sábado, 6 de junio de 2026
Colombia: Los Kfirs del país de Escobar y Petro
Escuadrón de Combate 111
Aeronave
Escuadrón de Combate 111
Kfir C-10 de la FAC.
Escuadrón de Combate 111
Fuerza Aérea Colombiana (FAC)/Escuadrón de Combate 111 IAI Kfir C10 FAC-3041, que se estrelló durante la aproximación a Palanquero el 31 de diciembre de 2017. El piloto se eyectó sin problemas. Esta aeronave lucía un diseño de pintura especial, que incluía la silueta de un león negro en la nariz y los tanques de combustible externos bajo las alas. Tras un vuelo de entrenamiento de rutina, la aeronave sufrió una falla técnica y se estrelló durante la aproximación a la Base Aérea Militar 2 Palanquero, Puerto Salgar, Cundinamarca, a las 09:35 h. El piloto se eyectó y fue recuperado sano y salvo. Este fue el quinto Kfir perdido por la FAC en los últimos cinco años. 1706467583 671 Escuadrón de Combate 111
El FAC 3008 es un avión biplaza Kfir COD. El avión conserva plena capacidad de combate, como lo demuestra esta carga de misiles antiaéreos Derby y Python. El último misil I-Derby ER incorpora un innovador buscador de radiofrecuencia y un alcance de hasta 100 km.
Escuadrón de Combate 111
El Escuadrón de Combate 111 K?rs se recarga desde el único avión cisterna multifunción KC-767 de la FAC. Más cerca de la cámara se encuentra el avión K?r COA con número de serie FAC 3048, que transporta una carga aire-aire de misiles antiaéreos Derby y Python 5 (externos), además de una cápsula Litening en el pilono lateral. 1706467583 382 Escuadrón de Combate 111
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Fuerza Aérea Colombiana (FAC)
En el corazón de Colombia, a orillas del río Magdalena, se encuentra la base aérea de Palanquero, el orgullo de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Alberga el Comando Aéreo de Combate No. 1 y debe su nombre al capitán aviador Germán Olano Moreno. Ubicado entre la Cordillera, la rica historia aeronáutica del aeródromo se remonta a la década de 1930, cuando los hidroaviones operaban desde el Magdalena. Hoy en día, el Escuadrón de Combate 111 de la FAC es el miembro más importante de la base, con sus cazas Kfir (cachorros de león). También alberga los helicópteros de combate AC-47T Fantasma y los entrenadores T-37B Tweet.
A lo largo de los años, el acceso a la base ha sido extremadamente limitado debido a la situación de seguridad de Colombia y a la continua guerra con las guerrillas y los infames cárteles de la droga. Hoy en día, el país ha logrado avances significativos en la lucha contra el narcotráfico gracias a una lucha prolongada y decidida. En 2017, se alcanzó un segundo acuerdo de paz con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) y otros grupos marxistas para el desarme. Si bien estas medidas han tenido un efecto positivo en la violencia dentro del país, aún quedan muchos obstáculos por superar antes de que sus ciudadanos sientan que el prolongado conflicto ha quedado atrás. A los desafíos del país se suman los continuos disturbios a lo largo de su extensa frontera con Venezuela. Colombia ha acogido a casi dos millones de refugiados de su vecino. Miles de refugiados han llegado desde el país anárquico del este, lo que aumenta la presión sobre el gobierno de Bogotá.
Junto con la significativa mejora en la seguridad nacional, la FAC se ha vuelto más receptiva a exhibir sus recursos de combate. Su principal caza es el Kfir C10 de Israel Aircraft Industries (IAI), con alrededor de 21 aeronaves actualmente asignadas al Escuadrón de Combate 111.
Fundado en 1989 por el Mayor General (r) Forero Gonzalo, el Escuadrón de Combate 111 ha estado en la primera línea de la Fuerza Aérea Colombiana durante casi tres décadas, con los Kfir ahora repletos de tecnología avanzada. Los pilotos de Kfir de la Fuerza Kfir de Colombia suelen ser muy experimentados y pasan la mayor parte de su carrera vinculados de alguna manera a este escuadrón.
Constituyen la primera línea de defensa del ejército colombiano y, por lo tanto, son muy respetados. Una vez seleccionados para servir en el escuadrón Kfir, es probable que pasen cerca de una década en esa asignación. Es un logro difícil de conseguir, ya que el camino hacia la cabina del Kfir es largo y arduo. Miles de personas solicitan unirse a la academia de la FAC. Los solicitantes deben completar diversas pruebas de aptitud, además de una evaluación psicológica y rigurosas verificaciones de antecedentes, con el fin de obtener el máximo conocimiento posible sobre el entorno del cadete potencial y su historia familiar. De un total de cerca de 4000 solicitantes, solo 100 serán seleccionados para la academia.
