Información exclusiva del sitio Halcones de Malvinas. La negociación por los Mirage F1M españoles estaba caída hace mas de un mes. El Ministerio de Defensa aceptó la recomendación de la FAA por los Kfir. Llegarían entre 12 a 18 Kfir (ya esta cerrada la compra) de los cuales 6 son C10 (células repasadas a 0 horas) con toda la ultima tecnología y listos para volar. El resto se ensamblaría en FADEA progresivamente, con linea de montaje y técnicos israelíes, en FADEA. Para terminar con el culebrón Mirage:
- Francia contraofertó la oferta española, y no fue por Mirage F1. Francia propuso los Mirage 2000 (diferentes versiones según demanda). Esto se cayó porque Francia rechazó el pedido argentino de transferencia de tecnología. Aquí es donde intervino Israel y mejoro su propia oferta, proponiéndonos la mejor y ultima versión del Kfir, el Kfir Block 60. Repuestos para los A4AR - Un Hercules argentino llegó a EEUU para buscar repuestos comprados hace meses atrás (dos motores nuevos para los A4AR seria lo mas destacable)
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Si es.verdad felicito de todo corazon a los hermanos argentinos, ya era hora que se pusieran a la altura del siglo XXI, cosa que Chile hizo hace rato con sys F-16. Luego comenten que tal.son los cachorros para que la Fach se entusiasme pir ellos en reemplazo de los F-5
ResponderBorrarPrimero, gracias por las felicitaciones. Segundo, cambiar F-5 por Kfir? Mmmm no, sigan mejorando, no empeorando.
ResponderBorrarQue se traeran entre mano estos yanquis que están tan generosos?
Pensé que esto iba a terminar comprado F-16 de USA ofrecido hace tiempo, por las vueltas que daban.
Buano a ver que sale de la cruza del chancho con el galgo, no? Dios nos ayude!
Un F5 mejor que un KFIR Block 60????? En que mundo un F5 es mejor que un Kfir Blok 60???? jajajajajaj, Hay que leer mas antes de opinar!!!!!
ResponderBorrardecir que un F5 es mejor que un kfir c10 es una estupidez importante!. el F5 es una chanca que no tiene maniobravilidad. solo el empuje de los j85 nada mas
BorrarBueno empeza a leer y a informarte! Chile cambió los mirages y F-5 modernizados que son un caño, por F-16 Block 50. O sea que cambiar un F-5 por un Kfir sería la estupides enorme. Por eso Chile va a comprar más F-16 y ni debe tener en cuenta semejante estupidez.
ResponderBorrarQue nosotros lo cambiemos por M3 es comprensible.
Cuando tengas tiempo lee algún libro y deja Wikipedia que vas a ser mas sabio.
Ha me olvidaba, no seas cagon y pone tu nombre xq hablar boludeces habla cualquiera sin hacerse cargo.
Que es ser un caño??? que poco vocabulario técnico que tenes!!! para decir que algo es mejor tenes que mostrar datos números que abalen tu teoría en que es mejor un F-5 modernizado, a un F-16 o a un Kfir Blocke 60?? decime números reales, no me digas que un Renault Fuego es mejor que un Ford Sierra por que si!! o que una Chevy es mejor que un falcon por que si!! o por que es un fierro!! eso no existe, lo que existe son los numero, las capacidades de ambos la comparación y los números indican que el F-5 modernizado no es mejor ni mas capaz que un F-16 o un Kfir blocke 60...
BorrarAparte el Kafir block-60 tiene el Radar ELTA 2052 AESA, que los F-5 chilis solo tienen el EL/M-2032 que no es malo, pero es inferior y menos moderno menos tecnológico, menos capaz que el AESA de los Kafir block-60
BorrarMira amigo,Chile tenia los Mirage 50,Pantara,en ejercicios de dogfight Siempre ganaba el f-5 tiger,Porque? no por radar y armas que las tiene iguales al kfir,sino por MNIOBRABILIDAD,de que sirve un radar mas avanzado en una celul a anciana?....y ademas el kfir es una LUCIERNAGA en la noche,tiene una temperatura de salida de gases altisima,toda su cola brilla......y eso es un gran at ractivo para un misil infrarojo......en otras palabras yo le apuesto 3 a 1 al f-5 contra kfir,me entendes? pobre compra que haria Argentina,yo me sentiria como que he ido al proctologo a que me hagan un tacto prostatico....jaja les han metido el dedo,,,,,,,,y esto a la larga solo servira para que en caso de conflicto les DEN como a violin prestado,No recordas la historia de las Malvinas de los Harrier versus Mirage?..saludos.
