WVRAAM: AIM-2000 IRIS-T

AIM-2000 IRIS-T

 

A principios de los años 1990, Alemania, después de evaluar el Vympel R-73, concluyó que el misil europeo en desarrollo conjunto (ASRAAM) ya era inferior al misil del adversario en combate cuerpo a cuerpo. En desacuerdo con el Reino Unido, se tomó la decisión de abandonar el grupo de trabajo y desarrollar una nueva arma. Otros países pronto se unieron al proyecto. El desarrollo se dividió asignando el 46% a Alemania, el 19% a Italia, el 18% a Suecia, el 9% a Grecia y el 8% restante dividido a partes iguales entre Noruega y Canadá. El trabajo avanzó rápidamente aprovechando la tecnología ya desarrollada. La fase de definición comenzó en 1996, seguida de la de desarrollo en 1998, con una duración que se espera con optimismo sea de unos cuatro años. En 2002 España se unió al grupo de trabajo, abandonado en cambio por Canadá. En 2004 se firmó el contrato de producción en serie.

Como en muchos otros programas, tampoco en este caso se respetaron las fechas de producción previstas y la entrada en servicio se pospuso hasta 2005. Ya en 1995, el Bodenseewerk Geratentechnik (BGT) había probado el sensor de infrarrojos en un AIM-9 y en 1996, en el En la gama Salto di Quirra, un F-4F realizó el primer lanzamiento en modo "off-boresight" con total éxito. No obstante, el sensor ha sido rediseñado varias veces. Se suponía que el misil emplearía las rampas del Sidewinder sin modificaciones. Pero, al final, se decidió modificarlos para permitir la conexión digital entre el misil y el ordenador del avión. En el caso de utilizar el casco de visión, es posible así aprovechar al máximo todas las capacidades del misil. El programa presentó continuas dificultades técnicas, también debido a la falta de fondos. Y no sólo el sensor. El primer lanzamiento del Gripen fue un fracaso porque el motor se descompuso durante la combustión, pero los problemas finalmente se resolvieron. La cadena logística de producción de componentes y repuestos también requirió mayores estudios para hacer la producción más fácil y económica, sin descuidar la confiabilidad técnica.

Durante las numerosas pruebas, iniciadas entre 2000 y 2003, el IRIS-T alcanzó 100 objetivos Mirach durante enfrentamientos frontales a 10 km de distancia y atacó y centró (7 impactos de 7 lanzamientos) objetivos de contramaniobra en 6G con un uso extensivo de señuelos IR. a diferentes altitudes y velocidades. Las pruebas del misil comenzaron en 2004 en relación con el casco de puntería (HMS), con lanzamientos de "alta visión de puntería" a 90° y durante maniobras 7G. Los lanzamientos LOAL también se realizaron utilizando el radar y el sensor IRST.

IRIS-T es un acrónimo cuyo significado ha ido cambiando con el tiempo, de "Infra-Red Improvement Sidewinder-TVC" a "Infra-Red Imaging System Tail/thrust vector-controlled", síntoma de una clara evolución conceptual. Fue creado para superar las limitaciones del AIM-9 al permitir una mejor maniobrabilidad, un mejor rango de detección, una precisión superior, una mejor ojiva y capacidades superiores contra IRCM y DIRCM. Está optimizado para combates a menos de 15 km.

Construido por un consorcio con Diehl, MBDA y Saab como principales proveedores, el AIM-2000 tiene 294 cm de largo, una envergadura de 44,7 cm y un diámetro de 12,7 cm. Pesa 87,4 kg.

La configuración se ha cambiado varias veces a lo largo del tiempo. Inicialmente se planeó una célula de mayor sección, con aletas y canards de mayor tamaño, que se abandonó en 1996 para hacer el misil completamente compatible con el AIM-9 y facilitar su exportación. Mantiene así más o menos el mismo peso, dimensiones, centro de gravedad, interfaz y la ojiva de 11,4 kg. Al principio querían utilizar muchos componentes del Sidewinder. Se abandonó el objetivo porque la antigua tecnología habría impedido cambios sustanciales. El misil tiene largas "tracas" a lo largo del cuerpo hasta la sección de cola, que está equipada con 4 aletas de control y alberga los deflectores TVC en el escape, similares a los del AIM-9X. Los dos sistemas, aero y dinámico de gas, están conectados mecánicamente. 

El sensor es un BGT TELL monoespectral IIR (Infra Red Imaging) con antimonuro de indio, que opera en la banda de 3-5 micrones. El sistema original incluye 2 filas de 64 elementos detectores parcialmente superpuestos. Diehl BGT ha especificado que no se trata de un sistema FPA del tipo "Staring array". Un espejo móvil escaneado mecánicamente refleja la energía IR sobre los conjuntos de elementos detectores (Scanning array). Es un sistema que tiene ventajas y desventajas. El escaneo es muy rápido pero el sistema es más lento que un “Staring”. Es más complicado, delicado y "viejo" en términos de tecnología. Sin embargo, produce una imagen más estable, es mucho más barato, es más sensible y, sobre todo, es menos vulnerable a los láseres y moduladores deslumbradores (DIRCM). El rango de descubrimiento supera los 20 km y el ángulo de visión es de +/-90º, con alta resolución y discriminación de blancos falsos que elimina por comparación entre las respuestas de los diferentes detectores. El IRIS-T puede rastrear un objetivo incluso a unos pocos grados del sol. Aunque se escaneó con precisión, la definición no se consideró suficiente. En ejemplares posteriores el sensor alcanzó 128x128 píxeles, como en el AIM-9X y ASRAAM. No está claro si los modelos de producción más recientes han cambiado al mismo sensor FPA utilizado por el AIM-9X y el AIM-132. La elección sería lógica.

