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lunes, 22 de julio de 2024

SPH: Armas checas en Ucrania

Armas autopropulsadas checas DITA para Ucrania



Imagen promocional del cañón autopropulsado DITA.

A partir de la primavera y el verano de 2022, los socios de Kiev transfirieron un gran número de unidades de artillería autopropulsadas de diversos tipos al régimen de Kiev. Con el tiempo, el ritmo de suministro de dichos equipos ha disminuido, pero los países extranjeros no tienen intención de abandonarlos. Así, el otro día se supo que los Países Bajos, para ayudar a Ucrania, encargaron varias armas autopropulsadas DITA nuevas a la República Checa. En un futuro previsible, estos productos deberían enviarse al destinatario, quien podrá formar varias unidades de artillería a partir de ellos.

Acuerdo secreto

Los Países Bajos fueron uno de los primeros en ayudar al régimen de Kiev con el suministro de artillería moderna. Entonces, en mayo-junio de 2022, enviaron a Ucrania varias armas autopropulsadas PzH 2000 de fabricación alemana y diversas municiones. Como resulta ahora, la ayuda para restaurar la artillería no terminó ahí. Se preparó en secreto un nuevo acuerdo de cooperación internacional en interés de las fuerzas ucranianas.

El 27 de febrero de 2024, el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas holandesas, general Onno Eichelsheim, realizó una visita oficial a la compañía checa Excalibur Army. Conoció los últimos avances de la empresa y los evaluó. A raíz de esta visita, el Ministerio de Defensa holandés publicó información sumamente interesante.

Se informa que recientemente (sin especificar la fecha) el departamento militar holandés encargó nueve obuses autopropulsados del último modelo DITA al Ejército Excalibur. Una vez finalizada la producción, está previsto enviar estos productos a Ucrania como ayuda a sus fuerzas terrestres. El momento de la entrega prevista y otros detalles del acuerdo no fueron revelados.



La empresa checa organizó para los invitados de los Países Bajos una exposición de productos modernos y modernizados que se enviarán próximamente a Ucrania. En el lugar de la empresa se exhibieron el cañón autopropulsado DITA, el tanque T-72 modificado y otros modelos.

Durante la visita se hicieron ruidosas declaraciones rutinarias sobre la importancia de la ayuda al régimen de Kiev y la necesidad de su continuación. Los Países Bajos y la República Checa llevan mucho tiempo interactuando productivamente en el ámbito técnico-militar y quieren aprovechar la experiencia de la cooperación para proteger a la Ucrania amiga.

Munición mixta

Cabe recordar que los nuevos productos Dita no serán los primeros cañones autopropulsados ??checos en servicio con la artillería ucraniana. En los últimos años, Excalibur Army ha creado, fabricado o vendido una flota bastante grande de armas autopropulsadas de varios modelos. Los equipos de esta familia se compraron de forma independiente o se recibieron de socios extranjeros.

En 2020, el régimen de Kiev encargó a la República Checa 26 cañones autopropulsados ShKH vz.77 DANA con un cañón de calibre 152 mm. Las entregas de estos vehículos ya se produjeron en 2022, tras el inicio de la Operación Especial Rusa. A principios de 2023, la República Checa entregó 13 máquinas más como asistencia gratuita.


Puesto de trabajo del conductor en cabina protegida.

En mayo de 2022, los socios extranjeros representados por varios países encargaron conjuntamente para Ucrania un lote de 8 cañones autopropulsados SpGH Zuzana 2 más nuevos con cañones de calibre 155 mm. En octubre apareció otro pedido similar, ahora por 16 armas autopropulsadas. El primer lote del pedido de mayo llegó a Ucrania a principios de 2023 y el segundo se entregó más tarde. En el verano de 2023, los dirigentes de Eslovaquia mencionaron otro acuerdo para el suministro de 16 productos Zuzana 2, pero pronto quedó claro que se referían a un pedido ya en curso de 16 armas autopropulsadas.


