El 28 de mayo de 1919, el teniente Benjamín Matienzo, con un biplano Nieuport C.28 de 165 hp, junto con Pedro Zanni y Antonio Parodi, desde Los Tamarindos (Mendoza) pretenden cruzar en escuadrilla la Cordillera de Los Andes por sus altas cumbres. Razones climáticas obligan a regresar a Zanni y Parodi, pero Matienzo, continúa y debe aterrizar de emergencia en una zona fronteriza al quedarse sin combustible. |
| Nieuport C.26 |
No había rastros de la máquina y por el estado de sus botas se supuso que había sobrevivido a la caída y trató de llegar caminando a Las Cuevas, hasta que la fatiga y el frío lo obligaron a recostarse contra un peñón saliente y quedarse allí hasta morir congelado.
Esta conjetura fue corroborada recién en 1950 cuando hallaron los restos del avión en un lugar alejado de donde se encontró el cuerpo de Matienzo.
Su cuerpo es recuperado seis meses después (18 de noviembre) e inhumado en su ciudad natal, San Miguel de Tucumán. En la partida de defunción se asienta como fecha de fallecimiento el 29 de mayo. Nacido el 9 de abril de 1891, fue declarado Precursor y Benemérito de la Aeronáutica Argentina según Ley Nº 18559 - BAP Nº 2100.
El Sub comisario Pujadas y sus hombres junto al cadáver de Benjamín Matienzo
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
Foto: Eloy Martín
Por eso el aeropuerto de Tucuman lleva su nombre
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