Solo el mejor porcentaje de estudiantes logra ingresar al entrenamiento Kfir. Aun así, primero deben demostrar su valía y destacar en el entrenamiento básico de vuelo y en el siguiente vuelo, el EMB-314 Super Tucano. Tras acumular cuatro años de servicio y 350 horas de vuelo, son elegibles para una evaluación adicional para ascender al Kfir.
Palanquero funciona como un pequeño pueblo, con todas las familias e instalaciones relacionadas ubicadas en la base. Si bien el ascenso al Kfir es largo, una vez allí, el personal disfruta de una familia estable entorno familiar, gracias a la FAC.
El Mayor Sánchez es el actual oficial de operaciones del escuadrón Kfir. Declaró a la AFM que su padre fue oficial de armamento en el Mirage 5 y que se crio en Palanquero. Hoy, camina hacia los aviones por los mismos refugios que su padre antes que él. Como todos los aviadores del Kfir, Sánchez acumuló una considerable experiencia de vuelo antes de llegar al Kfir; de hecho, voló el AC-47T como copiloto y, finalmente, se convirtió en piloto instructor (IP) en el Super Tucano, antes de abrocharse el Kfir C10.
Kfirs modernos
El Kfir fue un caza icónico de la Fuerza Aérea Israelí, inspirado libremente en el Dassault Mirage 5. Contaba con el potente motor General Electric J79 y canards para mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad.
Las variantes Kfir C1 y C2 sirvieron en Israel, y este fue el estándar de aeronaves que se vendió inicialmente a Colombia a partir de 1989. Israel vendió 12 modelos C2 a la FAC, todos ellos con fuselaje similar al de los aviones que participaron en operaciones de combate sobre el Líbano. En 1990, el Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) de Madrid, al norte de Bogotá, actualizó 11 de ellos del estándar C2 al C7. Esto les permitió emplear el misil aire-aire (AAM) Python 3 de Rafael y les añadió una sonda de reabastecimiento en vuelo para ampliar su radio de combate, inicialmente para operar con el único avión cisterna Boeing KC-137 de la FAC, el Zeus.
En 2009, tras dos décadas de servicio, diez supervivientes fueron actualizados de nuevo bajo lo que IAI denominó «Kfir 2000», más conocido como C10. Un nuevo perfil de morro incorporó el radar multimodo avanzado Elta EL/M-2032, además del DASH (Casco de Visualización y Visor), dos nuevas pantallas multifunción en la cabina, misiles Python 5 y una nueva capacidad de alcance más allá del visual (BVR) a través del AAM Rafael Derby. También incorporó el enlace de datos Link 16, el módulo de puntería Rafael Litening y el módulo de reconocimiento RecceLite.
Además de las diez mejoras, la FAC adquirió diez monoplazas adicionales que se encontraban inutilizados en el desierto del Néguev, además de tres biplazas mejorados, que se convirtieron en TC12. Algunos monoplazas mejorados solo carecen del nuevo radar y se conocen como C12.
Tras el accidente de un Kfir TC12 en julio de 2009 antes de su aceptación (y posteriormente reemplazado por IAI), la FAC quedó finalmente en posesión de 20 Kfir C10/C12 y tres biplazas TC12 (otras dos TC12, pérdidas por desgaste en 2010 y 2014, fueron reemplazadas de forma similar desde las existencias israelíes). Los aviones ahora se conocen localmente como Kfir COA (monoplaza) y Kfir COD (biplaza).
Apoyo de la industria
La industria israelí ha desempeñado un papel importante en el apoyo y el desarrollo de la fuerza Kfir de Colombia. La presencia de Rafael en Palanquero es muy notable, con los C10 equipados con los misiles Derby y Python 5 de largo alcance de la compañía. Rafael comercializa ambas armas como un paquete rentable para cazas ligeros.
Además del aumento de las armas aire-aire, Rafael también integró su munición guiada por GPS Spice 1000. Esto se puede añadir a una bomba Mk83 y funciona eficazmente como un kit de Munición de Ataque Directo Conjunto (JDAM). Spice tiene la ventaja adicional de que, si detecta interferencias GPS, puede guiarse mediante coincidencia de imágenes o mediante orientación electroóptica, lo que proporciona una excelente flexibilidad de misión.
La mayoría de los Kfir pueden transportar la cápsula de orientación Rafael Litening y, para misiones de ataque más complejas, se pueden usar los biplazas y tripular con un "navegador de combate" en la parte trasera, a menudo para adquirir experiencia con la cápsula similar RecceLite.
