ASM: Interesante producción de misiles turcos

Misiles aire-tierra turcos modernos

Revista Militar 
Autor: Ryabov Kirill


Misiles guiados CIRIT en el contexto del lanzador original. En el fondo hay un sistema de misiles terrestres basado en ellos.


Durante mucho tiempo, la industria de defensa turca tiene la tarea de desarrollar y producir sus propios tipos de armas y equipos de diferentes clases para satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas. Un lugar destacado en tales planes lo ocupa la creación de nuestras propias armas de aviones guiados, incl. misiles aire-tierra. Roketsan A.Ş. juega un papel de liderazgo en esta dirección y ha mostrado un éxito notable en las últimas décadas.

Proyecto de modernizacion

Uno de los primeros avances en misiles guiados aire-tierra para Roketsan fue el proyecto Cirit. Proporcionó una profunda modernización de la serie no guiada de misiles Hydra 70 con la sustitución de algunos componentes y la introducción de un sistema de control. Debido a esto, el NAR se convirtió en un misil guiado ligero. El trabajo en el proyecto Jirit comenzó en 2004 y, a finales de la década, la Fuerza Aérea de Turquía recibió los primeros misiles en serie.

El proyecto Cirit prevé la conservación de un cuerpo cilíndrico estándar de 70 mm junto con un motor de combustible sólido y una cola plegable. El casco se complementa con un nuevo carenado de cabeza, que alberga un sistema combinado de guía láser inercial y semiactivo. Se han desarrollado tres variantes de una ojiva que pesa 3 kg: incendiaria de fragmentación perforante, incendiaria de fragmentación y termobárica.

Misiles antitanque UMTAS en un lanzador de helicópteros estándar. Productos suspendidos arriba con un buscador láser, abajo - con un infrarrojo

El misil Jirit es compatible con todos los lanzadores Hydra 70 estándar y se puede utilizar con varios portaaviones: aviones, helicópteros y UAV de aviación táctica. Con la excepción de la necesidad de iluminar el objetivo desde el suelo o desde el aire, el uso de un misil de este tipo no difiere fundamentalmente del disparo NAR. Los lanzadores CIRIT también se han desarrollado para su montaje en chasis terrestres.

El cliente inicial de los productos Cirit fueron las Fuerzas Armadas de Turquía. En 2013, se firmó un contrato para el suministro de una cantidad no identificada de misiles a la Fuerza Aérea de los EAU. Se informó el interés de otros países, pero no se iniciaron nuevas entregas.

Contra tanques

Casi al mismo tiempo que Cirit, comenzó el desarrollo de un prometedor misil aire-tierra diseñado para combatir objetivos blindados a mayores distancias. El producto UMTAS (Uzun Menzilli Tanksavar Sistemi) fue creado para el helicóptero TAI / AW T-129 ATAK, pero no se excluyó la posibilidad de su integración con otros transportistas. El trabajo en el proyecto se completó a mediados de las décimas y, desde 2016, la Fuerza Aérea ha recibido productos UMTAS / Mizrak-U en serie.

Lanzamiento del producto UMTAS por helicóptero T-129

El cohete UMTAS se fabrica en un cuerpo cilíndrico con dos juegos de planos. La longitud del producto es de 1,75 m con un diámetro de caja de 160 mm. El peso de lanzamiento es de 37,5 kg. Propelente sólido usado, que proporciona un alcance de hasta 8 km. Hay una ojiva acumulativa en tándem capaz, supuestamente, de golpear a los tanques.

La modificación básica del UMTAS está equipada con un buscador de infrarrojos; también desarrolló el cohete L-UMTAS con un láser semiactivo. Existe una comunicación bidireccional con el transportista. El equipo de control le permite bloquear el objetivo antes o después del lanzamiento, así como reorientar el misil en vuelo. Hay un modo de "disparar y olvidar". Dependiendo del tipo de objetivo, puede elegir la derrota desde un vuelo nivelado o desde una inmersión pronunciada.

Familia de largo alcance

En 2006, el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TÜBİTAK) y Roketsan comenzaron a desarrollar la familia de cohetes SOM (Stand-off Mühimmat Seyir Füzesi). Se propuso crear un producto básico con altas características de vuelo y combate, y luego, sobre su base, realizar varias modificaciones especializadas. El programa SOM se ha convertido en uno de los más complejos y costosos para la industria turca. Los primeros productos de la familia se pusieron en servicio recién en 2013.

