Los problemas del desarrollo y uso de los robots en combate

Problemas del desarrollo y uso de robots de combate en la guerra moderna.

Por Nhan Vu


 

VietnamDefence - ¿Por qué el ejército apoya la creación de robots asesinos?

A finales de agosto de 2018, la próxima reunión del Grupo de Expertos Gubernamentales de la ONU sobre sistemas de combate autónomos (robots de combate) en Ginebra terminó casi sin resultados. Se esperaba que los expertos tuvieran la tarea de determinar el estatus legal de tales sistemas y luego pudieran hablar sobre la regulación o la prohibición total de su uso. La última misión no fue asignada. Inmediatamente después, Estados Unidos anunció una hoja de ruta para el desarrollo de robots de combate, incluidos planes para aumentar su nivel de independencia mediante el uso de tecnología de redes neuronales. Mientras los opositores y partidarios de los sistemas de combate autónomos discuten entre sí, descubriremos por qué los militares consideran que el desarrollo de robots asesinos es una tarea importante y qué papel deberían desempeñar en guerras futuras.

Los peligros de luchar contra robots

Los sistemas de combate autónomos en diversas formas existen desde hace mucho tiempo. Por ejemplo, los barcos estadounidenses y británicos desde la década de 1970 han sido equipados con sistemas de artillería Phalanx capaces de detectar de forma independiente objetivos voladores y de superficie y dispararles. La participación del operador es simplemente establecer los criterios que los tipos de objetivos deben cumplir para que el sistema considere posible disparar. Desde 2007, el ejército ruso ha estado equipado con sistemas de misiles de defensa aérea S-400 Triumf que pueden detectar objetivos voladores en modo totalmente automático, clasificarlos y determinar su prioridad y luego lanzar misiles contra ellos. El sistema de defensa antimisiles Iron Dome, que entró en servicio en 2011, también puede funcionar en modo automático. Además, este sistema es capaz incluso de separar objetivos potencialmente peligrosos de objetivos no peligrosos: si se espera que el misil objetivo caiga sobre un terreno despoblado, el sistema no interceptará ese misil.

Sin embargo, no fue hasta 2013 que la gente empezó a considerar la legalidad del uso de robots de combate en conflictos militares. En ese momento, el Consejo de Derechos Humanos de la ONU planteó la cuestión de las posibles amenazas a la salud y la vida humana en condiciones de guerra mediante el uso de robots asesinos. Lo que aún no está claro es cómo afectará el desarrollo de sistemas autónomos a la seguridad internacional. Al final, 26 países se pronunciaron a favor de una prohibición total de los robots de combate. Según los expertos de estos países, la ausencia de una prohibición podría conducir al surgimiento de una tiranía de la alta tecnología y a un aumento significativo de las pérdidas civiles en los conflictos militares.

Los argumentos que consideran insuperables se pueden exponer brevemente de la siguiente manera.

La existencia de robots de combate viola las disposiciones de los Convenios de Ginebra sobre la protección de los derechos civiles de la población en zonas de conflicto militar, especialmente los principios de distinción y proporcionalidad.
El principio de distinción requiere una distinción obligatoria y clara entre combatientes (aquellos que participan directamente en el combate) y no combatientes (civiles, así como soldados) y contratistas que no participan en el combate y tienen derecho a utilizar armas sólo para sí mismos. -defensa; por ejemplo, personal de servicio).

El principio de proporcionalidad permite pérdidas entre no combatientes, pero sólo si esas pérdidas son menores que las pérdidas entre combatientes. En pocas palabras, el principio de proporcionalidad prohíbe causar daños excesivos a los civiles.

Además, el uso activo de robots asesinos, según muchos expertos, elimina la responsabilidad directa de los comandantes por determinadas acciones. En concreto, no se sabe quién será el responsable en caso de un mal funcionamiento en el software del robot que provoque que éste mate a civiles: ¿el comandante en el campo de batalla o la empresa fabricante, el experto en programación o el ingeniero, profesor concreto? Quienes se oponen a los robots de combate creen que nadie será responsable. Además, el comandante envía a los robots a una misión con una orden deliberada de matar a todos, lo que luego puede confirmar que la matanza masiva se produjo debido a un mal funcionamiento en el software del robot.

En última instancia, se argumenta, el uso generalizado de robots de combate conducirá a la devaluación de la vida humana porque en guerras futuras, los humanos serán poco más que desventajas en una pantalla.

 

Sistema de artillería Phalanx en la cubierta de un barco de la Armada de los EE. UU. (US Navy)

Problemas legales

Las opiniones de quienes se oponen a los sistemas de combate autónomos no están fundamentalmente exentas de defectos (al igual que las opiniones de quienes apoyan dichos sistemas). En concreto, el principio de distinción se puede cumplir añadiendo al software de los robots armados una condición obligatoria: el oponente potencial debe ser el que dispare primero (si una persona dispara a los robots significa que esa persona participa en el combate). . La persona culpable del uso ilegal de robots de combate será determinada mediante registros en la memoria de los propios robots.

Sin embargo, es imposible prohibir o limitar los robots asesinos a nivel internacional, aunque sólo sea porque a día de hoy ni siquiera existe una definición universalmente aceptada de la autonomía de los sistemas de combate. Algunos consideran que un robot capaz de utilizar armas sin la intervención de un operador es autónomo, otros, como el Ministerio de Defensa británico, consideran la capacidad de un robot para tomar decisiones independientes: elegir entre varias opciones (incluido el uso de armas) basándose en muchas factores externos, tanto con supervisión del operador como sin dicha supervisión, es autónomo.

Del 27 al 31 de agosto de 2018, tuvo lugar en Ginebra la próxima reunión del Grupo de Expertos Gubernamentales de la ONU sobre sistemas de combate autónomos (las dos reuniones anteriores tuvieron lugar en diciembre de 2017 y abril de 2018). Se calculaba que, tras esta reunión, el grupo de expertos tendría derecho a elaborar un anteproyecto de normas para el uso de robots de combate en combate, pero para ello era necesario un consenso que no se pudo lograr.

Varios países, incluidos Estados Unidos, Rusia, Australia, Israel y Corea del Sur, han declarado que no debería imponerse una prohibición total del uso de robots de combate autónomos. Además, los diplomáticos rusos afirman que actualmente no existen robots de combate, por lo que imponerles una prohibición preventiva no tiene sentido. Durante la reunión, Rusia, Estados Unidos, Francia y Alemania propusieron una declaración política en la que los países participantes en la reunión darían garantías de que los humanos siempre tendrán control sobre las acciones de los robots asesinos.

Al final de la reunión, las partes sólo acordaron que el desarrollo de sistemas de combate que apliquen inteligencia artificial debe realizarse de acuerdo con el derecho internacional humanitario (una síntesis de reglas, prácticas, estándares y principios que limitan los métodos y medios de hacer la guerra). y proteger a combatientes y civiles), mientras que la responsabilidad por el uso de robots asesinos recae en cualquier caso en las personas que tienen que sufrir.

¿Para qué se necesitan los robots de combate?

Durante muchos años, los círculos militares de muchos países han citado muchas razones para justificar la necesidad de sistemas de combate autónomos en las fuerzas armadas. Entre estas razones se encuentran mejorar la precisión de los ataques en los campos de batalla enemigos, reducir el daño colateral (mayor daño y pérdida de vidas al destruir el objetivo principal) y ahorrar dinero en la política de defensa y muchas otras razones. Sin embargo, cuatro factores principales influyeron decisivamente en el desarrollo de la tecnología robótica militar: el deseo de reducir la pérdida de mano de obra en el bando, la creciente complejidad de los conflictos armados, la carrera armamentista y la reposición del ejército.

Todas las demás razones que justifican el desarrollo de robots asesinos (se mencionan directamente los sistemas armados y autónomos; las cuestiones de desarrollo y los sistemas no armados, incluido el sistema de reconocimiento más amplio) pueden tener sólo una influencia indirecta en el desarrollo de los sistemas de combate autónomos.