Así, en total llegaron a Ucrania más de 60 armas autopropulsadas de fabricación checa, de dos tipos principales. Varios vehículos de ambos modelos fueron destruidos por el ejército ruso en determinadas circunstancias utilizando distintos tipos de armas. 9 nuevos cañones autopropulsados ????DITA permitirán a la artillería ucraniana compensar parcialmente las pérdidas sufridas. Además, debido a la novedad de este arma autopropulsada, se puede contar con cierto aumento en las capacidades de combate.

Ultimo Modelo

La compañía Excalibur Army desarrolló y presentó en 2021 un prometedor cañón autopropulsado DITA de 155 mm. El proyecto se completó con un amplio uso de ideas y soluciones previamente implementadas en la línea de sistemas DANA, Zuzana, etc. Al mismo tiempo, las unidades clave del sistema se reconstruyeron radicalmente utilizando dispositivos modernos, gracias a lo cual fue posible mantener o mejorar las principales características de incendio, reduciendo la tripulación a dos personas.

Al igual que sus predecesores, "Dita" está construido sobre la base de un chasis Tatra de cuatro ejes y recibe una torreta giratoria con armas. Se vuelve a utilizar un vehículo con una cabina de tripulación montada en la parte delantera, en el centro del cual hay una plataforma para colocar una torreta y otras unidades. El peso de combate del arma autopropulsada es de 29 toneladas. En términos de tamaño, se diferencia mínimamente de otros modelos similares. Largo – aprox. 13 m, ancho y alto – aprox. 3m.


Puesto de comandante-operador

El cañón autopropulsado está equipado con un motor Tatra T3C-928-90 con una potencia de 407 CV. También hay una unidad de potencia auxiliar para garantizar el funcionamiento de todos los sistemas y unidades sin encender el motor principal. La velocidad máxima en carretera es de 90 km/h y la autonomía es de 600 km.

El cañón autopropulsado recibió un módulo de combate de tamaño completo controlado a distancia que transportaba el armamento principal. Tenía la forma de una torreta giratoria de forma compleja con armadura antibalas y antifragmentación. El módulo está equipado con una unidad de artillería oscilante con un cañón estriado de 155 mm y una longitud de 45 klb. El arma recibió un freno de boca desarrollado, dispositivos de retroceso y carga automática. El diseño del módulo permite disparar en un sector horizontal de 60° a la derecha e izquierda del eje longitudinal. Orientación vertical: de -3° a +70°. Los almacenes de la torreta tienen capacidad para 40 cartuchos de carga separada. El cañón largo permite disparar proyectiles convencionales a una distancia de 35 km y proyectiles guiados activo-reactivo a una distancia de 50 km.

La tripulación mínima de armas autopropulsadas se compone de dos personas. Están ubicados dentro de la cabina bajo la protección de una armadura antibalas / antifragmentación. El comandante-artillero tiene un control remoto para un control total sobre el funcionamiento del módulo de combate. Además, dentro de la torreta hay un asiento de artillero adicional con los controles necesarios. Uno de los paneles de control de la unidad de artillería se puede quitar y utilizar fuera de las armas autopropulsadas.

DITA tiene un complejo desarrollado de electrónica de a bordo. Por tanto, todos los mecanismos y conjuntos funcionan bajo el control del sistema de control de a bordo. Se proporciona un sistema automatizado de control de incendios. En modo manual o automático, recibe la designación del objetivo, calcula los datos para disparar, apunta el arma y abre fuego. Hay diferentes modos de disparo, incl. El "ataque de fuego" es estándar para las armas autopropulsadas modernas.


Cargador mecanizado para proyectiles.

Perspectivas dudosas

Desde el punto de vista de su apariencia técnica y características declaradas, el cañón autopropulsado Dita de Excalibur Army parece un vehículo de combate moderno e interesante con un gran potencial y una amplia capacidad de fuego. Al mismo tiempo, durante el uso en combate, dichos equipos pueden enfrentar una serie de factores y riesgos negativos. Como muestra la práctica, este último escenario está prácticamente garantizado para cualquier equipo extranjero que entre en Ucrania.

Los puntos fuertes del producto DITA incluyen la alta movilidad y maniobrabilidad, así como la relativa facilidad de mantenimiento del chasis. La unidad de artillería está totalmente automatizada, lo que mejora su rendimiento, y el cañón extendido de calibre 45 aumenta el alcance de disparo.

