, más rápida y más precisa que el cañón del KV-2.



A pesar del poderoso armamento, este tanque no tiene mucha armadura. La placa inclinada de 90 mm en el frente no hace mucho para compensar sus lados (20-50 mm de grosor) o su glacis inferior (45 mm de grosor). También hay un punto débil deslumbrante en el que se sienta el conductor, invitando a cualquier oponente a hacer que su tanque lento sea aún más lento.

Si bien la opción de arma de 152 mm es más probable (ni siquiera necesita múltiples torretas), ambas serían excelentes entrenadores de tripulación. ¡12 tripulantes significa que puedes entrenar hasta 3 tripulaciones pesadas soviéticas a la vez!

Este era un vehículo propuesto; para otros vehículos soviéticos de fantasía:

KV-VI (Fake Tanks)

SPG: Prototipo Objeto 704 (URSS)

Cañón autopropulsado Objeto 704 

 Weapons and Warfare




El cañón autopropulsada Objeto 704 era un prototipo de tanque que utilizaba elementos tanto del tanque IS-2 como del IS-3. Fue diseñado para transportar el cañonero de 152.4 mm ML-20SM modelo 1944, con una longitud de cañón de más de 4.5 metros (29.6 calibres) y sin freno de boca. Tenía un alcance máximo de 13.000 metros. El cañón autopropulsado transportaba 20 disparos de perforaciones de armadura de dos piezas (concha y carga) y alta munición explosiva. La ronda de perforación de armaduras, que pesaba 48,78 kg, tenía una velocidad de salida de 655 m / s. La velocidad de disparo fue de 1-2 asalto / min. El armamento secundario del vehículo de combate consistía en dos ametralladoras DShK de 12,7 x 108 mm, una antiaérea y una coaxial. El vehículo estaba bien blindado, hasta 320 mm en algunos lugares, lo que lo habría convertido en uno de los vehículos más impenetrables de su tipo, ya que el proyecto fue cancelado.



Las pruebas de ISU-152 comenzaron en la primavera de 1945 y no dieron los resultados deseados. Debido a los grandes ángulos de la instalación de placas de blindaje, el compartimiento de combate estaba estrecho. La falta de un freno de boca provocó un aumento del retroceso de 900 mm, por lo que el conductor tuvo que moverse a la parte superior izquierda del compartimento de combate. Además, el arma autopropulsada con el arma ML-20SM no podía llevar tropas a bordo. Todas estas deficiencias, así como otras fallas de diseño, llevaron al modelo Object 704 de 1945 a no ser aceptado para el servicio.



Solo se completó uno y este prototipo ahora se conserva en el Museo de tanques Kubinka.

Nombre: Objeto 704
Tipo: Artillería autopropulsada [Artillería periscopio Goerz / Hertz]
Origen: Unión Soviética
Año: 1945
Longitud: 9.05 metros
Ancho: 3.07 metros
Altura: 2,24 metros
Peso: 47300 Kilogramos.
Motor: motor B-2IS de 12 cilindros y 12 cilindros de 520 hp [arranque eléctrico ST-700] [La pistola autopropulsada también estaba equipada con dos tanques de combustible externos adicionales (cada uno de 90 litros), no conectados con el combustible del motor sistema.]
Transmisión: caja de cambios de 5 velocidades
Alcance: 220 km de carretera, 120 km de travesía.
Velocidad: 37 km / h (12 km / h fuera de carretera)
Tripulación: 5
Comunicación: radio 10RK-26 y sistema de intercomunicación TPU-4Bis-F
Armamento primario:
-152 mm ML-20SM [mira telescópica TS-17K]
Armamento secundario:
-12.7 mm DSK

Flexibilidad del arma:
Elevación 18 °
1 ° depresión
11 ° izquierda
11 ° derecha

Armadura:

-Casco
100 mm Delantero
Lado de 90 mm
60 mm trasero
30 mm superior
Parte inferior de 20 mm
-Estructura superior
Frente de 120 mm (160 mm de escudo de pistola)
Lado de 90 mm
60 mm trasero
30 mm superior