BorrarLa verdad no entiendo la Comparación de un F5 con un Kfir Blok-60 que viene con un Radar envidiable por Muchos Cazas, Repotenciado, con Tecnología de Punta Israeli, aviónica mejorada! Hasta los Ingleses pusieron el grito en el Cielo cuando se enteraron!!
BorrarYo no hablo de leer las noticias de los Chilis, hablo de comparar fichas técnicas comparar capacidades,ejemplo: Kfir blok-60 2.2 mach F-5 1.6 mach, Kfir block-60 soporta mucho mas peso en armamento que el F-5,etc etc. Si los chilis decidieron modernizar los F-5 fue solo por que le salia mas barato que comprar F16 y no por que los F-5 modernizados sean superiores a los F16 o a los Kfir block-60!!! desde cuanto los Chilis son super dotados o son todos Albert Einstein???? o tienen la verdad de las fuerzas armadas??? ellos tienen historia bélica en guerras modernas????? te repito desburrate y compara las prestaciones y capacidades, la fiche técnica del Kfir Blok 60 y la del F-5 modernizado y después de que aprendas algo hablamos!°!! Los números dicen que el Kfir Block 60 es mucho mas capaz que cualquier F-5 modernizado!! compara los números querido y deja de leer noticias amarillistas de los Chilis!!
ResponderBorrarA ver, si algo he aprendido de los VGM es el respeto que tiene por todo y por más que no te guste Chile no tenes que respetarlos. Se nota que sos un argento cabecita negra que ni siquiera tenes la valentía de poner tu nombre.
BorrarA mi también me da por las pelotas que su submarino haya dado la posición del Belgrano para que este sea hundido, su apoyo constante a los Piratas, etc. Es más cuando alguien me dice que son nuestros hermanos lo corrijo diciendo vecinos nada más, pero lo que quiero es que se termine con esta boludes constante de agredir a alguien porque si y siendo tan cagon de no darse a conocer.
De que guerra moderna me hablas? Hace 30 años que pasó y ni se acerca a la realidad de un combate actual. Que nuestros combatiente dieron una excelente pelea es innegable, pero no duramos mas de tres meses.
Y en ningún momento dije que un F-5 sea mejor que un kfir simplemente que para cambiar una plataforma siempre se hace por algo mas nuevo y mejor como hace brasil y como hizo chile.
Los F-5 se quedaron xq los F-16 tienen el problema de tener la toma de aire muy serca del suelo, lo que produce la aspiración de piedras en la pista y esto es muy común en el sur de Chile por los fuerte vientos. Esta tambien fue una de las causas del no a los F-16 para Argentina ya que no podian operar en BAM Rio Gallegos.
Espero que haya aclarado tu ignorancia anonimo cagon!
Ha cuando puedas escucha alguna de la conferencias de Oscar Poltronieri que te vas a informar bastante sobre los VGM
BorrarOjalá que se dé lo del Kfir B60, ya que si adquiríamos los Mirage F-1 gallegos de 40 años de edad en lugar de felicitarnos como el amigo chileno de las 23:44, se nos habrían cagado de risa!
ResponderBorrarTambién es cierto que estos Kfir tienen como 30 o 35 años!! pero parece que por lo menos estuvieron guardados no como los F-1 con más horas a cuestas que nuestros M-III a reemplazar!
Mira amigo,soy ex-piloto Ecuatoriano,he piloteado Mirage f-1 y Kfir version c-10,y veo que el mirage f-1 habria sido una mejor opcion para Argentina,porque es un concepto,en celula mas moderno que el kfir,mas maniobrable,pistas mas cortas,posibilidad de pistas de dispersion,, y por mucho que le modernicen el radar al kfir,ese no es el problema,el problema es que el motor j-79 se apaga en vuelo.....flame out se llama...si estas a suficiente altura...tienes que lanzarte en picada para con el efecto wind mill,tratar de encenderlo de nuevo.....y si fracasas pues hay que tener una mano en el arnes del Martin Bakker,Colombia ha perdido 4 AVIOnes en 2 años,nosotros perdimos 6,Sri Lanka perdio 7 de sus 14 kfir, googlea un poquito.....una pena que en Argentina se hayan decidido por ese avion,y las conbsecuencias estaran a la vuelta de la esquina,aparte de que en caso de confrontacion,no tienen nada que hacer frente a Thypoon,f-16,f-5.saludos.