El motor de propulsor sólido y muy baja emisión de humos, producido por FiatAvio/Nammo (ítalo-noruego), tiene un empuje relativamente débil, para aumentar el tiempo de combustión, estimado en unos 8 segundos. El comportamiento del motor es particular y el giro se regula de manera diferente en comparación con el AIM-9X, que gira bruscamente entre 15 y 20 metros por delante del morro del avión y luego acelera. El motor IRIS-T tiene tres etapas (impulso-inercia-sostenido). Después del lanzamiento con el propulsor, sigue un período de empuje moderado con uso de TVC, para permitir que el misil gire (incluso 180°) en un radio de muchos cientos de metros. El tercer motor empuja el misil a Mach 3 en 2 segundos. Más cerca del objetivo, el sistema de control garantiza la mayor velocidad angular. El AIM-2000 puede girar a 60°/seg (50% más que el R-73) con un máximo de 60G. La autonomía máxima oficial, 12 km, es la mitad de la estimada (25 km). El misil puede alcanzar objetivos entre 0 y 20.000 metros de altitud. La “zona de no escape” (NEZ) es entre 1,5 y 2,5 veces mayor, dependiendo de la “apariencia” del objetivo, en comparación con la del AIM-9L con un rango de ataque frontal de 5 a 8 veces superior. La útil ventana de lanzamiento "de frente" para un IRIS-T es de 10 segundos en comparación con los 2 del AIM-9L. La sensibilidad del sensor es 5 veces mayor en el enganche frontal (de frente), 4 veces lateral (lateral), 3 veces mayor en la cola (cola-aspecto). La efectividad general es 5 veces mayor que la del AIM-9L y 4 veces mayor que la del R-73.

La "biblioteca" interna del procesador de señales (SAAB) se programó con imágenes digitales de todos los objetivos potenciales, con vistas desde numerosos ángulos. De este modo es posible identificar la aeronave, lo que permite nuevas posibilidades. El IRIS-T puede “decidir” dónde atacar. De hecho, la espoleta del radar de proximidad (MBDA-IT) está programada para activarse en los puntos más vulnerables. En la mayoría de los casos, los puntos principales son el centro del fuselaje, las tomas de aire o la cabina, por lo que incluso un daño puede provocar la pérdida segura del avión. Si el objetivo es un helicóptero, el impacto se dirigirá a la cabeza del rotor. La ojiva de fragmentación de doble capa (GPCC-griega) está equipada con dispositivos de seguridad especiales. ¡Se dispararon tiros de 20 mm a un misil y no explotó!

El AIM-2000 tiene tres usos.

• LOBL: tradicional, con enganche antes del lanzamiento.
• LOAL: lanzamiento contra objetivos que el sensor aún no "ve". Los datos de orientación se pueden enviar al sistema de navegación inercial con correa (Litton) a través de HUD, HMS, radar, IRST, enlace de datos e incluso en rumbo RWR o MAW. De este modo, en la primera parte del recorrido es posible guiar el misil hasta el punto donde comenzará la activación y el seguimiento del sensor. Es posible atacar objetivos a las 6.
• Autodefensa: es posible atacar misiles aire-aire y tierra-aire informados por los sistemas RWR y MAW a bordo. La espoleta de proximidad del radar y la ojiva de fragmentación permiten matar incluso sin impacto directo, pero la probabilidad de impactar es menor.

Se han encargado más de 4.000 misiles, incluidos 3.170 para países europeos. El precio inicial de 250.000 euros por pieza subió a 300.000, para luego fijarse en 400.000 euros. Alemania, el principal cliente, tenía previsto adquirir hasta 2.560 misiles, finalmente reducidos a 1.250 para equipar los F-2000, Tornado y F-4F. Italia ha encargado 444 para Typhons y Tornados. Suecia 250, redesignada RB-98, para Gripen. Grecia 350 para armar los F-16 y los Phantom, Noruega 150 para los F-16, Austria también pidió un pequeño lote, 25, para los Typhoon. España ha asumido el peso de la integración del misil en los F-18 y comprará 700 IRIS-T para los F-18 y Typhoon, tras competir con el AIM-132. Arabia Saudita y Sudáfrica también lo encargaron para el Typhoon, el Tornado y el Jas-39. Se esperan alrededor de 2. 000 misiles para países no europeos. La República Checa y Hungría deberían comprarlo para el Gripen. A Matra le gustaría comercializarlo como complemento del MICA EM. La llegada del F-35 planteó el problema de integrar el misil en este portaaviones. Los estudios están en curso.

