F-16 Fighting Falcon: Ejemplares griegos, israelíes y emiratíes

Nuevos F-16

Por el equipo de ACIG, con fotografías adicionales de Vincent Jacques
25 de noviembre de 2003, 02:32
ACIG







Grecia










Los F-16C/D Block 52 de (E)PA en el ejercicio Clean Hunter

El 23 de junio de 2005, tres (E)PA F-16C Block 52 (series 533, 534 y 536) y un solo F-16D Block 52 (series 510) llegaron a Florennes, Bélgica, para participar en el ejercicio Clean de la OTAN. Cazador. Vincent Jacques proporcionó las siguientes fotografías que muestran estas víboras griegas...

Fila de F-16 griegos (en primer plano) y belgas en Florennes, como se ve durante el ejercicio Clean Hunter. (Esta y las siguientes siete fotografías de Vincent Jacques)


Tripulaciones de la EPA que participaron en el Ejercicio Clean Hunter.
















Israel










Emiratos Árabes Unidos

Intendencia: Ración de combate diaria del Real Ejército de EAU

Fuerzas Armadas del Golfo (Parte 2/2)

Fuerzas armadas del Golfo

Parte I | Parte II
Weapons and Warfare

Bahrein.

La Fuerza de Defensa de Bahrein (BDF), establecida poco después de la independencia en 1971, está formada por unidades del ejército, la marina, la defensa aérea y la Guardia Real. Su personal es de 11,000, lo que convierte a la BDF en el establecimiento militar más pequeño de Medio Oriente. El servicio militar es voluntario. Aparte de la BDF, las fuerzas de seguridad pública y la guardia costera informan al Ministerio del Interior. El gasto en defensa de Bahrein ha sido bastante estable y sustancial, aunque menor como porcentaje del PIB que los otros estados del CCG; en 2003, fue de $ 618.1 millones, 7.5 por ciento del PIB. Al igual que los otros estados árabes del Golfo, Bahrein ha centrado sus esfuerzos de defensa en su poder aéreo, la Real Fuerza Aérea de Bahrein (RBAF, por sus siglas en inglés) o la Fuerza Aérea de Bahrein Amiri (antes de la designación del Emirato como reino en 2002). La fuerza aérea comenzó modestamente con dos pequeños helicópteros en 1977. Una compra en 1985 de Northrop F-5s de los Estados Unidos fue la primera adquisición de Bahrein de aviones militares de ala fija. En 1987, se agregaron 12 F-16 a la docena de F-5 que ya estaban en servicio. A pesar de esta mejora de las fuerzas navales y aéreas, la BDF sigue siendo una fuerza militar en gran medida simbólica. En 2000, comenzó la entrega de un segundo escuadrón de F-16, equipado para llevar el misil AIM-120 AMRAAM. Los F-16 originales también se están actualizando para llevar el misil y, a principios de 2003, Bahrein implementó las baterías de interceptor de misiles Patriot obtenidas de los Estados Unidos. Además, se estableció una academia para pilotos. Estos desarrollos han mejorado significativamente el RBAF. El ejército también se ha fortalecido, en gran parte con armas estadounidenses, incluidos 54 tanques M60A3. La armada sigue siendo modesta, una fuerza de patrulla eficiente cuya adquisición de cañoneras de ataque y misiles hace que sea también una pequeña fuerza de combate.

Bahrein heredó buenas instalaciones militares de los británicos, para quienes la isla había sido un activo militar importante en el Golfo. Estos incluían un aeródromo y una base naval. Tras la retirada militar británica en 1971, la Fuerza de Oriente Medio de la Armada de los Estados Unidos, que había mantenido una pequeña flotilla en Jufair desde 1949, podía conservar los privilegios de portar a domicilio. Desde 1977, un nuevo acuerdo que permite a los buques de guerra de Estados Unidos solicitar suministros a pedido esencialmente ha extendido el acuerdo anterior con un perfil más bajo. El acceso de los Estados Unidos a las instalaciones de Bahrein en la crisis del Golfo de 1990-91 fue la contribución más importante de Bahrein al Escudo del Desierto y la Tormenta del Desierto. Los Estados Unidos completaron un acuerdo de defensa con Bahrein en septiembre de 1991. Desde entonces, han brindado asistencia técnica militar y capacitación a través de ventas militares extranjeras, fuentes comerciales, ventas de artículos de defensa excesiva (EDA) y a través de la Fuerza Militar Internacional. y programa de formación en educación (IMET). En 2003 y 2004, la Marina de los EE. UU. Llevó a cabo la respuesta de neón del ejercicio, una "evolución de entrenamiento" bilateral anual con el BDF para "mejorar las relaciones exteriores y las técnicas operativas" entre los dos países. En octubre de 2001, el presidente George W. Bush anunció la designación de Bahrein como "un importante aliado no perteneciente a la OTAN", lo que subraya la cercanía de las relaciones de seguridad militar entre EE. UU. Y Bahrein.

En 2004, Bahrein se convirtió en el primer estado del Golfo Pérsico en promover a las mujeres a un alto rango en el ejército cuando dos oficiales femeninas alcanzaron el rango de coronel. Cada uno era un médico, uno era el jefe del departamento de radiología del hospital militar y el otro el jefe del departamento de maternidad.

Qatar.

Con su pequeña población de no más de 850,000, la mayor parte de ella no qatarí, Qatar no pudo defenderse contra ningún probable agresor. Se ha basado en su seguridad principalmente en los esfuerzos para promover la estabilidad política en el Golfo y en la protección proporcionada por amigos. Al igual que Bahrein, Qatar está cubierto por el paraguas y el avión de combate AWACS de Arabia Saudita.

El comandante en jefe de las fuerzas armadas es Hamad bin Khalifa Al Thani, el gobernante desde junio de 1995. En 2002, Qatar y los Estados Unidos frustraron un golpe de estado por parte de oficiales del ejército qatarí de nivel medio que se oponían a la presencia militar estadounidense en el emirato. , como resultado de lo cual la familia gobernante incrementó su supervisión directa sobre los militares. En septiembre de 2003, el emir nombró a su hijo, el príncipe heredero Tamim (quien había reemplazado a su hermano mayor, Jassem, como heredero aparente en agosto), para el cargo de jefe adjunto de las fuerzas armadas. Las fuerzas armadas suman 11.800 efectivos, lo que las convierte en las segundas más pequeñas de Medio Oriente después de Bahrein. La escasez de mano de obra ha llevado a depender del personal de otros países, particularmente de Omán. El servicio militar es obligatorio para los hombres que no se gradúan de la escuela secundaria, y los voluntarios son aceptados a partir de los 18 años.

Las fuerzas de tierra número 8.500 organizadas en dos brigadas. La Guardia Real comprende una brigada, mientras que la otra incorpora batallones blindados, mecanizados y de artillería. El armamento incluye 44 tanques, con negociaciones en curso para la compra de otros 80. Estos, como aproximadamente el 80 por ciento de las armas de Qatar, son franceses. El número de personal de la fuerza aérea es 1,500 y los principales aviones de combate son una docena de espejismos multiusos avanzados. La marina, con 1.800 efectivos, tiene siete buques de combate cuyos armamentos incluyen misiles de superficie a superficie Exocet además de 17 naves de patrulla. En junio de 1992, Qatar firmó un Acuerdo de Cooperación de Defensa con los Estados Unidos, que se ha ampliado progresivamente. En abril de 2003, Estados Unidos anunció que el Centro de Operaciones Aéreas de Combate de los Estados Unidos para el Medio Oriente se trasladaría a la Base Aérea Al-Udhaid en Qatar, un centro logístico para las operaciones de los Estados Unidos en Afganistán, la Operación Libertad Duradera y un centro clave para aquellos en Iraq. Además, el Campamento Al-Sayliyyah, la mayor instalación de pre-posicionamiento para equipos de los Estados Unidos en el mundo, sirvió como centro de comando avanzado para el personal de CENTCOM durante la invasión de Irak, la Operación Libertad de Irak. Si bien Francia sigue siendo el principal proveedor de armas, Estados Unidos se ha unido a Francia y Gran Bretaña como las principales fuentes de entrenamiento militar.

Los Emiratos Arabes Unidos.

De los cinco países cubiertos en este artículo, los Emiratos Árabes Unidos han dedicado con mucho los mayores gastos, en general y per cápita, al desarrollo de sus fuerzas armadas. Las fuerzas armadas de los Emiratos Árabes Unidos evolucionaron a partir de los impuestos truciales de Omán (TOL), más tarde conocidos como los exploradores de Omán truciales (TOS), creados por los británicos en 1951 para mantener el orden entre las tribus de los entonces Estados de la República. Para 1971, se trataba de una fuerza de 1.600 funcionarios británicos bien entrenados, que atraía al 40 por ciento de sus reclutas a nivel local, el 30 por ciento de Omán y el saldo de Irán, Pakistán e India. En ese año, los TOS se convirtieron en la Fuerza de Defensa de la Unión (UDF), con su sede en Sharjah. Desde el comienzo de la independencia, sin embargo, hubo fuerzas separadas en cada emirato, la Fuerza de Defensa de Abu Dhabi, establecida a fines de la década de 1960, siendo la más grande. Desde que los gobernantes del emirato se comprometieron en 1976 a unir sus fuerzas, el país ha avanzado lentamente hacia una integración efectiva.

