Las fragatas clase Maestrale tiene 122,7 m de longitud y desplazamiento de 3.100 toneladas (foto: Tecnología Naval)
Italia está sufriendo severamente por la crisis económica actual y, a pesar de las medidas adoptadas para frenar las pérdidas, las previsiones para el futuro es sombrío. Los datos presentados en Eurosatory - feria de armas celebrada en París - muestran un país en grandes dificultades, incluso en el sector de la defensa: el total del presupuesto del Ministerio se gasta 22.4M-17.6m dólares en cuatro años, con una reducción del 21,4% en 2012 en comparación con el 2008.
El gobierno italiano está tratando, al igual que muchos otros países europeos, para reducir las naves innecesarias y al mismo tiempo encontrar la forma de mantener la capacidad e invertir en nuevas tecnologías. No es de extrañar, entonces, que Italia tiene previsto deshacerse de algunos de sus vehículos en servicio a favor de los compradores potenciales, para reducir costos y obtener efectivo.
Será la Armada que se ven más afectados por este proceso, si es que el gobierno decide ponerlo en práctica. La Armada cuenta con 82 barcos en servicio de varios tipos y 6 submarinos. El plan es deshacerse de 26-28 embarcaciones, de acuerdo con una declaración del Almirante Louis Binelli Mantelli, Jefe de Estado Mayor de la Armada, durante una audiencia en el Comité de Defensa del Senado. En la lista de "ofertas" que habría siete fragatas, 6/8 corbetas, 4 barcos de entrenamiento, 4 remolcadores marinos, 3 dragaminas costeros y 2 portaaviones.
No todos los barcos de la lista, aparecerá el dinero en el banco de la Secretaría de Marina. Algunas unidades han alcanzado el número máximo de años de vida y será retirado del servicio y no se incluyeron en la lista porque ahora se considera inutilizable. Otros, como el desminado Lerici, se retiró del servicio en marzo pasado, todavía se considera adecuado para la venta como las fragatas clase Maestrale, incluidos los más "antiguos" aún se retiró a finales de 2013.
Filipinas
Por el momento, no está claro a qué (o cuales) países los barcos serán ofrecidos. Susurros en los pasillos del ministerio hablan potencialmente de fragatas Mistral a Filipinas, pero no hay nada concreto. Tampoco está claro qué barcos se venderán y cuales se entregará de forma gratuita. La última posibilidad, es la que está en la mira del Almirante. Una parte de los buques en la lista, de hecho, requieren mucho trabajo y mejoras, y la Marina es consciente de que tendrá que descartar a hacerlos apetecibles de forma gratuita. Por otro lado, si iban a ser desguazados todavía representarían un costo para el Estado italiano.
Perú
Binelli Mantelli apoyó también la necesidad de involucrar a la industria en la venta de buques de guerra italianos. El ejemplo a seguir es la venta de dos fragatas clase Lupo al Perú en 2005, los barcos fueron retirados del servicio con la marina italiana, reformado en los astilleros de Fincantieri y luego vendidos al Perú. El acuerdo ha resultado en una ventaja para nuestra marina de guerra, sino también para la industria de la construcción naval italiana.
La operación, sin embargo, plantea dos riesgos: el primero es que la ola de entusiasmo se decidió reducir el excesivo número de buques en servicio, comprometiendo la funcionalidad de la Armada. El segundo riesgo se refiere a la competencia implícitos que obstaculicen la industria naviera italiana: barco utilizado para comercializar bajo costo podría detener la compra construcción / de buques nuevos, ya que los clientes potenciales se convertiría en MMT.
Meridiano
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