por Gian Vito
2010

MANPADS: Grom (Polonia)

Misil de defensa aérea portátil Grom

País de origen	Polonia
Servicio ingresado	1995
Longitud del misil	~ 1,57 metros
Diámetro del misil	~ 0,07 metros
Lapso de aleta	~ 0,3 metros
Peso del lanzador con misil	16,5 kg
Peso del misil	10,5 kg
Peso de la ojiva	1,27 kg
Tipo de ojiva	Fragmentación de explosión de alto explosivo
rango de fuego	5,5 kilometros
Altitud de fuego	3,5 kilometros
Guia	Localización por infrarrojos

 










El Grom ( Trueno ) es un arma de defensa aérea portátil. Es una versión polaca de la Igla soviética . Desde la década de 1970, Polonia produjo Strela-2M soviético misiles bajo licencia, que se conocía localmente como Strzala-2M. A fines de la década de 1980, Polonia adquirió la licencia de producción del misil Igla, más moderno. Sin embargo, en 1991 la Unión Soviética colapsó y el Pacto de Varsovia se disolvió antes de que Polonia pudiera adquirir la licencia de producción de Igla. Esto dejó a Polonia sin misiles de defensa aérea modernos. En 1992, las oficinas de investigación y desarrollo militares locales comenzaron a trabajar en un nuevo diseño similar a Igla. También la inteligencia polaca adquirió planos del misil Igla de las obras LOMO en Leningrado (ahora San Petersburgo). Esto ayudó a desarrollar el nuevo misil, conocido como Grom. Polonia ya tenía todas las capacidades necesarias para producir este misil, por lo que se estableció brevemente la producción del nuevo misil. El nuevo misil entró en servicio con las fuerzas armadas polacas en 1995. El misil de producción inicial se conocía como Grom-1. A fines de la década de 1990, la producción cambió al misil Grom, que usaba solo componentes de fabricación polaca. Se produjeron un total de 400 lanzadores con 2 000 misiles para las fuerzas armadas polacas. Polonia exportó estos misiles a Georgia (30 lanzadores con 100 misiles), Indonesia (152 misiles) y Lituania. Estados Unidos compró 120 misiles Grom de Polonia para su evaluación. Para 2021 se produjeron un total de 3 000 misiles Grom. Este número podría incluir la producción de mejores A fines de la década de 1990, la producción cambió al misil Grom, que usaba solo componentes de fabricación polaca. Se produjeron un total de 400 lanzadores con 2 000 misiles para las fuerzas armadas polacas. Polonia exportó estos misiles a Georgia (30 lanzadores con 100 misiles), Indonesia (152 misiles) y Lituania. Estados Unidos compró 120 misiles Grom de Polonia para su evaluación. Para 2021 se produjeron un total de 3 000 misiles Grom. Este número podría incluir la producción de mejores Piorun.



El Grom polaco utiliza la misma tecnología que el misil soviético Igla, que fue adoptado en 1981. A pesar de eso, sigue siendo un arma capaz, que puede atacar aviones y helicópteros en vuelo bajo. Puede que no sea eficaz contra los UAV, ya que el objetivo debe emitir radiación infrarroja. El Grom demostró ser un arma eficaz. En 2007, Georgia compró 30 lanzadores Grom con 100 misiles. Durante la guerra ruso-georgiana de 2008, se lanzaron un total de 12 misiles Grom contra aviones y helicópteros rusos y 9 misiles alcanzaron sus objetivos. Hay especulaciones de que uno de los aviones de ataque a tierra Su-25 de Rusia fue derribado por el misil Grom. Durante la guerra, los misiles georgianos Grom fueron capturados por los rusos. Más tarde, los rusos entregaron algunos de estos misiles capturados a los separatistas respaldados por Rusia en Ucrania.



Lanzador Grom listo para disparar con peso de misil 16,5 kg. El misil en sí pesa 10,5 kg. El misil tiene una ojiva de fragmentación de explosión de alto explosivo de 1,27 kg. El misil tiene un sistema de guía por infrarrojos. Se fija en las superficies calientes del objetivo, como un motor a reacción o el escape de una turbina, y es capaz de predecir el movimiento del objetivo. El misil tiene un mecanismo de detonación por contacto y detona una vez que alcanza su objetivo. Puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 5,5 km y a una altitud de 3,5 km. El rango de detección fue de 7 km.



Curiosamente, el misil ruso Igla tiene una probabilidad de impacto del 30-48% contra un caza desprotegido. Si el objetivo usa contramedidas, la probabilidad de acierto se reduce al 24-30%. Entonces, el Grom polaco debería tener un rendimiento bastante similar.



El Grom MANPADS es operado por un soldado. Se tarda de 5 a 10 segundos en preparar el arma para disparar. Para operar, el misil necesita una fuente de suministro de energía que alimente la unidad de adquisición de objetivos y el propio misil. También se requiere gas refrigerante para el cabezal del buscador. El cabezal del buscador se enfría a -200˚C para una mejor sensibilidad. El Grom se puede lanzar contra objetivos aéreos visuales. Se puede equipar un sistema de identificación de amigo o enemigo y un sistema de imágenes térmicas.