Reducir las pérdidas de los propios soldados en los conflictos armados es uno de los objetivos más obvios porque permite mantener el equilibrio numérico con el oponente o crear superioridad numérica sobre el oponente. Menos pérdidas también ayudan a reducir los costos militares, desde pagos de pólizas de seguro hasta pagos por organizar operaciones de rescate, evacuaciones y entierro de restos de soldados muertos. Además, entrenar soldados profesionales es bastante caro y lleva mucho tiempo, por lo que la pérdida de soldados en conflictos armados provoca pérdidas extremadamente grandes.

Los Ministerios de Defensa de algunos países, incluidos EE.UU. y Rusia, creen que el uso de robots de combate permitirá completar misiones de combate complejas más rápido y con un riesgo mínimo para la vida de los soldados, incluido el combate en entornos urbanos densos o intensas actividades de caza y francotiradores.

Se espera que para 2050 más del 80% de la población mundial viva en ciudades, lo que significa que los conflictos armados se producirán precisamente en condiciones urbanas. Practicar combate en áreas urbanas es mucho más complicado que en terreno abierto, por ejemplo, porque las unidades acechan en peligro literalmente desde todas las direcciones, incluso desde el subsuelo (sistemas de alcantarillado o metros) y desde arriba (desde ventanas de gran altura). . En la ciudad, incluso una operación pequeña y aparentemente sencilla podría convertirse fácilmente en una masacre sangrienta.

El uso en condiciones urbanas de diferentes tipos de robots de combate, desde pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) multirrotor armados hasta sistemas terrestres de gran movilidad, simplifica en gran medida la planificación y ejecución de operaciones militares, en las que se utilizan las mismas máquinas. De hecho, eran a la vez exploradores, saboteadores y fuerzas de asalto.

La carrera armamentista es otra razón citada por los militares para abogar por sistemas de combate autónomos. El problema es que el progreso militar está conduciendo gradualmente a la creación de armas y armas técnicas cada vez mejores. Por ejemplo, los países líderes del mundo están investigando el desarrollo de armas hipersónicas capaces de atravesar los sistemas de defensa antimisiles enemigos. Para interceptar misiles hipersónicos será necesario desarrollar nuevos sistemas autónomos de defensa antimisiles que apliquen inteligencia artificial, capaces de detectar, clasificar y disparar de forma independiente objetivos balísticos y proyectiles lanzados desde el aire y objetivos aerodinámicos. Debido a la altísima velocidad de estos objetivos, las personas que forman parte de las tripulaciones de combate de los sistemas de defensa antimisiles simplemente no tendrán tiempo para analizar la situación aérea, tomar decisiones y dar órdenes.

Finalmente, los ejércitos de algunos países han enfrentado reducciones graduales en el número de tropas debido a razones demográficas o económicas. Por ejemplo, debido a la disminución de la tasa de natalidad, el número de soldados en el ejército coreano también está disminuyendo, por lo que algunas unidades actualmente no cuentan con todo el personal. En la Fuerza Aérea de EE. UU. hay escasez de controladores de vehículos aéreos no tripulados y pilotos de combate.

Se espera que el desarrollo de robots de combate completamente independientes permita resolver las dificultades en el reclutamiento de tropas para el ejército. Por ejemplo, según la evaluación del Ministerio de Defensa de Corea, el uso de torretas autopropulsadas en los cañones autopropulsados ​​K9 Thunder permitirá reemplazar a 2.000 soldados. Estados Unidos cree que la creación de vehículos aéreos no tripulados de ataque ayudará a superar la falta de operadores humanos, ya que gracias al alto nivel de autonomía de los aviones no tripulados, una persona podrá controlar al mismo tiempo algunos vehículos aéreos no tripulados.

Los políticos todavía están discutiendo

Actualmente, las empresas de la industria de defensa rusa están desarrollando las familias de robots de combate Uran, Nerekhta y Soratnik, que se espera que se utilicen para proporcionar potencia de fuego a la infantería, proteger objetivos militares e infraestructura clave y realizar reconocimientos, ataques con potencia de fuego y atravesar las barreras del enemigo. defensa. Estados Unidos está investigando la creación del UAV XQ-58A Valkyrie para que sirva como vehículo de vuelo guiado en escuadrones de cazas. Estos vehículos aéreos no tripulados podrán realizar misiones de reconocimiento, cubrir y proteger a los pilotos de combate, realizar combates aéreos móviles o proporcionar apoyo aéreo de fuego a unidades terrestres.

Corea está investigando la creación de robots de reconocimiento y combate que operen en el aire, en tierra, en el agua y bajo el agua. Permitirán compensar la falta de reclutamiento para el ejército. China también está desarrollando tanques robóticos que reducirán las pérdidas en feroces batallas de tanques. En los próximos años, Israel planea aceptar en servicio robots de combate microscópicos utilizados para destruir a los líderes de Hezbollah y los militantes de HAMAS.

Los medios éticos y legales de tales proyectos de desarrollo requieren una discusión cuidadosa. ¿Es posible darle a los robots el derecho de matar personas? ¿Es aceptable sustituir a los humanos capaces de sentir situaciones por máquinas de ejecución sin emociones? ¿Dónde está la línea divisoria entre los desarrollos de robots autónomos civiles y militares cuando se basan en las mismas tecnologías? ¿Es correcto retirar a los soldados del campo de batalla y colocarlos detrás de consolas en cómodas sillas a miles de kilómetros de las zonas de combate?

Los robots asesinos aún no forman parte de la guerra moderna, pero es necesario preparar la base legal para la aplicación de tales sistemas ahora porque el progreso se está produciendo muy rápidamente. Tanto Estados Unidos como Rusia y algunos otros países afirman que no son hostiles a la creación de sistemas de combate completamente independientes. Sin embargo, Estados Unidos todavía dice que planea convertir los robots asesinos en un modo totalmente autónomo en respuesta al surgimiento de robots de combate autónomos provenientes de regímenes autoritarios.

Fuente: N+1, 5 de septiembre de 2018.

Argentina: Un UGV para la Antártida

Robot para el frío

La empresa argentina American Robotics desarrolló un vehículo terrestre eléctrico no tripulado para las bases antárticas. Podrá hacer mapeo del terreno, incluyendo las grietas subterráneas en el hielo, facilitar tareas de rescate y relevamientos de fauna, entre otras tareas. El proyecto fue encargado por el Ministerio de Defensa y permitirá bajar el riesgo del personal científico y militar que realiza actividades en la Antártida.

Por Matías Alonso  || TSS



Agencia TSS – El clima extremo de la Antártida es el principal desafío para quienes deben trabajar en las bases, tanto en misiones científicas como militares. La posibilidad de delegar algunas de esas tareas en un vehículo no tripulado supone una baja en los riesgos que implican las campañas en ese continente. Ese fue el principal objetivo en el desarrollo de Skua –bautizado con el nombre de un ave antártica–, un robot autónomo diseñado para trabajar en este ambiente adverso.

El Skua posee cámaras ópticas, lidar –dispositivo que permite determinar la distancia mediante un emisor láser–, GPS y georradar para mapear el subsuelo. Se puede manejar por control remoto o trabajar de forma autónoma. De manera complementaria, también se están desarrollando para el vehículo una cubierta blindada y un brazo robótico para tomar mediciones o muestras que necesitan los científicos residentes en la Antártida, sin necesidad de que salgan de los espacios calefaccionados de la base. También se le pueden instalar muchos tipos de sensores para monitorear distintos aspectos del ambiente antártico: temperatura, presencia de gases, humedad y ph, entre otros, según las necesidades de cada misión.

Otra de las funciones principales para la que está pensado el Skua es para la búsqueda y rescate, como enviar camillas o suministros sin arriesgar personal, sobre todo en zonas de grietas. Para estas últimas es útil su georradar, que permite detectar huecos con aire debajo de la nieve, su tamaño y profundidad, y así evitar caídas. Una vez que el sistema de reconocimiento de grietas esté desarrollado se podrá acoplar el georradar a cualquier vehículo, como motos de nieve, para hacer un mapeo constante de los alrededores de las bases.


El Skua tiene un alto de un metro treinta y un largo de un metro setenta. Puede circular a 15 kilómetros por hora, con una autonomía de hasta 10 horas.