Fuerza futura
A pesar de su antigüedad, los Kfir colombianos se encuentran en la cima de su capacidad y el ejército colombiano goza de una excelente reputación en Latinoamérica. La FAC prevé que el Kfir, en su estado actual, será una plataforma viable hasta al menos 2025. Si bien Venezuela, al este, representa una amenaza real mínima en términos de capacidades actuales, la creciente relación con Rusia resulta preocupante. De hecho, en los últimos años esto ha puesto a prueba activamente las defensas aéreas de Colombia. En 2013, aviones Tu-160 Blackjack rusos fueron interceptados por aviones Kfir de la FAC cerca del espacio aéreo colombiano. Esto significa que la FAC debe afrontar no solo la incertidumbre nacional, sino también las amenazas internacionales a sus fronteras.
El Mayor Freddy `Stuka' Figueroa, actual comandante del escuadrón Kfir, declaró a la AFM que la FAC está al tanto de las movilizaciones de tropas de su vecino, así como de los vuelos de alta velocidad en las inmediaciones de la frontera, pero enfatizó que estos incidentes se gestionan por la vía diplomática, no militar.
Figueroa elogia el destacamento Bandera Roja de 2018, que llevó seis aviones a Estados Unidos durante 38 días, comenzando en Barranquilla el 2 de julio y aterrizando el último avión en Palanquero el 9 de agosto, todo ello con el apoyo del avión cisterna multifunción KC-767 Júpiter de la FAC y 130 efectivos.
Su primera parada fue la Base Aérea Davis-Monthan, Arizona, para Relampago, un ejercicio de preparación para Red Flag. En resumen, el comandante del escuadrón consideró que Red Flag, en el calor abrasador de julio, proporcionó a los Kfirs no solo un ejercicio de entrenamiento táctico de primera clase para los pilotos, pero también una experiencia logística única para el escuadrón que se desplegaba masivamente. Abarcó todo, desde el mantenimiento de los aviones hasta la gestión de las relaciones públicas, trabajando en estrecha colaboración con la USAF.
Sin embargo, el objetivo principal era poner a prueba el nuevo equipo y las capacidades del Kfir en un entorno de combate realista en el Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada (NTTR). También se trataba de la interoperabilidad, siguiendo las normas y estándares de la OTAN junto con los países socios y aliados, al tiempo que se fortalecía la alianza de Colombia con Estados Unidos.
Ejercicios previos como este han llevado directamente a la FAC a modificar sus prácticas y procedimientos, y sin duda Red Flag 18-3 no será la excepción.
Al entrar el Kfir en su cuarta década de servicio en Colombia, es seguro asumir que la FAC mantendrá su prestigio en la región, en parte gracias al uso de uno de los cazas tecnológicamente más avanzados del continente.
viernes, 5 de junio de 2026
Historia militar: 5 Batallas que cambiaron la guerra moderna (Libro)
Introducción
«Así es como en la guerra, el estratega victorioso solo busca la batalla después de haber obtenido la victoria», escribió el antiguo estratega chino Sun Tzu. Veintiséis siglos después, al otro lado del mundo, el legendario jugador de hockey Wayne Gretsky opinó: «Un buen jugador de hockey juega donde está el disco. Un gran jugador de hockey juega donde va a estar el disco».
Aunque provenían de disciplinas bastante diferentes, compartían una idea similar. En la competición, ya sea deportiva, empresarial o militar, los verdaderos maestros son capaces de anticipar lo que se necesitará para triunfar en el futuro y preparar a su equipo en consecuencia antes de que comience la lucha.
Este es el desafío que los líderes militares han enfrentado desde que el hombre se ha armado contra el hombre. Hoy, los altos mandos de los ejércitos occidentales más avanzados, incluidas las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), luchan por anticipar la naturaleza de los conflictos futuros y transformar sus fuerzas para obtener la mayor ventaja posible sobre sus adversarios potenciales.
Este tema es uno de los debates más candentes en el ámbito militar. Todos reconocen la importancia del aprendizaje y la innovación para prepararse para la próxima batalla, pero ¿cuál es el origen de la innovación militar? ¿Cómo se fomenta? ¿Es una cuestión de dinero, de tecnología o de cambio organizacional?
Una vez que se decide la dirección de la innovación, los líderes deben lidiar con una paradoja persistente. Al asignar recursos a las amenazas futuras, deben garantizar que la fuerza pueda ganar guerras mañana, incluso cuando el adversario sea de un carácter muy diferente al que anticipan dentro de cinco años.
El teórico militar estadounidense y comandante de tanques retirado, Dr. Douglas A. MacGregor, aborda estas apremiantes cuestiones en " Margen de Victoria: Cinco Batallas que Cambiaron el Rostro de la Guerra Moderna". MacGregor se hizo conocido en el ejército por su destacado papel de mando en la Batalla de 73 Easting, durante la Guerra del Golfo de 1991, y posteriormente se consolidó como uno de los principales defensores de la transformación del Ejército con su obra de 1995, " Rompiendo la Falange", que exigía la sustitución de las divisiones del Ejército por unidades conjuntas más pequeñas, desplegadas por aire. Su audaz visión y su apasionada defensa de la causa hicieron que algunos lo consideraran un auténtico innovador, mientras que otros lo consideraron un radical radical y trataron de relegarlo a puestos de estado mayor sin importancia.