El total de la mano de obra de las fuerzas armadas de los Emiratos Árabes Unidos es de más de 72,000, con aproximadamente 60,000 tropas con sede en Abu Dhabi y 12,000 en el Comando Central en el Emirato de Dubai, en cuya defensa se compromete principalmente. Los Emiratos Árabes Unidos han invertido mucho en los últimos años en el fortalecimiento de sus fuerzas armadas. Sigue dependiendo de la fuerza de tropas de otros países árabes, particularmente de Omán y Pakistán, pero ahora los oficiales son casi exclusivamente ciudadanos de los EAU. Al igual que los otros estados árabes del Golfo, ha enfatizado el desarrollo de su fuerza aérea, pero con sus considerables ingresos petroleros ha sido capaz de expandir su poder aéreo mucho más allá de cualquiera de los otros estados del CCG, excepto Arabia Saudita. De hecho, con la adquisición de 140 aviones de ataque avanzado, los Emiratos Árabes Unidos se han convertido en una de las fuerzas aéreas mejor equipadas de Oriente Medio. Desde Francia, recibió el primero de los 30 aviones Mirage 2000-9 a fines de 2004; Además, su flota actual de 33 aviones Mirage 2000-5 se actualizará al estándar de la versión más nueva. En 2005, los Emiratos Árabes Unidos comenzaron a recibir 80 F-16E / F Block Desert Falcons adquiridos en 2000 por $ 6,4 mil millones; la entrega se completará en 2007 y se espera que los aviones sigan en servicio más allá de 2030. Estas aeronaves y sus avanzados sistemas de armas mejorarán enormemente las capacidades sobre el horizonte de los EAU y proporcionarán interoperabilidad con las fuerzas militares de los EE. UU. en la región. Los pilotos emiratíes están siendo entrenados para volar los F-16 tanto en los Emiratos Árabes Unidos como en Arizona. Como complemento, se incluyen 33 aviones de transporte, 88 aviones de entrenamiento y 102 helicópteros en servicio.

Las fuerzas terrestres de los Emiratos Árabes Unidos suman 59.000 efectivos en un total de nueve brigadas. Reflejan la mayor variedad de suministros de armas, con 388 tanques de batalla franceses Leclerc, cuya entrega se completó en mayo de 2004, representando el arma principal de las tres brigadas blindadas. Gran Bretaña, Alemania, Rusia, Sudáfrica, Jordania y Turquía se encuentran entre los otros países que recientemente han suministrado armamentos para las fuerzas terrestres. Las fuerzas navales de los Emiratos Árabes Unidos tienen 2.000 efectivos y están equipadas con 12 buques de combate, algunos de ellos construidos en Abu Dhabi, y 104 naves de patrulla, así como 30 barcos de asalto adicionales ordenados en 2004. La marina también tiene 10 barcos de aterrizaje, con otros 15 siendo entregado. Los Emiratos Árabes Unidos están comprometidos a construir su armada de una fuerza de defensa puramente costera a una con capacidades de aguas azules.

Curiosamente, las mujeres han comenzado a desempeñar un papel en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. En 1991, después de la ocupación iraquí de Kuwait, Shaikha Fatima, esposa del entonces presidente de los EAU, Shaikh Zayid, tomó la iniciativa de establecer la Escuela Militar Al-Azwar de Khawla bint, que capacita a mujeres voluntarias entre las edades de 18 y 28 años para el servicio militar. Las mujeres soldados sirven en puestos de secretaría, comunicaciones y entrenamiento. Algunos han sido asignados con sus colegas masculinos a tareas de mantenimiento de la paz en Kosovo. La mujer de más alto rango en las fuerzas armadas de los EAU es un coronel que encabeza la sección dental del cuerpo médico.

Aunque los Emiratos Árabes Unidos han recurrido a diversas fuentes de armas y han confirmado sus estrechos vínculos de seguridad con Francia, durante mucho tiempo una de las principales fuentes de armas, al firmar un acuerdo de defensa con ese país en 1995, ha establecido una relación de seguridad íntima con los Estados Unidos desde la firma. un pacto de defensa bilateral en 1994. Los F-16 adquiridos en 2000 eran superiores a los del inventario de los Estados Unidos. Estaban equipados con códigos de software para permitir la alteración de las designaciones de amigos o enemigos en sus pantallas de cabina, algo que nunca antes se había compartido con un aliado que no fuera de la OTAN. Además, los Emiratos Árabes Unidos exigieron y recibieron de los Estados Unidos misiles aire-aire de medio alcance (AMRAAM) avanzados que aún no se habían vendido a ningún país del Medio Oriente, incluido Israel. Su solicitud de aprobación de la entrega de dos plataformas E-2C Hawkeye 2000 de alerta temprana aerotransportada (AEW) se presentó ante el Congreso de los EE. UU. En 2005. En enero de 2005, el secretario adjunto de defensa de Estados Unidos para asuntos de seguridad internacional, Peter Rodman, dirigió un Pentágono / Delegación del Departamento de Estado a los EAU para la primera reunión de la Comisión Militar Mixta que formalizó la creciente cooperación en defensa de los dos países. Rodman confirmó que un centro de entrenamiento de vuelo aéreo militar ahora estaba operativo en los Emiratos Árabes Unidos y que los pilotos estaban siendo entrenados allí y en Arizona para volar los F-16. Citó "una variedad de acuerdos, informales y formales" que los Estados Unidos habían celebrado con los Emiratos Árabes Unidos y señaló la intención de celebrar una serie regular de reuniones bilaterales sobre cuestiones de seguridad.
Intentos de integración de las Fuerzas Armadas del Golfo. En 1981, los estados árabes del Golfo se unieron a Arabia Saudita para formar el CCG. Su acción fue motivada en gran medida por preocupaciones de seguridad, luego de la revolución islámica bajo Jomeini en Irán y el estallido de la guerra entre Irán e Irak. Las decisiones del CCG de establecer una industria de armas en el Golfo Pérsico y de coordinar las compras de armas no se han realizado en gran medida. Ha habido algún progreso hacia un tercer objetivo, creando una fuerza de despliegue rápido. En los ejercicios de 1983 y 1984 que involucraron elementos de todas las fuerzas armadas del CCG participaron en ejercicios conjuntos, y desde entonces se han realizado una serie de ejercicios bilaterales. "Peninsula Shield Force" está estacionado en Hafr al-Batin en el noreste de Arabia Saudita.

En enero de 2001, los estados del CCG firmaron el primer pacto de defensa de la región en el que se comprometieron a ayudarse mutuamente en caso de un ataque contra cualquiera de ellos. También se llegó a un acuerdo sobre la expansión de la fuerza de aproximadamente 5,000 tropas a 20,000. La fuerza, sin embargo, rara vez se mantiene en su fuerza de brigada completa. Alrededor de 6.000 empleados se mantienen en Hafr al-Batin con el saldo en alerta en sus países de origen como unidades de reserva. En febrero de 2003, el GCC acordó en una sesión de emergencia desplegar las fuerzas del Escudo de la Península en Kuwait mientras se avecinaba una guerra entre la coalición liderada por los Estados Unidos e Irak. Las fuerzas del CCG no participaron en las operaciones de la coalición contra Irak. Después de 20 años, los esfuerzos para crear un ejército de CCG integrado significativo no han tenido un gran éxito y cualquier conversación seria sobre el desarrollo de una fuerza de 100,000 hombres ha cesado efectivamente. El hecho de que los estados más pequeños del CCG continúen sintiendo cierto resentimiento por lo que perciben como actitudes hegemónicas saudíes tiende a actuar contra la creación de una integración más efectiva. Sin embargo, tanto la crisis del Golfo de 1990-91 como los eventos de la década y la mitad que siguieron aumentaron la sensación de peligro compartido, los estados del Golfo Árabe continuaron realizando compras de sistemas de armas con un énfasis limitado en su interoperabilidad. En el futuro previsible, Peninsula Shield seguirá siendo esencialmente un símbolo de la unidad del CCG contra las amenazas externas y como una de las intenciones futuras más serias.

