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martes, 5 de julio de 2022

SGM: La heroica huida de Malko con su T-28 de una Minsk conquistada

“Un escarabajo en un hormiguero”: la loca y desesperada fuga de un tanque T-28 solitario en la Minsk ocupada

Ruslan Budnik || War History Online



Tanque T-28

En mayo de 1945, las tropas estadounidenses capturaron a Rudolf Hale, un comandante alemán en la Segunda Guerra Mundial. Durante el interrogatorio, contó que en 1941 participó en operaciones militares en el Frente Oriental. Al mismo tiempo, él y su compañía participaron en la captura de la ciudad de Minsk.

Después de la toma de la ciudad, su compañía fue brutalmente atacada, como resultado de lo cual sufrieron graves pérdidas. La razón de esto fue un único tanque soviético T-28, que apareció de repente en las calles de la ciudad...

Rusia, Minsk, soldados soviéticos capturados. Por Bundesarchiv – CC BY-SA 3.0 de

El T-28 pertenece a la clase media de tanques y tiene tres torres. Fue ampliamente utilizado por el Ejército Rojo en la guerra con Finlandia y la campaña polaca. El número de T-28 producidos fue de unas 500 unidades. Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica (referencia soviética a la Segunda Guerra Mundial), una gran cantidad de T-28 se encontraban en malas condiciones. La reparación de uno de estos tanques fue realizada por el futuro héroe, Dmitry Malko.

En la mañana del 27 de junio de 1941, el comandante Denisovsky, jefe del almacén del Distrito Militar Especial Occidental (en la región ocupada de Minsk), emitió una orden de evacuación general. Según su orden, todo el personal militar debe recoger todas sus cosas y equipos dentro de las 24 horas.

Ruinas de Minsk – julio de 1941. Por Bundesarchiv – CC BY-SA 3.0 de

El sargento mayor Dmitry Malko persuadió a su jefe para que retirara del almacenamiento un tanque T-28 almacenado. Según datos de archivo, se almacenaron 63 tanques T-28 en el almacén. A lo largo de la noche, Malko, con la ayuda de su esposa, preparó un tanque para el largo viaje por delante.

En la mañana del día siguiente (28 de junio), la columna de hombres y equipo abandonó el lugar de despliegue y avanzó por la carretera de Mogilev. El último en la columna fue el tanque de Dmitry Malko.

Tanques soviéticos T-28.

Durante el movimiento, la columna fue objeto de bombardeos aéreos. Como resultado del bombardeo, el tanque Malko resultó dañado y se convirtió en “ peso muerto ”. El mayor Denisovsky ordenó que se destruyera el tanque que no funcionaba y que la tripulación continuara la retirada. Sin embargo, Malko se negó a hacer esto y decidió reparar su tanque solo.
Tanque T-28

Durante varias horas, Malko trabajó en su tanque. Cuando el motor del tanque volvió a encenderse, el sargento estaba completamente solo. El intento de ponerse al día con su columna no dio resultados. Habiendo llegado al río Berezina, Malko se encontró con una de las unidades militares.

Allí, por coincidencia, se unieron al tanque el petrolero Major Vasechkin y tres cadetes de la escuela de artillería, Nikolai Pedan, Alexander Rachitsky y Fedor Naumov. La composición del vehículo de combate ahora estaba completamente tripulada.

  Tanque T-28 capturado durante la Operación Barbarroja, junio de 1941

El comandante de esta unidad le asignó a la tripulación una tarea urgente: sacar del pantano del bosque tres tanques T-26 atascados. Pero los tanques no pudieron ser encontrados. Malko y la tripulación se vieron obligados a pasar la noche en el bosque. Por la mañana resultó que las tropas soviéticas habían tenido que abandonar sus posiciones; el T-28 y toda la tripulación se encontraron rodeados por tropas enemigas.

Tanque soviético T-28

La ofensiva alemana estaba en fase activa. Cualquier posibilidad de retirada era a través de la carretera de Mogilev, pero resultó estar completamente cortada por las tropas alemanas. La tripulación del tanque reflexionó sobre un plan para escapar del cerco alemán.

