UAV: Picador (Israel)

UAV Picador, Israel 

El Picador exhibido en el Salón Aeronáutico de París 2009. 

Datos clave 
Tripulación: Ninguno 
Primer vuelo: Noviembre 2010 
Fabricante: Aeronautics Defence Systems 
Operadores: Fuerza de Defensa de Israel 
Largo: 6.58m 
Ancho: 2,00 m 
Altura: 2.58m 

El Picador es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de despegue vertical y aterrizaje (VTOL) diseñado y fabricado por Aeronautics Defence Systems (ADS) para las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) para llevar a cabo misiones de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento. Basado en el kit de helicóptero biplaza Dynali H2S, que se está construyendo en las instalaciones de Ads Yavne en el centro de Israel. 
El vuelo inaugural del Picador, que se prolongó durante 20 minutos, se llevó a cabo en noviembre de 2010. Después de vuelo inicial del vehículo, el presidente de Aeronautics Avi Leumi confirmó que el Picador se dirige principalmente a las marinas y debe ser considerado como un reemplazo para los helicópteros tripulados se utilizan en operaciones de espionaje. 
Volando a una altitud máxima de 12.000 pies (3.657 m), el UAV puede proporcionar a sus operadores en tiempo real imágenes o datos del campo de batalla mediante la ejecución de la vigilancia y adquisición de blancos sobre un área amplia, y la transfiere a la estación de control en tierra (GCS ) a través de la comunicación por satélite de enlace de datos. 
El UAV fue exhibido en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2009. ADS terminó el vuelo de prueba del modelo a media escala del UAV en 2009, mientras que el modelo a escala real aún está por ser aprobado por la Autoridad de Aviación Civil (CAA). 

Diseño del Picador 
El Picador está diseñado para satisfacer tanto a las operaciones civiles y militares. Se puede operar de día o de noche, e incluso en condiciones meteorológicas adversas. Puede ser fácilmente transportado por vehículos de tierra, helicópteros y embarcaciones marítimas. 
El UAV tiene un rotor principal de dos palas y un rotor de cola de ocho palas para las capacidades de despegue vertical y aterrizaje. El diámetro del rotor principal es 7.22m. 

El Picador está diseñado y construido por Aeronautics Defence Systems. 

Características UAV 
El Picador cuenta con una robusta armazón de avión, radios UHF, sistema de posicionamiento global (GPS) y un engranaje patín de aterrizaje. También está equipado con un avanzado sistema de control de vuelo digital UMAS con un tiempo medio entre fallos (MTBF) de 30.000 horas para el control del motor. 
Equipos de Comunicación, navegación y cargas útiles de controles de vuelo también están instalados en la aeronave. Un demostrador controlado por el operador se utiliza para desarrollar el sistema de control de vuelo para el vehículo. 
El UAV también alberga antenas direccionales y un sistema de enlace de datos multicanal de última generación construido por Commtact, una subsidiaria de ADS. Una cámara electro-óptico está montado en la sección delantera del fuselaje para capturar imágenes de alta calidad campo de batalla. 

Navegación 
El Picador puede ser controlado de forma manual desde el GCS o mediante el modo autónomo. Está equipado con un sistema de misión de programación autónoma, que ayuda a aterrizar a salvo en caso de fallo de comunicación con la GCS. 

Sensores EO e infrarrojos y radares 
El UAV está equipado con sensores electro-ópticos (EO) e infrarrojos (IR). Los sensores EO convierten los rayos de luz en señales electrónicas para la captura de imágenes del campo de batalla. 
El Picador está equipado con radar de apertura sintética (SAR), inteligencia de señales (SIGINT), inteligencia electrónica (ELINT), la comunicación de inteligencia (COMINT) y designador láser. 

Motores 
El UAV es alimentado por un solo motor de 2.500 cc Subaru EJ 25, que puede producir 123kW de potencia de salida. Introducido en 1996, el EJ 25 puede funcionar con gasolina 91 octanos. Consume poca energía y produce un par de motor bajo. 
El diámetro y longitud del motor son 0.079m y 0.099m y respectivamente. 

Ground Control Station (GCS) 
La estación de control en tierra (GCS) también está diseñado y fabricado por Aeronautics Defence Systems. El UAV puede ser monitorizada y controlada usando un hardware construido especialmente y software del sistema. La comunicación entre el UAV y la GCS es posible gracias a un enlace de datos fuera de la línea de visión con un alcance de hasta 200 km. 
Los GCS también está equipado con dos terminales de video remoto (RVT) que muestran el vídeo en tiempo real o las imágenes capturadas por la aeronave. Cada terminal pesa alrededor de 5 kg y puede recibir los datos con en una gama de 30 km. Una radio UHF se despliega en la GCS para las comunicaciones de control de tráfico aéreo. 

Rendimiento del UAV 
El Picador puede volar a una velocidad máxima de 203 kmh. El alcance y techo de servicio son 200 kilómetros y 3.657 m, respectivamente. El avión puede perder el tiempo en el aire durante un máximo de cinco a ocho horas al día. 


El UAV Picador estacionado en la cubierta de un barco. 

Naval Technology