Argentina: Avión de AA secuestrado en 1969 y desviado a Cuba

Conquista del Desierto: El pavoroso drama de las cautivas

Mujeres del Desierto

Revisionistas

En las tierras del ocaso, allá en la ancha frontera donde terminaba el mundo del blanco, vivieron hasta fines del siglo pasado mujeres especiales. Fueron las fortineras y las cautivas, blancas e indias.

No hay perfiles muy definidos de ellas, tanto eran hoy mujeres de tropa como podían convertirse mañana en humilladas víctimas del malón.

Es difícil intentar encontrar sus nombres. Mujeres en su mayoría anónimas, cumplieron su importante rol en el desierto. Necesarias compañeras de blancos e indios, fueron en realidad sufrientes protagonistas de la terrible lucha por la tierra en la zona de fractura.

Morochas de piel curtida, ojos achinados y cuerpo fuerte, eran criollas de pies a cabeza. Duras para el frío, sabias en amaneceres repetidos, resistían con igual indiferencia los abrasadores calores del verano pampero.

Las fortineras

Su origen podía ser cualquiera. Desde Buenos Aires al sur o al oeste, provenían de una ciudad, pueblo o un rancho solitario.

De postas incendiadas o ranchos perdidos en el desierto, fueron quedando mujeres solas, tras la muerte de los hombres en las luchas con la indiada. Sin protección ni refugio, la asimilación a las tropas y fortines era a veces una forzada solución.

La fortinera fue la mujer que acompañó al soldado en la campaña y en el fuerte.

Resabios pacatos de mentes pequeñas tiñeron su conducta de vergüenza por mucho tiempo. Despectivamente se asimilaba el término fortinera con el de prostituta. Y como en todas las cosas y todos los tiempos, el vocablo no resiste globalizaciones ligeras. Ranchos, Lobos, Navarro, Luján, Areco, Salto, Rojas, o Mercedes, fueron algunos de los solitarios fortines de la pampa que las cobijaron junto a sus hijos. Recibían ración, y en muchos casos paga, como los hombres.

Las hubo bravas y decididas en la lucha, verdaderos soldados con voz de mando, como Josefa o Pepa la Federala, aquella que luchó en Chascomús bajo las órdenes del Gral. Prudencio Ortiz de Rosas. Decía hacia 1840: Luché “llevando en mi compañía 26 hombres voluntarios a mis órdenes. Fui bombera voluntaria y entré en la trinchera del salvaje unitario Lavalle, donde fui tusada… y sentenciada a muerte teniendo la suerte de escapar…” (1). Pero no siempre predominaba este ejemplo de actitudes varoniles. Las había femeninas, capaces de amar, cocinar, curar, lavar y recibir alborozadas una bella pañoleta de manos de su hombre cuando llegaba el tiempo de paga.

“Es costumbre que cada soldado lleve consigo una compañera durante la campaña”, relata William MacCann en su obra “Viaje a caballo por las provincias argentinas”, explicando “el soldado se siente así menos inclinado a la deserción, teniendo una mujer que le haga la cocina, lave sus ropas y remiende sus vestidos…” (2).

“La cautiva”, óleo de Juan Manuel Blanes

Tras finalizar la guerra contra el indio, las parejas que sobrevivieron se aferraron a la tierra en esos mismos lugares, definiendo familias que en muchos casos generaron descendientes que hoy pueblan ciudades de esas regiones.

Las cautivas

La condición de cautiva se imponía como una abrupta realidad, cuando víctimas de trágicas luchas de blancos y maloneros, eran alzadas en vilo para pasar a ser propiedad de los infieles. Hasta los poetas de la época, como Juan Cruz Varela hablaron de ellas en afiebrados versos. Importante es tener en cuenta que la imagen literaria de la cautiva funcionará, como signo de la inversión de una usurpación y un dominio legalizados…(3).

La historia oral ha rescatado una serie de testimonios de cautivas, que ya ancianas relataron hechos y riquísimos detalles de su vida en las tolderías. Cuando recordaban, pues para algunas fue tan violento el rapto que borraron de su mente todo vestigio de vida anterior.

Ese momento, el de la llegada del malón, nos lo cuenta una cautiva de los ranqueles 

“Yo tenía por ese entonces veinte años…como a las once (de la mañana) mis hermanos menores andaban jugando…y en eso gritaron: disparen…que vienen los indios…sentimos un tropel como si el cerro se viniera abajo…rodeando la casa había como doscientos indios gritando: matando cristiano, yo solo atiné a decir Dios me salve, y disparé para el lado de la barranca, cuando un indio me agarró de las trenzas y me levantó en el aire y me puso atravesada sobre la cruz de su caballo gritando: cristiana linda no matando, llevando toldo…otros indios estaban dando vuelta todo lo que teníamos, algunos tomaban la cuajada con unas escupideras diciendo lindo dulce huinca…” (4). 

 

Largo era el camino del malón hacia la toldería, huían con su botín de cautivos y ganado reventando caballos, dos y tres días hacia el sur, al refugio seguro. Vivir en la toldería, era para la mujer blanca un áspero aprendizaje: codiciada por los indios debía también soportar los celos y desprecios de las mujeres indias. Allí no había rebeldías que dieran resultado. Azotes, días bajo un sol calcinante o pies desollados, quitaban las ganas de huir y defender pudores femeninos. Se aprendía a callar y tener hijos. Para eso eran mujeres.