SPH: 2S3 Akatsiya (URSS/Rusia)

Obús autopropulsado 2S3 Akatsiya de 152mm (URSS/Rusia) 

 
 
La tasa máxima de fuego del obús autopropulsado 2S3 Akatsiya es de sólo 3 a 4 disparos por minuto 
 


Entró en servicio 1971 
Tripulación de 4 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 27,5 t 
-Longitud (arma hacia adelante) 77,65 m 
-Longitud 6,97 m del casco 
-Ancho de 3,25 m 
-Altura 2,62 m 
Armamento 
-Cañón principal de 152 mm 
-Longitud del cañón 27 calibres 
-Arma secundaria 1 x ametralladoras de 7,62 mm 
-Proyectil de peso 43,56 kg 
-Máximo campo de tiro 17,4 kilómetros 
-Tasa máxima de fuego 3 a 4 rpm 
-Rango de elevación - 4 a + 60 grados 
-Rango de travesía 360 ​​grados 
Carga de municiones 
-Arma principal 40 rondas 
-Ametralladoras 1 000 rondas 
Movilidad 
-Motor V-59 diesel 
-Potencia del motor 520 CV 
-Velocidad máxima en carretera 60 kmh 
-Alcance 500 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Paso vertical 0,7 m 
-Fosa 3 m 
-Vadeo 1 m 

El desarrollo del obús autopropulsado Akatsiya 2S3 (Acacia) de 152 mm comenzó en 1967. Fue una respuesta a la aparición del obús autopropulsado M109 de los EE.UU. Los primeros prototipos se terminaron en 1968. Entró en servicio con el ejército soviético en 1971. El primer grupo importante de 70 vehículos fue entregado en 1973. Fue producido en grandes cantidades hasta que la producción cesó en 1993. El Akatsiya 2S3 se encuentra actualmente en servicio con un número de países. 



El Akatsiya está equipado con el obús D-22 de 152 mm/L27, que es una variante modificada del cañón-obús D-20 remolcado. El 2S3 está equipado con un sistema de asistencia de carga. La velocidad máxima de disparo es sólo 3 a 4 disparos por minuto. Este obús puede disparar 30 balas en 10 minutos o 75 rondas por hora. El Akatsiya es compatible con todas las municiones de 152 mm desarrollado para el D-20, ML-20 y sistemas de artillería remolcada D-1. Estos incluyen proyectiles AP-trazadores, HE-Frag, HEAT, iluminación y nucleares. La variante mejorada, el 2S3M también es capaz de disparar proyectiles guiados de precisión Krasnopol. El alcance máximo de tiro es de 17,4 km. La distancia máxima de tiro directo es de 4 km. Por lo general, un total de 40 rondas se portan. Estos incluyen 36 rondas HE-FRAG y 4 proyectiles HEAT. 
El armamento secundario consiste en una ametralladora a control remoto de 7,62 mm, montada en la parte superior del techo. 



El 2S3 tiene una tripulación de cuatro personas, incluyendo al comandante, artillero, cargador y conductor. Dos aparatos para manipular municiones se añaden, al disparar munición del suelo. 
Toda la armadura de acero es soldada en la Akatsiya lo que proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. El vehículo está equipado con protección NBQ y de los sistemas automáticos de extinción de incendios. 



El Akatsiya 2S3 utiliza un chasis modificado de oruga del sistema de misiles tierra-aire Krug (SA-4 Ganef). El vehículo es propulsado por un motor diesel V-59, que desarrolla 520 CV. Dos obuses autopropulsados ​​de este tipo puede ser transportado por el avión de carga militar An-22. 



Variantes 

Variante 2S3M, la mejora producida en 1975-1987. Tiene una capacidad de cargador de 46 cartuchos. Este sistema de artillería es capaz de disparar proyectiles guiados de precisión Krasnopol; 
2S3M1, la mejora de la 2S3M, equipadas con enlace de datos. Se produjo en 1987-1993. Todos los supervivientes 2S3 autopropulsado sistemas de artillería fueron actualizados a la norma 2S3M1. 





