Malasia: Actualiza sus Su-30MKM al estándar Super Sukhoi

CAP55: Transformando el Sukhoi de Malasia en un Super Sukhoi

MFH

Su-30MKM de la RMAF (foto: Colin Parker)

Mientras se trabaja en el mantenimiento del Sukhoi Su-30MKM (Nombre de Informes de la OTAN: Flanker) construido por KNAAPO, el Avión de combate de roles múltiples (MRCA) continúa después de la implementación de 10 años de trabajos de restauración preventiva (PRW) por Aerospace Technology Systems Corp (ATSC), una subsidiaria de las Industrias Nacionales Aeroespaciales y de Defensa (NADI), se ha hecho evidente que ha habido numerosos avances tecnológicos desde entonces que dictan una actualización para el pedido de aviones.

La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) debe abordar la necesidad de actualizar su flota de Sukhoi a pesar de que el avión de combate fabricado en Rusia es una plataforma excelente y poderosa.


Matriz activa radar de matriz escaneada electrónicamente (AESA) Tikhomirov NIP360-01-01 banda X (foto: MilitaryParitet)

La Royal Malaysian Air Force (RMAF) ha adquirido 18 aviones del tipo, la mayoría de los cuales se han basado en el Flanker SU-30MKI altamente personalizado operado por la Fuerza Aérea India (IAF). Estos aviones habían incorporado tecnologías rusas, indias e israelíes y fueron ensamblados bajo licencia por Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Los ejemplares de Malasia esencialmente sacaban los componentes fabricados por Israel del avión y los reemplazaban con sistemas de origen occidentales.

Hay cuatro elementos clave en el Su-30MKM: el arma de lanzamiento independiente (stand-off), la cápsula de puntería láser, el radar y el conjunto de guerra electrónica (EW) son necesarios que se actualicen.


Dispositivo de selección de objetivos multifunción TALIOS

Si bien la Fuerza Aérea había integrado con éxito el nuevo misil aire-aire Beyond Visual Range (BVRAAM) Vymple R-77 como lo demostró el destacamento de Bisa Daya el año pasado sobre el Mar del Sur de China, como un activo estratégico para el país, es importante que deben estar equipados con misiles de crucero independientes como el misil de crucero lanzado por aire DRDO Brahmos (ALCM).

La cápsula de puntería láser Thales Damocles también se está acercando a la obsolescencia, por lo tanto, debería ser reemplazada por cápsulas Thales TALIOS más nuevas similares a la instalada por los recién combatientes de roles omnidireccionales Dassault Rafale de la IAF.


Perturbador SAP-14 (foto: Vitaly Kuzmin)

El radar Bars NIIP N011M, que es solo un sistema de matriz pasivamente escaneada electrónicamente (PESA), también necesita ser reemplazado por un radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA) para dar a las tripulaciones Su-30MKM un mayor nivel de conciencia situacional.

La suite EW es un desafío mayor ya que la gran sección transversal del radar de la aeronave hace obligatoria una capacidad robusta de autoprotección. La suite EW actual del avión es una variante del sistema montado en la punta de ala KNIRTI SAP-518 producido en Rusia. Esto podría aumentarse con el módulo de interferencia de línea central SAP-14 que hace del Flanker de Malasia una plataforma EW formidable a pesar de que la RMAF carece de una plataforma EW dedicada que podría emplearse como parte del paquete Strike como lo demuestra la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) en febrero de 2019 durante la Operación Swift Retort.


Misil de crucero de lanzamiento aéreo Brahmos (foto: SputnikNews)

La introducción de Pylon X por el Centro RMAF de Servicios de Ingeniería Aeroespacial (Pusat Perkhidmatan Kejuruteraan Aeroangkasa - PUSPEKA) permite que el Sukhoi distribuya las bombas guiadas por láser Paveway II (LGB). Aparentemente con un esfuerzo continuo de investigación por parte de PUSPEKA, el Pilón X podría dispensar ADM-141 Tactical Air Launched Decoy (TALD), lo que aumentaría aún más su supresión de la defensa aérea enemiga / destrucción de la defensa aérea enemiga (SEAD / DEAD) cuando se combina con los misiles antirradiación (ARM) Kh-31 de Sukhoi.

Los Sukhoi ya pueden transportar cápsulas ACMI para lanzamiento aéreo simulado de AAM. El siguiente paso para el Sukhoi sería la integración de la Ronda de capacitación guiada por láser (LGTR).