La Batalla de Baltim (también Batalla de Damietta , Batalla de Baltim-Damietta , Batalla de Damietta-Baltim o Batalla de Damietta-El Burelos ) se libró entre la Armada israelí y la Armada egipcia del 8 al 9 de octubre de 1973, durante el Yom Guerra de Kipur . Tuvo lugar frente al delta del Nilo, entre Baltim y Damietta. La batalla estalló cuando seis barcos de misiles de clase Sa'ar israelíes que se dirigían a Port Said fueron atacados por cuatro barcos de misiles de clase Osa egipcios que venían de Alejandría. Duró unos cuarenta minutos. Los Osas dispararon misiles Styx , fallaron y comenzaron a retirarse a Alejandría cuando los israelíes comenzaron a perseguirlos. Dos Osas fueron hundidos por misiles Gabriel en un lapso de 10 minutos, y un tercero fue hundido veinticinco minutos después. El cuarto regresó a la base.
Trasfondo
El 8 de octubre, el tercer día de la guerra, las Fuerzas de Defensa de Israel lanzaron un contraataque en el Sinaí en un intento de hacer retroceder al ejército egipcio a través del Canal de Suez. El comando naval israelí esperaba que la presión terrestre sobre Port Said provocara la retirada de los activos navales egipcios del puerto local a Alejandría, 180 kilómetros (110 millas) al oeste. Por lo tanto, se ordenó a una flotilla de barcos de misiles israelíes que se dirigiera a Port Said. Los barcos, recién llegados a Haifa después de la Batalla de Latakia, aún no había completado el reabastecimiento de combustible. Sin embargo, en veinticinco minutos, ocho barcos se dirigían hacia el sur a treinta nudos. Estos
llegaron a Port Said cinco horas después y se encontraron con el
comandante Michael Barkai, que ya estaba en la estación con dos barcos. Para entonces, el contraataque en el Sinaí había fracasado y los barcos egipcios no salían del puerto.
Barkai y el almirante Binyamin Telem decidieron atraer a los egipcios bombardeando objetivos costeros a lo largo del delta del Nilo. A las 21:00, justo cuando comenzaban a bombardear, detectaron objetivos al oeste. Los
barcos israelíes cargaron a cuarenta nudos, pero después de unos
treinta minutos resultó que habían estado persiguiendo sombras
electrónicas. Deteniéndose
para reagruparse, Barkai pidió a sus barcos que informaran sobre el
estado de su suministro de combustible y municiones. El barco en el que se encontraba, el INS Miznak, y otros tres, tenían muy poco combustible. Contempló
un regreso a Haifa, pero finalmente decidió enviar de regreso los
barcos que tenían poco combustible y permanecer en el lugar con los seis
restantes. Mientras se trasladaba del Miznak al INS Herev, cuatro barcos de misiles clase Osafueron detectados saliendo de Alejandría, en dirección este. Cuando Barkai subió a bordo del Herev, ordenó a su fuerza que avanzara hacia Alejandría.
Preludio
Barkai tenía dos barcos de misiles de clase Sa'ar 4, INS Reshef e INS Keshet; dos barcos de misiles de clase Sa'ar 3 , INS Soufa e INS Herev ; un barco de misiles de clase Sa'ar 2 , INS Eilat (llamado así por el INS Eilat hundido seis años antes); y una lancha patrullera clase Sa'ar 1 sin misiles, INS Misgav . A las 23:00, Barkai formó sus barcos en tres parejas, moviéndose en líneas paralelas a través de un amplio frente. El par del norte incluía el Reshef y el Keshet , el par central el Eilaty el Misgav , y el par del sur el Herev y el Soufa . En
este punto, los Osas no aparecían en el radar ni en los sensores
electrónicos de largo alcance, y no estaba claro si se estaban moviendo
hacia la fuerza israelí.
Cerca de la medianoche, Barkai llevó a la pareja del sur a bombardear objetivos en Damietta en el delta. Mientras se preparaban para disparar, su ESM detectó algo frente a Baltim, al oeste. Barkai ordenó a la pareja del norte que dispersara la paja a larga distancia hacia su norte, para ver si eso atraía el fuego. Después de unos momentos, la nube de paja fue atacada por misiles desde el oeste. Los
barcos Sa'ar activaron sus defensas electrónicas y abrieron el
acelerador a fondo, mientras que Barkai decidió no pedir ayuda a la Fuerza Aérea de Israel.
Batalla
La línea de batalla israelí tenía forma de media luna, con el par del norte posicionado más adelante del resto. Dos
pares de Osas se estaban moviendo hacia la fuerza israelí pero todavía
estaban fuera del alcance de cuarenta y cinco kilómetros de sus misiles Styx. El alcance de los misiles Gabriel de los israelíes era de veinticinco kilómetros, formando una brecha de 20 kilómetros (12 millas) que los israelíes esperaban salvar ilesos usando su equipo de guerra eletrónica que ofreció a los misiles Styx más objetivos de los que estaban disponibles. A las 00:15, los sensores israelíes detectaron el lanzamiento de un misil egipcio a una distancia de 48 kilómetros (30 millas). Después de dos minutos, estos misiles explotaron inofensivamente en el mar. Los
egipcios continuaron su avance y dispararon tres salvas más en los
siguientes diez minutos, su fuego dirigido principalmente a las nubes
dispersas por la pareja del norte de Israel. Después
de disparar su última andanada a una distancia de treinta kilómetros,
los Osas hicieron una maniobra en forma de ocho y comenzaron a acelerar
de regreso a Alejandría, con los Sa'ars persiguiéndolos. Barkai advirtió a sus comandantes que no dispararan a más de 17 kilómetros (11 millas). Sus cálculos sugerían que podrían atrapar a los Osas más lentos antes de que pudieran llegar al puerto.
Después
de una persecución de veinticinco minutos, INS Keshet ingresó al rango
de diecisiete kilómetros y disparó un misil que golpeó a Osa. En ese momento, la sala de máquinas de Keshet comenzó a tomar agua de una tubería rota. Disparando
otro misil, Keshet se detuvo a dos kilómetros del Osa dañado mientras
el INS Misgav se acercaba y lo golpeaba con disparos. Mientras tanto, INS Reshef disparó y alcanzó el segundo Osa, mientras que INS Eilat también disparó un misil. El Reshef cargó contra el Osa dañado y lo hundió a tiros. El par sur de Osas se partió, uno de los cuales fue alcanzado y quedó parado, aunque no se hundió. El Herev y el Soufa dispararon docenas de proyectiles contra el Osa antes de descubrir que, de hecho, había encallado. El otro Osa se dirigió al oeste hacia Alexandria y salió del alcance. El
Reshef estaba más cerca de él y comenzó a perseguir al Osa, pero el
oficial de armas informó un mal funcionamiento eléctrico que impedía el
lanzamiento de un misil. El
INS Reshef siguió persiguiéndolo, con la esperanza de alcanzar el
alcance del arma, pero Barkai notó que se estaba separando del resto de
la fuerza y se acercaba peligrosamente a la costa. Temiendo que fuera vulnerable a los ataques aéreos, ordenó que se retirara.
