Guerra ruso-japonesa: Tsushima, la batalla decisiva

Tsushima: el combate de acorazados más decisivo de la historia

Por Eduardo Charlier || The Defensiomen

Contexto histórico: la lucha de los imperios del Lejano Oriente

Tsushima: el compromiso de acorazado más decisivo de la historia. A principios del siglo XX, un nuevo imperio se alzaba sobre Asia, uno que pretendía unificar al Lejano Oriente bajo su dominio, obteniendo así acceso a grandes cantidades de recursos necesarios para una industria en crecimiento. Ese fue el Imperio de Japón. En contraste, Rusia, un imperio mucho más antiguo, tenía los ojos puestos en Manchuria, desde donde sus intereses imperiales podían extenderse al Pacífico.

En febrero de 1904, sin una declaración formal de guerra, la flota de batalla japonesa lanzó un ataque sorpresa contra el Escuadrón de Extremo Oriente ruso atracado en Port Arthur, iniciando así la guerra ruso-japonesa. Para Japón, una nación insular, para mantener una campaña militar en Manchuria, era imperativo mantener el control de los mares, ya que cualquier comunicación con los ejércitos en el continente tenía que hacerse por agua, por lo tanto, el primer objetivo que se eliminó fue La armada rusa.


Una representación japonesa de la victoria en el Mar Amarillo.

Aunque no fue concluyente al principio, el ataque tuvo el efecto de atrapar al Primer Escuadrón del Pacífico ruso en el puerto, donde permaneció relativamente seguro bajo la protección de las baterías de la costa, pero incapaz de negar los mares a Japón, permitiendo que los ejércitos japoneses desembarquen en Manchuria. Después de una sucesión de enfrentamientos, que merece un artículo en sí mismo, los japoneses lograron derrotar a los rusos en el mar y desactivar la flota restante en el puerto mediante el uso de morteros pesados.


La flota rusa yace fondeada y hundida en Port Arthur.

Cuando se hizo evidente para los rusos que el Primer Escuadrón del Pacífico no podía liberarse de Port Arthur, un escuadrón de socorro, designado Segundo Escuadrón del Pacífico, se reunió de las flotas rusas del norte y del Báltico, y se envió a través del mundo bajo el mando de almirante ZPRozhestvensky para levantar el asedio de Port Arthur.

Contexto tecnológico: el acorazado pre-acorazado.

En el momento de la guerra ruso-japonesa, los poderes navales dependían del acorazado como su unidad principal para las acciones de la flota, estando fuertemente armados pero también bien protegidos, capaces de mantener su posición en la línea de batalla mientras estaban bajo fuego pesado. Los cruceros, a cargo de explorar por delante del cuerpo principal de la flota y proporcionar potencia de fuego adicional donde sea necesario, los apoyaron. Más pequeños pero no irrelevantes fueron los destructores, armados con torpedos, un arma novedosa pero inmadura, que también tenía la función de llevar a cabo tareas de enlace entre las naves capitales durante la batalla.

El armamento principal de los acorazados en ese momento generalmente consistía en cuatro cañones de 10 a 12 pulgadas montados en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás, pero debido a la inadecuación del control de fuego contemporáneo y los sistemas de puntería, esos raramente golpeaban algo que se movía, la mayor cantidad del daño causado por la batería secundaria de las naves. Las armas secundarias eran comúnmente de 6 pulgadas de calibre, colocadas en casamatas a los lados de la nave, y fueron capaces de compensar su inexactitud por medio del gran volumen de fuego, aunque los golpes individuales de estas armas rara vez causaron daños graves. Por último, llegaron las baterías más pequeñas contra torpedos, compuestas por disparos rápidos de 12 libras (76 mm), aunque los calibres más pequeños no eran inusuales, y tenían la función de mantener alejados a los torpederos del barco, reduciendo drásticamente la amenaza que representaban los primeros torpedos.


El buque insignia de Togo, el Mikasa, es un excelente ejemplo de pre-dreadnought.

En ese momento, la mayoría de las armadas, incluido Rusia, dispararon sus armas con el balanceo de la nave, lo que limitó la velocidad de disparo, ya que el artillero tuvo que esperar a que la nave rodara, llevando el objetivo al oso, para disparar su arma. Sin embargo, en 1899, los británicos desarrollaron un nuevo método de artillería, "Objetivo continuo", que consistía en mantener los cañones más pequeños del barco en el objetivo durante todo el giro del barco con la ayuda de miras telescópicas. La técnica había demostrado un éxito sorprendente en las pruebas, mejorando la tasa de impacto de los cruceros donde se probó en un 600 por ciento, eso es, un seis con dos ceros después. Como la adopción de este método de artillería fue bastante intensiva en entrenamiento, solo dos armadas del mundo lo habían adoptado en 1904, la Royal Navy y la Imperial Japanese Navy, y la diferencia se sentiría más adelante en la batalla.