Margin of Victory examina cinco batallas terrestres clave del siglo XX (la batalla de Mons, 1914; la batalla de Shanghai, 1937; la destrucción del Grupo de Ejércitos Centro alemán, 1944; el contraataque israelí a través del Suez, 1973; y la batalla de 73 Easting, 1991) para defender la importancia de la transformación del actual Ejército de los EE. UU. en previsión de las próximas guerras convencionales contra adversarios casi iguales.
Desde la Primera Guerra Mundial hasta la Guerra del Golfo
En el primer capítulo, Macgregor explora la historia de Sir Richard Haldane, Secretario de Estado de Guerra británico a partir de 1905. Haldane impulsó reformas cruciales en el Ejército británico en el período previo a la Primera Guerra Mundial, a pesar del predominio de la Marina Real en el pensamiento militar británico.
Pocos líderes británicos consideraban crucial una fuerza terrestre numerosa y capaz para la defensa del reino insular. Pero Haldane "luchó por un ejército británico regular fuerte, diseñado para la guerra móvil y ofensiva en Europa o Asia". A partir de un ejército diseñado para librar guerras coloniales contra tribus primitivas, Haldane creó la Fuerza Expedicionaria Británica, compuesta por 160.000 hombres y 7 divisiones.
Creó lo que MacGregor denomina una "célula de innovación disruptiva" compuesta por oficiales con ideas afines, con suficiente financiación, autoridad y patrocinio de alto nivel para impulsar las reformas. Las principales innovaciones que Haldane introdujo fueron el establecimiento de un Estado Mayor y estados mayores permanentes de brigada y rangos superiores; una fuerza de ataque de élite de siete divisiones y una fuerza profesional compuesta exclusivamente por voluntarios con entrenamiento regular; una reserva entrenada de catorce divisiones territoriales; un cuerpo de entrenamiento de oficiales en universidades británicas; y la elevación del nivel educativo de los soldados.
La BEF fue la fuerza que Gran Bretaña desplegó en Europa para frenar la ofensiva del ejército alemán en 1914. A pesar de las reformas, la BEF en sí no era especialmente revolucionaria: al igual que los franceses, los comandantes británicos esperaban una guerra de maniobras corta y no le proporcionaron mucho poder de ataque.
A pesar de la incapacidad de la BEF para detener el avance alemán en el Mons en agosto de 1914 y la prolongada retirada a París posterior, MacGregor considera que la tenaz defensa y la retirada ordenada de la BEF impidieron que los alemanes aplastaran el flanco izquierdo francés y se adentraran en Francia. Aunque pasarían años antes de que los británicos pudieran reunir un ejército capaz de contraatacar a los alemanes, MacGregor argumenta que Haldane dio a la BEF el margen suficiente para resistir y, en última instancia, desempeñar un papel significativo en la victoria aliada en Europa.
El Segundo Capítulo trata de las reformas en el Ejército Imperial Japonés antes de la Segunda Guerra Mundial.
Las
reformas fueron lideradas por el general Ugaki Kazushige, ministro de
Guerra de 1924 a 1927 y de 1929 a 1931. El desempeño del Ejército
Imperial Japonés en la Guerra Ruso-Japonesa y en la intervención
japonesa en Siberia durante la Guerra Civil Rusa convenció a Ugaki de la
necesidad de modernizar el Ejército Imperial Japonés (IJA) con
movilidad blindada, potencia de fuego y poder aéreo. Frente a los
tradicionalistas, Ugaki y sus revisionistas diseñaron un ejército más
pequeño y tecnológicamente avanzado, financiado mediante una drástica
reducción de efectivos.
Las reformas clave fueron reducir el presupuesto del ejército recortando la mano de obra, obligar a los generales resistentes a retirarse, cambiar la estructura de la fuerza a divisiones triangulares y modernizar el armamento del IJA.
Pero los tradicionalistas lograron bloquear muchas de las reformas de Ugaki durante años, y para la Batalla de Shanghái de 1937, ya era demasiado tarde para implementar muchas de ellas. En última instancia, argumenta MacGregor, a pesar de la victoria en Shanghái, la lucha fue mucho más costosa de lo necesario. La derrota japonesa se debió en parte a la incapacidad del Ejército Imperial Japonés para reformarse de forma que le permitiera obtener un margen de victoria.