También se está trabajando en el desarrollo de un sistema de reconocimiento de imágenes, con el objetivo de automatizar el relevamiento de especies como los pingüinos emperadores, para el control de la población de las colonias de la Antártida. Así, mediante el uso de estas herramientas de inteligencia artificial, se podría realizar el conteo de poblaciones de especies a través de Skua, y así acelerar y facilitar un proceso que usualmente se hace con científicos a la intemperie con un cuentaganado, contando hasta 500.000 pingüinos por cada colonia.

El proyecto Skua fue ganador del concurso Neofutura, organizado por el sitio Periferia, en la categoría Tecnología para la Defensa. Su fabricante, American Robotics, una empresa de Gualeguaychú, Entre Ríos, que se dedica principalmente a la investigación y al desarrollo de vehículos no tripulados, tanto para uso civil –principalmente en el segmento de seguridad electrónica, rubro al que se dedicaba otra empresa vinculada– como para uso militar.

Sebastián Mirich, CEO de American Robotics, le dijo a TSS: “El equipo está yendo y viniendo todo el tiempo porque necesitamos hacerle ajustes y descargar los videos, para entrenar al sistema de inteligencia artificial. Los entrenamos en una tarea, los traemos y generamos los nuevos módulos. También le vamos haciendo adaptaciones que vamos aprendiendo por la baja temperatura, que puede llegar a 30 grados bajo cero. Las baterías tienen un sistema de calefacción para el momento de carga, ya que se ven muy afectadas por el frío”.

Otra de las funciones principales para la que está pensado el Skua es para la búsqueda y rescate, como enviar camillas o suministros sin arriesgar personal


Una de las funciones principales para la que está pensado el Skua es para la búsqueda y rescate, como enviar camillas o suministros sin arriesgar personal.

El Skua tiene un alto de un metro treinta y un largo de un metro setenta. Puede circular a 15 kilómetros por hora, con una autonomía de hasta 10 horas. Sus cámaras le permiten detectar personas o vehículos a cuatro kilómetros de distancia, aun sin luz, gracias a su cámara térmica. Gracias al lidar y al GPS puede hacer un mapa en 3D de la zona que va recorriendo. La comunicación con la base podrá ser por WiFi, 4G, 5G, RF y sistemas específicos de comunicación militar, además de un sistema de audio bidireccional para la comunicación de personas. Posee detectores de gases y variables climáticas, sensores médicos y un carro para transportar hasta 300 kilos de carga.

Si bien los sensores son importados, la electrónica general está desarrollada por la empresa. El proyecto es financiado y realizado en conjunto con la Dirección General de Investigación y Desarrollo del Ejército Argentino (DGIyDE), que es el enlace del Comando Conjunto Antártico.

Por parte de la empresa hay siete ingenieros dedicados al proyecto, que trabajan en conjunto con pares de la DGIyDE, de la Universidad Nacional de San Juan y del CONICET, que desarrollan software o módulos específicos para el Skua. Desde la empresa estiman que la inversión en este modelo –tienen otros vehículos no tripulados para otros tipos de terreno– está por sobre los 350 millones de pesos y durante el proceso de desarrollo recibieron un ANR de la Agencia I+D+i por 7 millones de pesos.

Invasión: T-55 convertido en mina terrestre a control remoto

UGV/UGCV: Uran-9 (Rusia)

El Vehículo de combate terrestre no tripulado UGV/UGCV Uran-9 

Army Recognition

Descripción

El Uran-9 es un vehículo terrestre no tripulado (UGV) armado diseñado, desarrollado y fabricado por la empresa de defensa rusa 766th UPTK (766th Management Production and Processing Equipment) bajo la organización estatal Rostec. El Uran-9 está especialmente diseñado para ofrecer unidades combinadas de combate, reconocimiento y antiterrorismo con reconocimiento remoto y apoyo de fuego. El Uran-9 puede usarse de forma totalmente autónoma en una carretera predefinida o puede ser operado manualmente por un hombre desde una estación de control de camiones o mediante una pequeña estación de control de mochila. El vehículo Uran-9 se dio a conocer en enero de 2016, y el Ministerio de Defensa ruso demostró una maqueta del sistema un mes después. A principios de septiembre, la 766a UPTK había terminado la fabricación del demostrador, que participaría en los juicios estatales. El Uran -9 se presentó por primera vez al público durante Army 2016, el Foro Técnico Militar Internacional que se celebró cerca de Moscú en septiembre de 2016. El Uran-9 podría entrar en servicio con las fuerzas armadas rusas en 2017 o 2018. Según para algunas fuentes militares rusas, este UGV podría estar listo para la producción a fines de 2016. Las Fuerzas Armadas de Rusia habrán recibido 22 vehículos terrestres de combate no tripulados Uran-9 (UCGV) para fin de año. El Uran-9 UCGV ha superado con éxito todo tipo de pruebas preliminares. El demostrador del vehículo está listo para participar en el programa estatal de pruebas. Según la información publicada en diciembre de 2020, el Uran-9 ha completado las pruebas de aceptación en 2020. Desde 2021, el Uran-9 está en servicio con las fuerzas armadas rusas.

Armamento

En Army 2016, el Uran-9 estaba armado con un cañón automático Shipunov 2A72 de 30 mm, cuatro misiles guiados antitanque (ATGM) 9M120-1 Ataka (nombre de informe de la OTAN: Spiral-2) listos para lanzar, seis listos para lanzar -Lanzar lanzallamas reactivos Shmel-M. y una ametralladora coaxial Kalashnikov PKT / PKTM de 7,62 mm montada en el lado izquierdo del armamento principal. El Uran-9 también se puede armar con cuatro misiles tierra-aire Igla. Hay dos lanzadores de misiles Ataka y tres Shmel-M a cada lado de la torreta. El misil Ataka tiene guía de comando de radio y también es un Beam montado en SACLOS. Este misil fue diseñado para derrotar a los tanques con armadura compuesta y armadura reactiva explosiva. Tiene un alcance operativo de 400 ma 6 km. El lanzallamas Shmel-M es un dispositivo incendiario mecánico diseñado para proyectar una corriente de fuego larga y controlable. Utiliza un cohete mejorado que ofrece balística y efecto terminal y con un alcance máximo de 1.700 m.
 

Diseño y protección

El Uran-9 es un vehículo terrestre no tripulado con un peso de 10 toneladas equipado con una torreta no tripulada que apunta automáticamente a atacar objetivos terrestres y aéreos para proteger instalaciones estratégicas y minimizar las bajas en el campo de batalla. El robot es operado por un solo hombre y se puede controlar de forma remota a una distancia máxima de 3.000 m. El Uran-9 se controla a través de un puesto de mando ubicado en un camión militar que está equipado con pantallas y una estación operativa para controlar el movimiento y el armamento del Uran-9. Parece que el casco del Uran-9 proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de proyectiles.

Movilidad

El Uran-9 se basa en un nuevo chasis de orugas con 6 ruedas de carretera, rueda loca en la parte delantera y piñón motriz en la parte trasera. La parte superior de la suspensión está protegida por placas de blindaje. El Uran-9 está propulsado por un motor diesel multicombustible. Puede funcionar a una velocidad máxima en carretera de 35 km / h, una velocidad máxima a campo traviesa de 25 km / h, una velocidad máxima fuera de la carretera de 10 km / hy una presión específica media sobre el suelo de 0,6 kg / m2.

Accesorios

El Uran-9 está equipado con un sistema de advertencia láser y un equipo de detección, identificación y seguimiento de objetivos montado en la parte superior de la torreta. El vehículo también está equipado con visión diurna y nocturna, capaz de detectar objetivos a una distancia máxima de 6 km durante el día y 3 km durante la noche.
 
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Vehículos de mando y control

Una configuración de unidad Uran-9 consta de cuatro UCGV Uran-9 (vehículos terrestres de combate no tripulados), un camión de la estación de control KAMAZ para operar los UCGV y dos camiones portadores.

