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lunes, 13 de mayo de 2024

China: Armas de la infantería

Ver en rojo: una exploración fotográfica de las recientes armas de infantería del EPL de China

por Gordon Arthur || Small Arms Defense Journal




El último desfile militar que se celebró en Beijing ocurrió en 2019. En aquella ocasión, el 1 de octubre de 2019 que celebró el nacimiento de la República Popular China 70 años antes, se observó un nuevo rifle de asalto de calibre 5,8 mm x 42. Estas armas QBZ-191 fueron llevadas por miembros de las fuerzas terrestres del EPL, incluidas las fuerzas especiales. El tipo de rifle convencional está destinado a convertirse en el rifle de servicio de próxima generación del EPL, reemplazando gradualmente el diseño bullpup de la familia QBZ95. El QBZ-191 de pistón de carrera corta operado por gas tiene un riel Picatinny de longitud completa y una mira prismática de luz diurna de 3 aumentos. La versión estándar tiene un cañón de 14 pulgadas (368,3 mm), mientras que también están disponibles la versión de carabina QBZ-192 para tripulaciones de vehículos (cañón de 10,5 pulgadas/266,7 mm) y el rifle de tirador designado QBU-191 con un cañón más largo. (Gordon Arturo)


Historia y fotografías de Gordon Arthur (King Arthur's Writes)

El Ejército Popular de Liberación (EPL), una fuerza armada en deuda con el Partido Comunista Chino y no con la nación de China, es el ejército más grande del mundo. Un ejército tan enorme, compuesto por unos dos millones de efectivos, tiene un enorme apetito por las armas, especialmente porque el presidente Xi Jinping ha estado invirtiendo fuertemente para modernizar esta fuerza durante la última década.

Este artículo examina, en fotografías y leyendas comentadas, algunas de la amplia gama de armas pequeñas que utiliza actualmente el EPL, desde pistolas hasta rifles de asalto y rifles antimaterial. Las fotografías en su mayoría datan de 2019, que es cuando el autor abandonó por última vez el territorio chino de Hong Kong.


Pistola Norinco , aquí en calibre 5,8 mm, ha sido la pistola estándar en el EPL desde finales de los años 1990. El cargador tiene capacidad para 20 cartuchos dobles de munición de 5,8 mm. La pistola pesa 26,8 onzas, mide 7,4 pulgadas de largo y tiene un cañón de 4,4 pulgadas de largo. El QSZ92 tiene una velocidad de salida de 1148 fps y un alcance efectivo de 55 yardas. El cañón tiene una vida útil de 3.000 balas. (Gordon Arthur)


La pistola silenciada QSZ92 Tipo 06 se entrega a exploradores y personal de fuerzas especiales, y el EPL afirma que es fácil de montar, desmontar y mantener. El QSW06 reemplazó a la pistola silenciada Tipo 67. (Gordon Arturo)


Cuando está equipada con un silenciador, la pistola semiautomática QSZ92 de 5,8 mm se conoce como QSW06. Esta arma con silenciador Tipo 06 pesa 35 onzas, mientras que el silenciador por sí solo mide 7,8 pulgadas de largo. (Gordon Arthur)

La pistola compacta Tipo 11 (QSZ11) con recámara para 5,8 mm x 21 rondas tiene una capacidad de cargador de solo ocho rondas. Destinada a “comandantes de alto rango, elementos de protección personal, aviadores y cosmonautas”, la QSZ11 nunca fue concebida como un reemplazo de la actual pistola QSZ92. (Gordon Arthur)


La pistola compacta Tipo 11 (QSZ11) pesa 21 onzas, mide 6 pulgadas de largo y tiene un alcance efectivo máximo de 55 yardas. (Gordon Arturo)

Este dispositivo bastante singular del EPL se describe como un arma de autodefensa de corto alcance, aunque parece más adecuado para asesinatos o misiones sigilosas. El QSB11 es a la vez una daga y una pistola. El Tipo 11 tiene cuatro balas de 5,8 mm (aquí se ven dos cañones, y otros dos debajo de la hoja), y cada cañón tiene su propio mecanismo de disparo. El arma de fuego tiene una yarda 11. rango, y el PLA afirma que puede penetrar madera de 4,7 pulgadas de espesor en ese rango. El QSB11, que tiene una vida útil de 1200 balas, mide 10,4 pulgadas de largo y pesa 24 onzas. La daga en sí mide 5,7 pulgadas de largo, y la funda se muestra aquí a la izquierda. (Gordon Arthur)

Esta es la metralleta con silenciador QCW05 de 5,8 mm del PLA; tenga en cuenta el silenciador adjunto al cañón. El arma es producida por Jianshe Industries Group Corporation en Chongqing. Dispara las mismas rondas subsónicas DCV05 de 5,8 x 21 mm que la pistola silenciada QSW06. El arma bullpup se entrega a personal como el de reconocimiento y las fuerzas especiales. Puede disparar en modo totalmente automático, semiautomático o de un solo disparo, y su baja velocidad de disparo mejora la precisión hasta un alcance efectivo máximo de 218 yardas. contra objetivos desprotegidos. Tiene un cargador desmontable de 50 balas. (Gordon Arthur)

El QCW05 con supresor pesa 6 libras y mide 27 pulgadas de largo. Si se quita el supresor, se convierte en la variante QCQ-05 y también puede disparar rondas de pistola DAP92 de 5,8 mm normales. La vida útil del cañón es de 8.000 disparos y su velocidad de salida es de 492 fps cuando el supresor está instalado. (Gordon Arthur)


El rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm, o QBZ95-1 para darle su nomenclatura correcta de PLA, es el arma estándar en los escuadrones de infantería chinos junto con el QBZ95 original. Este último se vio públicamente por primera vez durante la toma de Hong Kong por parte de China en 1997. El alcance efectivo máximo del Tipo 95-1 es de 437 yardas. El rifle bullpup pesa 7,3 libras y mide 29,3 pulgadas de largo. El cargador estándar tiene capacidad para 30 balas y el PLA afirma tener una vida útil del cañón de 10.000 balas. Esta arma tiene una mira diurna YMA-95-1-600 con aumento de 3x. (Gordon Arthur)

Tenga en cuenta que este soldado de la guarnición del EPL en Hong Kong ha utilizado cinta adhesiva para unir la bayoneta Tipo 87 a su rifle de asalto QBZ95-1 de 5,8 mm. Esta parece haber sido una práctica común con las armas, según lo ve el autor en Hong Kong. (Gordon Arthur)

Más fotografías que muestran el rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm utilizado por miembros de la guarnición de Hong Kong del EPL o del EPL en general. (Gordon Arthur)

Más fotografías que muestran el rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm utilizado por miembros de la guarnición de Hong Kong del EPL o del EPL en general. (Gordon Arturo)

Un soldado vuelve a ensamblar un rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm que utilizan los miembros de la guarnición de Hong Kong del EPL durante una manifestación pública. (Gordon Arturo)

Este rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm tiene montado un lanzagranadas QLG10A de 35 mm debajo del cañón. Este lanzagranadas actualizado se basa en el QLG10 existente, pero fue diseñado específicamente para adaptarse al último rifle Tipo 95-1 o carabina Tipo 95B-1. Este lanzador de 2,2 libras mide 9 pulgadas de largo y es capaz de disparar diez granadas por minuto. Se espera que la vida útil de su cañón sea de 1.000 balas. (Gordon Arthur)

Este rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm tiene montado un lanzagranadas QLG10A de 35 mm debajo del cañón. Este lanzagranadas actualizado se basa en el QLG10 existente, pero fue diseñado específicamente para adaptarse al último rifle Tipo 95-1 o carabina Tipo 95B-1. Este lanzador de 2,2 libras mide 9 pulgadas de largo y es capaz de disparar diez granadas por minuto. Se espera que la vida útil de su cañón sea de 1.000 balas. (Gordon Arthur)

Este rifle de asalto Tipo 95-1 de 5,8 mm se distingue por el hecho de que tiene un cargador de tambor en lugar del habitual cargador curvo de 30 balas. El tambor contiene 75 balas de calibre 5,8 mm. El arma mide 33,5 pulgadas de largo y pesa 8,7 libras en esta configuración. Tenga en cuenta también que lleva instalado un bípode. (Gordon Arthur)

El EPL lo llama rifle de francotirador QBU88 de 5,8 mm, aunque es más correctamente un rifle de tirador designado. Se lo ve aquí con su bípode y su mira telescópica 4x adjunta. El QBU88 pesa 9,3 libras, mide 36,2 pulgadas de largo (incluido un cañón de 24,4 pulgadas de largo), tiene un alcance efectivo de 875 yardas y una velocidad de salida de 2985 fps. (Gordon Arthur)


El QBU88 Tipo 88 de 5,8 mm operado por gas ofrece un alcance más largo que el rifle de asalto QBZ95 estándar, y las miras de hierro ajustables vienen de serie. Fue la primera de la nueva generación de armas pequeñas del EPL en adoptar el calibre de 5,8 mm, disparando una bala más pesada de 5,8 mm x 42 contenida en un cargador de diez balas. (Gordon Arthur)

Estos soldados del EPL en Ngong La base naval de Shuen Chau en Hong Kong parece estar en alerta máxima. Dado que la foto fue tomada en 2019, en el apogeo de las protestas populares contra el gobierno, esto no es sorprendente. El soldado en primer plano a la izquierda empuña una escopeta semiautomática QBS09 construida por Norinco . (Gordon Arthur)

La escopeta QBS09/Tipo 09 de 7,6 libras dispara perdigones antipersonal DBD09 de aleación de tungsteno de 18,4 mm a rangos de 109y con una velocidad de salida de 1378 fps. El QBS09 tiene una culata con amortiguador de resorte. La escopeta calibre 12 mide 28 pulgadas de largo y tiene un cargador de tubo interno de cinco balas. (Gordon Arthur)

El rifle antimaterial Tipo 10 (QBU10) de 12,7 mm en manos de la guarnición del EPL en Hong Kong. Esta arma pesa 29,3 libras y el EPL cita alcances de “1.093 yardas para objetivos humanos y 1.640 yardas para objetivos materiales”. (Gordon Arthur)



Se muestra una mira infrarroja/telémetro balístico instalado en el rifle antimaterial Tipo 10 (QBU10) de 4,5 pies de largo y 12,7 mm, lo que le confiere capacidad de combate nocturno. Su cargador contiene cinco balas. Es utilizado principalmente por las fuerzas de reconocimiento del EPL, así como por el Cuerpo de Marines de la Armada del EPL. (Gordon Arthur)


Se muestra una mira infrarroja/telémetro balístico instalado en el rifle antimaterial Tipo 10 (QBU10) de 4,5 pies de largo y 12,7 mm, lo que le confiere capacidad de combate nocturno. Su cargador contiene cinco rondas. Es utilizado principalmente por las fuerzas de reconocimiento del EPL, así como por el Cuerpo de Marines de la Armada del EPL. (Gordon Arthur)