Secuelas
Al notar que la fuerza estaba demasiado cerca de Alejandría, Telem ordenó a Barkai que detuviera la persecución. A las 13:30, la fuerza regresó a Haifa. La cuarta Osa llegó a Alejandría. Egipto
afirmó haber hundido cuatro "objetivos" israelíes, tres que creía que
eran lanchas torpederas a motor y una lancha lanzamisiles. Años después de la batalla, el comandante del Reshef se reunió con un
oficial naval egipcio que comandaba uno de los Osas en la Escuela de Guerra Naval de EE.UU. Dijo que él y dos o tres miembros de la tripulación sobrevivieron a la explosión y lograron nadar hasta la orilla.
Mostrando su variante lanzada por submarinos del misil de la huelga naval (NSM) Los funcionarios de Kongsberg dijeron que si bien no estaba dirigido a un requisito marítimo nacional específico, demostró el desarrollo continuo del sistema.
Bien madurado en este punto, el NSM ha estado en desarrollo por Raytheon y Kongsberg durante varios años. En 2014 el sistema realizó una prueba de lanzamiento del USS Coronado como parte de las demostraciones para la Marina de los EE.UU.
El misil siguió la trayectoria preestablecida hacia un buque objetivo a 100nm; localizar y golpear el objetivo en el punto de golpe preseleccionado.
En 2015 Raytheon y Kongsberg formaron un acuerdo de colaboración para el NSM, descrito como el segundo paso en los esfuerzos de las empresas para cumplir con los requisitos ASuW en el mercado internacional.
Kongsberg NSM lanzado desde submarino
Kyrre Lohne, Vicepresidenta de Comunicaciones Estratégicas, explicó que el desarrollo de la variante submarina NSM ha sido "un camino pequeño", y agregó que el refuerzo de la carga y la entrega de misiles fueron las principales adaptaciones al sistema.
Aunque no existe actualmente un requisito nacional para una capacidad de este tipo lanzada por submarinos en Europa, la evolución continua de los programas en curso en la región podría dar lugar a una demanda de tal capacidad en el futuro.
El NSM también está siendo adaptado para adaptarse a los cazas noruegos F-35, proporcionando una capacidad de aire a superficie de largo alcance.
El NSM tiene un alcance efectivo de más de 200 km contra objetivos terrestres y marinos y la principal capacidad ofensiva para la defensa costera naval y terrestre noruega y polaca.
Diámetro: 343 mm Envergadura: 762 mm Longitud: 3'79 (AGM-84) ó 4'55 metros (UGM-84 y RGM-84) Peso: 515'25 (AGM-84) ó 661'5 kg (UGM-84 y RGM-84) Velocidad: Mach 0'75 Alcance: depende de la altura y velocidad del lanzamiento, entre 90 y 120 km
Historia:
El AGM-84 es un misil antibuque todo-tiempo con capacidad más allá del horizonte. En su vuelo sigue una trayectoria a muy baja cota (rozaolas) y en su fase terminal emplea un radar activo para detectar el blanco y neutralizarlo.
AGM-84 Harpoon Fue desarrollado a lo largo de la década de los sesenta para permitir que los aviones patrulleros (como los P-3 Orion ó S-3 Viking) pudieran atacar los submarinos lanza-misiles soviéticos tipo SSG y SSGN. Entró en servicio a partir de Diciembre de 1972, fecha en la que concluyó las primeras pruebas de forma satisfactoria. En la actualidad existen diferentes versiones de este misil, que puede ser empleado desde buques de superficies (RGM-84), submarinos (UGM-84) ó aeronaves (AGM-84) en las fuerzas armadas de más de 25 países. Fue empleado en el Golfo de Sidra (dos buques Libios destruidos en 1986), en la "guerra de los petroleros" de 1988 y en la guerra del Golfo de 1991 (Versión SLAM y RGM-84). En todas las ocasiones ha demostrado una gran efectividad. UGM-84 Harpoon
Está dotado de un motor turborreactor Teledyne CAE J402-400 con un alcance estimado de unos 90-120 Km. La cabeza de guerra consiste en 221,6 Kg. de alto explosivo semi-blindado (para permitir la penetración del buque). Su capacidad más allá del horizonte permite que su navegador inercial MGU Lear-Siegler sea alimentado desde una plataforma externa ó mediante el radar de la plataforma lanzadora. Una vez lanzado es totalmente independiente, y vuela rozando las olas por medio de un radio-altimetro muy preciso. Cuando llega al punto de activación (PAP), su radar Texas Instruments PR-53/DSQ-58 efectúa el rastreo y enganche al blanco. La ventana de rastreo puede ser pre-programada, disponiendo de distintos modos (RBL-L ó RBL-S para búsqueda amplias ó reducidas respectivamente). Incluso existe un modo de lanzamiento basado exclusivamente en una demora (BOL – Bearing Only Lauch), cuando la posición del blanco no es conocida exactamente (En este caso el punto de activación del radar es casi inmediato, con un cono de unos 90º).
Ensayo: Cambiando el paradigma de la lucha antibuque con misiles de cruceros
Por: Robert Crumpler - USNI News
Un misil Harpoon es lanzado desde el crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga USS Shiloh (CG-67) durante un ejercicio con fuego real el 15 de septiembre de 2014. Fotos de la US Navy
Durante la Tercera crisis del Estrecho de Taiwan (1995-96), el dominio naval de los Estados Unidos se demostró mediante el despliegue de dos grupos de batalla de portaaviones como una demostración de fuerza a 100 millas de la parte continental de China. El entonces Secretario de Defensa William Perry pudo indicar que, si bien los chinos "son una gran potencia militar, la primera y más poderosa fuerza militar en el Pacífico occidental es los Estados Unidos."
Desde entonces, ha habido una invasión constante en el dominio marítimo de la Armada de Estados Unidos a través del desarrollo de misiles de crucero antibuque (ACSM) tecnológicamente avanzados y cada vez más eficaces. Mientras que las fuerzas estadounidenses se han centrado en las operaciones de guerra irregular durante la última década, los adversarios potenciales han seguido adelante la mejora de su poder ofensivo naval.
Ahora una variedad de más largo alcance y misiles altamente letales se envió o en el desarrollo de una serie de marinas de guerra, incluidos los de China, India y Rusia. China, especialmente "Ven a los misiles de crucero antibuque de largo alcance como un arma clave. . . y está desarrollando varios tipos avanzados".
La proliferación de esas armas puede ser en un punto donde las fuerzas navales estadounidenses podrían ser superados de manera significativa en un compromiso de superficie futuro. El efecto potencial es considerable, posiblemente adelantarse a la capacidad de las fuerzas de Estados Unidos superficiales navales para cumplir una misión central de control del mar o participar en otras operaciones.
En una reciente audiencia del Congreso Jefe de Operaciones Navales almirante Jon Greenert sin rodeos declaró que "[la] zona de la misión de Armada permanece cuestionada en esto (la guerra anti-superficie) debido tanto a deficiencias de capacidad y capacidad."