Especificaciones

Armamento:Un cañón automático de 30 mm, cuatro lanzadores de misiles antitanque 9M120-1 Ataka, 6 lanzallamas reactivos Shmel-M y una ametralladora coaxial PKT / PKTM de 7,62 mm.

Usuarios del país:Rusia

País del diseñador :Rusia

Accesorios: Sistema de alerta láser y equipo de detección, identificación y seguimiento de objetivos.

Tripulación: 0
Armadura: Protección contra el disparo de armas pequeñas y esquirlas de proyectiles
Peso: 10,000 kilogramos
Velocidad: 35 km / h
Distancia: ? km
Dimensiones: Eslora: 5,12 m; Ancho: 2,53 m; Altura: 2,5 m

Rheinmetall ofrece guerrero autónomo a Australia

Rheinmetall lanza un guerrero de combate autónomo en Australia

Vehículo Mission Master (foto: Rheinmetall)

Rheinmetall se asocia con DST, CSIRO, QUT y RMIT para desarrollar una nueva capacidad soberana de vehículos militares automatizados

Rheinmetall se complace en anunciar el lanzamiento de su primer programa australiano de investigación y tecnología. Bajo el programa Autonomous Combat Warrior (ACW), los equipos de desarrollo de Rheinmetall en Australia, Alemania y Canadá trabajarán junto con los equipos de investigación del grupo de Defensa de Ciencia y Tecnología (DST), la Organización de Investigación Científica e Industrial de la Commonwealth (CSIRO), la Universidad Tecnológica de Queensland (QUT) ) y el Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT). El objetivo es desarrollar robótica soberana avanzada y tecnologías automáticas de vehículos. Esto creará una capacidad local de vehículos militares automatizados.

El Director Gerente de Rheinmetall Defense Australia, Gary Stewart, dijo que el programa liderará el desarrollo australiano de tecnologías de vehículos de combate automatizados de próxima generación para su integración en la familia de plataformas de vehículos Rheinmetall. "El objetivo de ACW es cambiar fundamentalmente la forma en que los vehículos terrestres apoyan las operaciones militares mediante la transformación de un vehículo de herramienta a compañero de equipo para proporcionar niveles actualmente inalcanzables de protección, apoyo y ventaja táctica para los soldados", dijo Stewart. "Esto verá el desarrollo australiano de la próxima generación de capacidad de combate de sistemas de vehículos terrestres, con énfasis en el desarrollo de sistemas automatizados confiables que brinden equipo humano-máquina y control de tripulación opcional".

El programa se centrará en la automatización de las capacidades de conducción. Rheinmetall solo desarrolla sistemas que cumplen estrictamente con las reglas de compromiso de sus clientes. Rheinmetall no desarrolla, fabrica ni comercializa sistemas de armas totalmente autónomos. Por el contrario, Rheinmetall está convencido de que los humanos deben retener el poder de decisión y, por lo tanto, rechaza los sistemas de armas totalmente autónomos que privan a los humanos del poder de decidir si usar o no armas contra otros humanos.


Vehículo Mission Master (foto: Rheinmetall)

La contribución de Rheinmetall al programa se llevará a cabo en todas sus empresas australianas, canadienses y alemanas, con el foco de la investigación que tendrá lugar en las operaciones de la compañía en Melbourne y en su nuevo Centro de Excelencia de Vehículos Militares en Redbank, Queensland, que se completará en la segunda mitad de 2020.

Rheinmetall Defense Australia está trabajando con el Grupo DST bajo un acuerdo de alianza estratégica de I + D a 5 años para trabajar en colaboración para avanzar en sistemas automáticos de vehículos. El acuerdo se basa en la larga relación de Rheinmetall con DST en el área de simulación y realidad aumentada. La asociación también incluye I + D en torno a conceptos y tecnologías novedosos que respaldan la nueva capacidad del vehículo de reconocimiento de combate Boxer 8x8 que Rheinmetall está entregando a la Fuerza de Defensa Australiana bajo el programa Land 400 Phase 2 de $ 5.2 mil millones.

Rheinmetall Canadá ha desarrollado vehículos Mission Master que incorporan una plataforma de ocho ruedas, dirección deslizante, eléctrica, no tripulada operada en modos de conducción robótica, semi o totalmente autónoma. Estos vehículos pueden equiparse con varios módulos de carga útil que incluyen variantes de carga, protección, médica y de vigilancia.

Rheinmetall Landsysteme Alemania tiene más de veinte años de experiencia en la automatización de vehículos. Sus competencias en seguridad del sistema y arquitectura del sistema se derivan de más de diez proyectos de investigación, y las tecnologías relevantes, como la transmisión por cable, se han desarrollado con un nivel de madurez excepcionalmente alto. Esto subraya el estado de Rheinmetall como líder en tecnologías de automatización.


Vehículo Mission Master (foto: Rheinmetall)

La capacidad de conducción autónoma del vehículo, o "A-kit", actualmente integrada en el Mission Master, proporciona la arquitectura de software base para todas las etapas futuras del programa de investigación ACW y proporciona las capacidades autónomas, incluido el control robótico del vehículo (control robótico o semiautónomo) ; Control "sígueme" (semiautónomo); localización y mapeo simultáneos); navegación de punto de ruta autónoma (semi o totalmente autónoma); y navegación GPS permitida / denegada (semi o totalmente autónoma).

Rheinmetall también está actualizando dos vehículos digitales Wiesel 2 con arquitectura drive-by-wire y el paquete A-Kit de conducción autónoma de Rheinmetall Canada. Estos vehículos, cuando se actualicen con la investigación aplicada autónoma avanzada de Australia bajo el Programa ACW, se utilizarán para demostrar las capacidades de carga útil integradas e independientes del vehículo del kit A avanzado de Rheinmetall.

Los objetivos de investigación y desarrollo de ACW son:

• Desarrollar tecnologías autónomas que cambien el juego en Australia;
• Aprovechar los esfuerzos globales de investigación y desarrollo de Rheinmetall y las plataformas y tecnologías de vehículos existentes, para acelerar el desarrollo de tecnologías autónomas;
• Desarrollar un kit autónomo agnóstico de plataforma (kit A), adecuado para la integración en una variedad de vehículos militares de carretera y todo terreno;
• Socio con la comunidad de investigación australiana y la industria local con una profunda experiencia técnica para resolver problemas complejos de desarrollo;
• Generar un fuerte retorno de la inversión a la Commonwealth, en forma de empleo y capacidad soberana de robótica; y
• Trabajar con el Ejército para apoyar su evaluación y desarrollo de estrategias para el uso de vehículos autónomos. 

Rheinmetall

UGV: Proyecto europeo TALOS

Talos contra la inmigración ilegal 

La «patrulla transportables autónoma para la vigilancia de la frontera terrestre» o Talos es un programa co-financiado por la Unión Europea para desarrollar un vehículo terrestre no tripulado UGV (vehículo terrestre no tripulado) para las patrullas fronterizas como un arma contra la inmigración ilegal. 



Un prototipo del vehículo fue presentado el pasado mes de abril, mientras se aprueba la segunda fase del programa será Talos antes de los ensayos de campo. (Más información aquí) 

ΠΤΗΣΗ & ΔΙΑΣΤΗΜΑ

Latrun 2011 mostraba lo más reciente de la tecnología israelí

Conferencia Latrun 2011 - Pictorial 


El vehículo aéreo no tripulado Urban Aeronautics "Air Mule", se muestra en el área de visualización al aire libre del sitio Monumento y Museo Latrun, en el Cuerpo de Blindados de Israel. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

La principal conferencia y exposición terrestre de Israel se inauguró hoy en Latrun, con un país líder en la industria de defensa que muestra una amplia gama de sistemas de armas, mando y control y equipos de apoyo logístico.