El último desfile militar que se celebró en Beijing ocurrió en 2019. En aquella ocasión, el 1 de octubre de 2019 que celebró el nacimiento de la República Popular China 70 años antes, se observó un nuevo rifle de asalto de calibre 5,8 mm x 42. . Estas armas QBZ-191 fueron llevadas por miembros de las fuerzas terrestres del EPL, incluidas las fuerzas especiales. El tipo de rifle convencional está destinado a convertirse en el rifle de servicio de próxima generación del EPL, reemplazando gradualmente el diseño bullpup de la familia QBZ95. El QBZ-191 de pistón de carrera corta operado por gas tiene un riel Picatinny de longitud completa y una mira prismática de luz diurna de 3 aumentos. La versión estándar tiene un cañón de 14 pulgadas (368,3 mm), mientras que también están disponibles la versión de carabina QBZ-192 para tripulaciones de vehículos (cañón de 10,5 pulgadas/266,7 mm) y el rifle de tirador designado QBU-191 con un cañón más largo.
(Gordon Arthur)

El último desfile militar que se celebró en Beijing ocurrió en 2019. En aquella ocasión, el 1 de octubre de 2019 que celebró el nacimiento de la República Popular China 70 años antes, se observó un nuevo rifle de asalto de calibre 5,8 mm x 42. . Estas armas QBZ-191 fueron llevadas por miembros de las fuerzas terrestres del EPL, incluidas las fuerzas especiales. El tipo de rifle convencional está destinado a convertirse en el rifle de servicio de próxima generación del EPL, reemplazando gradualmente el diseño bullpup de la familia QBZ95. El QBZ-191 de pistón de carrera corta operado por gas tiene un riel Picatinny de longitud completa y una mira prismática de luz diurna de 3 aumentos. La versión estándar tiene un cañón de 14 pulgadas (368,3 mm), mientras que también están disponibles la versión de carabina QBZ-192 para tripulaciones de vehículos (cañón de 10,5 pulgadas/266,7 mm) y el rifle de tirador designado QBU-191 con un cañón más largo. (Gordon Arthur)



El último desfile militar que se celebró en Beijing ocurrió en 2019. En aquella ocasión, el 1 de octubre de 2019 que celebró el nacimiento de la República Popular China 70 años antes, se observó un nuevo rifle de asalto de calibre 5,8 mm x 42. . Estas armas QBZ-191 fueron llevadas por miembros de las fuerzas terrestres del EPL, incluidas las fuerzas especiales. El tipo de rifle convencional está destinado a convertirse en el rifle de servicio de próxima generación del EPL, reemplazando gradualmente el diseño bullpup de la familia QBZ95. El QBZ-191 de pistón de carrera corta operado por gas tiene un riel Picatinny de longitud completa y una mira prismática de luz diurna de 3 aumentos. La versión estándar tiene un cañón de 14 pulgadas (368,3 mm), mientras que también están disponibles la versión de carabina QBZ-192 para tripulaciones de vehículos (cañón de 10,5 pulgadas/266,7 mm) y el rifle de tirador designado QBU-191 con un cañón más largo. (Gordon Arthur)


Con fines de entrenamiento, el EPL utiliza dispositivos láser conectados a rifles para simular disparos de armas reales. El módulo láser está montado junto al cañón. (Gordon Arturo)

Con fines de entrenamiento, el EPL utiliza dispositivos láser conectados a rifles para simular el disparo real de armas. Aquí, además del sistema óptico del arma, se monta un láser. (Gordon Arthur)


Con fines de entrenamiento, el EPL utiliza dispositivos láser conectados a rifles para simular el disparo real de armas. En esta ocasión, los objetivos son muñecos, donde cada muñeco tiene humo de colores que se libera cuando sus sensores detectan un impacto. Por supuesto, los soldados también usan este equipo de simulación láser durante el entrenamiento. (Gordon Arthur)

El rifle de francotirador QBU141 de 5,8 mm, también conocido como CS/LR3, un arma comúnmente utilizada para tareas antiterroristas, entre otras. (Gordon Arthur)


El rifle de francotirador de cerrojo QBU141 de 5,8 mm de Norinco pesa 14,3 libras y ofrece un alcance de 656 yardas con DBU141 de 5,8 mm x 42 rondas. El rifle de francotirador QBU141 con cañón flotante mide 3,9 pies de largo y su cargador de caja contiene diez balas. (Gordon Arthur)


El rifle de francotirador QBU141 de 5,8 mm, también conocido como CS/LR3, un arma comúnmente utilizada para tareas antiterroristas, entre otras. El rifle de francotirador de cerrojo de Norinco pesa 14,3 libras y ofrece un alcance de 656 yardas con DBU141 de 5,8 mm x 42 rondas. El rifle de francotirador QBU141 con cañón flotante mide 3,9 pies de largo y su cargador de caja contiene diez balas. (Gordon Arthur)



jueves, 2 de mayo de 2024

Blindaje: El Tipo 96B chino puede ser penetrado por una ametralladora

Tipo 96B vs T-72B3: Agujeros de ametralladora en tanques chinos

VietnamDefence - La Competencia Internacional de Tanques 2017 que se llevará a cabo en Alabino, Rusia, es una oportunidad para evaluar y comparar los tanques rusos y chinos. Los resultados de la comparación son desfavorables para el tanque chino, ya que puede ser perforado por ametralladoras.

El tanque Tipo 96B no es un tanque de batalla y es muy inferior a los modelos T-72B3 de 2014 y 2016, y mucho menos al avanzado tanque T-90М. El tanque de exportación VT-4 de China tampoco impresionó a los expertos.

En primer lugar, en cuanto a las capacidades del sistema de propulsión, sin un motor fiable, el tanque se convierte en un objetivo inmóvil y se destruye rápida y fácilmente.  

Gracias a la instalación de un motor de máxima potencia (al parecer de hasta 1.200 caballos de fuerza), China ha aumentado significativamente las características cinéticas del Tipo 96B. Sin embargo, a cambio, tienen que pagar el precio de tener una vida útil corta que no necesariamente es suficiente para competir, y un sistema de suministro de aire y refrigeración mucho más complicado. 
Lo interesante es que la renovación del Tipo 96B ha hecho que la parte trasera del tanque Tipo 96B sea ahora un área extremadamente débil. Ahora, incluso el fuego de una ametralladora de gran calibre puede eliminar fácilmente este tanque de la batalla.