Military-Today

SPH: Koalitsija-SV (Rusia)

Prototipo de obús doble autopropulsado Koalitsija-SV (Rusia)





El sistema autopropulsadas de artillería Koalitsija-SV tiene una velocidad de disparo de alrededor de 16 disparos por minuto



Entró en servicio -
Tripulación dos hombres
Dimensiones y peso 
Peso ~ 55 tn
Armamento 
Arma principal 2 x obuses de 152-mm/155-mm
Longitud del cañón ~ 52 calibres
Campo de tiro máxima de ~ 40 km
Tasa máxima de fuego a 16 rpm
Carga de municiones 
Arma principal ~ 70 rondas



Rusia se ha revelado un arma nueva de 152 mm, con dos barriles, apilados verticalmente. A diferencia lo más pequeños cañones tipo Gast en el servicio ruso (GSH-23, GSH-30, 2A38M) los mecanismos no están conectados mecánicamente, sino que están conectados a través del sistema hidráulico de retroceso, y alternativamente el fuego. Este principio se denomina el sistema "boxeador". Está siendo desarrollado por la Empresa Estatal Federal Unitaria (FSUE) "Burevestnik 'TsceNII en colaboración con las corporaciones públicas NPO" BTA "," Uraltransmash' FSUE, 'TsceNIIM' FSUE, y "Uralvagonzavod" FSUE. 




El prototipo de obús doble autopropulsado Koalitsija-SV (coalición) es un sistema único de artillería. El primer demostrador se completó en 2006 y utiliza un número de componentes del obús autopropulsado 2S19 MSTA-S. Sin embargo variante de producción de este nuevo SPH se verá de manera diferente. El Koalitsija-SV está destinado a sustituir a los veteranos sistemas de artillería rusos de 152 mm.
El doble cañón Koalitsija-SV tiene una alta tasa de fuego en comparación con los sistemas de artillería actual. Puede ser que sea alrededor de 16 disparos por minuto. Este sistema de artillería estará equipado con dos obuses de 152 - o 155 mm. El vehículo tiene un sistemas de manejo y carga de munición totalmente automático. Dos barriles tienen una serie de ventajas en comparación con otros habituales obuses autopropulsados. El Koalistsija-SV es más fiable ya que tanto las armas se han asociado los autocargadores y si uno de ellos falla, otro sigue disparando. Este SPH utiliza los dos cañones en rápida sucesión, por lo que las armas no se sobrecalienten y tienen una vida útil dos veces mayor. El Koalitsija-SV puede cargar los dos cañones en cualquier ángulo de inclinación. Este SPH es capaz de disparar municiones de impacto múltiple simultáneo. También puede lanzar dos rondas guiadas de precisión, que llegará a dos objetivos diferentes al mismo tiempo.

  
El Koalitsija-SV tendrá un sistema de selección de objetivos y de cargas automático.
El vehículo de demostración tiene una tripulación de 5, sin embargo la producción Koalitsija-SV tendrá un alto nivel de automatización. Es la tripulación se compone de sólo dos hombres, que se encuentra en un compartimiento bien protegido en la parte delantera del casco.
  
El demostrador de la Koalitsija-SV utiliza una versión modificada del chasis MSTA-S, sin embargo la producción de obús autopropulsado tendrá un chasis de orugas nuevas. La producción de vehículos también serán equipados con torreta más grande.



También hay una propuesta de versión naval, posiblemente, que pretende ser un reemplazo para el AK-130. Que se informa, está siendo desarrollado por el Arsenal (aunque no está confirmado) y utilizará una cúpula 'furtiva'. 
Hay en proyecto también una versión sobre chasis de ruedas.

El alcance de las municiones existentes es de unos 50 km, pero NIIP está desarrollando una nueva capacidad de hasta 70 km.

Potencia de fuego
Según los expertos nacionales se encuentran actualmente creando una necesidad para el equipo en los límites de su eficiencia y la armonización de las soluciones técnicas, elementos, unidades y sistemas. En el desarrollo de sistemas avanzados de cañón calibre 152/155 mm con una apretada limitaciones de delimitación de masas y funcionales, aumentando la eficiencia que se logrará principalmente a través de una radical mejora la potencia de fuego como las propiedades de artillería militar principal.