"Dita" también tiene sus inconvenientes. Así, el chasis con ruedas demuestra sus ventajas sólo en una buena carretera. Los terrenos todoterreno y accidentados pueden resultarle intransitables. Las formaciones ucranianas ya han demostrado problemas similares con la tecnología extranjera. Además, el modelo importado requiere de un mantenimiento específico y ciertos repuestos. No hay garantías de que el acuerdo holandés-checo proporcione a los artilleros ucranianos todo lo necesario.

Una estación de armas automatizada puede ser demasiado compleja para su uso en operaciones de combate a gran escala. Además, cualquier avería deja fuera de servicio el arma autopropulsada por un período indefinido y no hay posibilidad de mantenimiento completo y uso en modo manual.



Aumentar el campo de tiro reduce los riesgos para las armas autopropulsadas. Sin embargo, en las hostilidades actuales existen riesgos adicionales que contrarrestan esos beneficios. Independientemente del alcance declarado, DITA y otras armas autopropulsadas entran en la zona de responsabilidad y destrucción de vehículos aéreos no tripulados de ataque de diversas clases y tipos. Los MLRS modernos y diversas armas guiadas también representan una gran amenaza.


Por último, el contrato holandés prevé el suministro de sólo nueve cañones autopropulsados. Esta cantidad de productos DITA permitirá equipar solo unos pocos pelotones de bomberos de una batería. Es poco probable que una unidad de este tipo pueda influir significativamente en las capacidades de la artillería ucraniana. Además, una pequeña cantidad de equipo contribuirá a una destrucción más rápida de dicha flota.

Un sitio para la publicidad

El prometedor obús autopropulsado DITA de 155 mm se presentó por primera vez en 2021. Un prototipo de este vehículo se mostró repetidamente en varias exposiciones, pero los clientes potenciales no estaban interesados ??en este cañón autopropulsado. El primer contrato de “Dita” apareció hace poco y resultó ser muy inusual. El cliente inicial fue el Ministerio de Defensa de los Países Bajos, que compra sólo 9 armas autopropulsadas y no para sí mismo, sino para las formaciones armadas del régimen de Kiev.



Es muy posible que el primer contrato para nuevas armas autopropulsadas checas surgiera no sólo en relación con el deseo de ayudar a Ucrania. Los Países Bajos y la República Checa tienen una larga historia de cooperación en el ámbito técnico-militar y este pedido puede considerarse como una especie de publicidad del producto DITA. La gran pregunta es si la parte ucraniana podrá continuar con éxito esta “campaña publicitaria”.







jueves, 18 de julio de 2024

SPH: G6 (Sudáfrica/UK)

Obús autopropulsado G6 de 155 mm


El G6 es un cañón de largo alcance de 155 mm desarrollado y producido por la división LIW de Denel, montado en un chasis fabricado por Alvis OMC (ahora parte de BAE Systems Land Systems).

Army Technology



El G6 es un cañón de largo alcance de 155 mm desarrollado y producido por la división LIW de Denel, montado en un chasis fabricado por Alvis OMC (ahora parte de BAE Systems Land Systems).

El obús está en servicio en el ejército sudafricano (43 sistemas – GV6 Rhino) y también se ha exportado a los Emiratos Árabes Unidos (78 sistemas – G6 M1A3) y Omán (24 sistemas). El obús autopropulsado G6 de 155 mm es un sistema altamente autónomo con un alcance de combustible para vehículos de 700 km, un alcance de armas de 50 km que utiliza proyectiles de largo alcance con velocidad mejorada y la capacidad de disparar la primera ronda dentro de los 60 segundos posteriores a la parada del vehículo.

En septiembre de 2001, el G6 alcanzó un alcance de 53,6 km utilizando el nuevo proyectil de largo alcance de velocidad mejorada (V-LAP) y el nuevo sistema de carga bimodular M64. V-LAP combina tecnología de purga de base y motor de cohete, mientras que el sistema de carga M64 aumenta la velocidad de salida a 910 m/s. VLAP es parte de la nueva gama Assegai de municiones de 155 mm de Denel.