El cadete Nikolai Pedan propuso un plan innovador. Propuso que se abrieran paso y entraran en la Minsk ocupada. El sargento Malko apoyó esta idea: conocía bien la ciudad y confiaba en poder atravesarla fácilmente.

El T-28 tenía varias ventajas en una maniobra tan difícil. Tenía un armamento excelente: un cañón corto de 76 mm, dos ametralladoras en las torretas laterales, una ametralladora en la parte trasera y una ametralladora Degtyarev en la torreta central. Otra ventaja obvia del tanque era la velocidad.

  Tanque soviético T-28

En el camino a Minsk, fue necesario reponer sus municiones. Rápidamente se tomó la decisión de visitar un almacén abandonado ubicado en las cercanías de Minsk. Consiguieron llegar al almacén sin incidentes. Allí, la tripulación del tanque repuso por completo los tanques de combustible, los proyectiles cargados y los cartuchos. Un par de docenas de proyectiles no eran adecuados para sus cañones L-10 de 76 mm, pero los calibres coincidían.

Por la mañana, después de un excelente desayuno, el tanque se dirigió a la ciudad ocupada de Minsk. Hacía calor, lo que creaba un problema adicional. Al tener poca experiencia trabajando juntos, antes del inicio de la operación, la tripulación determinó las señales mediante las cuales se darían los comandos.
“La mano del comandante descansa sobre el hombro derecho del mecánico del conductor: el tanque realiza un giro a la derecha, izquierda a izquierda, un empuje en la parte posterior, la primera marcha, dos, la segunda, la mano en la cabeza, la parada. .”

Tropas alemanas avanzan a través de un pueblo cerca de Minsk, agosto de 1941. Por Bundesarchiv – CC BY-SA 3.0 de

No planeaban hablar por varias razones. Cada uno de los soldados tomó una posición de tiro en la torreta del tanque. La tripulación sabía que no se rendiría sin luchar y estaba decidida a infligir el mayor daño posible al enemigo.

La carretera que conducía a la ciudad estaba vacía. Antes de ingresar a la ciudad, hubo un par de cordones armados, pero no encontraron el tanque. Como resultado, el T-28 se convirtió en un "caballo de Troya", que los alemanes percibieron como un trofeo. (En Minsk, había muchos trofeos de tanques soviéticos).

La primera víctima fue un ciclista alemán que pedaleaba alegremente frente al tanque. Su figura en la ranura de observación enfureció mucho al conductor. El tanque aumentó la velocidad e hizo rodar al ciclista por el asfalto.
Tropas alemanas en Minsk. Por Bundesarchiv – CC BY-SA 3.0 de

Luego, el tanque T-28 entró en la calle Voroshilov. En esta calle, destruida por los bombardeos, había muchos negocios. Delante de una destilería, la tripulación vio a los primeros alemanes. Estaban cargando cajas de alcohol y no prestaron atención al tanque en movimiento.

Acercándose más cerca (unas 50 yardas) una ametralladora ubicada en la torreta derecha llovió una lluvia de balas sobre los alemanes. Los fascistas cayeron uno tras otro. Algunos intentaron esconderse en el patio, pero fracasaron. En un minuto, todos estaban muertos. El tanque se estrelló contra el camión y lo aplastó junto con los soldados restantes.

Continuando más adentro de la ciudad, la tripulación del T-28 se encontró con una columna de motociclistas militares. Aquí hay un extracto de esta reunión de las memorias del sargento Malko:
“.. de repente una columna de motos saltó detrás de la esquina de la calle Lenin. Los fascistas se movían como en un desfile: en filas rectas, hacia los que conducían, sus codos estaban muy separados, sus rostros eran insolentes.

Tanque soviético T-28

El mayor no dio inmediatamente la orden de abrir fuego. Pero cuando sentí su mano en mi hombro izquierdo, lancé el tanque hacia la izquierda. Las primeras filas de motociclistas chocaron contra el blindaje frontal del tanque y el auto los aplastó. Los que los seguían giraron a la derecha, e inmediatamente recibí una nueva señal del mayor y giré el tanque a la derecha.