El tercer capítulo de MacGregor aborda la destrucción del Grupo de Ejércitos Centro alemán por los soviéticos en 1944. Detalla las transformaciones que ambos ejércitos habían experimentado. El Ejército alemán, argumenta, se estructuró para guerras cortas y móviles, no para guerras prolongadas a larga distancia como el Frente Oriental en la Segunda Guerra Mundial. Los primeros éxitos de la Wehrmacht se debieron a una transformación parcial, dice MacGregor, que dejó a la mayor parte del ejército dependiente de la caballería. Fue la debilidad de sus oponentes, tanto como la habilidad de la Wehrmacht, lo que permitió a Hitler conquistar Europa.
Mientras tanto, los soviéticos adoptaron la teoría de las operaciones profundas, atacando mucho más allá de las defensas avanzadas, adentrándose en la retaguardia enemiga. Además, gozaban de unidad de mando y de la capacidad de concentrar fuerzas en tiempo y espacio. Atribuye esta transformación a la victoria soviética definitiva. «La estructura de mando soviética, la organización para el combate y la doctrina de apoyo para la aplicación del poder militar en forma de ataque —artillería, cohetes y poder aéreo—, junto con fuerzas de maniobra operativamente ágiles, crearon un margen de victoria que cambió el curso de la historia europea y mundial».
Pero aquí el análisis de MacGregor empieza a desmoronarse. En el mismo capítulo, admite que no fueron las fuerzas armadas soviéticas, sino las grandes distancias y el severo clima invernal, lo que salvó a los soviéticos en 1941. También escribe que el esfuerzo soviético no habría podido tener éxito con la maquinaria de terror que le permitió concentrar la producción y costar millones de vidas. Además, el desembarco aliado en Normandía en 1944 alejó a más divisiones alemanas del este, otorgando a los soviéticos una ventaja numérica aún más significativa.
Del lado alemán, MacGregor señala la falta de un "propósito operativo definido" y un "objetivo estratégico alcanzable" como la razón de la pérdida de su margen de victoria. Con todos estos otros factores en juego, es difícil determinar la eficacia de las transformaciones militares en cuestión y su papel en el resultado.
El siguiente estudio de caso involucra a Israel y la campaña del Sinaí contra Egipto en 1973. MacGregor cuenta la historia de los preparativos de Sadat para recuperar el Sinaí en una ofensiva limitada, y del desarrollo de las FDI desde las milicias preestatales hasta la víspera de la Guerra del Yom Kippur.
Sin embargo, el punto que MacGregor intenta plantear aquí es un interrogante. La transformación y preparación egipcia para una campaña altamente ensayada son evidentes. Por otro lado, los cambios previos a la guerra en las FDI limitaron considerablemente su capacidad de respuesta eficaz en los primeros días de la guerra. Fueron las adaptaciones tácticas durante el combate, la habilidad de los comandantes subalternos y la agresividad de los oficiales superiores sobre el terreno lo que permitió a Israel absorber el ataque egipcio y pasar a la ofensiva. El margen de victoria, por lo tanto, no se debió a una transformación de las fuerzas terrestres, sino a factores culturales y organizativos.
MacGregor luego pasa a una conversación sobre la evolución de los ejércitos israelí y egipcio desde entonces, y las amenazas futuras que probablemente enfrentarán. Si bien esta discusión es interesante, es descriptiva en lugar de profundizar el argumento de MacGregor.
El último caso práctico aborda la Batalla de 73 Este de la Operación Tormenta del Desierto, un encuentro en el que el propio MacGregor participó personalmente. MacGregor detalla la debilidad del ejército iraquí a pesar de su tamaño y su reciente experiencia en la sangrienta guerra entre Irán e Irak. Más allá de la Guardia Republicana, las fuerzas iraquíes estaban mal entrenadas, desmotivadas y solo tenían acceso a equipo de inferior calidad.
El Ejército de los Estados Unidos se sometió a un intenso programa de modernización tras el trauma de la Guerra de Vietnam, basado en parte en las lecciones de la Guerra de Yom Kipur. Las nuevas plataformas incluían el tanque M1A1 Abrams, el vehículo de combate Bradley, el helicóptero Apache, el sistema de misiles de largo alcance (MLRS) y el sistema de vigilancia y gestión de batalla JSTARS. En 1991, el Ejército de los Estados Unidos, según MacGregor, era una "máquina robusta y bien engrasada" con comandantes subalternos bien entrenados.
La Batalla de 73 Easting tuvo lugar durante la campaña terrestre de 100 horas, en la que los elementos de caballería blindada de vanguardia del VII Cuerpo aniquilaron una brigada de la Guardia Republicana, con solo un Bradley muerto y seis heridos. Fue una victoria táctica total para las fuerzas estadounidenses atacantes.
La guerra convenció a Estados Unidos y a sus aliados occidentales de la eficacia de la revolución tecnológica que desplegó un espectáculo tan dominante en Irak. Sin embargo, ciertas conclusiones extraídas de la guerra, como la posibilidad de victorias incruentas basadas en la tecnología y el fuego cruzado, condujeron a errores evitables en el siglo XXI que solo se han reconocido en los últimos años.