En noviembre de 2019, el obús demostró su capacidad para alcanzar objetivos a 76 km utilizando municiones producidas por Rheinmetall Denel Munition (RDM) en una demostración de tiro en el campo de pruebas de Alkantpan en Sudáfrica.

Diseño y características del obús G6 de 155 mm.

El obús autopropulsado G6 de 155 mm tiene una longitud de 10,4 m, un ancho de 3,5 m y una altura de 3,4 m. Tiene una masa de combate de 46,5 t.

El obús es operado por una tripulación de seis personas: conductor, comandante, artillero, operador de recámara, cargador de municiones y manipulador de municiones.

Armamento de obús G6 de 155 mm

El cañón principal de 155 mm está equipado con un cañón autocargado de calibre 45, una recámara semiautomática de tipo tornillo y un mecanismo de disparo eléctrico. El arma está equipada con un freno de boca de tipo abierto de un solo deflector y un extractor de humos de resina epoxi reforzada.

El obús tiene a bordo un almacén para 45 proyectiles y 50 cargas. La carga de proyectiles semiautomática se realiza mediante un apisonador hidráulico controlado electrónicamente. Se instalan dos rampas de carga en la parte trasera del arma para la carga directa desde una pila de municiones en el suelo. Se proporcionan portillas para las armas personales de las tripulaciones y en la cúpula izquierda de la torreta hay un montaje de ametralladora con una ametralladora opcional.

Munición de calibre completo y alcance extendido (ERFB)

El arma es compatible con todas las municiones de 155 mm de la OTAN, incluidos proyectiles de calibre completo y alcance extendido (ERFB) de tipos explosivos, de carga y de práctica, todos balísticamente compatibles y con unidades de purga de base instalables en el campo.

Los proyectiles ERFB proporcionan al G6 un mayor alcance y efectividad terminal. Utilizando proyectiles de base purga, el G6 tiene un alcance nominal de 39 km al nivel del mar. Como ejemplo de la precisión del arma, al 75% del alcance máximo, la especificación de error probable es del 0,48% del valor del alcance y 1 mil de desviación.

Un sistema de carga propulsora modular de caja combustible de cinco zonas se basa en propulsores de combustión fría que garantizan una vida útil del cañón de más de 6.000 cargas estándar. El sistema es compatible con fusibles de acción directa, sincronización electrónica o proximidad.

Sistemas de control de fuego de obús G6

Los datos del objetivo se transmiten desde un centro de comando y control a la estación del comandante en el compartimiento de la tripulación a través de un enlace de comunicaciones VHF/UHF. La tripulación activa el arma presionando un botón de disparo automático y los datos de rumbo, elevación y compromiso se descargan al sistema de colocación automática del arma.

El equipo de colocación de armas y navegación comprende un sistema de giroscopio láser anular equipado con un control de pantalla táctil desarrollado por la división Kentron de Denel. El arma tiene capacidad de colocación y navegación totalmente autónoma sin necesidad de inspección y alineación en la posición del arma.

El sistema puede conectarse a un sistema de posicionamiento global (GPS) opcional. El sistema también cuenta con un sistema de tendido de respaldo. El arma está equipada con una mira telescópica montada en un muñón para disparar directamente hasta 3.000 m.





Sistemas de autoprotección G6

El G6 está equipado con ocho lanzadores que disparan granadas de humo de 81 mm. El casco blindado de alta resistencia protege a la tripulación contra el fuego de armas pequeñas y las esquirlas de proyectiles. La tripulación está protegida contra la explosión de una mina terrestre TM46 (o equivalente), disparos de 20 mm desde el frente y fragmentos de contrabombardeo e impacto alrededor con municiones de 7,62 mm.

El puesto de conducción está equipado con grandes ventanillas a prueba de balas con una contraventana blindada en la ventanilla delantera. Cuando la persiana blindada está colocada, el conductor utiliza una mira periscópica.

Sistema de artillería G6-52 Denel completó el desarrollo de un nuevo sistema de artillería, el G6-52, en marzo de 2003. El sistema se ofrece con el sistema de carga modular (MCS) Somchem que puede disparar el sistema Naschem M2000 Assegai, que incluye el proyectil V-LAP. .