La potencia del motor (1.130 caballos de fuerza) de las últimas variantes del T-72B3 es suficiente para competir con éxito con el tanque "torreta" chino. Además, los tanques rusos no tienen problemas con la fiabilidad del motor. La fiabilidad del motor se confirmó no sólo en competiciones de tanques, sino también en pruebas en países con climas cálidos.
Otro ejemplo típico es la compra de tanques chinos por parte de Pakistán. Aunque NORINCO Corporation llama al VT-4 "el mejor tanque", el VT-4 todavía no es un tanque real. La parte paquistaní está decepcionada con la variante de exportación del tanque chino VT-4, por lo que exigió comprar el tanque más avanzado de China. , el Tipo 99A, que sólo se produce para el ejército chino y no se puede exportar. Según los expertos, sólo el Tipo 99A puede competir en igualdad de condiciones con el T-90M ruso.


Fuente: vestnik-rm, 3 de agosto de 2017.


miércoles, 27 de marzo de 2024

UAV: Programa Dark Sword (China)

El programa Espada Oscura de China

Por Nam Xuong


 

Defensa de Vietnam : China ha dado un salto cualitativo en los últimos 10 a 15 años en la construcción de infraestructura científica y tecnológica de vehículos aéreos no tripulados. Los nuevos vehículos aéreos no tripulados de China están ahora a la par, y en algunos aspectos incluso superiores, a sus equivalentes estadounidenses. Estos vehículos aéreos no tripulados tienen precios competitivos y, por tanto, tienen un alto potencial de exportación.




El desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en China está en general en línea con las tendencias globales. Aunque debido al atraso tecnológico que existía hasta hace poco, Beijing se ha empeñado en copiar los UAV estadounidenses e israelíes.

Sin embargo, China ha dado un salto cualitativo en los últimos 10 a 15 años en la construcción de infraestructura científica y tecnológica de vehículos aéreos no tripulados. Los nuevos vehículos aéreos no tripulados de China están ahora a la par, y en algunos aspectos incluso superiores, a sus equivalentes estadounidenses. Estos vehículos aéreos no tripulados tienen precios competitivos y, por tanto, tienen un alto potencial de exportación. Un ejemplo típico es el UAV de reconocimiento CH-5 (Caihong-5, Rainbow-5).

Los UAV del ejército chino tienen las mismas misiones que los UAV del ejército estadounidense. Las principales tareas son:
Reconocimiento;

  • Directiva de destino;
  • Atacar objetivos terrestres con misiles;
  • Guerra electrónica;


CH-5

Hoy en día, los vehículos aéreos no tripulados se utilizan principalmente en campañas contra enemigos asimétricos y, a menudo, menos equipados tecnológicamente, como países pequeños y zonas en disputa, mediante guerras indirectas por parte de fuerzas armadas, fuerzas proxy, terrorismo/insurgencia... Al mismo tiempo, con el nivel actual de tecnología , es difícil imaginar un conflicto entre países importantes sin el uso masivo de vehículos aéreos no tripulados.

A diferencia de Estados Unidos, China no tiene mucha experiencia en el uso de vehículos aéreos no tripulados en combate, pero algunas personas creen que los vehículos aéreos no tripulados chinos utilizados, por ejemplo, en Myanmar y Laos, son operados por personal chino. El ejército chino está utilizando activamente vehículos aéreos no tripulados para vigilar las fronteras marítimas y terrestres y luchar contra la piratería.

Los vehículos aéreos no tripulados están desempeñando un papel importante en las operaciones militares chinas en pos de los intereses regionales y globales de China. Beijing está tratando de desarrollar capacidades militares que le permitan actuar eficazmente en conflictos tanto directos como indirectos con un adversario tecnológicamente avanzado, ante todo Estados Unidos. Por lo tanto, los líderes políticos y militares chinos están persiguiendo el desarrollo de nuevas armas, incluidos los vehículos aéreos no tripulados hipersónicos y hipersónicos.

Uno de los caminos para desarrollar futuros vehículos aéreos no tripulados es el programa AVIC 601-S. Esto llevó a la creación de prototipos como Tian-Nu (Tian-Nu o Tiannu, Sky Crossbow), Wind Blade (Fengren o Wind Blade, Yun Cung (Yungong o Cloud Bow), Zhanying o Warrior Eagle), Lijian o Sharp. Espada y Espada Oscura (Anjian o Espada Oscura).

Los científicos chinos están probando activamente diferentes diseños de vehículos aéreos no tripulados (alas volantes, alas en forma de flecha invertida...) y nuevas tecnologías para obtener soluciones óptimas para que los vehículos aéreos no tripulados aumenten su velocidad, su maniobrabilidad y sus propiedades de sigilo.



Un modelo de Espada Oscura

Dark Sword, cuyas imágenes aparecieron en los medios en junio de 2018, es un UAV con una diferencia de calidad, según las valoraciones de los expertos.

El concepto Dark Sword se presentó por primera vez al público en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en la provincia de Guangdong en 2006 y en el 47º Salón Aeronáutico Internacional en Le Bourget en 2007. Las fotografías del Dark Sword volador aparecieron más tarde, en 2011, pero su autenticidad es cuestionable.

El Dark Sword está siendo desarrollado por el Instituto de Diseño de Aeronaves de Shenyang en el marco del programa AVIC 601-S. Los costos de desarrollo y producción no fueron revelados.

La poca información disponible en fuentes públicas no permite sacar conclusiones precisas sobre las características de este UAV, lo que lleva a especular que tiene velocidades supersónicas. Se hicieron conclusiones y conjeturas actualizadas basadas principalmente en una foto de Dark Sword que apareció en Internet.