A veces, pocas en realidad, por gestiones familiares desesperadas u oportunas negociaciones se lograba el retorno. Difícil era también ponerle precio a su libertad. 

“Llevan 35 cautivas del Salto -declaraba Juan Calfucurá al Presidente Justo José de Urquiza- y el Capitán Ruiz no se ha portado muy bien, pues sólo me ha dado por rescate 350 pesos plata… Estoy haciendo diligencias para juntar otras cautivas para cuando Ud. las mande a buscar, pero le aviso que la pobreza en que estamos, que en el Azul las pagan mejor…” (5). 

 Distinta fue la tasación que hizo el cacique Guechun, cuando a su paso por Río Cuarto, desde tierras bonaerenses, le robaron a la cautiva y sus estribos de plata. En su reclamo valuaba a la cautiva en 

“un bozal de plata, tres frenos de copas, tres pares de virolas, un pellón azul, dos paños colorados y dos azules, una manada de yeguas, dos chaquetas, un poncho blanco y una sabanilla colorada…” (6). 

Otras veces era en una entrada de las tropas de frontera a las tolderías cuando se las rescataba. Así se conocía el enorme radio de las rastrilladas indias, basada en el íntimo conocimiento de las cruciales aguadas, que posibilitaban una amplitud de movimiento desde Buenos Aires hasta Chile, ámbito donde practicaban el comercio intertribal de mujeres blancas. 

En 1834 el Gobernador interino de Buenos Aires al gobierno de San Luis 

“…tiene la satisfacción de comunicar…que existen en esta ciudad las cautivas rescatadas Felipa García y Melitona Figueroa, oriundas de la provincia al mando de V.E. a fin de que se digne hacer transmitir a su deudos esta noticia …Manuel V. Maza” (7). A lo que el Gobernador puntano Juan Gregorio Calderón contesta: “el gobierno de San Luis, ha recibido la nota de S.E…en que se sabe notificado hallarse en aquella capital dichas cautivas Felipa…y Melitona, oriundas de esta provincia, lo que inmediatamente fue puesto en conocimiento de sus deudos” (8). 

 Lo cierto es que el rescate tenía otra implicancia también, el abandono materno de hijos nacidos en los aduares indios. Ellos quedaban, convirtiendo a sus madres en mujeres partidas. Junto a sus familias cristianas, si se atrevían a volver a sus pagos, con infinita pena por los hijos perdidos para siempre en el polvo de la toldería.

También hubo tenaces mujeres que no aceptaron nunca el cautiverio, planificando día a día la huida. Esta se frustraba la más de las veces por la falta de agua o caballada para hacer la travesía, pero esos fracasos servían para agudizar la mente y preparar mejor la partida.

Así lo logró María del Señor, cautiva de origen incierto que había sido llevada junto a su bebé primero al Cuero (9) y luego hacia la Jarilla, tras el río Quinto. Grande era su dolor al ver su sueño de vida cortado por el malón. Extrañamente atribulado, su captor le decía “que no fuese tan triste; porque entre ellos lo había de pasar mejor”. (10) En una noche luego de una fatigada incursión, cuando la indiada dormía exhausta comenzó a tomar distancia. Diecisiete días anduvo con su niño, caminando siempre al norte, hasta que Dios compadecido puso una tropa en su camino errante.

La otra cara de la moneda era la vida de las indias cautivas.

Esta tragedia, en identidad con la mujer blanca, venía desde los tiempos de la conquista. Epoca en que muchas indias de la región central del país eran llevadas aprisionadas en atormentadoras colleras (11) a cruzar la cordillera de los Andes para servir como mano de obra barata en Chile.

Siglos más tarde las malocas (12) arrasaban las tolderías, ejerciendo igual ley feroz.

Estas indias cautivas eran repartidas en servidumbre, en número según conviniera a sus nuevos patrones, sin importar el corte vincular que producían entre hermanas, o madres e hijas, para toda la vida.

Hacia 1837 la cacica Luisa fue conducida en cautiverio a Chacarita, en la ciudad de Buenos Aires junto a los caciques Caniullán y Guayquil. (13). Muchas de ellas perdieron su libertad en la gran retirada, cuando Roca avanzaba hacia el sur. La parte siempre débil de los pueblos, ancianos, mujeres y niños constituyeron un triste grupo agonizante que huía a pie azuzados por el frío y el hambre: dispersas y perdidas, las indias fueron fácil presa de los expedicionarios en sus batidas al desierto.

Impuestas a una nueva vida, la mayoría de ellas murieron de nostalgia y tristeza, aisladas 31 por el trato discriminatorio de los blancos.

Son deudas impagables, con las que carga la historia. Porque indudablemente, fueron mujeres condenadas a un desgarrante sufrimiento. Unicamente con su genérico nombre de fortineras y cautivas las recordamos, como parte de los que hicieron este país en tiempos de desencuentros.