El mecanismo de puntería y activación está integrado en el conjunto de la empuñadura. El lanzador con misil es de un solo uso, sin embargo, la empuñadura y la unidad de ensamblaje de refrigerante de la batería térmica son reutilizables. Una vez que se lanza el misil, el ensamblaje de la empuñadura se retira y se conecta a otro misil.



El funcionamiento del Grom es similar al de otros sistemas MANPAD como el US Stinger.

En el servicio del ejército polaco, el Grom se usa normalmente como arma independiente. Aunque en algunos casos también se adjunta a los cañones antiaéreos para crear sistemas de armas/misiles de defensa aérea. Por ejemplo, el montaje del cañón antiaéreo ZUD-23-2KG tiene dos lanzadores de misiles Grom. Estos misiles también se utilizan en el cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4MP Biala. El sistema de misiles de defensa aérea Popard utiliza paquetes de estos misiles.

Variantes

• Grom-1 es una versión de producción temprana del Grom. Entró en servicio en 1995. Este misil utilizaba una serie de componentes importados de Rusia. 
• Grom-M es una versión mejorada del Grom. El desarrollo de una versión modernizada del Grom se prolongó en 2010-2015. Inicialmente, esta versión modernizada se conocía como Grom-M, aunque finalmente el nombre de esta arma se cambió a Piorun. 
• Piorun es una versión mejorada del Grom. El desarrollo de una versión modernizada del Grom se prolongó en 2010-2015. Inicialmente, esta arma se conocía como Grom-M. Tiene un buscador más sensible y un nuevo motor cohete. Esto permite alcanzar objetivos a una distancia de 6 km y a una altitud de 4 km. La ojiva tiene un fusible de proximidad y puede destruir el objetivo incluso si no lo alcanza. Esta arma se puede identificar por un mini teclado en un ensamblaje de empuñadura. En 2016, el Ministerio de Defensa polaco emitió un contrato por 420 lanzadores Piorun y 1 300 misiles. Las entregas comenzaron en 2019. En 2022, Polonia aprobó la entrega de misiles Piorun a Ucrania para disuadir una posible agresión rusa. 
• Popard es un sistema polaco de misiles de defensa aérea de corto alcance que utiliza varios misiles Grom. 
• Kobra es un sistema de defensa aérea de corto alcance de Indonesia, que utiliza misiles Grom. Indonesia ordenó este sistema a Polonia en 2005. Las entregas iniciales se realizaron en 2007. El sistema pasó las pruebas de aceptación durante el mismo año y entró en funcionamiento en 2008.

 

 Military Today

Misiles aire-aire: Explicación de su funcionamiento

ATGM: Los impresionantes modelos rusos

AAM: Proyecto Skua del COAN

AAM: PL-2, el Atoll chino

Misil aire-aire de corto alcance PiLi-2 (China) 



Los PiLi-2 (PL-2) es una copia china con licencia del misiles aire-aire (AAM) R-13 (nombre en clave de la OTAN: AA-2 Atoll) de corto alcance de la Unión Soviética, que a su vez era un clon de ingeniería inversa de los AIM-9B Sidewinder de los EE.UU. Durante la crisis de 1958 del estrecho de Taiwán, cazas F-86 de la Fuerza Aérea de la República de China (ROC) dispararon varios misiles AIM-9B contra MiG-15 de la PLAAF, haciendo uso por primera vez de AAM en el combate aéreo en el mundo. Los restos de explosivos sin detonar un AIM-9B se recuperaron después de la batalla y más tarde entregaron a la Unión Soviética para un examen más detenido. En base a este ejemplar, la Oficina de Diseño Vympel desarrolló por primera vez un misil guiado por IR AAM K-13 URSS.



Tras el éxito del desarrollo de la AAM PL-1 guiado por radar (copia china del K-5M), China obtuvo la tecnología del K-13 de la Unión Soviética en la década de 1960, y desarrolló su copia china como PL-2 en 1967. El misil fue desarrollado por el Luoyang basado en Instituto 607, y construido por fábrica de motores de aviación Zhuzhou y la Fábrica de Maquinaria Xi'an Dongfang desde 1970. El misil fue utilizado por primera vez en combate en marzo de 1966, cuando un J-7 de la PLAAF de combate disparó dos misiles PL-2, uno de ellos impactó a un vehículo de reconocimiento aéreo no tripulado AQM-34N Firebee de laUSAF.



La mejora de PL-2A proyecto se inició en noviembre de 1973, pero el desarrollo se detuvo en 1978 debido a problemas técnicos. La mejora de PL-2B fue introducido por Hanzhong basada en la Fábrica 202 en 1978. Su producción comenzó en julio de 1975 y se detuvo en 1980. El misil fue el arma aire-aire estándar de corto alcance, armando a los cazas de la Fuerza Aérea y Aviación Naval del ELP a lo largo de la década de 1970 y principios de 1980 hasta que fue sustituido por el más capaz PL-5 a finales de 1980.