Una recreación de cómo se vería un arma de 6 pulgadas en una batalla a bordo del Mikasa, ahora un monumento conmemorativo.

Los enfrentamientos de artillería se mantuvieron en rangos de no más de 6000 yardas (aproximadamente 5400 metros), ya que esto era tan lejos como el armamento de los barcos podía disparar con la esperanza de alcanzar un objetivo, sin embargo, durante la mayor parte de la duración del enfrentamiento en Tsushima. , las líneas de batalla estaban a distancias más cercanas.

Los torpedos de la época eran de alcance y velocidad reducidos, llegando a 3 kilómetros en el rango máximo pero haciendo solo 15 nudos, mientras que las velocidades aumentadas reducían el alcance de las armas. En conjunto, los golpes solo podían esperarse de manera realista contra barcos lisiados que no podían maniobrar lejos de las armas.

Orden de batalla

La flota rusa

Almirante Zinovy ​​Rozhestvensky

El Segundo Escuadrón del Pacífico consistía en la principal fuerza de combate de la Flota Báltica rusa, y como la Flota del Mar Negro estaba contenida en un tratado, esa era toda la fuerza disponible en ese momento. A medida que se hizo cada vez más claro que la posibilidad de unirse al Primer Escuadrón del Pacífico era cada vez menos probable, se formó un Tercer Escuadrón del Pacífico a partir de viejos barcos obsoletos y, contra la voluntad del almirante Rozhestvensky, se envió como refuerzo a la Segunda.

Segundo Escuadrón del Pacífico:

Borodino Los barcos de la clase eran modernos, pero de un diseño controvertido y construido con sobrepeso.

Los cuatro acorazados de la clase Borodino, Borodino, Imperator Aleksander III, Orel y Kniaz Suvorov, formaron el núcleo de combate del escuadrón. Las embarcaciones muy modernas en ese momento, la última de ellas puesta en servicio en 1904, tenían un armamento compuesto por cuatro cañones de 12 pulgadas en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás, doce cañones de 6 pulgadas en torretas gemelas tres en cada viga y diez cañones de 3 pulgadas para torpedos. defensa del barco en cada viga, aunque demasiado baja para una operación cómoda en alta mar. Diseñados para desplazar 13500 toneladas, todos tenían sobrepeso en varios miles de toneladas, lo que impactó negativamente en su estabilidad y velocidad, que normalmente era menor que el máximo de 17.5 nudos, y también lo hizo de modo que cuando estaba completamente cargado la totalidad de su último Krupp La armadura cementada estaba sumergida y no protegía la línea de flotación. Su diseño de casco de origen francés les dio muy poca flotabilidad de reserva y los hizo bastante inestables tras las inundaciones. No debe descartarse también el hecho de que en estos barcos nuevos la mayoría de la tripulación aún no estaba completamente capacitada y no era competente en la operación de los sistemas del barco.


Osliabia fondeada.

Comisionada en 1901, Osliabia era un acorazado de 12683 toneladas de un diseño diferente que enfatizaba mayores volúmenes de fuego, por lo que estaba armada con cuatro cañones de 10 pulgadas en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás y once 6 pulgadas, cinco en cada viga y una como arco cazador El armamento anti-torpederos era el habitual de veintitrés pulgadas. Ella alcanzó un máximo de 18 nudos y cuando estaba completamente cargada también tenía su cinturón de armadura completamente sumergido, una falla común en los diseños rusos.
Aquí terminan las naves capitales modernas, el resto del escuadrón está compuesto por una generación anterior y obsoleta de naves.


Sissoi Veliki. El débil armamento secundario limitaba su efectividad.

Sissoi Veliki, un acorazado de 10400 toneladas comisionado en 1896, estaba armada con cuatro 12 pulgadas en torretas gemelas, pero sufría de una batería secundaria débil de solo tres 6 pulgadas en cada viga, el armamento anti-torpedero era de doce cañones de 3 pdr (47 mm) . Tenía una velocidad máxima de 15,7 nudos a expensas del alto consumo de carbón.


Navarin. Observe la disposición distintiva de sus embudos.