Con el proyectil V-LAP, el sistema tiene un alcance de 67 kilómetros y una velocidad de disparo de ocho disparos por minuto. Se pueden disparar múltiples rondas (hasta seis) para alcanzar simultáneamente el mismo objetivo utilizando el sistema de ataque al objetivo de artillería ADS (Thales) AS2000.

El manejo automatizado de municiones, el manejo de mechas y el inventario de municiones reducen la carga de trabajo de la tripulación. El G6-52 brinda protección contra ataques nucleares, biológicos y químicos (NBC), además de armas de pequeño y mediano calibre.

La torreta G6-52 está montada en un vehículo de ruedas Land Systems OMC 6×6 que tiene una velocidad todoterreno de casi 70 km/h y un alcance de 700 km.

Sistema de propulsión G6

El motor diésel refrigerado por aire proporciona una potencia de 386 kW. La caja de cambios automática/manual de seis velocidades está equipada con un convertidor de par.

La tracción permanente a las seis ruedas dispone de bloqueo del diferencial longitudinal y transversal. El sistema de suspensión consta de barras de torsión totalmente independientes con amortiguadores y topes hidroneumáticos.

El chasis con ruedas protegido contra minas suministrado por BAE Systems Land Systems es capaz de alcanzar una velocidad en carretera de 85 km/h y una velocidad a campo traviesa/desierto de 30 km/h.

La pendiente máxima es del 40%, el cruce de zanjas de 1m y la profundidad de vadeo es de 1m. La autonomía de crucero con un depósito lleno es de 700 km.








viernes, 10 de mayo de 2024

SPH: Elbit ATMOS

SPH ATMOS





ATMOS (Sistema autónomo de obús montado en camión) es un sistema de cañón autopropulsado de calibre 155 mm /52 fabricado por el fabricante militar israelí Soltam Systems (ahora Elbit Systems).

El sistema es de largo alcance, movimiento rápido, montado en camión con alta potencia de fuego y movilidad, despliegue rápido, tiempo de respuesta corto y operable en todas las áreas del terreno. El sistema está integrado con un sistema totalmente computarizado, que proporciona control automático, navegación precisa y adquisición de objetivos. El sistema se ofrece con varias longitudes de cañón de arma, que van desde el calibre 39 al 52, para satisfacer los diferentes requisitos de los clientes.

Descripción general

El ATMOS está equipado con una artillería de calibre 155 mm /52 que cumple con el Memorando de Entendimiento Balístico Conjunto de la OTAN (JBMoU) y está montado en un chasis de camión todoterreno 6 × 6. El mecanismo de cierre es deslizante horizontal y se abre automáticamente hacia la derecha con un anillo obturador metálico autosellante. El amortiguador es un cilindro hidráulico con recuperador hidroneumático y la longitud de retroceso es variable de 850 a 1.100 mm. Dos equilibradores neumáticos equilibran el cañón, la elevación y el recorrido del arma son todos hidráulicos y controlados por computadora. Los engranajes de puntería, los sistemas de asistencia de carga y las palas del arma son operados por un paquete de energía hidráulica. Con un cañón de 155 mm/52, se puede lograr un alcance máximo de 41 km (25 millas), utilizando un proyectil de rango completo de rango extendido - Purga de base (ERFB-BB), 30 km (19 millas) disparando el NATO L15 Proyectil de alto explosivo (HE) y 24,5 km (15,2 millas) disparando el antiguo proyectil M107 HE.

El ATMOS 2000 lleva un total de 27 proyectiles de 155 mm y cargas asociadas y puede ser operado por una tripulación de 4 personas, compuesta por dos cargadores colocados a cada lado en la parte trasera. El sistema proporciona una velocidad de disparo de entre 4 y 9 rds/min.