BorrarPor fin alguien que sabe! Mas claro imposible. Gracias amigo Ecuatoriano.
BorrarEn dos cosas estoy en desacuerdo, primero que no pongas tu nombre y segundo yo no hubiera comprado ninguno de los dos. Gracias.
Comentario de lujo del piloto ecuatoriano. Gracias. No obstante me sigue y me seguirá pareciendo una tremenda vergüenza comprar aviones de 40 años para reemplazar aviones de 40 años, caso del Mirage F-1 y para colmo a España, no a Francia o sea aviones del descarte del ejercito del Aire. No debemos sentirnos menos que nadie por lo tanto hacer como Brasil: Gripen CERO-KA-EME.
BorrarRespecto del Kfir Block60 por lo menos es un avión antiguo con aviones de última generación y no creo que los F-1 españoles estén a ese nivel. Y el armamento de los aviones españoles?.
Sds
Jajaja.....amigo,Yo tampoco habria comprado ninguno de los 2 aviones,ni f-1 ni kfir,en mi modesto criterio Argentina necesita un aviopn de gran autonomia,y ese solo puede ser el Flanker ,pero siendo EcuaTORIANO SOLO DOY MI OPINION EN UN FORO aRGENTINO CON MUCHO RESPETO,LO DE NO PONER MI NOMBRE,ES POR QUE ASI ES NUESTRO REGLAMENTO INTERNO,AUNQUE YA ESTE RETIRADO,TE CUENTO QUE eCUADOR SE DECIDIO POR EL gRIPEN,PUES SOMOS UN PAIS PEQUEÑO,NUESTROS PILOTOS ESTUVIERON EN LA BASE DE mAKHADO EN sUDAFRICA PROBANDOLOS......Y COMENTAN QUE LUEGO DEL gRIPEN....EL kFIR ES COMO VOLAR UN LADRILLO....SALUDOS.
BorrarSeguramente que es como volar un ladrillo, si es un Mirage con canaards fijos y sin empuje vectorial, te imaginas un dog-fight con F-35, con un eurofighter o nomas con un F-18? Por que te crees que los de Dessault le pusieron canards al rafale?
BorrarObviamente tenes razón con los aviones rusos, son la mejor opción para Argentina, pero hay muchos que se resisten a modernizar las fuerzas armadas, nosotros todavíavivimos en la decada de los 80.
Espero que algún día volvamos a ser lo que fuimos y lamentablemente nos merecemos lo que nos está pasando por ser creidos y cómodos. Nos venden espejitos de colores y nos dejan re contentos, mientras tanto nos rompen el culo.
Vos viste la defensa ferrea que le dan al Kfir en los comentarios anteriores y no tienen ni idea de lo que está pasando. Leen de memoria sin entender el entorno y es asi como quieren que pase lad cosas asi pueden hacer su negocio. Gra
Lo que los jefes de la FAA en Argentina parece no terminar de comprender es que desde que aparecieron los comandos fly-by-wire eléctricos, se vuela por computadora; significa que se puede retrasar el C.G. del avión haciéndolo inestable (la computadora se encarga de corregir, un piloto no podría) lo suficiente para que sea super maniobrable. Más estable=menos maniobrable; menos estable=más maniobrable. Claro que ahora con el empuje vectorial, como dice Luciano, y qué se yo cuantos adelantos más, hasta el F-B-W queda atrasado. Por eso es a lo mínimo que habría que apuntar.
BorrarRespecto del Gripen, el NG con más autonomía y reaprovisionamiento en vuelo, sería excelente ya que con lo que tenemos cualquier cosa como el Gripen es infinitamente mejor en mi humilde opinión.
Sds.
PD: Tampoco les demos tantos palos a los de la FAA. Los gobiernos de turno, les dan un presupuestito y con eso se la tienen que arreglar...
La compra del KFIR es el resultado de otro fallo de un gobierno que no tiene ni un poco de vision para el futuro.
