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domingo, 18 de agosto de 2024

IMARA: Equipo individual

Equipamiento individual de la IMARA


Lindo el equipamiento de la IMARA, al fin parece que optaron por el camino de la Estandarización de equipamiento.

  • UCA Multicam.
  • Casco Viper A3 (Reemplazo del PASGT)
  • Chaleco portaplacas
  • Fusil de 5,56 M16A2.
  • Solo haría falta modernizar las M16A2 con Kits Daniel Defense.


Los M16A2 con los kits Daniel Defense, así sumar un nuevo lote de fusiles DDM4A1, DD5V3/V4 y DDM21 para reemplazar los FAL. Full estandarizado.



sábado, 4 de noviembre de 2017

PGM: Cascos y protección de tripulaciones de tanques

Museo del tanque: La máscara facial y el casco de la tripulación del tanque de la Primera Guerra Mundial
War History Online




Se trata de una mascarilla de tripulación del tanque, que se habría emitido a cada miembro de la tripulación de un tanque para proteger su cara y, en particular, sus ojos de los efectos de "splash".

El chapoteo


"Splash" o chapoteo era un aspecto más desagradable e inevitable de la guerra de tanques, provocada cuando las balas de las ametralladoras enemigas golpearon la placa de armadura del tanque. Algunos de los plomos de la bala, salpicados por el exterior de la armadura, penetraron a través de las brechas más pequeñas como gotitas microscópicas de metal fundido, diminutas hendiduras de metal también salían del interior de la armadura del impacto de las balas.



En la carne expuesta era bastante malo, se abría paso bajo la piel y emergía como diminutas manchas negras, pero si alguna de ellas entraba en tus ojos, podría causar un daño incalculable, incluso hasta el punto de dejarte ciego.




Protección

Se supone que la máscara facial te protegería. Estaba hecha de metal cubierto con una delgada capa de cuero en cada lado y se mantuvo en su lugar por cintas, que le ató en la parte posterior de la cabeza.

La máscara se colocó sobre la nariz, los ojos y la boca, y los ojos estaban protegidos por finas placas de metal con ranuras cortadas en ellos para que usted pueda ver a través, mientras que la boca estaba cubierta por una capa de correo de cadena, colgando de la parte inferior del escudo Y diseñado de modo que usted podría tomar una bebida rápida de su recipiente del agua sin tener que quitar la máscara entera.

En la práctica, estas máscaras no eran populares. Hacía calor dentro de un tanque y como su cara sudaba era difícil mantener la máscara en su lugar. Además de lo que era bastante difícil de respirar de todos modos, dentro de un tanque, sin algo apretando en la nariz tantos miembros de la tripulación optó por no usarlos y se arriesgó el daño de 'splash' en su paso.





Casco de cuero

Cuando los tanques aparecieron por primera vez, los hombres recibieron estos cascos de cuero especiales.



Significaba que usted podría golpear su cabeza dentro del tanque y no dolió - demasiado. Sin embargo, hubo un problema al salir. Se decía que el casco parecía más bien un casco de infantería alemana y había casos de hombres de tanques disparados por su propio lado - así que pronto dejaron de usarlos también.

sábado, 21 de octubre de 2017

Ejército Argentino: Paracaidistas y sus cascos (III)

Paracaidistas y cascos en el Ejército Argentino


 
La confortable guarnición se compone de un acolchamiento frontal, en cuero, sujeto al casco mediante 5 remaches, mas una canana de tacos de neopreno forrados formado una corona que puede separarse del casco mediante 12 botones de presión, cuyas abultadas cabezas sobresalen sobre todo el contorno del casco de acero, ofreciendo una imagen característica. (5*) 
Col: Museo Coronel A. Olmedo 


El complejo atalaje se forma mediante dos tiras dobladas en "V", una a cada lado, fijadas directamente al casco por dos remaches de cabeza plana, uno para cada extremo de la "V" (incomprensiblemente no utiliza anillas que faciliten su sustitución) y que soportan sendas hebillas (como en el sotocasco del M-1-C de Para norteamericano). 

El barboquejo está fabricado de tres piezas de cuero marrón claro, una ancha cazoleta mentonera (forrada de paño o fieltro verde) y dos largas tiras perforadas para su ajuste a las hebillas laterales, cosidas a aquella. 

