Mostrando las entradas con la etiqueta S-300. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta S-300. Mostrar todas las entradas

lunes, 1 de marzo de 2021

Conflicto del Donbass: Rusia preocupada por desarrollo ucraniano de un misil táctico

Los Sapsans ucranianos representan una amenaza significativa para los S-300PM1 y S-400 con munición estándar

Revista Militar








Si bien la situación operativo-táctica en el teatro de operaciones militares de Donbass ha adquirido una vez más una tendencia constante al agravamiento, debido al fracaso final del inviable “formato de Minsk” y que proporciona a Moscú una carta blanca bien fundada para proporcionar la primera y 1do cuerpo de ejército con el apoyo técnico-militar e informativo en el próximo enfrentamiento con unidades del ejército regular de Ucrania, una cierta cantidad de preocupación es causada por información inesperada sobre la reanudación de la fase final del desarrollo del prometedor sistema de misiles tácticos operativo Sapsan de la Oficina de Diseño de la Empresa Estatal Yuzhnoye, también conocido con el nombre de exportación "Thunder -2" en la etapa de diseño de la "modificación árabe" del OTRK, así como como parte de la demostración en varias armas internacionales exposiciones desde 2.

La adquisición de la disponibilidad operacional para el combate por parte del OTRK ucraniano "Sapsan" requiere ajustes inmediatos del programa y el calendario de reequipamiento de los regimientos de misiles antiaéreos desplegados en las regiones de Voronezh y Rostov

 

De hecho, a la luz de la implementación incuestionable por parte del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de las recomendaciones "independientes" de la administración Biden, el Departamento de Estado y el Departamento de Defensa de EE. UU. sobre la aceleración de las regiones de Donbass y Azov-Mar Negro en un estado de pre-escalada, así como en el contexto de la participación activa de especialistas de las corporaciones militares-industriales estadounidenses "Raytheon" y "Lockheed Martin" en el diseño de modernas unidades de navegación inercial y unidades de control dinámico de gas para el prometedores cohetes guiados de 300 mm "Alder-M", es posible que el nuevo OTRK gane la preparación operativa lo antes posible, y luego intente usarlo, tanto contra las unidades del cuerpo de ejército NM LDPR como contra las de importancia estratégica instalaciones de las Fuerzas Armadas de Rusia en el territorio de los distritos militares occidental y meridional.

En vista de las circunstancias actuales, un análisis detallado de la geografía de aplicación, así como los parámetros electrodinámicos y técnicos de vuelo asumidos (incluidas las características de los modos de vuelo en las secciones de crucero y terminales de las trayectorias) de la balística táctica operacional Sapsan. misiles para el posterior desarrollo de las medidas más efectivas para contrarrestar la nueva amenaza a través de sistemas de misiles antiaéreos de la defensa aérea militar y las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia.



Teniendo en cuenta la propuesta expresada recientemente por el Ministro de Infraestructura de Ucrania Vladislav Krikliy sobre la provisión de espacio aéreo a la "plaza" para la transferencia de fuerzas y medios de las fuerzas aliadas de la OTAN a través del transporte militar aviación, además de monitorear la situación operativo-táctica a lo largo de la frontera ruso-ucraniana, es extremadamente difícil no llegar a la conclusión de que, en caso de un escenario de escalada en el espacio aéreo ucraniano sobre las regiones de Kherson, Kharkov y Sumy, no solo Pueden aparecer Global Hawks, pero también la radio estratégica RC-135V / W "Rivet Joint" y el avión de reconocimiento electrónico.

Los complejos RTR 55000 AEELS integrados en la aviónica de estas máquinas son capaces de detectar cualquier tipo de detectores de radar y radares para iluminación y guiado de sistemas de defensa aérea domésticos (con determinación de coordenadas y análisis de sus parámetros de frecuencia y modos de operación) hasta la línea del horizonte de radio, que va desde varias decenas a 435 km (dependiendo del escalón de operación a gran altitud "Rivet Joint").

Como resultado, las brigadas de operadores RC-135V / W Block 8 podrán proporcionar a las tripulaciones de combate de los Sapsans ucranianos las coordenadas de nuestros regimientos de misiles antiaéreos S-300PM1 / 2 y S300V4 (mientras ingresan a sus rangos), que cubre una infraestructura de importancia estratégica en las regiones de Rostov, Voronezh, Belgorod y Kursk.


Siendo un análogo conceptual (y parcialmente constructivo) de los misiles balísticos operacionales-tácticos 9M723-1 Iskander-M, el Sapsan OTBR no solo tiene una configuración similar para la colocación de timones aerodinámicos, sino que también cuenta con la presencia de unidades de cola para gas- corrección dinámica en los planos de cabeceo y guiñada (cuatro módulos dinámicos de gas de 7 boquillas con 7 generadores de gas individuales para cada OTBR).

Como resultado, estamos tratando con un OTBR de alta velocidad (alrededor de 5-6M), que tiene una trayectoria de vuelo balística o cuasi balística con un apogeo de 25-30 a 70 km y la capacidad de atacar misiles antiaéreos enemigos. en modo inmersión en un ángulo de 90 grados, realizando maniobras antiaéreas intensivas con sobrecargas 20-25G.



Módulos de tobera y generador de gas del sistema de corrección dinámica de gas de impulso instalado en el prototipo OTRK "Sapsan"
 
Con base en esta información, podemos llegar a la conclusión de que los datos OTBR representarán una amenaza extremadamente seria para los regimientos de misiles antiaéreos 108 y 1536 S-300PM1 y S-400 Triumph, estacionados en las regiones de Voronezh y Rostov, equipados con Misiles antiaéreos 48N6E y 48N6DM con cabezales de radar semiactivos, que no interceptan las armas de ataque aéreo que se zambullen en la división atacada en ángulos de más de 64 grados (en el "embudo muerto", fuera del sector de vista de elevación del PFAR radar divisional de iluminación y guía PFAR 30 / 92N6E).

Además, incluso en el caso de interceptar el Sapsan OTBR que se aproxima incluso en las secciones de marcha de trayectorias cuasi balísticas (hasta el momento en que los radares de iluminación de trescientas / cuatrocientas horas están fuera del sector de elevación), puede surgir un problema. surgen debido a las insuficientes sobrecargas disponibles de los misiles de largo alcance 48N6E / DM.



Como usted sabe, el margen de seguridad de diseño limitado y la posibilidad de usar solo el sistema de control aerodinámico después de que la carga del cohete propulsor sólido se apaga (durante la operación del motor del cohete propulsor sólido, el sistema de desviación del vector de empuje del chorro de gas también funciona) proporciona estos misiles con sobrecargas disponibles del orden de 30-35 unidades, lo cual es absolutamente insuficiente para interceptar objetos, realizar maniobras antiaéreas con sobrecargas superiores a 17G (esta lista también puede incluir el Sapsan OTBR).


Prometedores sistemas de defensa aérea S-350 "Vityaz" y misiles 9M96E / DM: ayudan en la formación de una "barrera" antimisiles inquebrantable sobre los objetos cubiertos

Esta situación puede cambiarse radicalmente, en primer lugar, mediante el reequipamiento de los sistemas de misiles de defensa aérea 108 y 1536 con los últimos sistemas de misiles antiaéreos de medio / largo alcance S-350A "Vityaz".

Los misiles interceptores 9M96E / DM incluidos en la munición de datos SAM son capaces de interceptar fácilmente las armas de ataque aeroespaciales más sofisticadas que atacan a la división en un "embudo muerto", escondiéndose del patrón direccional del radar de guía por medio de una inmersión total.

Esta capacidad se garantiza equipando los misiles 9M96E / DM con un buscador de radar activo de la familia Slanets, capaz de recibir la designación del objetivo de radares de terceros y / o fuentes de reconocimiento optoelectrónico y que no requieren iluminación continua utilizando el radar de guía 50N6A.

Además, estos misiles antiaéreos son los únicos misiles antimisiles super maniobrables de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas capaces de interceptar sobrecargas del orden de 65-70G (asegurando la interceptación tanto del Sapsan OTBR como de objetos más maniobrables), gracias a la presencia de "bloques" dinámicos de gas de control transversal.

lunes, 1 de febrero de 2021

SAM: S-300P (URSS/Rusia)

Sistema de misiles de defensa aérea de largo alcance S-300P

Military Today



Una vez introducido, el S-300P fue uno de los sistemas de defensa aérea más potentes.


País de origen Unión Soviética
Entró en servicio 1978
Alcance máximo de fuego 150 km
Altitud máxima 27 km
Número de objetivos comprometidos simultáneamente 6



A fines de la década de 1960, la Unión Soviética comenzó a construir un nuevo sistema de misiles tierra-aire. Tenía un diseño completamente nuevo. Los desarrolladores consideraron las lecciones de la guerra de Vietnam y los conflictos árabe-israelíes. La primera generación de este nuevo sistema de misiles fue el S-300PT, conocido en Occidente como SA-10 Grumble. Fue adoptado en 1978 y desplegado por primera vez en 1979.

Misil AñoAlcance Altitud Longitud DiámetroPeso Peso ojiva Guiado
5V55K 1978 47 km 25 km 7 m 0,45 m 1 450 kg 100 kg Guiado via misil
5V55R 1982 75 km 25 km 7 m 0,45 m 1 450 kg 100 kg Guiado via misil
5V55V ? 75 km ? ? ? ? ? Guiado via misil
5V55KD después
de1982
90 km ? 7 m 0,45 m 1 450 kg 133 kg Guiado por radar semi-activo
5V55U 1992 150 km 27 km 7 m 0,45 m 1 470 kg 133 kg Guiado por radar semi-activo


A diferencia de los sistemas anteriores, el nuevo sistema utilizaba un conjunto de radares, incluidos 3 radares. Cada uno de ellos tenía sus propias tareas. El 5N63 (Flap Lid de designación occidental) fue el primer radar de matriz de fase soviético. Se utiliza como adquisición y compromiso. Este radar tiene 10 000 elementos, de unos 300 km de alcance, capaces de detectar 100 objetivos y atacar a 6 de ellos. El segundo radar fue 76N6 (Clam Shell). Se utilizó para la adquisición y vigilancia de objetivos, y para objetivos de baja altitud y en movimiento. Se afirma que su rango de detección es de más de 90 km para objetivos a 450 m de altitud y aproximadamente 125 km para 900 m de altitud. Lo más probable es que estos números hayan mejorado en versiones posteriores. El radar Clam Shell puede detectar y rastrear objetivos para el compromiso. El tercer radar fue el 35D6 (Tin Shield). Puede detectar objetivos con una sección transversal de radar (RCS) de 0,1 metros cuadrados a una altitud que va desde los 90 m hasta los 47 km. A altitudes medias a altas hasta más de 175 km, el sistema puede rastrear 100 objetivos o 30-60 objetivos automáticamente.