Especificaciones 

Longitud: 2.99m
Diámetro: 0.53m
Envergadura: 1,27 m
Peso: 76 kg
Cabeza de combate: 11.3kg SE explosión / fragmentación
Propulsión: cohete de combustible sólido
Alcance efectivo máximo: 3 km
Orientación: Infrarrojos

Sinodefence

ATGM: Denel Mokopa, el más poderoso del Mundo

Misil guiado anti-tanque Mokopa (Sudàfrica)
Military Today




El Mokopa es uno de los misiles anti-tanque más poderosos del mundo



País de origen Sudáfrica
Entrada en servicio 2005
Penetración de armadura 1 350 mm RHAe después de ERA
Alcance 10 km
Peso 49.8 kg
Longitud del misil 2 m
Diámetro del misil 0,18 m
Tipo de ojiva HEAT, HE-FRAG, o Termobárica
Orientación Láser semiactivo, dirección infrarroja o radar activo


   En el momento de sus primeras pruebas de fuego vivo, el Denel Mokopa tenía el alcance más largo, la velocidad más alta y la mayor penetración de armadura de cualquier misil guiado anti-tanque lanzado por helicóptero (ATGM) jamás construido. Su nombre deriva del término en idioma Setswana para la mamba negra, una de las serpientes más mortíferas del mundo --- un nombre apropiado, si debemos creer en los folletos de ventas de Denel. El Mokopa también ha sido referido como el ZT-6, aunque su nombre comercial ha prevalecido sobre su número de la designación.

   Los orígenes de este misil se basan en el requisito de la Fuerza de Defensa de Sudáfrica para un helicóptero de ataque construido de manera indigena, que resultó en el AH-2 Rooivalk. También querían un ATGM mejorado para este helicóptero, para combatir cualquier amenaza blindada futura previsible, y el recientemente introducido campo ZT-3 Ingwe fue visto como un stopgap hasta que un misil mucho más poderoso podría ser adquirido para el uso del helicóptero. El gobierno sudafricano había esperado inicialmente después de la terminación de la política del Apartheid que podían importar el Hellfire AGM-114 de los EEUU para el uso en el Rooivalk, pero como los EEUU siguieron observando un embargo de las armas en Suráfrica bien en los años 90 , Este arma era entonces casi imposible importar (aunque si el desarrollo del Ingwe era una indicación, Sudáfrica pudo haber podido robar el Hellfire). Esto llevó a la SADF (más tarde, la Fuerza de Defensa Nacional Sudafricana o SANDF) a buscar una solución indígena de la industria sudafricana en su lugar.



   No está claro exactamente cuándo se inició el desarrollo de la Mokopa; La Guía del Ejército señala que en septiembre de 1995 se llevaron a cabo ensayos de transporte y lanzamiento en el Rooivalk, aunque la mayoría de las fuentes ponen en marcha el desarrollo a gran escala en noviembre de 1996. Todos los subsistemas clave se desarrollaron a principios de 1998, Desde el Rooivalk que tuvo lugar en 1999. El primer lanzamiento guiado de la Mokopa tuvo lugar en diciembre de 2000, después de lo cual Denel anunció que dos éxitos directos consecutivos se lograron (aunque el número total de misiles lanzados no fue declarado). El desarrollo de la Mokopa finalmente se consideró completo en 2004, y las primeras entregas fueron hechas a la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) en 2005.
   El Mokopa es largo, cilíndrico y relativamente estrecho, con un cono de nariz largo y finamente cónico que termina en una pequeña ventana en forma de cúpula. Es dirigido por cuatro pequeñas, cortas, trapezoid-shaped tailfins en un patrón del crucifijo de 90 grados. Las primeras maquetas de la Mokopa tenían cuatro diminutas aletas delanteras en forma de delta (que les daban una apariencia similar a la del omnipresente Hellfire), mientras que los misiles de desarrollo posteriores parecen haber tenido un borde de ataque más superficial en sus colas.
   La composición de la Mokopa no se ha publicado, aunque claramente tiene una ventana de cristal (o vidrio) en la nariz, y parece tener un fuselaje metálico y aletas.
   Se ofrecen tres tipos de orientación para la Mokopa; Láser semiactivo, infrarrojo y radar activo. Los tres pueden bloquear el objetivo antes de ser lanzado (llamado "Lock-On Before Launch" o LOBL), o bloquear en el objetivo después de ser lanzado (llamado "Lock-On After Launch" o LOAL).
   El sistema de guía láser semiactivo funciona con los mismos principios que en la mayoría de las otras armas que lo emplean, en que el misil es guiado en un blanco pintado con un punto láser a través de una ventana de sensor en la nariz. Este tipo de guía es bien conocido por la extrema precisión, incluso a grandes distancias, y quien esté apuntando el designador láser puede marcar prácticamente cualquier cosa como un objetivo. También tiene la ventaja de permitir que el Mokopa sea empleado en tácticas de "ripple fire", en el que grupos de blancos se encargan simultáneamente usando múltiples lanzamientos sucesivos de misiles; Cuando el primer misil alcanza su objetivo, el segundo se ejecuta hasta que el segundo misil lo alcance, y así sucesivamente, permitiendo que una única plataforma de lanzamiento destruya rápidamente múltiples objetivos. Sin embargo, la guía por láser también tiene sus inconvenientes, en particular la tendencia de la viga a ser borrosa o bloqueada por el humo, el polvo, la niebla, las nubes, y la creciente proliferación de contramedidas anti-láser y sistemas de detección láser.