 
Atalajes con mentoneras forrada. Col: P. Massolo 

Se completa con un atalaje complementario que se desliza sobre una trabilla sujeta por unas anillas de acero soldada en la parte posterior del casco, que abraza formando trabilla, la parte derecha del barboquejo (mediante un diávolo metálico) y con hebilla de ajuste al lado izquierdo. 

Otros juegos suplementarios de anillas laterales parecen permitir la adaptación de un barboquejo simple o de diferente disposición. (6*) 

 
Paracaidistas argentinos durante unos ejercicios, con cascos Mº 44 "circa" cubiertos con red. Foto: vía G. Binnerbini.



Todo ello produce un buen afianzamiento del casco al cráneo del paracaidista, si bien el ajuste puede resultar algo engorroso. 

Las unidades paracaidistas argentinas han evolucionado de acuerdo a las últimas doctrinas tácticas y estratégicas mundiales. (7*) 

 
Efectivos de la Escuela de Tropas Aerotransportadas desfilando en los años 40, con equipo completo y cascos Mº 44. Foto: vía P. Massolo 

(1*) Tanto Inglaterra como Estados Unidos fueron incapaces de valorar suficientemente las posibilidades de la nueva arma. Solo cuando comprobaron la eficacia de los lanzamientos alemanes, trataron de acelerar la creación de unidades similares propias. Por su parte, Francia volvió a enviar observadores a la URSS con el fin de recabar más información, pero finalmente solo se organizarían dos Compañías de Paracaidistas en el Norte de África que serían disueltas definitivamente en 1.940. Los rusos, que habían iniciado la creación de sus unidades ya en 1.929, fueron perfeccionando y fortaleciendo permanentemente estas unidades de Paracaidistas de la Guardia (aunque durante la 2ª GM solo cosecharon fracasos, salvo al final contra los japoneses) hasta crear las actuales fuerzas aerotransportadas que se han convertido en la espina dorsal de las fuerzas de choque e intervención rápida rusas (como se ha podido comprobar en los últimos acontecimientos y crisis en ese país). 

(2*) Aunque sin vinculación directa con la decisión sobre el tema, recordaremos un hecho anecdótico pero relevante al respecto. Con la llegada de 30 aviones Breguet XIX adquiridos a Francia, biplanos biplazas, para bombardeo y reconocimiento, se impuso la obligatoriedad del paracaídas en la aviación y, precisamente el 12 de Abril de 1.927, el propio Ministro de la Guerra, General de División Agustín P. Justo (el futuro Presidente Constitucional de la Nación en 1.932-38) como pasajero de uno de aquellos Breguet XIX, en gira de inspección, fue arrancado de su asiento por una fuerte turbulencia, salvándose gracias a que se abrió su paracaídas (fue el primer argentino beneficiado por ese nuevo ingenio). 

(3*) La concesión del brevet de plata está condicionado al personal que haya realizado el curso de paracaidista militar (sin distinción de jerarquías). 


Paracaidistas argentinos

Para merecer el brevet de oro es necesario cumplir las siguientes condiciones: Poseer el brevet plateado, haber estado destinado en unidades aerotransportadas, de forma continua o alternada, y habilitado para efectuar lanzamientos durante 5 años. Haber efectuado 60 lanzamientos mínimo, 6 nocturnos y 10 con equipo de combate completo (no cuentan los saltos del curso). Estar habilitado para saltar durante 8 años, o 10 alternados. Hacer mínimo 3 de los siguientes cursos: Director vuelo y lanzamiento; Jefe de lanzamiento; Instructor de paracaidista; Apertura manual; Preparador de cargas de acompañamiento y pesadas; Guía y Plegador. Haber participado en no menos de 4 operaciones aerotransportadas, lanzamiento con una fracción, o a cargo de la misma. Los jefes y suboficiales tenían sus cursos específicos. 

Junto con el brevet metálico, en tela y los diplomas, el Sr. Jefe del Estado Mayor del Ejército, a propuesta de la Comisión presidida por el Comandante de la Brigada Aerotransportada IV, entrega un puñal de paracaidista militar en cuya hoja aparece el lema: "Con el cuerpo confiado en la tela. Puesta el alma en las manos de Dios" (anteriormente su lema era: "Hasta la última gota de mi sangre" coincidente con el de las dagas de las SA y SS alemanas). 

 
 
Puñal de paracaidista argentino, en fundado, y desnudo mostrando su lema (en el otro lado de la hoja lleva grabado el emblema). Col: C. Schearer. 