La concentración general de los estados árabes del Golfo en el desarrollo del poder aéreo debido a sus considerables recursos monetarios y su limitada mano de obra los ha llevado a centrar más la atención en una defensa aérea unificada que en la integración de las fuerzas terrestres. Se hizo un comienzo, como se señaló, con la extensión de la cobertura de AWACS de Arabia Saudita a Kuwait, Qatar y Bahrein. Recientemente se han logrado algunos avances hacia el desarrollo de una defensa aérea regional. El GCC está implementando un proyecto llamado Hizam al-Ta’awun (Banda de Cooperación), que es un programa para establecer una red de telecomunicaciones que conecta la sede militar de los estados del GCC y luego sus sistemas de radar. Esto proporciona comunicaciones seguras entre los diversos centros nacionales de comando y control, pero en realidad no integra las defensas aéreas estatales de GCC. El progreso hacia la verdadera integración de la defensa aérea se retrasa, y la práctica de comprar sistemas de armas que no sean interoperables entre los estados del Golfo e incluso dentro de ellos sigue siendo un obstáculo. A pesar de las tensiones políticas significativas en las relaciones de Estados Unidos con los estados árabes del Golfo, continúan viendo pocas alternativas a la confianza en el poder estadounidense para su seguridad esencial, como se refleja en sus pactos de seguridad bilaterales y la cooperación militar intensificada con los Estados Unidos. La cooperación se extiende mucho más allá de los acuerdos para el uso estadounidense de instalaciones y el posicionamiento de fuerzas para la cooperación interactiva. Desde 1999, los programas de la Iniciativa de Defensa Cooperativa han reunido a líderes militares de los EE. UU. Y del CCG para promover una mayor conciencia del entorno de seguridad regional y fomentar los esfuerzos de cooperación en el CDI. El recientemente establecido Centro de Guerra Aérea para el entrenamiento de vuelo aéreo militar en la Base Aérea de Al-Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos se estableció no solo para entrenar a pilotos de Emiratos en aviones avanzados de EE. UU. Sino para servir a pilotos de la fuerza aérea de todo el CCG.

Recientemente, los estados árabes del Golfo han comenzado a centrarse seriamente en un sistema de defensa aérea que se extendería a la defensa de misiles. El general de división Khaled Al Bu-Ainain, comandante de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, ha pedido que se logre una total transparencia entre las redes de mando y control del CCG para enfrentar las amenazas de ataques de aviones y misiles. En 2004, él y otros planificadores militares del CCG instaron a la reactivación de los planes para un sistema regional de defensa contra misiles con el objetivo no solo de una posible amenaza iraní, sino de posibles amenazas de naciones más al este, incluidas India y China. Claramente, la tecnología y la experiencia operacional de los EE. UU. Serán necesarias si se quiere construir un sistema de este tipo.

Yemen: Kornets dan cuenta fácilmente de los Leclerc emiratíes

Yemen es un cementerio de tanques Leclerc franceses

Equipo asesino de tanques Ansarollah con Kornet



Ansarollah publicó fotos en Facebook y un artículo publicado por un periódico francés informó que un Leclerc MBT fue "golpeado por un misil guiado antitanque (ATGM), muy probablemente un 9M113 o su copia iraní, en la sección frontal, matando al mecánico del conductor y el comandante del tanque fue herido en las piernas ".




En este Leclerc destruido 4 soldados de EAU fueron asesinados


El ejército yemení y las unidades del Comité Popular destruyeron durante los últimos tres días varios tanques de tipo Leclerc utilizados por las fuerzas emiratíes invasoras en Yemen disparando misiles Kornet de fabricación rusa.



El ejército yemení y las unidades del Comité Popular destruyeron durante los últimos tres días varios tanques de tipo LeClerc utilizados por las fuerzas invasoras de Emirati en Yemen disparando misiles Kornet de fabricación rusa, informó el corresponsal de Al-Manar.
Fuentes militares dijeron al periodista de Al-Manar que un "gran holocausto emiratí" tuvo lugar en las regiones de Karsh y Al-Mseimir en la provincia sudoriental de Lahj.
Otra masacre de tanques de los EAU ocurrió en el campamento de Al-Nasr en la región de Khor-Maksar de la ciudad de Adén, y en la carretera de Al-Alam ubicada entre las provincias de Aden y Abyan en el sur, así como dentro de la ciudad de Abyan.
Leclerc es un tanque de batalla principal de fabricación francesa conocido como AMX-56 Leclerc, y los Emiratos Árabes Unidos dependen en gran medida de él en los ataques contra Yemen.
Las fuentes también revelaron que las pérdidas de las fuerzas emiratíes durante las últimas 72 horas fueron de más de 32 vehículos blindados, 14 tanques y 23 vehículos militares, además de 38 soldados y 8 oficiales muertos.


El victimario: Misil Kornet ruso

El sitio web de Al-Manar se enteró de que EAU reclamó solo la mitad de las bajas.
"La unidad de operaciones especiales del ejército y los Comités están trabajando dentro de unidades detrás de las líneas de despliegue de las fuerzas invasoras emiratíes en las ciudades de Aden, Abyan y Lahj", explicaron las fuentes.
"Las mayores sorpresas llegarán pronto y harán temblar la tierra. El enemigo solo disfrutará de una derrota que romperá su ejército", dijeron las fuentes en las fuerzas militares yemeníes.
Las Naciones Unidas han declarado recientemente su emergencia humanitaria de más alto nivel en Yemen, mientras Arabia Saudita continúa sus ataques aéreos mortales contra el empobrecido país de la Península Arábiga.
Arabia Saudita ha estado bombardeando Yemen desde el 26 de marzo para devolver al poder al presidente fugitivo Abed-Rabbu Mansour Hadi.
Hasta ahora, los ataques aéreos han cobrado la vida de más de 5.302 civiles, en su mayoría mujeres y niños.

Mercado de armas: Tendencias en el Medio Oriente

Tendencias de la escalada militar en Oriente Medio 

Por Yiftah S. Shapir 
Institute for National Security Studies (INSS) 

 
El T-90 de fabricación rusa arará las arenas de Argelia, Arabia Saudita. 

INSS: El Medio Oriente sigue siendo un mercado importante para las armas 

10:40 GMT, 7 de noviembre de 2011. La onda expansiva que se extendió por Medio Oriente desde diciembre de 2010 se orienta principalmente hacia los problemas internos, y en su mayor parte no se refiere a los conflictos entre Estados. En consecuencia, hasta la fecha no ha habido ningún cambio esencial en las relaciones entre estados, aunque en algunos casos hubo un aumento de la intervención de un Estado en los asuntos de otro. Sin embargo, algunas fuerzas armadas comenzaron a desintegrarse en el curso de los enfrentamientos con los manifestantes, las fuerzas armadas de Libia y Yemen, por ejemplo, estaban divididas entre los leales y los rebeldes. El ejército sirio no se desintegró, pero hubo muchos informes de deserciones de oficiales y soldados que se negaron a tomar parte en la represión de la sublevación. Salvo en estos casos, los militares de la región mantuvieron sus marcos de referencia primarios. 

Al mismo tiempo, las ondas de choque político-social bien pueden provocar cambios políticos en los estados que hasta ahora parecían estables. Ambos regímenes nuevos y antiguos serán llamados a renovar las agendas económicas con el fin de sofocar las protestas populares de masas. Como resultado, es posible que en muchos estados las reformas económicas se reduzcan los recursos disponibles para la adquisición militar. Sin embargo, a la luz de las actuales tensiones y los conflictos regionales, las fuerzas armadas de la región es probable que trate de seguir las tendencias de la acumulación que han sido evidentes en los últimos años. 

GRANDES EVENTOS Y LAS FUERZAS ARMADAS DE LA REGIÓN 

EGIPTO 
El ejército egipcio jugó un papel importante durante los disturbios que estallaron en enero de 2011 y que retiraron al presidente Hosni Mubark del poder. Muchos políticos en Egipto han sido miembros de las fuerzas armadas. De hecho, los estrechos vínculos entre el ejército y la clase política ayudan a explicar el interés de los militares en la preservación de los fundamentos del orden existente, incluso aunque apoyaron la eliminación de Mubarak a la presidencia. Durante las manifestaciones en enero-febrero de 2011, los militares egipcios trabajaban para disipar la tensión y evitar la violencia tanto como fuese posible. En última instancia, ayudaron al movimiento popular, derrocaron al presidente Mubarak, a pesar de que Mubarak era de origen militar en sí mismo. El ejército no fue dañado por el levantamiento en Egipto, y por el Consejo Supremo Militar y el gobierno de transición que fue nombrado, es la administración de los asuntos de estado hasta que un nuevo liderazgo sea elegido. El Consejo no aspira a establecer una dictadura militar en Egipto. 