En respuesta, y lo que puede ser visto como una llamada a las armas, la alta dirección de la marina de superficie ha trazado un camino para "recuperar el dominio en el dominio marítimo con un cambio a la ofensiva." Centrado en la restauración de la fuerza de choque de la flota de superficie de Estados Unidos, la demanda de acción abarca capacidades de armas eficaces, conceptos innovadores de empleo, y, de hecho, una nueva mentalidad operativa para apoyar ese cambio fundamental. En respuesta a la urgencia de la situación y con la mirada puesta en el entorno económico, los almirantes proponen para alcanzar el objetivo en gran parte mediante la optimización de la fuerza actual y la del futuro inmediato.
Así, la Armada tiene que mirar más allá de la corriente a bordo arma de carga de salida para una opción de la guerra potencialmente eficaz y asequible contra la superficie (ASuW).
Esa arma es el misil Raytheon Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) Bloque IV, modernizado y adaptado para la misión de ataque marítimo (en adelante denominado Bloque IV MOD).
El Exocet es un misil antibuque de mediano alcance, disparado desde plataformas navales, aéreas y terrestres, bajo todo tipo de clima, la capacidad perfil de vuelo rasantes (rozaolas), sistema de guiado dispara y olvida de radar activo y velocidad transónica. Inicialmente se trataba de un misil superficie-superficie disparado desde buque (MM38), lo que generó una familia de misiles disparados desde aviones (AM39) y submarinos (SM39).
El objetivo fue dotar a los buques con un misil capaz cualquier momento para atacar a otros barcos. Se puede instalar incluso en pequeñas embarcaciones de patrulla y hidrofoils. Sería un medio económico para dotar a los buques equipados con misiles como Styx para atacar el lanzador en lugar de tratar de interceptar misiles enemigos en el aire.
Fue el ataque de misiles P-15 (SS-N-2 Styx) desde barcos Komar egipcios contra el destructor israelí Eilath en octubre de 1967 que llevó a Francia a pedir un misil con las siguientes características:
Lanzador, municiones y la instalación de disparo
Contenedor cerrado para almacenar y transportar el lanzamiento de misiles. El contenedor estaría abierto sólo para disparar.
Sensor de radar activo monopulso ADAC, que opera en la banda X. Funciona a una distancia de 5 kilómetros, a 8 km o 12km, la elección del operador.
El Nord había trabajado en proyectos de misiles aire-tierra AS20 y AS30, desarrollado junto con MBB que desarrolló misil antibuque Kormoran. El AS30 tenía una versión de buque a buque propuesto por Francia, pero no fue comprado por no tener aplicación a un tipo de arma en el momento. Otro proyecto Nord fue la participación de misiles CT-20 que se convirtió en el MM20 sueco. El MM20 se llamó RB08 y funcionó hasta el 1980.
El desarrollo del Exocet comenzó principios en 1967 con Nord trabajando en misiles anti-barco llamados MM38 (Mer-Mer 38 - a 38 km), con radar activo Electronique Marcel Dassault (ESD). Entonces se llamaba Exocet (peces voladores en francés). El nombre fue dado por M. Guillot, director técnico de Nord.
El 16 de junio de 1969 Francia decidió seguir adelante con el proyecto Exocet. El Exocet compitió con Mercure 4S Thompson-CSF y Mer-Mer 4 de Matra. La marina francesa había estudiado el proyecto de un misil antibuque en 1956 llamado Malaface. El proyecto fue abandonado después de algunas pruebas.
En el momento que sabían para destruir una nave grande necesitaría gran misil, pero un gran misil sólo podían ser tomadas por un gran barco. La otra opción sería utilizar varios misiles pequeños. Un misil pequeño con 700-800kmg, rápido y con una cabeza de guerra 160kg podría causar daños devastadores. El efecto sería comparable a un cañón de proyectil de 400 mm de un acorazado. Sin explotar, el efecto incendiario había demostrado ser devastador. El objetivo sería dejar fuera de combate y no hundir el barco, lo que sería posible con un pequeño misil.
A continuación, el Exocet fue diseñado para atacar barcos pequeños y medianos como fragatas, corbetas y destructores, pero se necesitarían varios impactos para ser eficaz contra los buques más grandes como un portaaviones.
En enero de 1970 Aerospatiale, ahora MBDA se ha creado con la fusión de Nord, Sud Aviation y SEREB, y tomó la delantera en el proyecto.
Desarrollo
El primer disparo del MM39 fue el 8 de julio de 1970. Ocho días después fue disparado desde una lancha rápida La Combattante. Cinco tiros más fueron hechos y se pasan a la nave Ile d'Oleron con misiles equipados con un sistema inercial, el 19 de febrero de 1971. El 17 de noviembre 1971 fue un disparo contra contra un barco de verdad, Gustave Zede, con razón, a 37km. La Marina francesa disparó un misil el 26 de enero de 1972 y después de 18 disparos se realizaron hasta enero de 1974 con el apoyo de Alemania y el Reino Unido. La centésima disparo fue en octubre de 1978. El misil pronto fue comprado por otros países, como Grecia, Alemania y el Reino Unido (300 sistemas de misiles en 37 llamados GWS 50). En total 19 países han comprado la MM38, incluyendo MB para equipar a sus fragatas de la clase Niterói.
Descripción MM38
El cuerpo básico del Exocet se basa en el misil guiado Nord AS30. Toda la familia de misiles Exocet tiene el mismo diseño. La forma básica de los misiles es la misma. La mayor diferencia son las alas. Todo tiene cuatro planeadores en la parte media del cuerpo y control aletas en la parte trasera.
La sección delantera es el buscador ADAC Mk1, equipo de guiado, piloto automático, INS, altímetro de radar y espoleta de proximidad. La espoleta de retardo se utiliza para explotar dentro del casco de la nave. La espoleta de proximidad se utiliza como una copia de seguridad si el misil vuela sobre el objetivo y no explota con impacto. El objetivo sería dañar los puentes, antenas y aviones cubierta.
La sección 2 es la ojiva. Pesa 165kg y es la carga en forma de tipo de fragmentación y efecto incendiario. El explosivo utilizado es Hexolite
La sección 3 es el motor de dos etapas y una batería térmica.
La sección 4 se aloja en los actuadores ECAN-Ruelle y Jaegeur aletas de control alrededor de la capucha. Aletas de control son alimentados por baterías térmicas.
El misil es controlado por el buque SU (Instalación estándar de disparo), integrada por los siguientes sistemas:
Consola de comandos y sistemas electrónicos asociados
Rampas dobles con interfaces, cada una con un peso 5.750kg unen e inclinada 12
Lanzamiento de contenedores de 750 kg de peso y medición de 5,5 m x 1,2 m x 1,2 m. Cada recipiente contiene un misil ligeramente presurizado con una precisión de 1 kg / cm2. Por presurizar el misil puede permanecer almacenada durante varios meses sin necesidad de mantenimiento.