Referencias

1.  Juan A. Pradere, Juan Manuel de Rosas: su iconografía. Buenos Aires, 1914, pág. 139. Citado por Exequiel C. Ortega en su trabajo “La mujer fortinera“. Revista Na 26. Publicación de la Universidad Nacional de La Plata.
2. William MacCann, Viaje a caballo por las provincias argentinas. Traducción y nota preliminar de José Busaniche. Con un apéndice documental.
3. Cristina Iglesia, Julio Schvartzman, Cautivas y misioneros. Mitos Blancos de la conquista. Catálogos editora. Cap. Federal 1987.
4. Humberto Silvera, Doña Tiburcia Escudero. La cautiva de los ranqueles. Recuerdos del ExComisionado Municipal del Morro (San Luis), de los relatos de Dona Tiburcia. 
5. Archivo del Gral. Mitre, Tomo XVII. Citado por Reynaldo A. Pastor en La guerra con el indio. Pág. 311. Buenos Aires, 1942.
6. Archivo Histórico de la Provincia de Córdoba. Río Cuarto 9-4-1826. Gobierno Caja.92. Año 1826. Oficio de Arguello al gobierno.
7. Archivo Histórico de la provincia de San Luis. Documento 5611. Carpeta 57. Fecha: 17-11-1834.
8. Archivo General de la Nación. Sala X. Legajo 5-8-6. San Luis: Gobierno. 1826-1852.
9. Importante toldería situada en el centro de la pampa, verdadero aguantadero indio, donde por muchos años no se animaron a entrar las tropas del ejército.
10. Archivo Histórico de la Provincia de Córdoba. Tomo 214-E. Oficios del Comandante Oyarzabal al Gobernador López. 1848.
11. Instrumento de tortura empleado para impedir las fugas. Construido con hierro, unía una persona con otra por el cuello.
12. Expediciones organizadas por hombres blancos.
13. Archivo General de la Nación. Sala X. Legajo 25-5-1. Lista de racionamiento. 1837.

Fuente

• Efemérides – Patricios de Vuelta de Obligado
• Portal www.revisionistas.com.ar
• Revista de Historia Bonaerense del Instituto Histórico del Partido de Morón, Año IV, Nº 13, Abril (1997)
• Videla Tello, Prof. Norma – Mujeres del desierto. Cautivas y Fortineras.

Guerra Antisubversiva: El secuestro y asesinato de Oberdan Sallustro en 1972

Guerra Antisubversiva: Cuando el EA rescata a un empresario de una "cárcel del pueblo"

China: El secuestro del Vickers Viscount de 1982

Los guardias que impidieron el secuentro del Vickers Viscount que quería desviarse a Taiwán de la ruta Beijing-Shanghai que duró 33 minutos.

Fuente: Taiwán - Red de guías 795 (original en chino)

Crisis repentina

El 30 de julio de 1982, fue un día de resurgimiento e inolvidable para la tripulación del Blue Ding Shou.

Shanghái en el verano no está fresco por la mañana, todavía lleno de un verano sofocante. En este día, Lan Dingshou se levantó muy temprano. Debido a la misión de los aviones voladores, como capitán, prestó especial atención al clima. Según su experiencia, sintió que este tipo de vuelo no era un problema. Después del desayuno, rutinariamente le dio a la tripulación la tarea del día: llevar a cabo una misión militar especial para visitar China. La delegación militar ha concluido su visita a Shanghai y regresó a Beijing, según lo programado para participar en la conmemoración del 55 aniversario de la fundación del ejército.

El avión especial para llevar a cabo esta misión es el No. 50258, miembro de la Fuerza Aérea. La tripulación tiene 8 miembros: el Capitán Lan Dingshou, el copiloto Zhang Jinghai, el piloto Wang Guifeng, el piloto Liu Tiejun, el corresponsal Tang Quanxing, el mecánico Zhuang Yongchun, el ingeniero eléctrico Fang Jialin, la azafata Guo Ling.



"Unidad de héroe anti-secuestro"

A las 9:12, la oficina de despacho del aeropuerto de Hongqiao emitió una orden de despegue, y el "Zijue" se deslizó, aceleró, despegó y se dirigió directamente al cielo azul.

Los invitados en la cabina hablan con gran entusiasmo, ya que los dos países son países amigables, el ambiente es muy agradable y la conversación es muy agradable. Los invitados esperan participar en la conmemoración del 55 aniversario de la fundación del Ejército Popular de Liberación, y estallan de risa de vez en cuando en la cabina. A nadie le importa, una persona silenciosamente dejó el asiento. Debido a su estatus especial, tal vez a sus deberes, sus actividades no atrajeron la atención especial de los demás. El monje no estaba preparado, entró en el baño junto a la cabina del piloto.

El "Zijue" rugió en la ruta programada, y los invitados en la cabina seguían hablando alegremente. Solo el capitán Lan Dingshou y el piloto Zhang Jinghai se concentraron en conducir el avión en la cabina. Como de costumbre, todo parecía normal. Sin embargo, en este momento, alguien irrumpió en la cabina y solo escuchó el "clic" para cerrar la puerta. Sin esperar a que Lan Dingshou se volviera, sus auriculares se tiraron y tiraron al piso. Al mismo tiempo, había un fuerte olor a gasolina en la cabina. Los intrusos se dirigían a los dos pilotos, Lan Dingshou y Zhang Jinghai. Espolvorear gasolina en el asiento. Lan Dingshou miró hacia atrás y resultó ser un hombre joven con una camisa de manga corta. Señaló la parte posterior de la cabeza de Lan Dingshou con una pistola y usó su mano izquierda para recoger el encendedor de su bolsillo. Gritó con una voz enojada: "No te muevas, quien se atreva a matar al fantasma, le pondré un trozo de gasolina". Terminado. ¡Escúchame, vuela a 150 ° y aterriza en el aeropuerto de Taoyuan en Taiwán! "