LIBIA 
Inspirado por los acontecimientos en Túnez y Egipto, los disturbios civiles en Libia estallaron a mediados de febrero de 2011. Las fuerzas de seguridad libias reaccionaron con dureza y los eventos escalaron rápidamente. Las fuerzas leales al régimen de Gadafi utilizaron munición real contra los manifestantes, y la inquietud se convirtió en una rebelión a gran escala. Los rebeldes de la región oriental irrumpieron en las instalaciones militares e incautaron las armas, y otros puntos de los disturbios estallaron en las zonas tribales en las montañas de la costa occidental de Libia, cerca de la frontera con Túnez. Los rebeldes en las provincias orientales configuraron el interino Consejo Nacional de Transición (TNC), que fue reconocido por algunos gobiernos extranjeros como un representante legítimo del pueblo libio. Algunos comandantes militares y sus unidades se unió a los rebeldes, lo que permitió a las fuerzas populares avanzaron hacia el oeste a través del país. Sin embargo, el ejército regular permaneció leal a Gadafi y logró recuperar algunas de las ciudades de los rebeldes y avanzar hacia Benghazi, con ataques de artillería y aéreos contra los rebeldes, incluso en zonas pobladas. 

El 17 de marzo el Consejo de Seguridad aprobó la Resolución 1973, que impuso una zona de exclusión aérea sobre Libia - en parte para proteger a la población local de los ataques del ejército - y autorizó el uso de la fuerza para hacer cumplir la zona, así como para defender la población civil. Los ataques aéreos de las fuerzas de la coalición comenzaron el 19 de marzo en el marco de la Operación Protector Unificado y los blancos se focalizaron en la defensa aérea y bases aéreas, así como el mando y control e instalaciones de logística ubicados en Libia. El 31 de marzo del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) tomó el control de las operaciones militares en Libia, y el 1 de junio la OTAN anunció que iba a extender la operación por un período adicional de 90 días. La intervención extranjera no incluía todas las fuerzas de la tierra, aunque la asistencia a los rebeldes incluyen el posicionamiento de los asesores militares franceses e italianos, que trataron principalmente sobre la formación y la asistencia logística de los rebeldes y el mando y control. Las fuerzas leales al CNC están equipados con armas ligeras, así como lanzacohetes individuales y múltiples, algunos de ellos improvisados. Aunque el embargo de armas a Libia todavía está en efecto, algunos estados de la OTAN y árabes comenzaron a suministrar armas a los rebeldes. En general, sin embargo, los rebeldes carecieron de organización, disciplina y una formación adecuada. 

Los ataques aéreos de la OTAN compuesta por miles de salidas, incluidas salidas de combate, y han causado mucho daño a los militares libios. La mayor parte de la fuerza aérea libia ha sido destruida casi con toda seguridad, así como una parte sustancial de la defensa aérea y la infraestructura del ejército regular. Los ataques aéreos permitió a los rebeldes para resistir el avance de las fuerzas de Gadafi y lograr una victoria en la campaña militar. Sin embargo, el futuro político de Libia no está claro, y por lo tanto, las consecuencias para los militares son inciertos. 

SIRIA 
Los disturbios civiles en Siria comenzaron a principios de febrero con manifestaciones a pequeña escala en varias ciudades. El 18 de marzo una manifestación a gran escala en Dar'a, en el sur de Siria, fue recibido por el fuego directo de los servicios de seguridad, y un número de manifestantes fueron asesinados. Al día siguiente, sus funerales se convirtieron en una gran manifestación contra el régimen de Bashar al-Asad. Desde entonces se han celebrado manifestaciones en muchas ciudades de Siria, y el régimen ha respondido con la represión de mano dura. A partir de junio de 2011, varias ciudades de Siria, fueron puestos en estado de sitio militar. 

En su esfuerzo por contrarrestar a los manifestantes, el régimen ha empleado sobre todo sus fuerzas de seguridad interna, y en algunos casos, las unidades militares - por lo general de la Guardia Republicana y la 4ª División, comandada por Maher al-Asad, el hermano menor de Bashar. Los soldados de estas unidades son principalmente alauí, la comunidad étnica de la familia Asad. Han habido algunos informes de la deserción, así como el informe de oficiales que fueron asesinados, las fuerzas armadas no han sido seriamente afectados por los disturbios internos. La fuerza del ejército, que se basa en la minoría alauita, explica la capacidad del régimen para mantener su poder durante varios meses de manifestaciones violentas. La pregunta sigue siendo la duración del régimen será capaz de mantener al ejército, que comprende en su mayoría sunitas, distanciado de los agravios nacionales, y por lo tanto, garantizar su lealtad al régimen. 

YEMEN 
Al mismo tiempo que comenzaron las protestas en Libia y Siria, Yemen también experimentó disturbios civiles. Aunque las manifestaciones iniciales fueron relativamente tranquilas, en los meses que siguieron a la violencia entre las fuerzas militares y manifestantes escaló a medida que los partidos de oposición exigieron la destitución del presidente Ali Saleh. Los intentos de mediación por el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) no tuvieron éxito. Mientras tanto, Saleh empezó a perder gradualmente su base de poder, y desertó a algunos de sus aliados de largo tiempo y partidarios, entre ellos un número de generales,. Las tribus leales al régimen de Saleh también retiraron su apoyo. 

Las fuerzas militares de Yemen se dividen entre aquellos que permanecen fieles a Saleh y los que apoyan a la oposición. Disturbios civiles en el país debe considerarse en el contexto de la sociedad fragmentada yemenita dividido entre el norte y el sur (que eran dos estados separados hasta 1990), y entre musulmanes suníes y Zaidi, con cada grupo dividido en tribus que compiten y los clanes que compiten dentro de cada tribu. Es posible que la continua debilidad del gobierno central dará lugar a la repartición del país en Norte y Yemen del Sur, o tal vez a la anarquía total. Mientras tanto, al-Qaeda y las milicias separatistas están aprovechando este conflicto civil a tomar el control de las diferentes áreas en el estado. 

El Golfo Pérsico 
Los estados del Golfo se salvaron en su mayoría los conflictos internos de otros estados árabes, aunque algunos regímenes se movilizaron para tratar de calmar la inquietud, por temor a que se extienda a su territorio. El levantamiento popular en Bahrein, por ejemplo, amenazó al régimen y enfrentó a la familia suní real contra la mayoría chiíta. El levantamiento en Bahrein fue visto como una grave amenaza para otras monarquías del Golfo, sobre todo porque era percibido como una rebelión patrocinada por Irán. A petición del gobierno de Bahrein, los Estados del Golfo, encabezados por Arabia Saudita, enviaron fuerzas militares para ayudar a la familia real de Bahrein a reprimir la revuelta. 

Otro hecho interesante fue la decisión de ambos Qatar y Emiratos Árabes Unidos para tomar un papel activo en los esfuerzos internacionales en Libia. Ambos países enviaron aviones de combate a Italia, donde se unieron a la operación de la OTAN Protector Unificado sobre el espacio aéreo de Libia. Esto refleja el deseo de los dos países a asumir un perfil más alto en los asuntos mundiales de lo que cabría esperar de su tamaño y ubicación. 

PRINCIPALES NOVEDADES EN LA ESCALADA MILITAR 
Dado que los acuerdos de armas son procesos que se producen lentamente, las tendencias en la adquisición de armas presentados en anteriores recientes publicaciones anuales de la INSS siguen siendo válidas. Estos incluyen: la adquisición de los sistemas de armas más avanzados y sofisticados, principalmente por los países ricos en petróleo, los esfuerzos para desarrollar las industrias militares indígenas, y la reducción de los gastos mediante la mejora de los sistemas más antiguos de armas en vez de comprar otros nuevos. Los países de la región con escasos recursos económicos que no reciben asistencia en la defensa de los EE.UU. no pueden competir en el mercado de armamento avanzado. Por el contrario, tienden a adoptar enfoques asimétricos que les permitan contrarrestar las ventajas tecnológicas de sus rivales. Se basan en la guerra de guerrillas y el terrorismo, por un lado, y por otro lado, en la capacidad estratégica ofrecidos por los misiles balísticos, los cohetes de artillería y armas de destrucción masiva. Los actores no estatales como Hezbolá y Hamas continuarán desarrollando las fuerzas militares semi-regulares con grandes existencias de cohetes de artillería, así como capacidades anti-tanque y anti-aérea. 

Los EE.UU. sigue siendo el mayor proveedor de armas a la región. Rusia también ha hecho intentos de ampliar su cuota de mercado en la región, pero hasta ahora con éxito limitado. Otros jugadores importantes son los principales países de la Unión Europea, especialmente Francia y el Reino Unido. Además, las industrias militares indígenas juegan un papel importante en algunos estados de la región. Israel y Turquía operan las industrias más avanzadas, mientras que los Emiratos Árabes Unidos está invirtiendo muchos recursos para construir su propia industria militar. Irán también aspira a ser la mayor autonomía posible en su producción de armas, aunque la capacidad real de la industria es mucho menor que lo que se declara oficialmente. 

Lo que sigue es un repaso conciso de los acontecimientos que condujeron recientes en algunos países de la región. 