Estos motociclistas corrieron la misma suerte. Vi los rostros de los hitlerianos, distorsionados por el horror, en el visor. Solo por un momento aparecieron ante mi mirada e inmediatamente desaparecieron bajo el casco del tanque. Los de los motociclistas que iban en medio y cola de la columna intentaron dar la vuelta, pero fueron alcanzados por giros de ametralladora del tanque.

En unos minutos, la columna quedó completamente destruida”.
En el tanque condujo, maniobrando y moviéndose con confianza por las calles de la ciudad. Al girar a la izquierda en la calle que lleva el nombre de Yanka Kupala, la tripulación encontró una gran cantidad de equipo militar alemán: vehículos militares, municiones y armas. En la orilla del río, los soldados alemanes se bañaban y se ubicaron cocinas de campaña. Al otro lado del río, al mismo tiempo detrás de los árboles, estaban los tanques alemanes.

Tanque T-28. Foto: Methem (Mikko J. Putkonen) – CC BY 3.0

“… el T-28 abrió fuego contra el enemigo con todas sus armas. El mayor se aferró a la mira del arma, disparó a los alemanes desde el cañón y los cadetes dispararon al enemigo desde las ametralladoras. Me llovieron con conchas calientes; se deslizaron por mi espalda y quemaron mi cuerpo.

Vi en la ranura de observación, cómo los autos enemigos irrumpieron, cómo los camiones cisterna explotaron y cortaron chorros de gasolina que se deslizaron desde la pendiente hacia el río. La llama envolvió no solo la columna de autos sino también las casas vecinas, se extendió por Svisloch hasta los árboles del parque...

… Las ametralladoras segaron a los nazis, sin darles la oportunidad de volver en sí, mientras sembraban el pánico. Casi toda la columna enemiga, que represaba la calle Proletarian, fue barrida como si la hubiera atravesado un tornado”.

Sin perder tiempo, el mayor Vasechkin dio la orden de desplegar el tanque y avanzar hacia el puente. Una vez cruzado el puente, la T-28 llegó al Parque Gorky de Minsk. Entre los densos árboles había unos 20 vehículos militares, varios cañones autopropulsados ​​y tanques.

Cerca de ellos estaban los soldados alemanes que miraron hacia arriba. Estaban aterrorizados al ver la unidad soviética. Desde la calle de al lado, hubo explosiones de municiones y equipos. Lo más probable es que los soldados alemanes interpretaran estos sonidos como un ataque desde el aire. Pero estaban muy equivocados.

“… el cañón de nuestro tanque habló primero, y después de él, las ametralladoras de las torretas central y derecha golpearon. Y nuevamente, como antes, comenzaron a estallar municiones, estalló un camión cisterna y una espesa humareda negra envolvió las avenidas del viejo parque…”


Tanque soviético T-28, exhibido en el Museo de Tanques de Finlandia. Balanceador de fotos / CC BY 2.5

Con solo 6 proyectiles restantes, el mayor ordenó dejar de disparar y comenzar a moverse a toda velocidad hacia el este. Malko puso el tanque en cuarta marcha y el tanque T-28 atravesó las calles de Minsk a máxima velocidad. El tanque se movió sin obstáculos hacia la autopista de Moscú.

De repente, un brillante destello de luz apareció en la ranura de observación del conductor. Era el fuego de un cañón antitanque alemán. Después de unos segundos, sonó un segundo disparo: el proyectil golpeó la torre pero rebotó. El tanque se movía a máxima velocidad mientras Malko intentaba maniobrar. Era necesario pasar el cementerio, y luego el tanque estaría rodeado de casas residenciales.

En un momento inesperado, el tanque recibió un golpe muy fuerte. En el interior salió un humo denso. Malko se dio cuenta: “el proyectil golpeó la sala de máquinas y provocó un incendio”. El tanque en llamas continuó avanzando hasta que el siguiente golpe lo destruyó por completo. Malko y el Mayor saltaron del tanque.
“… Vi al mayor que se arrastró desde el tanque y disparó a los alemanes con su cañón. Dos cadetes salieron de la torre, pero uno murió de inmediato y el otro, Nikolai, se arrastró hasta la cerca...

… La sangre siguió fluyendo por mi rostro; Lo limpié con un pañuelo y sujeté la herida. Lo último que recuerdo es una fuerte explosión en el lado donde quedó nuestro tanque, explotaron los últimos proyectiles…”


Soldados alemanes posan sobre un tanque T-28 destruido.