Navarin era un acorazado de 10200 toneladas comisionado en 1896, pero incluso entonces considerado obsoleto, tenía la misma forma de disposición de cañones de 12 pulgadas de lo anterior, aunque con 12 pulgadas menos potentes y cuatro 6 pulgadas en cada viga. Ocho cañones 3pdr comprendían la protección del bote torpedero, y el barco era capaz de navegar a 15 nudos.


Almirante Nakhimov. Inadecuadamente protegida y con una batería secundaria vulnerable, no tenía por qué estar en la línea de batalla.

El almirante Nakhimov estaba más cerca de la definición de un crucero blindado que de un acorazado, desplazando 8500 toneladas que se completó en 1888. Su armamento era de cuatro 8 pulgadas en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás y hacia atrás, y cinco 6 pulgadas en cada viga, pero en baterías sin protección. Su velocidad máxima era de 14 nudos y su armadura inadecuada en el mejor de los casos.

El Tercer Escuadrón del Pacífico, bajo el almirante Nebogatov, estaba completamente compuesto de barcos obsoletos y el almirante Rozhestvensky los había considerado más un obstáculo para su flota que cualquier otra cosa, refiriéndose a ellos como los "autodestructores".


Imperator Nikolai I. A pesar de la reciente modernización, ella todavía estaba obsoleta.

El Imperator Nikolai I, el buque insignia de Nebogatov, fue un acorazado de 9672 toneladas completado en 1892 pero modernizado en 1898. Armado con una torreta de cañones gemelos de 12 pulgadas hacia adelante y una batería de dos cañones de 9 pulgadas y cuatro 6 pulgadas en cada viga. Ella montó dieciséis 3pdrs y al vapor a 15 nudos.


Destinados a operaciones costeras, los pequeños acorazados fueron un intento desesperado de reforzar el poder de combate de las flotas.

Por último llegaron los tres acorazados de defensa costera, el almirante Ushakov, el almirante Seniavin y el general almirante Graf Apraksin, pequeñas embarcaciones de 5000 toneladas estaban armadas con cuatro cañones de 10 pulgadas en torretas gemelas de proa y popa y cuatro cañones de 4.7 pulgadas. Su velocidad máxima era de unos 15 nudos, sin embargo, su diseño no había tenido en cuenta las operaciones en alta mar.


Oleg, el crucero más moderno del escuadrón.

Los buques de apoyo en la flota rusa eran una mezcla de tres cruceros modernos capaces de más de 19 nudos, Svietlana, Oleg y Aurora, dos viejos cruceros protegidos, Dimitri Donskoi y Vladimir Monomakh, demasiado lentos para ser efectivos a 15 nudos, dos exploradores rápidos cruceros desplegados con los destructores, de los cuales había dos divisiones de cuatro barcos cada uno, y 5 barcos mercantes armados. No es una fuerza de combate muy formidable en ningún sentido de la definición.

La flota japonesa

 
Almirante Togo Heihachiro.

En contraste con el escuadrón ruso en gran parte obsoleto, el almirante japonés Togo Heihachiro tenía una flota compuesta en gran parte de barcos modernos de buen diseño tripulados por marineros endurecidos por la batalla. Habían tenido tiempo de reparar el daño de batalla del Mar Amarillo en Japón y estaban listos para la acción cuando llegó la flota rusa. La falta de acorazados se compensó con la adición de cruceros blindados en la línea de batalla.

La primera división bajo el almirante Togo consistió en los 4 acorazados modernos más dos cruceros blindados.


Mikasa, el mejor acorazado de la flota de Togo.

El buque insignia del almirante Togo fue el Mikasa de 15600 toneladas, lanzado en Gran Bretaña en 1900, construido con los últimos diseños de acorazados británicos. Estaba armada con cuatro pistolas de 12 pulgadas en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás y catorce 6 pulgadas, siete en cada viga. La protección del bote torpedero fue proporcionada por veinte 12pdrs y la última armadura cementada Krupp se empleó en el cinturón y las barbettes. El barco era capaz de 18 nudos, y fue considerado como uno de los mejor protegidos y efectivos de su tiempo.


Fuji anclado.

Fuji fue un poco más viejo lanzado en 1897. Desplazando 12500 toneladas, tenía un armamento de cuatro cañones de 12 pulgadas en la disposición habitual de doble torreta, sin embargo, los cañones solo podían cargarse con las torretas entrenadas hacia adelante y hacia atrás, lo que limitaba la cadencia de tiro. . Diez 6 inchers comprendían el armamento secundario y el barco tenía dieciséis 12pdrs. La velocidad máxima fue de 18 nudos.