El tema del evento este año es el entorno cambiante de la guerra, con un día centrado en el aspecto logístico y de preparación de la guerra. Para abordar estas desafíos, el mayor general Dan Biton, Jefe de la Fuerzas de Defensa Israelíes (FDI), filial de logística describe los cambios implementados por el ejército israelí tras la guerra de 2006, que reveló graves fallas en la preparación de las FDI y las capacidades de apoyo logístico. MG Biton refirió a los desafíos militares de Israel se enfrenta, que son inherentemente distintos de los que enfrentan los ejércitos de la realización de las operaciones expedicionarias más allá de sus fronteras. Desde que Israel se basa en los recursos nacionales comerciales para abastecer a sus fuerzas armadas, en la rutina y en la guerra, la principal responsabilidad de la logística de la FID es la oferta logística de mantenimiento de la vida (alimentos, agua, electricidad, combustibles) para las unidades de combate. El almacenamiento de municiones y piezas de repuesto es una gran responsabilidad de los militares. Mantener las reservas necesarias para sostener las operaciones de combate es un aspecto importante de la operación logística, y un motivo de preocupación para el cuerpo, frente a la creciente amenaza balística de misiles y cohetes capaces de atacar objetivos en cualquier parte de Israel con una precisión considerable.

De acuerdo con Biton, el Cuerpo de Logística de las FDI ya ha tomado medidas para proteger a estas poblaciones críticas, su distribución a través de centros logísticos de todo el país, más protección de las poblaciones vulnerables colocados en depósitos subterráneos. Una nueva formación de la organización implementada desde 2009 también ha mejorado la capacidad de la división para apoyar a las unidades de combate. En tiempos de guerra, los batallones continuarán para sacar los suministros de los niveles superiores, como lo hacen en tiempos de paz, pero la matriz logística logró en tiempo de paz en el GHQ se verá reforzada con el despliegue de los activos de la división, la prestación de servicios médicos de reparación y mantenimiento, además de empujar suministros para apoyar a las unidades de la división de combate. De acuerdo con Biton, la re-introducción de las unidades logísticas de las divisiones, desactivada en 2002, permitirá a la división para mantener la capacidad continua de combate en la lucha a largo plazo, confiando en sus propios activos, respaldados por un soporte GHQ.


Un tanque Magach mejorado, equipado con el sistema IMI Iron Fist Active Defense System (mostrando el radar de nuevo desarrollo RPS-10 y el sistema de detección de amenazas EO). Otra mejora es la nueva ola de Sistemas de Armas remoto controlado, tanto desarrollados por el IMI. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El Merkava Mk.4, equipado con sistema Trphy de protección activa y un AFV Namer equipado con una nueva versión protegida por armadura de la Rafael Samson Remote Control Weapon Station (RCWS) específicamente para el Namer remodelado. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

Una línea de Sistemas de Defensa Aérea de Rafael. De izquierda a derecha: Spider MR, Stunner de misiles interceptores, SR Spyder y Iron Dome. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

IAI muestra por primera vez el nuevo vehículo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISRV) EL-I/3302 también conocida como Granite. El vehículo viene equipado con un kit que consta de un radar de vigilancia terrestre ISR EL/M-2112 V5 de alcance medio y amplia persistencia y una carga POP300 EO equipado con capacidad de designación láser. El paquete Granite se monta en un vehículo de Sandcat Plasan. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Rafael dio a conocer el THOR Mini, basados ​​en el sistema contra-IED láser montado en un vehículo ligero Land Rover Defender. El sistema emplea un láser de alta potencia que 'cocina' la carga explosiva sospechosa, haciendo que deflagre, quemando el material energético sin causar una explosión. Un AFV montado con un sistema Thor ha sido utilizado por el ejército israelí y militares extranjeros desde hace varios años. El láser del sistema C-IED ofrece un rápido ataque a los IED múltiples, lo que permite a los zapadores la rápida desactivación de arenas de IED. En la versión ligera actual, el sistema también será utilizado en apoyo de la seguridad nacional, las operaciones de paz (por ejemplo, la remoción de minas). Otra aplicación del Thor Mini es rápida limpieza de desactivación de artefactos explosivos de las áreas operativas en aeródromos bajo ataque. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Otro punto de vista del sistema Mini Thor. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El AFV Namer. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

La última versión móvil del Rafael Iron Dome. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

El misil Stunner junto con el lanzador móvil Spyder MR, ambos en representación de las generaciones actuales y futuras de sistemas de defensa aérea de Rafael. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Último micro UAV de IAI - GHOST. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

IAI E-TOP, ofrece vigilancia atada y persistente de unidades fijas, móviles y de la superficie marítima. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El nuevo sistema de localización de tiro hostil Otelo EO emplea un sensor bi-espectral de detección automática de fuentes hostiles al fuego (por ejemplo como el lanzamiento de bala, un cohete o un misil). Otelo se presenta como un sistema independiente, integrada con la unidad de procesamiento y comunicaciones. Cuatro unidades se colocan alrededor del vehículo que cubre 360 ​​grados. El sistema se puede utilizar a los factores desencadenantes de otros sistemas, como el sensor de radar rompevientos (se utiliza con el APS Trophy), así como control remoto estaciones de armas, activar automáticamente el objetivo hostil. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

La nueva versión del IMI Shock Absorver combina sistema de observación de día y noche (CCD/IR), que ofrece a unidades desmontadas de medios de observación y autoprotección. El sistema emplea los sistemas de observación facilitada por el cliente, un trípode, pan-tilt-zoom de montaje (PTZ), sistema de control y procesamiento del sistema combinado. Los elementos de 'Shock Absorver' específicos incluidos en el sistema consta de dos cámaras termográficas y un sistema de contramedidas EO montado en la parte superior. Los sensores EO están mirando continuamente durante un arco de 180, lo que provoca una alerta cuando se detecta un lanzamiento de misil/RPG, lo que permite a los soldados para ponerse a cubierto, mientras que la participación de la amenaza de contraataque efectivo o automáticamente utilizando el dispositivo de contramedidas cuando sea apropiado (según el tipo de misiles comprometido). Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

El vehículo autonomamente operado REX desarrollado por la IAI, como portador de carga de futuro apoyo a las fuerzas pie a tierra. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Defense Update

Sistema de remoción de minas: DOK-ING MV-4 (Croacia)

Sistema de remoción de minas DOK-ING MV-4 


DOK-ING MV-4 está diseñado específicamente para tareas de desminado humanitario .

Datos clave

El MV-4 es un sistema de remoción de minas ligero a orugas, a control remoto producido por DOK-ING. El MV-4 se puede borrar todos los tipos de minas antipersonal (AP) y municiones sin explotar (UXO). El vehículo está diseñado específicamente para las misiones de desminado humanitaria.
DOK-ING entregó más de 150 Sistemas de Remoción de Minas MV-4 a las distintas fuerzas armadas y las organizaciones / compañías de desminado. El Ejército de EE.UU. opera 38 unidades en los EE.UU., Afganistán e Irak. Otros operadores militares: Ejército de Suecia (5), Ejército de Sri Lanka (4), el Ejército Croata (2), Ejército de Irlanda (2), Ejército Griego (1) y la Marina colombiana (1).

Diseño y características

El MV-4 fue diseñado sobre la base de los sistemas de remoción de minas anteriores MV-1, MV-2 y MV-3. El vehículo cuenta con una herramienta apegada en forma de látigo de acero templado. El látigo se une con varios martillos al final. Se lleva a cabo la remoción de minas, tratamiento de suelos y limpieza de vegetación.
La máquina puede equiparse con accesorios adicionales, tales como una caña de timón, rodillo, pinzas y la cuchilla para una amplia gama de operaciones.
El timón sirve como una herramienta de limpieza para el control de campo o de remoción de minas. Se puede eliminar las minas antipersonal establecido a una profundidad de hasta 320 mm. La herramienta es adecuada para la remoción de minas en áreas con poca o sin vegetación.

El número de rodillos también se utiliza para el control de campo o con fines de limpieza de minas. La herramienta de sujeción se utiliza para levantar y mover objetos peligrosos, vehículos y otros obstáculos en el campo.
La pala se emplea en tareas de remoción de explosivos incluyendo el trabajo del suelo, tenencia, la eliminación de artefactos explosivos improvisados ​​(IEDs) y la liquidación obstáculos peligrosos. El sistema de control remoto se puede manejar desde un vehículo blindado o desde una distancia segura.