El T-28 en llamas permaneció parado en el mismo lugar hasta que explotó su munición. Dmitry Malko se escondió por un tiempo y luego logró escapar de Minsk. Volviendo a las filas de su unidad original, los oficiales de la NKVD lo convocaron para interrogarlo. No creyeron su historia y ordenaron que lo fusilaran. Afortunadamente, esta orden fue rescindida.

Un cadete había sido asesinado, así como el mayor. Tankman Naumov se refugió en la ciudad de Minsk. Más tarde pasó a combatir en un destacamento partisano. Nikolai Pedan fue llevado al cautiverio alemán y pasó cuatro años en un campo de concentración. En 1945, fue puesto en libertad.

T-28 y soldados soviéticos.

El maltrecho tanque T-28 permaneció en el mismo lugar durante toda la ocupación. En 1944, Dmitry Malko ingresó a la ciudad liberada de Minsk en un tanque T-34. Recorrió el mismo camino por el que, en 1941, había intentado liberarse.

Allí también vio su tanque T-28. Fue solo después de 25 años que la hazaña de Malko y la tripulación de ese T-28 fue reconocida oficialmente como un acto heroico. Sobre todo esto escribió en su libro “ En la tierra, en el cielo y en el mar ”.

jueves, 29 de octubre de 2020

ATGM: Shershen (Bielorrusia)

Misil guiado antitanque Shershen

Military Today



El Shershen es una versión bielorrusa del Skif ucraniano


País de origen Bielorrusia
Entró en servicio 2012
Penetración de armadura 800 mm / 1100 mm
Alcance 5,5 km / 7,5 km
Longitud del misil 1360 mm
Diámetro del misil 130 mm / 152 mm
Peso del misil (en contenedor) 29,5 kg / 39 kg
Peso de la ojiva 8 kg
Peso del lanzador 28 kg
Peso de la mira 16 kg
Peso del panel de control 12 kg
Tipo de ojiva Tandem HEAT / Fragmentation
Orientación guiada por láser



El Shershen (Hornet) es la variante bielorrusa del misil guiado antitanque Skif ucraniano (ATGM) y, por extensión, un competidor del Kornet ruso. Si bien ambos sistemas parecen intercambiables, el Skif y el Shershen tienen aplicaciones ligeramente diferentes. El Shershen bielorruso puede derrotar a tanques y fortificaciones a distancias comparables al Kornet ruso.



Al otro lado de la frontera en Bielorrusia, el Shershen, que es fabricado por la sociedad anónima estatal SRPC, tiene una misión más amplia. Está el Shershen básico y el Shershen-D que utiliza una configuración en tándem en la que dos misiles de 130 mm se instalan uno al lado del otro en un solo soporte giratorio. El Shershen-D es adecuado para vehículos ligeros y vehículos blindados de transporte de personal, e incluso para embarcaciones costeras y fluviales.

Otra variante del Shershen es el Shershen-Q específico para vehículos cuya aplicación es similar al Kornet-D, donde se despliega por vehículo.



El "complejo" de Shershen se compone de un trípode plegable, un sistema de control en forma de caja, el riel de lanzamiento, el tubo de lanzamiento y la unidad de lanzamiento de comando que combina la guía de TV y las miras térmicas modulares.

En Bielorrusia, el Shershen está armado con dos tipos de misiles, el RK-2S con una ojiva HEAT en tándem y la ronda de fragmentación RK-20F para derrotar a los vehículos de piel blanda. La penetración del RK-2S es más que suficiente para desactivar los tanques de batalla principales de la generación actual. El alcance máximo de fuego es de hasta 5 500 metros.



Si el operador prefiere el misil P-2B de 152 mm para el Shershen, el alcance efectivo se extiende a unos impresionantes 7500 metros con una penetración aterradora de 1100 mm contra acero homogéneo laminado detrás de una armadura reactiva explosiva. Durante la noche, la autonomía se reduce a unos 3 km.