Aunque no todos los análisis de batalla respaldan sus conclusiones sobre la innovación militar, y juzgar las reformas militares implementadas o no siempre es más fácil en retrospectiva, surgen varias lecciones clave sobre la innovación. Los ejércitos capaces —el británico antes de la Primera Guerra Mundial, el japonés antes de la Segunda Guerra Mundial— suelen subestimar la importancia de unas fuerzas terrestres bien entrenadas y equipadas con una doctrina pertinente. La tecnología y la táctica son importantes, pero el arte operacional innovador puede superar las deficiencias en estas áreas, como demostraron los soviéticos en su inexorable marcha hacia Berlín. La cultura que forma soldados y oficiales también influye profundamente en la capacidad de los ejércitos para innovar e improvisar.
Macgregor argumenta que Estados Unidos se enfrentará a un conflicto de alta intensidad contra enemigos con importantes capacidades A2/AD en algún lugar del continente euroasiático, una guerra que Estados Unidos no puede permitirse perder. Los ataques aéreos y a distancia no serán suficientes para ganar las guerras venideras. «Las fuerzas de maniobra sobre el terreno siguen siendo necesarias para explotar la profunda, pero temporal, parálisis que inducen los ataques de precisión».
Él ve a la infantería ligera como una capacidad de nicho, mientras que la infantería pesada montada en plataformas blindadas proporcionará la potencia de fuego y la capacidad de supervivencia necesarias para "acercarse al enemigo, sufrir pérdidas, seguir luchando y atacar con decisión" en las guerras del siglo XXI .
El
Ejército institucional ha llegado a conclusiones similares sobre sus
desafíos futuros. Se ha alejado rápidamente del enfoque en la
contrainsurgencia que capturó la atención de sus pensadores desde 2001.
Ahora, prepara sus fuerzas para luchar contra Rusia en Europa del Este o
contra China en el Lejano Oriente. El concepto de Batalla Multidominio,
en desarrollo continuo, busca aprovechar las ventajas de Estados Unidos
en un campo de batalla altamente disputado y letal contra un adversario
casi igual. Cuando los planificadores del Ejército aplican el concepto
para facilitar la maniobra física terrestre, al igual que MacGregor,
concluyen que se necesitan brigadas dispersas e independientes con sus
propias capacidades de ataque ISR para ganar. Como lo indicaron los
investigadores del Centro Dado, Shmuel Shmuel y Lazar Berman (junto con
coautores del Ejército de EE. UU.) en " Definiendo la Batalla Multidominio" ( Dado Center Journal, 16-17)
, el Ejército y el Estado Mayor Conjunto han intentado ampliar la MDB
para abarcar prácticamente todos los desafíos que prevén enfrentar,
incluso la competencia en zonas grises no cinéticas, despojándola así de
su significado y potencial importancia. En la situación actual, es poco
probable que el debate actual en torno a la MDB en EE. UU. conduzca a
un mayor margen de victoria en el próximo conflicto.
El futuro de las fuerzas terrestres de las FDI
Aunque MacGregor escribe para el Ejército de EE. UU., existen lecciones importantes para los pensadores y comandantes militares israelíes. Como argumentó el comandante del Centro Dado, Eran Ortal, en Military Review , las fuerzas terrestres de las FDI se han perdido los avances tecnológicos y los presupuestos correspondientes del RMA de ataque de precisión. Ni Israel ni otros ejércitos occidentales pueden ganar la próxima guerra sin fuerzas terrestres que hayan experimentado su propia transformación para superar la creciente letalidad y potencia de fuego de sus enemigos.
El Ejército estadounidense se dedicó por completo a la idea de una contrainsurgencia centrada en la población contra guerrillas con armamento ligero. Ahora lucha por reorientarse hacia una guerra convencional mucho más letal y compleja. Israel pagó el precio en 2006 por su excesivo énfasis en el contraterrorismo contra los palestinos, olvidando cómo llevar a cabo operaciones a gran escala contra un adversario tan capaz como Hezbolá. Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) deben garantizar que, en todos los ámbitos (entrenamiento, equipamiento, doctrina, expectativas), puedan librar guerras prolongadas con bajas significativas en el frente y en el propio país.
Un último punto que MacGregor sugiere es otra razón por la que esto podría ser especialmente difícil para las FDI. «Solo la guerra reafirma la verdad inquebrantable de que, para ser eficaces en combate, las fuerzas armadas deben ser cohesionadas, inspiradas, antidemocráticas y de carácter coercitivo; que las fuerzas armadas occidentales, en particular, deben ser independientes y distintas de las sociedades individualistas, ultrademocráticas y materialistas que defienden». Las FDI, en particular, están extremadamente influenciadas por las normas de la sociedad israelí, abierta y democrática, que las rodea. Por supuesto, parte de esta influencia es inevitable dado el reclutamiento obligatorio en Israel y el papel de los reservistas. Pero sin duda hay margen para considerar si demasiadas normas impuestas por la población civil israelí (frecuentes permisos de fin de semana, llamadas telefónicas de los padres a los comandantes, la estructuración de unidades como si fueran empresas emergentes, una disciplina cuestionable) dañan el carácter combativo de las FDI y dejan a sus soldados menos preparados para una guerra sangrienta contra un adversario letal como Hezbolá.
