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martes, 18 de mayo de 2021

Subfusiles: La evolución del AR de 9mm

La evolución de la carabina AR de 9 mm

Christopher R. Bartocci
Small Arms Defense Journal, Volumen 7, V7N6



ARRIBA: Las carabinas Colt de patrón de 9 mm nunca lograron el éxito que deberían tener. Nunca fueron realmente presionados por las ventas de Colt debido a que Colt no quería nada para competir con sus propias carabinas M4. Sin embargo, este es un excelente sistema de armas de 9 mm. Mostrado con el oficial de SWAT Mike Magri, este SMG de 9 mm modernizado tiene toda la versatilidad de su hermano mayor de 5,56 mm.

Aunque la carabina / SMG de 9 mm rara vez se encuentra en las fuerzas del orden de los EE. UU., Todavía se encuentra en todo el mundo: el Caribe, India, América Central y del Sur, por nombrar algunos. A principios de la década de 1980, Colt decidió entrar en el negocio de los 9 mm. En ese momento, la mayor parte del negocio SMG de 9 mm era propiedad de Heckler & Koch con su MP5. Colt puso a uno de los mejores ingenieros de la industria, el Sr. Henry “Hank” Tatro, en el proyecto. Su desarrollo de producto generó algunos prototipos muy interesantes. Hank tuvo que solucionar un requisito importante: mantener tantas piezas en común con el M16 como fuera posible. El primer modelo era en realidad un SMG operado por cerrojo abierto. El cerrojo era de una pieza con un extractor ligeramente modificado. El cañón se redujo a alrededor de 10 pulgadas. Había un adaptador de pozo de cargador de dos piezas, que permitía el uso de un cargador UZI ligeramente modificado. El eyector se montó en el adaptador trasero y se conectó una rampa de alimentación al adaptador delantero en el compartimiento del cargador. Una de las características más interesantes es que el SMG tenía una seguridad de agarre, similar a la del UZI también. Las pruebas iniciales mostraron dos cosas. Primero, que Hank necesitaba reelaborar completamente el extractor y segundo, el mecanismo de cerrojo abierto que tenía no era confiable. Incluso con la seguridad de agarre, si el SMG se dejaba caer, era propenso a soltar el cerrojo y disparar involuntariamente una o dos tiros.

Así que se tomó la decisión de optar por un mecanismo de cerrojo cerrado. La dinámica de funcionamiento de un 9 mm es bastante diferente a la del cartucho de 5,56 mm. La pólvora de combustión más rápida provoca una tasa cíclica más alta y debe reducirse. El mecanismo de cerrojo cerrado elegido es una operación de retroceso. Una vez que se aprieta el gatillo y golpea el percutor, la masa del cerrojo, el resorte de acción y el resorte del martillo brindan suficiente resistencia para mantener la recámara cerrada hasta que la presión baje lo suficiente para extraer y expulsar de manera segura la vaina disparada. El amortiguador está hecho de acero y consta de dos piezas con tres discos de goma entre ellas. Esto no solo proporciona la cantidad adecuada de masa, sino que también evita que el porta cerrojo rebote en el fuego completamente automático. Al disparar, los primeros rifles mostraban que la pólvora sin quemar golpearía al tirador en la cara y, a veces, quemaría al tirador. Para corregir esto, Tatro diseñó un deflector de gas para agregarlo a la parte trasera del puerto de expulsión. Muchos malinterpretaron esto para un deflector de caja de cartucho disparado. Debido al mecanismo de expulsión, los tiradores zurdos no serían golpeados por cartuchos disparados. La cubierta antipolvo del puerto de expulsión se cortó por la mitad para que encajara el deflector de gas.


Este es uno de los primeros modelos del Colt 9mm SMG. Observe la falta de hilos en la boca pero, lo que es más importante, la seguridad de la empuñadura en la parte posterior de la empuñadura de pistola. Este primer modelo de Colt Gun Room disparaba desde el mecanismo de cerrojo abierto.

El cerrojo fue rediseñado. Hay un gran peso de acero clavado en la parte trasera. El extractor se parece más al de un M1911, pero está diseñado para encajar sobre la llanta en lugar de que la llanta se deslice debajo de él como en el M1911. El percutor está acortado y tiene un resorte. Debido a que las municiones de las pistolas tienen cebadores más suaves, el resorte es necesario para evitar las condiciones de incendio. El eyector se fija al bloque de pozos del cargador y se desliza a lo largo de una pista en el perno. Debido al apilamiento de tolerancias, el eyector normalmente debe ajustarse para que se asiente a lo largo de la pista. Si no se dobla hacia adentro correctamente, el eyector podría perder el rifle por completo, provocando una falla en la expulsión. Se realizaron tanto el fuego selectivo como las versiones totalmente automáticas del portaaviones.