ResponderBorrarBrasil va por 36 Gripen,que seran ensamblados en el pais,y al cual se le puede adaptar armas de otra procedencia que las americanas,por ejemplo el misil Darter Sudafricano,Brasil esta al dia,mientras en Argentina se sigue discutiendo cual es mejor.si un avion de 40 años de antiguedad o uno de treinta..........joder,mejor no compren nada,igual evitan que los derriben en la primera escaramuza,o en el caso del kfir,dinosaurio que necesita pistas de 3.55 metros y paracaidas de frenaje,con bombardeale las pistas se quedo en tierra para siempre,a pesar de su pomposo radar,no hay que olvidar un axioma basico:El avion mas sifisticado,en tierra no tiene la utilidad de una bicicleta.
ResponderBorrar,señores,todo depende del piloto.si el piloto es malo,la tecnologia no sirve para nada.
ResponderBorrarPero si el piloto es BUENO,y el avion una m....estas sacrificando a un buen piloto,el kfir ya no tiene nada que hacer en esta epoca,en Colombia los llaman las Kfirteras,no predcisamente como halago.
Borrarq mal ahora los a4 necesitan una modernizacion y comprarle armamento y aviones verdad prefiero 12 su-35 y chau tema por ahora y los sistemas de defensa y son fundamentales sin ellos los aviones cual sea no sirven de nada.
ResponderBorrarLuciano y Ecuatoriano, los mejores.
ResponderBorrareste pajarraco lo detecta mi ruter wi fi.
Buena hombre,te saluda ecuatoriano,Ecuador es autoridad en Mirage,tenemos f-1,mirage 50,cheetah,y.....kfir,al kfir lo operamos 32 años,ya se le dio de baja por obsoleto,peligroso y caro,....lastima que se los quieran clavar en Argentina...no se dejen.saludos.
Borrarsiguen tirando plata es increible ,aviones de 40 años para reemplazar...aviones de 40 años... ,por mas que dsifracen al kfir con tenconlogia mas actualizada siguen siendo una porqueria ,la firma radar que tiene es la misma que la de un paquidermo entre las nubes ,la firma ir es maravillosamente ENORME , es un avion estadisticamente peligroso ,500 palos tirados en chatarra israeli , me imagino lo que puede durar un combate entre yn typhonn britanico y estas porquerias...jajajaj..patetico
ResponderBorrarLeí el informe y las opiniones,de lo que debería hacerse o no con respecto de la compra de los kfir,la realidad es que hoy la FAA no tiene cazas en condiciones, ni manejo de tecnología/armamento avanzado,ni siquiera presupuesto suficiente,razón por la cual ante esta situación la compra de estos deltas es la mejor y unica opción por cambiar algo mnimamente, de lo contrario los A4, los pampas y los pucaras en tierra seguirán siendo los únicos aviones en servicio
ResponderBorrarMiren la entrada de hoy sobre el F-104 Starfighter. El avión usaba el mismo motor que el Kfir y. literalmente, decenas de aviones se cayeron por fallas de motor. Ya Colombia perdió 4. Es un hacedor de viudas el avión que porte ese motor.
ResponderBorrary si mejor no se compran 50 su 27 usados o nuevos debidamente actualizados creo que son muchisimo mejores que esas mierds que buscan en israel jordania o españa y que seran desplumadas por los ingleses desde ya
ResponderBorrarAsi lo vemos desinteresada y tecnicamente muchos comentaristas,que el kfir es una estupidez,pero si revisan otros blogs,veran que la vil giita de los que hacen el lobby por la compra de esa porqueria,hace escribir a sus comentaristas vacas sagradas e inclusive a sus administradores,que el kfir es el STATE OF THE ART DE LOS AVIONES, hasta pueden decior que es STEALTH....jajajaj,hablando en seri ojala reconozcan su estupidfez cuando comience a caerse de a uno,como en Colombia,saludos.
ResponderBorrarCON UN POCO DE SUERTE ACTUALIZAMOS LOS MIRAGES SUPERVIVIENTES ARGENTINOS AL NIVEL KAFIR BLOCK 60 Y COMPRAMOS MAS KAFIRES MADE IN ISRAEL Y TENEMOS UNA BUENA FUERZXA AEREA DE TRANSISION HACIA ALGO MEJOR MAS ADELANTE
ResponderBorrarSinceramente, para mi la respuesta no esta en comprar aviones sino en hacerlos.....
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