El diseño del UAV muestra que los ingenieros chinos quieren alcanzar los siguientes objetivos:
  • Alta velocidad de vuelo y gran radio de vuelo;
  • Maniobrabilidad;
  • Exposición reducida al radar;



Según algunas estimaciones, el Dark Sword puede alcanzar una velocidad de 1 M, otros dicen que tiene una velocidad de 2 M. Esta estimación se basa en los spoilers traseros y la entrada de aire supersónica fija (Diverterless Supersonic Inlet - DSI). Eso permite reducir la resistencia del aire a altas velocidades y la exposición al radar. Se están utilizando tecnologías similares en cazas furtivos, los J-20 y J-31 de quinta generación de China y el F-35 Lightning II de EE. UU.


El Dark Sword tendrá una gran maniobrabilidad gracias a su diseño de ala de pato y sus estabilizadores verticales duales. Las características de sigilo del avión se mejoran gracias al uso de materiales absorbentes de radar y tomas de aire DSI. Se dice que la Dark Sword se puede producir en dos variantes: tripulada y no tripulada. Seguramente estará equipado con los misiles más avanzados de China, como el PL-15 y sus variantes.

Los expertos tienen diferentes puntos de vista sobre el desarrollo de Dark Sword. Según la revista Military Watch, el Dark Sword podría empezar a utilizarse en un futuro próximo y convertirse así en el primer caza de sexta generación del mundo. No se puede descartar, pero esto es sólo un banco de pruebas para probar tecnologías de nueva generación. El experto Justin Bronk del Instituto RUSI de Estudios de Defensa y Seguridad del Reino Unido dijo: "sólo vemos lo que los chinos quieren que veamos". Por lo tanto, no podemos evaluar la autenticidad de la foto ni reflejar el contexto en el que se tomó. Por lo tanto, no está claro si China realmente está financiando un proyecto que está a punto de completarse o simplemente está tratando de lograr que otros países paguen por proyectos igualmente costosos y con un futuro incierto.

Lo más probable es que Dark Sword y otros vehículos aéreos no tripulados del programa AVIC 601-S sean principalmente modelos de prueba. Pero si la Dark Sword se convierte en un arma de combate real, tendrá un gran impacto en guerras futuras.

Dark Sword se puede utilizar no sólo para misiones de reconocimiento y ataque terrestre dentro del marco de la doctrina UAV existente, sino también para atravesar la defensa aérea y atacar objetivos en lo profundo del territorio enemigo. Puede operar de forma independiente como un UAV de ataque o como parte de una fuerza de apoyo a aviones tripulados.

Con su mayor alcance, el Dark Sword se puede utilizar para atacar objetivos terrestres, aéreos (incluidos otros vehículos aéreos no tripulados) y marítimos, como grupos de batalla de portaaviones. Dark Sword se puede desarrollar aún más para poder operar desde portaaviones.

La espada oscura se convertirá en portadora de varias armas, incluidos misiles aire-tierra y aire-aire de largo alcance, y armas láser en el futuro. También puede llevar sistemas de guerra electrónica altamente eficaces que bloqueen los sistemas de comunicaciones terrestres, aéreas y marítimas. También es importante tener en cuenta la posibilidad de utilizar Dark Sword como UAV suicida, pero eso es poco probable porque este UAV tiene un gran valor.

La formación de operadores de vehículos aéreos no tripulados llevará menos tiempo que la formación de pilotos porque el nivel de habilidad de los operadores de vehículos aéreos no tripulados es mucho menor.

 
Modelo de espada oscura

Otros países pueden responder al desafío de China de varias maneras.

Desde una perspectiva técnica, los países desarrollados buscarán crear vehículos aéreos no tripulados de alta velocidad similares combinados con los sistemas existentes. Este enfoque requerirá mucho costo y tiempo. Es probable que Estados Unidos siga desarrollando sus tecnologías hipersónicas.

Otro enfoque es mejorar los sistemas de defensa aérea, la guerra electrónica y posiblemente equipar armas láser capaces de quemar los componentes electrónicos de los vehículos aéreos no tripulados. Dado que los vehículos aéreos no tripulados dependen de los sistemas de comunicación, este probablemente sea el enfoque óptimo. Rusia, que se ha quedado atrás en el campo del desarrollo de vehículos aéreos no tripulados, buscará mejorar sus sistemas de guerra electrónica, que es un área importante de la industria de defensa rusa. Estados Unidos hará lo mismo.

Desde una perspectiva de planificación militar, habrá una reconceptualización y un perfeccionamiento de los enfoques existentes. Se pondrá especial énfasis en los esfuerzos de reconocimiento e inteligencia para localizar puestos de mando de vehículos aéreos no tripulados y atacarlos con todas las armas disponibles.

 
Modelo de Espada Oscura

Así, en las últimas décadas, China ha establecido una base industrial para su producción de vehículos aéreos no tripulados. Esta es una manifestación de la estrategia política de China y está guiada por el deseo de Beijing de consolidar su posición como superpotencia tecnológica a la par de Estados Unidos. Con modelos de vehículos aéreos no tripulados ya en servicio y proyectos futuros en marcha (por ejemplo, misiles aire-aire mejorados...), China mejorará enormemente su posición tanto a nivel regional como global.

También aumentarán la capacidad y la voluntad de China para llevar a cabo una variedad de operaciones en áreas de alto conflicto. Al mismo tiempo, los principales competidores y enemigos potenciales de China también intensificarán su respuesta al ascenso de Beijing, lo que podría conducir a una escalada de las tensiones globales.