El receptor inferior es un receptor inferior estándar M16 / AR-15. Otra modificación realizada al mecanismo del gatillo fue el uso de pasadores de gatillo de acero inoxidable. Debido a la alta velocidad del perno, el martillo se “golpeaba” con bastante fuerza y ​​rompía el pasador de martillo estándar. Se utilizó la extensión estándar del receptor de 2 posiciones con los amortiguadores de 9 mm mencionados. También se introdujo un amortiguador de 1 pieza rentable para usar en carabinas semiautomáticas.

Los primeros cargadores eran cargadores de UZI de 32 tiros con una ranura de captura de cargador cortada para la captura de cargador de AR. Más tarde, Colt pasó a desarrollar sus propias revistas, fabricadas por Metalform. Durante un breve período de tiempo, Colt utilizó cargadores fabricados por C Products, pero luego volvió a cambiar a Metalform. Colt vendió cargadores de 20 y 32 balas.


El primer prototipo de perno abierto utilizó un extractor M16 modificado. Esto resultó problemático y se abandonó rápidamente (también lo fue el mecanismo de cerrojo abierto a favor de una operación de retroceso de cerrojo cerrado). Observe el sello en el cargador, "Colt Gun Room", lo que indica que era un prototipo.

El primer modelo ofrecido fue el R0635 9 mm SMG. Este pasaría a ser el estándar vendido a través de la aplicación de la ley y las ventas de exportación. Este buque insignia es un cañón cromado de 10,5 pulgadas de fuego selectivo con asa de transporte fija (ajustable solo para resistencia al viento). El cañón tiene un supresor de flash en forma de jaula (estilo A1) y una base de mira frontal fija. También se utilizaron protectores de manos estándar con un solo escudo térmico. Otros modelos diferían básicamente en los grupos de control de tiro.

Colt pasó a presentar la carabina comercial AR-15 de 9 mm (R6540) de 16 pulgadas, que era en su mayor parte idéntica a la R0635 con algunos cambios. La parte superior e inferior eran el pasador de pivote frontal comercial de gran diámetro, que usaba un tornillo y un collar. El cerrojo era una versión semiautomática. Junto al mercado estaba el fusil Pre-Sporter que se actualizó con una inferior hecha de una forja A2. A este rifle se le añadió el cargador BOSS. Hubo una transición del tornillo y el collar al pasador MIL-SPEC con un tornillo en el lado izquierdo al uso de un pasador de pivote cautivo. Fue en esta época cuando Colt cambió al adaptador de pozo magnético de 1 pieza. Las primeras versiones se aseguraron mediante un tornillo tensor. Esto no funcionó bien porque, cuando se aprieta demasiado, el compartimiento del cargador se quema y se arruina. El diseño final fue el adaptador de pozo magnético de 1 pieza perforado y fijado en el receptor. Luego vino el Colt Sporter 9 mm, que Colt modificó voluntariamente. Se quitó la orejeta de bayoneta y se reemplazó la culata telescópica por una culata fija. El grupo de control de fuego se modificó para usar pasadores de martillo / gatillo de pasador grande de 0.170 pulgadas en lugar de los pasadores estándar de 0.154 pulgadas, luego se mecanizó un bloque de fiador automático y se presionó en el receptor inferior. Luego vino la prohibición de armas de asalto de 1994. Para cumplir con la ley, Colt eliminó el supresor de flash y, por lo tanto, creó la carabina Match Target de 9 mm (MT6430).

Después de la expiración de la prohibición en 2004, el AR6450 se vendió al mercado comercial. A finales de 2008, se realizó un cambio para volver a los pernos de gatillo y martillo estándar de 0,154 pulgadas. El AR6450 ya no tenía la marca restringida. Colt lanzó un nuevo modelo, el AR6451. La diferencia fue el uso de un receptor superior plano. Colt suele tener una carrera al año de 9 mm.


Vistas en primer plano del prototipo de receptor. Observe una base M16 estándar con el adaptador de pozo magnético clavado. Esta foto también muestra un primer plano de la seguridad del agarre.