La guía por infrarrojos permite a la Mokopa entrar a casa en las emisiones de calor del vehículo, que pueden incluir escape, calor del motor, fricción y torsión de la suspensión, y calentamiento superficial de la luz solar. Esta guía es completamente pasiva, no emite energía para lanzar el objetivo al ataque y, potencialmente, permite que la plataforma de lanzamiento bloquee múltiples objetivos simultáneamente y lance un misil en cada uno de ellos en un par de segundos. A medida que el misil se guía al objetivo después del lanzamiento, sin ninguna entrada del usuario, es efectivamente un arma de tipo "ignífugo" que permite a la tripulación de la plataforma de lanzamiento dirigir su atención hacia una tarea diferente. Sin embargo, este método de guía no está exento de defectos. Los ATGMs de infrarrojos son conocidos por atacar cualquier cosa en el campo de batalla con una salida de calor suficiente, para incluir cráteres de concha que arden, quemando escombros y vehículos ya noqueados. El uso de lanzadores de señuelo y sistemas de interferencia de infrarrojos también han demostrado ser eficaces contramedidas, y los mismos entornos en los que se degrada la eficacia de la guía láser también afecta a los cabezales buscadores de infrarrojos. Además, el uso cada vez mayor de sistemas de refrigeración de motores y aislamiento infrarrojo en vehículos blindados también ha afectado la viabilidad de los misiles infrarrojos.
   El sistema de guía de referencia de radar activo es similar al usado en el misil Hellfire de Longbow AGM-114L. Es comúnmente llamado MiliMeter Wave, o MMW, orientación, porque la longitud de onda utilizada. Sin embargo, el método de guiado difiere de los misiles antiaéreos y anti-buque, en lugar de simplemente dirigirse a un reflector de radar coherente (que haría imposible el ataque a un objetivo de tierra en la mayoría de las condiciones, debido al desorden del suelo) En su lugar se bloquea en un objeto que se destaca en tres dimensiones del resto del terreno. Por lo tanto, aunque el sistema de sensores es radicalmente diferente, el Longbow Hellfire reconoce y casa en su objetivo de forma muy similar a las armas electro-ópticas guiadas de años pasados; Por reconocimiento de imagen. Como resultado, esta variante es una munición de tipo de fuego y olvido total, que no requiere entrada del operador aparte de dirigir el objetivo y lanzar el misil, lo que elimina la necesidad de lanzar varios misiles en tándem a un objetivo para atacar Muchos (como se ha descrito anteriormente).




   El misil es propulsado por un sistema de dos etapas, con un impulsor que se gasta en una fracción de segundo, y un motor de sustentación que propulsa el misil a través del resto de su vuelo. Ambos son cohetes de combustible sólido. El motor de mantenimiento tiene una quemadura excepcionalmente lenta para un motor de cohete ATGM, que es la forma en que el Mokopa fue capaz de alcanzar un rango tan largo. También es sin humo y sin llama, con una salida de calor relativamente baja.



   La ojiva primaria de la Mokopa es una carga en forma de tándem, con una carga precursora que derrota la Armadura Reactiva Explosiva (ERA) inmediatamente antes de la detonación de la carga principal detrás de ella. Está clasificado para penetrar 1 350 mm de equivalente de armadura homogénea laminada (RHAe) después de ERA, que haría del Mokopa una de las municiones anti-blindaje más formidables en servicio hoy y fácilmente el misil más potente de su clase por un amplio margen Cuando se dio a conocer por primera vez en los años noventa. También se ha ofrecido una ojiva de Fragmentación de Alto Explosivo (HE-FRAG) para el servicio anti-buque para los Mokopa, al igual que una ojiva Termobárica, aunque su rendimiento no se ha publicado. También ha habido una ojiva de "penetración" anunciada para la Mokopa, aunque no está claro cómo funcionaría.
   El Mokopa se ha demostrado en una amplia gama de plataformas de lanzamiento de ala rotatoria y de ala fija, incluyendo los helicópteros de ataque AH-2 Rooivalk y Mi-24 Hind, el helicóptero utilitario Super Lynx y el avión de ataque ligero AHRLAC. También se ha ofrecido como arma puesta a tierra y lanzada por el mar, hasta la fecha ningún cliente la ha empleado en operaciones de superficie. A diferencia del Hellfire, parece que el Mokopa está destinado a servir sólo como una munición lanzada por el aire.



Super Lynx argelino

   El rendimiento de la Mokopa excede significativamente el de la mayoría de las otras ATGMs, e incluso el del infame Hellfire (que, como se demuestra en numerosos conflictos, no es un arma débil). En comparación con el Hellfire AGM-114L, el Mokopa es más rápido por Mach 0.2, tiene un rango de 1 km más, y penetra casi el 50% más armadura, a pesar de ser esencialmente el mismo tamaño y peso. También tiene 2 sistemas de guía alternativos (incluyendo la guía infrarroja, que nunca fue utilizada en cualquier Hellfire) y 2 cabezas alternativas. Incluso la nueva variante "Romeo Hellfire" (la variante AGM-114R) no ha cerrado completamente todas estas brechas, demostrando hasta qué punto está adelantado su tiempo este misil sudafricano poco conocido y ampliamente desechado fue --- y todavía es . Sin embargo, el asunto no está del todo claro, ya que el Hellfire tiene ventajas propias, como una capacidad de ataque superior en modelos posteriores.