Fuente: PROGRAMA UAV CHINA'S DARK SWORD, Southfront, 1 de septiembre de 2018.

viernes, 22 de marzo de 2024

Bombardero/REVO: XAC (Xian) H-6 Badger

Informe técnico XAC (Xian) H-6 Badger APA-TR-2007-0705


por Dr. Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng
julio de 2007
Actualizado en enero de 2011
Actualizado en abril de 2012
Texto © 2004, 2007, 2011 Carlo Kopp
Line Artwork © 2007 Carlo Kopp




Portamisiles de crucero Xian H-6K Turbofan Badger (Xian) .




Portamisiles de crucero Xian H-6M Badger de nueva construcción (Xian) .

Antecedentes de la variante de ataque

El principal avión de ataque estratégico del EPL es el Xian H-6/B-6 Badger, que se compara estrechamente en tamaño y rendimiento con los bombarderos V de la RAF retirados hace mucho tiempo. Se le atribuye un radio de combate de 1.300 a 1.800 NMI (2.400 - 3.300 km).

China ha tenido una larga historia de amor con este descendiente diseñado por Tupolev del B-29 de Boeing. Durante la década de 1960, Xian (Harbin) realizó ingeniería inversa al Tu-16K Badger A/B para proporcionar una fuerza de ataque nuclear, con la mayor parte del inventario actualmente citado de alrededor de 120 PLA-AF H-6E/I y 30 PLA-N H-6D Badgers construidos entre 1968 y 1990.




El Tu-16K/H-6 Badger es un equivalente muy cercano al Vickers Valiant B(K).1 de la RAF, retirado hace mucho tiempo. Imagen superior Isla de Navidad durante las pruebas de la bomba atómica Grapple.

 

La producción china de Badger aumentó durante la década de 1970 y se desaceleró después de 1990, cuando los últimos cuatro H-6D se exportaron a Irak, y los repuestos fueron una exportación continua para respaldar los Tu-16K suministrados por los soviéticos en Egipto. Los modelos iniciales eran esencialmente Tu-16/16K/16KS Badger A/B, designados H-6A en el servicio PLA-AF y armados con bombas tontas o armas especiales. Se conservaron dos barbetas de control remoto estilo B-29 y una estación de artillero de cola, cada una con cañones Nudelman-Rikhter NR-23 emparejados, incluido el radar del cañón de cola PRS-1 Bee Hind.

La designación H-6E/I se aplica generalmente para bloquear las actualizaciones del H-6A, todas distinguibles por el radomo de punta de perfil bajo para el radar de ataque clonado Rubin-1 Short Horn.


En la variante H-6D, el sistema de armas Styx en los barcos de misiles Komar y Osa se trasplantó al fuselaje del H-6 Badger, lo que requirió una cúpula más grande para albergar el radar de ataque Tipo 245 Square Tie (Departamento de Defensa de EE. UU., ELP a través de CMA).




El H-6D navalizado posterior llevaba el radar de ataque chino Tipo 245 en una cúpula más voluminosa y un par de ASCM C-601/YJ-6 (CAS-1 Kraken) de 5.400 lb propulsados ​​por cohetes líquidos grandes, basados ​​en el gusano de seda HY-2. , un derivado del P-21 Styx. Más recientemente se han transportado C-611/YJ-61 de mayor alcance. A modo de comparación, en cuanto a su papel, el CAS-1 Kraken se compara más estrechamente con el KSR-2/AS-5A Kelt soviético propulsado por cohetes líquidos y transportado por una gama de variantes AV-MF Tu-16K.

La variante más reciente identificada en servicio operativo es un subtipo generalmente etiquetado como 'H-6H' al que se le han quitado todos los cañones, la estación dorsal está carenada y la estación ventral reemplazada por un gran radomo abultado, que conserva dos torres de misiles. Esta variante está armada con un par de misiles de crucero guiados por enlace de datos/TV KD-63, derivados del HY-4 Sadsack, un turborreactor derivado de la serie Kraken/Seersucker. Fuentes chinas afirman que el radomo cubre la antena de enlace de datos del sistema de misiles KD-63.

Hay afirmaciones de una variante del H-6G para apuntar misiles, análoga al Tu-95RT Bear D en su función. No hay detalles disponibles en este momento.

Al H-6H se le ha unido recientemente una nueva variante de construcción similar, normalmente denominada 'H-6M', que añade dos pilones más en el exterior y elimina las ampollas del artillero de popa y el radomo ventral para reducir la resistencia. También hay informes de que esta variante utiliza el tanque de combustible del compartimento de bombas desarrollado para el camión cisterna H-6U para ampliar el radio de operación. Este derivado del 'H-6H' ha sido identificado como un 'portamisiles de crucero', pero el tipo de misil de crucero aún no se ha revelado: fuentes estadounidenses afirman que se planearon 25 reconstrucciones o nuevas construcciones de fuselajes.

Las imágenes del vídeo promocional AVIC I del Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2002 muestran un prototipo 'H-6M' que lleva cuatro misiles que parecen ser derivados del YJ-82, o cargas útiles ficticias de forma similar.

En términos de misiles de crucero de ataque terrestre, existen cinco posibilidades inmediatas: los autóctonos HN-1, HN-2 y HN-3, a los que fuentes rusas atribuyen 325 NMI (600 km), 800 NMI (1.500 km) y 1.350 NMI (2.500 km). rango que lleva cargas útiles "especiales" o menos con una carga útil convencional de clase de 900 lb (400 kg), un Tomahawk clonado ampliamente reportado, probablemente sea el DH-10, y una variante de la clase de 3300 lb (1500 kg) Raduga Kh-65SE o misil de crucero Kh-55SM. El Kh-65 se basa en el Kh-55/RKV-500 (AS-15 Kent) transportado por Russian Bear/Blackjack y es un equivalente al Boeing AGM-86B ALCM. Hay informes que afirman que un paquete de datos de diseño y herramientas para el Kh-65SE se exportaron a la República Popular China después de 2000. Se afirma que todos estos misiles utilizan Tercom/guía inercial como las series estadounidenses AGM-86 y BGM-109.