Para una mejor vigilancia, todos los radares pueden equiparse con torres estáticas 40V6, 40V6M de 23,8 metros de altura y 40V6MD de 37,8 metros de altura. Además, el conjunto de radar se puede integrar con un puesto de mando móvil 54K6.



El S300PT utilizó tres TEL 5P85 en cada batería. Cada TEL lleva 4 misiles.

Todos los elementos de este sistema de misiles se basan en un chasis especial con ruedas MAZ-543M 8x8 o son remolcados por camiones KrAZ-260 o MAZ-537.



La segunda versión de la primera generación fue la S-300PS. Apareció en 1982. Es una versión mejorada de la anterior serie S-300PT. La principal diferencia entre el S-300PS y las versiones anteriores es la movilidad total de los lanzadores de misiles y las unidades de radar. Todos tienen un tiempo de preparación de 5 minutos. El S-300PT anterior tiene un tiempo de configuración de 30 minutos.



El sistema S-300PS utiliza 5P85TE / D / S TEL. Una batería de S-300PT / PS incluye el radar 5N63 (Flap Lid), dos 5P85D y un 5P85S (en la versión S-300PS). Otros equipos de radar se equiparon opcionalmente en batallones.



La primera generación del sistema S-300, como las versiones PT / PT-1 / PS, utiliza la familia de misiles 5V55, incluido el misil 5V55K con un alcance de 47 km, el misil 5V55R con un alcance de 75 km, el misil 5V55KD con un alcance de 90 km. En 1992 se introdujo un misil 5V55U mucho más capaz con un alcance de 150 km. Todos estos misiles tienen ojivas de alto explosivo. También hay un misil 5V55V con ojiva nuclear. Sin embargo, ya no se implementa.





El sistema de defensa aérea S-300PT ya no se usa. Todos los sistemas S-300PT rusos supervivientes se retiraron en 2008. Algunos sistemas S-300PS todavía están en el inventario ruso. Sin embargo, los números se están reduciendo. Estos están siendo reemplazados por sistemas de defensa aérea más modernos. Sin embargo, el S-300PS todavía está en servicio con Armenia, Bielorrusia, Kazajstán y Ucrania.



Todos los sistemas operativos rusos S-300PM se actualizaron al estándar S-300PM1 en 2014. Aunque es posible que todavía haya varios sistemas S-300PM más antiguos en almacenamiento.



El S-300PM2 es una versión mejorada, desarrollada para las Fuerzas Armadas de Rusia.




La segunda generación del sistema S-300 es el S-300PMU. Este sistema de defensa aérea entró en servicio a mediados de la década de 1980. Se le conoce en Occidente como SA-20 Gargoyle. Es una profunda modernización de los sistemas S-300 de primera generación, en particular el S-300PM2. Se planeó que la producción de todos los sistemas de la serie S-300 se detenga en 2016 a favor del sistema S-400 de nueva generación.

jueves, 20 de septiembre de 2018

Informe sobre las defensas aéreas iraníes

Lea este análisis profundo de las defensas aéreas iraníes





A través de Wikimedia Commons.

Esta semana, el autor detrás del blog Iran Geomil publicó un análisis detallado de las defensas aéreas terrestres superpuestas de la República Islámica. De acuerdo con "Amir", que usa el identificador de Twitter @ AmirThePersian1, el país está muy bien protegido de los ataques aéreos, aunque existen deficiencias. Amir llegó a esta conclusión utilizando marcadores geoespaciales y fuentes abiertas en sistemas de misiles específicos que le permitieron ilustrar el alcance de las defensas aéreas sobre las principales ciudades de Irán.

El trabajo de Amir incluye nueve mapas y seis segmentos que intentan explicar cómo funcionan las defensas antiaéreas de Irán. El autor no afirma tener ningún vínculo con el gobierno o el ejército del país, pero su investigación es útil tanto para los entusiastas como para los investigadores.

Con base en sus hallazgos, Amir ofrece una lista de compras del inventario actual de defensa antiaérea de Irán: se omitieron las armas antiaéreas al comienzo del trabajo. Lo que debería sorprender a los lectores es la confianza en los misiles soviéticos y rusos para la defensa aérea del teatro. Mientras que Irán mantiene existencias sustanciales de misiles tierra-aire (SAM) de los Estados Unidos y de la OTAN, estos están desactualizados o tienen un alcance limitado. El colapso de Amir revela que el S-200VE, un SAM de gran altitud vintage de la Guerra Fría también conocido por su OTAN como el SA-5 Gammon, se usa para defender cinco ubicaciones en el oeste y el noroeste de Irán, incluida la capital.



El HQ-2 es una copia china del SA-2 soviético. Irán puede haber adquirido docenas de misiles a fines de la década de 1980 y desde entonces los ha actualizado. A través de Wikimedia Commons.

El trabajo de Amir muestra que Teherán está fortificada con capas de SAM. Estos incluyen el S-200VE; al menos dos baterías del Favorit S-300PMU2; una batería de SAM chinos HQ-2 basados ​​en el SA-2 soviético; y una combinación de Sayyad-2 de medio alcance, Raad Raad / Raad y MIM-23 Hawk SAM. Los lectores deben tener en cuenta que el Sayyad-2 / Talash y el Raad / Ra'ad son SAMs producidos en el país. A continuación se encuentran descripciones de sus características:

  1. Sayyad-2 / Talash - Este SAM debería preocupar a los enemigos de Irán. Se ha determinado que el Sayyad-2 está basado en RIM-66 SAM de ingeniería inversa. Estos fueron vendidos por los EE. UU. A Teherán en la década de 1970 y están considerados entre los mejores SAM navales del mundo. Resulta que las industrias militares de Irán lo adaptaron a una nueva plataforma a principios de esta década.
  2. Raad / Ra'ad - Otra copia, esta vez del prolífico Kub soviético, pero el derivado iraní usa un vehículo de lanzamiento 6 × 6 especialmente diseñado. Raad / Ra'ad han sido encuentros en desfiles anuales, pero Amir cree que solo unos pocos están en servicio en este momento.


En 2007, Irán pagó $ 800 millones por un gran lote de S300PMU2 de Rusia. Estos finalmente se entregaron en 2016. Las baterías S-300PMU2 protegen a Teherán, Esfahan y Bandar Bushehr en el Golfo Pérsico. A través de Wikimedia Commons.

Pero a medida que hace a nivel local SAM entrar en servicio con la Guardia Revolucionaria de la línea base de las defensas aéreas de Irán sigue siendo la de fabricación estadounidense MIM-23 Hawk y Amir localiza 19 baterías repartidas por todo el país, incluyendo Mashshad cerca de la frontera pacífica con la isla de Turkmenistán y Abu Musa que guarda la Estrecho de Hormuz. Una de las capacidades críticas, aunque subestimadas, mencionadas en el trabajo de Amir es el complejo de radar Nazir. Como un radar sobre el horizonte (OTH) construido en una meseta en el centro de Irán a 2.900 metros sobre el nivel del mar, el Nazir cubre un radio de 800 kilómetros que se extiende a la mayor parte de Turkmenistán y el este de Afganistán.

Una información útil del trabajo de Amir sobre las defensas aéreas de Irán son los SAM desplegados en tres sitios controvertidos: Bandar Bushehr, Arak y Natanz. Aquí es donde se encuentra la "infraestructura nuclear" de Irán y se consideran los principales objetivos para los ataques aéreos preventivos de Israel o Estados Unidos. Esto se debe a que la ciudad costera de Bandar Bushehr tiene una planta de energía nuclear; Arak en el noroeste es donde se encuentra un reactor de agua pesada; y se sospecha que Natanz tiene un laboratorio subterráneo de enriquecimiento de uranio. No es sorprendente que los tres estén cubiertos por sitios SAM superpuestos.

El análisis de Amir de Bandar Bushehr muestra al menos una batería S-200VE, una batería S-300PMU2 y tres baterías Hawk MIM-23. Arak está rodeado de baterías MIM-23 Hawk y casi cae dentro del paraguas de defensa aérea de Teherán. Natanz, que se encuentra al noroeste de Esfahan, debe ser el segundo lugar más vigilado en Irán. Está cubierto por una batería HQ-2 y SAM móviles de Kub y Tor fabricados en Rusia. Las baterías S-200VE y S-300PMU2 en Teherán y Esfahan protegen a Natanz también.


El presidente Hassan Rouhani frente a un SAM de largo alcance Bavar-373. El Bavar-373 está armado con misiles Sayyad-3 basados ​​en el RIM-66 de los EE. UU. Y tiene rangos superiores al misil 48N6 del S-300PMU2. A través de los medios iraníes.

Las críticas también forman parte de la obra de Amir y explica cómo un adversario puede explotar brechas significativas en las defensas aéreas a lo largo del Golfo Pérsico. La ciudad histórica de Shiraz se destaca por no tener defensas de ningún tipo. Dado que Amir prefiere anticipar una guerra entre Irán y Arabia Saudita en el futuro cercano, describe escenarios en los que las municiones de emergencia saudíes lanzadas por F-15SA pueden golpear la infraestructura energética de Irán. Pero Amir afirma que si Irán acepta tres SAM fabricados localmente, puede disminuir la efectividad de los ataques aéreos convencionales. Estos son los Bavar-373 de largo alcance que complementan al S-300PMU2; el rango medio Sayyad-2 y Talash; y el Raad / Ra'ad de corto alcance basado en el SA-6 ruso.

La amplitud y los detalles encontrados en la obra de Amir merecen la atención de expertos regionales e incluso periodistas que vigilan de cerca el equilibrio militar en el Golfo Pérsico. Sin embargo, podría haber discrepancias entre sus hallazgos y lo que IRGC y Artesh tienen sobre el terreno. "No sé qué está pasando en la cabeza de los planificadores militares de Irán", escribió Amir. "La cantidad y calidad de la futura cobertura de SAM de Irán podría variar significativamente".

De hecho, Amir no está seguro de cómo las defensas aéreas de Irán cambiarán en la década de 2020. "Teherán podría simplemente establecer nuevos sitios en áreas previamente descubiertas del país, como el este", escribió. "De todos modos, hay evidencia de progreso".

21st Century Asian Arms Race

domingo, 22 de julio de 2018

Estrategia de defensa aérea: La red de SAM estratégicos de Irán

Despliegue estratégico de SAM en Irán


Informe técnico APA-TR-2010-0102

Sean O'Connor, BA, MS (AMU)
Enero de 2010
Actualizado en abril de 2012
Texto © 2009 Sean O'Connor
Line Artwork, Layout © 2009 - 2012 Carlo Kopp

Australian Air Power



Lanzamiento de 5V28 / SA-5 GAMMON.