Al igual que el Skif, el Shershen se dispara manualmente, y el operador dirige el misil desde la unidad de lanzamiento. Usando un panel de control portátil en una maleta especialmente diseñada, el operador puede lanzar y dirigir remotamente el Shershen desde distancias de hasta 100 metros de distancia, siempre que haya un cable que bloquee el panel de control al lanzador. Una característica de furtividad adicional para el RK-2S es su elevación en vuelo por encima de la línea de visión. Esto significa que el misil se eleva diez metros por encima del rayo láser del Shershen para evitar los obstáculos del terreno y la detección. A medida que se acerca al objetivo, el misil desciende y, si apunta a un tanque, golpea el espacio entre la torreta y el casco.


El Shershen tiene dos modos de disparo. El operador puede elegir guiarlo manualmente con un modo de "ver y disparar" en el que el operador pinta el objetivo con un láser resistente a interferencias y a la intemperie y guía el misil hasta el impacto.

Para lanzamientos remotos, el operador puede habilitar el seguimiento automático del objetivo. El operador simplemente selecciona el objetivo y el misil se acercará con él mientras permite que el operador siga su camino y altere su curso.



Uno de los inconvenientes del Shershen es su baja velocidad de vuelo. El misil viaja durante 24 segundos al alcance máximo. Para obtener los mejores resultados, el Shershen a menudo probó bien contra objetivos ubicados entre 3000 y 3500 metros de distancia.

Dada su relativa novedad en el mercado ATGM, el Shershen aún no ha tenido un impacto contra los sistemas heredados y los advenedizos de tercera generación como el Javelin o el Spike. Aparte del ejército bielorruso, los primeros clientes de Shershen son Turkmenistán y Nigeria.



Variantes

  • Shershen-D es una versión que utiliza una configuración en tándem en la que se instalan dos misiles de 130 mm uno al lado del otro en un solo soporte giratorio. El lanzador de esta versión pesa 59 kg. Por lo tanto, el Shershen-D es adecuado para vehículos ligeros y vehículos blindados de transporte de personal, e incluso para embarcaciones en alta mar y fluviales.
  • Shershen-Q es la versión específica del vehículo con cuatro misiles. Es equivalente al ruso Kornet-D.
  • Shershen-M es otra versión específica de vehículo con cuatro misiles. Puede disparar diferentes misiles, incluidos RK-2, RK-2V, B-2M y RK-3 Korsar.
  • Shershen-L es una versión más ligera, aunque con alcance reducido. Su alcance máximo de fuego es de 2,5 km.

martes, 13 de febrero de 2018

Estonia combate el espionaje ruso

Espías estonios entienden la amenaza rusa

Finalmente, una mirada completa a las ambiciones de Putin respaldadas por una experiencia real.
Por Leonid Bershidsky  ||  Bloomberg




El servicio de inteligencia de la pequeña Estonia nunca pagaría $ 100,000 a un ruso al azar por algunos datos de código abierto, que es lo que aparentemente hizo la Agencia Central de Inteligencia de los EE. UU., según el New York Times. Es uno de los pocos servicios de espionaje del mundo occidental con experiencia real en Rusia, debido a su amplia fluidez en el idioma; una comprensión profunda de la cultura; y un enfoque implacable en su vecino gigante y peligroso.

Eso hace que el último informe anual del Servicio de Inteligencia Extranjera de Estonia requiera ser leído por cualquier persona interesada en Rusia, incluso si contiene demasiadas ilusiones sobre hacia dónde se dirige la nación.

El informe es el tercer documento de este tipo desde 2016. Aunque los dos primeros informes a menudo simplemente declararon lo obvio, también contenían algunas ideas valiosas en ese momento. Explicaron el uso extensivo de propaganda y piratería de Rusia como un signo de su debilidad militar convencional, no de fuerza. Y dudaba profundamente de la capacidad del presidente Vladimir Putin de revisar la economía, dado que sigue estando obligado a mantener el sistema corrupto que sostiene su dominio.

La agencia de espionaje de Estonia, a diferencia de muchos otros observadores de Rusia, no descarta a la generación más joven, cada vez más irritada por la corrupción del sistema Putin, como lo simbolizan los lujosos estilos de vida de los altos funcionarios. El informe señala que el monopolio de propaganda del Kremlin encuentra cada vez más difícil controlar la narrativa en la era de Internet. Y enfatiza el fuerte aspecto regional de la creciente oposición. La riqueza no se está extendiendo de manera uniforme en todo el vasto territorio de la nación, por decir lo menos.