La información requerida antes del disparo es la distancia desde el objetivo, posición, dirección, velocidad y vertical de referencia, los parámetros de activación de los sensores y la búsqueda y el apagado a distancia, buscar abertura de la ventana del sistema de guiado de misiles, la terminal y la altitud modo de detonación (impacto o de proximidad). También se considera la velocidad de la almohadilla de dirección y puesta en marcha. Datos objetivo, se pueden pasar desde cualquier plataforma, no sólo para lanzador nave.
Después de cargar los parámetros en el sistema de guía de misiles puede ser activado. El tiempo de respuesta del sistema es de 60 segundos - el tiempo para calentar el radar magnetrón.
Las versiones incrustadas se almacenan en un recipiente sellado, con las alas plegadas en el caso de MM40. El envase es también el lanzador. La rampa está inclinada en 12 grados. El misil alcanza 30 a 70 metros después del lanzamiento. Un misil con motor de cohete no tiene que disparar tan alto como en el caso de misil propulsado por turborreactor, siendo más difícil de detectar disparos de humo.
La aceleración del motor Vautour SNPE, la quema de combustible de 100 kg y dos aberturas, quema de 2 a 2,5 segundos con el misil golpear una velocidad de Mach 0,93 (310 m / s - 1,134 kmh) en el caso de MM38.
El motor de crucero se inicia y mantiene la velocidad de Mach 0.93. El misil desciende a la altitud de crucero 09.15 metros y continúa con el control de la plataforma inercial simplificado Thomson-CSF RE576. El motor de crucero SNPE Epervier contiene 151kg de combustible sólido doble Base. El motor en sí ha demostrado ser muy letales causan muchos incendios para golpear el objetivo. El soporte del motor se deriva del motor del misil Martel.
El motor de grabación de cruceros por alrededor de 93 medios que permite un alcance máximo de 40 km. El alcance del MM38 es igual al rango del radar horizonte radar o ESM del buque lanzador. Los aumentos en la combustión del motor en AM39 y SM39 para llegar a una distancia de 50 kilómetros en 4 minutos.
Pitcher un MM38 en una lancha rápida alemana. La MM38 está diseñado desde el principio para poder ser tomado por pequeñas embarcaciones.
Lanzamiento de un MM38 desde una lancha rápida griega.
Lanzamiento de un MM38 desde una fragata de la clase Niterói.
Videos en youtube que muestran los disparos de varias versiones de Exocet:
A 12 a 15 km del ataque del objetivo los misiles bajan a la altitud de 8-2,5 metros (dependiendo de las condiciones del mar). El radar de orientación está conectado al punto de disparo predeterminado. Al detectar el blanco del misil toma una dirección de colisión con el objetivo de bajar de hasta 2 metros de altura, dependiendo del estado del mar para evitar la intercepción.
El Exocet fue el primer misil anti-buque con capacidad de rozaolas. El vuelo bajo fue elegido para evitar la defensa, pero tiene que ser lo suficientemente alto para adquirir los objetivos. Con una fase final muy baja, alrededor de 2 metros por encima del agua para aumentar la protección contra los buques de defensa activa, citas MBDA que se detecta a sólo 6 km de distancia de la nave. El tiempo de reacción muy corto en contra de este tipo de amenaza llevó al desarrollo de los sistemas de Primer En Weapon Systems (CIWS) como la Falange.
El radar ADAC Mc 1 (Directeur auto Anti Clutter), fabricado por la EDS, opera en la banda de I con la antena Cassegrain. El radar es capaz de detectar un barco con RCS 100 m2 a 15 km. Se necesitan dos segundos para bloquear esa distancia. El ordenador de orientación es el Aerospatiale EOG desarrollado a partir del sistema utilizado en misil Kormoran.
El Luchaire GP1A HEXOLITE combate de carga de 165kg ha retrasado impacto espoleta Serat para asegurar la penetración del proyectil en el casco de la nave, donde el efecto de la explosión será mayor.
El Exocet no tiene espoleta de proximidad, pero el radar altímetro Thomson-TRT AHV-7 FM se puede utilizar para activar el misil cuando vuela sobre el objetivo. Otra forma es mediante el uso de radar búsqueda de seudo-proximidad que calcula el punto teórico del impacto y la distancia al objetivo. El método detona la carga explosiva a 0,015 segundos para alcanzar el objetivo. Por otra parte, el modo pseudo puede ser provocada por la explosión de granzas proximidad alta o antes de la nube y no pasa el objetivo de verificación a la otra a través de la nube de granzas.
Descripción Exocet
1 - radomo
2 - ADAC radar
3 - sección Electrónica
4 - ojiva
5 - espoleta
6 - Motor de apoyo / cruceros
7 - alas
8 - capó del motor Soporte / cruceros
9 - motor de aceleración
Motor de escape 10- aceleración
11- aletas de control / estabilización
12- siervos de aletas de control - baterías térmicas
13- cubierta VSM
14- VSM cuerpo
15- zapatos de lanzadores
16. soporte de motor / crucero
17- alas plegadas
18- aceleración del motor
19- aletas plegadas
20- motor VSM
21- contenedor
Sección 22- electrónica
23. soporte de motor / crucero
24- alas plegadas
25- aceleración del motor
Datos Técnicos:
MM38
AM39
MM40
SM39
Largo (m)
5,21
4,69
5,79
4,69
Diámetro (cm)
0,35
0,35
0,35
0,35
Envergadura (m)
1,0
1,1
1,13
1,1
Peso (kg)
735
655
875
655
Alcance (km)
4-42
50-70
4-70
50
La producción del misil (todas las versiones) fue hecha por Aerospastiale entre 1979-1999, Aerospastiale-Matra 1999-2001 y MBDA 2001 hasta el presente. La MM40 Block 2, Bloque 2 AM39 y SM39 Bloque 2 se siguen produciendo. La MM40 fue comprado en 2000 por Sudáfrica para equipar sus corbetas Meko A-200. En 2001, Turquía para equipar corbetas comprado A69 clase utilizada en Francia.
El Exocet milésima fue entregado en octubre de 1980. Las órdenes hasta 1986 eran MM38 (1575), MM40 (470) AM39 (809), SM39 (62). El costo del Exocet en 1986 era en dólares estadounidenses en el momento: MM380 (450.000) AM39 (650.000), SM39 (850 000 para Francia) y MM40 (600.000).
En total se realizaron 3.300 Exocet MM38 y 1260, 800 MM40, 1100 AM39 y 140 SM39. Más de 700 fueron despedidos operacionalmente.
El Exocet fue utilizado en 35 países. Las versiones de superficie a superficie de la MM38 y MM40 fueron adquiridos por Argentina, Bahrein, Bélgica, Brasil, Brunei, Camerún, Chile, Colombia, Chipre, Ecuador, Alemania, Grecia, Indonesia, Irak, Costa de Marfil, Corea del Sur, Kuwait, Malasia, Marruecos, Nigeria, Omán, Pakistán, Perú, Qatar, Arabia Saudita, Taiwán, Tailandia, Túnez, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y Uruguay.