Introducción / Antecedentes

Con la atención que se presta actualmente al potencial desarrollo de las armas nucleares iraníes, es prudente examinar la postura defensiva del estado persa a la luz de una potencial acción militar. Este artículo se centrará en el despliegue estratégico de Irán de SAM. Tres diferentes tipos estratégicos de SAM, junto con dos tipos tácticos de SAM, proporcionan cobertura SAM esporádica, pero aún potencialmente efectiva, en todo el país. Las estrategias de implementación inusuales sugieren lo que puede ser parte de una campaña de engaño serio, posiblemente brindando información sobre la aparente falta de cobertura de defensa antiaérea terrestre seria e integrada en la mayor parte de la nación.

Fuerza Estratégica SAM de Irán

La red de defensa aérea iraní se basa en una mezcla de sistemas SAM soviéticos y occidentales. Esta mezcla relativamente inusual proviene de adquisiciones anteriores y posteriores a 1979 de Occidente y la Unión Soviética, respectivamente. Los siguientes sistemas SAM se encuentran actualmente en servicio como parte de la red general de defensa aérea: HQ-2 (CSA-1 GUIDELINE, un derivado S-75 producido en China, que emplea el radar de interacción GIN SLING), MIM-23 HAWK, S- 200 (SA-5 GAMMON), 2K12 (SA-6 GAINFUL) y Tor-M1E (SA-15 GAUNTLET).

Cobertura de alerta temprana / vigilancia

La alerta temprana primaria y la generación del objetivo de seguimiento para la fuerza estratégica SAM de Irán es manejada por una red de 24 sitios de radar EW, uno de los cuales está actualmente inactivo. Estos sitios están ubicados principalmente a lo largo de la periferia de la nación, con instalaciones adicionales ubicadas en las cercanías de Arak y Esfahan. Un tercio de las instalaciones se encuentran a lo largo de la costa del Golfo Pérsico estratégicamente importante de Irán.

La siguiente imagen muestra la ubicación de los sitios de radar de alerta temprana en Irán:



Cobertura SAM


Actualmente, hay 41 sitios SAM activos dentro de Irán. La siguiente imagen muestra las ubicaciones de estos sitios. Los sitios HQ-2 son rojos, los sitios HAWK son anaranjados, los sitios S-200 son morados, los sitios 2K12 son de color verde brillante, y los sitios Tor-M1E están desteñidos de verde.



La siguiente imagen muestra la cobertura total de SAM proporcionada por los sitios de defensa aérea iraníes. Usando el mismo esquema de color aplicado en la imagen anterior, los sitios HQ-2 son rojos, los sitios HAWK son anaranjados, los sitios S-200 son morados, los sitios 2K12 son verde brillante y los sitios Tor-M1E están desteñidos de verde.



HQ-2 / CSA-1 GUIDELINE


Actualmente hay 7 sitios HQ-2 activos identificados dentro de Irán. El HQ-2 suministrado por China no parece ser muy confiable, con solo 7 de 21 sitios funcionando.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios HQ-2 de Irán:


MIM-23 HAWK

Actualmente hay 22 sitios HAWK activos identificados dentro de Irán. El HAWK ha sido un pilar de la defensa aérea estratégica iraní desde su adquisición antes de la Revolución Islámica. Si bien las cifras han disminuido, con aproximadamente la mitad de los sitios HAWK iraníes actualmente activos, el sistema todavía se encuentra ampliamente desplegado en numerosos lugares. Los despliegues HAWK iraníes son interesantes ya que representan un sistema SAM táctico desplegado en una capacidad estratégica.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios HAWK de Irán:



S-200 / SA-5 GAMMON

Actualmente hay 7 sitios S-200 activos identificados dentro de Irán. El S-200 representa el activo SAM estratégico de más largo alcance operacionalmente empleado por el ejército iraní.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios S-200 de Irán:



Sitios de SAM tácticos

Actualmente hay 6 ubicaciones tácticas de despliegue de SAM identificadas dentro de Irán. Estos sistemas se utilizan actualmente como activos estratégicos de defensa de puntos. Dos sitios están ocupados por baterías 2K12, los cuatro restantes están ocupados por Tor-M1E TELAR.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sistemas SAM tácticos desplegados en Irán:


Sitios SAM vacíos

Actualmente hay 31 sitios SAM preparados y desocupados dentro de Irán. Estos sitios se han identificado como sitios HQ-2 o HAWK, según sus configuraciones. Estos sitios SAM vacíos pueden realizar múltiples tareas dentro de la red global de defensa aérea. Se pueden emplear como sitios de dispersión para los activos de defensa aérea existentes, lo que complica la selección de objetivos enemigos. También se pueden usar para implementar sistemas SAM adicionales almacenados actualmente en almacenamiento si se consideran necesarios más activos de defensa aérea en un sector determinado.

En la siguiente imagen se proporciona una descripción general de los sitios SAM iraníes vacíos:



Capacidad de la Fuerza SAM Estratégica


Cobertura nacional S-200

El principal medio de defensa aérea en Irán, en lo que respecta a los sistemas SAM, es el despliegue de 7 baterías S-200 en todo el país. Los cuatro sitios más septentrionales están posicionados para defender la frontera norte y la región que rodea la capital de Teherán. Un quinto sitio está situado para defender instalaciones en Esfahan y sus alrededores en el centro de Irán, incluida la instalación nuclear de Natanz. Los dos últimos sitios están situados en Bandar Abbas y Bushehr y proporcionan cobertura sobre el Estrecho de Ormuz y la mitad norte del Golfo Pérsico, respectivamente.

Los cuatro sitios del norte de la S-200, así como los dos sitios del sur, están bien posicionados para proporcionar defensa aérea fuera de las fronteras de Irán para evitar que cualquier agresor entrante se acerque a ADIZ. El sitio central cerca de Esfahan es una curiosidad, sin embargo. Las porciones sur y oeste del área de cobertura son limitadas debido a la presencia de una gran cantidad de terreno montañoso, en algunos casos, 10.000 pies o más más alto que el terreno donde se encuentra Esfahan. Esto también afecta a los seis sitios restantes, pero se ven afectados en menor grado debido al hecho de que están posicionados para defenderse hacia la frontera y más allá, lo que probablemente no sea para defenderse contra objetivos que operan en las profundidades del espacio aéreo iraní. El sitio de Esfahan, en contraste directo, aparentemente está situado para defender una porción central de la nación, y como tal es limitado en su efectividad por las consideraciones del terreno antes mencionadas. La curiosidad radica en posicionar un sistema SAM de largo alcance de tal manera que aparentemente limite intencionalmente su efectividad. Esto puede pasarse por alto en pequeña medida ya que el S-200 no es necesariamente un sistema preferido cuando se trata de atacar objetivos a baja altitud, pero el terreno en el área parece reducir en gran medida la efectividad del sitio de Esfahan. El horizonte del radar es la cuestión clave aquí, ya que cada pedazo de terreno situado más alto que el radar de enfrentamiento extraerá una porción significativa del campo de visión del sistema y limitará su capacidad para proporcionar una cobertura generalizada. La práctica del Pacto de Varsovia de instalar el radar de acoplamiento 5N62 SQUARE PAIR en grandes plataformas elevadas de hormigón fue un intento costoso de superar esta limitación.

Los sitios iraníes S-200 parecen estar intencionalmente limitados en su composición. Cada sitio consiste, inusualmente, en un radar de acoplamiento de 5N62 SQUARE PAIR y dos raíles de lanzamiento. Para obtener más información sobre esta práctica inusual, consulte el siguiente artículo en este sitio: S-200 SAM Site Analysis.

Defensa de Punto

El resto de los sitios SAM de Irán están ubicados en un esquema de arreglo de defensa de puntos para proporcionar cobertura de áreas clave en la nación. Hay cinco áreas clave defendidas por sistemas de rango más corto: Teherán, Esfahan, Natanz, Bushehr y Bandar Abbas. Todas estas áreas también están cubiertas por sitios S-200, que comparten ubicación en algunos casos, lo que proporciona un grado de cobertura superpuesta en estos lugares.

La ciudad capital de Teherán está defendida por cinco sitios HAWK, dos baterías HQ-2 y una batería de 2K12. Hay cuatro sitios vacíos en el área. Los dos sitios al suroeste son sitios HQ-2 preparados, mientras que los sitios noroeste y sureste son sitios HAWK preparados. Si los sitios vacíos estuvieran ocupados, formarían una barrera interna HAWK y una barrera externa HQ-2 orientada para defenderse de las amenazas del oeste y del sur. Este diseño puede ser un legado de la Guerra Irán-Iraq. Dos sitios S-200 también se encuentran en las proximidades, y los otros dos sitios S-200 al este y al oeste también proporcionan una cobertura limitada de la capital.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM de Teherán:



Hay dos sitios HAWK y un sitio HQ-2 en las cercanías de Esfahan. Uno de los sitios HAWK, así como el sitio S-200 en el área, están ubicados en los terrenos de Esfahan AB, con el sitio HAWK probablemente situado para proporcionar defensa puntual de la base aérea. El sitio HQ-2 y el sitio HAWK restante se encuentran al sur de Esfahan. Un sitio HAWK vacío también se encuentra en Esfahan, probablemente representando un sitio de dispersión para la batería en Esfahan AB.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Esfahan:



Las instalaciones nucleares relacionadas con Natanz cuentan con una defensa en capas gracias a los sistemas SAM tácticos y estratégicos recientemente desplegados. Natanz está defendido por un sitio HQ-2, tres sitios HAWK, una batería 2K12 y cuatro TELAR Tor-M1E. Los sistemas tácticos se desplegaron entre septiembre de 2006 y septiembre de 2009; la postura de defensa aérea aumentada puede significar un aumento en la actividad en la instalación nuclear.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Natanz:



La región de Bushehr, que contiene una instalación nuclear clave, está defendida por cuatro sitios HAWK y una batería HQ-2. Dos sitios HAWK están ubicados en los terrenos del complejo militar de Bushehr, con un tercer sitio ubicado en la costa de la isla Khark, mientras que la batería HQ-2 se ubica más hacia el interior desde el complejo militar más cercano a Choghadak. Bushehr AB también es el hogar de una batería S-200. Hay tres sitios HQ-2 desocupados y un único sitio HAWK desocupado en el área también. Tres sitios desocupados están situados alrededor del complejo nuclear, lo que tal vez sugiere que cualquier trabajo relacionado con armas se ha trasladado de la instalación a uno de los diversos centros de investigación y desarrollo nuclear en el interior, como Natanz. Esto parece ser un curso de acción sensato dada la grave vulnerabilidad de la instalación costera de Bushehr a la actividad enemiga que se aproxima desde la región del Golfo Pérsico. El resto del sitio desocupado HQ-2 está ubicado en un islote al noreste de la isla Khark.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Bushehr:



Bandar Abbas, hogar de la mayor parte de la flota de la armada iraní, incluida la flota mortal Kilo SSK, está defendida por una batería HQ-2 y una batería HAWK. También hay un sitio S-200 en la región.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM de Bandar Abbas:


Defendiendo el Estrecho

Los sitios S-200 ubicados en las cercanías de Bushehr y Bandar Abbas proporcionan a Irán una importante capacidad de defensa aérea no solo sobre una buena porción del Golfo Pérsico, sino también sobre el crítico Estrecho de Hormuz. Esta cobertura SAM, que puede ampliarse aún más gracias a la presencia de sitios HAWK no ocupados y preparados en las islas de Abu Musa y Lavan, permite a Irán proporcionar una mayor defensa aérea junto con aviones de combate para proteger cualquier operación naval en la región, incluyendo la explotación minera potencialmente catastrófica del Estrecho de Ormuz.

