Joris Nieuwint - War History Online
Las hazañas del T26E4 en Europa son bien conocidos. De hecho, hay mucha expectativa por el lanzamiento del modelo HD del tanque en la próxima actualización. Está, por supuesto, sabe que el Súper Pershing todos sabemos y el amor no fue todo un éxito, sobre todo porque la munición de su fusil T15E1 utilizado era de una sola pieza y muy difícil de manejar. También se sabe (aunque un poco menos) que una versión mejorada de la T15E1 fue desarrollado, el llamado creativamente T15E2, y que fue diseñado para utilizar dividida pieza municiones, supuestamente para solucionar este problema. Sin embargo, cuando se desarrolló el sustituto de M26, M46, que aún conservaba la pistola a base de M3 de 90 mm más corto. ¿Que pasó?
El T26E4 original. Tenga en cuenta los resortes equilibradores expuestos
Lo creas o no, no fue hasta mediados o finales de 1946 que la Junta Blindado en realidad tiene una bodega de uno de los vehículos para probar por sí mismo. El informe fue publicado en abril de 1947, y la respuesta a la pregunta anterior se puede encontrar dentro.
En primer lugar, el trasfondo.
El desarrollo del arma de 90 mm, T15E2 se inició durante la guerra como una posible solución a la creciente demanda de armas de mayor velocidad en los tanques U. S. Ejército. designado originalmente como arma de 90 mm, T15, fue calibrada para municiones cartucho completo y se instaló en un medio (entonces-pesado) Tanque, T26E1, para la prueba de cocción a Aberdeen Proving Ground, Maryland. Ensayos en Aberdeen indicaron que era factible para montar un arma de este tipo en un tanque de la clase T26. Era evidente, sin embargo, que una ronda fijo de las proporciones requeridas para 'esta arma (exceso de todos longitud de aproximadamente 50 pulgadas) no se pudo controlarse en el limitado espacio de una torreta del tanque, y se tomó la decisión de rediseñar el arma para proyectil separados y carga propulsora. La pistola fue designado nuevo diseño de 90 mm arma, T15E2. En febrero de 1945, se tomó la decisión de desviar 1000 unidades de tanque pesado, T26E3, a la producción de la misma cantidad de tanques pesados, T26E4, el montaje del arma de 90 mm, T15E2. El cese de las hostilidades en la zona del Pacífico trajo reducciones drásticas acerca de horarios de contratación. En consecuencia, tanque pesado, adquisición T26E4 fue reducido a partir de 1000 unidades a 25 unidades, y la reclasificación de "vehículo de clase de aprovisionamiento limitados al servicio tipo de prueba se efectuó.
Por lo tanto, la descripción del vehículo de ensayo.
El tanque pesado, T26E4, en comparación con el tanque medio, M26, incorpora un cambio importante en armamento, así como la modificación o sustitución de diversos componentes de la torreta, como el mecanismo de elevación, equilibrador, y el mecanismo de desplazamiento. La torreta en sí se ha modificado mediante la soldadura de un contrapeso de aproximadamente 2500 libras a la parte trasera del ajetreo como un medio de equilibrar el momento introducido por un arma de fuego ya más pesado. Aparte de reelaborado estiba armamento principal munición, el interior del casco es la misma que en tanque medio, M26. Una breve descripción de las modificaciones en el mecanismo de elevación, el equilibrador, y el mecanismo de desplazamiento sigue:
a. Mecanismo de elevación. El mecanismo de elevación del tanque pesado, T26E4, es del mismo tipo que aprobó en el tanque medio, M26. Es, sin embargo, de construction.Torque más fuerte y más durable aplicado en el volante se transmite a la caja de cambios a través de un eje transversal que contiene dos juntas universales para el cambio de dirección. La ventaja mecánica se ha calculado como 542: 1. La ventaja mecánica es mayor que la del mecanismo de elevación de 90 mm Gun, M3, en tanque medio M26, puesto que la válvula de una vuelta de la rueda de mano es 3.25mils en comparación con 5 mils en tanque medio M26.
b. Equilibrador. El arma de 90 mm, T15E2, está rankeada como 140.000 libras por pulgada fuera de balance (bozal pesada) y el muelle equilibrador helicoidal del cañón de 90mm, M3, en el tanque medio, M26 se considera incapaz de hacer frente a esta condición. El equilibratorinstalled en tanque pesado, T26E4, es un tipo hidroneumático, utilizando el petróleo, el retroceso especial, y nitrógeno. La relación de elevación y la facilidad de la depresión puede ser regulada mediante el bombeo de aceite adicional en la parte inferior del tanque de presión (elevación más fácil) o abriendo una válvula y permitiendo que una cantidad limitada de aceite a fluir de nuevo en el depósito (easierdepression). En teoría, un perfecto ajuste resulta en un esfuerzo igual tanto para elevar y presionando la pistola.