El subfusil / carabina de 9 mm actualizado

Al igual que su hermano mayor de 5,56 mm, la carabina de 9 mm ha sido adoptada por numerosas empresas. Estas empresas han dedicado grandes sumas de dinero a mejorar el diseño de la carabina, no solo en las áreas de confiabilidad, sino también en hacerlo tan modular como el M4. Ahora puede configurar básicamente el 9 mm de la misma manera que puede configurar el M4. Esto incluye el uso de sistemas ferroviarios, grupos de control de fuego mejorados, culatas, empuñaduras de pistola, amortiguadores y miras de respaldo. También se puede utilizar cualquiera de las ópticas modernas de grado militar. Para este artículo, este autor construyó una carabina moderna de 9 mm con componentes seleccionados a mano que, en su opinión, eran una mejora enorme con respecto a la carabina heredada estándar de 9 mm. Como descargo de responsabilidad, esto es como un Erector Set, hay un sinfín de cosas que puedes hacer y esta es solo una visión de la carabina ideal de 9 mm.

Quizás el desarrollo más significativo en el AR de 9 mm (desde que Colt llegó al mercado) fue diseñado por Jon Beaudry de Double Diamond Law Enforcement Supply. Jon diseñó y fabricó un receptor inferior dedicado de 9 mm. A diferencia de todos los anteriores, que se basaron en el receptor inferior estándar y usan un adaptador de pozo de cargador o tienen el pozo cortado para aceptar el cargador de 9 mm, como el CMMG, el DDLE inferior se fabrica a partir de una palanquilla que le permite corte bien el cargador al tamaño adecuado del cargador de 9 mm. No solo se ve mejor, es más liviano porque el diseño eliminó el aluminio no usado. Beaudry puso una bonita bengala en el fondo del pozo para recargar la luz de bajo nivel. El guardamonte es integral con el receptor inferior. Para hacer frente a los problemas de expulsión, Beaudry desarrolló un expulsor de flotación libre que se alinea correctamente con el perno para evitar fallos en la expulsión. También mejoró el pestillo del cerrojo, hay más superficie de agarre para asegurar un bloqueo positivo del cerrojo. DDLE ofrece el receptor en aluminio 6061-T6 y 7075-T6. También hay un tornillo de ajuste para ajustar la tensión del receptor superior e inferior. DDLE rompió con su socio a finales de 2014 y el ex socio Russ Klawunn abrió su propia tienda, Quarter Circle 10.


Se muestra el modelo de producción de Colt SMG de 9 mm (R0635). Esta es la versión Mil / LE más vendida de la familia de armas de fuego Colt 9 mm. Observe el cañón de 10,5 pulgadas, los guardamanos estándar de la carabina y el asa de transporte A1, así como el deflector de gas detrás del puerto de expulsión.

En el receptor inferior, se instaló una empuñadura de pistola Magpul MIAD y se instaló un grupo de control de incendios semiautomático solo utilizando pernos de martillo y gatillo de acero inoxidable. Se utilizó un selector de seguridad ambidiestro de Battle Arms Development, Inc., así como su conjunto de pines mejorado. El adaptador de eslinga de carabina Yankee Hill Machine (YHM-9758) se instaló para permitir el uso de una eslinga estándar o de un solo punto. Se utilizó la extensión del receptor VLTOR de 6 posiciones y se seleccionó el modstock negro. También se utilizó el Norgon Ambi-Catch (captura de cargador).



El receptor superior es un VLTOR MUR (receptor superior modular) personalizado con una placa lateral modificada. El deflector de la caja del cartucho disparado se rectificó y se agregaron el deflector de gas y la tapa del puerto de expulsión. El cañón es fabricado por Yankee Hill Machine. Es un barril acanalado y en el extremo hay un supresor de flash Vortex fabricado por Smith Enterprises, Inc. El guardamanos elegido es fabricado por Centurion Arms, el riel flotante libre C4 de 10 pulgadas (número de pieza: 060910). No requiere ninguna tuerca cilíndrica especial y proporciona rieles cuádruples MIL-STD-1913. En los rieles izquierdo, derecho e inferior se encuentran los protectores de riel avanzados de Manta. Son incomparables en protección contra el calor (e incluso el frío).

