Hurricanes con cañón Vickers Class 'S' de 40 mm
Weapons and Warfare
Hurricane IId, HW719, visto mientras prestaba servicio en la Escuela Especializada de Instructores de Ataque Bajo, una unidad de entrenamiento para pilotos de ataque a tierra, en RAF Milfield, a principios de 1943. Está armado con un par de cañones Vickers 'S' de 40 mm debajo de sus alas y a pesar de los carenados aerodinámicos, este ajuste de armas tuvo un efecto de inducción de resistencia notable en el rendimiento de la aeronave.
Detalle de primer plano de un cañón Vickers 'S' de 40 mm. Esta arma entró en acción por primera vez en el desierto occidental a partir de junio de 1942 tras la entrega de veintisiete de ellas a ese teatro donde tanto ellos como sus instalaciones trabajaron casi sin problemas, cualquier problema encontrado se debió a la munición en sí, algunas de las cuales fueron descubiertas. no había sido llenado con propulsor! Rolls-Royce también desarrolló un cañón de 40 mm y se realizó un pedido de 1000 a principios de 1942; sin embargo, por varias razones, este arma demostró ser demasiado sensible durante las pruebas de disparo aéreo y el pedido se canceló a pesar de que se completaron 200 juegos de componentes. Ninguno de los cañones RR entró en servicio en capacidad aerotransportada. Cada arma 'S' llevaba un cargador de quince rondas con una ronda adicional dentro de la recámara y usaba proyectiles perforantes (AP) o de alto explosivo (HE) según las necesidades. El proyectil AP demostró ser eficaz contra todos los tanques excepto los Tiger, e incluso se sabía que era capaz de penetrar el cañón largo de 75 mm de un Panzer IV. Se descubrió que el proyectil HE era particularmente efectivo en el Lejano Oriente contra objetivos "suaves" japoneses y, sorprendentemente, también contra tanques japoneses, aunque el blindaje de este último era mucho más delgado que el de los tanques alemanes. El proyectil AP Mk.I de 40 mm pesaba 2 libras y 7 onzas y podía penetrar 50 mm de blindaje en un ángulo de 30° con respecto al vuelo normal. En 1943, el proyectil AP Mk.V entró en servicio, pesaba 3 libras, lo que aumentó los valores de penetración en aproximadamente un 10 por ciento. Aunque el Vickers 'S' fue sin duda exitoso y preciso, los proyectiles de cohetes se consideraron más útiles tácticamente ya que, ronda por ronda, eran más destructivos; además,
El cañón Vickers Clase 'S' de 40 mm se desarrolló a fines de la década de 1930 como arma de aviación, aunque estaba destinado a la defensa de bombarderos y se probó como tal en una torreta instalada en un Vickers Wellington II modificado. Sin embargo, en el caso de que no se adoptara para los bombarderos, una vez que las pruebas en Boscombe Down en septiembre de 1941 con el Hurricane IIb Z2326 resultaron exitosas, se adoptó como un cañón antitanque aerotransportado con munición especial antiblindaje. Rolls-Royce también desarrolló un cañón de 40 mm, pero nunca sirvió como arma aerotransportada.
El primer escuadrón en estar equipado con Hurricanes equipados con dos cañones Vickers de 40 mm, montados uno debajo de cada ala en carenados conformes, fue el Escuadrón No.6, en el Desierto Occidental en junio de 1942, donde lograron un éxito considerable, aunque también sufrieron grandes pérdidas. principalmente al fuego terrestre. La designación aplicada a estos Hurricanes armados con cañones de 40 mm fue Mk.IId, básicamente un Hurricane IIc modificado con motor Merlin XXII de 1280 hp con el cañón de 20 mm retirado. Se instalaron un par de mgs de .303 pulgadas montados en las alas, que se utilizan principalmente para fines de alcance y observación, pero también para mantener bajas las cabezas de los artilleros enemigos, y se instalaron grilletes para tomar los paquetes de armas de 40 mm. Al menos tres escuadrones con base en el Reino Unido operaron el tipo, siendo el No. 184 el primero, que se formó en Colerne, Wiltshire, en diciembre de 1942, y los Escuadrones No. 137 y 164.
El Escuadrón número 20, con base en el Lejano Oriente, reequipado con el Mk.IV en mayo de 1943, modelo que portaba cañones de 40 mm que disparan munición de alto explosivo (HE) contra transportes por carretera y fluviales. Las pruebas (realizadas en el Lejano Oriente) mostraron un alto nivel de precisión del arma, con un promedio del 25% de los disparos contra tanques que dieron en el blanco. Los ataques con HE fueron el doble de precisos que con los proyectiles perforantes (AP), posiblemente porque la balística coincidía más con los mg de 0,303 pulgadas utilizados para la mira (el proyectil HE era más ligero y se disparaba a mayor velocidad). En comparación, la tasa de ataque de práctica de los proyectiles de cohetes (RP) de 60 libras fue solo del 5% contra objetivos del tamaño de un tanque.
Se desarrolló una nueva ala universal para el Hurricane, que tenía la capacidad de tomar varias cargas, como el cañón de 40 mm, hasta dos bombas de 500 lb, botes de humo y proyectiles de cohetes. La instalación de un motor Merlin 24 o 27 de 1.620 hp más potente y una placa de blindaje adicional de 350 libras dio como resultado una carcasa del radiador inferior ligeramente remodelada. Inicialmente designado como Hurricane IIe, se cambió rápidamente para convertirse en Hurricane IV.
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