(4*) Este casco de tipo similar al Rubber Bungy inglés, denominado E.T.A. (Escuela de Tropa Aerotransportada), siglas con las que también se reconoce al modelo de acero, contemporáneo en la Brigada, estaba destinado exclusivamente a entrenamientos en aparatos y saltos de la Escuela. A diferencia del casco de acero que estaba reglamentado para saltos de instrucción militar (con equipo completo de combate, mochila y armamento). 

 
Casco E.T.A. para saltos de entrenamiento en la Escuela. Col: Museo Coronel A. Olmedo. 

Su característica más relevante es la protección conseguida con una gruesa pieza de corcho o material elástico ligero tipo "foam". 

Interiormente contaba con un ligero acolchado. La mentonera, independiente, se aseguraba y ajustaba mediante un par de hebillas de clavillo. 
 
Protección de la "chichonera" 

(5*) El desmontaje de la guarnición es muy completo y permite la extracción y sustitución de las piezas de goma o neopreno que lo acolchan, tanto de la parte frontal como la corona de pequeños tacos. 


(6*) La desproporcionada largura de las tiras del barboquejo apuntan la posibilidad de alterar su enganche directamente a estas anillas suplementarias una vez en tierra, eliminando el agobio generado por un barboquejo demasiado complejo. 

También existe una versión de barboquejo más sencilla, con mentonera formada por tira doble y carente de la pieza que enlaza la parte de la nuca, aunque mantiene las dos piezas en "V" y su remachado directo al casco. 

 
En la fotografía del paracaidista argentino, la mentonera del barboquejo se halla formada por dos tiras de cuero.


(7*) En 1.950, de acuerdo con las experiencias de la 2ª GM, la escuela es reintegrada al Ejército, adoptándose las teorías de los vencedores, Inglaterra y Estados Unidos, que consideran al paracaidista como un combatiente que desarrolla sus tácticas en tierra, siendo el avión solo su ocasional transporte hasta el punto de la acción. 

Esta medida que se concretará en 1.952, con el pase del personal y equipo a la instalaciones de Regimiento de Infantería Nº 13, en la misma ciudad de Córdoba. 
 
Paracaidista argentino de la IV Brigada con equipo completo de salto. Se protege con un cascos Mº M-2 (M-I con atalajes específicos para paracaidismo). Cortesía: Museo de Armas Coronel A. Olmedo, La Calera, Córdoba 
 
Este casco Mº M-2 fue utilizado en la Guerra de Las Malvinas en 1982 por tropas paracaidistas empleadas como fuerzas terrestres, dada su calidad de tropas de élite. 
 
Un disco de neopreno suplementó su protección. 

Hay un proyecto del B.A.L. (Base de Apoyo Logístico "Córdoba") que consiste en instalar un atalaje similar al del casco de Kevlar (modificación que ya se ha efectuado en todos los cascos del Regimiento 14 de Paracaidistas (R.I. 14). 

En 1.964 se crea la IV Brigada Paracaidista, ha estado integrada por las siguientes unidades: 

IV BRIGADA PARACAIDISTA 
-Regimiento de Infantería Aerotransportada 2 General Balcarce 
-Regimiento de Infantería Aerotransportada 14 
-Regimiento de Infantería Aerotransportada 17 
-Grupo de artillería Aerotransportada 4 
-Escuadrón de exploración de caballería Aerotransportada 4 
-Cía de Ingenieros Aerotransportada 4 
-Cía de comunicaciones Aerotransportada 4 
-Equipo de saltos especiales 
-Cía de lanzamientos Aéreos Aerotransportados 4 
-Base de apoyo logístico Córdoba 


 

Todos sus integrantes son paras, incluso los miembros de la unidades de logística. 

Junto con la Cía de Comandos nº 601/602, componen la Fuerza de Reacción Rápida, dependiente, en casos de crisis, del Presidente de la Nación. 

En la lucha del Ejército Argentino contra la subversión, los paracaidistas recibieron su bautismo de fuego. Sin embargo, a pesar de su calidad de tropas de élite, en 1.982 durante la Guerra de las Malvinas, de la Brigada Paracaidista solo se concedió el honor del combate al Grupo de Artillería Aerotransportado 4, única unidad enviada a las islas, donde tuvo una destacada actuación, luchando como tropas terrestres. Estos paracaidistas habían sido enviados a defender las islas debido a su alta preparación y profesionalidad. Su lema, originario de aquella actuación, "Luchamos con Honor y Volveremos" da una idea del espíritu que les anima. 