El cerrojo es un cerrojo Colt de fuego selectivo estándar. El mango de carga es el mango de carga VLTOR Gunfighter que tiene un pestillo extendido de alto perfil, lo que facilita la activación. Para las miras de respaldo plegables, se utilizaron las miras traseras # 40L y las miras delanteras # 40L-F de A.R.M.S., Inc. Se trata de miras de metal de la más alta calidad.


Las armas Colt de 9 mm son extremadamente fiables y duraderas. Se muestra una prueba de barro realizada por las Fuerzas Especiales de la India. El SMG funcionó perfectamente cuando se disparó.

Se probaron varios amortiguadores en la carabina mejorada de 9 mm. El búfer heredado original tiene la misma longitud que el estándar de 5,56 mm. El problema es que el grupo portador del cerrojo es aproximadamente 0,450 pulgadas más largo en el rifle estándar de 5,56 mm debido a que el cerrojo está separado del portador. Eso provocó dos problemas. Primero, dio 0,450 pulgadas de aceleración antes de que el cerrojo se estrellara contra el pestillo del cerrojo, lo que provocó que se rompieran. También expuso el compartimento del grupo de control de incendios, lo que permitió que entrara una caja de cartucho disparada y causara un mal funcionamiento si el SMG no se expulsaba. Colt no solucionó esto hasta alrededor de 2009 cuando agregaron un espaciador en la parte trasera del resorte amortiguador. Debido al pesado amortiguador, el retroceso es mucho más fuerte que el rifle de 5,56 mm.

Los componentes de Blitzkrieg proporcionaron dos de sus búferes para probar. Uno es un amortiguador hidráulico, que tiene la longitud total adecuada para los 9 mm, por lo que no se necesitan espaciadores. Este búfer marcó una diferencia significativa en el retroceso percibido. De hecho, este tampón se deja en la carabina después de la prueba. Los amortiguadores hidráulicos han existido por un tiempo y el problema siempre ha sido su confiabilidad. Al igual que la carabina / SMG de 9 mm, también han evolucionado. El otro tampón probado fue el tampón AKTIVE de 9 mm de Blitzkrieg Components. Esta es también la longitud adecuada y ofrece algo de amortiguación para reducir el retroceso, ciertamente varios pasos por delante del amortiguador estándar, pero no tan bueno como el hidráulico.

Los cargadores elegidos fueron los cargadores Colt Metalform de 20 y 32 cartuchos, así como los cargadores de 20 y 32 cartuchos de Ammunition Storage Components. Las revistas Metalform usan un seguidor de metal y las revistas ASC usan un seguidor de color naranja brillante hecho de polímero. Todas estas revistas tienen agujeros de testigos para ver cuántas balas hay en ellas.


La SMG Colt 9mm, mostrado haciendo una prueba de agua por las Fuerzas Especiales de la India (Octopus).

La óptica elegida es la mira Trijicon Reflex (RX34A-51). Tiene una pantalla más ancha (42 mm) en comparación con la óptica SOPMOD (24 mm). Hay un difusor de panal para evitar que el deslumbramiento de la lente revele la posición del tirador. Debido a la pantalla más grande, la óptica tiene una superficie de montaje al eje óptico de 1.506 pulgadas. Esto no permite testificar con miras de hierro. La mira tiene un punto 4.5 MOA (ámbar) que funciona con una lámpara de tritio y fibra óptica. La mira se usa con ambos ojos abiertos y pesa 8.2 onzas sin la montura. Debido al alcance limitado del cartucho de pistola de 9 mm, esta sería una opción ideal para una óptica.

Este rifle fue probado con dos tipos diferentes de munición. Primero es la bola Winchester NATO M882 de 9x19 mm. Esta es la munición estándar emitida por el gobierno de los EE. UU. Con una chaqueta de metal completo de 124 gramos, que dispara a 1,185 pies por segundo. Esta velocidad se consideraría un + P según los estándares de SAAMI. Las municiones adquiridas procedían de la línea de municiones de las fuerzas del orden público (número de pieza RA9124N). El segundo es fabricado por Black Hills Ammunition. No se encontraron fallas en casi 1,000 tiros.

Como se dijo anteriormente, esta es solo una variación de la innumerable cantidad de accesorios que existen. Con el equipo seleccionado, cualquier cosa que desee en un M4, puede colocarla en la carabina de 9 mm. La carabina de 9 mm ha recorrido un largo camino desde el diseño inicial que hizo Hank Tatro en la década de 1980. Lo bueno del boom de fabricantes de esta plataforma es que cada empresa intentará mejorar sobre los productos para hacerlos mucho mejores. De hecho, compiten entre sí para ver quién sale con la mejor ratonera.