Asahi Su supervivencia después de golpear una mina en 1904 atestiguó la efectividad de su subdivisión interna.

Asahi era un acorazado de 15200 toneladas, completado en 1900, tenía un armamento de cuatro cañones de 12 pulgadas y catorce 6 pulgadas así como veinte 12pdrs, su armadura no era tan moderna como la de Mikasa, sin embargo, una buena subdivisión interna le había permitido sobrevivir golpeando a un ruso mía antes en la guerra. Su velocidad máxima era de 18 nudos.



Shikishima

El último acorazado fue Shikishima, un barco de 14850 toneladas lanzado en 1900. Su armamento estaba compuesto por las habituales cuatro 12 pulgadas en torretas gemelas y catorce 6 pulgadas, y era capaz de navegar a 18 nudos.

Al observar los acorazados japoneses, queda claro que una formación de tales barcos tendría una velocidad mucho mayor que la de la formación rusa limitada a menos de 15 nudos, una ventaja que no se debe tomar a la ligera, ya que permitiría a los japoneses mantener la iniciativa y controlar el compromiso a lo largo de la duración de la batalla.

Al considerar la artillería pre-dreadnought y la importancia del arma de 6 pulgadas, no debemos olvidar que el gran crucero blindado era una nave capital tan poderosa como el acorazado, aunque menos blindada, y los japoneses tenían 8 de ellos. Su armamento fue posiblemente más efectivo en la batalla que el de los acorazados, ya que el objetivo continuo podría emplearse en los cañones de 8 pulgadas, lo que los hace mejores para alcanzar objetivos de largo alcance que los de 10 y 12 pulgadas de acorazados.



Kasuga

Kasuga y Nisshin fueron buques de 7700 toneladas construidos en Italia. Armado con una pistola de 10 pulgadas hacia adelante (o, en el caso de Nisshin, una doble torreta de 8 pulgadas) y una torreta doble de 8 pulgadas hacia atrás, la batería secundaria tenía catorce 6 pulgadas. Las embarcaciones eran capaces de 20 nudos.

Los cruceros blindados restantes formaron la segunda división bajo el Vicealmirante Kamimura.



Idzumo Fuertemente armado y rápido uno puede trazar un paralelo al concepto posterior de crucero de batalla.

Idzumo e Iwate desplazaron 9750 toneladas, completadas en 1901. Armados con cuatro 8 inchers en torretas gemelas y catorce 6 inchers, fueron tan efectivos en la batalla como un acorazado, y más rápidos a 20.75 nudos.


Tokiwa fondeado.

Asama y Tokiwa tenían el mismo patrón, construido en Inglaterra y lanzado en 1899. Su velocidad máxima se restringió a 19 nudos por razones de seguridad.



Los franceses construyeron Adzuma.

Adzuma desplazó 9370 toneladas. Completado en Francia en 1900, era similar a los barcos mencionados anteriormente, pero tenía dos cañones cortos de 6 pulgadas. Igualmente armado estaba el Yakumo de 9646 toneladas, construido en Alemania en el mismo año.
Las naves de apoyo estaban compuestas por 8 cruceros, la mayoría de ellos capaces de más de 20 nudos, cinco divisiones de destructores de torpederos y algunas naves de despacho adicionales.



Los antiguos cruceros de la clase Matsushima tenían un canet canet de 12.6 pulgadas obsoleto como armamento principal.


También se desplegaron buques obsoletos más antiguos en tareas de apoyo, como el tercer escuadrón bajo el mando del vicealmirante Kataoka, que son tres cruceros de clase Matsushima, un viejo barco que desplaza 4217 toneladas y está armado con un arma de 12.7 pulgadas y once 4.7 pulgadas, el primero El chino Chin Yen y 6 viejos cruceros de la década de 1890. También se desplegaron 27 torpederos pequeños.
Por último, el Escuadrón Auxiliar compuesto por 3 torpederos y 7 cruceros mercantes auxiliares que Togo utilizó para explorar.

El compromiso:

Encuentro:

Desde el momento en que Rozhestvensky se dio cuenta de que el Primer Escuadrón del Pacífico asediado en Port Arthur estaba condenado y que no quedaban esperanzas de levantar el asedio, sus intenciones eran llegar a Vladivostok sin atacar al cuerpo principal de la flota japonesa, aunque destruyendo unidades aisladas más pequeñas si la situación se presentó para satisfacer propósitos políticos.