El AM39 fue comprado por Argentina, Brasil, Egipto, Grecia, India, Iraq, Kuwait, Libia, Omán, Pakistán, Perú, Qatar, Arabia Saudita, Singapur, Sudáfrica, Emiratos Árabes Unidos y Venezuela.
El MB compró ocho lanzadores y misiles MM38 22. Luego compró 25 MM40 misiles. Los misiles de los equipos de la clase Niterói nave, Inhaúma y Tipo 22.
MBDA ofrece uno de los programas de modernización MM38 sustituir componentes obsoletos y la reforma de los misiles. El motor tiene una vida de 10 años.
El disparo de un MM38 desde una batería terrestre FC38. La versión terrestre de la MM38 y MM40 se designaron FC38 y FC40. Las baterías costeras fueron utilizados por Chipre, Arabia Saudita, Qatar, Tailandia y el Reino Unido. La versión de la defensa costera del MM38 se llama Excalibur en el Reino Unido. Fue utilizado en Gibraltar entre 1985-1997.
Batería terrestre FC40 con cuatro MM40.
MM40
La segunda generación de la superficie de disparo de Exocet se ha rediseñado para equipar a los buques más pequeños y llamó MM39. El proyecto fue abandonado en favor de una versión más grande, con un rango previsto de 40 kilometros y llamó MM40 (ahora llamada MM40 Bloque 1). La producción comenzó en 1980 con varias mejoras con respecto a la MM38 como un nuevo radar, sistema de control por ordenador orientación, capacidad de maniobra en la fase terminal y un mejor control de la altitud.
El nuevo motor de aceleración Gerfault SNPE y el motor de crucero SNPE Altair permite un mayor alcance con la quema de más tiempo. El alcance máximo se incrementó a 70 kilometros. Por lo general, el misil se disparó a un rango inferior para dar cabida a los misiles o destino maniobras. Para detectar objetivos más allá del horizonte (OTH) se requiere el apoyo de un avión, helicóptero o destino próximo barco.
Pronto después de disparar el misil puede hacer una hasta 105 grados a su vez y puede atacar objetivos bien fuera del eje de la jarra, en comparación con sólo 30 grados de MM38. Así que es mejor para ser utilizado en las baterías costeras. Durante el vuelo puede hacer correcciones de hasta 15 grados. En disparar el misil alcanza la altura máxima de 30 metros en el lanzamiento, disminuyendo la probabilidad de detección hostil.
La MM40 puede ser lanzado en los entornos de al menos cuatro misiles en 10 segundos. La andanada de misiles puede coordinarse a seguir varias rutas y convergen desde varias direcciones al mismo tiempo en el objetivo de saturar las defensas, utilizando puntos de marcaje y "dog-legs".
La MM40 Block 2 recibió el nuevo radar de Super ADAC (ADAC Mc 2) que funcionan en la banda de J (10-20GHz). El nuevo radar tiene la agilidad de frecuencia, una mejor capacidad de discriminar blancos múltiples debido a la nueva lógica de la identificación de objetivos, capacidad de identificar los falsos objetivos y características de la costa. El radar de Super ADAC tiene rutinas de búsqueda objetivos después de cruzar Chaff nube. El nuevo radar se puede instalar en la MM38 como en misiles chilenos modernizados.
Un nuevo altímetro radar Thomson-TRT RAM 01 se instaló puede alcanzar una altitud de terminales inferior para evadir la detección y disminuir la probabilidad de intercepción. El nuevo equipo de orientación tiene nuevos perfiles de vuelo como auto ajustar la altura de la "-descremado mar", sintiendo el estado de la mar a estado 7 y crea maniobras evasivas preprogramados para evitar las defensas, tales maniobras "sacacorchos" . Estas maniobras pueden ser eficaces contra las armas antiaéreas.
El vuelo de crucero puede ser de hasta 100 metros, ideal para cruzar y adquisición, aún con una buena probabilidad de altitud de no ser detectado. Al detectar objetivo del misil cae a 15.9 metros en la fase de aproximación y luego de 8 a 5.2 metros en el mar en calma a la fase terminal marítimo-descremado.
El Sistema de Control de Incendios ITL 70 para asignar varios objetivos a la vez, o disparar una salva contra más de un objetivo al mismo tiempo o realizar convergente guardado en contra de una sola nave, con el mismo tiempo en el objetivo. El sistema es fácil de manejar y se puede utilizar con las versiones anteriores del misil.
La consola Cat-Visac le permite operar dos Exocet simultáneamente. Puede atacar múltiples objetivos divergentes y convergentes guardado. Los objetivos son adquiridas por el sensor de la nave y el operador alinea el eje gira en la dirección del objetivo y comenzar la secuencia que puede tardar hasta 60 segundos. Un enlace de datos le permite actualizar la ruta en barco o helicóptero.
Las alas plegables y solapas permite el uso de una fibra de vidrio inferior de contenedores con un peso 1.150kg cargado, puede duplicar el número de misiles disponibles. Dos MM40 ocupan el mismo espacio de un solo MM38.
El proyecto MM40 se inició en 1976 con la puesta en servicio en 1981. El MM40 Block 2 entró en servicio en 1992. La versión original se llama Bloque 1. La siguiente versión es el Bloque 2 presentó en 1991 con menos RCS usando RAM material en las alas y una cúpula modificada. INS recibió nuevo giroscopio láser y mantiene el mismo bloque de la computadora digital 1. MM40 Block 2 tiene orientación digital y GPS.
Lanzador MM40. Cuatro contenedores MM40 puede ocupar el mismo espacio de un lanzador MM38.
Un contenedor de un MM40 en una fragata clase Niterói.
Detalles de un MM40 modernizados por Avibras muestran en LAAD 2013.
El 3 de mayo de 2012 fue un disparo por la Corbeta Barroso un misil MM40 con nuevos Avibras fabricación del motor junto con MBDA. R $ 75 millones se invirtieron en el proyecto desde el año 2008. El jefe de combate ha sido reemplazado por un sistema de telemetría fabricado por MECTRON. Thales está ayudando a desarrollar el radar buscó lo que puede ser una versión nacional de la MM40 llama MANSUP (misil anti-buque de superficie despedido). El misil también se llama MAN-1. El Proyecto de Desarrollo de Misiles Superficie-Superficie Nacional (MSS) prevé una primera fase de repotenciación y calificación de misiles Exocet de la Marina de Brasil. Motores actuales están terminando su vida útil. También participaron en este programa las empresas mectron (capacitación de sistemas de telemetría y de orientación) y Avibras (propulsores y motores).
Ver los enlaces de la liberación de videos en youtube:
MM40 Bloque 3
En febrero de 2004, la DGA contrató MBDA Exocet para desarrollar el Bloque 3, la cuarta generación de Exocet. Sería una versión con un mayor alcance con el motor de cohete sólido fue sustituido por un motor de Microturbo TRI-40 con JP-10 de combustible. En el turborreactor, el motor se mantuvo sólido acelerador. El aumento de alcance de hasta 180 kilometros.