“Se va a la guerra con el ejército que se tiene, no con el que se podría querer o desear tener más adelante”, dijo el exsecretario de Defensa de Estados Unidos, Donald Rumsfeld. Eso es indudablemente cierto; la labor de los estrategas militares de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) es garantizar que el ejército que Israel tenga la próxima vez que entre en guerra sea lo más parecido posible al que necesitamos.
jueves, 4 de junio de 2026
Guerra del Paraguay: Tropas argentinas en las puertas de Asunción
Recuerdo del campamento de Luque, 1869. Soldados argentinos a las puertas de Asunción.
Escuadrones agresores en todo el Mundo
Escuadrones "Agresores" en las fuerzas aéreas de varios países
Las fuerzas aéreas de todo el mundo emplean una amplia variedad de herramientas, métodos y conceptos durante los ejercicios. Por ejemplo, varias fuerzas aéreas emplean escuadrones especializados, conocidos como escuadrones de agresores. Estas unidades simulan un enemigo durante las maniobras, creando un entorno táctico más realista. Este enfoque de entrenamiento aumenta su eficacia y produce otros resultados positivos.
Enemigo condicional
Para cumplir con éxito sus misiones, el personal de la Fuerza Aérea y otras ramas de las fuerzas armadas debe dominar el manejo de su equipo y comprender sus tácticas. Además, los pilotos y demás personal deben estar familiarizados con las tácticas y el equipo de un posible adversario. Idealmente, también necesitan experiencia en combate directo con el bando contrario.A mediados del siglo pasado, el estudio del enemigo alcanzó un nuevo nivel. Se incorporó un nuevo proceso al análisis de las batallas aéreas y al estudio de las aeronaves capturadas. Varios países establecieron simultáneamente sistemas especializados: Escuadrones de aviación cuya tarea es simular al enemigo durante diversos ejercicios.
La idea de los escuadrones de agresores se desarrolló principalmente en la aviación de combate estadounidense. Se crearon unidades similares en la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines. Con el tiempo, también surgieron formaciones similares en varios otros países.
F-16 del 64º Escuadrón
Según los datos disponibles, las unidades "agresoras" están actualmente desplegadas en las fuerzas armadas de al menos una docena de países. Además, varias empresas comerciales ofrecen servicios similares con su propio equipo, aunque con ciertas limitaciones. Se espera que la experiencia positiva de las fuerzas armadas que ya operan dichas unidades impulse su despliegue en otros países.
Principios Generales
A pesar de todas las diferencias, la mayoría de los escuadrones de agresores se estructuran según principios comunes. También existen similitudes significativas en los métodos de entrenamiento, las actividades de instrucción, etc. Se cree que ya se ha desarrollado un enfoque óptimo para organizar estas unidades y su uso en el entrenamiento de la aviación de combate.Siempre que es posible, los "agresores" obtienen aeronaves de posibles adversarios. Las aeronaves y helicópteros extranjeros, obtenidos por diversos medios, mejoran la capacidad de simular unidades de terceros países. Sin embargo, este equipo no siempre es nuevo ni está actualizado. Esto limita considerablemente la eficacia del entrenamiento.
Estos escuadrones suelen utilizar aeronaves estándar de la Fuerza Aérea o la Armada. Las aeronaves están pintadas con los colores del enemigo. Además, se pueden instalar dispositivos adicionales para crear la señal de radar o infrarroja necesaria.
Siempre que es posible, los especialistas en "agresores" intentan identificar e implementar diversas técnicas tácticas de posibles adversarios. Esto les permite simular mejor las formaciones en vuelo o combate aéreo. Sin duda, estas simulaciones de aeronaves enemigas son sumamente valiosas desde el punto de vista del entrenamiento y la preparación.
Base de la Fuerza Aérea Eielson, 18.º Escuadrón de F-16
Cabe señalar que no todas las unidades "agresoras" se limitan al equipo de aviación y sus métodos operativos. En algunos países, estas unidades han ampliado sus funciones y contribuyen al desarrollo de habilidades adicionales.