El informe tiene una perspectiva refrescante y nada ambigua sobre la llamada campaña presidencial de Rusia. Descarta rotundamente a una de las oponentes falsas de Putin, Ksenia Sobchak, pocos días después de que su campaña pasara por el mundo de los think tanks de Washington. "La mayoría de los rusos la ven como una candidata inadecuada para presidente", dice el informe. "Las críticas de Sobchak al gobierno son totalmente seguras en lo que respecta al Kremlin y su agenda política es el material perfecto para la aparición de un debate público abierto". Esa frase vale más que todos los discursos y entrevistas que el señuelo del Kremlin dio en los Estados Unidos.

Los estonios también tienen razón en su comprensión del sistema económico ruso como demasiado dependiente de las grandes empresas estatales y de la apatía de las masas. "Los ciudadanos no ven el cambio de manera positiva y, como resultado, tienen poco valor para la acción, pero estas dos cosas son indispensables para llevar a cabo reformas económicas", dice el informe. Un reciente documento de Carnegie Endowment confirma esa opinión, mostrando que la mayoría de los rusos no quiere un cambio de largo alcance y aquellos que lo hacen son en su mayoría personas mayores y más pobres que tienden a creer en promesas populistas, incluida la del Kremlin. De hecho, muchos ven a Putin como un potencial reformador.

Mientras que el servicio de inteligencia estonio predice que las sanciones económicas occidentales reducirán el 1 por ciento de la producción económica de Rusia este año, argumenta que las sanciones proporcionan una cobertura política significativa para el fracaso de Putin en este ámbito. "Esta narración protege a los líderes rusos de las críticas por una política económica fallida y ayuda en cierta medida a cumplir las debilidades fundamentales de la economía", dijo el informe.

Los estonios también tienen razón sobre el comportamiento de Rusia en el conflicto de Ucrania. Cualquier propuesta rusa aparentemente prometedora, como la relacionada con la introducción de una fuerza de mantenimiento de la paz en el este de Ucrania, solo tiene como objetivo "enraizar el conflicto". "Rusia aparentemente ve esto como una perspectiva sostenible, ya que cree que puede trasladar la responsabilidad a varias organizaciones internacionales de una manera que reduce la rendición de cuentas de Rusia al tiempo que aumenta el estatus de las autoproclamadas formaciones - las repúblicas populares de Donetsk y Luhansk - que socavan la integridad territorial de Ucrania ", dice el informe.

Una de las ideas más bienvenidas por la inteligencia estonia es sobre Bielorrusia, un área ignorada de la proyección de poder en Rusia. Si el mundo está tan preocupado por los esfuerzos de Rusia para erosionar la soberanía de las naciones que los rodean, entonces, ¿por qué no hablamos más de que tome el control de la frontera de Bielorrusia y planea construir una base militar? Después de perder mucha influencia en Ucrania, estrechar la soga en Bielorrusia es esencial para los planes del Kremlin para controlar el vecindario postsoviético.

Y, sin embargo, al igual que en los informes anteriores, el actual es un poco esperanzador sobre las debilidades del régimen de Putin. En mi opinión, sobrestima la exposición del Kremlin a las actividades del líder opositor Alexei Navalny y por las sanciones occidentales. "Incluso durante un nuevo mandato para Putin, la sociedad rusa no puede engañarse a sí misma culpando a Occidente por sus problemas o pensar que los problemas económicos básicos del país fueron causados ​​por las sanciones", dijo el informe. "Rusia no está desprovista de conocimiento económico y político, y una política de sanciones coherente ayudará a que estas ideas ganen una mayor tracción en Rusia".

Del mismo modo, los estonios probablemente tengan demasiada esperanza sobre un aumento en los problemas disciplinarios del ejército ruso. Dada su frágil existencia, Estonia se inclina naturalmente a buscar un rayo de luz en el régimen de Putin. La alternativa es someterse a una depresión fatalista a nivel nacional.