Problemas de defensa aérea

El problema con el despliegue estratégico de Irán es la evidente dependencia excesiva en el sistema S-200 para proporcionar defensa aérea sobre la mayor parte de la nación. El S-200 es sin duda una amenaza para los aviones ISR como el U-2R o el E-3, pero la principal amenaza que Irán debe tener en cuenta es la de los misiles de crucero y los aviones de ataque que ofrecen suites integrales de EW. Contra este tipo de objetivos de bajo RCS o maniobrables, no se puede contar con que el S-200 sea efectivo. Los sistemas S-200 de Libia demostraron ser completamente ineficaces contra los aviones de ataque USN y USAFE en 1986, y lógicamente se esperaba que los S-200 iraníes no tuvieran mejores resultados en un entorno de combate aéreo contemporáneo mucho más desafiante.

Como se mencionó anteriormente, el resto de los activos de SAM se encuentran principalmente para proporcionar defensa de área local o local y, como tales, no representan una amenaza seria para un enemigo dedicado y sofisticado. Incluso las naciones menos equipadas podrían explotar las diversas brechas y vulnerabilidades en las zonas de cobertura, siempre que los S-200 puedan neutralizarse de alguna manera, ya sea a través de ECM, capacidad técnica o ataque directo. Esto plantea la cuestión de la importancia de los sistemas SAM para la red de defensa aérea general de Irán. Dada la estrategia de implementación actual, el pequeño número de sitios y la capacidad de los propios sistemas, es probable que Irán le otorgue más importancia a la fuerza de combate como un elemento de defensa aérea. Esto explicaría los continuos esfuerzos por mantener una flota operativa de interceptores Tomcat F-14A. El corto alcance de los sistemas HQ-2 y HAWK, junto con la incapacidad del S-200 para tratar eficazmente con objetivos de bajo RCS, también explica los intentos iraníes bien documentados de comprar sistemas SAM avanzados de Rusia y China.

Es posible que Irán simplemente no sienta que se necesita una red SAM robusta. Dadas las limitaciones del terreno antes mencionadas en algunas áreas de la nación, así como la falta de un gran número de lo que el gobierno iraní podría considerar como objetivos potencialmente críticos dentro de Irán, la nación persa tal vez simplemente haya adoptado una postura minimalista, confiando en el S-200 para defensa de largo alcance y los otros sistemas como armas de defensa puntual para defender la infraestructura militar y política crítica de Irán.

Otra razón para la falta de sistemas SAM implementados podría ser que los sistemas HQ-2 y HAWK de rango más corto ya no se consideren lo suficientemente efectivos como para garantizar un uso generalizado. Los sitios HQ-2 están actualmente ocupados en un 33%, con sitios HAWK ocupados aproximadamente en un 50%, lo que tal vez significa más fe en el sistema HAWK pero aún demuestra una posible tendencia general de falta de confiabilidad percibida. Irán tiene motivos para sospechar de la fiabilidad del sistema HAWK SAM contra un oponente occidental, ya que el misil era un producto estadounidense y ha sido ampliamente utilizado en todo Occidente durante décadas. El HQ-2, sin embargo, debe considerarse como potencialmente más confiable, ya que no es un S-75 estándar (y ampliamente explotado), sino más bien un arma producida en China con la que Occidente debería tener un menor grado de familiaridad técnica en la medida en que el rendimiento de las contramedidas electrónicas, si no el rendimiento cinemático, se refiere.

Una alta proporción de sitios desocupados podría deberse a razones financieras (la falta de fondos operativos puede haber resultado en el almacenamiento de varias baterías) o un simple desgaste (pueden haberse gastado o destruido en la Guerra Irán-Irak), por supuesto. , pero esas facetas de la ecuación no pueden examinarse solo mediante el análisis de imágenes. Cabe mencionar que una posible fuente de desgaste para el sistema HQ-2 es la conversión de muchos misiles a Tondar-69 SSM para complementar CSS-8 SSM (derivados HQ-2) obtenidos de China. Muchas baterías también pueden estar fuera de servicio para la modificación del estándar Sayyad-1, que representa una modificación del diseño del HQ-2 con algunos componentes indígenas.

Conclusión

Superficialmente, la imagen de defensa aérea de tierra de Irán parece ser relativamente robusta gracias a la presencia y el alcance de las siete baterías S-200. Sin embargo, un análisis más detallado revela una cobertura general que actualmente está llena de agujeros y vulnerabilidades que un potencial agresor podría explotar. La fuerza estratégica iraní SAM está claramente en la necesidad de una actualización seria, una que es más sustancial que la simple producción de misiles modificados HQ-2. La presencia de interceptores aéreos y numerosas restricciones de terreno explican algunos de los aspectos negativos de la red SAM de Irán, pero en su conjunto representa una forma relativamente ineficaz de defensa contra un agresor moderno. Dado el clima político actual, lo mejor para el ejército iraní sería proceder a una modernización generalizada, con la opción más efectiva sería la compra de los sistemas S-300PMU-2 o S-400 SAM para Rusia, o tal vez el sistema SAM HQ-9 más rentable y con capacidad similar de China. La incorporación de cualquiera de las compras en un paquete con aviones de combate modernos como el Su-30MK o el J-10 daría como resultado una capacidad de defensa aérea mucho más robusta.

Impacto de la implementación S-300PMU1 / S-400


viernes, 14 de julio de 2017

Estrategia de defensa aérea: La importancia del S-300

Israel intenta detener la entrega de S300 a Irán...
¿qué tienen de bueno los S300?
 
11 de Julio de 2009  


Cuatro aviones de combate F-15I Raam de las Fuerzas de Defensa Israelíes (FDI), vuelan bajo a unos 100 metros sobre el paisaje árido del desierto, volando a justo por debajo de la velocidad del sonido. Los cuatro aviones dan forma a uno de los muchos paquetes de ataque de Israel en su camino a atacar las instalaciones nucleares iraníes ocultas en lo profundo a lo largo de todo el país. 

Pero, como a medida que cazas se mueven hacia sus objetivos, casi sin previo aviso el F-15I líder explota, ya que es alcanzado por un misil tierra-aire. A medida que el resto del vuelo desesperadamente comienza maniobras de evasión, un segundo F-15 se borra antes de que los pilotos pueden rescatar, y más de los mortales misiles están en camino hacia el resto de los aviones israelíes. 

Este es el escenario de pesadilla que enfrentan los planificadores militares israelíes si Irán adquiere los sistema de misiles tierra-aire rusos conocidos en Occidente como el SA-20 Gárgola. Este mortal misil podría ser entregado a Irán a partir de septiembre, según informes de prensa israelíes, lo que podría cerrar la puerta a cualquier ataque aéreo israelí. 

Un obstáculo casi insuperable 
Aunque el 9 de julio el secretario de la Defensa de EE.UU., Robert Gates, negó la posibilidad de que Irán adquiera el misil conocido como el S-300PMU-1 de sus diseñadores rusos en el corto plazo, los periodistas han especulado ampliamente la defensa de que el despliegue operativo del sistema de defensa aérea S-300 representaría una línea roja para un ataque aéreo israelí contra Irán. Esto se debe a la SA-20/S-300 representa un obstáculo casi insuperable para los aviones convencionales, según los expertos la fuerza aérea. 
Lanzamiento "en frío" de un S-300

Para las aeronaves no furtivas, el SA-20 representa una virtual zona de exclusión aérea, dijo que Estados Unidos se retiró de la Fuerza Aérea el General Richard E. Hawley. 

Hawley, quien se desempeñó como comandante del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE.UU. desde 1996 hasta 1999, dijo que el SA-20 posee radar mucho mejor, mucho más amplia, es mucho mejor integrado en el sistema de defensa aérea en red, y suele ser mucho más letal que las generaciones anteriores de misiles tierra-aire. 

Además, el SA-20 es mucho más resistente a las contramedidas electrónicas que suelen ser utilizados por aviones de combate para derrotar a este tipo de armas y es capaz de atacar objetivos con secciones de radar mucho más pequeñas. 

Las capacidades del SA-20/S-300 
El sistema S-300PMU-1 es capaz de atacar objetivos en altitudes tan bajas como 30 metros hasta un máximo de 90.000 pies, con los objetivos de entrada viajando a una velocidad de 9.000 pies por segundo, según el sitio Web de la Corporación Industrial Científica Almaz, la empresa rusa que construye el arma. 

Su rango horizontal permite que el S-300PMU-1 atacar objetivos tan cercanos como 3 millas hasta tan lejos como 95 millas. Además, el sistema de misiles capaz de destruir misiles balísticos intermedios entrantes de alcance de hasta 25 kilómetros. 

El SA-20/S-300 hace todo esto mientras ataca seis blancos simultáneamente, con dos lanzadores de misiles cada uno disparando a una velocidad de un misil cada 3 a 5 segundos. El sistema es totalmente móvil y puede ser conectado a un sistema de gestión de batalla aérea para proporcionar una cobertura aún más letal y asegurarse de que el arma estén mucho más protegidos. 

Hawley, un ex piloto de combate con más de 3.000 horas de vuelo y 438 misiones de combate volando sobre Vietnam, dijo que las perspectivas para los aviones de ataque convencional sería triste cuando se enfrentan con el SA-20. 

Según Hawley, la única manera de combatir al SA-20 con un avión convencional no furtivo sería mediante el uso de misiles de crucero furtivo como el Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM), disparados desde fuera del alcance de los misiles de defensa aérea; o recurrir a tácticas de bajo nivel de la época de la guerra de Vietnam. 

El problema para Israel es que no tiene la producción de los misiles JASSM las que sólo recientemente se han reiniciado para la Fuerza Aérea de los EE.UU. después de un prolongado retraso debido a fallas técnicas y por lo que su avión tendría que utilizar el enfoque de baja altitud en contra los SA-20. 

Las tácticas de baja altitud, donde las de los aviones rozan la tierra en los niveles de copas de los árboles son extremadamente peligrosos y son de eficacia limitada, y una fuerza de ataque es probable que se enfrentan a pérdidas muy importantes, dijo Hawley. 