Esto debería crear las condiciones necesarias para construir características de artillería simultáneamente balística (un máximo de proyectiles de velocidad inicial con el peso requerido), definir el rango de disparo, y propiedades como la la tasa de disparos, afectando drásticamente el tiempo de las soluciones de trabajo artillados. 


Así luce ahora

con modernos equipos de localización y disparo

con cargador automático

Preparen, apunten

Fuego!!!

... y Kawa...

ponga!!!!....
 


Military-Today
BTVT NAROD

SPH: 2S19 MSTA-S (URSS/Rusia)

Obús autopropulsado 2S19 MSTA-S de 152 mm 


 
El obús autopropulsado 2S19 MSTA-S es capaz de disparar municiones guiadas de precisión Krasnopol 
 

Tanque pesado: KV (URSS)

Tanque Pesado Kliment Voroshilov (KV)



Menos famosos que el T-34 fue esta larga linea de tanques soviéticos que sorprendieron a los alemanes en la Operación Barbarrossa aún más que el mencionado. Los tanques Kliment Voroshilov (KV) fueron series de tanques pesados soviéticos, nombradas por el comisario y político de la defensa soviético Kliment Voroshilov. A la hora de la invasión alemana de la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial, había cerca de 500 tanques KV (con cerca de 1.000 tanques medios T-34) abarcando una porción de fuerzas soviéticas del tanque que era claramente superior a los tanques alemanes del período. 

 

Tipo tanque pesado 
Lugar del origen Unión Soviética 
Especificaciones
Peso 45 toneladas 
Longitud 6.75 m 
Anchura 3.32 m 
Altura 2.71 m 
Dotación 5 

Blindaje 90 milímetros 
Armamento primario cañón modelo F-34 de 76.2 milímetros 
Armamento secundario ametralladoras 4×DT 
Motor 12. modelo diesel V-2 600 caballos de fuerza (450 KV) 
Potencia/peso 13 hp/tonelada 
Suspensión Barra de torsión 
Alcance operacional 335 kilómetros 
Velocidad 35 kilómetros por hora 

Historia del desarrollo


 
Los soviéticos comenzaron su idea de diseñar un tanque al gusto de Stalin y aparecieron con el T-35, un tanque pesado multitorres, similar a un acorazado en tierra, pero con una pésima movilidad y una peor protección, por ello, se llamó a concurso para un nuevo tanque

Varios competidores se presentaron en mesa de dibujo, uno de ellos fue el SMK, una bestia pesada con dos torres, una de 45mm y otra de 76,2mm, se ordenó la construcción de dos prototipos, pero la fábrica decidió que uno de ellos solo iba a tener el chasis acortado y la torre principal, dejando de lado el engorroso sistema de doble torre.

Tanque SMK

Prototipo de KV-1 
Después de resultados decepcionantes con el tanque pesado multi-torretas T-35, los proyectistas soviéticos de tanques comenzaron a elaborar el reemplazo. El T-35 se ajustó a la noción de los años 20 de un "tanque de ruptura" con potencia de fuego muy pesada, pero a la protección pobre de movilidad y blindaje. La Guerra Civil Española demostró la necesidad de un blindaje mucho más pesado en tanques, y era la influencia principal en diseño de tanque soviético apenas antes de la Segunda Guerra Mundial. 

 
Los T-100 (foto) y SMK eran diseños competentes especificados original con cinco torres, reducidas a tres, y finalmente construido con dos. 

Varios diseños competentes fueron ofrecidos, y elaborados aún más antes de alcanzar la etapa del prototipo. Todos tenían blindaje pesado, suspensión de barra de torsión, carriles anchos, y estaban soldados y de construcción completa. Uno de los diseños competentes principales era el SMK, que bajó el número de torres del T-35 de cinco a dos, montando la misma combinación de armas de 76.2 milímetros y de 45 milímetros. Cuando dos prototipos fueron pedidos sin embargo, se decidió crear uno con solamente una única torre, pero más blindaje. Este nuevo tanque de la única torre era el KV. El tamaño más pequeño del casco y la única torre permitieron al proyectista agregar más blindaje mientras que guardaba el peso dentro de límites manejables. 