La mayor paradoja del sistema de Putin es su resistencia a pesar de su naturaleza inherentemente oportunista e institucionalmente inestable. ¿De dónde viene? Los estonios culpan correctamente a la extendida resistencia de Rusia al cambio por la economía languideciente. Pero no ven cómo el Kremlin saca fuerza de esa resistencia. Nadie sabe qué podría reducirlo; ese es el tipo de inteligencia que incluso las agencias con la mejor experiencia en Rusia no han podido producir.

lunes, 9 de octubre de 2017

ATGM: Skif (Ucrania)

Misil guiado antitanque Skif

Military Today


El Skif es un misil guiado antitanques ucraniano



País de origen Ucrania
Entrada en servicio 2011
Penetración de armadura (detrás de ERA) 800/1 100 mm
Alcance 5 km / 5.5 km
Longitud del misil 1 091 mm
Diámetro del misil 130/152 mm
Peso del misil (en el contenedor) 29.5 / 38 kg
Peso de la ojiva 8 kg
Peso del lanzador 32 kg
Peso de la vista 15 kg
Peso del panel de control 8-10 kg
Tipo de ojiva Tandem HEAT
Guiado por láser



Gracias a su extensa base manufacturera de la era soviética, Ucrania heredó una industria armamentística completa con una creciente lista de clientes. Aparte de las armas pequeñas y vehículos blindados usuales un avance reciente es el Skif anti-tanque guiado misil (ATGM). Para no ser confundido con un excedente re-marcado Konkurs, el Skif fue desarrollado en los mediados de los años 2000 por la oficina del diseño del estado de Luch en Kiev. Después de un prototipo lento y el calendario de pruebas el sistema fue adoptado por las fuerzas armadas ucranianas en 2011 como el Stugna-P y posteriormente puesto a disposición de UKROBORONPROM como el Skif.
   A juzgar por sus características y dimensiones de rendimiento, el Skif es ampliamente similar pero no intercambiable con el temible Kornet. Es capaz de alcanzar objetivos en 100 metros, pero su alcance se extiende a unos impresionantes 5.000 metros. Durante la noche esto se reduce a 3 000 metros. El misil del Skif puede llegar a su objetivo-ya sea un vehículo blindado o cualquier fortificación- en 10 segundos, aunque su tiempo total de vuelo que abarca su rango máximo es de 25 segundos.




   Los operadores Skif pueden escoger entre dos tipos de misiles: el RK-2S (tandem HEAT) de 130 mm, el RK-2OF (HE-FRAG), el RK-2M-K de 152 mm (tandem HEAT) y el RK-2M-OF ( HE-FRAG). La penetración de armadura declarada por el RK-2M-K está a 1 100 mm detrás de Explosive Reactive Armor (ERA) sugiere que podría quemar a través de la mayoría de la armadura del tanque como un cuchillo caliente en la mantequilla. La propia literatura de productos de Skif implica que es superior a los ATGMs rivales como el Spike-LR israelí, otros sistemas "occidentales" también.


   El Skif es reconocible por su sencillez de diseño. Tanto el sistema de lanzamiento de misiles como el sistema de control de incendios están montados en una unidad de lanzamiento estabilizada por un pequeño trípode plegable. El sistema de control de incendios de Skif es una unidad de guía de canal de TV de 15 kilogramos, similar a una caja, casada con una cámara fotográfica térmica SLX-Hawk. La adición de una visión térmica se ofrece realmente en una base opcional para los clientes de Skif.
   Fiel a la herencia de los ATGM soviéticos, el Skif tiene un panel de control separado en una maleta. En lugar de disparar el sistema manualmente, un soldado puede desplegar el Skif y luego mandarlo desde 50 metros de distancia, compartido con su primo de Bielorrusia, el Shershen.
   El panel de control PDU-215 de Skif es un portátil casado con un panel de control, incluyendo un pequeño joystick, y una pantalla plana para ayudar a la guía del misil. Los operadores de Skif tienen la ventaja de dos modos de disparo para alcanzar objetivos; se trata de una guía manual cuando se utiliza en el ocultamiento y una opción de incendio y olvido para las emboscadas.