El almirante era consciente de la pobre forma de su flota, no adecuadamente perforada en artillería ni maniobra, y limitada en su velocidad y maniobrabilidad por el almirante Nakhimov y otros buques obsoletos. En ese momento, cualquier batalla decisiva favorecería a los japoneses, y Rozhestvensky tenía el mejor interés en evitarla. Al llegar a Vladivostok sería capaz de mantener su flota segura y significativa como fuerza de combate, impugnando el control japonés del océano y esperando un mejor momento para atacar.

Para inducir a Togo a dividir su flota, Rozhestvensky envió un par de AMC a la costa de Japón y otro par a Shangai, el cuerpo principal de la flota rusa iría a Vladivostok a través del Estrecho de Tsushima hundiendo todo lo que encontraran sin romper formación, o eso fue el plan de todos modos.

La flota rusa se formó en tres divisiones de acorazados de cuatro naves cada una, la primera fue la de los Borodinos en línea en la cabecera de una columna, seguida por Osliabia, Sissoi Veliki, Navarin y el Almirante Nakhimov formando la segunda división, paralela a ellos era otra columna. formado por los auto-hundidores del tercer escuadrón pacífico que forma la tercera división, seguido de la primera división de crucero. Las columnas fueron protegidas por los cruceros rápidos y dos divisiones de destructores, que sin embargo se unirían a los barcos de transporte en caso de una batalla, y toda la formación fue precedida por AMC en un papel de exploración.


En este mapa se pueden observar las ubicaciones de Port Arthur y Vladivostok, así como el estrecho de Tsushima.

El almirante Togo, sabiendo que sus naves eran más rápidas y su formación más maniobrable que la rusa, pretendía que su primer escuadrón cruzara la T del ruso y su segundo escuadrón para atacar desde una dirección diferente concentrando su poder de fuego en una porción específica de la flota enemiga en para destruirlo lo más rápido posible, y sabiendo que el estrecho de Tsushima era la forma más probable para que Rozhestvensky navegara hacia Vladivostok, colocó una pantalla de cruceros y AMC para detectar la flota rusa. Para los japoneses era esencial obtener una victoria decisiva, ya que la nación isleña estaba en apuros para sostener la guerra y necesitaba desesperadamente llevar al enemigo a la mesa de negociaciones para buscar términos favorables.

El 27 de mayo, a las 04:45, el AMC Shinano Maru vio la formación rusa y comunicó su posición por radio a la flota japonesa, y a las 13:39 Togo tuvo contacto visual con la flota rusa.

La bandera "Z" voló desde el mástil principal de Mikasa, y su significado es "El destino del Imperio depende del resultado de esta batalla, deja que cada hombre cumpla con su deber".

La insignia "Z".

Los rusos habían formado una línea de batalla con la tercera división formándose detrás de la primera y la segunda y los cruceros y transportes formándose a estribor con los destructores entre ellos.

Acción diurna

Los primeros disparos de la batalla fueron disparados por los rusos cuando los japoneses ejecutaron un giro hacia el puerto para estar en una mejor posición para atacar a la vanguardia rusa, pero se hicieron pocos golpes y los proyectiles rusos fueron bastante ineficaces. Luego, los japoneses abrieron fuego a unas 6000 yardas, concentrando su fuego en Osliabia y Suvorov, con efectos devastadores. Los cañones de 6 pulgadas de los japoneses que usaban puntería continua y disparaban proyectiles de alto explosivo cargados con Shimose, un explosivo especialmente poderoso para la época, tuvieron el efecto de prender fuego a cualquier cosa hecha de madera y barrer las cubiertas con astillas, pero ocasionalmente 8 pulgadas y Se reportaron golpes de 12 pulgadas.
Las flotas se mantuvieron en cursos paralelos con las maniobras rusas para evitar que se cruzara su T y se intercambiara el fuego a una distancia de 5500 yardas, y el fuego de retorno ruso se vio gravemente afectado por los efectos del alto explosivo y los incendios en sus barcos. .

A las 14:40, los japoneses se acercaron y lograron aterrizar dos golpes más de 12 pulgadas en Osliabia, que se convirtió en estribor, se detuvo y desarrolló una mala lista a babor cuando el capitán inundó las revistas portuarias en un intento fallido de equilibrar la inundación a estribor , hundiéndose unos 40 minutos después. y los sobrevivientes fueron recogidos por destructores. En rápida sucesión, el buque insignia Suvorov sufrió un puente principal destruido y atascó la dirección y se volvió hacia estribor al caer de la línea.