ARGELIA 
Argelia se encuentra en medio de una expansión militar masiva. En el corazón de esta expansión es un gran acuerdo de armas con Rusia (aproximadamente $ 8 millones). En el marco de este acuerdo de armas Argelia recibió 180 tanques T-90 y 28 aviones de combate Su-30MKA. Los primeros lotes de estos aviones llegaron en 2007 y ya están en funcionamiento. Argelia firmó recientemente un contrato para una serie de Su-30 adicionales. Argelia recibió dos aviones de reabastecimiento Il-78 y sus fuerzas de defensa aérea recibieron Tunguska y los sistemas de defensa de punto Pantsyr, aunque ninguno de los sistemas pesados, como el S-300 PMU-2, llegó. Aparte de la oferta de Rusia, Argelia firmó un contrato grande para unos 30 helicópteros multiuso de varios tipos desde Italia. Este acuerdo se produce tras un acuerdo previo de diez helicópteros que fueron suministrados ya. 

La marina de guerra de Argelia recibió dos submarinos Tipo 636, pero no hay noticias sobre su intención de adquirir cuatro fragatas. Este acuerdo aún está en negociaciones con los posibles proveedores en Francia, Alemania, Italia y Gran Bretaña. Mientras tanto, Argelia comenzó a tomar las entregas de sus 98 patrulleros pequeños FPB de Francia. 

Otro acontecimiento importante fue el lanzamiento del primer satélite de Argelia con algunas capacidades militares: el 2A ALSAT-. Este satélite lleva una cámara multi-espectral con resolución de 2,5 m, fabricado por EADS Astrium. Un segundo satélite se está ensamblando en Argelia. 

EGIPTO 
Egipto, al igual que Israel, se beneficia de la ayuda en curso de defensa estadounidense y recibe $ 1,3 mil millones al año. Un acuerdo firmado en 2007 asegura la ayuda de Egipto continúe al menos hasta el año 2018, lo que le permite a Egipto comprar armas de fabricación estadounidense, sin tener que preocuparse por las dificultades económicas. El futuro régimen en Egipto, probablemente hará que los esfuerzos para mantener esta ayuda, y por lo tanto los programas de armamento de Egipto no cambiará el curso de forma abrupta. 

Egipto, que ya cuenta con una importante flota de 217 aviones F-16, ha ordenado 20 más de estos aviones de combate multi-rol por $ 3,2 mil millones. Además de este acuerdo, las ofertas primarias a Egipto en los últimos años han incluido helicópteros de ataque AH-64D Apache (aunque la adquisición del sistema de radar Longbow de estos helicópteros aún no ha sido aprobado) y tanques M1A1 Abrams adicionales. Estos tanques se compran los kits para el montaje en Egipto. Desde que comenzó a adquirir estos tanques, la industria de defensa egipcio ha reunido a 880 tanques, y la nueva operación, ya en marcha, incluye un adicional de 125 tanques. 

Egipto también compra armas de otras fuentes, si las finanzas lo permiten. Se está negociando con Alemania para comprar submarinos Tipo 214 (un modelo muy similar a los submarinos de clase Dolphin israelíes). Mantiene contactos militares con Rusia y otros países de la antigua Unión Soviética - tanto para la actualización de sus armas de envejecimiento era soviética (como la reciente mejora de la APC, en Ucrania), y para la adquisición de nuevos sistemas de armas - como la reciente adquisición de Rusia de misiles SAM Strelets de defensa de punto. Además, la marina egipcia tiene una orden permanente de cuatro patrulleras de ataque rápidos lanzamisiles de los EE.UU., el primero de ellos está programado para ser entregado a mediados de 2012. 

IRÁN 
Irán está en medio de un largo proceso de rearme de sus fuerzas armadas, aunque los proveedores de armas confiables son escasos debido a las sanciones del Consejo de Seguridad en vigor. Las esperanzas de venta de armas de gran tamaño con Rusia fueron dejados de lado cuando Rusia, a la luz de las sanciones, oficialmente se negó a suministrar a Irán sistemas de defensa aérea S-300 ordenados (y pagados) por parte de Irán. 

Irán sigue armándose con armas de producción local, principalmente misiles y cohetes. En el campo de los misiles balísticos de largo alcance, Irán ha avanzado en dos direcciones: en el primer camino, Irán ha basada en sus esfuerzos en misiles de combustible, como el Shehab-3. Sobre la base de esta tecnología de Irán ha desarrollado el lanzador de satélites Safir-e-Omid, un misil de dos etapas que se lanzó desde la cápsula de investigación Kavoshgar y el satélite Omid en febrero de 2009. Otra novedad en la misma dirección fue el lanzador satélite pesado Simorgh, que se exhibió en público, pero no han sido evaluados todavía. Otro desarrollo en esta dirección fue el misil Qiam-1, lanzado en pruebas en agosto de 2010, probablemente para poner a prueba una nueva orientación y los sistemas de control. En un segundo camino, Irán también está desarrollando un misiles de dos etapas alimentado de combustible sólido superficie-superficie con intención de llegar a un rango de hasta 2000 km. Este misil, en su defecto se conoce como Ghadr, Sejjil, o Ashura fue probado por primera vez en noviembre de 2007 (y nuevamente en mayo y diciembre de 2009 - y, posiblemente, a principios de 2011 también). Estos misiles es probable que entre en funcionamiento dentro de pocos años. 

Es más difícil estimar verdaderamente la investigación y desarrollo y las capacidades de producción en otros campos. Los medios de comunicación de Irán informar periódicamente sobre el desarrollo de innovadores sistemas de armas - tanques, vehículos blindados, aviones de combate, helicópteros, misiles diversos (misiles mar-mar, aire-aire, aire-tierra, tierra-aire ), y más - pero es difícil distinguir entre la propaganda y el progreso real. Por ejemplo, sólo recientemente los medios de comunicación iraníes informaron sobre las municiones de precisión guiadas por nuevos aviones de combate y helicópteros, los nuevos sistemas de defensa aérea, y las nuevas versiones de los misiles de defensa costera, así como la construcción de un nuevo destructor y los mini submarinos. No parece que Irán esté, de hecho, en capacidad de producir todos los tipos y modelos que profesa a producir en cantidades significativas. Irán es ciertamente capaz de producir varios modelos de cohetes de artillería y tal vez algunos misiles anti-tanque y mar-mar (sobre la base de diseños rusos y chinos). Sin embargo no hay evidencia, por ejemplo, que Irán está produciendo aviones de combate con capacidad real de participar en una batalla moderna, a pesar de que afirma tener esta capacidad. 

IRAQ 
El proceso de reconstrucción del ejército iraquí está tomando más tiempo de lo esperado, y ha sido acompañada por una serie de problemas, incluyendo la falta de personal idóneo y el cuestionable soborno y la corrupción relacionada al tráfico de armas. Con la compra, el ejército iraquí es en su mayoría dedicados a equipamiento básico de una fuerza militar. Sin embargo, la inversión en la reconstrucción del ejército también se verá complicada por la retirada del resto de las fuerzas de EE.UU., que hasta ahora han garantizado la seguridad día a día del país. 

Las fuentes para la adquisición de armas son muy variadas. Los EE.UU. suministra a Irak con sus primeros tanques de batalla principales M1A2 Abrams, vehículos blindados, aviones de entrenamiento T-6A, helicópteros y lanchas rápidas. Francia proporcionó helicópteros, hay vehículos blindados suministrados por Ucrania, Rusia proporcionó helicópteros Mi-17, y Serbia suministró más aviones de entrenamiento. El gobierno iraquí también anunció su intención de adquirir aviones de combate F-16, pero ningún contrato ha sido firmado. 

ISRAEL 
La escalada militar de Israel se produce de acuerdo a un plan plurianual, basado en parte en una suma fija de ayuda anual de los americanos. En consecuencia, el rearme de Israel es un proceso bastante continua que no auguran ningún revés inesperado, y es también menos afectados por los cambios en la situación económica global o local que los programas de adquisiciones en otros países. 

La ayuda militar de EE.UU. a Israel para el año 2011 está en la cantidad de $ 3 mil millones. Esta suma está destinada casi en su totalidad para el aumento de la capacidad militar. Además de esto, Israel recibe $ 440 millones para sus diversos programas de defensa contra misiles balísticos como el Arrow-3, la David's Sling, y Iron Dome. Sobre la base de un acuerdo alcanzado con los EE.UU. en agosto de 2007, esta ayuda está previsto que aumente gradualmente y en la década finalizada en el año 2018 un total de $ 30 mil millones. 