Nuevas amenazas contra aeronaves de vuelo bajo 
La idea detrás del ataque a bajo nivel es que las aeronaves lleguen a aprovechar el terreno para ocultar su aproximación, porque los radares no pueden ver a través de las características geográficas como montañas, pero mientras que la táctica ayuda a mitigar la amenaza de los misiles superficie-aire de largo alcance, aparecen nuevas amenazas en ese terreno. 

Este peligro adicional proviene de los sistemas de misiles de nivel inferior, tales como el avanzado sistema de defensa de punto ruso Tor-M1 entregado a Irán el año pasado y en especial de armas de defensa aérea. Un hecho poco conocido es que la mayoría de las pérdidas de aviones de combate en la segunda mitad del siglo pasado no fueron causados ​​por los misiles, sino por la artillería antiaérea, dijo Hawley. Incluso en la primera Guerra del Golfo, la mayoría de las pérdidas de aviones de la coalición se debió a fuego de cañón de los aviones en tierra golpeados volando a baja altura. 
El Tor-M1 se encuentra efectivamente en servicio en Irán

El cuadro se complica aún más por el hecho de que los sistemas de defensa aérea de Rusia están conectados en red, de acuerdo a Hawley. Todos los sistemas de vigilancia, sistemas de misiles y artillería antiaérea se interconectan para formar un sistema integrado de defensa aérea y los datos de los radares individuales se transmiten a todos los defensores de la otra para formar una imagen coherente del conjunto de defensa aérea. 

Como resultado de ello, con destruir un radar individual o una batería de misiles no contribuye a disminuir la amenaza, por lo que sistemas integrados de defensa aérea son el mayor desafío que enfrentan las fuerzas aéreas modernas. 

Hawley dijo que la manera más eficaz de combatir sistemas de defensa aérea integrados va a ser operando aviones furtivos como el F-22A Raptor o el F-35 Lightning II. 

Para Israel esa no puede ser una opción. Las primeras fechas en las que las FDI puede adquirir el avión furtivo F-35 Lightning II es en 2014 y no es sólo que el F-22 es demasiado caro, sino también que su exportación está prohibida por la llamada "Enmienda Obey" bajo la ley EE.UU. debido a la carácter extremadamente sensible de su tecnología. 

Aviation.com

Addendum: Documental de la cadena Al Jazeera 
Countdown to War
Nótese la importancia vital de toda esta escalada de las cinco baterías de S300 vendidas por Rusia a Irán en 800 millones de dólares. 

sábado, 21 de enero de 2017

SAM: S-300 Favorit (URSS/Rusia)



Misil superficie-aire de largo alcance
S-300 
SA-10 
SA-N-6 Grumble (S-300A) 

 
Un sistema de S-300T, en una parada militar conmemorativa del Día de la Victoria en Moscú, 2007. 


Tipo Sistema de misiles superficie-aire de largo alcance 
País de origen Unión Soviética 
Rusia 
Historia de producción 
Coste por unidad 125-150 millones de USD 
Producido 1978 - presente 
Especificaciones 
Tripulación
Arma primaria conjuntos de 4 lanzadores de cohetes. 
Alcance ~400-600 km 
Velocidad máxima 60 km/h 
Autonomía 650 km 
Rodaje 8x8 | 10x8 

El S-300 es un sistema de lanzamiento de misiles fabricado por la Industria Militar ALMAZ-ANTEI JSC de Rusia, para el transporte de misiles de corto, medio y largo alcance, tipo "Tierra-aire", para interceptar objetivos aéreos, su nombre génerico es S-300. Fue desarrollado para neutralizar blancos enemigos, como helicópteros, aviones de combate, aviones de vigilancia, misiles y luego, en versiones posteriores, misiles de ingreso ICBM enemigos. Este nuevo sistema de misiles transportables en camiones con ruedas y orugas, funciona en conjunto con varios camiones equipados con radares y estaciones de comando. Es considerado por Rusia, como el sistema de defensa más moderno y autónomo disponible en el mundo, y el que cuenta, con la más alta tecnología que se ofrece a la venta a otros países, que se sientan amenazados por países agresores y necesitan defender sus áreas costeras, golfos, íslas y territorios de ultramar. También es fabricado por China bajo patente de producción, que está desarrollando su propio sistema de misiles, basado en este moderno sistema defensivo desarrollado en la Guerra Fría. 

Historia 
Diseñado desde el principio, como un sistema de defensa con una gran movilidad y eficacia, transportado en diferentes camiones con ruedas y orugas, para interceptar objetivos enemigos en todas las altitudes, helicópteros, aviones de combate, aviones radar y misiles; el sistema de defensa S-300V habría sido un jugador clave en cualquier conflicto de la Guerra Fría, contra países europeos y un ataque directo de fuerzas de la OTAN y Estados Unidos, contra cualquier país miembro del Pacto de Varsovia. 
Esta sorprendente arma defensiva, fue desarrollada para proporcionar en forma efectiva, no sólo la defensa de una gran área a larga distancia, sino también, para atacar y destruir aviones de alerta temprana ISR como el AWACS E-3 Sentry, E-8 JSTARS y el avión espía U-2, y bloqueadores tácticos de aviones de ataque, como el cazabombardero EF-111A y el avión de guerra electrónica EA-6B Prowler, enfrentando el ataque de los bombarderos Boeing B-52 Stratofortress y el Avro 698 Vulcan. 
Es importante señalar, que ninguna variante de los nuevos aviones de combate, como el caza F/A-18, ni el nuevo caza F-35 Joint Strike Fighter, fueron diseñados para poder penetrar en la cobertura defensiva de los nuevos sistemas de defensa S-300V/VM. La supervivencia de estas modernas aeronaves de combate, al ingresar a un territorio extranjero que tenga desplegado este sistema defensivo, no será significativamente mejor que la de los aviones de combate de una generación anterior, como el F-4 Phantom o el Panavia Tornado. Aunque impresionante por su efectividad defensiva, el nuevo sistema de la familia de misiles SAM Antey S-300V es en su capacidad, similar a los primeros sistemas de sus orígenes conceptuales con el Almaz S-300P, las dos líneas de productos de defensa de la Unión Soviética, se separaron dramáticamente, muy temprano en la historia de su desarrollo. Como resultado de ello, comparten la misma tecnología de base, pero son esencialmente diseños únicos y muy modernos en la actualidad, es un equipo de defensa optimizado, respectivamente, para las necesidades de los clientes principales, el sistema de defensa V-PVO y SV-PVO. 

 
Vista lateral de la lanzadera del sistema S-300, en su versión S-300M. 


Mientras que el sistema de defensa de la SV-PVO, compartieron algunos sistemas de radar estático y semi-móviles, con el anterior sistema de defensa V-PVO durante la década de 1960, el nuevo SV-PVO desplegó su propio inventario de misiles intercambiables, algo único de los sistemas SAM transportables totalmente móviles, lo que refleja, su función de cubrir el inventario militar, con una inversión de defensa aérea de gran movilidad, para poder defender a los tanques soviéticos y las divisiones de infantería motorizadas en Europa oriental. A finales de la década de 1960, el nuevo sistema SV-PVO había desplegado un sistema de tres niveles de defensa, con diferentes misiles disponibles para ser lanzados desde el mismo vehículo de transporte, dentro de un contenedor sellado, con el vínculo de comando ramjet en un sistema muy complejo, para transportar diferentes misiles guiados 2K11/3M8 Krug / 1S12 Long Track / 1S32 Pat Hand / SA-4 del sistema Ganef, proporcionando defensa de área de largo alcance, mientras que el muy eficaz misil 2K12/3M9 Kub / 1S91 / SA-6 era un sistema económico, diseñado para operar a defensa área de medio rango y del misil Osa 9K33 / Romb 9K33 / Gecko SA-8, 9K31 Strela 1 / Gaskin SA-9, para defensa puntual de corto y muy corto alcance, y el SPAAG ZSU-23-4P, proporcionaban defensa de bajo punto de altitud, con misiles ligeros de menos de 30 kilómetros de distancia efectiva. Con la excepción de los grandes sistemas 3M8/SA-4 "Ganef", de más de 90 kilómetros de distancia, pueden ser transportados en el mismo vehículo lanzador, con ruedas y orugas, dependiendo del terreno y el clima. 



Este paquete de defensa, conformado por varios camiones de transporte, camiones con estaciones de radar independientes y camiones con estaciones de comando, se había exportado ampliamente en el mundo árabe y África, y al mismo tiempo, lograron algunos éxitos iniciales en batallas contra los israelíes en 1973, que por lo general, sufrieron graves bajas cuando se aplicaba contra los aviones caza occidentales y las fuerzas de combate, aviones radar y de guerra electrónica. A principios de 1970, estaba claro que una nueva generación de sistemas de defensa, sería necesaria para desafiar el crecimiento, los nuevos aviones de combate y las capacidades de EW (contramedidas electrónicas) occidentales. El nuevo sistema S-300V puede proporcionar, el nivel más alto de tecnología, en el nuevo paraguas de defensa aérea, directamente para reemplazar el sistema de misiles Krug 2K11/3M8 / 1S12 Long Track / 1S32 Pat Hand / SA-4 del sistema "Ganef". 


Diseño y desarrollo 
A diferencia de la primera generación de misiles transportables de la SV-PVO como el 3M8/SA-4 "Ganef", el nuevo sistema de defensa S-300V, fue diseñado para tener un papel mucho más amplio, abarcando tanto las necesidades de largo alcance/alta altitud de defensa aérea, pero también para la defensa contra los nuevos misiles tácticos balísticos ICBM de Estados Unidos, específicamente para enfrentar los misiles de alto rendimiento y capacidad Lance Pershing I / II, el cazabombardero supersónico FB-111A portador de misiles AGM-69A SRAM y los nuevos misiles de crucero MGM-109 Tomahawk de la Fuerza Aérea de EE.UU., lanzados desde trailers con armas nucleares y desplegado en Inglaterra y en los países miembros de la OTAN de Europa Occidental. Como resultado, el nuevo S-300V tiene que proporcionar una detección y seguimiento, con un desempeño excepcional, contra los objetivos detectados, de baja sección transversal de radar (furtivos), en altitudes muy altas y muy bajas, mientras que conserva la movilidad en todo terreno a muy alto nivel, con sus camiones de transporte, con ruedas y orugas, tan típicos de los sistemas de defensa de la SV-PVO, para el seguimiento del área de defensa de los sistemas de misiles SAM, y que posee, una excepcional resistencia al temido perturbador táctico de la USAF el EF-111A Raven. 