Por su parte la industria argentina es la principal abastecedora del equipamiento de estas unidades. En lo concerniente a los paracaídas, son desarrollados y fabricados por la Fábrica de Paracaídas del Área Material de Córdoba, que pertenece a las Fuerza Aérea. 

  
Diversos parches de unidades paracaidistas argentinas.

Fuente

viernes, 4 de agosto de 2017

Casco: SAS prueba nuevo casco futurístico

Las fuerzas especiales prueban casco de combate tipo 'Boba Fett'

Por Sam Christie, The Sun
New York Post



El casco Devtac Ronin Kevlar nivel IIIA Tactical Ballistic Helmet es muy futurista y es incluso a prueba de balas.

Soldados del SAS británico están probando "Star Wars" cascos antibalas al estilo de la guerra contra el terrorismo. El SAS es la respuesta del Reino Unido a los sellos de la marina.

El tren de alta tecnología - apodado el "casco de Boba Fett" después cazador de recompensas infame de la exitosa película - utiliza la tecnología de calor de búsqueda de dar caza a los enemigos.



Que recoge las señales de otras personas a través de "amigo o enemigo" visión y aire acondicionado para proteger contra el calor y los gases.

Las tropas se benefician de un sistema de GPS que se proyecta en los mapas de la visera.

Y sus placas ultra potentes pueden desviar disparos y protege contra la metralla, las explosiones y fuego.

Los creadores del casco Devtac Ronin Kevlar nivel IIIA Tactical Ballistic Helmet afirman que es "literalmente a prueba de balas."

Se dice para proteger las cabezas de los soldados de un disparo desde una ronda Magnum 44.


Bob Fett (derecha) en el "Imperio Contraataca." Lucasfilms

El increíble pieza de kit fue utilizado por primera vez por los operadores estadounidenses de las fuerzas especiales de los SEAL de la Marina y la Fuerza Delta del Ejército.

Ahora que está siendo juzgado por soldados del SAS.

Una fuente militar dijo al Daily Mirror: "Durante años la industria de defensa ha estado tratando de encontrar una forma de proteger la cabeza y este es el siguiente desarrollo."

"El casco, ya siendo utilizado por las fuerzas especiales, es mucho más versátil que acaba de balas de parada."

"Está equipado con la última tecnología de comunicaciones y ayudará al soldado ver al enemigo, no importa cuáles sean las circunstancias."

martes, 9 de mayo de 2017

Protección de tropa: El kevlar y la protección balística

La Fibra de Kevlar y la Protección Balística 

Hace años que Du Pont de Nemours International vende, con la designación Kevlar, las fibras de aramida o fibras B descubiertas en 1965 por uno de sus investigadores. El Kevlar fue utilizado en primer lugar para reforzar los neumáticos de armazón radial y las correas de transporte; posteriormente, fueron descubiertas ciertas propiedades que condujeron a otras aplicaciones civiles y militares, en particular la protección balística, ya que el Kevlar resulto superior en este aspecto a otras fibras o materiales. 

Las dos fibras utilizadas en general, el Kevlar 29 (K29) y el Kevlar 49 (K49), poseen muchas características comunes: muy pequeño peso especifico (1,44 gr/cm3) y gran resistencia (2.760 N/mm2., 190 cN/tex); pequeño alargamiento a la rotura (K29: 4%; K49: 2,5%); tolerancia a muy diversas temperaturas sin merma importante de sus propiedades (de –70 a +180º C); resistencia a la corrosión, a la mayor parte de los agentes químicos y a la llama (autoextincion; no hay fusión, sino carbonización a 500º C); y ausencia de conductividad eléctrica. 