Vista de cerca de los receptores (lado derecho) de la Colt SMG (R0635). Tenga en cuenta que el SMY tiene capacidad semi automática y totalmente automática, este SMG tiene un cargador Metalform de 9 mm de 20 tiros, un asa de transporte A1 y una mira trasera, así como el deflector de gas detrás del puerto de expulsión.


El receptor inferior dedicado de 9 mm (diseño Jon Beaudry) ofrece varias mejoras sobre el diseño Legacy. Observe las rampas de alimentación reales frente al cargador (derecha) en comparación con la rampa suave del legado (izquierda). También observe el eyector flotante libre diseñado por Beaudry (derecha) en comparación con el Legacy (izquierda), que requiere ajuste después del ensamblaje. También observe que el diseño de Beaudry tiene un compartimiento dedicado de 9 mm, no un compartimiento M16 / M4 convertido con un adaptador.


Casi al mismo tiempo que se completó la construcción de la carabina personalizada de 9 mm, una nueva revista llegó al mercado, fabricada por X Products. Este es un cargador giratorio de 50 balas que es bastante duradero y está fabricado en aluminio. El cerrojo utilizado en esta carabina de 9 mm es un cerrojo mejorado Colt de nueva generación. La parte que recoge el redondeo del cargador es más pequeña que las otras, que se basan en los pernos Colt de 9 mm anteriores. Puede haber problemas de compatibilidad si tiene este perno de estilo antiguo. Quarter Circle 10 ahora ofrece un perno que es compatible con los cargadores de tambor y Glock de X Products.


Los cargadores Colt-pattern / UZI de 9 mm son muy difíciles de cargar y le darán un pulgar extremadamente dolorido. Si tiene uno de estos sistemas, el Maglula UpLULA para las revistas Colt 9mm SMG es una necesidad absoluta.


Uno de los avances más significativos recientemente en el campo de la carabina de 9 mm es el amortiguador hidráulico. El retroceso del 9 mm es más fuerte que el del rifle de 5,56 mm debido a la gran masa del cerrojo de 9 mm. Se muestran dos de los tampones probados (ambos fabricados por Blitzkrieg Components, LLC). La parte superior es el amortiguador hidráulico de 9 mm, que se alarga para evitar la aceleración del cerrojo antes de que el cerrojo impacte en el pestillo del cerrojo, manteniendo el compartimiento del gatillo cubierto para evitar que los cartuchos entren en el compartimiento del gatillo. La parte inferior es el amortiguador AKTIVE de 9 mm (no es hidráulico, pero aún amortigua el golpe del perno de 9 mm hacia la parte trasera).

domingo, 4 de noviembre de 2018

TAM: Versión IP con más blindaje israelí


Se presento el prototipo TAM 2IP






Se mostró el 29 de mayo, día del Ejército Argentino en el Colegio Militar de la Nación, el nuevo prototipo TAM 2IP. Cuya principal modificación es el aumento de blindaje. Luego de que se hicieran publicas hace pocos meses las primeras imágenes de un misterioso Tanque Argentino Mediano con modificaciones en su exterior.










El prototipo fue sometido a distintas pruebas, con municiones del tipo flecha, carga hueca y en diferentes ambientes en los cuales supero exitosamente a las pruebas sometidas y fue aceptado por el Ejército Argentino. Finalmente luego de un año y medio de dilaciones, en el año 2015 se suscribe con el SIBAT, organismo de exportación del Ministerio de Defensa de Israel, un contrato para la conversión de 74 TAM a estándar 2C. Sin embargo el cambio de gobierno y la consiguiente auditoria de todos los proyectos militares, demoraron el proceso de adjudicación y pago para el comienzo de los trabajos a realizarse en la 1ra Brigada Blindada y en el Batallón de Arsenales 601 a partir del año 2016. Luego de la superación de esta auditoria, el Ejercito Argentino ha procedido a abonar un monto indeterminado parcial como demostración de compromiso en los trabajos convenidos, conforme a lo que debería haber sido de abonar en su totalidad, una de las primeras cuota del contrato.