S-300P
El S-300P (transliteración del ruso С-300П, la OTAN lo reporta con el nombre SA-10 Grumble) es la versión original del sistema S-300 que entró en funcionamiento en 1978. En 1987, más de 80 de estos sitios estuvieron activos, principalmente en los alrededores de Moscú. El soporte para el sufijo P-PVO Strany (sistema de defensa aérea del país). Una unidad de S-300PT consiste en un radar de vigilancia 36D6 (nombre OTAN SHIELD TIN), un sistema de control de fuego 30N6 (LID FLAP) y un vehículo de lanzamiento 5P85-1. El vehículo 5P85-1 es un camión semi-remolque. Por lo general, un radar de detección de baja altura 76N6 (CLAM SHELL) también es una parte de la unidad. [5] 
Este sistema abrió nuevos caminos importantes, incluyendo el uso de un radar de arreglo de fases y múltiples compromisos en el mismo sistema de control de fuego (FCS). Sin embargo, tiene algunas limitaciones. Se tardaba más de una hora de establecer este sistema TEL semi-móvil para la disparo y el método de lanzamiento vertical empleando el lanzamiento en caliente. [6] 

Fue pensado originalmente para adaptarse a la pista a través del sistema de misiles de orientación (TVM) en este modelo. Sin embargo, el sistema TVM tenía problemas de seguimiento de los objetivos por debajo de 500 m. En lugar de aceptar la limitación, los soviéticos decidieron que el seguimiento de los objetivos a baja altitud era una necesidad y decidió utilizar un puro sistema de guía de comandos hasta que la cabeza TVM estaba listo. [6] Esto permitió a la altitud mínima de participación será de 25 m. 
Mejoras en el S-300P se han traducido en varias subversiones importante tanto para el interno y el mercado de exportación. El S-300PT-1 y S-300PT-1A (SA-10b / c) son actualizaciones incrementales del sistema de S300PT original. Se introduce el misil 5V55KD y el método empleado en marcha en frío a partir de entonces. Tiempo de respuesta se redujo a 30 minutos (en general comparables a Patriot) y optimización de la trayectoria permitió la 5V55KD para llegar a un rango de 75 km. [6] 
El S-300PS/S-300PM (en ruso: С-300ПC/С-300ПМ, la OTAN lo reporta con el código SA-10D/E) se introdujo en 1985 y es la única versión cree que ha sido equipado con una ojiva nuclear. Este modelo vio la introducción del TEL moderno y de radares móviles y los vehículos de puesto de mando que se basaban en el camión MAZ-7910 8x8. Este modelo también incluyó los misiles 5V55R de nuevo alcance incrementado con una participación máxima de 90 km (56 millas) y se introdujo un modo de orientación terminal de guiado de radar semi-activo (SARH). El radar de vigilancia de estos sistemas fue designado 30N6. También se presenta con esta versión era la distinción entre el TEL autopropulsado y el remolcado. El TEL remolcado se designa 5P85T. Los TEL móviles fueron los 5P85S y 5P85D. El 5P85D era un TEL "esclavo", siendo controlado por un TEL 5P85S "amo". El TEL "amo" es identificable gracias al contenedor de equipo grande detrás de la cabina, en el TEL "esclavo" esta zona no está cerrada y se utiliza para el almacenamiento de cables o de los neumáticos de repuesto. 

La modernización de la próxima, llamada S-300PMU (ruso-С 300ПМУ, EE.UU. Departamento de Defensa de la designación SA-10f) se introdujo en 1992 para el mercado de exportación y contó con el misil 5V55U actualizado que todavía utilizan la terminal intermedia SARH método de orientación y más pequeños de la cabeza 5V55R, pero aumentó la dotación de compromiso para dar este misil o menos el mismo rango y la capacidad de la altitud como el misil más reciente 48N6 (rango máximo 150 km/93 millas). Los radares también fueron mejorados, con el radar de vigilancia de la S-300PMU siendo designado 64N6 (BIG BIRD) y el radar de la iluminación y la orientación que está designado 30N6-1 en el índice GRAU.

S-300V (SA-12)
El nuevo sistema defensivo S-300V, es el resultado de estas presiones de las fuerzas aéreas occidentales, con una doble función más costosa, compleja, pero muy capaz, de combinación de sistema de defensa SAM/ABM, que permanece sin equivalente en la actualidad. Su principal misión de batalla, sería operar como un frente de defensa a "Nivel del Ejército" o bien a "Nivel Brigada", protegiendo el centro de gravedad de las fuerzas del Ejército Rojo de la Unión Soviética, de las fuerzas mecanizadas, de tanques y camiones, contra el ataque de los sistemas nucleares y convencionales de la OTAN, en caso de una guerra en Europa y al mismo tiempo, tener la capacidad para interceptar, los nuevos misiles ICBM, lanzados por Estados Unidos para apoyar a las fuerzas militares europeas. 
El S-300V que mantuvo con éxito, la primera línea de defensa de los países del Pacto de Varsovia, fue suplantado por el mejor y más moderno sistema de defensa S-300VM, durante la década de 1990, al final de la guerra fría, con el sistema de misiles de combustible sólido 9S15M2/MT2E/MV2E, 9S19ME, 9S32ME y componentes 9S457ME, y los misiles mejorados 9M82M, 9M83M. Este sistema ha sido promocionado como el "Antey 2500", destinado a poner de relieve, su capacidad para realizar ataques contra objetivos enemigos a 2.500 kilómetros de alcance, contra misiles ICBM con velocidades de re-entrada alrededor de 4,5 km/seg. El 9M82M tiene el doble de rango de la 9M82 contra objetivos aéreos, a 108 millas náuticas, y el aumento de la agilidad de la eliminación, de un solo tiro puede destruir el objetivo enemigo con una probabilidad de 98%, se dice respecto a los objetivos balísticos. El nuevo sistema de defensa S-300VMK es una configuración propuesta con un diseño de camiones con ruedas, con un chasis BAZ 69 096 de 10 x 10, de todos los camiones de transporte todo terreno. 
Todos los componentes principales del nuevo sistema S-300VMK, se realizan en el requerimiento de las series "artículo 830", sobre seguimiento de vehículos de transporte de misiles, camiones lanzadores de misiles, con un peso bruto de entre 44 y 47 toneladas por vehículo, el S-300VMK no es un sistema ligero, la movilidad y capacidad que tiene, es de un vehículo todo terreno similar a un tanque de peso mediano. El sistema S-300VMK, incluye nada menos que ocho vehículos de sistema único, conectados entre ellos, con el puesto de mando móvil 9S457, el vehículo de radar de adquisición conjunto 9S15, el radar 9S19 High Screen de alerta temprana ABM, el radar de adquisición "Flat Grill" 9S32, los vehículos TELAR 9A82 y 9A83, y los vehículos TEL /Transloader 9A84 y 9A85. 
Los nuevos radares son optimizados para sus funciones específicas, con una superposición limitada de capacidades, como el 9S15 Bill Board, tiene cierta capacidad de gestión por actividades de alerta temprana, y la pantalla de radar (Radar Flat) de alta capacidad 9S19, puede adquirir y seguir blancos en el aire. El 9S32 GRID PAN es más estrecho que un radar optimizado para la participación de guía de misiles. El misil 9A82 y 9A83, transportados en los vehículos TELAR, incluyen cada uno de alta potencia para iluminadores CW de guía de misiles y enlaces ascendentes de comandos, y también, proporcionar estas funciones de orientación para el misil 9A84 y 9A85 TEL / Transloaders, que funcionan como TEL esclavo en la batería. La integración de la batería típica de enlace de datos, consiste en la división de puestos de comando 9S52/9S52M Poliana serie DM enlazados, y el uso del centro de radar Pori de la serie P1 para la fusión de datos. A menudo, S-300V / baterías de SA-12 se complementa con un 1L13-3 Nebo SV VHF de banda de alerta temprana y de radar de adquisición 2D. 

 
S-300-PM. 

El nuevo S-300VMK / SA-23, mantiene la estructura básica de la batería de la variante anterior, en sustitución de los componentes individuales con diseños revisados y la aparición de nueva tecnología disponible. El 9S32 Grill Pan es un "radar plano" de adquisición, similar en el concepto y la función que el MPQ-53 y 30N6, pero más grande con la torre de antenas capaces de giro de hasta ± 340º. para poder rastrear automáticamente y seguir objetivos proporcionados por el puesto de mando 9S457, que controla el funcionamiento de la Red TELAR, con iluminadores montados sobre los camiones y generador de los nuevos comandos de orientación a mitad de camino, para lograr que un máximo de 12 misiles se puedan disparan al mismo tiempo, para interceptar a 6 objetivos detectados al mismo tiempo. El sistema S-300VMK utiliza iluminación de onda continua de objetivos y guiado semi-activo de radar terminal, no muy diferente a lo que usa Armada de los Estados Unidos en sus RIM-66/67 para defender los barcos de guerra de la flota. En los nuevos misiles SAM la iluminación se realiza en los TELARs (Transporter Erector Launcher & Radar) 9A82 y 9A83



Al igual que el 9S19, el 9S32 es un radar de arreglos de fases que tiene una gran potencia de apertura coherente operando en banda X, pero especializado para la guía de misiles, produciendo un mainlobe de alrededor de 1 º de ancho. El transmisor TWT base tiene una potencia de pico de 150 kW y 10/13 kW de potencia media, con la sensibilidad del receptor citado en el 10-17 Watts, registrado con rangos de detección de cerca de 80 millas náuticas, para los objetivos de combate de tamaño medio, a 40 millas náuticas de los misiles de clase SRAM y hasta 80 millas náuticas de mayor IRBM. El "Radar Plano" PESA monopulso, utiliza técnicas de rastreo de ángulo, de salto de frecuencia en todos los modos para proporcionar resistencia a rastreo de alto nivel, y marcaban las formas de onda, proporcionando una alta relación de compresión. Tres canales de recepción auxiliares se utilizan para la cancelación de interferencia de lóbulo lateral. 
Dos modos básicos de funcionamiento se utilizan. En la primera, el 9S32 es controlada por el puesto de mando 9S457 y adquiere los objetivos, dentro de un estrecho de 5 º x 6 º campo de vista, alternativamente, se puede buscar de forma autónoma y adquirir nuevos objetivos, dentro de un campo de 60 º de visión. Un mástil telescópico de enlace de datos con una antena, está montada detrás de la matriz del Radar PESA. Mientras que el nuevo sistema S-300VMK, ve mejoras constantes en la mayoría de los componentes, por la nueva tecnología disponible, el radar de compromiso 9M32M/ME experimentó un reajuste significativo, especialmente en la antena, presenta un diseño que puede ser mejor descrito como un híbrido de los componentes de la sartén y la "Pantalla Plana" de alta capacidad PESA y Radar AESA. La matriz de apertura más grande, de la pantalla de alta capacidad, se utiliza en combinación con el IFF y el conjunto, revisado interferómetro / lóbulo antenas supresor, de debajo de la abertura principal. El alto y bajo ángulo de polarización circular, alimenta el espacio con un monopulso y se mantienen, sin cambiarlos de posición para la geometría de matriz diferente. La nueva apertura ampliada, tiene casi el doble de la ganancia de la cacerola de la parrilla (Radar Plano), mucho mejor resolución angular, especialmente para los objetivos cerca del cenit, la altitud y el rendimiento mejorado. 
El nuevo radar 9S32M/ME Grill Pan es un radar AESA, tendrá un grado mucho más alto pico de potencia en comparación con el anterior radar PESA 9S32, ya que la gama adicional de la 9M82M no puede ser satisfecha, solo por el nivel de ~ 3 dB de potencia de apertura de mejora producida por la antena más grande. Los nuevos TELARs 9A82 y 9A83, puede llevar dos misiles SAM de largo alcance/ABM de Novator, del diseño 9M82 / SA-12 Giant, y cuatro nuevos misiles SAM/ABM 9M83 Gladiator, de dos etapas, el más moderno de la familia SAM, respectivamente. Cada TELAR está equipado con una antena direccional de gran alcance, para transmitir comandos de orientación a medio camino de los misiles y proporcionan una iluminación de onda continua hacia el objetivo, para los solicitantes de los misiles de radar semi-activo en la fase de orientación terminal, de 10-12 kW de CW potencia. 
El sistema de vehículos TELAR, son controlados por el radar AESA 9S32 GRILL PAN utilizando cables o un enlace de datos de radio bidireccional, que permite a otro vehículo TELAR, poder devolver información de estado para el radar de orientación. El TELAR 9A82 está optimizado para atacar objetivos en altitudes más altas, y puede girar la antena de 180º en azimut y 110º de elevación, mientras que el TELAR 9A83 tiene una elevación y un mástil telescópico, para proporcionar cobertura de la antena del hemisferio superior completo - este acuerdo entre los 2 radares, se pretende para ampliar la búsqueda de objetivos a baja altitud para su adquisición. El TELAR se complementa con los TEL / Transloaders 9A84 y 9A85, lanzadores esencialmente pasivos, que sólo se pueden utilizar con una guía / iluminación de un TELAR cercana, y están equipados, con grúas de carga hidráulico en lugar de brazos de la antena. 