El Kevlar 49 presenta un modulo mas alto que el Kevlar 29 (1,24 Gpa en lugar de 59 Gpa); por su rigidez, conviene en particular para aplicaciones navales, aeronáuticas o aeroespaciales. Para la protección balística, los fabricantes de tejidos suelen emplear el K 29, mas flexible y mejor adaptado a las amenazas que se desea contrarrestar. La variedad mas común es el Tipo 964, cuyo hilo comprende 666 filamentos (dtex: 1.100, que corresponde a 1.100 gr. Por 10000 m de filamento). El Kevlar es mas costoso que las fibras clásicas ( Nylon, poliéster, fibra de vidrio), pero proporciona igual protección con un peso muy inferior ( al menos un 50 %); inversamente, a igualdad de peso, ofrece una resistencia de 2 o 3 veces superior a la de las demás fibras y equivalente al quíntuplo de las del acero. Es insensible al envejecimiento, pero LO AFECTAN LOS RAYOS ULTRAVIOLETAS, por lo que se evita el contacto directo con ellos. SI ESTA IMPREGNADO DE AGUA, al igual que todos los tejidos de fibras, PIERDE GRAN PARTE DE SUS PROPIEDADES BALÍSTICAS HASTA QUE SE SEQUE, por lo que se cubre con fundas estancas o lo que es aun mejor, se impermeabiliza en la fabrica

PROTECCIÓN BALÍSTICA INDIVIDUAL 
El Kevlar entra en la composición de chalecos y cascos balísticos de diversos tipos. Du Pont de Nemours se limita a vender el producto bruto (pulpa, borra o hilo), por lo que diversos materiales del mismo pueden poseer distintas propiedades balísticas. Las estructuras (urdimbre y trama) de los tejidos influye en las cualidades balísticas, al igual que el numero y disposición de las capas superpuestas; cuanto mas fino y apretado sea el tejido, y con mayor numero de capas, tanto mayor será la protección a igualdad de peso. 

Para evaluar la resistencia balística de los materiales de blindaje y poder compararlos entre si, se utilizan generalmente dos conceptos: El peso por superficie necesario (Kg/m2) para contrarrestar determinada amenaza, y la velocidad critica V50 (m/seg) a la cual un tipo de proyectil posee suficiente energía cinética residual para atravesar un blindaje en el 50 % de los casos. 

Chalecos parabala: Para realizar un chaleco parabala o antimetralla, es necesario precisar previamente el tipo de peligro que se trata de evitar; este determinara el numero de capas y el peso de la prenda, su grado de comodidad y la movilidad que ha de proporcionar. Los policías deben protegerse ante todo contra proyectiles disparados con armas cortas. No obstante es obvio, que una bala no forrada de .38 Especial, una bala blindada de 9x19 mm Parabellum o una bala Metal Piercing de .357 Magnum obligan a escoger distinta protección; en cuta definición hay que tener en cuenta los tipos de proyectiles, su velocidad inicial y la dureza de su núcleo. Un chaleco parabala que se disimula bajo el traje, no puede brindar la misma protección que uno que se lleve sobre el uniforme. Para ello el instituto estadounidense NIJ (National Institute of Justice) ha definido cinco grados de resistencia balística, tomados generalmente como referencia por los constructores y sus clientes. En todos los casos, reemplazando al Nylon Balístico, o la fibra de vidrio con el Kevlar, puede reducirse en mas de un 50 % el peso de la prenda o, a igualdad de peso especifico, puede duplicarse al menos, la resistencia. Si la prenda es ligera, será fácil añadirle palcas adicionales de blindaje de cerámica o Kevlar, las cuales se introducirán en los bolsillos exteriores del chaleco, para proteger el tórax y la espalda contra proyectiles mas potentes. Las necesidades militares son distintas. Durante el combate, las esquirlas de todo tipo son las que representan la principal amenaza, ya que causan aproximadamente el 75 % de las perdidas (muertos y heridos) y las balas solo un 25 %. Estas proporciones han sido establecidas por diversos organismos, en particular Surgeon General Office del US Army, basándose en estadísticas de la II GM, Corea Y Vietnam. Por motivos de peso, resulta imposible proporcionar al soldado una protección balística eficaz contra cualquier amenaza, por lo que se ha intentado reducir en primer lugar, las perdidas ocasionadas por las esquirlas. Los ejércitos de varios países han tomado medidas en este sentido, poniendo en servicio un chaleco antimetralla , en cuya composición entra casi siempre el Kevlar. El ejemplo mas significativo fue el de EEUU cuando en la década del 80 decidió adquirir 1.200.000 sistemas PASGT (Personnel Armour System for Ground Troops), compuestos por un chaleco y un casco balístico a base de kevlar. 