Este modesto proceso de modernización denotaba distintas falencias, entre las cuales se destacaba la falta de mejora en protección balística ademas de la capacidad de integrar misiles anti tanque LAHAT, disparados desde el propio tubo cañón del VC, los cuales no se incluyeron en el contrato firmado. Por obra y cuenta del SIBAT, las empresas IMI y Elbit realizaron entre el año 2015 y 2016 un kit de protección balística mejorada (IP), presumiblemente de la familia “Iron Wall” para ser incorporado a los VC TAM. Este blindaje balístico del tipo “quita y pone” podría instalarse sin modificaciones importantes en los VC TAM y TAM 2C.

viernes, 13 de julio de 2018

Entrenador avanzado: Boeing Skyfox


Boeing Skyfox



Boeing Skyfox en vuelo.

Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Boeing
Diseñado por Skyfox Corporation
Primer vuelo 23 de agosto de 1983
Retirado 1997
Estado Retirado
Producción 1982
N.º construidos 1
Desarrollo del Lockheed T-33 Shooting Star

El Boeing Skyfox fue un avión de entrenamiento bimotor, desarrollado a comienzos de los años 1980 a partir del Lockheed T-33 Shooting Star. Se diseñó con el objetivo de reemplazar a los T-33 Shooting Star y a los Cessna T-37 Tweety Bird que en aquel momento estaban en activo.1​ Aunque su rol primario era el de entrenador, la aeronave también estaba capacitada para realizar otro tipo de misiones, como el ataque a tierra. El programa se inició de la mano de la Skyfox Corporation en el año 1983, siendo comprado por Boeing en 1986.



El Boeing Skyfox se diferenciaba del T-33 principalmente en la sustitución del motor turbojet Allison J33-A-35 por dos motores turbofan Garrett TFE731-3A. Esto también llevaba asociado el rediseño general de la aeronave. El programa se terminó cancelando debido a que no surgieron suficientes clientes para llevar adelante el mismo.



Diseño y desarrollo

Se construyeron más de 6.500 entrenadores Lockheed T-33, por lo que es uno de los programas de jet trainers más exitosos de la historia. Sin embargo, la tecnología pasó el "T-Bird" por, y en la década de 1980, estaba claro que las fuerzas aéreas del mundo necesitaban un avión de entrenamiento más moderno. El "Skyfox" fue concebido y desarrollado por Russell O'Quinn. Los diseños de modificación fueron dirigidos por el diseñador T-33 Irvin Culver y otros empleados anteriores de Lockheed formaron Flight Concepts Incorporated en 1982, con la intención de modernizar el diseño T-33. El nombre de la compañía se cambió más tarde a Skyfox Corporation.



Se esperaba que el avión altamente modificado y modernizado costara aproximadamente la mitad de un nuevo entrenador comparable, como el BAE Hawk y el Dassault / Dornier Alpha Jet. Con el trabajo de diseño hecho, Skyfox compró 80 T-33 excedentes.



El Skyfox fue comercializado como un avión convertido completo de Boeing, o como un kit de conversión, con el cliente proporcionando el fuselaje T-33. La conversión incorporó aproximadamente el 70% del fuselaje T-33 existente, pero reemplazó el motor de turbojet Allison J33 interno existente con dos motores turbohélice Garrett TFE731-3A montados externamente. Juntos, los dos TFE731 pesaron un 17% menos que el motor original único, mientras que proporcionaron un 60% más de empuje con un 45% menos de combustible.


Skyfox y el T-33 al que reemplazaba

El cambio de motor proporcionó un gran volumen interno para el almacenamiento de combustible, eliminando la necesidad de los tanques de punta del ala del T-33, pero los soportes de punta se conservaron para acomodar tanques de combustible auxiliares opcionales si se desea.



Otras modificaciones incluyeron extensiones del borde delantero del ala interna, el reemplazo de los tanques de punta con aletas, un nuevo dosel con parabrisas de una pieza, geometría de la nariz revisada para mejorar la visibilidad desde la cabina y la entrada lateral del T-33, nueva cola superficies con un plano de cola medio (aunque se conservaron las alas originales) y una nueva aviónica.



Prototipo de Skyfox sin motores

Prototipo de Skyfox

Prototipo de Skyfox

Opciones de conversión

El Skyfox fue diseñado para ser producido completamente a partir de kits de componentes. La conversión implicó el desmontaje, la inspección y la renovación del fuselaje T-33 según fuera necesario; la instalación de los kits; y reensamblaje del fuselaje en la configuración de Skyfox. [3]



Hubo dos opciones de conversión: comprar un Skyfox completo de Boeing o comprar un kit de conversión de Boeing y realizar la conversión en el propio país.

