Conflicto del Cenepa: Las victorias aéreas ecuatorianas

ECUADOR

Conflicto Alto Cenepa 1995

NOMBRE VICTORIAS UNIDAD FUERZA AÉREA

Banderas, Raúl 1 2112 Cuadrado FAE
Mata, Mauricio 1 2113 Cuadrado FAE
Uzcátegui, Carlos 1 2112 Cuadrado FAE

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Mirage F.1JA, FAE806, de la FAE fue uno de los dos Mirage ecuatorianos que participaron en el enfrentamiento del 10 de febrero de 1995. Fue pilotado por el Capitán Uscategui ese día, y desde entonces lleva una marca de muerte para un Su-22 de la FAP ( observe la pequeña insignia ovalada en verde directamente sobre el título "Mirage F-1JA").

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Kfir C.2, FAE905, de la FAE camuflado y con marcas como durante la guerra de 1995. Este avión fue pilotado por el Capitán Mata el 10 de febrero de 1995, cuando derribó un A-37B Dragonfly peruano. Tenga en cuenta la marca de muerte, en forma de una pequeña silueta de un AT-37B, junto con el destello de aleta peruano, aplicado debajo de la parte delantera de la cabina.

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Las investigaciones más recientes revelaron que uno de los dos Sukhois  de la FAP derribados el 11 de febrero debería haber sido el "Su-22", con el número de serie 014, que se muestra aquí con la insignia de la Esc. de Caza 111, "Los Tigres". Existe bastante confusión con la designación adecuada de estos aviones en servicio peruano, luego - al menos oficialmente - lo que en realidad es el Su-20M fue suministrado a Perú como "Su-22", y la versión que en realidad es Su-22M-3K. ¡Fue suministrado como "Su-22M"!

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Los A-37 de la FAP fueron los más afectados por la acción aérea durante la guerra de 1995. Armados principalmente con bombas Mk.81 y Mk.82, a veces también con cohetes no guiados, realizaron decenas de ataques contra posiciones ecuatorianas. Sin embargo, camufladas con los colores del desierto, las Libélulas FAP demostraron estar mal preparadas para los combates aéreos sobre la jungla y dos fueron fácilmente avistadas desde una distancia considerable (más de 8.000 m) por los pilotos Kfir de la FAE, a pesar de su diminuto tamaño y su vuelo a bajo nivel. Se desconoce el número exacto del A-37B derribado por Kfirs ecuatorianos

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Restos de uno de los dos FAP Su-22 derribados el 10 de febrero de 1995, encontrados en la espesa jungla.

Fuentes & Literatura

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2. Petz, Daniel: Nad džunglí i pouštěmi, in Válka Revue, červen 2012.
3. Pospíšil, Martin: IAI (Israel Aircraft Industries) Kfir, část II., in Letectví + kosmonautika, No. 8, 2010.
4. Pospíšil, Martin: Mirage v Ekvádoru, in Revi Publications, No. 93, říjen 2013.
5. Pospíšil, Martin: Mirage v Ekvádoru, dokončení, in Revi Publications, No. 94, prosinec 2013.
6. Rocher, Alexis: Deux victoires pour “Magic” 2, Confl it Pérou-Équateur, in Le Fana de l'Aviation, № 1 (602), 2020.
7. Tincopa, Amaru: Air Wars Between Ecuador and Peru, Volume 3, Aerial Operations over the Condor Mountain Valley, 1995, Latin America@War, Book 22, Helion & Company Limited, 2021. ISBN 978-1-915070-09-8
   
   
8. ACIG: Central & South American Air-to-Air Victories, http://www.acig.org/artman/publish/article_166.shtml.
9. Cooper, Tom: Peru vs. Ecuador; Alto-Cenepa War, 1995, http://www.acig.org/artman/publish/article_164.shtml.
10. Gleize, Jean-Paul: Aces, http://www.igleize.fr/aces/homeaces.htm
11. IPMS Ecuador, Mirage F.1 in the Ecuadorian Air Force by Alfredo Jurado, http://ipmsecuador.com/mirageF1(e).htm.
12. Magnus, Allan: Air Aces Home Page, http://users.accesscomm.ca/magnusfamily/airaces1.htm. 
13. Fuente