El sistema ha sido concebido para detener el 75 % de las esquirlas en zonas de combate y un 25 % de las balas disparadas por armas ligeras de la infantería. Para evaluar el grado de protección de una prenda, se utiliza la esquirla estándar norteamericana, cilindro de extremos biselados de 17 granos (1,1 gr). El chaleco de Kevlar pesa 2,2 Kg y la V50 es de 495 m/seg; mientras que el del Nylon (tipo B) utilizado en Vietnam que pesaba 4,5 Kg, tenia una V50 de unos 400 m/seg. Asi pues, el chaleco PASGT proporciona mayor protección ( la energía correspondiente a V50 no varia de manera lineal) por la mitad de peso, lo que representa mayor comodidad y movilidad. Al igual que los chalecos de los policías, el del ejercito puede adaptarse a las diversas amenazas añadiendo placas de cerámica destinadas a deformar o romper las balas; la energía remanente (un 60 %) sdisipa a continuación en las capas de Kevlar. Sin embargo el cuerpo humano puede sufrir un traumatismo mas o menos grave en el punto de impacto. Aunque la deformación sea solo instantánea, ciertas partes como el hígado, el bazo o la columna vertebral necesitan una protección adicional, para lo cual se utilizan almohadillas dispuestas entre el chaleco y el cuerpo. 

Cascos balísticos: Gracias a su buena relación protección / peso, el Kevlar forma parte de los materiales compuestos empleados para fabricar cascos destinados a diversos utilizadores: policías (cascos parabala a prueba de proyectiles de 9 x 19 mm Parabellum disparados a una velocidad superior a 400 m/seg), tripulantes de vehículos blindados (cascos antichoque y antimetralla) y pilotos de aviones y helicópteros ( protección contra proyectiles de armas ligeras). 

Para realizar el casco PASGT, el US Army estudio diversos tipos de materiales tales como el acero Hadfield, el titanio y materiales laminares reforzados a base de nylon, fibra de vidrio y Kevlar. Diversos trabajos demostraron, entre otras cosas, la superioridad de losa compuestos de Kevlar y resinas endurecidas al calor respecto a los de fibra de vidrio. Es mayor ( de un 25% a un 70% ) la resistencia a los impactos, inclusive múltiples, Asi como la resistencia a la propagación de las fisuras o el factor de reducción de las vibraciones. Por consiguiente fue escogido un material conteniendo un 82% de Kevlar y un 18% de resina . El casco PASGT pesa 1,45 Kg. , pero absorbe una energía 2,7 veces mayor ( esquirla de 17 granos: V50 = 605 m/seg en lugar de 379 m/seg ). Se moldea fácilmente, por lo que queda menos separado de la cabeza que el M1 y es Asi mas cómodo. El Kevlar absorbe mejor los choques y permite evitar las heridas causadas por fragmentos de acero arrancados del mismo casco; además la pared interna de este se deforma muy difícilmente. 

Según la postura del soldado, el chaleco y el casco PASGT cubren del 60 al 75% de las partes vitales del cuerpo y se calcula que pueden reducir aproximadamente un tercio de las perdidas de vidas humanas. En el caso particular de los EEUU, si el PASGT hubiera podido ser utilizado en Vietnam, habría evitado la muerte de 15600 soldados. 

Contrariamente a los primeros chalecos protectores tan pesados, los actuales, a base de Kevlar, son aceptados casi unánimemente por los soldados, que vencen rápidamente sus reticencias iniciales. Los métodos de adiestramiento tienden a obligarles a llevar sistemáticamente el chaleco en cualquier circunstancia, alo igual que el casco o el arma individual. Los chalecos mas ligeros son fabricados d diversas tallas, para adaptarse mejor al cuerpo y no reducir la movilidad. Por ultimo, se ha observado que esta protección balística produce un efecto tranquilizador que se traduce en una mayor eficacia en el combate. 

PROTECCIÓN BALÍSTICA RIGIDA 
Los materiales laminares a base de Kevlar entran en diversas combinaciones de blindajes que pueden sustituir en ciertos casos al acero, al aluminio, o a la fibra de vidrio. Una vez mas el ahorro de peso parece ser el factor determinante; este criterio es decisivo en particular en los vehículos, pues cualquier exceso de peso influye en el motor, el chasis y la suspensión. Cabe añadir que los materiales laminares a base de kevlar proporcionan una resistencia a los impactos múltiples muy superior a la de los, compuestos de fibra de vidrio. 