Sistema de liquidación de minas

La unidad de látigo se utiliza como una herramienta estándar para las tareas de remoción de minas. La unidad se puede girar tanto en sentido horario y antihorario de hasta 900 rpm. Se consigue una profundidad de penetración del suelo de 240 mm a 320 mm sobre la base de las condiciones del suelo. Las minas integrados se activan cuando la fuerza es creada por los 34 martillos mayal. Las cadenas y los martillos son fácilmente reemplazados si están dañados en la explosión.
El sistema puede trabajar efectivamente en la zona que incluye la flora y los árboles de hasta 50 mm de diámetro. Terrenos difíciles, tales como zanjas, obstáculos y los canales son fácilmente manipulados por subir, bajar, extender y retraer la herramienta mayal. MV-4 tiene la capacidad de remoción de minas de 944-2,184 m / h, dependiendo del terreno.


Ecuador es un potencial cliente del producto

Protección antiminas del MV-4

La estructura del casco es de 8 mm a 10 mm de blindaje de espesor. El motor y otros componentes clave del vehículo se encuentran protegidos por HARDOX 400 placas de acero de armadura. Los martillos de acero puede resistir explosiones de minas.
El MV-4 puede soportar la explosión de minas terrestres y municiones de 7,62 mm estándar de la OTAN. La capacidad de resistir a las detonaciones mina fue demostrado en la desactivación de artefactos explosivos de Suecia y el Centro de Desminado (SWEDEC) en julio de 2004.

Motor

El MV-4 es alimentado por un motor turbo diesel Perkins 1106 modificado C-E60 TA de 6 cilindros refrigerado por agua. El motor entrega una potencia de 129kW a 2200 rpm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 70L y la capacidad de aceite hidráulico 200 litros. El vehículo consume 15 l-25l de combustible por hora según el tipo de suelo y de los procedimientos de operación.

Movilidad

Las dimensiones compactas y de baja presión pista de tierra permite MV-4 para pasar por terrenos difíciles. La máquina puede desmontar las pendientes transversales de 35 º hacia arriba y abajo, y las pendientes longitudinales de 20 °. Se puede conducir en pendientes transversales de 45 º hacia arriba y abajo, y las pendientes longitudinales de 35°.

El MV-4 puede trabajar muy cerca de obstáculos como edificios y otras estructuras cuando se viaja en paralelo (25 cm) y vertical (75 cm).
El MV-4 se puede conducir por el agua hasta una profundidad de 45 cm, sin preparación y puede dar vuelta de 360​​° en un solo punto. Tiene la capacidad de cruzar un 0,5 de ancho y una profunda zanja 0,3 m, y los obstáculos verticales de aproximadamente 0,3 m de altura.
La máquina utiliza sus brazos hidráulicos para llevar a cabo auto-recuperación de una zanja o canal. El sistema puede ser fácilmente transportado por un camión, un contenedor de 20 pies o un helicóptero de transporte.


Un DOK-ING MV-4 demuestra sus capacidades de remoción de minas en un programa de formación en Tayikistán.

Una maquina DOK-ING MV-4 llega al aeropuerto internacional de Colombo para su entrega al Gobierno de Sri Lanka.

MV-4 es muy eficaz contra la flora y los árboles de hasta 50 mm de diámetro.

 
Army-Technology

Fantasma: Robot de combate ucraniano

Aquí está el robot de combate que podría entrar en el campo de batalla en Ucrania el próximo año

Daniel Brown - Business Insider



El fantasma. UkrOboronProm

Un nuevo robot de combate llamado el Fantasma podría ser desplegado en el campo de batalla en el este de Ucrania el próximo año, según la Defense One.

Ukroboronprom, el contratista de defensa ucraniano que desarrolló el robot, mostró el robot en la Asociación del Ejército de Estados Unidos en Washington DC el lunes, informó Defense One.

El Phantom puede ser equipado con pistas o ruedas, así como una amplia variedad de armas, incluyendo una ametralladora coaxial de 23 mm, misiles antitanque y lanzagranadas, según Ukroboronprom.



Funciona con un motor híbrido de 30 kilovatios que puede alcanzar velocidades de hasta 37 mph (55 km/h), y puede cubrir una distancia máxima de alrededor de 81 millas, dijo Ukroboronprom. Incluso es capaz de evacuar soldados heridos del campo.

El Phantom también tiene un enlace de comunicación de microondas de respaldo que le permite funcionar incluso si su receptor está atascado o hackeado, informó Defense One. Esta característica fue diseñada específicamente para contrarrestar los ataques rusos de guerra electrónica que han plagado a las fuerzas ucranianas, especialmente en los primeros días de la guerra.

Estados Unidos también está desarrollando robots de combate, y Rusia ya "tiene una amplia gama de bots terrestres", pero no los ha desplegado a los Donbas, según Defense One.

 Ukroboronprom está buscando vender el fantasma y formar asociaciones en general con otras naciones, especialmente los EE.UU., de acuerdo con la política exterior.

"Vimos [a la AUSA en DC] para mostrar nuestra experiencia y potencial - para demostrar que podemos ser socios", dijo Roksolana Sheiko, directora de política de comunicaciones de UkrOboronProm, a Foreign Policy.


El fantasma. UkrOboronProm

En los últimos meses, los EE.UU. y Ucrania han acordado o discutido una serie de armas y equipos militares de ventas y empresas conjuntas.

En junio, se hicieron dos acuerdos para facilitar la venta de equipo militar y promover la investigación conjunta y el desarrollo entre los dos países.



A finales de julio, el Pentágono dijo que estaba considerando armar a Kyiv con armas letales, incluyendo el misil antitanques de jabalina, para disuadir a Rusia.

A fines de agosto, el secretario de Defensa, Jim Mattis, anunció durante su visita a Kiev que los Estados Unidos habían aprobado aprovisionar a Ucrania 175 millones de dólares en equipo militar.



Sin embargo, Estados Unidos sigue considerando si suministrará armas letales a Ucrania, como algunos creen que podría provocar en lugar de disuadir a Rusia.

Vea el Fantasma en acción a continuación.

Análisis: Robots y el futuro de la guerra

PW Singer: Robots militares y el futuro de la guerra

En esta intensa presentación, P.W. Singer muestra cómo el amplio uso de robots en la guerra está cambiando la realidad del combate. Nos muestra escenarios que parecen sacados de una película de ciencia ficción, pero que ahora ya no son mera ficción.