 
El obús de 152 milímetros del tanque de artillería pesada KV-2 fue contenido en una torre enorme. Este prototipo diferencia de la versión de la producción de varias maneras. Fue llamado el Dreadnought por sus dotaciones (1984:118 de Zaloga - 19). 

Cuando los sovieticos entraron a la Guerra de Invierno, el SMK, el KV y un tercer diseño, los T-100, fueron enviados para ser probados en condiciones de combate. El blindaje pesado del KV probó ser altamente resistente a las armas antitanques finlandesas, haciéndolo más efectivo que los otros diseños. Pronto fue puesto en producción, como el tanque pesado armado originalmente con un cañón de 76mm KV-1 y el arma de asalto del obús de 152 milímetros, el tanque de la artillería pesada KV-2. 

Las 45 toneladas del KV excedieron en peso a la mayoría de los otros tanques de la era, siendo alrededor dos veces más pesadas que los tanques alemanes contemporáneos más pesados. Las fuerzas del KV incluyeron el blindaje que era impenetrable por cualquier arma montada en un tanque entonces en servicio excepto en alcance del espacio en blanco del punto, buena potencia de fuego, y la buena tracción en la tierra suave. Junto con estas fuerzas, sus fallas eran absolutamente serias. Era muy lento y difícil de navegar. La transmisión era no fiable. La ergonómica era pobre, con visibilidad limitada y ninguna cesta de la torre. Su peso tendió a filtrar puentes más pequeños. Mientras que mejoras fueron llevadas a cabo, no se puso ningún pensamiento en el aumento del motor, haciéndolo más lento como más blindaje fue agregado. 

 
KV-1E producido en 1941, mostrado en el Museo de Tanques de Finlandia en Parola 

Desarrollos posteriores 
Para 1942, cuando los alemanes colocaban una gran cantidad de arma de cañón largo de 50 milímetros y 75 milímetros, el blindaje del KV no era más invencible, y otras fallas vinieron a observarse. Mientras que su arma de 76.2 milímetros era adecuada, era la misma arma según lo llevado por tanques medios más pequeños, más rápidos, y más baratos T-34. Era mucho más difícil fabricar y así más costoso que el T-34. En fin, sus ventajas no compensaron más a sus desventajas. 

No obstante, debido a su funcionamiento superior inicial, el KV-1 fue elegido como uno los pocos tanques para continuar la producción que seguía la reorganización soviética de la producción de tanques. Debido a la nueva estandarización, compartió el mismo motor, arma y transmisión que el T-34, fue construido en granes cantidades, y mejoras frecuentes recibidas. 

Cuando la producción cambio de puesto al complejo de "Tankograd" de las montañas Urales, el KV-2 fue dejado. El KV-2, mientras que es impresionante en el papel, había sido diseñado como tipo casamata de movimiento lento. Era menos útil en el tipo altamente móvil, la guerra flúida que se convirtió en SGM. La torre era así que pesado era difícil atravesar en terreno no nivelado, y era costoso producir. Solamente cerca de 250 KV-2s fueron hechos, todos en 1940-41, haciéndole uno de los tanques soviéticos más raros. 

 
KV-1 producido en 1942, mostrado en Museo finlandés de tanques en Parola 

A medida que la guerra continuó, el KV-1 continuó consiguiendo más blindaje para compensar la eficacia cada vez mayor de armas alemanas. Esto culminó en el KV-1 modelo 1942 (designación alemana KV-1C), que fue protegida por blindaje muy pesado, pero careció una mejora correspondiente al motor. Los tanquistas se quejaron de que aunque estuvieran bien protegidos, su movilidad eran pobres y no tenían ninguna ventaja de la potencia de fuego sobre el tanque medio T-34. 