Las capas de Kevlar impregnadas en resina ( poliéster, vinilester, resina fenolica, etc.) sirven de blindaje rígido o estructural. En este ultimo caso la proporción de resina es superior al 30%, pero afecta muy poco las propiedades del Kevlar; este reemplaza el plástico reforzado con fibra de vidrio o el aluminio como estructura protectora, principalmente en los equipos instalados en cubierta o en la superestructuras de los buques ( misiles, tubos lanzatorpedos, radomos ). Para la protección balística rígida, los paneles de materiales compuestos contienen generalmente del 9 al 20% de resina; se instalan detrás de las paredes existentes, a menudo de acero o aluminio. A igualdad de propiedades balísticas, la combinación de aluminio y Kevlar, pesa un 50% menos que el acero o el plástico reforzado con fibra de vidrio; o a igualdad de densidad, su resistencia es el doble de la del aluminio solo. 

Han sido halladas ya numerosas aplicaciones al Kevlar laminar colocado detrás del acero. En los buques contribuye a reducir el peso y por consiguiente a aumentar la movilidad de las torres, produciendo además efectos benéficos en lo referente a los fenómenos de resonancia. Protege el motor o la caja de los vehículos ligeros (Ej.: versión ambulancia del Hummer ) y aumenta las probabilidades de supervivencia de las tripulaciones de los carros de combate ( M1 Abrams, Leopard II, etc.) y VCI; basándose en experiencias reales, se sabe en particular que puede reducir hasta un 60% el ángulo de proyección de las esquirlas y que atenúa considerablemente los efectos de sobrepresion en una caja de vehículo alcanzada por una carga hueca. Se utiliza también para reforzar el interior del blindaje de los refugios móviles; sin merma de maniobrabilidad, estos resultan así mas resistentes a las esquirlas y el soplo de las explosiones, así como las radiaciones térmicas, a causa de la pequeñísima conductividad del Kevlar y de sus propiedades de autoextincion. 

El Kevlar de menor densidad y con una V50 un 100% superior a la del plástico reforzado con fibras de vidrio, es empleado en el blindaje de las cabinas y los asientos de los helicópteros, asociándolo con cerámica; en lugar de oxido de aluminio, se prefiere ahora el carburo de boro, mas ligero y mas duro. Esta combinación, que detiene las esquirlas de 64 granos ( 4,15 gr ) y los proyectiles perforantes de 7,62 y 5,56 mm, es utilizada en nuevos blindajes desarrollados para vehículos civiles; el resultado es un ahorro de peso del 50% respecto del acero o al plástico reforzado con fibras de vidrio. 

Por ejemplo, hace falta 82 Kg/m2 de acero, para detener una bala perforante de 5,56 mm, mientras que se obtiene el mismo resultado con solo 32 Kg/m2 de cerámica y Kevlar. 

Articulo de Jacques Lenaerts, “Revista internacional de Defensa” 1984. 

martes, 24 de enero de 2017

Soldado del futuro: casco ECH (USA)

Un aspecto como el de las Guerra de las Galaxias 
por James Dunnigan 
08 de diciembre 2011 

 
Prototipo inicial - Wikipedia

Publicado 11/27/2011 

El nuevo ECH (Enhanced Combat Helmet - Casco mejorado de combate) ha sido puesto en servicio. Hecho por Revison, el nuevo BATLSKINÂ protege a más que la cabeza con una mandíbula que protege la barbilla y la quijada. Además un visor está disponible para proteger los ojos de los fragmentos de la explosión y las condiciones ambientales. El casco es más ligero que los anteriores cascos utilizados por los EE.UU.. La mandíbula se presenta en varias configuraciones diferentes para distintas misiones de combate. 

Un popular (pero no oficial) accesorios para el casco de combate actual es un aditamento que ofrece una protección de cara completa. Este cuenta con una visera transparente balística (a prueba de fragmentos) y una protector continuo de boca y mejilla debajo. Este dispositivo BATLSKIN proporciona una mejor protección para la cara (donde el 30 por ciento de las heridas se producen en estos días) y el apego más estable de los dispositivos de visión nocturna al casco. El equipo incluye un sistema de pad BATLSKIN para el casco estándar ECH/ACH. 

El nuevo ECH es más ligero (que los cascos anteriores) ECH es aún más resistente a las balas y los fragmentos que el actual ACH. Cuando el ECH ha sido probado para ver lo bien que podía resistir las balas de alta potencia de fusil, se encontró que en la mayoría de los casos detendría cualquier cosa disparada desde un rifle de francotirador. En general, se calculó que el ECH eran 40 por ciento más resistente a los proyectiles y el 70 por ciento más fuerte que el actual casco ACH. El ECH es de aproximadamente ocho por ciento más ligero que el 1,4 kg (3,1 libras) ACH al que sustituye. 