Pensaba comenzar con una escena de guerra. Había poco que advertir sobre el peligro inminente. El insurgente iraquí había colocado el IED, un artefacto explosivo improvisado, cuidadosamente al borde de la carretera. En 2006 hubo más de 2,500 ataques de este tipo cada mes, y fueron la principal causa de víctimas entre soldados estadounidenses y civiles iraquíes. El equipo que estaba a la caza de este IED se llama EOD -Eliminación de Artefactos Explosivos- y son la punta de lanza en el esfuerzo estadounidense para suprimir estas bombas artesanales. Cada equipo EOD interviene unas 600 veces al año desactivando alrededor de dos bombas al día. Quizás la mejor indicación de su valor al esfuerzo de guerra, es que los insurgentes iraquíes ofrecían una recompensa de 50,000 dólares por la cabeza de cada soldado EOD. Por desgracia, esa llamada en particular no terminaría bien. Cuando el soldado avanzó suficientemente cerca para ver los cables reveladores de la bomba, ésta explotó en una ola de fuego. Ahora, dependiendo de lo cerca que uno esté y la cantidad de explosivo que haya sido colocado en la bomba, puede causar la muerte o lesiones. Hay que estar a una distancia aproximada de 50 metros para estar a salvo. La explosión es tan fuerte que puede incluso romper un miembro, aunque el golpe no sea directo. Ese soldado estaba encima de la bomba. Cuando el resto del equipo se acercó, de él había quedado poco. Esa noche el comandante de la unidad tuvo el penoso deber de escribir una carta de condolencias a los EE.UU. que hablaba de lo duro que había sido para su unidad la pérdida, del hecho de haber perdido el soldado más valiente, un soldado que más de una vez les había salvado la vida. Luego se disculpó por no poder llevarlo de vuelta a casa. Pero también habló de la lección positiva que aprendió de esa pérdida. "Al menos", escribió, "cuando un robot muere, no hay necesidad de escribir una carta a su madre". Suena a ciencia ficción pero ya es una realidad en el campo de batalla. En ese caso el soldado era un robot de 21 kilos llamado PackBot. La carta del comandante no se dirigía a una granja en Iowa como se ve en las viejas películas de guerra, sino a la iRobot Company, que toma el nombre de la novela de Asimov y de la no tan buena película con Will Smith, y... uh... (Risas)... si Uds. recuerdan, en ese mundo ficticio los robots comenzaron realizando tareas ordinarias, y luego comenzaron a tomar decisiones de vida o muerte. Es una realidad que hoy conocemos. Lo que vamos a hacer es simplemente mostrarles una serie de fotos que muestran la realidad de los robots utilizados en la guerra en este momento o ya en fase de prototipo. Es solo para darles una idea. En otras palabras, no van a ver nada que funcione con la tecnología Vulcano o con las hormonas de algún geniecillo adolescente o cosas por el estilo. Todo esto es real. Así que sigamos adelante y comencemos a ver las imágenes. Algo importante está sucediendo en la guerra, y quizás también en la historia de la humanidad. El ejército de Estados Unidos fue a Irak con unos cuantos aviones no tripulados. Ahora tenemos 5300. Fuimos sin sistemas terrestres no tripulados. Ahora tenemos 12000. Y el término técnico "aplicación asesina" adquiere un nuevo significado en este contexto. Y no olvidemos que estamos hablando de los Ford Modelo T, los aviones de los hermanos Wright, en comparación con lo que vendrá pronto. Aquí es donde estamos ahora. Una de las personas que conocí hace poco fue un general de tres estrellas de la Fuerza Aérea, y dijo, básicamente, que muy pronto tendremos decenas de miles de robots operando en nuestros conflictos, y estas son cifras importantes ya que no se habla solo de decenas de miles de robots modernos, sino de decenas de miles de estos prototipos y robots del futuro, porque, por supuesto, uno de los factores que funciona en la tecnología es la Ley de Moore, la cual puede incorporar más y más potencia de cálculo a estos robots, así que si la Ley de Moore sigue vigente dentro de 25 años, esos robots serán unos mil millones de veces más potentes que ahora. Esto significa que ese tipo de cosas de las cuales se hablaba solo en las convenciones de ciencia ficción como la Comic-Con tendrán que ser discutidas en los centros de poder y en lugares como el Pentágono. Se acerca una revolución de los robots. Ahora, y en esto debo ser claro, no estoy hablando de una revolución en la que hay que preocuparse porque el gobernador de California se aparezca en su puerta a la Terminator. (Risas) Cuando los historiadores miren este periodo, van a concluir que estamos viviendo un tipo de revolución diferente: una revolución en la guerra, como la invención de la bomba atómica. Pero podría ser aún más importante porque nuestros sistemas no tripulados no solo afectan el "cómo" de la guerra, sino también el "quién" de la guerra en su nivel más fundamental. Es decir, cada revolución anterior en la guerra, ya sea la ametralladora o la bomba atómica, se basaba en un sistema que disparaba más rápido, o más lejos, o más fuerte. Ese es ciertamente el caso de la robótica, pero también cambia la experiencia del guerrero e incluso su propia identidad. En otras palabras, el monopolio que la humanidad ha tenido en los últimos cinco mil años para combatir la guerra se está desmoronando en nuestra vida. He pasado los últimos años por ahí reuniéndome con todos los actores en este campo, desde creadores de robots a los autores de ciencia ficción que los inspiró, a los pilotos de 19 años de aviones no tripulados que combaten desde Nevada, a los generales de cuatro estrellas que los manejan, hasta los insurgentes iraquíes que son atacados para saber qué opinan de nuestros sistemas, y me parecieron interesantes no solo sus historias, sino cómo sus experiencias indican que estos efectos dominó se reflejan en nuestra sociedad, en nuestras leyes, en nuestra ética, etc. Por eso quisiera utilizar el tiempo que queda para analizar un par de estos efectos. El primero es que el futuro de la guerra, incluyendo la robótica, no va a ser exclusivamente americano. Actualmente los Estados Unidos llevan la delantera en cuanto a robótica militar, pero sabemos que en la tecnología no hay avance o ventaja permanente. Una encuesta rápida: ¿Cuántas personas aquí siguen utilizando computadoras Wang? (Risas) Lo mismo ocurre en la guerra. Los británicos y los franceses inventaron el tanque. Los alemanes descubrieron cómo usarlo mejor, así que lo que hay que pensar para los Estados Unidos, es que estamos por delante en este momento, pero hay otros 43 países por ahí trabajando en robótica militar, incluyendo países interesantes como Rusia, China, Pakistán, Irán. Esto me plantea una gran preocupación: ¿Cómo podemos avanzar en esta revolución, dado nuestro nivel de producción, el estado de nuestra ciencia y la formación matemática en las escuelas? También se puede pensar de este modo: ¿Qué significa enviar cada vez más soldados a la guerra con equipos cuyo hardware es hecho en China y el software programado en India? Pero así como el software se ha vuelto de código abierto, también lo ha hecho la guerra. A diferencia de un portaaviones o una bomba atómica, no es necesario un sistema de fabricación masiva para construir robots. Muchos ya están a la venta. Incluso muchos son "hágalo usted mismo". Una de las cosas que acaban de ver pasar en frente es un Raven no tripulado, que se lanza con la mano. Con unos mil dólares se pueden construir uno equivalente a los que usan los soldados en Irak. Esto plantea otro problema cuando se trata de guerras y conflictos. Los buenos podrían jugar y trabajar en ellos como kits de pasatiempo, pero también podrían hacerlo los malos. Este cruce entre robótica y cosas como el terrorismo resultará fascinante y hasta perturbador, y ya lo hemos visto comenzar. Durante la guerra entre Israel, un estado y Hezbolá, un actor no estatal, el actor no estatal lanzó cuatro aviones no tripulados contra Israel. Ya existe un sitio web yihadista en el que se puede entrar y detonar a distancia un IED en Irak sentado desde su computadora. Y entonces creo que vamos a ver surgir dos tendencias. La primera es que va a reforzar el poder de los individuos contra los gobiernos, pero la segunda es que vamos a ver una expansión en el ámbito del terrorismo. El futuro de esto prodría ser una mezcla entre Al Qaeda 2.0 y la próxima generación de Unabomber. Y otra forma de verlo es el hecho que, recuerden, no hay que convencer a un robot que recibirá 72 vírgenes después de su muerte para hacerlo inmolar. Pero las repercusiones se van a hacer sentir en nuestra política. Una de las personas que conocí era un asistente del secretario de defensa de Ronald Reagan, y me dijo lo siguiente: "Me gustan estos sistemas porque salvan vidas americanas, pero me preocupa la comercialización de las guerras, el lenguaje sensacionalista que distrae la atención acerca de los costos. La gente es más propensa a apoyar el uso de la fuerza si ve que no cuesta nada". Para mí, los robots siguen ciertas