Desarrollo

Sistema ATROM calibre 52

A finales de 2001, Soltam Systems publicó detalles de la última versión de su ATMOS 2000, cuya existencia se reveló por primera vez a finales de 1999. En aquel momento, también se lo conocía como cañón autopropulsado con ruedas de 155 mm (SPWG). El ATMOS se desarrolló como una empresa privada y está destinado principalmente a los mercados de exportación, aunque ya se ha demostrado ante las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). Las armas autopropulsadas con ruedas suelen ser más baratas de adquirir que sus contrapartes con orugas más comunes, tienen costos de ciclo de vida más bajos y son más fáciles de operar y mantener. Además, también tienen una mayor movilidad estratégica y no dependen de los transportadores de equipos pesados ​​(HET). A finales de 2001, el sistema disparó más de 1.000 disparos durante extensas pruebas en Israel.

A mediados de 2003, un cliente de exportación no revelado había firmado un contrato con la empresa por valor de 5 millones de dólares para un lote no revelado de sistemas ATMOS 2000. Desde finales de 2004, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) llevaron a cabo extensas pruebas de campo con el sistema ATMOS de calibre 155 mm/39.

Variantes

  • ATROM: versión rumana que utiliza el mismo cañón Soltam M-17 de 155 mm en un chasis de camión ROMAN 26.360 DFAEG 6x6 desarrollado localmente. El sistema nunca entró en producción y el proyecto quedó en suspenso después de que se construyeron tres prototipos.
  • AHS Kryl: versión polaca sobre un chasis blindado 6 × 6 Jelcz 663 y que integra el sistema de control de fuego de artillería "Topaz" de WB Electronics . La producción estaba prevista para 2021, pero nunca comenzó.
  • M758 ATMG: versión tailandesa sobre un chasis blindado Tatra 6 × 6 desarrollado conjuntamente por Soltam y DTI. 24 sistemas estaban en servicio en 2023. 


Operadores

Mapa de operadores ATMOS 2000 en azul

Operadores actuales

 Azerbaiyán
 Botsuana
 Camerún
 Dinamarca
  • Ejército Real Danés : 1 sistema - 18 sistemas en construcción. Para reemplazar las 19 unidades encargadas de obuses CAESAR 8x8 de producción francesa que se han prometido a las fuerzas armadas ucranianas
 Filipinas
  • Ejército filipino : 12 sistemas 
 Tailandia
  • Ejército Real de Tailandia : M758 ATMG - 24 sistemas+6 sistemas en pedido 
  • Real Cuerpo de Marines de Tailandia : ATMOS 2000 - 6 sistemas + 6 sistemas bajo pedido 
 Ruanda
 Uganda
 Zambia


Operadores futuros

 Brasil
 Colombia
  • Ejército de Colombia : El Ejército de Colombia adquirirá 18 unidades del obús autopropulsado desarrollado por Elbit Systems. 
 Israel

Operadores potenciales

 Rumania
  • De los cinco batallones de artillería autopropulsada, tres van con orugas y dos con ruedas. Según el general Incicaș, jefe de la Dirección General de Armamento, los batallones de ruedas están destinados a los Vânători de munte, mientras que los batallones de orugas están destinados a las unidades de infantería pesada y a la 282.ª Brigada Blindada. A partir de 2023, se confirma que Elbit Systems participará con el sistema ATMOS en la licitación del contrato.
 Bulgaria
  • ATMOS es uno de los favoritos para ganar el contrato del Ministerio de Defensa búlgaro para un nuevo obús autopropulsado de 155 mm .


Sólo evaluación

 Polonia
 Rumania
  • Solo prototipos de la variante ATROM, el sistema nunca entró en producción. 
 Estados Unidos
  • El ejército estadounidense está interesado en plataformas de artillería más móviles. En 2021 se habían realizado algunas "pruebas y tiroteos de obús móviles". Los sistemas probados fueron el CAESAR, el ATMOS 2000, el Archer y el Nora B-52. El ejército quedó impresionado por el Archer, también muy positivo con el CÉSAR. Pero no se ha filtrado mucho sobre la posibilidad de ordenar uno de estos sistemas. Como algunos obuses M777 fueron donados a Ucrania, es ciertamente posible que el Ejército considere una variante montada en camión para compensar como relleno del espacio para cubrir los obuses donados. Pero finalmente decidió no seguir adelante con la decisión.






martes, 9 de julio de 2019

SPH: Prototipo Porcupine (Italia)