El Osliabia recibió un golpe en su arco causando graves inundaciones. Mientras continuaba abriéndose paso a 10 nudos, se forzó más agua adentro, lo que agravó la situación. Mientras el barco se acercaba a estribor, el capitán ordenó que se inundara la revista del puerto. Eso sirvió para el barco ya que se perdió toda la estabilidad restante, se inclinó hacia el puerto y se hundió.

Las flotas luego reanudaron el fuego de fuego a 3500 yardas, y la ventaja fue para los japoneses debido a sus proyectiles más efectivos. La segunda división japonesa luego cruzó la T rusa y mantuvo el fuego altamente efectivo en los principales barcos enemigos. Las maniobras confusas hechas por la línea rusa cuando intentaba seguir al dañado Suvorov y luego volver al curso original condujeron a la confusión en la línea japonesa, y alrededor de las 15:10 las flotas se separaron por un breve período de tiempo, con Togo temiendo un ataque en su retaguardia por una parte invisible de la flota rusa, a las 15:49 le reformaron su línea en el orden mencionado anteriormente y regresaron a la flota rusa. A las 15:45 otro golpe en la torre de mando del Suvorov hirió al Almirante Rozhestvensky en la cabeza y lo dejó fuera de combate inconsciente.

Las flotas se reunieron nuevamente a las 16:00, y los rusos se vieron obligados a cambiar de rumbo para evitar cruzar su T, lo que llevó al Suvorov, que había sido el objetivo principal de la segunda división japonesa durante un tiempo considerable, a convertirse por completo expuesto a la primera división, que centró su fuego en el buque insignia ruso afectado, lo que permitió a la flota rusa abrirse paso en la niebla.

Cuando Togo giró sus barcos hacia el puerto para proteger su retaguardia contra una maniobra rusa, rompió el contacto con la flota rusa, y cuando giró hacia el puerto a las 17:00, los destructores japoneses encontraron que el Suvorov todavía estaba haciendo 10 nudos y logró golpearla. con un torpedo, causando más daño. Sin embargo, cualquier ataque adicional al Suvorov fue enviado por la llegada de la flota rusa, que había dado un giro hacia estribor y regresó en dirección norte para rescatar al Almirante.

A las 17:50 los rusos habían logrado reformar la línea y transferir al Almirante Rozhestvensky desde el Suvorov al destructor Buini, y el mando de la flota se transfirió oficialmente al Almirante Nebogatov. La línea ahora estaba dirigida por Borodino y tenía el Aleksander III dañado fuera de él en un curso paralelo a estribor, de popa a estribor fueron los transportes y al puerto vinieron los cruceros. A pesar de que todavía se estaban disparando en ese punto, no fueron muy efectivos a 6500 yardas.
A las 18:50, Aleksander III se salió de la línea de babor, se dio la vuelta y se hundió junto con 836 de su tripulación, dejando a cuatro sobrevivientes.

Cuando la luz se estaba poniendo baja, Togo ordenó a la formación japonesa que cesara el fuego, y a las 19:20 cuando Fuji disparó su última salva que ya estaba cargada. Ella anotó un golpe de 12 pulgadas en la revista delantera del Borodino, causando una explosión masiva que llevó a la nave a volcarse y hundirse junto con su cumplido de 855 hombres, de los cuales solo se salvó uno.

Mientras los torpederos japoneses impedían el paso, la flota rusa tomó un rumbo hacia el sudeste.

Mientras tanto, la tercera división japonesa bajo Kataoka, encargada de hundir a los rezagados, se ocupó del Suvorov y logró aterrizar varios impactos de 12.6 pulgadas y al final 3 torpedos dispararon a un alcance de aproximadamente 300 yardas, algo que solo fue posible porque la mayoría de las armas de 3 pulgadas habían sido desactivadas por el torrente de alto explosivo. Los torpedos lograron detonar una revista y a las 19:30 el Suvorov se volcó y se hundió con todas las manos.




En este mapa se puede observar el movimiento de las flotas durante la acción del día.

Acción nocturna

En esta nueva fase de la batalla, Togo envió sus torpederos para atacar a la flota rusa, aunque los mares pesados ​​les hicieron realmente difícil atacar de manera efectiva. Los impactos se obtuvieron en dos de los viejos cruceros blindados, que se hundirían más tarde. También fue golpeada Navarin, aunque estaba sentada inmóvil en el agua por daños de batalla anteriores, sin embargo, no fueron la causa de su hundimiento, ya que eso sucedió a la mañana siguiente cuando el acorazado se puso en marcha nuevamente y golpeó dos minas colocadas delante de ella. Los destructores. El acorazado Sissoi Veliki también fue alcanzado por un torpedo en la popa, y comenzó a inundarse, rindiéndose a la mañana siguiente y hundiéndose alrededor de las 09:30.