El kit de conversión estándar incluye:
  • Dos turbofan Trett Garrett TFE371-3A, las góndolas y el sistema de soporte de propulsión.
  • Conjuntos de nariz y cola.
  • Reabastecimiento de punto único
  • Kit de refinamiento aerodinámico.
  • Kit de refinamiento estructural.
  • Dirección de la rueda de la nariz.
  • Frenos de potencia antideslizantes.
  • Parabrisas de una sola pieza.
  • Kit de componentes hidráulicos.
  • Sistema de control y distribución de generadores
  • Cuadrantes del acelerador y sistema de control.
  • Sistema de extinción de incendios.
  • Paneles de control para la cabina.
Además del kit de conversión estándar descrito anteriormente, Boeing también ofreció una serie de opciones que podrían mejorar aún más la capacidad general de Skyfox:
  • Actualización de aviónica.
  • Re-cableado básico de la aeronave.
  • Paquetes de misiones de entrenamiento táctico, de reconocimiento y de guerra electrónica (EW).
  • Asientos de eyección cero cero.

Costos de operación y soporte

Los costos operativos y de soporte de Skyfox eran menores que los del T-33 y podían competir con los costos de Hawk y Alpha Jet. Las mejoras estructurales, las actualizaciones de aviónica, el cableado eléctrico, el reacondicionamiento de los fuselajes y los sistemas, y las modificaciones del motor propiciaron un bajo costo, pocas horas de mantenimiento y un bajo consumo de repuestos.



Los dos turboventiladores TFE371-3A que impulsaron Skyfox juntos pesaban un 17% menos que el turbojet J33-A-35 del T-33, mientras que producían un 60% más de empuje y consumían un 45% menos de combustible. El turboventilador TFE371-3A tuvo un aumento de tiempo diez veces mayor entre las revisiones (TBO) en comparación con el turborreactor J33-A-35. El resultado fue una maniobrabilidad, un alcance, una resistencia y una carga útiles enormemente mejorados, además de la seguridad sobre el terreno añadida y hostil en el terreno de la configuración gemela del motor.



Especificaciones (Skyfox)

Referencia datos: Airwar.ru4​



Características generales

Tripulación: 2 (estudiante e instructor)
Longitud: 13,41 m
Envergadura: 11,83 m
Altura: 2,86 m
Superficie alar: 3,76 m²
Perfil alar: NACA 65-213
Peso vacío: 3.856 kg
Peso cargado: 6,5 kg (14,4 lb)
Peso máximo al despegue: 7.364 kg
Planta motriz: 2× turbofán Garrett TFE731-3A.
Empuje normal: 16,5 kN de empuje cada uno.

Rendimiento

Alcance: 2 519 km (1 360 nmi; 1 565 mi)
Techo de vuelo: 40.000 ft
Régimen de ascenso: 4.900 ft/min



domingo, 14 de mayo de 2017

Kit convertidor RONI para pistolas BERSA


RONI-BS1 para Bersa Thunder 9




El RONI # (pat-pendiente) proporciona un mejor agarre, estabilidad y plataforma de muchos accesorios. Ahora se puede usar una pistola para
tiros de mayor alcance, mayor volumen de fuego sobre el objetivo, y mayor precisión.


  • No requiere el desmontaje de pistola - simplemente "soltarla" dentro de la carcasa.
  • Para algunos modelos, es obligatorio que la pistola tenga el rail integrado por debajo.
  • Rail superior plano - permite la combinación de miras con y sin aumento o la visión nocturna.
  • Tres carriles de Picatinny para accesorios adicionales.
  • Opcional para añadir miras flip-up de respaldo (# FRS / # FFS).
  • Acepta silenciadores - hasta 35.5mm de diámetro.
  • Opcional para añadir liberación rápida de brass-catcher.
  • Incluyendo mango desmontable antebrazo plegado, cargador trasero y retentor de seguridad para las capturas de la guardia del gatillo.
  • No se requiere armero • Mill-estándar • Garantía: 3 años
  • Elegibilidad


Hecho para pistolas Bersa
Material hecho Alum + Poli
Mediciones
-Peso (gr) 1400
-Longitud (cm) 47-56
-Rieles un total de 4









CAA Tactical