Prototipo de obús autopropulsado de 155 mm Porcupine

Military Today



El prototipo de Porcupine SPH se basa en el chasis del destructor de tanques Centauro


País de origen Italia
Tripulación 2 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 25 t
Longitud (pistola hacia delante) ~ 9 m
Longitud del casco ~ 7.4 m
Ancho ~ 3.1 m
Altura ~ 3 m

Armamento

Arma principal 155 mm
Longitud del barril 39 calibres
Peso del proyectil 40 ~ 50 kg
Alcance máximo de cocción hasta 60 km.
Velocidad máxima de fuego 8 rpm
Rango de elevación - 5 a + 75 grados
Rango de recorrido 30 grados
Carga de munición
Arma principal de 15 disparos

Movilidad

Motor IVECO MTCA diesel
Potencia del motor 520 CV.
Velocidad máxima del camino 100 km / h.
Rango 800 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 40%
Paso vertical 0,55 m
Zanja 1.5 m
Fording hasta 1,5 m



El Porcupine es un prototipo de obús autopropulsado de 155 mm (SPH). También es referido como Centauro 155/39 LW. Este sistema de artillería fue desarrollado por IVECO y OTO Melara. El proyecto está financiado por el Ministerio de Defensa italiano. El nuevo obús autopropulsado está destinado a operar en brigadas medianas del Ejército italiano junto con destructores de tanques Centauro, vehículos de combate de infantería Freccia y vehículos de combate asociados basados ​​en chasis de 8x8 ruedas. Vale la pena mencionar que el ejército italiano actualmente opera obuses autopropulsados ​​PzH 2000 construidos con licencia.



El sistema de artillería Porcupine se basa en un chasis del destructor de tanque con ruedas modificado Centauro. El vehículo ha mejorado la protección contra las minas.

Este sistema de artillería está armado con un obús FH70 de 155 mm / L39, instalado en una torreta blindada no tripulada. Howitzer se completa con un sistema de carga completamente automatizado. La velocidad máxima de disparo es de hasta 8 asaltos por minuto. Este SPH es capaz de disparos de impacto simultáneo en múltiples rondas. Se lanzan hasta 4 rondas en diferentes trayectorias y se alcanzan un solo objetivo simultáneamente. Un total de 15 rondas se llevan en la torreta. Este prototipo de obús autopropulsado puede usar todos los proyectiles NATO 155 mm estándar. También es compatible con los proyectiles de largo alcance guiados y no guiados Ola Melara Volcano, que tienen un alcance máximo de hasta 60 km. El Porcupine puede detenerse y disparar su primera ronda dentro de los 3 minutos de viaje. La torreta de este nuevo prototipo SPH tiene un alcance transversal limitado de 15 grados a cada lado.



Debido a su limitado almacenamiento de municiones a bordo, se propone utilizar Porcupine con un vehículo asociado de recarga de municiones. En este caso, las municiones se pueden reponer completamente en 10 minutos.

El Porcupine es operado por una tripulación de solo dos hombres, incluidos el conductor y el comandante. Ambos miembros de la tripulación se encuentran en la parte delantera del casco.

El prototipo del nuevo obús autopropulsado está impulsado por el motor diesel IVECO MTCA turboalimentado, que desarrolla 520 hp. La dirección se proporciona en el primer y segundo eje y a baja velocidad con también el cuarto eje. El vehículo está equipado con neumáticos de carrera plana y está equipado con un sistema central de inflado de neumáticos.

domingo, 2 de diciembre de 2018

EA: Modernizan los VCA Palmaria

Argentina: Obúses autopropulsados ​​VCA Palmaria 155 mm renovados

Army Recognition





Después de dos años de arduo trabajo, se llevó a cabo la evaluación y entrega de la segunda serie de vehículos de combate de artillería (VCA) Palmaria de 155 mm en la ciudad de Sarmiento, provincia de Chubut. Este trabajo fue llevado a cabo conjuntamente por el personal del Batallón de Arsenales 602, del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas y de la compañía del Grupo ST, quienes completaron la revisión y reparación del circuito electrohidráulico, el reemplazo de los componentes del sistema de control. y la reparación del motor auxiliar.