Sin embargo, el programa Mokopa no ha estado exento de escándalo. Según informó Al Jazeera el 23 de febrero de 2015, la información clasificada del programa Mokopa fue robada por Danie Steenkamp (anteriormente un técnico senior en Denel) y Anthony Viljoen (director gerente de un socio comercial de Denel) entre 2008 y 2009 y vendido por una buena suma de dinero a un agente del Mossad. Ambos hombres fueron arrestados y juzgados por espionaje entre otros delitos, aunque Viljoen fue prácticamente absuelto a cambio de convertirse en un testigo del estado. Según los informes, el Mossad, que ha acordado devolverlo a Denel, aún conserva la documentación del misil, pero sólo si ciertos individuos con lazos del Mossad que fueron arrestados en Sudáfrica por espionaje son liberados y se les permite salir del país. El misterio más grande es * por qué * el Mossad robó estos documentos, ya que la propia industria de misiles de Israel está prosperando y tecnológicamente avanzada, y que las industrias de defensa de Sudáfrica e Israel han tenido lazos durante décadas.
   Además de la SAAF, el Mokopa también ha sido exportada a la Armada marroquí a partir de 2012 y la Armada de Sudáfrica comenzó a usar este misil en 2015. Ambas marinas lanzan la Mokopa del helicóptero Super Lynx 300, aunque los planes están en marcha Marruecos para adquirir una capacidad de lanzamiento de superficie también.
   En la actualidad, la Mokopa es operado por Marruecos y Sudáfrica, y todavía está en producción y se ofrece para la exportación. Hasta la fecha, el programa ha costado aproximadamente $ 15 millones. El costo unitario no ha sido publicado.

MANPADS: Una introducción

MANPADS disparado en la guerra civil siria

Sistema de defensa aérea portátil 

 
Marines estadounidenses con un FIM-92 Stinger. 

Un sistema de defensa aérea portátil, MANPADS o MPADS por sus siglas inglés (man-portable air-defense system) son misiles superficie-aire lanzados desde el hombro. Normalmente son armas guiadas y son una gran amenaza para la aeronaves en vuelo bajo, especialmente los helicópteros. 

 
Misiles y tubos lanzadores 9K38 Igla soviéticos, SA-18 (arriba) y SA-16 (abajo). 


Descripción 
Estos sistemas fueron desarrollados originalmente en la década de 1950 para proporcionar protección militar a las fuerzas terrestres de la aviación enemiga. Han recibido una gran atención como potenciales armas terroristas que podrían ser utilizados contra aviones comerciales. Estos misiles, accesibles y ampliamente disponibles a través de variedades de fuentes, se han utilizado con éxito en los últimos treinta años, tanto en las operaciones militares como en las terroristas. Este tipo de armamento se puede conseguir en el mercado negro desde unos pocos cientos de dólares, para los modelos antiguos, y un cuarto de millón de dólares, para los más nuevos. En la actualidad, veinticinco países, incluyendo Estados Unidos, producen MANPADS. La posesión, la exportación y el tráfico de estas armas, es oficialmente y estrictamente contralado, ya que represente una amenaza para la aviación civil, aunque lamentablemente, muchas veces este control es superado. 
Los misiles miden alrededor de 180 cm y su peso es de 18 kg, dependiendo del modelo. Se montan en el hombro y de lanzan. Generalmente, su alcance es de detección del blanco es de 6 millas (10 km) y su máxima distancia de ataque es de aproximadamente 4 millas (6 km), por lo que, las aeronaves que vuelan a una altura de 20.000 pies (3.8 millas) o más alto son relativamente seguros. 

Tipos de misiles 

No guiados 
En 1944, la Alemania nazi estaba desesperadamente corta de armas móviles de defensa aérea. Inspirados en el concepto del simple y eficaz del cohete antitanque Panzerfaust, desarrollaron el Fliegerfaust, un lanzacohetes no guiado de 20mm. El arma nunca llegó a la producción en masa debido al final de la Segunda Guerra Mundial. 

 
El Fliegerfaust alemán, considerado el primer MANPAD. 

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos experimentaron con este tipo de armamento, pero abandonaron este concepto para poner en práctica a los misiles guiados por un sensor infrarrojo. 

Infrarrojos (IR) 
Los misiles infrarrojos están diseñados para buscar una fuente de calor en una aeronave, normalmente en el reactor del motor del avión, en donde luego estalla la carga explosiva dentro o cerca, dañando así el avión. 
Estos misiles usan orientación pasiva, lo que significa que no emiten señales para detectar una fuente de calor, lo que hace difícil que lo descubran los aviones que utilizan orientación contramedida. 