El proyecto existe desde 2004, pero sólo en 2008 la DGA entrado oficialmente en el programa. La propuesta de aumentar el rango de Exocet ha existido desde 2002. El Exocet gama tenido siempre más pequeño que los competidores. El Harpoon 1C tiene un alcance de 125 kilometros en contra de 70 kilometros de MM40. Por otro lado, el motor de cohete es más barato y fácil de mantener.
Un receptor GPS se ha añadido para apoyar el sistema de navegación inercial. El GPS permite que el misil tiene capacidad secundaria para atacar objetivos en tierra y la facilidad para operar cerca de la costa, con medios de navegación y reducir los viajes entre islas y otros obstáculos.
Los misiles anti-buques actuales (ASCM - Anti-Ship Cruise Missiles) están siendo convertidos en misiles de crucero (LACM - Land Attack Cruise misiles) y el Exocet ahora también tiene esta capacidad. Incluso podría ser más barato que los misiles dedicados con SCALP naval y Tomahawk. Los rectores GPS y / o Galileo permite que el misil tiene un CEP de 5 a 15 metros.
El misil era más pequeño y más ligero que las versiones anteriores. El peso se redujo en 130 kg con motor nuevo. Se añadieron cuatro entradas de aire alrededor del fuselaje para soportar alta G maniobras además de mejorar la gama, el misil tiene más energía para realizar maniobras en la fase final del vuelo.
El bloque 3 se ha optimizado para el bajo firma. El nuevo motor tiene una firma infrarroja mucho más pequeño que el motor de cohete. Los gases de motores de cohetes sólidos también aumentan la firma de radar. La RCS se redujo con cosas en la memoria RAM alrededor de las alas de radar.
El Bloque 3 utiliza los mismos tubos de lanzamiento del bloque 1 y 2 y los sistemas de control de incendios. El misil puede ser capaz de ser disparado como lanzadores verticales Sylver A70 o Mc 41. El misil puede ser integrado en baterías de tierra.
La versión aéreo y submarino se llamará AM39 Mod2 y SM39 Bloque 2 Bloque 2 Mod2, respectivamente, con los sistemas digitales que sustituye a la analógica actual para integrarse con nuevos aviones y bajo el agua. También recibirán el receptor GPS. La versión aérea y bajo el agua mantiene el refuerzo para mantener el rango.
El primer disparo de prueba fue el 25 de abril de 2007 y la producción comenzó en octubre de 2008. El disparo fue hecho el 18 de marzo de 2010 desde la fragata Chevalier Paul.
Un total de 45 MM40 Bloque 3 fueron comprados por la marina francesa en 2008 para equipar las fragatas Horizon y de clase Aquitania. Hay nuevo misil, pero una conversión de MM40 Bloque 2. La MM40 Bloque 3 fue comprada también por Grecia, Emiratos Árabes Unidos, Perú, Qatar, Omán, Indonesia y Marruecos.
En 2010, Qatar compró el bloque 3 para equipar su cuatro lanchas patrulleras clase Vista.
MM40 Bloque 3 en comparación con el MM40 Block 2 y MM38.
Montaje con el rodaje de una MM40 Bloque 3 durante las pruebas.
Disparar un MM-40 block 3. La entrada de aire de tubojet es visible entre las bandas.
El lanzador de MM40 en un fragata FREEM francesa.
El AM39 Mod2 Bloque 2 fue probado en Rafale F3 el 19 de septiembre de 2012. El avión fue lanzado desde el portaaviones Charles de Gaulle. El disparo fue a 27,000 pies. El misil se desplomó y luego alcanzó el objetivo de hacer maniobras evasivas. En 2011, Mo escogió el AM39 Bloquear 2Mod2 para equipar el helicóptero UH-15 / 15A (EC-725BR).
Enlace a un vídeo de la MM40 Bloque 3 en youtube
AM39
El desarrollo de una variante de carreras de la aeronave Exocet AM38 como fue propuesto en 1970 para equipar a los aviones de la aviación naval francés. Después comenzó la nueva AM39 en 1972. El propósito era atacar naves lejos de los defensores. Sería instalado inicialmente el Super Etendard.
El primer tiro real fue en junio de 1973 utilizando una célula similares MM38 llamado el AM38. Ante se celebró un disparo inerte desde un Super Frelon en abril de 1973. En junio de lanzamiento se realizaron con carga reducida. El AM38 tenía un retraso de 1 segundo en el encendido del motor de aceleración a caer unos 10 metros y aeronaves separada. El concepto tuvo éxito y el nuevo misil fue desarrollado.
En mayo de 1974 se inició la producción de AM38 a la Aeronavale pero Aerospatiale decidió cambiar el formato de las alas de misiles para mejorar el transporte en velocidades transónicas. Un motor de cóndor aceleración que genera 20.000Kgf fue establecido a 2 segundos. El motor de crucero Helios quema durante 150 segundos, la generación de energía durante 380Kgf.
La unidad de guiado se cambió al Super ADAC e instaló un nuevo equipo rector. El nuevo AM39 entró en producción en julio de 1977 y comenzó a operar en el Super Etendard en 1978. El AM39 fue la segunda versión desarrollada del Exocet.
El alcance de la AM39 es 52 kilómetros disparado desde un helicóptero volando a 110 kmh a 100 metros o 70 kilómetros disparados desde un SUE. Un Exocet disparado una gran altura por un Atlantique, que planeó por 70 kilómetros antes de encender los motores.
Después de disparar el perfil de vuelo y el compromiso es el mismo para todos los modelos. El primer vuelo de la marca de misiles es controlada por la plataforma inercial y abajo a la altitud de crucero con el apoyo del altímetro de radar, como en versiones anteriores.
Para tomar el avión tiene que detectar el objetivo en el radar y pasar los datos al misil como la velocidad, la distancia, posición y otros. Durante el lanzamiento, el misil cae en caída libre para surround 10 metros por 1 segundo para la separación. La aceleración del motor se enciende durante 2 segundos antes de que el misil alcanza una velocidad casi supersónica. La velocidad se mantiene hasta el impacto.
El radar de Super ADAC 12-15km activo a la diana y calcula la posición de destino. El ataque altitud varía dependiendo de las condiciones del mar. Para bloquear el objetivo del misil toma dirección intercepción. La debilidad del misil ha sido fusionar con varios casos la espoleta de contacto no se dispare. A medida que el misil de combustión del motor aún causar incendios catastróficos como en el caso del HMS Sheffield.
El AM39 disparó sistema de control se llama ITA (Instalación de Tir aeroportée) y opera con el radar Agave Super Etendard y el Mirage F-1, o el radar RDM del Mirage 200 EG o Thomson-CSF Anémona de Super Etendard Modernizar (SEM). Helicópteros utilizan el Thomson-CSF Varan y ORB-32, mientras que el Sea King Argentina utiliza el SMA APS-705. En el caso de Super Etendard, las cajas negras del ITA se instalan en el lugar donde están las armas que tienen que ser eliminados. La última versión es AM39 Bloque 2 con un mejor radar y mejor ECCM.