   Cuando es utilizado por las fuerzas de tierra un equipo típico de tres hombres es el arreglo ideal para desplegar el Skif. Utilizando mochilas especialmente hechas, el equipo Skif está dividido entre el operador que lleva el mando a distancia, otro soldado que lleva el dispositivo de guiado. Ambos tienen también parte de la unidad de lanzamiento. El tercer soldado es responsable de hincar los misiles.



   Los operadores de Skif pueden esperar una vida útil de 15 años para el sistema mientras sus misiles duran 10 años.
   Debido a su debut reciente el rendimiento de Skif en combate real es tímido. Esto puede cambiar pronto con el enfoque renovado de Kiev en la modernización de su complejo militar-industrial para las necesidades de armas nacionales y las ventas en el extranjero, este último es un método probado para ganar divisas.



Variantes

 Shershen - Designación del sistema Skif en Bielorrusia. Utiliza un lanzador plegable diferente y está montado en varios vehículos. Parece que ambos sistemas son intercambiables.

jueves, 13 de julio de 2017

Camión militar: MAZ-6317 (Bielorrusia)

Camiones pesados ​​utilitarios MAZ-6317 (Bielorrusia)



Los camiones pesados ​​utilitarios bielorrusos MAZ-6317 se han producido en cantidad 


Entró en servicio 1995
Configuración 6 x 6
Asientos cabina 1 + 1 hombres
Dimensiones y peso
Peso (vacío) 14 t
Carga máxima de 11 t
Longitud 9,4 m
Ancho de 2,7 m
Altura 3,35 m
Movilidad 
Motor diesel TMZ-8424
Potencia del motor 425 CV
Velocidad máxima en carretera 85 kmh
Alcance 1 000 km
Maniobrabilidad 
Gradiente 60%
Zanja de hasta 2 m
Vadeo de más de 1 m

 Los camiones pesados ​​utilitarios bielorrusos MAZ-6317 se han desarrollado en la década de 1990. Es la pequeña producción comenzó en 1995. En la actualidad este camión militar se produce en grandes cantidades.
El MAZ-6317 está diseñado para transportar tropas y suministros militares en todo tipo de carreteras. El vehículo tiene una capacidad de carga de 11 000 kg. Se puede también remolques remolque o piezas de artillería.




Un cuerpo estándar de contingentes/carga cuenta con bancos plegables para el transporte de tropas. El cuerpo está cubierto por arcos extraíble y lona.
Una cabina de línea base para dos personas tiene una litera para dormir. La cabina se inclina hacia delante para el acceso y mantenimiento de motores.
La variante de referencia es propulsado por un motor diesel TMZ-8424, desarrollando 425 caballos de fuerza. Otro diesel TMZ-8421, desarrollando 360 caballos de fuerza, se instalan en algunos modelos. Este camión militar a tiempo completo tracción en las cuatro ruedas. Un torno de auto-recuperación y el sistema central de inflado de los neumáticos son de serie.
La MAZ-6317 se utiliza como un chasis para el sistema bielorruso de lanzamiento múltiple de cohetes BM-21A Belgrado. Las variantes de este camión militar incluye el camión tractor MAZ-6425 6x6 y los camiones de uso general MAZ-5316 4x4 .






Military-Today

martes, 20 de junio de 2017

Pictorial: Maniobras Escudo de la Unión (2011)

Maniobras Escudo de la Unión 2011

"Escudo de la Unión 2011," es un ejercicio terminado el 22 de septiembre de 2011. "Escudo de la Unión 2011" es una iniciativa conjunta entre el grupo regional de fuerzas de Rusia y Bielorrusia que existe desde hace más de 10 años.
El ejercicio "Escudo de la Unión 2011" es una parte de los ejercicios táctico-estratégicos "Center-2011", que se lleva a cabo en siete campos de entrenamiento en Rusia, Kazajstán, Kirguizia y Tayikistán, compuesto por las unidades militares de Rusia, Kazajstán, Kirguizia, Tayikistán y Ucrania. Durante el ejercicio, dentro de los límites del ejercicio "Escudo de la Unión-2011", Bielorrusia ha articulado a los participantes. Rusia y Kazajstán han realizado previamente el ejercicio "Shigis-2011 "y" Mancomunidad Combatiente 2011 "de los participantes del conjunto del Sistema de Defensa Aérea de la CEI ya han terminado.


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