Lan Dingshou y Zhang Jinghai se sintieron impactados, ¡y se dieron cuenta de que habían sido secuestrados! Lo que les sorprendió fue cómo los secuestradores serían él? ! No podían creer lo que veían. Usaron la boca del agujero negro para enfrentarlos. ¡Zheng Yanfeng, el oficial de seguridad que acompañaba a los invitados extranjeros a cargo del trabajo de los guardias de seguridad!

Peligroso y riesgoso

Lan Dingshou es un capitán con gran experiencia y un destacado cuadro de la fuerza de vuelo. Zhang Jinghai también es un muy buen piloto. Ha sido responsable de muchas misiones importantes de aviones especiales. Ambos tienen muy buenas cualidades psicológicas. Ante el repentino robo de pandilleros, después de un breve período de tensión, estuvieron extremadamente tranquilos y no hubo pánico en la emergencia, sino que descubrieron cómo resolver esta grave crisis. Porque son conscientes de que los pasajeros de delegación militar extranjera bordo, si hay problemas no sólo causan graves repercusiones internacionales, sino que también socavan la reputación y la dignidad del país. Lan Dingshou y Zhang Jinghai les miraron a los ojos, y la comprensión tácita del vuelo hizo que los corazones y las mentes se contuvieran mutuamente: aguantar la respiración, estabilizar a los terroristas y volver a ver la máquina.

En ese momento, Zheng Yanfeng se veía pálido y verde, mostrando una luz feroz y llena de asesinatos. Debido a la alta tensión y al pánico extremo en su corazón, su boca se contrajo y su voz era feroz y temblorosa. Él firmemente contra la puerta de la cabina, con la mano derecha sosteniendo la pistola, con la mano izquierda sostiene un encendedor, continúe gritó: "! Fly 150 °, al aeropuerto de Taoyuan de Taiwán" ver Blue Ding Shou Zhang Jinghai y no se mueven, se levantó una pequeña pistola boca y gritó :. "cambió rápidamente supuesto" azul Ding Shou mirada criminales, con el fin de estabilizarlo, deliberadamente claro guiño, a continuación, la brújula marque ruta a 150 °, la aeronave volvió lentamente la cabeza hacia el sureste Volar lejos

Como los terroristas rompieron los auriculares de Lan Dingshou por la fuerza y ​​no pudieron ser contactados con el suelo y el compartimiento trasero, lo más importante ahora es informar al suelo e informar el compartimiento trasero tan pronto como sea posible. Mientras que los delincuentes distraídos cuando se utiliza el ruido de la cubierta del motor, azul Ding Zhang Shou Jinghai Yadisangyin dijo: "Usted rápidamente reportado a la tierra." Zhang Jinghai saber, en voz baja al suelo inmediatamente reportar :. "secuestro" y otro con la máquina hablar en voz baja en la cabina trasera dijo: "frente a un accidente" corresponsal popa Tang Quanxing respondió de inmediato: "yo sé" en este momento, los delincuentes encontraron Zhang Jinghai movimiento, punta de pistola Zhang Jinghai fuera de los auriculares. Como resultado, la conexión entre el compartimiento delantero y el compartimiento trasero y el suelo se cortó completamente.

Con el fin de evitar que los delincuentes abrió fuego a raya, azul Ding Shou no tiene conocimiento empujó la columna de control, la altura de la aeronave se redujo lentamente desde 3700 m a 3000 m, y buscar una oportunidad para abrir el interruptor de liberación de presión, levantar la aeronave presurizada, por lo que incluso si los criminales abiertas El arma no hará que el avión explote. A pesar de que los criminales no conocen el vuelo, pero desde luego, antes de que él se hizo completa secuestro preparados, o de lo contrario la mayoría de la gente no sabe cuánto del avión en dirección a volar. Por lo tanto, un poco de azul Ding Shou tampoco el efecto, después de reducir la altura de la aeronave y el refuerzo de sustentación de la aeronave, que estaba esperando la oportunidad de ajustar por supuesto. Debido a que Lan Dingshou es el capitán, los pandilleros centraron su atención en él. Todos sus movimientos estaban bajo vigilancia. Un leve movimiento anormal causaría que los pandilleros estuvieran alertas y atacados.

En este caso, puesto que las tensiones están sudando delincuentes, criminales de Blu-vida destinado a levantar la mano para limpiar el momento, empujando el interruptor de la brújula hacia la izquierda, por la operación del copiloto de aviones cambio Zhang Jinghai, pero aún haciendo la manipulación de los discos Blu-vida El aspecto del avión. Sabía en su corazón que si volaba a 150 °, el avión no tardaría mucho en volar al mar, lo que no era bueno para la tripulación. Bajo la cubierta de ruido del motor, azul Ding Shou Zhang Jinghai en voz baja dijo: "poner al suroeste." Zhang Jinghai pista, volar volar en una nube, y con pendiente pequeña obvio, poco a poco se volvió 215 °, voló hacia la dirección suroeste La brújula del canal frente al capitán monitoreado por el gángster todavía apunta a 150 °.