El AM39 B2 Mod 2 está en uso en 14 aviones de varios países. Fue integrado en el Super Etendard, AMX, Mirage F1, Mirage 5, Mirage 2000, Jaguar y Atlántico, además de los helicópteros Sea King, Súper Frelon y Super Puma. El Qatar utiliza el AM39 en su Commando Westland Mk.2 / 3. La versión Bloque 2 fue probado en el Atlantique 2 y Super Etendard en 1993.
Un AM39 en un bastidor central de un iraquí Mirage F1EQ-5. La imagen muestra detalles del motor de aceleración de matrimonio y reducir los de apoyo campana de extracción del motor FANS.
El Mirage 5PA3 Pakistán fueron equipados con el radar Thompson-CSF Agave en lugar de Cyrano con el fin de activar el AM-39.
Un Sea King de Pakistán con un Exocet, lo que permite aumentar significativamente el alcance de los misiles en comparación con los misiles cargados en los buques.
Los Mirage 2000EG-S3 griegos son capaces de disparar el AM39. Pueden tomar un misil en cada ala. Los Mirage 2000EG griegos equipar escuadrones 331 y 332 Geraki Aegeas basados en Tanagra. La función principal de los escuadrones sigue siendo la superioridad aérea. Los objetivos son adquiridos por el radar RDM3.
La MB utiliza el AM39 en el Sea King y Super Puma y tiene la intención de integrar la nueva EC-725. La imagen es de una prueba de tiro en un Sea King el 11 de noviembre de 1992. El rey del mar despegó de las lanchas de desembarco del G-31 "Río de Janeiro y disparó el misil en el antiguo casco CT" Mato Grosso ". El despido se llevó a cabo a una distancia de 20,2 millas náuticas (37,4 kilometros). De Antão tres 39 AM fueron lanzados. Este último contra el ex Destroyer Alagoas. Los tres misiles dieron en el blanco.
La Armada de Chile operan Puma con Exocet AM39. El Puma de la MB también tiene esta capacidad.
El avión de patrulla atlántica puede disparar el Exocet desde dentro de la bahía de armas interna. Otro misil es visible en el compartimento.
Al igual que las otras versiones, el misil se almacena en un recipiente con gas inerte, pero tiene que ser eliminado y instalado en la aeronave para ser activado. En la imagen el contenedor está abierto y se instalaron las alas superiores del misil.
Enlace a un video en youtube de la puesta en marcha del AM39:
SM39
El SM39 es la versión disparada submarino Exocet. El SM39 se activa una cápsula de propulsión submarina y orientación llamada VSM (Véhicule Sous Marin). El VSM es despedido el tubo de torpedos de 533 mm. El VSM tiene bajo el agua del motor cohete de propulsión con baja potencia para desviarse del submarino que permite activar el SM39 sin revelar la posición. El VSM es expulsado por el gas y tiene flotabilidad. No se sabe las limitaciones de velocidad y la profundidad del submarino para disparar el VSM.
Al aproximarse a la superficie, la VSM acciona el motor del acelerador y fuera del agua expulsa el misil de crucero y el motor se pone en marcha con el misil ya 30 metros de altura para disminuir la firma y prevenir que la posición de disparo se detecte fácilmente . El Sub Harpoon alcanza 600 metros después de haber sido disparado desde un submarino, siendo más fácil de ser detectado. El alcance es de 50 kilómetros, 70 kilómetros, pero el misil puede subir hasta 10.000 metros.
El SM39 puede ser activado con el modo "bearing only", con la distancia siendo más difícil de determinar con sonar y MAGE. Los datos del objetivo, pueden provenir de diversas fuentes, como el sonar, ESM, radar, periscopio y enlaces de datos con el submarino con el periscopio. Después de la disparo, el misil sigue la misma secuencia de otras versiones para alcanzar el objetivo.
El proyecto SM39 se inició en 1979 y se terminó en 1984. Las pruebas fueron en submarino Agosta en 1981. La entrada en servicio fue en 1985. Los misiles fueron actualizados a la norma Bloque 2. Francia utiliza el SM39 en submarinos Le Triomphant, L'Inflexible, Rubis y Agosta. Le Terrible utiliza el sistema de control de tiro SAT con el módulo 4A DLA para disparar el Exocet.
Pakistán compró SM39 en 1995 para sus submarinos Agosta (Khalid). El primer disparo fue en marzo de 2001. En 2005, la India compró el SM39 para sus seis nuevos submarinos Scorpene.
Una secuencia de disparo SM39. El SM39 es 4,69 metros de largo y pesa 655kg. El VSM pesa 1.345kg.
Tipo 218SG de la Armada de la República de Singapur
IMDEX Asia 2015, la TKMS reveló datos técnicos del nuevo tipo de submarinos convencionales de la Marina de Singapur. Ambas unidades se completará en 2025. Ellos reemplazarán en servicio submarinos cerca de 50 años de clase ex-sueca Challenger Haga clic debajo para ver la nota extendida
Esta es una colección de artículos que Francia ofrece actualmente, podrían ofrecer, y puede ser capaz de proporcionar en los próximos 10 años. Es de ninguna manera completa, pero la mayor parte de lo que es posible que desee debería estar aquí.
Unidades marcados con un asterisco son productos de multinacionales que pueden necesitar la aprobación de otros socios también. Lo más notable de todo Eurocopter y muchos buques de guerra de superficie caerán en esta categoría.
Actualmente en el mercado
Unidades de tierra
MBT Leclerc: ~ $ 17 millones - (basado en multiplicar la tasa de inflación al precio de venta de +388 tanques a Emiratos Árabes Unidos en 1993 por $ 3.62 mil millones - las cifras varían de $ 3.4 a $ 4 mil millones, pero esto parece más precisa y asciende a un promedio de $ 9.330.000 por tanque en 15 años. Los informes más recientes ponen un costo de producción de US $ 8,5 millones) Haga clic debajo para ver la nota extendida
Los misiles de Zhuhai: China muestra su nuevo arsenal de ataque
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
Grandes bombas y bombas pequeñas
by78 través Sinodefense Foro En Zhuhai 2014, un bombardero H-6M se para frente a una variedad de bombas y misiles, incluyendo misiles antibuque C-803 y bombas planeadoras furtivas GB-6.
En Zhuhai 2014, la proliferación de municiones guiadas de precisión de clase mundial en el show muestra los intereses no sólo de China en la extensión de su poder de golpear en el sobre AD/A2, sino también la competencia cada vez más feroz dentro de la industria de defensa de China para abastecer las crecientes necesidades de alta tecnología del ELP.
Cohete BRM1 90
= GT a través de Foro de Defensa de China El BRM1 es una versión guiada de los misiles disparados desde helicópteros 90mm pesados, utilizados para atacar estructuras, infantería y vehículos ligeros. En salvas, pueden resultar peligrosas para los tanques aún así protegidas.