Rendición rusa

A las 10:30 de la mañana siguiente, la flota japonesa abrió fuego a una distancia de 7500 yardas contra lo que quedaba de la línea rusa, y como no había esperanza de responder de manera efectiva con los barcos sobrevivientes, ya que su artillería era vieja y obsoleto, el único buque moderno que queda es Orel, que estaba demasiado dañado para ser efectivo. En ese momento, toda la flota japonesa estaba haciendo un anillo alrededor de los restos de la formación rusa, y no faltaba ninguna nave capital. A la vista, se perdieron todas las esperanzas para la flota rusa y el almirante Nebogatov ordenó a la flota que se rindiera, a pesar de las altas posibilidades de ser fusilado por emitir tal orden.

El almirante Rozhestvensky fue capturado más tarde este día cuando el destructor Byedovi se rindió a las unidades de persecución.

El único cuerpo significativo de barcos rusos no hundidos o capturados estaba compuesto por los cruceros Aurora, Oleg y Femtchug, que escaparon hacia el sur y fueron internados en Manila por los estadounidenses.


El cañón de 12 pulgadas del puerto en el Orel fue golpeado por un proyectil de 12 pulgadas que quedó fuera de servicio. Observe al soldado japonés haciendo guardia.



Más daño en las cubiertas superiores del Orel. Observe la torreta de cañón de 6 pulgadas.

Conclusiones importantes

En primer lugar, podemos observar cuán significativa fue la ventaja japonesa en la velocidad sobre los rusos, cuya línea a menudo era vapor a velocidades tan bajas como 9 nudos durante la batalla. Esta ventaja permitió a los japoneses decidir el alcance y el ángulo de enfrentamiento, y siempre tener a los rusos a la defensiva intentando desesperadamente evitar que se cruzara su T. También fue una ventaja ya que la formación rusa que huía no pudo romper el contacto al final, ya que la flota japonesa logró rodearlos.

Otra ventaja que tenían los japoneses era su artillería superior, ya que las mejores tripulaciones de cañones perforados que empleaban puntería continua lograban una mayor cadencia de tiro y una precisión superior a la de sus homólogos rusos. También fue relevante la munición empleada, ya que las naves de Togo hicieron un uso constante de pequeños explosivos de alto calibre disparados contra la superestructura y las cubiertas superiores de naves enemigas en rangos donde la perforación de la armadura habría sido ineficaz, y lograron incendiar y destruir armas y telémetros expuestos, destruyendo la capacidad rusa de disparar con precisión y, en muchos casos, incluso de mantener la formación, así como interrumpir la acción de las partes de control de daños.

Los efectos del bombardeo japonés se pueden describir con las palabras del capitán de segundo rango Vladimir Semenoff, a bordo del Suvorov:

“Parecía como si fueran minas, no proyectiles, que golpeaban el costado del barco y caían en la cubierta. Estallaron tan pronto como tocaron algo, en el momento en que encontraron el menor impedimento en su vuelo. Las barandillas, los embudos, los elevadores superiores de las torres de perforación de los barcos, fueron suficientes para causar una explosión completamente eficiente. Las placas de acero y la superestructura en la cubierta superior se hicieron pedazos, y las astillas causaron muchas bajas. Las escaleras de hierro se arrugaron en anillos, y las armas fueron literalmente arrojadas de sus montajes.
Tales estragos nunca serían causados ​​por el simple impacto de un proyectil, y mucho menos por el de sus astillas. Solo podría ser causado por la fuerza de la explosión. Aparentemente, los japoneses habían logrado darse cuenta de lo que los estadounidenses se habían esforzado por lograr al inventar su "Vesubio".
Además de esto, hubo una inusual alta temperatura y llama líquida de la explosión, que pareció extenderse por todo. De hecho, vi una placa de acero incendiarse por una explosión. Por supuesto, el acero no me quemé, pero sí la pintura. Materiales casi incombustibles como las hamacas y las hileras de cajas, empapadas de agua, estallaron en un momento. A veces era imposible ver nada con anteojos, debido a que todo estaba tan distorsionado con el tembloroso aire caliente. "

Osliabia sufre la artillería japonesa. Tenga en cuenta la intensa conflagración a babor y los feroces incendios incontrolados en la superestructura.