El tiempo vuela por minuto, cómo buscar oportunidades para hacer que los terroristas se conviertan en la tarea más importante para la tripulación. A medida que pasa el tiempo, el peligro se acerca paso a paso. Poco después, los delincuentes pellizcan una dirección de la brújula no ven la aeronave, lo que revela feroz, con fuerza, dijo: "Vamos a la sureste, suroeste no es un cambio rápido en el pasado, hay que jugar trucos, te voy a matar!" Azul Ding Shou la calma y dijo: "tu compás en el suelo es exacta, pero en la cabina del piloto afectado por los campos electromagnéticos no se le permite ver a mi brújula se refiere a 150 ° .." gángsters analizaron la brújula, de hecho confirmado Era de 150 ° y luego miró la brújula en su mano. Tenía dudas y no dijo nada. Se estima que finalmente lo creyó.

La tripulación y los terroristas calcularon el tiempo en sus corazones. Azul Ding Zhang Shou Jinghai tácito y cooperar estrechamente después de tomar estas medidas, confundido criminales, ganó el tiempo. Al mismo tiempo, se están preparando en secreto para un contraataque. Con el fin de prevenir y luchar contra los criminales que causan el avión fuera de control, azul Ding Shou abrir el piloto automático secreto; Para que la gasolina cabina para evaporar la mayor brevedad posible, Zhang Jinghai también abrir en secreto el interruptor de ventilación; con el fin de facilitar las actividades, que en secreto desbloquear y abrir la hebilla del cinturón de seguridad La silla ajusta el interruptor y luego ajusta gradualmente el asiento a su posición final. De esta manera, pueden liberar sus manos y pies para tratar con los terroristas. Los dos intercambiaron sus ojos y todo estaba listo, y era el momento adecuado.

Consulta urgente

Por el momento, el ambiente de la cabina también es extremadamente ajustado. Cuando el piloto Liu Tiejun informó la posición del avión en la torre de tierra, descubrió que la puerta de la cabina estaba cerrada desde adentro cuando regresó. Inmediatamente se dio cuenta de que había un problema en la cabina. A través de la puerta, vio a un hombre que lleva una camisa blanca de manga corta, de espaldas a la puerta, con la mano derecha sosteniendo la pistola apuntando a la nada Ding Shou, con la mano izquierda sostiene un encendedor, todavía flotan desde la gasolina cabina puerta contra sobretensiones. ¡Comprendió de inmediato que el avión fue robado y que los pandilleros tendrían serias consecuencias si tuvieran éxito! Los pasajeros en el avión especial son delegaciones militares extranjeras, y los acompañantes son los jefes del Estado Mayor y el personal de la sede.

Liu Tiejun inmediatamente se volvió a buscar el avión de cabina de comunicaciones oficial de seguridad Wang Guifeng urgente para discutir las contramedidas. Wang Guifeng es un piloto experimentado y un antiguo miembro del partido. Es audaz y estable. Él estabilizar los militares, por un lado, por otro lado convocar un equipo de emergencia para discutir las contramedidas. Con el fin de conocer la situación, inmediatamente envió electricistas sala de Galindo para contar el número de cabinas, una investigación se encontró que la gente en China, acompañado de un pequeño, no podía dejar de sorprender! Debido a que esta persona era Zheng Yanfeng, el oficial de seguridad responsable de la seguridad de la delegación, y solo se le permitió abordar el avión con el arma, decidió que el avión había sido secuestrado.

En este momento, corresponsal Tang Quanxing también recibió  en la cabina a Zhang Jinghai "antes del accidente," la sesión informativa, confirmó que el avión había sido secuestrado. Inmediatamente informó a sus superiores: "El informe 50258: el avión fue secuestrado, los terroristas eran los oficiales de seguridad a bordo. Por favor, abra el radar en el suelo y observe la posición del avión". Pronto, Beijing respondió: "El avión vuela hacia el norte y hacia el oeste. Debe ser valiente, ingenioso y flexible para luchar contra los criminales, garantizar la seguridad de la aeronave y aplastar resueltamente el secuestro. ¡La fiesta cree en ti!"


Estacionado en la exposición de China Aviation Museum está este Vickers "Viscount"

Con instrucciones claras de Beijing, la confianza de la tripulación se ha duplicado. Después de una breve discusión, Wang Guifeng integró las opiniones de todos y formó tres planes: uno es observar el movimiento en la cabina, actuar en el avión, cooperar con las acciones del piloto, el segundo es matar al gángster si sale de la cabina; el tercero es si está adentro Cuando lo golpeas, entraste por la puerta. Wang Guifeng también para acompañar a los invitados extranjeros del Estado Mayor del Director Adjunto Oficina de Asuntos Exteriores Shen describe brevemente lo que pasó en el avión, dijo el antiguo Ejército Rojo debe someter a los criminales, los huéspedes extranjeros garantizan la seguridad, la protección de los bienes nacionales.