Si bien el Badger no es un penetrador creíble armado con bombas de caída libre, si está armado con un moderno misil de crucero convencional de clase 600 NMI, o un misil de crucero armado nuclear de clase 1.300 NMI, se convierte en un recurso de ataque estratégico creíble que ofrece un alcance de 1.900 a 2.600 NMI. . Al llevar bombas tontas, replica la capacidad de apoyo aéreo cercano del B-52H y B-1B. Si se operara de manera similar a estos tipos estadounidenses, podría permanecer en servicio otros 40 años.

Los informes más recientes de China sugieren que se está probando una tercera variante de nueva construcción, generalmente denominada 'H-6K'. Este subtipo tiene un morro sólido completamente revisado en comparación con el H-6U heredado, seis pilones de ala para misiles de crucero, posiblemente un pilón central y un tanque de combustible para el compartimiento de bombas. La nueva sección de morro y estación de tripulación emplea una cabina de múltiples paneles de vidrio grandes, asientos eyectables para los tres o cuatro miembros de la tripulación, un radar de ataque de gran apertura, una torreta de imágenes térmicas ventrales y radomos tipo ampolla EWSP. Las imágenes de mala calidad disponibles indican que se utiliza una entrada de motor mucho más grande, lo que indica que las afirmaciones sobre un nuevo motor turbofan son correctas. Fuentes chinas afirman que se emplea el Saturn D-30KP-2, debido a la compra de varias docenas de estos motores en los últimos años. El 'H-6K' es, por tanto, el desarrollo más radical del H-6 Badger hasta la fecha. Con un SFC mucho más bajo que el motor WP-8/RD-3M del Badger básico y ~85,000 lb de combustible interno, esta variante superará significativamente a todos los Badgers anteriores (hasta que se conozcan el tipo de motor y el SFC instalado, estimaciones más precisas de aumentos de rango). son problemáticos). Los misiles visibles en las imágenes existentes tienen la configuración del Kh-55/DH-10/YJ-62, pero la mala calidad impide una evaluación más precisa. Lo que está claro es que el H-6K está diseñado como un portamisiles de crucero para adaptarse a la estrategia de la "segunda cadena de islas".

Hay afirmaciones, respaldadas únicamente por fotografías de modelos, de que el H-6K utiliza un carenado de cono de cola similar al diseño Badger L adoptado por los soviéticos para reemplazar la barbeta del cañón de cola DK-7 con equipo de guerra electrónica.

Las fuentes abiertas identifican a las Divisiones de Bombarderos 8.ª (fusionadas con la 48.ª), 10.ª y 36.ª como las unidades principales que vuelan los H-6A/E/H/U Badgers, y la 2.ª División de Bombarderos que vuela el H-6D/DU.


Los Tu-16K Badgers suministrados por los soviéticos fueron volados por la Fuerza Aérea Egipcia, utilizando componentes de repuesto suministrados por XAC en China (Departamento de Defensa de EE. UU.).

El único tipo de avión cisterna operativo en servicio del EPL es el Badger de construcción local, aunque pronto se introducirá el Il-78 Midas importado. No es sorprendente que el H-6 sea la base del primer avión cisterna de China, ya que el Badger está disponible a bajo precio y es lo suficientemente grande como para ser útil. Con alrededor de 167,300 lb (75,800 kg) MTOW, 82,000 lb (37,150 kg) BEW y una carga útil interna de combustible de aproximadamente 85,000 lb (38600 kg) usando un tanque de bombas para suplantar una carga útil interna de 20,000 lb (9,000 kg), el Badger es un camión cisterna razonable en la clase de tamaño del HP Victor K.2. Con un aumento total de combustible en MTOW de aproximadamente la mitad de un KC-135E/R, cada Badger en términos prácticos puede soportar adecuadamente sólo dos cazas.

Los detalles exactos sobre el número de H-6 Badgers convertidos en aviones cisterna son incompletos, al igual que los detalles técnicos sobre la configuración del avión cisterna. Se afirma que el avión tiene balizas INS duales y TACAN duales. Se han informado al menos dos variantes, el PLA-AF H-6U y el PLA-N H-6DU. Ambas parecen ser conversiones de variantes existentes, que utilizan un par de cápsulas de manguera/drogue montadas en las alas. El diseño del pod tiene un parecido más que pasajero con el pod de la serie FRL Mk.32 del Reino Unido; fuentes del Reino Unido afirman que FRL participó durante la década de 1980 para diseñar la conversión. Las fotografías disponibles indican configuraciones con y sin radomo del radar de búsqueda ventral, y algunas indican que la estación del navegador acristalada en la nariz ha sido pintada o revestida con chapa de metal y se le ha instalado un radar meteorológico. Las barbetas del arma de control remoto y la torreta trasera se eliminan para ahorrar peso.

Queda por ver qué fracción de la flota Badger terminará como petroleros. La edad actual de la flota varía aproximadamente entre 12 y 30 años, y el diseño es un derivado ruso muy resistente de la tecnología Boeing de la década de 1940. Los datos disponibles públicamente sugieren que las tripulaciones de los Badgers a menudo realizan un promedio de menos de 100 horas de vuelo al año, lo que, de ser cierto, indica que la vida útil de los Badgers podría durar décadas aún, si la corrosión lo permite. El mayor problema para el Badger son los motores turborreactores de clase 21,000 lb Xian WP-8 (Mikulin RD-3M-500) de tecnología de los años cincuenta, que requieren mucho mantenimiento y requieren mucho mantenimiento según los estándares actuales, y la aviónica anticuada. Se abandonaron los intentos anteriores de rediseñar los Badgers. Una tecnología más nueva de turbofan de clase 21+ lb tendría un impacto importante en el rendimiento de descarga de combustible alcanzable y la economía operativa de la flota H-6U/DU Badger. La conversión del 50% o más del inventario existente de Badger proporcionaría una formidable flota de reabastecimiento aéreo según los estándares regionales. Mucho dependerá de la necesidad percibida versus la demanda de tareas de ataque estratégico. Se afirma que el inventario actual de alrededor de una docena de aviones es pilotado por la 9.ª División Aérea del PLA-AF.