Después de la Segunda Guerra del Líbano (2006), las FDI han hecho una gran inversión en armas y municiones de reposición, con un énfasis en la adquisición de grandes cantidades de los tipos modernos de municiones para la fuerza aérea, tales como las bombas de diámetro pequeño GBU-39 y bombas guiada por GPS JDAM. En cuanto a nuevos acuerdos de armas grandes, Israel anunció su intención de dotar a su fuerza aérea con aviones F-35 en la próxima década. Existen aún numerosos obstáculos a la oferta por el momento, sobre todo porque el programa F-35 se sufre de retrasos y correcciones. El precio de una sola unidad aumenta a medida que los retrasos se acumulan, y ahora se estima en más de $ 130 millones. Los últimos informes hablaban de retrasos que llevarán a la posible fecha de entrega hasta 2018. Otros obstáculos posibles son las demandas de Israel para acceder a los códigos de la aeronave de software, así como la posibilidad de instalar sistemas de fabricación israelí - las solicitudes que no han sido concedidas. 

La fuerza aérea israelí ordenó a tres aviones de transporte C-130J avanzados - con la intención de comprar el tiempo máximo de nueve de estos aviones, que se estima en $ 1,9 mil millones. La fuerza aérea también ha retirado sus aviones de entrenamiento Tzukit después de más de 50 años de servicio y los reemplazó con los Beechcraft T-6A Texan II hechos en Estados Unidos, que recibió el nombre Efroni ("alondra") en la IAF. Además, la marina israelí ordenó a dos submarinos de la clase Dolphin, que se están construyendo en Alemania, y está negociando la compra de un tercer submarino (que será el sexto submarino de Israel). 

En muchas zonas, Israel se está rearmando con armas de fabricación local. El reciente énfasis ha estado en desarrollo y producción de activos de misiles de defensa anti-misiles y sistemas de defensa anti-balísticos. Israel ordenó más baterías Arrow aparte de las dos baterías operativas que ya despliega. Al mismo tiempo, el proyecto Arrow entero está inmerso en un proceso de modernización para ayudar a lograr un mayor éxito en el manejo de la amenaza de misiles de largo alcance de Irán. Del mismo modo, Israel está invirtiendo en dos sistemas adicionales de defensa activa. La primera es David's Sling, la intención de proporcionar una defensa contra cohetes y misiles de corto alcance balísticos con un alcance de 40 a 200 km (cohetes particularmente pesada del tipo disparados desde el Líbano en 2006). La segunda es el Iron Dome (Cúpula de Hierro), la intención de defenderse contra cohetes de corto alcance y misiles como los Qassam y Grad disparados tanto desde la Franja de Gaza y el Líbano. El David's Sling está programada para terminar la etapa de desarrollo en 2012, mientras que Cúpula de Hierro ya está en funcionamiento y ha logrado interceptar su primer éxito. 

Israel sigue siendo líder en la región de los recursos espaciales, con el satélites de reconocimiento en órbita Ofek-9 y TECHSAR, así como el satélite de comunicación Amos-3. Los preparativos para el lanzamiento de un satélite de reconocimiento avanzado y otro de comunicaciones por satélite (el Amos-4) están en marcha. En el área de vehículos aéreos no tripulados, Israel también tiene poca competencia. Recientemente, la Fuerza Aérea desplegó el nuevo UAVs Heron y Heron TP (llamado por la IAF como Shoval y Eitan, respectivamente) de largo resistencia, capaz de merodear en el aire durante misiones de larga duración - más de 40 horas - para misiones de reconocimiento y de inteligencia. Al lado de los UAV más grandes, las unidades de las FDI están siendo equipadas con el mini UAV Skylark, hecha por Elbit. Estos son pequeños, silenciosos y sistemas de fácil manejo, llevado por los soldados en unidades de combate con el propósito de recogida de información de "el otro lado de la colina" en las distancias cortas (hasta 10 km). Recientemente, el Skylark I LE, con paciencia algo extendido, fue elegida como modelo para otras unidades militares. 

Por último, Israel ha ampliado su adquisición de sistemas de armas autóctono producido por las fuerzas de tierra. Una de las lecciones de la Segunda Guerra del Líbano llevó a los militares a empezar a dotarse de los IFV Namer, basado en el casco del MBT Merkava. Además, tanto el Merkava Mk IV y el Namer están siendo equipados con sistemas de defensa activa. El sistema Trophy instalado en el MBT Merkava Mk IV ya se anotó su primera intercepción. 

MARRUECOS 
Marruecos es otro de los países de la región que ha experimentado un considerable incremento militar en los últimos años. Después de la competencia larga y acalorada entre los proveedores, la fuerza aérea marroquí decidió adquirir 24 avión multifuncional de combate F-16. Estos aviones, aparentemente, han sido ya suministrados. Además, la fuerza aérea marroquí adquirió 24 entrenadores T-6A Txan II (12 de los cuales ya se han suministrado), así como cuatro aviones de transporte C-27J. 

La marina de guerra de Marruecos se convirtió en el primer cliente de exportación para las nuevas fragatas FREMM francesa hechas cuando firmó un acuerdo para este tipo de fragata, que está siendo construido en Francia. 

ARABIA SAUDITA 
Cuando el acuerdo se firmó en 2007, la adquisición de Arabia Saudita de 72 Typhoon en el Reino Unido, que tenía un costo estimado de $ 7.9 mil millones, fue la oferta más impresionante en el Medio Oriente. Al mismo tiempo, Arabia Saudita, también ordenó a las actualizaciones de su Tornado y para sus aviones de combate F-15. Otros importantes acuerdos que superaron la oferta Typhoon han seguido desde entonces. Otro importante acuerdo, firmado a mediados de 2009, implica una actualización de la Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG). El contrato, valorado en unos US $ 2,2 mil millones, es para la adquisición de diferentes tipos de vehículos de combate blindados. El programa de actualización se suele dividir entre los EE.UU. y Francia, del que cantaba ordenó nuevas piezas de artillería. 

Pedidos de armas adicionales incluyen más tanques M1A2 de los EE.UU., así como actualizaciones para los tanques existentes - una transacción de unos US $ 3 mil millones. Este proyecto también incluye la creación de una gran instalación que reunirá a los tanques en el reino. A finales de 2010 el gobierno de los EE.UU. aprobó nuevas ventas por valor de $ 60 mil millones. Estos incluyen la venta de 84 aviones de combate F-15, así como la actualización de la actual F-15 en el inventario de Arabia, y cientos de helicópteros - helicópteros de ataque Apache AH-64D y helicópteros UH-60 Blackhawk, así como helicópteros de reconocimiento ligeros - de las fuerzas terrestres saudíes y de la Guardia Nacional Saudita. Estas autorizaciones aún no se han convertido en contratos reales, pero son indicativos de las intenciones de Arabia, así como la voluntad de los EE.UU. para apoyar al país. 

Emiratos Árabes Unidos 
Las fuerzas Armadas de los EAU se encuentran entre las fuerzas militares que han crecido con mayor intensidad. Los Emiratos Árabes Unidos, al igual que otros Estados del Golfo, prefiere tratar con una variedad de proveedores y compra principalmente de los EE.UU. y Francia. Los Emiratos Árabes Unidos reforzaron su fuerza aérea con 63 aviones Mirage 2000-9 de Francia y 80 aviones F-16E/F, un modelo desarrollado específicamente para los Emiratos, y el país ha seguido la compra de equipo para la fuerza aérea, la marina y el aire las fuerzas de defensa. Se firmó un acuerdo para actualizar el 30 helicópteros Apache para que el modelo AH-64D, y ordenó a tres aviones de reabastecimiento Airbus A330. Más recientemente se ordenó doce avión de transporte táctico C-130J, así como seis aviones de transporte estratégico C-17 Globemaster. 

El proyecto de barcos Baynunah ha estado en marcha desde hace varios años. Estas corbetas fueron diseñados en Francia, y el primero de ellos está siendo construido por el astillero de CMN en Cherbourg, Francia. El resto se construyó en Abu Dhabi por ADSB. A pesar de la manufactura francesa de diseño y locales, algunos de los armamentos en realidad será de fabricación estadounidense. Así, por ejemplo, los Emiratos Árabes Unidos ha ordenado a los misiles RAM de Raytheon Corporation para defender a los barcos contra los misiles de crucero. 

Los EAU están realizando grandes inversiones en sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa antimisiles balísticos que se entregará en los próximos años en diferentes ofertas se estima en unos US $ 9 mil millones. En el ámbito de la defensa aérea, los Emiratos Árabes Unidos tenía previsto recibir los sistemas de fabricación rusa Pantsyr S-1, de corto alcance que los sistemas móviles de defensa aérea desarrollado en Rusia, a petición de los EAU y con su financiación. También se incluyen en las mejoras a corto plazo para las baterías de misiles Patriot ya tiene y la compra de estas baterías interceptoras PAC-3 (para la interceptación de misiles balísticos). A largo plazo se incluyen la compra de THAAD sistemas de defensa antimisiles dedicada anti-balística de los EE.UU. El valor de esta transacción se estima en alrededor de $ 7 mil millones. 