En respuesta a críticas, el KV-1S más liviano (lengua rusa: КВ-1С) fue lanzado, con un blindaje más fino y una torre más pequeña, más baja para reclamar una cierta velocidad. Importantemente, el KV-1S también tenía cúpula con las bloques versátiles de visión, una primera de un comandante para un tanque pesado soviético. Sin embargo, el diluirse del blindaje llamó en la pregunta porqué el tanque era producido en absoluto, cuando el T-34 podría hacer aparentemente todo un KV podría hacer, mucho más barato. El programa pesado soviético del tanque estaba cercano a la cancelación a mediados de 1943. 

La aparición del tanque alemán Panther en el verano de 1943 convenció a ejército rojo hacer una mejora seria de su fuerza del tanque por primera vez desde 1941. Los tanques soviéticos necesitaron armas más grandes combatir los números crecientes de Panthers y los pocos Tigers. 



Una mejora del substituto a la serie del KV fue el KV-85 de breve duración. Esto era un KV-1S con una nueva torre diseñada para el KV-13, montando la misma arma de 85 milímetros D-5T que el SU-85 y las versiones tempranas del T-34-85. La ya alta demanda para la producción retardaron al arma del KV-85 enormemente, y solamente 148 fueron construidos antes de que el diseño KV fuera reemplazado. El KV-85 fue producido en la otoño y el invierno de 1943-44; fueron enviados al frente en fecha el septiembre de 1943, y la producción del KV-85 fue parada por el primavera de 1944 una vez que el IS-2 incorporó la producción completa. 


Sucesor 
Un nuevo diseño de tanque pesado incorporó la producción tarde a 1943 basados en el trabajo hecho en el KV-13. Porque Kliment Voroshilov había caído de favor político, la nueva serie pesada del tanque fue nombrada el tanque Iosif Stalin, por Iosif (José) Stalin. El prototipo de IS-85 del programa KV-13 fue aceptado para la producción como el tanque pesado IS-1. Después de probar con las armas de 100 milímetros y de 122 milímetros, el arma de 122 milímetros fue seleccionada como el armamento principal del nuevo tanque. Las pruebas de tierra demostraron que el A-19 más grande arma de 122 milímetros podría derrotar el blindaje del tanque alemán Panther. Los 122 milímetros encendieron un mucho más grande ronda de alto explosivo que los 100 milímetros y allí eran un excedente de capacidad de producción para el arma y la munición. El diseño IS-122 reemplazó al IS-85, y comenzó la producción en masa como el IS-2. El arma de 85 milímetros vio servicio en el SU-85 y el T-34-85 más livianos. 

 
Un KV-1 soviético destruido en Septiembre de 1941, durante la Operación Barbarossa 

Algunos KVs permanecían en servicio hasta que el final de la guerra, aunque en números grandemente que disminuían mientras que se usaron o fueron dejados fuera de combate. El 260o Regimiento Tanques Pesados de Ruptura de Guardias, basado en el frente de Leningrado, operado un número de KV-1s vendimia 1941 por lo menos tan tarde como el verano de 1944 antes de equiparse de nuevo con IS-2s. Un regimiento de KVs vieron servicio en Manchuria en agosto de 1945, y algunos KV-85s fueron utilizados en la Crimea en el verano de 1944. Las fuerzas finlandesas tenían dos KVs, apodado Klimi, un modelo 1940 y modelo 1941, que recibieron mejoras de menor importancia en su servicio, y que sobrevivieron la guerra. Un único KV-2 capturado fue utilizado por las fuerzas alemanas en 1945 contra fuerzas de los EE.UU. en el Ruhr. 

Modelos

 
Nota: los sovieticos no reconocieron modelos de producción de KV-1 durante la guerra, por lo tanto designaciones como el modelo 1939 (o M1939, ruso: Obr. 1939) fue introducido más adelante en publicaciones militares. Estas designaciones sin embargo no son terminantes y no describen los cambios llevados a cabo, mientras que otros cambios se pudieron adaptar anteriormente o más adelante en hornadas específicas de producción. Las designaciones como KV-1A fueron aplicadas por los alemanes durante la guerra. 

