ARV: Tipo 84 (China)

Vehículo blindado de recuperación Tipo 84 

NOMBRE
Designación oficial ELP: Tipo 84
Nombre del fabricante: WZ653A

CONTRATISTAS: North China Industries Group Corporation (NORINCO)

ESTADO DE SERVICIO: La producción en serie de la Tipo 84 continuó en la década de 1990. Los usuarios incluyen las fuerzas terrestres del EPL y varios ejércitos extranjeros.


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PROGRAMA

El Tipo 84 es un vehículo blindado de recuperación de segunda generación en servicio con el ELP para reemplazar el vehículo de recuperación blindado Tipo 73. El Tipo 84 es un vehículo blindado a orugas completo utilizado para realizar el rescate campo de batalla y misiones de recuperación que incluyen elevación, cabrestante, y las operaciones de apoyo a las operaciones de recuperación y evacuación de los carros de combate y otros vehículos blindados de orugas de remolque.





La vista trasera del vehículo de recuperación blindado Tipo 84, con los kits de remolque en posición

El desarrollo de un vehículo de recuperación blindado de segunda generación basado en el chasis del tanque Tipo 69-II comenzó en 1977, con dos prototipos de vehículos entregados en 1980. Las pequeñas producciones de hornada del modelo inicial designado W653 (también conocido como Tipo 653) se inició en 1982 . El W653 fue sólo para el mercado de exportación y no entró en servicio PLA.

Después de que el W653 está entregando a los clientes extranjeros, la NORINCO comenzó a modificar el diseño del vehículo de acuerdo con las evaluaciones de los usuarios, que más tarde dio lugar a la introducción de una variante mejorada WZ653A. El WZ653A, basado en el chasis del tanque Tipo 79, entró en servicio en 1984 y fue oficialmente designado Tipo 84.

VARIANTES

W653: variante inicial basado en el chasis del tanque Tipo 69. Sólo para exportación.



Vehículo de recuperación blindado W653 

Tipo 84 (WZ653A): variante mejorada basado en el chasis del tanque Tipo 79. Las modificaciones incluyen pala re-diseñada para usos en condición del suelo congelado en el norte de China en la temporada de invierno, un tanque de diesel auxiliar 180 litros, y la ventana de observación controlador mejorado.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El chasis del Tipo 84 es idéntica a la tanque de batalla principal Tipo 79 con las mismas protecciones de armadura. El habitáculo del conductor se encuentra en la parte frontal izquierda. Se proporciona una luz de búsqueda infrarroja para conducir de noche. Así como la conducción del vehículo, el conductor también es responsable de operar el cabrestante principal y auxiliar y la pala.

INSTALACIONES DE RECUPERACIÓN: La principal cabrestante de recuperación se encuentra en el centro del vehículo bajo el compartimento de la tripulación se desenrolle hacia delante. Se puede utilizar de forma independiente, o en cooporation con poleas. El cabrestante auxiliar se ubica en el guardabarros izquierdo. Se utiliza normalmente para tirar del cable del cabestrante principal de recuperación para que el vehículo sea recuperado.

El auge de elevación se encuentra en la parte superior del lado derecho del vehículo, con un rango de azimut de 360 ​​grados y la elevación gama de 60 grados. Un conjunto de kits de remolque se realiza en el lado del compartimiento de la tripulación cuando no esté en uso, y montado en la parte trasera del vehículo cuando se utiliza para remolcar el vehículo dañado o roto.



Tipo 84 con brazo elevador en funcionamiento

Compartimento de la tripulación: El compartimiento de la tripulación se encuentra en el medio de la videlicet para dar cabida a cuatro miembros de la tripulación: el comandante y tres mecánicos. Una compuerta se encuentra en la parte superior del compartimiento para el comandante de observar y operar el techo montado en 12,7 mm ametralladora antiaérea. Una puerta se encuentra en la parte posterior del compartimento para el uso de otra tripulación.

Compartimiento del motor: El compartimiento del motor está situado en la parte trasera del vehículo, con dos transmisiones para alimentar las propulsiones y el sistema hidráulico, que a su vez impulsa las dos tornos, el auge de elevación y la pala.

Propulsiones: El vehículo es impulsado por un motor de 12 cilindros, diesel refrigerado por líquido NORINCO 12150L-7BW, proporcionando 580 CV a 2.000 r / min. El vehículo está equipado con una caja mecánica planetaria transmisión, y una caja de cambios con cinco delante y una marcha atrás. La oruga es metálica, con el acolchado de goma colocada en variantes posteriores. Amortiguadores hidráulicos se montan en la primera y la quinta rueda. La falda casco en el W653 se eliminó en el Tipo 84.


El Tipo 84 en el modo de viaje

ESPECIFICACIONES

Chasis: Tipo 69-II (W653); Tipo 70 (Tipo 84 / WZ653A)
Tripulación: 5 (comandante, conductor, y tres mecánicos)
Peso de combate: 38 toneladas
Dimensiones: Longitud: 7.300 m; Ancho: 3.300 m (con falda casco) o 3.270 m (sin falda casco); Altura: 2.340 m (sin ametralladora) o 3.000 m (con la ametralladora)
Velocidad máxima: 50 kmh
Velocidad media: 27 ~ 30 km / h (en la carretera); o 22 ~ 25 km / h (fuera de carretera)
Capacidad de combustible Max: 1041 litros (Tipo 84); 861 litros (W653)
Alcance máximo: 450 km (Tipo 84); 370 kilometros (W653)
Vadeo: 1,4 m
Cruce de trinchera: 2,7 m
Pendiente máxima: 58%
Motor: 580 hp 12150L-7BW
Relación potencia / peso: 11,2 kW / t
Transmisión: Mecánica, planetario
Oruga: Metálico
Suspensión: barra de torsión
Radio: 889 radio de recepción/ transmisión; 130 m de teléfono
Protección NBQ: No
Visión nocturna: Infrarrojo 60 ~ 90 m
Extinción de incendios: automático y semiautomático
Capacidad del cabrestante de recuperación principal : 32 ~ 35 toneladas (sin polea); o 64 ~ 70 toneladas (con polea)
Longitud del cable del cabrestante: 130 m (cabrestante principal); o 260 m (cabrestante auxiliar)
Capacidad Boom: 20 toneladas
Boom altura máxima de elevación: 6 m
Boom rango de elevación: 0 ~ 60 grados
Rango acimut Boom: 360 grados
Capacidad de remolque Max: 25 toneladas
Arma: una ametralladora antiaérea Tipo 69 de 12.7 mm, 500 disparos

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