CONCLUSIÓN 
Las adquisiciones de armas Medio Oriente están dominados por los mercados del Golfo Pérsico, ya que estos Estados perciben una amenaza cada vez mayor de la unidad de Irán hacia la hegemonía regional. El hecho de que todos los países a lo largo de la costa del Golfo hayan adquirido y desplegado baterías SAM Patriot, con nuevas capacidades contra misiles balísticos de prueba de la gravedad de la amenaza que perciben. Irak está invirtiendo grandes sumas de dinero para reconstruir sus fuerzas armadas a partir de cero, mientras que Irán, no pueden adquirir armas en la apertura de los mercados se basa principalmente en la industria local. El Magreb árabe se está también armando. Argelia está absorbiendo sus adquisiciones de Rusia y de Europa, mientras que Marruecos está haciendo un esfuerzo y se extiende a sus limitados recursos para renovar sus fuerzas armadas con las adquisiciones en los EE.UU. y Europa. 

Israel sigue aplicando las lecciones de la Segunda Guerra del Líbano (2006) y la Operación Plomo Fundido (2008-9). Se sigue comprando aviones avanzados de combate y aviones de vigilancia y de alerta temprana y ampliar sus capacidades de satélites. Al mismo tiempo, se ha acelerado la tasa de equipamiento de las fuerzas armadas con sistemas antimisiles y con una mejor protección de transporte de personal blindados y tanques. 

Como resultado de los recientes acontecimientos en la región, la mayoría de los estados árabes que no son monarquías están experimentando cambios. En algunos casos estos cambios han afectado a la estructura de mando y las fuerzas militares (por ejemplo, en Libia, Siria y Yemen), y se espera que afecte a los programas existentes y futuros (por ejemplo, en Egipto). Sin embargo, el levantamiento de muchos estados árabes no obstante, el Oriente Medio sigue siendo un mercado importante para las armas, y en los últimos tiempos no ha habido cambios sustanciales en las principales tendencias de las compras de armas. [...] Estados con capacidad de financiación continuará a dotarse de sistemas de armas guiadas de precisión, sistemas de alerta aérea, y la inteligencia. Al mismo tiempo, las amenazas de guerra de guerrillas y el terrorismo originarios de la región y en países vecinos, aumentará la importancia de las armas dedicada a la lucha contra el terrorismo, la defensa contra cohetes y misiles, y la protección de los centros de población. 

(Publicado por primera vez como INSS’ 2011 Edition de su “Strategic Survey for Israel”, el cual puede ser leído en forma completa en http://goo.gl/xg1W2)

Libia: La operación Unified Protector y el rol de EAU

Operación 'Unified Protector'

Jet Wash Aviation

     

El 19 de julio de 2011, los buques de guerra y los aviones de la OTAN estaban patrullando los acercamientos a las aguas territoriales libias como parte de la operación Unified Protector (OUP). Su misión es reducir el flujo de armas, material relacionado y mercenarios a Libia, como se pide en la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (RCSNU 1973). Jetwash Aviation Photos se encuentra a bordo de Boeing KC-135R Stratotanker # 62-3551 del 100avo ala de reabastecimiento de aire basado en la RAF de Mildenhall, Inglaterra, mientras gira alrededor de la costa de Libia proporcionando combustible muy necesario a los aviones sedientos de la coalición que imponen el " zona'.

La operación Unified Protector comenzó el 23 de marzo de 2011, y la OTAN tomó el control total de la zona de exclusión aérea el 24 de marzo. La operación aérea es mandada fuera del Comando de la Fuerza Conjunta de la OTAN en Nápoles, Italia bajo el control del teniente general Charles Brouchard de las Fuerzas Armadas canadienses. Cinco aeronaves Boeing E-3 Sentry de la OTAN y otros cuarenta aviones de la coalición, junto con el apoyo de buques cisterna de aviones como el nuestro, que no están oficialmente asignados a OUP, aseguran un 100% de la Zona de Prohibición de Vuelo (NFZ) alrededor de la costa de Libia. La coalición que hace cumplir el mandato de la OTAN consiste en la Alianza OTAN de 28 naciones, junto con Suecia, Ucrania, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Jordania.

Es la madrugada del 19 de julio de 2011, 4.50am para ser precisos, y nos encontramos en la puerta principal de la RAF Mildenhall en espera de nuestro contacto de Asuntos Públicos. Después de no haber sido notificado de nuestro tiempo de vuelo hasta las 11 pm en el 18o nos habíamos conseguido poco dormir, sin embargo el conocimiento que dentro de unas pocas horas estaríamos en la costa de Libia aseguró que nos quedamos despiertos. Después de haber pasado por la búsqueda de vehículos necesarios y formalidades en la puerta, 5.20am nos encuentra en la 100a ARW edificio de la tripulación para reunirse con nuestro equipo para la misión. Primero saludarla es la Hermana Ronnie Echavarria (la boomer), seguida por nuestro copiloto, 1Lt. Jon Bourke, que acaba de regresar de una publicación en 'The Desert'; Y finalmente nuestro comandante de aviones, el Mayor James Muniz.

Tenemos el privilegio de asistir a la reunión de la misión, donde nos dicen que nuestro tráfico para hoy son F-16; La USAF, holandeses y la FAEAU para ser precisos. Nuestra señal de llamada de avión será "OUP 001", cambiando a "Exxon 001" una vez que vayamos tácticos sobre el Mediterráneo. La hora de salida prevista es 8.45am, así que tenemos tiempo para charlar y tomar algunas fotos de la tripulación y la barra de escuadrón, que se adorna con varios recuerdos antes de abordar el autobús a la línea de vuelo. Preparamos nuestro equipo de cámara y aseguramos que todo esté configurado bien, no hay segundas oportunidades hoy y es imperativo que tengamos la configuración correcta de la cámara.



Nuestro Boeing KC-135R Stratotanker # 62-3551 de los 351ARS / 100ARW se toma el sol de la mañana temprano en la rampa de Mildenhall

# 62-3551 es nuestro avión para hoy, uno de los nuevos KC-135 en el inventario de la USAF, pero todavía casi unos 50 años de edad! Ella se sienta en la línea de vuelo bañada por el sol (un milagro después del tiempo de los últimos días), con el equipo de tierra que ya la han preparado para la misión de 8 horas. Tenemos una carga completa a bordo hoy y por lo tanto le pregunto al Mayor Muniz si vamos a usar el 'under-run' en la pista de Mildenhall 29. "Oh yeh" dice, con una sonrisa torcida. "Cualquier cosa que pueda hacer para detener el tráfico y ralentizar las cosas un poco". La tripulación es bastante jovial, sobre todo teniendo en cuenta el inicio temprano y el hecho de que tienen una larga misión por delante de ellos, la mayor parte de los cuales se pasará viendo los instrumentos y monitorear el tráfico de radio. Mientras la tripulación prepara el avión nos tomamos el tiempo para mirar alrededor y familiarizarnos con el avión, asegurando que echemos un vistazo a la zona que rodea la posición de los boomers para comprobar las ventanas no son demasiado sucio, ya que se echa a perder cualquier oportunidad de decente Disparos del avión receptor. Mientras tropezamos, nos encontramos con este graffiti tiza (izquierda) por encima de la posición del operador de radio / boomers en la parte trasera de la cubierta de vuelo. Entonces, ¿dónde está él ???

La tripulación de la aeronave pasa por la preparación de último minuto antes de abordar el avión

Después de cargar nuestro equipo subimos por la escalera en la cubierta de vuelo de la aeronave. Los próximos 30 minutos más o menos se pasan los sistemas de control, el arranque de los motores y corriendo a través de los diversos procedimientos de seguridad y evacuación. La presión de aceite del motor número cuatro es un poco baja, pero feliz de que no sea un problema. May. Muniz le dice al primer teniente Jon Bourke que "lo vigile".

08.50 hora local y estamos al final de la pista 29 de Mildenhall listos para partir, los aceleradores se empujan hacia adelante y comenzamos a rodar


En las próximas horas nos veremos pasar por Londres, luego seguir por la costa y entrar en el espacio aéreo francés, pasando al oeste de París, por los Alpes (evitando el espacio aéreo suizo debido a la naturaleza de nuestra misión y la neutralidad de Suiza), a Turín Y en la costa oeste de Italia, sobre Elba y en el espacio aéreo maltés a nivel de vuelo 350 (35.000 pies) y Mach 0.84 (290 kts). Habiendo llegado al área de operaciones es tiempo de ir 'táctico'. Le informamos al Control de Tráfico Aéreo de Malta y lo pasamos a "Oeste de Cisterna", momento en el que también cambiamos nuestro indicativo de llamada a Exxon 001.