KV-1 
Modelo 1939 - la primera modelo de producción, estos tanques eran propensas a averías frecuentes, pero eran altamemte resistente a las armas antitanques durante la guerra de invierno. Estos tanques fueron armados con armas de tanque de 76 milímetros L-11, reconocible debido a un recuperador sobre un cañón de arma de fuego. La mayoría de los tanques carecían la ametralladora del casco. 141 fueron construidos. 

Modelo 1940 (designación alemana: KV-1A) - utilizó el cañón F-32 de 76 milímetros y un nuevo mantelete. El modelo principal de la producción antes la invasión alemana. 

Modelo 1940 Ekranami ("con pantallas") o KV1-E - con blindaje adicional empernado de appliqué y arma F-32. 

El modelo 1941 (KV-1B) - reforzado el blindaje con 25 a 35 milímetros agregados a la torre, al frente del casco y a los lados. La torre ahora fue fundida en vez de soldado. Este tanque fue armado con el cañón de largo barril F-34, y el posteriores cañones ZiS-5 de 76.2 milímetros. 

KV-1 con planchas soldadas y mas peso 

El modelo 1942 (KV-1C) - torre completamente fundida con un blindaje más grueso o soldada con autógena la torre con un blindaje más grueso, otra vez para aplicados y utilizado un motor perfeccionado y arma de tanque de 76 milímetros ZiS-5. 


KV-1 con torre fundida 



KV-1S - Una variante más liviana de finales de 1942 con una velocidad más alta, pero un blindaje más fino. Una torre nueva, más pequeña, del molde y un casco trasero reajustado fueron utilizados. 1370 fueron construidos. 


KV-1S
 

KV-85 - Un KV-1S con el arma de 85 milímetros D-5T en una torre IS-1, con la ametralladora montada bola del casco quitada y el orificio soldado con autógena cerrado, 148 de estos tanques fue producido por la mitad segundo de 1943 hasta el primavera de 1944 como substituto hasta que IS la producción incorporada serie del tanque. 


 KV-85 capturado en Kubinka (Finlandia) 
KV-13 - Designación del prototipo para un reajuste avanzado de la serie del KV, que fue retitulada y dada lugar a la producción del IS-2. 

Variantes 
KV-2 (334) - un tanque de asalto pesado con el obús M-10 de 152 milímetros, el KV-2 fue producido al mismo tiempo que el KV-1. Debido al tamaño de su torre y arma pesadas, el KV-2 era más lento y tenía un perfil mucho más alto que el KV-1. El peso adicional también aumentó el índice de la avería del vehículo y la producción pronto fue parada. El KV-2 original fue empleado el chasis del KV-1, mientras que el KV-2B perfeccionado fue empleado el del KV-1 M1940. 
KV-8 (42) - Un KV-1 ajustado con el lanzallamas ATO-41 en la torre, al lado de una ametralladora. Para acomodar la nueva arma, el arma principal fue restringida a una arma más pequeña M1932 de 45 milímetros, aunque fue disfrazada para parecer el patrón 76 milímetros. 
 
KV-8S (25) - Un KV-1S con ametralladora coaxial de la torre reemplazada por un lanzallamas ATO-41, y el arma principal restringida a 45 milímetros. 
KV-14 - Designación del prototipo para una arma autopropulsada de 152 milímetros, aceptada para el servicio como el SU-152.


Tanques KV capturados 


Torre soldada, cañon viejo, debe ser un KV-1B 

KV viejo, sin agregar cùpula como Panzer 
Capturado sin modificar
Tremenda foto de un KV-1 de torre soldada
KV-2 recién capturado, sin modificaciones
Este es el Panzer 754 (r) modificado para la preparada invasion a Malta, con cúpula "tambor" de Panzer III, faros alemanes, radio, nuevos depósitos (atrás tenia una especie de canasta enorme), creo recordar que es el mismo de la foto anterior tras ser "panzerizado"
Dos KV-1 antes de ser modificados a Panzer 753 (r)...al último le falta la segunda rueda(!)

Un KV-1 rescatado del fondo de un lago en excelente estado en 2003