El fuego de retorno ruso se componía principalmente de proyectiles perforantes de armadura dirigidos al casco de los barcos enemigos, y bastante inexacto, causando daños muy limitados a los barcos japoneses, lo que demuestra su ineficacia es el hecho de que el Almirante Togo ordenó la batalla desde el puente abierto de Mikasa, sin tanto techo como cubierta, y no se retiró al puente blindado de batalla.

También se debe observar la escasez de golpes de 12 pulgadas a cada lado, pero el efecto devastador de golpes como el que hundió a Borodino, por ejemplo, o el que causó inundaciones en Osliabia. Cabe señalar que los rusos poseían 42 cañones de 10 pulgadas o más contra 17 en la línea japonesa, aunque con aproximadamente el doble de cadencia de fuego, y sin embargo, este último tenía la ventaja en cada ataque de fuego en la batalla.
No debe pasar desapercibido que de los 87 torpedos disparados en la batalla solo se anotaron 8 impactos, y la mayoría de ellos en barcos lisiados como el Suvorov y Navarin, y que solo el viejo crucero Vladimir Monomakh se hundió principalmente debido al daño del torpedo, ya que las otras naves golpeadas por torpedos ya sufrieron innumerables otros impactos. Eso enfatiza la inmadurez del torpedo temprano como un arma efectiva de hundimiento de barcos, ya que era más adecuado para acabar con barcos lisiados y luego ser disparados contra un barco que se movía a todo vapor y que tenían pocas posibilidades de golpear.

Por último, se debe prestar atención a las deficiencias en el diseño de los acorazados rusos de la clase Borodino, ya que rápidamente se volvieron inestables tras las inundaciones y tendieron a volcarse y hundirse. Eso ocurre principalmente por dos razones: en primer lugar, el diseño de la casa rodante de su casco, que normalmente es lo suficientemente estable pero carece de flotabilidad de reserva y tiende a perder el momento de enderezar cuanto más bajo se sienta en el agua de una manera mucho más seria que un casco de lado recto. En segundo lugar, los barcos ya tenían sobrepeso desde el principio, algo que agravó las deficiencias del diseño del casco.

Gran parte de la culpa de la derrota recayó sobre los hombros del almirante Rozhestvensky, quien asumió la responsabilidad total en la corte marcial cuando regresó a Rusia, sin embargo, el zar conmutó su sentencia de muerte alegando que estuvo inconsciente durante la mayor parte del tiempo. batalla. El almirante Nebogatov, que estuvo al mando durante la mayor parte de la batalla, se enfrentó a la misma corte marcial y pasó un tiempo en prisión. Las carreras y la reputación de ambos hombres se arruinaron.

Sin embargo, sería al menos parcialmente injusto echarle la culpa a los almirantes, ya que el alto mando debería haber sabido mejor que enviar una flota compuesta enteramente por barcos obsoletos o no probados recién salidos de un astillero en un viaje desesperado por medio mundo sin entrenamiento tripulaciones para luchar contra una de las fuerzas navales de combate mejor equipadas y endurecidas en el mundo, una que ya había derrotado a una flota rusa en la batalla.

Consecuencias más amplias:

Según las palabras de Sir Julian Corbett, la batalla de Tsushima fue "quizás la victoria naval más decisiva y completa de la historia", con 12 barcos capitales rusos hundidos y cuatro capturados, 4830 hombres muertos, 5907 hechos prisioneros y 1862 internados durante el período de la guerra. guerra contra 3 torpederos (2 perdidos por artillería rusa y 1 hundido debido a maniobras difíciles) y 117 hombres perdidos en el lado japonés.



La victoria en Tsushima completó la aniquilación total de la presencia naval rusa en el Lejano Oriente y permitió a Japón el control indiscutible de las vías marítimas. Sin embargo, las consecuencias políticas más amplias de esa victoria fueron aún más importantes, ya que la presión para que Rusia negocie la paz se hizo demasiado fuerte para ser ignorada y permitió que un Japón agotado resolviera un acuerdo y terminara la guerra en el mejor momento posible, como cualquier continuación de la guerra terrestre casi seguramente favorecería a Rusia, que había logrado acumular un gran ejército en Manchuria y lo había abastecido a través del ferrocarril transiberiano. Sin una victoria tan decisiva, los rusos probablemente habrían cambiado la situación en tierras privadas del Imperio de Japón de todos los recursos cruciales conquistados en la guerra.

Fuentes:

• “Grove, Eric. Big Fleet Actions. London: Arms and Armour Press, 1991”
• “Forczyk, Robert. Russian battleship vs Japanese battleship. Oxford. Osprey Publishing Ltd, 2009”