Combate aéreo: Extraños derribos (2/2)

Una breve historia de derribos extraños

Cazas contra aviones no tripulados, bombas contra helicópteros: la historia reciente está repleta de extraños aviones de combate que "derriban"

Parte 1 - Parte 2

David Axe - War is Boring

PC-7 iraquí.

Marzo de 1991: F-15 de la USAF contra PC-7 iraquí

Un vuelo de F-15 de la Fuerza Aérea contrató aviones iraquíes en los últimos días de la Guerra del Golfo. Después de que el piloto de F-15 Thomas Dietz derribó un bombardero monomotor iraquí Su-22, el piloto iraquí volando cerca -probablemente una PC-7- se asustó.

Al parecer temiendo que estuviera a punto de ser derribado por otro F-15 volado por Bob Hehemann, el piloto de PC-7 se eyectó de su avión perfectamente bueno antes de que alguien lo hubiera disparado.

F-15 japonés. 

Noviembre de 1995 y junio de 1996: F-15 de la Fuerza Aérea japonesa vs otro F-15 japonés y A-6 de la US Navy 

Durante el entrenamiento de combate aéreo sobre el Pacífico, un piloto de combate japonés de F-15 lanzó accidentalmente un misil Sidewinder en vivo contra el compañero volador Tte. Tatsumi Higuchi en otro F-15, golpeando el avión y obligando a Higuchi a eyectarse.

Siete meses después, durante un juego de guerra con las fuerzas estadounidenses, el buque de guerra japonés Yuugiri abrió fuego con su arma Phalanx contra un bombardero biplaza A-6 estadounidense que remolcaba un blanco de práctica. El A-6 se estrelló y la tripulación de Yuugiri pescó al teniente comandante. William Royster y bombardero-navegante Teniente Keith Douglas en el agua.

Tokio se disculpó, pero The New York Times señaló el simbolismo incómodo de un barco japonés derribando un avión estadounidense cerca de Pearl Harbor. "Los pacifistas japoneses tendrán un día de campo con esto", dijo un funcionario del Pentágono. "Recuerdan a Pearl Harbor mejor que nosotros".

Diciembre de 2002: MiG-25 iraquí contra MQ-1 de la USAF

Después de la Guerra del Golfo, aviones no tripulados de la Fuerza Aérea patrullaban el espacio aéreo iraquí para vigilar a las fuerzas de Bagdad. Los MiG iraquíes a menudo ahuyentaban a los espías no tripulados, lo que llevó al Pentágono a armar a algunos de los robots con misiles Stinger aire-aire.

Ese esfuerzo terminó en una situación embarazosa para la rama voladora cuando un Depredador MQ-1 se enfrentó a un caza iraquí MiG-25, y fue rápidamente derribado del cielo cuando su Stinger se perdió en la distancia.

La destrucción del MQ-1 ayudó a cambiar la actitud de la Fuerza Aérea hacia los drones de vuelo lento. "Hay muy poco acerca de sus capacidades actuales -desde su velocidad hasta su maniobrabilidad hasta el rango de visibilidad otorgado a los operadores- que alienta a los operadores a armarlas o emplearlas para los enfrentamientos aire-aire en el espacio aéreo defendido", dijo el portavoz de la Fuerza Aérea. Col. Tadd Sholtis.

C-130 de la RAF 

Mayo de 2006 y febrero de 2007: bombas insurgentes contra C-130  de la RAF.

La Royal Air Force británica cometió el error de utilizar repetidamente las mismas pistas de aterrizaje para abastecer a las tropas del Reino Unido que patrullaban los desiertos del sur de Iraq y Afganistán. En 2006, un C-130 atacó una mina mientras aterrizaba en Helmand, Afganistán.

"La tripulación y los pasajeros, que incluían al embajador británico en Afganistán y una serie de tropas del [comando Special Boat Service], lograron escapar del incendio, pero el C-130, dos vehículos 4 × 4 del Special Air Service y un vehículo grande se destruyó la cantidad de efectivo ", según un blog.

En Maysan, Iraq, los insurgentes colocaron un explosivo improvisado en una pista de aterrizaje conocida ... y esperaron. En 2007, un C-130 entró para aterrizar y la bomba explotó. Muy dañado, el avión tuvo que ser destruido en su lugar.

F-14 iraní. 

Enero de 2012: OVNI contra F-14 iraní

Los cazas iraníes se la han pasado años persiguiendo misteriosos objetos voladores no identificados sobre las instalaciones nucleares de Teherán. Los OVNIS, si son reales, son probablemente drones espías estadounidenses.

Pero extrañamente, los pilotos iraníes han informado que los OVNIS hacen cosas que ningún avión no tripulado sabe hacer: revolotear, encender y revolver los sistemas de los aviones de interceptación, según Babak Taghvaee, escribiendo en la revista Combat Aircraft.

Un F-14 iraní encargado de atrapar un objeto volador luminoso explotó en el despegue, matando a ambos tripulantes. Taghvaee dio a entender que el OVNI era de alguna manera responsable, ya que el F-14 en cuestión era "uno de los más aptos" de los aviones de guerra iraníes, presumiblemente descartando fallas mecánicas.