Los obuses autopropulsados ​​de Palmaria de 155 mm se han restaurado y mejorado (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa argentino)

La evaluación comenzó con una serie de pruebas en el Batallón de Arsenales 602 para verificar el correcto funcionamiento de la torreta. Las pruebas de disparo se realizaron con cada pieza, realizando disparos controlados con radar de medición de velocidad inicial y cámara de alta velocidad, a distancias superiores a 7.000 metros, con ángulo de disparo normal y gran angular, verificando los valores y la dispersión de acuerdo con lo establecido en el disparo. mesas. Finalmente, y en el marco de los ejercicios finales de la Novena Brigada Mecanizada, las pruebas de disparo fueron realizadas por la batería A del Grupo de Artillería Blindada 9.

El vehículo de combate de artillería Palmaria de 155 mm fue creado como parte de la familia Mediano Tanque Argentino (TAM) en la década de 1980, utilizando el chasis del proyecto, con algunas modificaciones equipadas con un cañón Palmaria del fabricante italiano Oto Melara (ahora Leonardo). En 2014, la Dirección de Arsenales, el Batallón de Arsenales 602 y la Compañía de Automatismo Industrial ST emprendieron un proceso de análisis de factibilidad para la recuperación de las capacidades iniciales de la torreta. El trabajo incluyó el reemplazo de los componentes electrónicos del sistema de control por controladores lógicos programables, la revisión y reparación del circuito hidráulico y el motor auxiliar, la adición de pantallas táctiles, en redundancia con los dispositivos originales, para el comandante y el artillero, y otras funcionalidades que proporcionan información y alarmas. La evaluación inicial se llevó a cabo entre octubre y diciembre de 2014, con diferentes pruebas y ensayos en el Batallón de Arsenales 602.

En 2015, se llevaron a cabo pruebas adicionales y se llevaron a cabo controles en la guarnición militar de San Luis, que validó la producción en serie y sentó las bases para un proyecto de modernización por parte de la Dirección General de Investigación y Desarrollo.

Durante 2016, se repararon y evaluaron cuatro VCA, aplicando un procedimiento similar al del vehículo prototipo: pruebas en el Batallón Arsenals 602, evaluación y habilitación del binomio del equipo, prueba de disparo con cada obús autopropulsado y evaluación técnica por Sección operacional de toda la batería. Después de superar las demandas de esta evaluación, que consistió en marchas sucesivas, ocupación de posiciones y disparos, con una duración de cuatro horas, se entregaron las armas al Grupo de Artillería Blindada 11.

La segunda serie de operaciones de restauración / mejora tuvo lugar entre 2017 y 2018. Se evaluaron y verificaron los VCA pertenecientes al Grupo de Artillería Blindada 9. Cabe destacar que este proceso de restauración de la torreta se complementó con la capacitación de artilleros y mecánicos, y la reconfiguración del circuito logístico de piezas de repuesto y accesorios para el mantenimiento programado.

Simultáneamente, se completó el proceso de modernización de la tercera etapa en 2016 en el prototipo VCA, en el cual se incorporaron nuevos sensores que brindan información adicional sobre la condición del vehículo y dan mayor precisión a los movimientos del arma y reconfiguraron el programa de control, lo que permite Integración de una unidad inercial para el apuntamiento autónomo de la pieza de artillería y el Sistema Automatizado de Tiro (SATAC).
Este trabajo permitió recuperar capacidades que se consideraron perdidas, alcanzando resultados favorables inmediatos y generando una gran motivación en las unidades de usuarios. Su principal fortaleza radica en el bajo costo en relación con las ofertas internacionales y el desarrollo civil y militar nacional y compartido. Por lo tanto, reconociendo el potencial del arma, la Palmaria VCA de 155 mm restaurada y mejorada justifica el esfuerzo realizado por la Fuerza para recuperar sus capacidades.

Así, reconociendo el potencial del arma restaurada y mejorada, la Palmaria VCA 155 mm tiene un nivel técnico y operativo actual que justifica el esfuerzo realizado por la Fuerza para recuperar sus capacidades.