Misil de crucero SOM bajo el ala de un caza F-16

El modelo básico de la línea fue el cohete SOM-A. Este producto mide 3,7 m de largo y pesa 620 kg, construido sobre la base de un cuerpo angular "discreto" con una envergadura de 2,6 m en vuelo.

El SOM-A está equipado con ayudas a la navegación inercial y por satélite que solo pueden atacar objetivos con coordenadas conocidas. Los datos del objetivo se ingresan en el misil antes del lanzamiento, no hay posibilidad de reorientación en vuelo. SOM-A lanza una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 230 kg al objetivo. KVO declarado al nivel de 5 m.

El SOM-A se basa en el misil SOM-B1. Cuenta con herramientas de guía mejoradas, incluido un cabezal de infrarrojos para encontrar un objetivo en la fase final del vuelo. También hay un sistema de comunicación por radio con el transportista. La modificación SOM-B2 prácticamente repite el producto B1, pero difiere en el tipo de ojiva. Dicho misil está destinado a combatir estructuras protegidas y lleva una ojiva penetrante en tándem.

Diseño de exposición del cohete SOM

Los proyectos SOM-C1 / 2 están en desarrollo. Su objetivo es crear dos misiles antibuque con diferentes capacidades. Hasta hace poco, se estaba trabajando activamente en el misil de crucero SOM-J (de JSF), diseñado para integrarse con el caza F-35. Debido a hechos notorios, este proyecto quedó sin perspectivas reales y fue congelado.

Los misiles SOM pueden ser transportados por todos los principales aviones de la Fuerza Aérea Turca, como los cazas F-16 o F-4. Hasta hace poco, los futuros F-35 también se consideraban en esta capacidad. En los próximos años, el UAV de ataque Bayraktar Akıncı, capaz de transportar armas relativamente pesadas, debería entrar en servicio. Misiles SOM. La familia de misiles también se está considerando en el contexto de una serie de proyectos prometedores de aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados.

Cohete ultraligero

En los últimos años, Turquía ha mostrado un mayor interés en la dirección de los vehículos aéreos no tripulados de combate, especialmente para los que se están desarrollando nuevas municiones. Un ejemplo interesante de esto armas es el misil guiado ultraligero Yatağan. Debido a su pequeño tamaño y calibre, se puede utilizar con vehículos aéreos no tripulados ligeros o con plataformas terrestres no tripuladas. Además, se puede utilizar un lanzagranadas estándar como lanzador.

Misil SOM-J para el caza F-35. Se desconoce si llegará a pruebas reales.

El Yatagan tiene un calibre de 40 mm y una longitud de aprox. 400 mm y peso aprox. 1 kilogramo. En vuelo, el cohete abre dos juegos de aviones. El producto está equipado con un buscador láser semiactivo, una ojiva de fragmentación ligera y un cohete propulsor sólido. El alcance de vuelo, según el transportista y el método de lanzamiento, no supera 1 km.

Mientras el cohete Yatağan se somete a pruebas, Roketsan espera una finalización positiva. Además, los desarrolladores esperan la aparición de órdenes tanto del ejército turco como de las fuerzas armadas de otros países. Se supone que el misil ultraligero, a pesar de sus características tácticas y técnicas limitadas, podrá ocupar un nicho vacío y realizar su potencial comercial.

Vista general del cohete ultraligero Yatağan

Desarrollo de dirección

En las últimas décadas, la industria de defensa turca ha mostrado un crecimiento significativo en todas las áreas, incl. en el campo de las armas de aviones guiados. Ya se han desarrollado y adoptado para el servicio varios modelos de diferentes clases y para diversos fines. Algunos de ellos ya han sido utilizados por varios portaaviones en operaciones de combate reales, con resultados aceptables. Además, ha podido introducir paulatinamente nuevos productos al mercado internacional y recibir pedidos, aunque hasta el momento los resultados comerciales no han sido sobresalientes.

Turquía continúa desarrollando proyectos existentes de armas guiadas y está trabajando en nuevos modelos. Es muy probable que en un futuro lejano esto permita crear una gama completa de armas de aviación y abandonar los productos importados. Sin embargo, el momento exacto de la solución de tal tarea y la posibilidad misma de esto siguen siendo cuestionables. Al parecer, durante mucho tiempo, una parte importante de los arsenales de la Fuerza Aérea serán muestras importadas. Sin embargo, está claro que Roketsan y otras empresas harán todo lo posible para reemplazarlos lo antes posible, y el ejército brindará el apoyo necesario.