Primera generación 
Los primeros misiles de hombro desplegados en la década de 1960 fueron los misiles de infrarrojos. En esta primera generación se dispararon misiles SAM, los Redeye de EE.UU., los soviéticos SA-7, y los chinos HN-5, considerados como "armas de caza de la cola" o “solicitantes de calor”, ya que solo pueden dispararse cuando detectan una fuente de calor. En este perfil de vuelo, los motores del avión están plenamente expuestos a la detección de los misiles y proporcionan una firma térmica suficiente para el compromiso. La primera generación de misiles infrarrojos son también muy susceptibles a interferencias a partir de fuentes termales, incluyendo el sol, y por eso muchos expertos consideran que son poco fiables. 

 
Un 9K32 Strela-2 soviético (designación OTAN: SA-7 Grail). 

Segunda generación 
La segunda generación de misiles IR, como las primeras versiones del Stinger de EE.UU., los soviéticos SA-14, y el chino FN-6, utilizan refrigerantes mejores para enfriar la cabeza buscadora que permite al buscador filtrar la mayoría de fuentes de interferencias de infrarrojos de fondo. Estos misiles también emplean tecnologías para contrarrestar bengalas señuelo, que podrían ser desplegadas por los aviones a los que se dirigen y también los modos de copia de seguridad de detección de objetivos tales como la radiación ultravioleta (UV) se encuentran en el modo de misiles Stinger. 

Tercera generación 
La tercera generación de misiles de hombro IR, los SAM, el Mistral francés, el ruso SA-18, y el Stinger B de EE.UU., utilizan detectores simples o múltiples para producir un cuasi-imagen del destino y también tienen la capacidad para reconocer y rechazar las llamaradas dispensadas de aeronaves. 

 
Mistral francés. 

Cuarta generación 
Misiles de cuarta generación, tales como el Stinger Bloque 2 de EE.UU., y los misiles en desarrollo de Rusia, Japón, Francia e Israel podrían incorporar los sistemas de orientación de plano de gama focal y otros sistemas de sensores avanzados que permitan una mayor acción a grandes distancias. 



Comandos de línea de visión 
Comando de línea de visión (Command line-of-sight, por sus siglas en inglés CLOS). Se llama así a los misiles que detectan mediante una fuente de calor o por medio de las transmisiones de radio o de radar de la aeronave específica. Una vez detectado, el operador de misiles o artillero visual adquiere el mando con una magnifica vista óptica y luego utiliza los controles de radio para "volar" los misiles hacia el blanco. Uno de los beneficios de los misiles de este tipo es que es prácticamente inmune a las bengalas y otros sistemas de contramedidas de base que están diseñados principalmente para derrotar a los misiles de infrarrojos. El mayor inconveniente de los misiles CLOS es que requieren los operadores altamente capacitados y calificados. Numerosos informes de la guerra afgano-soviética en la década de 1980, citan los muyahidines de Afganistán como decepcionados con los británicos proporcionados con Blowpipe (misiles CLOS), porque era demasiado difícil de aprender a utilizar y muy imprecisas, especialmente cuando se emplea contra el rápido movimiento de aviones a reacción. Dadas estas consideraciones, muchos expertos creen que los misiles CLOS no son los ideales para ser usados contra un caza, como lo son los misiles de infrarrojos, que a veces se conocen como "dispara y olvida". 

 
Soldados canadienses con trajes NBQ entrenando con un misil Blowpipe. 

Las versiones posteriores de misiles CLOS, tales como el Javelin briánico, usa un sólido estado de cámaras de televisión en lugar de las ópticas tracker para hacer la tarea del artillero más fácil. El fabricante de la Javelin, Thales Air Defenses expuso que sus misiles de defensa son virtualmente impermeables a las contramedidas. Incluso las versiones más avanzadas de los misiles CLOS, como el Starburst británico, tiene un enlace de datos por láser en lugar de enlaces de radio de orientación antes de volar el misil a la objetivo. 



Comandos argentinos disparando un Blowpipe en la Gran Malvina

Guiados por láser
Los misiles de hombro SAM guiado por láser, utilizan el láser para guiar los misiles a la meta. El misil vuela a lo largo del haz de láser y a los blancos de la aeronave en que el operador de misiles o artillero apunta el láser. Tales como los misiles RBS-70 de Suecia y Starstreak de Gran Bretaña pueden atacar a los aviones desde todos los ángulos, y sólo exigir al operador que rastree continuamente al objetivo con un joystick para mantener el punto de mira de láser en el blanco. Porque no hay enlaces de datos desde el suelo hasta que el misil, el misil no puede ser movido después de que se puso en marcha. Esta técnica se conoce como seguimiento de rayo (beam riding). El futuro SAM guiado por láser puede exigir al operador para que designe al objetivo de una sola vez y no que mantenga manualmente un punto de mira láser continuo sobre la aeronave. A pesar de que los misiles guiados por láser requieren una formación relativamente amplia y habilidad para funcionar, muchos expertos consideran que estos misiles son particularmente amenazantes en las manos de los terroristas debido a la resistencia de los misiles a las contramedidas más convencionales actualmente en uso. 


RBS-70 de la IMARA disparado desde el ARA Cabo San Antonio

MANPADS 9K332 Verba

MANPADS de origen chino usado en el conflicto sirio

MANPADS iraní



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