El radar de adquisición completamente móvil 9S15 Obzor 3 / Bill es un sistema de radar rotatorio mecánicamente 3D, con orientación del haz electrónico en elevación y una gran variedad de IFF. Se ofrece a larga distancia de alerta temprana de las amenazas aéreas y de las tuneladoras, de gama baja como el Scud A y Lance. El 9S15 tiene dos modos básicos de funcionamiento. El primero está optimizado para una barrida de 12 segundos y se afirma que proporcionan un 50% de probabilidad de detectar un blanco del tamaño de combate en las 130 millas náuticas. El segundo modo emplea un rápido período de sweep de 6 segundos, y se utiliza para detectar aviones TBM de entrada y, con un rango de detección de reducción de alrededor de 80 millas náuticas para los combatientes, y de 50 a 60 millas náuticas, de las tuneladoras como un miisil Scud o Lance. Las fuentes rusas son inusualmente detallada sobre las técnicas utilizadas ECCM, alegando que el uso de tres canales del receptor auxiliar, para la cancelación de interferencia de lóbulos, el viento tiene una compensación automática de rechazo de las direcciones de las aletas del misil, y las disposiciones de los circuitos de MTI, para rechazar interferencias. Una instalación para la medición precisa angular, de los emisores de interferencias se incluye. Errores RMS de seguimiento se cotizaba a 250 metros de alcance y de 0,5 grados en azimut / elevación, con la capacidad de seguir hasta 200 blancos al mismo tiempo. El sistema cuenta con un generador de turbina de gas integral, de suministro de energía eléctrica para el funcionamiento autónomo - una característica de la mayoría de los componentes del sistema S-300V. 
Este nuevo Radar PESA, permite una búsqueda en 3D de gran movilidad y capacidad de adquisición, pero es limitado en la huella de bajo nivel de cobertura por su elevación de la antena. Su velocidad de lectura limitada hace que sea inutilizable para la adquisición de alta IRBM rendimiento y el seguimiento, que es el papel de la pantalla de radar de alta 9S19. Los radares Imbir 9S19 es una gran potencia de apertura, coherente, de banda X phased array diseñado para la rápida adquisición y el seguimiento inicial, de misiles balísticos ICBM de entrada dentro de un sector de 90 grados. A tal efecto se utiliza una gran palanca de cambios de fase pasiva amplia tecnología transmisiva, utilizando una técnica de espacio de alimentación conceptualmente similar a la MPQ-53 y radares de la serie 30N6, produciendo una estrecha 0,5 marca de grado mainlobe viga. La forma de onda de búsqueda principal, ofrece una relación de compresión de impulsos muy alta, la intención de proveer una resolución con muy alta gama de objetivos pequeños. El diseño utiliza un alto poder de tubo de onda (TWT) de origen, los lóbulos laterales muy bajos y las técnicas de salto de frecuencia, para ofrecer una buena resistencia a las interferencias. 
Tres modos de funcionamiento primarios se utilizan. En la primera el 9S19 analiza un sector de 90 grados en azimut, entre 26 y 75 grados de elevación, para detectar la entrada de misiles de clase Pershing IRBM, dentro de un rango de 40 a 95 millas de alcance náutica, la alimentación de datos de posición y cinemáticas, de hasta 16 objetivos al camión 9S457 puesto de mando. El segundo modo es el fin de detectar y rastrear, misiles supersónicos como el AGM-69 SRAM, y barre un estrecho sector de 60 grados en azimut, entre 9 y 50 grados de altura, dentro de un cuadro de rango entre 10 y 90 millas náuticas, la generación de meta posición y cambios de velocidad en intervalos de 2 segundos. La tercera modalidad, es la intención de adquirir aviones en ambientes severos atascos, con angular y los parámetros de rango, similar a la segunda modalidad. El radar se afirma que producen los errores RMS angular de alrededor de 12 a 15 minutos de arco, y un error de rango de apenas 70 metros (en el rango máximo de 0.04%). 

Variantes 

Árbol familiar del S-300 
 
Las diferentes versiones de este complejo cuentan con una mayor velocidad de ataque, rango, guía por sistema de televisión y capacidad ABM. 

S-300PMU 
El S-300PMU es el más moderno de la familia de misiles SAM, fue introducido en el mercado en 1999 en la feria MAKS de Rusia, este sistema de misiles de defensa, es el primero en usar diferentes tipos de misiles (5V55R, 48N6E y 48N6E2) al mismo tiempo, usando el mismo lanzador instalado sobre el camión de transporte, al igual que los nuevos y mejorados misiles 9M96E1 y 9M96E2. Estos últimos modelos, tienen un rango máximo de ataque de 1-40 km y el segundo, de 1-120 km. Los nuevos misiles para poder realizar maniobras durante el vuelo, no solo cuentan con la aerodinámica de alerones de control, sino que usan apoyo de sistemas de gas a los costados del misil, como un misil antisatélite de impacto cinético, los cuales les dan una mayor probabilidad de alcanzar y destruir su blanco, el cual en el caso de misiles ICBMs es del 70 %. 

S-300V 
El S-300V (nombre OTAN SA-12 Gladiator/Giant), es un poco diferente de las otras versiones; la letra V es por Voyska (fuerzas terrestres). Fue diseñado para ser la punta de lanza de las fuerzas de defensa aéreas, puede dar defensa contra misiles balísticos ICBM, misiles crucero y aviones supersónicos, y servirán para reemplazar al SA-4 Ganef. 
El SA-12 tiene un rango máximo de acción de 75 km, mientras que el Giant puede alcanzar un blanco hasta los 100 km y altitudes de 32 km, utilizando un cabeza explosiva de 150 kg. 
Una de las diferencias principales de este complejo, es que se mueve por medio de orugas, las cuales le dan mejor movilidad a través de los variados terrenos de Rusia, otra diferencia es que su nuevo radar AESA le da un mayor autonomía y alcance de ataque. 
Sus misiles son más grandes que las versiones anteriores, por lo cual la plataforma móvil solo puede transportar 2 tubos lanzadores, tiene un radar especialmente dedicado a sistemas ABM. Un batallón normal de misiles S-300V está compuesto por una unidad móvil de detección, designación, Radar de guía y comando, y cerca de 6 plataformas de lanzamiento de misiles, que se comunican entre sí y cuando reciben la orden, de lanzamiento de misiles del camión comando, envían los misiles que permanecen en un tubo lanzador sellado, protegidos del ambiente, los tubos lanzadores son intercambiables, un camión plataforma con una grúa, levanta el tubo lanzador vacío y lo reemplaza por otro tubo cargado con un nuevo misil [2] en el momento del lanzamiento del misil, la cúpula que los mantiene cubiertos en el tubo lanzador, se rompe en forma automática. 


  



S-300VM (SA-23) 
Otra versión mejorada fue diseñada y consiste, en un nuevo vehículo de comando TELAR (Transporter erector launcher & Radar), y nuevos radares 9S457ME. 

S-300F (SA-N-6) 
Es la versión naval de este misil ABM, fue desarrollada desde 1984 con rango extendido de 7-90 km y una velocidad máxima de Mach 4 pero su altura de alcance al blanco fue reducida de 25 km a 20 km. Fue instalado por primera vez en los cruceros clase Kara y posteriormente en los crucero Slava (8 lanzadores) y cruceros de batalla Kirov (12 lanzadores). 
Se construyó una nueva versión, aún más rápida y precisa, llamada S-300FM Fort, la cual solo fue instalada en el Crucero de la clase Kirov Pedro el Grande, fue desarrollado en 1990 alcanza la velocidad de Mach 6, pero para mayor efectividad, es capaz de llegar a Mach 8.5, con una cabeza de batalla de 150 kg, y un rango aumentado de 50 km a 150 km, una altitud máxima de 10 km a 27 km. Este misil también contiene las últimas mejoras en detección por satélite y sistemas guías GPS mejorados, para poder interceptar mejor misiles balísticas de corto alcance. Se creen que ambas versiones de estos misiles navales, incluyen buscadores de calor, como los misiles Standard de la Armada de Estados Unidos. 
El sistema también funciona desde tierra, con un camión de comando, conectado a un camión radar, para detectar los objetivos seleccionados, puede recibir la orden para disparar los misiles desde una base de comando remota, un barco, avión radar o un helicóptero Kamov actuando de aeronave guía de ataque tipo "Hawkeye". Se pueden conectar varias plataformas de lanzamiento a una distancia de hasta 25 km del vehículo comando, para interceptar misiles enemigos y disparar contra blancos navales, barcos y aviones, que se aproximen a la costa defendida por el sistema de misiles. 