Hemos establecido un patrón de pista a unos 80 kilómetros de la costa de Libia a 28.000 pies (aproximadamente el máximo utilizado para el reabastecimiento de combustible.) Normalmente sería preferible 21-25.000 pies. La órbita en la que estamos se extiende sobre un área aproximada de 20 millas por 18 millas, con tres niveles dentro del patrón (alto, medio y bajo). A través de la charla de radio de las próximas 3 horas podemos escuchar otras comunicaciones de aviones cisterna con un avión usando el distintivo de llamada 'Steeljaw' (presumiblemente un avión AWACS E-3 que coordina las operaciones de los tanqueros), junto con varios vuelos tácticos F-16) que conectan con los petroleros para el gas para permanecer "en la estación". Sin mucha advertencia nos dicen que nuestro primer tráfico está listo para un poco de gas y es una carrera loca a la parte posterior del avión para ponerse en posición. El boom se cayó y anhelamos ansiosamente la nube debajo de nosotros buscando nuestros primeros 'pollitos'. De repente, de la nube que está allí, un F-16E Desert Falcon de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos.



Nuestro primer tráfico fueron dos F-16 Bloque 60 'Halcones del Desierto' (signo de la llamada Puño 15 y Puño 16) de la Fuerza Aérea de EAU
Entrando desde el lado izquierdo del KC-135, el primer avión se conecta al boom,
Saliendo a la derecha del buque tanque mientras que su ala-hombre entra para un top-up
No tienen tiempo para pasar y salir tan rápidamente como llegamos



Este 'Halcón del Desierto' del 1° Escuadrón de la UAEAF chupa el combustible bajo el ojo vigilante del boom, SrA. Ronnie Echavarria




Habiendo llenado sus tanques hasta el borde, "Puño 15" se aparta rápidamente al lado de estribor del avión para dejar a su alero se acerque



Puesto que Gadaffi ha puesto rutinaria y deliberadamente el equipo militar cerca de instituciones civiles, escuelas y casas, se ha hecho cada vez más difícil minimizar el daño colateral a la infraestructura al intentar golpear blancos militares. Por lo tanto, es imperativo que la coalición haga uso de sus municiones de precisión cuando los objetivos de golpe para reducir al mínimo cualquier riesgo de víctimas civiles. El F-16E de la UAEAF arriba lleva un AIM-120C AMRAAM en cada punta de ala, AIM-9M Sidewinders en los dos pilones exteriores y Bomba Guiada por Láser (LGB) Raytheon GBU-12 Paveway II en cada uno de los pilones interiores, junto a los grandes tanques. Bajo la entrada del motor se puede ver un pod de designación de blacos Northrop-Grumman AN / AAQ-32 IFTS, que proporciona el día y la noche, tierra / aerotransportada capacidad de orientación en todas las condiciones climáticas.

El contingente de la UAEAF de la Operación Unified Protector opera desde la Base Aérea Decimomannu en Cerdeña, con seis F-16E / F Desert Falcons y seis Dassault Mirage 2000-9s como parte de su compromiso con la operación liderada por la OTAN. Una plataforma de municiones de vanguardia. El contingente de la UAEAF se desplegó inicialmente desde la base aérea de Al Dhafra hasta Decimomannu el 27 de marzo, trasladándose luego a Sigonella, Sicilia los días 26 y 27 de abril, principalmente para reducir la distancia a la zona primaria de operaciones.




A continuación, para el gas es otro UAEAF Falcon, esta vez un asiento gemelo F-16F utilizando el signo de llamada 'Puño 16'



F-16E # 3049 del 1° Escuadrón, signo de llamada Puño 15, se sienta al lado de nuestro KC-135R mientras que su alero toma el combustible
Y tan pronto como aparecieron, los dos Falcons del Desierto de los Emiratos Árabes Unidos se fueron. "Una misión a realizar" de acuerdo con el liderazgo de vuelo



Nuestro segundo lote de tráfico son dos F-16AM de la escuadrilla 312 de la Real Fuerza Aérea Holandesa (RNLAF) basada en la base aérea de Volkel, Países Bajos
Estos chicos están felices de darnos algunas oportunidades de foto ya que están en la estación de 3 horas, por lo que tienen un tiempo para nosotros
Estábamos a ver los mismos dos aviones aproximadamente una hora más tarde para otra top-up antes de que nos fuimos de nuevo al Reino Unido



# J-876 ('Voodoo 35') se mueve para un tiro posado en algún lugar de la costa de Libia el 19/7/2011



Foto de la parte superior de un General Dynamics F-16AM de la RNLAF como se rompe lejos de los aviones cisterna



Parte del contingente de la RNLAF de seis miembros que apoya a OUP y opera fuera de Decimomannu, Cerdeña




Un piloto del de 312° escuadrón de la RNLAF se sienta pacientemente en su carlinga mientras que su avión adquiere el combustible

Después de la UNSCR 1973, la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos envió seis aviones F-16 a la Operación Unified Protector de los escuadrones 322 y 323 de la Base Aérea de Leeuwarden el 24 de marzo de 2011, con la primera misión volada el 28 de marzo. Los seis F-16 (que incluyeron dos recambios) se basan en Decimonammu, Cerdeña, con la operación que ahora está en las manos de las cuadrillas de la base aérea de Volkel, que asumieron el destacamento el 27 de junio. El destacamento KLu se conoce como elemento de ala fija 1 (NLD) y después de una solicitud de la OTAN, se tomó la decisión de extender la contribución holandesa a OUP por otros tres meses.


La unidad está actualmente bajo el mando del teniente coronel Andre Steur y llevará a cabo la misión RNLAF hasta septiembre. Los aviones no son desplegados para atacar objetivos terrestres o marítimos, sino que están realizando vuelos de vigilancia, recogiendo inteligencia (ISR) y controlando el tráfico aéreo dentro y fuera del espacio aéreo libio. Los F-16 de RNLAF que vimos fueron equipados con una carga de armas de tres AMRAAM AIM-120B (misil aire-aire de rango medio avanzado), un Sidewinder AIM-9L de corto alcance, un ECM AN / ALQ-131 (Electronic Counter Medidas) pod y un AN / AAQ-28 (v) Advanced Targeting Pod (ATP). Debido a la distancia entre Decimomannu y el área de operación, el RNLAF tiene tiempos de misión promedio de unas 5+ horas y con el destacamento no participando activamente en la consecución de objetivos terrestres, los F-16 de la RNLAF han estado principalmente involucrados en COMAOs (COMbined Air Operations) que proveen escolta para aeronaves de otras fuerzas aéreas a las que se han asignado blancos terrestres.



Dos F-16AM de la RNLAF posan junto a nuestro camión cisterna mientras que en una misión de 3 horas sobre el Med 'en apoyo de OUP




Nuestros últimos "polluelos" son aprovisionados de combustible y hora para que nos volvamos al espacio aéreo británico. Un último disparo para la cámara



'Voodoo 35' está preparada y listo para la acción mientras se aleja lentamente de nuestro KC-135



'OUP 001/Exxon 001' or plain old #62-3551


Durante nuestra misión de ocho horas y media descargamos 38,000lbs de combustible, el equivalente a 6,300 galones de los EE. UU., Y habiendo estado en la estación durante aproximadamente 3 horas, era tiempo para nosotros regresar a la BAM de la RAF MIldenhall. Tomamos aproximadamente la misma ruta a casa que habíamos tomado en el camino hacia abajo, perdiendo nuestra señal de llamada Exxon 001 y recogiendo OUP 001 una vez que salimos de la zona de reabastecimiento de combustible. Un viaje bastante sin incidentes y tiempo para disfrutar de lo que habíamos experimentado. Las cosas se pusieron un poco más emocionantes cuando llegamos al espacio aéreo del Reino Unido debido a una serie de tormentas en nuestra ruta de aproximación a la BAM de la RAF Mildenhall. Sin embargo, la tripulación hizo un excelente trabajo de tejernos a través de los parches rojos indicando fuertes tormentas en el radar meteorológico, y el primer teniente Jon Bourke nos devolvió al suelo sin ningún contratiempo.




De vuelta en tierra firme después de una extenuante misión de 8 horas. ¡Gracias chicos!
Aunque debido a las restricciones de seguridad no podemos confirmar si alguno de los aviones que volvimos a cargar durante nuestra misión realmente tomamos parte en cualquier misión de combate el 19 de julio, a continuación se presenta un resumen de las operaciones aéreas que tuvieron lugar ese día:
113 incursiones en total
40 de los cuales fueron ataques
5 vehículos armados y 1 vehículo blindado de combate fueron destruidos cerca de Brega
1 pistola antiaérea y 2 vehículos armados fueron destruidos cerca de Misrata
6 lanzadores SAM y 2 vehículos armados fueron destruidos cerca de Trípoli
1 almacén militar fue destruido cerca de Waddan
2 nodos de mando y control, 2 instalaciones de almacenamiento militar, 3 instalaciones militares y 2 zonas de reabastecimiento militar fueron destruidas cerca de Zlitan
Desde el comienzo de las operaciones aéreas se han llevado a cabo un total de 15.782 salidas, de las cuales 5.942 fueron ataques a partir del 19 de julio de 2011. La historia continúa ..................... ............................