Las fuerzas más grandes
El tema del "agresor" se ha desarrollado con mayor frecuencia en Estados Unidos. Desde mediados del siglo XX, varias unidades de este tipo han estado presentes de forma permanente. Su número ha variado periódicamente y, en ciertos momentos, ha superado las 10 o 12 unidades.El Pentágono cuenta actualmente con siete escuadrones de simulación de adversarios. Tres de ellos prestan servicio en la Fuerza Aérea: el Escuadrón de Cazas-Interceptores 18 (Base Aérea Eielson, Alaska) y los Escuadrones de Agresores 64 y 65 (Base Aérea Nellis, Nevada). La Armada y el Cuerpo de Marines también operan cuatro unidades similares de la Fuerza de Aviación Naval: el Escuadrón de Entrenamiento de Cazas VMFT-401 y los escuadrones de cazas VCF-12, VCF-13, VCF-111 y VCF-204.
Los "Agresores" de la Fuerza Aérea operan el equipo estándar de su rama: cazas F-15 y F-16 de diversas modificaciones. Además, los modernos F-35 comenzaron a entrar en servicio con el 65.º Escuadrón en 2022. No se dispone de equipo extranjero en condiciones de vuelo.
Las unidades de aviación naval, a su vez, utilizan aeronaves específicas de su rama de las fuerzas armadas. Estas aeronaves son principalmente F/A-18 de las modificaciones principales. También se conservan varios F-5 más antiguos, de modelos posteriores.
Los primeros F-35 aceptados en servicio por el 65º Escuadrón Agresor
Siete escuadrones participan regularmente en diversos ejercicios de aviación de combate en Estados Unidos y en el extranjero. Estos ejercicios ayudan a los pilotos de combate a aprender a contrarrestar adversarios simulados utilizando las tácticas de las principales fuerzas aéreas extranjeras. Además, los escuadrones "agresores" ayudan en el entrenamiento de las tripulaciones de radar y sistemas antiaéreos, actuando como blancos aéreos típicos.
Experiencia china
Según datos conocidos, también existen importantes "fuerzas agresoras" dentro del Ejército Popular de Liberación de China. Debido al constante crecimiento de la Fuerza Aérea y a la necesidad de ejercicios constantes, estas estructuras se caracterizan por su mayor tamaño.La Fuerza Aérea del EPL opera actualmente la 66.ª Brigada de Entrenamiento, que actúa como un adversario simulado. Está compuesta por tres regimientos, cada uno compuesto por varios escuadrones. Esta estructura ha permitido el desarrollo de un número significativo de aeronaves operativas y las correspondientes capacidades operativas.
La 66.ª Brigada utiliza diversas aeronaves del inventario de la Fuerza Aérea. Cuentan con los antiguos J-7 y J-8, así como con los modernos J-10 y Su-30MKK. Estas aeronaves pueden utilizarse para simular ataques aéreos desde diversos países de la región circundante.
Enfoque integrado
A mediados de la década de 2000, la Fuerza Aérea Israelí adquirió sus propios cazas "Agresor". El Escuadrón 115 se reconstruyó siguiendo los lineamientos estadounidenses, pero luego siguió su propio camino. La unidad se transformó en un centro de entrenamiento completo con amplias capacidades.
Un F-16 del 115º Escuadrón de Israel
El papel de cazabombarderos para el enemigo simulado se asigna a los aviones F-16C/D. Se utilizan para realizar simulacros de combate aéreo con cazas operativos y simulacros de incursiones de entrenamiento. Defensa etcétera
Una característica interesante del 115.º Escuadrón es su presencia en helicópteros de combate. Anteriormente, operaba helicópteros AH-1 Cobra, pero en la década de 2010, fueron reemplazados por los más modernos Bell 206. Esto permite al escuadrón simular no solo la aviación táctica, sino también la militar de un enemigo simulado.
El escuadrón también entrena a pilotos para defenderse de las armas antiaéreas enemigas. Para estas actividades, cuenta con simuladores de radar y misiles antiaéreos. Los pilotos reciben entrenamiento para identificar amenazas y responder con prontitud. Los simuladores de misiles antiaéreos no representan ningún peligro para el equipo ni el personal.
El estudio y sus métodos
Para obtener ventaja sobre tu adversario, necesitas comprenderlo a fondo. Se pueden utilizar diversos canales y herramientas para extraer y analizar datos. Luego, necesitas desarrollar métodos para utilizar el conocimiento adquirido y lograr resultados positivos.Una de estas medidas, empleadas en el extranjero, son los escuadrones especializados, cuya misión principal es simular las acciones de un adversario simulado. Las maniobras que involucran a un "agresor" adquieren características adicionales importantes que mejoran significativamente la eficacia del entrenamiento.
A juzgar por los historias Dado el número actual de estas unidades y su tamaño, la idea de los "agresores" sigue siendo relevante. Es previsible que los escuadrones existentes se mantengan en el futuro previsible y apoyen diversas actividades. Además, es posible un mayor desarrollo, incluyendo la modernización de aeronaves o la expansión de la flota.
miércoles, 3 de junio de 2026
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