Despliegue 
Los misiles del S-300 están sellados dentro de sus contenedores, por lo cual, no requieren mantenimiento a lo largo de su vida útil. Los silos de misiles, pueden ser reemplazados fácilmente con un camión grúa, que los baja del camión de lanzamiento y luego, los reemplaza por otros tubos cargados con nuevos misiles y diferentes tipos de misiles, que permanecen guardados, seguros, alejados de los elementos de la naturaleza y sus embates, como lo son el clima, la humedad proveniente de lluvias o nevadas y el calor solar. 
Los camiones de lanzamiento TELAR (Transporter erector launcher & Radar), pueden permanecer ocultos en la selva, bajo árboles, hangares de lanzamiento especialmente diseñados para ocultar los camiones, incluso bajo el techo de graneros, galpones de fábricas, bajo puentes y túneles al costado de cerros, en un nuevo sistema de defensa móvil y único en su tipo. 
Los camiones que los transportan, podrán circular por carreteras y caminos secundarios del país, manteniéndose siempre móviles para no ser detectados por satélites enemigos, esperando la orden para atacar del camión comando. Pueden acercarse a la costa del país con facilidad, para lanzar misiles navales supersónicos contra barcos adversarios y enfrentar un posible desembarco anfibio, lanzando misiles cruceros a más de 400km de distancia y misiles antiaéreos, contra aviones bombarderos que se acerquen a la costa, para tratar de invadir al país que utilice estos sistemas defensivos. 
La gran movilidad del sistema de misiles S-300V y S-300VM, lo convierte en uno de los más efectivos y letales, sistemas de defensa aérea de SAM que se haya desarrollado, permiten el lanzamiento de varios tipos de misiles hipersónicos, diseñados para involucrar a los aviones, misiles crucero, misiles balísticos ICBM y barcos de guerra, naves de desembarco anfibio, helicópteros y aviones de vigilancia, en el mismo sistema de lanzamiento tipo modular, porque puede transportar varios tipos de misiles sobre el mismo camión de transporte. 

Sistemas similares 
El equivalente más cercano en Estados Unidos es el sistema MIM-104 Patriot y de la Marina el RIM-66 SM-2, de mismas capacidades a la versión rusa. Ambos sistemas pueden rastrear blancos múltiples empleando avanzados métodos de guía y usando el sistema de radar de fase único. El tiempo de despliegue del S-300 es de 5 min. [3] 

Usuarios 

Actuales 
Rusia 
Fabricante y mayor operador, se cree dispone de al menos 420 sistemas, y en el futuro inmediato, espera tener a los nuevos sistemas S-400, desplegados en complemento al sistema S-300. [4] 
Argelia 
Armenia 
Bielorrusia 
Bulgaria 
China - Construídos bajo licencia localmente. 
Eslovaquia 
Grecia 
India 
Kazajistán 
Libia 
Ucrania 
Vietnam Dispone de al menos 4 sistemas, por un valor aproximado de US$300 millones.[5] 

S-300V 
 
El radar del S-300V es el radar de vigilancia de sector 9S19 High Screen 
 
Radar de vigilancia tipo High Screen del S-300V 9S15 
 
Lanzador Gladiator S-300V 9A85 9M83 
 
Lanzador Giant S-300V 9A84
 
Lanzador Giant S-300V 9A84 
 
Lanzador Giant S-300V 9A84 

Un ejemplar eslovaco del S-300PMU 


Futuros 
Azerbaiyán 
Según el curso de las negociaciones, esta nación habría adquirirdo dos lanzaderas con sus cuatro conjuntos respectivamente. [6] 
Serbia 
En un paquete de ventas ambicioso a Serbia, Rusia se ha dencantado a ofrecer de lo más moderno de sus arsenales, aparte de cazas y carros de combate; en un trato de 10 mil millones de dólares, se han ofrecido inclusive de tres a cinco de estos sistemas. [7] 
Siria 
Se sabe de al menos un sistema, adquirido en 1991. 
Turquía Rusia le ha ofrecido sistemas S-300 a Estambul [8] 
Venezuela 
Se sabe que seran comprados S-300VM en un numero no determinado y se entregaran a finales de 2012. 

Anteriores 
Alemania Oriental 
Croacia 
Comprados a Ucrania en 1995; se cree que nunca se desplegaron, más sirvieron como inminente amenaza psicológica en el transcurso de las guerras balcánicas, según algunas fuentes como el mercader de armas Zvonko Zubak, dada la escasez de fondos se cree se vendieron a Estados Unidos en el año 2004. 9 
Checoslovaquia 
Pasados a Eslovaquia en el año 1993. 
Unión Soviética 
Pasados a algunos de sus estados sucesores. 

Frustrados 
Irán 
El status de Irán con respecto al sistema S-300 sigue siendo controvertido. Irán anunció que ha firmado un contrato con Rusia el 25 de diciembre de 2007, para la ventas de los sistema de misiles S-300PMU-1. Las autoridades rusas han negado esto. También se ha afirmado que Croacia vendió S-300 a Irán. Más tarde, otro reclamo fue hecho diciendo Libia transfirió S-300 a Irán. El 21 de diciembre, según un legislador iraní, Rusia ha comenzado el suministro de componentes para sistemas S-300 de defensa aérea Irán. Esmaeil Kosari, vicepresidente de la comisión parlamentaria sobre la seguridad nacional y política exterior, dijo a la agencia de noticias iraní IRNA que Irán y Rusia han mantenido negociaciones durante varios años en la compra de sistemas S-300 de defensa aérea y había concluido un acuerdo. Kosari dijo que la República Islámica se despliegue S-300 tierra-aire de los sistemas de misiles para fortalecer la defensa nacional en las zonas fronterizas. El 28 de octubre de 2009, si se le pide que Rusia entregaría los sistemas a Irán, Ivanov dijo:. "Han habido tales entregas hasta la fecha ". Sin embargo, el 23 de diciembre de 2009, vicecanciller ruso Alexei Borodavkin dijo que Rusia no ve ningún motivo para cancelar un acuerdo para proveer S-300 a Irán. Él dijo: "Las exportaciones de estas armas está sujeto a ningún tratado de las Naciones Unidas u otros acuerdos bilaterales, por eso no vemos ninguna razón esencial para que cualquier cambio en el trato", lo que indica que existe un acuerdo. El 08 de febrero 2010 , Irán anunció que había un sistema de misiles de "fabricación nacional" llamado Bavar 373 con las mismas capacidades que el S-300. Alexander Fumin ha dicho que el retraso en la entrega se debe a un problema técnico con el sistema de ondas de radio. En el 19 abril de 2010, Asr Irán (Era de Irán) sitio web, dijo que Irán podría desarrollar un aire similar sistema de misiles. El 11 de junio 2010 Rusia ha dejado de venta del sistema S-300 de defensa aérea a Irán, en lugar de la ONU las sanciones contra Irán afirmando que el "S-300 pertenecen a estas sanciones". El 04 de agosto 2010 Irán anunció que ha obtenido dos S-300PT (SA-10) procedentes de Bielorrusia y otros dos de otra fuente no especificada pesar de la negativa de Rusia a entregarlos. El gobierno bielorruso ha negado los rumores de que Minsk había vendido supuestamente sistemas de defensa aérea S-300 a Irán. "El Estado Militar-Industrial Comité oficialmente se puede afirmar que Bielorrusia no ha mantenido conversaciones con Irán sobre la entrega de los sistemas de defensa aérea S-300", dijo el portavoz del comité, Vladimir Lavrenyuk." Bielorrusia no ha suministrado sistemas S-300 o sus componentes a Irán ", dijo, y agregó que Minsk estricto cumplimiento de las normas internacionales de control de armas. El 22 de septiembre 2010 El presidente ruso, Dmitry Medvedev firmó un decreto que prohibía la venta de equipo militar S-300 y otros a Irán. La venta fue cancelada debido a la resolución de las Naciones Unidas Consejo de Seguridad de 1929 las sanciones contra Irán. El 10 de noviembre de 2010 Irán anunció que había desarrollado una versión de los misiles S-300. Sin embargo Pieter Wezeman del Stockholm International Peace Research Institute ha puesto en duda la capacidad de Irán para duplicar el sistema de misiles rusos. 
 Rusia e Irán habrían sostenido diversas negociaciones en procura de dotar un sistema de defensa antiaéreo, sobre ciertos complejos nucleares iraníes, para lo cual, se indagó en Rusia de la mejor plataforma disponible; resultando ésta como la seleccionada, pero dado el embargo de armas al que la ONU sometió al gobierno iraní, por negarse a dejar a la misión de la Agencia Internacional de la Energía Atómica, inspeccionar sus nuevas instalaciones nucleares, aparte del hecho, de construir en total secreto sistemas de refinamiento y enriquecimiento de Uranio, se invalidó cualquier clase de acuerdo como una forma de Rusia de colaborar en tal embargo. En posteriores negociaciones no se concluyó el trato, dado el peso de la comunidad internacional (y sobre todo por parte de Estados Unidos), y de la persistente intención, de privar el derecho a Irán de sostener de forma autóctona su propio programa nuclear civíl. En una ocasión el D.I.O. (Defense Industries Organization), la Fábrica e Industria de Arsenales Iraní; adujo tener la capacidad de duplicar tal sistema con componentes iraníes, algo que desvirtúa la Oficina de Estocolmo para la Vigilancia de Armas y Sistemas de Ataque. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]

Referencias 

1. http://english.pravda.ru/russia/politics/13-03-2009/107234-russia_kazakhstan-0/ 
2. http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-300v.htm 
3. http://www.raspletin.ru/eng/lists/favorit.html 
4. http://warfare.ru/?lang=&catid=264&linkid=1695 
5. http://www.atimes.com/atimes/Central_Asia/EI05Ag02.html 
6. Ministerio de Defensa de Rusia por medio de su ministro Confirma la venta de los S-300 a Azerbaijan. 
7. http://english.blic.rs/In-Focus/7504/Russians-offer-USD-3-billion-credit-for-purchase-of-their-jets 
8. Russia to offer Turkey advanced surface-to-air missiles 
9. http://www.jutarnji.hr/zeljka-antunovic-sad-u-bi-predala-ruske-rakete-da-sdp-nije-2003--izgubio-izbore-/908592/ 
10. http://en.rian.ru/world/20081221/119041152.html 
11. Rusia: No hay razones para cancelar el trato de los "S-300" con Irán, 23 de Diciembre de 2009 
12. Irán devela su clon del sistema S-300 
13. Russian official: Moscú ha comisionado su sistema S-300 en un trato con Irán 
14. مفاجأة الجيش الايراني: روسيا واسرائيل امام الامر الواقع 
15. «Rusia suspende la venta de sistemas de defensa aérea a Irán», The Washington Post, 12-06-2010. 
16. «Bielorrusia niega la venta de misiles S-300 a Irán», 4 de agosto de 2010. Consultado el 16 de agosto de 2010. 
17. Rusia jalona el renovar los intereses de Irán en sus sistemas de armas 
18. [1] 
19. "Iran planea probar su propio modelo de misiles S-300" Reuters, 10 de Noviembre de 2010 

Wikipedia