La ECH es de un material termoplástico nuevo (UHMWP o polietileno de ultra alto peso molecular). Es más ligero y más fuerte que el Kevlar utilizado en el ACH y anteriores y PASGT, resultó, a condición de protección mucho mejor así. El ECH cuesta 600 dólares americanos (unos 450 euros o 2600 pesos argentinos) cada uno, el doble que el ACH. Si los artículos no oficiales como BATLSKIN prueban ser populares, puede aparecer como accesorios oficiales, y el uso de parte de la protección de alta tecnología que entró en la ECH. 

 
Versión actual 

Strategy Page

domingo, 6 de noviembre de 2016

Ejército Argentino: Paracaidistas y sus cascos (II)

Mº 44 "Circa" (E.T.A.) Paracaidista 
ARGENTINA 

Colección: Joseba Revuelta
http://www.cascoscoleccion.com
República Argentina. 



La Memoria presentaba una situación muy positiva. Ello animó a enviar a los futuros responsables del paracaidismo militar español para que iniciaran un curso de paracaidista en la Academia (los cursos duraban un año, de enero a diciembre). 

 
Junto al Douglas C-47 al inicio de los años 50. Col: G. v. Rauch. 

Desde su temprana constitución, la Unidad de Paracaidistas utilizó cascos de cuero (seguramente de factura artesanal). No obstante, para entrenamiento dispusieron de otro modelo de casco "chichonera" del tipo Rubber Bungy inglés, también de fabricación argentina (carente de distintivos que faciliten hoy su identificación). 

 
Salto con "chichonera", desde un Douglas-47 de la F.A.A., a principios de los años 50. Col: G. v. Rauch. 

Todos estos cambios facilitaron la posibilidad de tomar decisiones propias, permitiendo, entre otras cuestiones de mayor entidad, acelerar la fabricación de un nuevo casco de acero que ya se venía estudiando para el cuerpo de paracaidistas. 

A partir del mismo 1.944 se pudo disponer del nuevo modelo, de diseño y fabricación nacional, acorde con las tendencias internacionales: el casco de paracaidista Mº CIRCA. 

 
Paracaidista argentino con el primitivo cascos "Rubber". Foto: vía G. Binnerbini. 
 
Efectivos de la Escuela de Tropas Aerotransportadas, 9 de julio de 1944. (Col: G. v. Rauch).

Fabricado sobre plancha de acero de 0,9 mm., consigue una estimable dureza que se ve reforzada por su forma semiesférica y un rebordeo hacia el interior. Es suficientemente resistente para el uso inicial de salto y algo menos para su posterior utilización en combate (dato que no resultaba excepcional aún en 1.944). 

 
Juego de 12 remaches y marcas del proceso de entallado en su fabricación. Col: Mº A. Olmedo 

Conviene resaltar el enorme esfuerzo que supuso el desarrollo y posterior fabricación de este casco dada la nula experiencia de su joven industria en este tipo de material. El casco Mº Circa fue el primer casco de acero de diseño y fabricación nacional argentina. 

 
Paracaidistas, 1944. (Col: G. v. Rauch). 

Su forma está inspirada en los cascos de paracaidistas europeos (inglés e italiano, principalmente) siendo sus medidas: Alto: 115 mm, Largo: 230mm y Ancho: 222mm. 

 
Su forma es prácticamente semiesférica. Se aprecian las series de remaches. Col: P. Massolo 

Se entregó pintado de color caqui satinado, siendo el interior de un acabado más áspero. 

 
Paracaidista Fuerza Aérea (desde 1952, en uniforme de gala) Col: J. M. Gómez. 

Como era tradicional, llevaba pintada sobre el costado derecho, mediante estarcido o mascarilla, la escarapela nacional (azul celeste, blanco, azul celeste). 

Carece de marcajes que hagan referencia a su fabricación. 

 
En la foto se aprecian también las cabezas de los botones de presión de dos de los 12 que sujetan el acolchado de la guarnición 

En los 60 se siguió usando la chichonera. El tercero de la izquierda es el Dragoneante c/40 Mariano Gino Durán del Reg. 32 de Inf. de Paracaidistas. Esta foto es del 14 de septiembre de 1961 en el la Compañía Comando del Campo Aviación de Córdoba  (Foto: Rubadur). 

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