Inmediatamente, nos separamos, sus marcas: Wang Guifeng y Galindo armados entraron en la habitación con un hacha para salvar vidas, proteger la puerta de la cabina, lista para vigilar el movimiento en el interior; Tang Quanxing se pega a la radio, y para mantener un nivel superior y el contacto con tierra; Liu Tiejun responsable de observar cambios supuesto, la colaboración Tang Quanxing informó sobre la posición de la aeronave; Zhuang Yongchun prestó atención para observar las condiciones de trabajo del motor de la aeronave; Guo Ling ayudó al subdirector Shen a hacer el trabajo de los invitados extranjeros.

Los invitados extranjeros y el personal que lo acompañaba en la cabina ignoraban por completo todo lo que había ocurrido en el avión, y seguían hablando y riendo. En la cabina, solo el asistente de vuelo Guo Ling y el Director Adjunto de la Oficina de Asuntos Exteriores del Estado Mayor eran Shen. El viejo soldado del Ejército Rojo, experimentó una muerte en la cara de los años de la guerra, a punto de enfrentarse a una situación crítica, de vez en vez la pasión para los huéspedes extranjeros le devolvió la sonrisa, o hablar sobre un tema particular ......

La joven y hermosa niña de Nanjing Guo Ling, de solo 3 años, acaba de cumplir 22 años. Vio la cabeza de la delegación de asiento de invitados extranjeros cerca de la parte delantera de la cabina, preocupado de que si los delincuentes se lanzaron al ataque, amenazando la seguridad VIP, para prevenir cualquier eventualidad, a continuación, sonriendo amablemente dijo: "Hoy en día el flujo de aire grande de la cabina, delante vulnerables a los golpes, la parte trasera de cabina El asiento tiene un cinturón de seguridad y es más seguro ir allí ”. El jefe de la delegación de invitados extranjeros aceptó felizmente su sugerencia. Inmediatamente, ella también invitó a los invitados extranjeros cantaron melodiosa voz "de Beijing Jinshan" resonó en la cabina, intoxicantes ......

Después de la canción, Guo Ling agradeció educadamente y renunció. En este momento ella pensó que en caso de desgracia, el partido y la gente deberían ser conscientes de la verdad del incidente. Inmediatamente le contó a Wang Guifeng sobre esta idea, y Wang Guifeng dijo en una fila, pidiéndole que se fuera inmediatamente. Guo Ling encontró una bolsa de limpieza y escribió al gángster que secuestró en la espalda y lo puso en una caja de café. Ella no se sentía cómoda, y puso la caja en el armario de alimentos antes de que ella suspirara de alivio. Luego, tomó la bandeja que contenía comida y bebidas y sonrió frente a los invitados extranjeros, dándole la bienvenida a un cumplido.

Emocionante

Los secuestradores en la cabina del piloto miran el reloj de vez en cuando, calculan el tiempo de vuelo y miran de vez en cuando. En este momento, el avión ha sido secuestrado durante casi media hora, y debería haber estado volando sobre el mar durante mucho tiempo. Lan Dingshou sabe claramente que si el tiempo se prolonga demasiado, los terroristas no podrán ver el mar y sospecharán. Si encuentra que el avión no está en la dirección correcta, definitivamente saltará por encima del muro y deberá sucumbir a los terroristas antes de que lo descubra.

Ante el agujero negro, ¿cómo disparar? Para distraer a los terroristas, Lan Dingshou gritó deliberadamente a ellos: "No hay ruta a Taiwán, tenemos que estudiarlo". Luego el mapa fue llevado a la consola, deliberadamente con Zhang Jinghai, con las manos en el mapa. Comparado con el cuadro, dijo: "La clave es encontrar una oportunidad para tomar el arma. Está lejos de nosotros. Tengo que encontrar una manera de guiarlo. Cuando sostienes tu cabeza, tomo la pistola, porque La pistola del gángster siempre está detrás de mi cabeza, cerca de mí. Zhang Jinghai asintió. "Entienda." El ruido en la cabina de pilotaje era fuerte. Los pandilleros no podían escuchar de qué estaban hablando y pensaron que realmente estaban estudiando la ruta. .

En este momento, a través del vidrio de la cabina, Lan Dingshou vio un trozo de agua y, por experiencia, supo que era un lago o un embalse, ¡la oportunidad llegó! Así que aprovechó la oportunidad para decir en voz alta al gángster: "Ya he llegado a la playa, ven y mira". La cara tensa del gángster de repente mostró un toque de placer. Zhang Jinghai se animó a los dioses y comprendió que el capitán Lan Dingshou había enviado una señal de acción. Apartó el timón del pie, cogió el mapa y señaló con el dedo un trozo de agua. "Has venido a verlo, ven a este lugar, y ve al mar". También calculé el tiempo en mi corazón, y el tiempo estimado fue casi el mismo. Creí que era verdad, me incliné con entusiasmo y exploré la brecha entre los dos pilotos. Justo en el momento en que estiró la cabeza, Zhang Jinghai, que era alto y alto, de repente se levantó y apretó las manos contra la cabeza del gángster, luego se agarró el cuello y se estrelló contra sus brazos. Al mismo tiempo, Lan Dingshou se volvió y abrazó la mano derecha del gángster con el arma. Cuando el gángster perdió su centro de gravedad, los dos abandonaron el asiento al mismo tiempo y corrieron hacia los culpables. En la lucha, los terroristas abrieron sus armas con locura. Debido a que el espacio de la cabina era pequeño y no se podía abrir, las tres personas se retorcieron de repente. Aunque los pandilleros apretaron el gatillo, Lan Dingshou y Zhang Jinghai no parecieron escuchar los disparos, pensando en los pandilleros.