tendencias que ya están jugando un papel importante en nuestra vida política y tal vez los llevan a su conclusión lógica. No tenemos ningún proyecto. Ya no hacemos declaraciones de guerra ni compramos bonos de guerra. Y ahora hay que considerar que cada vez más estamos reemplazando nuestros soldados americanos que mandaríamos al peligro por máquinas, y así poder superar los obstáculos que quedan en la guerra y hacerlos caer al suelo. Pero el futuro de la guerra también va a ser una guerra en YouTube. Es decir, nuestras nuevas tecnologías no se limitan a alejar la gente del riesgo. También registran todo lo que ven. No solo desvinculan el público: redefinen su relación con la guerra. Ya hay miles de video clips de escenas de combates en Irak en este momento en Youtube, la mayoría filmados por aviones no tripulados. Ahora, esto podría ser una cosa positiva. Podría crear conexiones entre el frente interno y el frente de guerra como nunca antes. Pero recuerden, todo esto sucede en nuestro extraño y bizarro mundo, y así, inevitablemente, la posibilidad de descargar estos video clips en el iPod o Zune nos da la capacidad para convertirlos en entretenimiento. Los soldados tienen un nombre para estos videos. Los llaman pornografía bélica. Un ejemplo típico fue uno que me enviaron por email con un archivo adjunto de un video del ataque de un Predator a una base enemiga. Golpes de misiles, cuerpos volando por el aire por la explosión. Fue hecho con música. Era con la canción "I Just Want To Fly" de Sugar Ray. Esta capacidad de ver más pero sufrir menos crea un desequilibrio en la relación del público con la guerra. Hago una comparación con el deporte. Es como la diferencia entre ver un partido de la NBA, un partido de baloncesto profesional en televisión, donde los jugadores son pequeñas figuras en la pantalla, y estar en el mismo partido en persona y darse cuenta cómo es realmente alguien de 2,10 metros. Pero hay que recordar que estos son solo videos. Es solo la versión del partido de ESPN. Pierden el contexto. Pierden la estrategia. Pierden la humanidad. La guerra se convierte solo en mates y bombas inteligentes. La cosa irónica en todo esto es que mientras el futuro de la guerra puede involucrar cada vez más máquinas, es nuestra psique humana la que impulsa todo esto, son nuestros errores humanos los que están llevando a estas guerras. Un ejemplo de esto que tiene gran resonancia en la esfera política es cómo se manifiesta en nuestra verdadera guerra de ideas que estamos librando contra los grupos radicales. Qué mensaje creemos que estamos enviando con estas máquinas, frente al mensaje que se está recibiendo del otro lado. Una de las personas que conocí era un alto funcionario del gobierno Bush, que dijo lo siguiente acerca de la deshumanización de la guerra: "Contribuye a nuestra fuerza. Lo que asusta a la gente es nuestra tecnología". Pero cuando conoces a la gente del Líbano, por ejemplo, es una historia muy diferente. Allá conocí a un editor de noticias. Mientras hablábamos, un avión no tripulado volaba sobre nosotros, y dijo esto al respecto: "Esto es otra muestra más de la insensibilidad de los israelíes y los americanos, que son cobardes porque envían máquinas para luchar contra nosotros. No quieren luchar contra nosotros como hombres de verdad, pero tienen miedo de luchar, así que es suficiente matar a algunos de sus soldados para derrotarlos". El futuro de la guerra trae consigo un nuevo tipo de guerrero que en realidad está redefiniendo la experiencia de ir a la guerra. Se les puede llamar guerreros de cubículo. Fue así que un piloto de avión no tripulado Predator describió su experiencia de lucha en la guerra de Irak sin salir de Nevada: "Vas a la guerra durante 12 horas, disparas a los blancos, matas directamente a los enemigos, luego tomas el coche, conduces hasta tu casa y en 20 minutos estás sentado en la mesa hablando con tus hijos de sus tareas". Pues bien, el equilibrio psicológico de estas experiencias es increíblemente difícil, y de hecho los pilotos de aviones no tripulados tienen mayores índices de trastorno por estrés postraumático que muchas de las unidades físicas en Irak. Pero algunos temen que esta desconexión conducirá a otra cosa, que hará que sea más fácil aceptar los crímines de guerra cuando se tiene esta distancia. "Es como un videojuego", me dijo un joven piloto hablando del ataque de las tropas enemigas desde la distancia. Cualquiera que haya jugado Grand Theft Auto, sabe que en el mundo virtual hacemos cosas que nunca haríamos en la vida real. Gran parte de lo que estoy diciendo es que hay otro aspecto de las revoluciones tecnológicas que está dando forma a nuestro presente, y quizás dará forma a nuestro futuro en la guerra. La Ley de Moore se aplica, al igual que la Ley de Murphy. La niebla de la guerra no se levanta. El enemigo tiene un voto. Estamos ganando increíbles nuevas capacidades, pero también estamos viendo y experimentando nuevos dilemas humanos. A veces no son más que momentos "¡oops!", que es lo que el jefe de una compañía de robótica describió como "patinazos". Bien, ¿Cuáles son los patinazos de los robots en la guerra? Bueno, a veces son graciosos. A veces son como esa escena de la película con Eddie Murphy "La mejor defensa, ¡el ataque!", por ejemplo, cuando pusieron a prueba un robot que estaba armado, y durante la demostración, éste comenzó a girar en un círculo apuntando con sus ametralladoras hacia la tribuna de las personalidades. Afortunadamente el arma no estaba cargada y nadie resultó herido, pero otras veces los patinazos son trágicos, como el año pasado en Sudáfrica, donde un cañón antiaéreo tuvo un "problema de software", y en realidad se activó y disparó, matando a nueve soldados. Existen nuevos escollos en las leyes de guerra y la rendición de cuentas. ¿Qué hacemos en situaciones como la masacre no tripulada? ¿Qué es masacre no tripulada? Ya hemos tenido tres casos de ataques con aviones no tripulados Predator donde pensábamos que tenían a Bin Laden, y resultó no ser así. Y ahí es donde estamos ahora. Ni siquiera estamos hablando de sistemas autónomos armados con plena autoridad para usar la fuerza. Y no creo que esto no vaya a suceder. Durante mi investigación me topé con cuatro diferentes proyectos del Pentágono sobre diversos aspectos del problema. Y entonces surge la pregunta: ¿cómo plantear cuestiones relacionadas con crímenes de guerra? Los robots no tienen emociones, así que no se enojan si un compañero es asesinado. No cometen crímenes de rabia y venganza. Pero los robots no sienten emociones. Ven a una abuela de 80 años en silla de ruedas del mismo modo que ven un tanque T-80: ambos son solo una serie de ceros y unos. Debemos hallar entonces una respuesta a esta pregunta: ¿Cómo podemos adaptar nuestras leyes de guerra del siglo XX, tan viejas que podrían jubilarse, a estas tecnologías del siglo XXI? Por último, he hablado de lo que parece ser el futuro de la guerra, pero tengan en cuenta que solo he usado ejemplos del mundo real y que solo han visto fotos y videos reales. Y esto representa un gran desafío del cual todos debemos preocuparnos, antes de tener que preocuparnos de que una aspiradora nos succione la vida. ¿Vamos a dejar que esto que está sucediendo en la guerra, solo porque suena a ciencia ficción nos mantenga en la negación? ¿Vamos a enfrentar la realidad de la guerra del siglo XXI? ¿Nuestra generación va a repetir el error que cometió una generación pasada con las armas atómicas, y no va a lidiar con las cuestiones que lo rodean sino hasta que la caja de Pandora esté abierta? Ahora, yo podría estar equivocado, como afirmó un científico de robots del Pentágono diciendo: "No hay verdaderos problemas sociales, éticos y morales cuando se trata de robots. Es decir", añadió, "a menos que la máquina mate repetidamente a las personas equivocadas. Entonces es simplemente una cuestión de retiro del producto". Y el punto de esto es que podemos recurrir a Hollywood. Hace unos años, Hollywood reunió a los personajes más famosos y creó una lista de los 100 mejores héroes y los 100 mejores villanos de toda la historia de Hollywood, los personajes que representan lo mejor y lo peor de la humanidad. Solo un personaje aparece en ambas listas: Terminator, una máquina asesina. Y esto indica que nuestras máquinas pueden ser usadas ya sea para bien o para mal, pero para mí indica que hay una dualidad en el ser humano. Esta semana celebramos nuestra creatividad. Nuestra creatividad ha llevado nuestra especie a las estrellas. Nuestra creatividad ha creado obras de arte y la literatura para expresar nuestro amor. Ahora estamos usando nuestra creatividad en una cierta dirección, para construir máquinas fantásticas con increíbles capacidades, y quizás, algún día, incluso una nueva especie. Pero una de las principales razones por las que hacemos esto se debe a nuestro instinto de destruirnos unos a otros. Por lo tanto, deberíamos preguntarnos: ¿son nuestras máquinas, o estamos auto diseñados para la guerra? Gracias. (Aplausos)