El cohete de 90mm BRM1 guiado de NORINOC utiliza orientación semi-activa de láser, tiene una autonomía de 8 km y un peso de 16.8kg. Incluso puede atacar algunos aviones, como los UAV volando bajo, así como ser utilizado para atacar concentraciones de infantería, vehículos blindados y objetivos de alto valor, como las defensas antiaéreas y artillería. Lanzado en una salva de siete cohetes, el BRM1 incluso podría abrumar Active Protection System de un tanque, como el Trofeo de Israel, para golpear al débil armadura superior de la torreta. Un WZ-10 helicóptero de ataque podría llevar cuatro vainas de 7 BRM1s.
GB-6
www.hangkong.com El NORINCO GB-6 es una bomba planeadora sigilosa con un alcance de hasta 130 kilómetros. Esta maqueta muestra la comunicación por satélite y la antena de navegación, así como un corte donde bombetas de submunición ficticias, ya sea anti-pista, FAE o anti-armadura, se dispersa sobre el objetivo.
Comparable a la bomba estadounidense JSSOW utilizado en Kosovo e Irak, otra ofrenda de NORINCO es la bomba planeadora de racimo GB-6. Es sigilosa, tiene alcance de 130 kilómetros, pesa unos 680 kilogramos, mientras que lleva 500 kg de carga útil. Al igual que el BRM1, también debutó en Zhuhai de 2012, bajo el nombre TL-500. A pesar de que puede ser equipado con una ojiva unitaria, su función principal es dispersar las municiones de racimo, ya sea para destruir aviones enemigos a tierra y pistas de aterrizaje, o para acabar con las columnas de tanques desde arriba.
Demoledor de Radar
by78 través Sinodefense Foro El CM-102 es otro misil anti-radiación chino, significa que se utiliza principalmente para atacar radares como barcos y sitios de defensa de misiles. China ya tiene otros dos tipos de misiles anti-radiación, lo que significa que el aumento de la competencia en la industria de defensa de China está permitiendo una mayor competencia para los negocios ELP.
CASIC está ofreciendo la CM-102, un misil anti-radiación (AMR) medio supersónico que tiene un rango de 100 kilómetros y 80 kg de ojiva. El CM-102 está destinado para armar tanto los aviones tripulados y no tripulados. Su buscador anti-radiación sigue transmisiones de radar enemigo hasta su origen, con una probabilidad de error circular (CEP) de 7 metros, lo cual es suficiente para atacar a los barcos y los radares con base en tierra. El CM-102 está compitiendo con de CATIC LD-10, una versión ARM de la PL-12 de aire a aire de misiles y de Hongdu Aviation Industry Corporation, YJ-91, una copia de la rusa Kh-31.
CX-1
Navy Recognition El CX-1 es de China más nuevo misil de crucero supersónico, capaz de atacar a blancos en tierra y en el mar. Viaja a una velocidad de Mach 2.5 hasta 3.5, pesa a 3,5 toneladas y mide 8,4 metros de largo. Se asemeja al misil Brahmos ruso-hindú, aunque utiliza un cono choque de entrada diferente.
El misil de crucero supersónico CX-1 es otro producto de CASIC en la muestra en Zhuhai. Visualmente similar a los Oniks P-800 rusos y los misiles supersónicos pesados Brahmos de la India, el CX-1 tiene una longitud de 8.85 metros y pesa aproximadamente cuatro toneladas. Puede ser lanzado desde tierra o buque, usando un cohete para impulsarse a velocidades superiores a Mach 3,0, a un rango de 280 kilómetros (CX-1 nacional probablemente tiene un alcance de más de 400 km). El principal competidor del misil CX-1 es otro producto CASIC, el misil supersónico YJ-12 de estatorreactor, que ya está en servicio. El aire lanzado YJ-12 tiene la ventaja de un radar más grande, mientras que el CX-1 tiene una cabeza más pesada. Esta especialización entre misiles supersónicos pesados por una sola compañía de defensa indica una creciente confianza en la industria china a simultáneamente varios proyectos de alta tecnología.
Expreso del lanzamiento del espacio
Foro de Defensa de China El cohetes de lanzamiento espacial FT-1 de combustible sólido es una intención de lanzar satélites pequeños (300 kg) en corto (leer emergencia) lanza en un lanzador móvil. Es un misterio por qué se muestra en Zhuhai de 2014, por considerar que es poco probable que vayan a exportar, y el vehículo TEL siendo pintado en objetivos civiles.
Tal vez el mayor impacto CASIC es el espacio móvil vehículo de lanzamiento FT-1, aunque a diferencia de otros Zhuhai 2014 ofrendas, robo-1 no es para la exportación. Un modelo de la FT-1 fue exhibida en Zhuhai, con el vehículo de lanzamiento disfrazado de un camión de carga de 18 ruedas. Anunciado como un "vehículo de lanzamiento de satélites de emergencia ', el FT-1 puede lanzar satélites de hasta 300 kg en órbita terrestre baja a efectos de imagen y de la comunicación, ya sea para la ayuda humanitaria o para satisfacer rápidamente las necesidades militares repentinos. La carga útil de 300 kg también es suficiente para que el FT-1 que tome en contra satélites, la defensa antimisiles y los roles de ataque hipersónicos intercontinentales.
C-708UNA
china.com El C-708UNA es uno de los misiles lanzados desde submarinos más capaces de China; puede cubrir tres veces la distancia de su C-801 predecesor. China podría venderlo a los clientes mucho tiempo como Pakistán y Tailandia.
El misil de crucero sub-lanzado (SLAShM) CM-708UNA tiene un alcance de 128 kilómetros, lo que le da un aumento del 300% sobre el rango más viejo C-801 misiles. El CM-708, encerrado en un casco de torpedo, se dispara a partir de tubo de torpedo del submarino, a través del agua y en el aire. El misil luego se libera de su carcasa, dispara su refuerzo y motor, y vuela a alcanzar su nave objetivo. Debido a que puede ser disparado desde un tubo de torpedo, el CM-708 permitiría a submarinos mas viejos de la clase Song de China atacar buques de guerra enemigos, fuera del alcance de la mayoría de los sistemas de guerra antisubmarina.
SM39 (lanzados desde submarinos) B2 Mod 2: desplegado en los submarinos. El misil se encuentra dentro de una cápsula de lanzado estanca (VSM o véhicule Sous marin), que se dispara por los tubos lanzadores de torpedos del submarino. Al salir del agua, la cápsula es expulsada y el motor del misil se enciende. A continuación, se comporta como un MM40. El misil se dispara en profundidad, lo que hace que sea particularmente adecuado para las operaciones submarinas discretas.
Características
Masa 655 kg Longitud 4.69 m DiámetroO.35 m Propulsión
2 cohetes de propelente solido(booster y sustentador)
Direccionamiento
Superficies aerodinàmicas de control
Guiado
Fire and Forget : navegación inercial durante la fase de crucero y guiado activo durante la fase terminal
Alcance 50 km Velocidad Mach 0.93 Vuelo Rozaolas Usuarios: Chile, Malasia, Pakistán, Francia
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