Cuando los disparos sonaron, la tripulación fuera de la cabina de repente se puso nerviosa. Wang Guifeng, que estaba vigilando la puerta principal, estaba a punto de levantar el hacha y cerró la puerta. Solo escuchó que la puerta del "啷" se abría de golpe, y vio a tres personas girando juntas y rodando, y no podía decir quién era quién. Wang Guifeng preguntó en voz alta: "¿Cuál es?" Al escuchar los gritos, Lan Dingshou y Zhang Jinghai respondieron al unísono: "¡El de abajo!" Los dos giraron casi simultáneamente sus cabezas hacia el exterior, y los terroristas se giraron y trataron de continuar resistiéndose. Vi un destello frío, y luego, con un estallido, Wang Guifeng tomó el hacha y el gángster fue asesinado.

Lan Dingshou miró la hora, la manecilla de la hora apuntaba a las 10:06, desde el terrorista a la cabina, hasta el final de la pelea, un total de 33 minutos, y la pelea final fue de solo 2 minutos, pero logró la victoria. Del contraataque Jedi. En este punto, esta versión real de la "crisis aérea más grande" llegó a su fin. En este momento, toda la unidad fue relevada.

Una vez eliminada la crisis, Lan Dingshou y Zhang Jinghai regresaron rápidamente a sus respectivos puestos de conducción. Inmediatamente inspeccionaron los distintos sistemas de la aeronave. Los motores, instrumentos, radios, maquinaria y otros sistemas funcionaban normalmente, y el avión "Zijue" retomó el vuelo normal. En este momento, Zhang Jinghai de repente sintió que su pierna derecha estaba adormecida y miró hacia la pierna derecha. Había dos ojos de pistola en el pantalón azul, pero solo un tiro estaba en la pierna. Era una herida penetrante. Afortunadamente, no lastimó los huesos ni los nervios. Ya teñí las piernas del pantalón. Lan Dingshou dijo con preocupación: "Usted está herido, primero vendado, estoy conduciendo". En ese momento, descubrió que su traje de vuelo estaba atravesado por balas en el pecho y el abdomen. Afortunadamente, no resultó herido. Los terroristas dispararon seis tiros en la cabina. Excepto por un disparo que golpeó la pierna derecha de Zhang Jinghai, los otros disparos fueron alcanzados en el equipo de la cabina y el mamparo. Afortunadamente, las balas disparadas por el gángster no causaron daños graves a la aeronave.

Diez minutos más tarde, el "Zijue" aterrizó en el aeropuerto de Nanjing. La ambulancia que ya estaba en el lugar de inmediato envió al hospital a la herida Zhang Jinghai. Los invitados extranjeros en la cabina son completamente ignorantes de todo lo que sucedió en el vizconde. Antes de que el avión aterrizara en el aeropuerto de Nanjing, el ingenioso Guo Ling sonrió y dijo a los invitados extranjeros: "Debido al clima, el avión aterrizará en Nanjing y se detendrá". Luego dijo: "Nanjing es una ciudad hermosa y mía. Ciudad natal, hay majestuosos puentes del río Yangtze, el hermoso lago Xuanwu y el río Qinhuai, el templo de Confucio ..." A los invitados extranjeros les gustó la chica china que les brindó una cálida bienvenida. El jefe del grupo también dijo con una voz graciosa: "Señorita, si tiene nostalgia, déjenos acompañarle a Nanjing".

Posteriormente, se descubrió que el secuestrador Zheng Yanfeng había premeditado este defecto. En su maletín, encontró una gran cantidad de documentos de alto secreto, documentos confidenciales y alguna información confidencial del partido y de los líderes estatales. El éxito de esta máquina anti-secuestro no solo garantiza la seguridad del avión especial, sino que también garantiza la seguridad del secreto de estado.



En agosto de 1982, la autoridad principal de la Fuerza Aérea recibió el título honorífico de "Los héroes contra el secuestro" de la tripulación de la "Visita" 50258; el título honorífico de "Anti-Hijacking Heroes" otorgado por Lan Dingshou y Zhang Jinghai; El Comité del Partido de la Fuerza Aérea otorgó a Wang Guifeng el título de "héroe anti-secuestro". Dale a Liu Tiejun, Tang Quanxing, Zhuang Yongchun, Fang Jialin y Guo Ling por primera vez.

- Extracto de "Party History Expo" No. 4, 2018

Operaciones encubiertas: Las misiones de Corea del Norte en el extranjero

Historia de Corea del Norte de asesinatos y secuestros extranjeros
BBC


Los soldados de Corea del Norte miran a Corea del Sur a través de la zona desmilitarizada coreana (DMZ), el 22 de diciembre de 2011 en Panmunjom, Corea del Sur.