Hasta la fecha no hay pruebas de que los Badgers encargados del ataque hayan sido equipados con sondas de reabastecimiento de combustible. El candidato natural es la sonda Tu-95/142 Bear, instalada en el puerto de estribor inferior del cañón H-6 o encima del morro. Con un solo repostaje de combustible, un Badger armado con ALCM podría llegar al norte de Australia desde el continente. Este análisis es un derivado ampliado y actualizado del análisis de 2004. Un análisis adicional de las opciones de crecimiento del PLA Badger está disponible en el análisis reciente de los aviones soviéticos de reconocimiento marítimo, focalización, ataque y combate electrónico.


Recursos

Air Power Australia - Julio de 2007 - Aviones soviéticos de reconocimiento, orientación y ataque marítimos
Air Power Australia - Julio de 2007 - Programas de reabastecimiento aéreo de combustible del PLA-AF
Aviación australiana - Julio de 1988 - Huelga marítima - La perspectiva soviética
Aviación australiana - Septiembre de 2000 - Quemaduras de sol, Yakhonts, Alfas y la región
Aviación australiana - Julio de 2004 - Municiones guiadas de precisión avanzadas de Asia
Aviación australiana - Agosto de 2004 - El gigante dormido despierta (PLA-AF/PLA-N)
Aviación australiana - Septiembre de 2004 - ¿Será contraproducente para China?
Aviación australiana - Octubre de 2004 - Derrota a los misiles de crucero
Defense Today - enero/febrero de 2006 - Encuesta regional sobre municiones guiadas de precisión
El Centro Internacional de Evaluación y Estrategia - 22 de septiembre de 2004 - Los contratiempos y la nueva 'Fuerza Aérea Estratégica' del PLA-AF
Centro Internacional de Evaluación y Estrategia - 22 de junio de 2006 - Evitando el NMD: China y el problema de la proliferación de misiles de crucero










CAS-1 Kraken en un H-6D Badger (PLA-N).


CAS-1 Kraken en un H-6D Badger (PLA-N) .


CAS-1 Kraken en un H-6D Badger (PLA-N).






H-6DU de la Marina gaseando un J-8-II.









H-6E: una configuración básica para las primeras versiones del H-6.






H-6U gaseando un par de J-8-II.



H-6U tirando combustible. Tenga en cuenta la geometría de la nariz revisada.








H-6H armado con dos ASCM KD-63.



Una fila de Badgers H-6H estacionados. Tenga en cuenta el radomo ventral de popa.



H-6H Badger ( Estudio Zhenguan, © 2010 Air Power Australia ).



H-6H Badger (Estudio Zhenguan, © 2010 Air Power Australia).



H-6H Badger (Estudio Zhenguan, © 2010 Air Power Australia ).


Detalle del radomo del radar de ataque H-6H Badger (Zhenguan Studio, © 2010 Air Power Australia).



Pilón del ala H-6H Badger ( Zhenguan Studio, © 2010 Air Power Australia ).


Radomo ventral de popa del H-6H Badger (Zhenguan Studio, © 2010 Air Power Australia).




Personal de tierra cargando un ASCM KD-63 guiado por enlace de datos/TV.





Personal de tierra que maneja un YJ-63 ASCM guiado por radar, otra variante de la familia YJ/KD-63. Tenga en cuenta el radomo ventral de popa del H-6H Badger.








Fotograma del videoclip del AVIC-1 que muestra el prototipo de la nueva variante 'H-6M'. Es probable que los misiles sean de la serie YJ-80.



Otro prototipo 'H-6M', en acabado imprimación.


Una variante de producción 'H-6M'.


Vista ventral de la variante de producción 'H-6M'. Tenga en cuenta la disposición de los pilones y el fuselaje de popa limpio.



ASCM YJ-82K en un JH-7.



Lanzamiento de un misil de crucero PLA-N tipo Tomahawk, el YJ-62/C-602. Este misil es candidato para las nuevas variantes del portamisiles de crucero Badger de producción.



Raduga Kh-55SM Kent con tanques de combustible conformados. Muestras obtenidas ilegalmente en Ucrania permiten desarrollar una variante clonada del EPL. Esta arma también es candidata para la nueva producción de Badgers.





La imagen más reciente del H-6K que apareció en un sitio de Internet chino. Esto muestra bien los radomos dorsal y ventral, la disposición de los pilones y las entradas. El carenado trasero está oscurecido.



Arriba: Imágenes chinas de Internet de mala calidad del prototipo H-6K, que muestran la disposición de los seis pilones de las alas y las entradas agrandadas, para un turbofan que se cree que es el D-30KP de Saturn/Aviadvigatel. Tenga en cuenta el tamaño de la carga útil del misil de crucero. Centro: Imagen de la fábrica de Xian del fuselaje delantero revisado del H-6K, observe la nueva cúpula del radar de ataque, las ampollas EWSP y la torreta FLIR. Abajo: a diferencia del 'Tejón clásico' que requería que la tripulación saliera del apuro al estilo B-29, el H-6K introduce asientos eyectables para la tripulación.










Fuentes de imágenes: Xinhua; FotosMilitares.net; Militar.cz; Zhenguan Studio, otras fuentes de Internet.