Corea del Norte tiene una larga historia de operaciones secretas en el extranjero
Kim Jong-nam, el hermanastro del líder norcoreano Kim Jong-un, murió en Malasia, según la policía local.
Algunos medios de comunicación de Corea del Sur han informado de agentes de Corea del Norte son responsables. Todavía no se han aportado pruebas.
Pero desde que Kim Jong-un tomó el poder no ha tenido compungencia en la ejecución de funcionarios percibidos como una amenaza a su autoridad - en el caso más destacado, su tío y mentor de alto rango Chang Song-thaek.
Y Corea del Norte tiene una larga historia de enviar agentes al extranjero para llevar a cabo asesinatos, ataques y secuestros.
Aquí hay cinco ejemplos.

1) Incursión en la Casa Azul, 1968

Un equipo de 31 comandantes de Corea del Norte, elegidos a mano, fueron enviados al sur con una misión simple: infiltrarse en la Casa Azul (residencia presidencial de Corea del Sur) y asesinar al presidente Park Chung-hee.
Mientras se escondían en las montañas de Seúl, fueron descubiertas por un grupo de civiles, pero decidieron que en vez de matarlas les enseñarían sobre el comunismo y las liberarían con la advertencia de no avisar a nadie.


Una vista general muestra la Casa Azul presidencial en Seúl el 1 de noviembre de 2016.

Los comandos de Corea del Norte fueron enviados a infiltrarse en la Casa Azul en 1968
Eso fue un error.
La policía y el ejército fueron notificados, pero los asesinos norcoreanos lograron evadir la detección. Entraron en la capital, se pusieron uniformes del ejército surcoreano y marcharon a la Casa Azul disfrazados como los mismos soldados que los buscaban.
En un puesto de control a 100 metros de la residencia presidencial, fueron interrogados y un tiroteo estalló.
Muchos de los comandos lograron huir, pero la mayoría fueron asesinados o se suicidaron cuando trataron de regresar al Norte. Uno fue capturado.
Más de 90 surcoreanos en total fueron asesinados, incluyendo un gran grupo de civiles que, según los informes, estaban en un autobús.

2) Bombardeo en Birmania, 1983

Los intentos de asesinato en terceros países, si esto es realmente lo que sucedió en Malasia, no son nada nuevo.
Una bomba ocultada en el Mausoleo de los Mártires en Rangún, la capital de Myanmar (entonces Birmania), explotó minutos antes de que el presidente surcoreano Chun Doo-hwan llegara a depositar una corona el 9 de octubre.
Diecisiete funcionarios surcoreanos, entre ellos cuatro ministros, fueron asesinados. Cuatro ciudadanos birmanos también murieron. El coche del Sr. Chun se retrasó en el tráfico, salvando su vida.


Una corona de Corea del Sur se pone a descansar junto al Mausoleo de Mártires de Myanmar para los miembros de Corea del Sur que murieron en un bombardeo de Corea del Norte en 1983, durante un monumento en Yangon el 6 de junio de 2014

Myanmar cortó las relaciones diplomáticas con Corea del Norte en 1983, pero las reanudó en 2007.
Tres agentes de Corea del Norte participaron y se dice que detonaron una de tres bombas temprano después de oír el sonido de un clarín que erróneamente señaló la llegada del presidente.
Ellos huyeron de la escena pero una fue asesinada más tarde y dos capturados.

3) Secuestros en el extranjero, 1970s-1980s

Corea del Norte ha admitido haber secuestrado a ciudadanos japoneses en los años 70 y 80 para entrenar a sus espías en las costumbres y el lenguaje japonés.
Algunos fueron arrebatados de las zonas costeras de Japón por agentes de Corea del Norte y otros de ultramar. El más joven era una muchacha de 13 años secuestrada en su camino a casa de la escuela en 1977.
Pyongyang ha devuelto a cinco de los secuestrados y dice que ocho más murieron. Japón no cree que estén muertos y dice que mucha más gente fue secuestrada.


Shin Sang-ok y Choi Eun-hee después de su escape de Corea del Norte.

El director de cine Shin Sang-ok y su esposa estrella de cine Choi Eun-hee fueron arrebatados en Hong Kong
Los coreanos del sur también han sido secuestrados también - el caso más destacado fue de un director de cine y su esposa actriz, que fueron arrebatados en Hong Kong y llevados a Corea del Norte para que pudieran ayudar a construir su industria cinematográfica.

4) Un homicidio en Vladivostok, 1996

Se calcula que hay miles de norcoreanos que viven en Rusia y el funcionario consular surcoreano Choi Duk Keun se encargará de supervisar a los de ellos en Vladivostok.
Fue hallado en octubre de 1996 y los medios de comunicación surcoreanos dijeron que lo mataron para vengar las muertes de 22 comandantes norcoreanos cuyo submarino encalló en una playa surcoreana un mes antes.

5) Ataque a desertores

Las defecciones de Corea del Norte también han llevado a intentos de asesinato. El año pasado, cuando el embajador de Corea del Norte en el Reino Unido desertó, Corea del Sur advirtió de posibles asesinatos por venganza y secuestros.
Hay precedentes. Cuando Hwang Jang-yop, un alto político, desertó a Corea del Sur en 1997, otro destacado defectador, Yi Han-yong, recibió un disparo en la cabeza por sospechosos de asesinos norcoreanos. Era el sobrino de Song Hye-rim, que es la madre de Kim Jong-nam.
Trece años más tarde, dos oficiales militares norcoreanos que se hacían pasar por desertores fueron encarcelados en Corea del Sur por un complot fracasado para matar al Sr. Hwang.