Torreta interior, lado izquierdo. 1) en el bastidor proyectiles listos. 2) tanque de presión equilibrador. 3) embalse. 4) ametralladora coaxial.
Mecanismo de travesía:
Manual: Los mecanismos de desplazamiento manuales en el tanque pesado T26E4 y el tanque medio M26 son idénticos.
Potenciado: Con el fin de hacer frente a un aumento sustancial del peso de la torreta, un aumento en la reducción de engranajes que asciende a alrededor del 20 por ciento al parecer, se ha previsto en el mecanismo de desplazamiento de potencia del tanque pesado T26E4. Esta afirmación se basa en los hallazgos de que la tasa de "abierto" de desplazamiento es de aproximadamente 3.3rpm en tanque medio M26 y sólo 2.6rpm en tanque pesado T26E4.
El informe de la prueba a continuación, hace un buen comparación lado a lado, antes de profundizar en las pruebas.
Y deja que comience la prueba de copiar / pegar.
1. MANTENIMIENTO ANTES DE LA OPERACIÓN
a. Equilibrador: Servicio del equilibrador hidroneumático requiere un equipo especial no realizado normalmente por debajo de los niveles de mantenimiento batallón. Instrucciones de mantenimiento deben seguirse cuidadosamente para obtener buenos resultados, así como por el bien de la seguridad. El uso de este equipo presenta un problema de formación adicional.b. Cierre de bloqueo exterior. A menos que el cierre de bloqueo exterior y la cerradura de anillo de torreta pueden acoplarse de forma simultánea, el momento de balanceo de la torreta durante el funcionamiento del campo a través dará lugar a una carga severa de los muñones del arma (sólo de bloqueo exterior,) orthe bloqueo anillo de torreta (bloqueo de anillo solamente) .
2. fricción del sistema de elevación. Los resultados favorables obtenidos por Aberdeen pruebas con rodamientos de apoyo de tipo aguja y sellado de pistón equilibrador modificado (90mm Gun, T15E2 montados en tanque pesado, T32) demuestran de manera concluyente que la instalación probado por Army Ground. Forces Board No. 2 es inferior en la medida en que se refiere a la fricción. Todavía parece haber alguna duda, sin embargo, en cuanto a si los cojinetes de aguja soportar el impacto de cocción y de circulación a través del país, así como el tipo de casquillo.
3. ELEVACIÓN de ESFUERZO volante. La elevación de esfuerzo en el volante tanque pesado, T26E4 es tan alto como para ser prohibitivo. Cualquier aumento en la reducción de engranajes para reducir este esfuerzo va a agravar aún más la respuesta ya crítica volante (3.26mil por turno).
4. TORRETA DE PAR. Torreta de par en tanque pesado, T26E4 es significativamente más alta que en el tanque medio, M26 y no hay indicación de la torreta sustancial fuera de equilibrio.
5. MANUAL DE FUNCIONAMIENTO mecanismo de desplazamiento transversal. Atravesando el esfuerzo volante es generalmente satisfactoria; sin embargo, cuando la torreta está inclinada o lanzó la función de equilibrio de la torreta causa variaciones crecientes a una alta indeseable de 'alrededor de 15 libras esfuerzo en un punto cuando la torreta es lanzada o inclinado tanto como 17 °
6. respuesta de potencia de la poligonal. La respuesta general del mecanismo transversal poder en tanque pesado, T26E4, no es tan deseable como la proporcionada por la instalación de una leva de control especial en el sistema de Oilgear tanque medio, M26. Este último proporciona un aumento muy lento de la tasa en proporción a la inclinación de la palanca de control que atraviesa; Sin embargo, la respuesta en tanque pesado, T26E4 es suficientemente fina en las inclinaciones de la manija de control de baja potencia transversales para permitir que pone en objetivos puntuales.
7. CARGA ELECTRICA (Power Traverse). El consumo de corriente en el sistema eléctrico de vehículos se puede esperar que aumente con TheAdvent de torretas más pesados. La demanda se agudiza cuando se trata de tanto el aumento de peso "y el aumento de la torreta fuera de equilibrio, como en el tanque pesado, T26E4.
8. DISPONIBILIDAD DE MUNICIONES. Municiones que consiste en la separación de los proyectiles y cargas propulsoras no es propicio para el logro de altas tasas de fuego. En Tanque Pesado T26E4, el cargador tiene que lidiar con una disposición de la estiba en el que se debe quitar cada carga propulsora de una papelera de suelo o estante sponson. La falta de uniformidad del tamaño de la cesa hace estiba de carga, Propulsión, T7 imposible excepto en los contenedores designados. Hay numerosas partes del interior de la torreta que interfieren con la eliminación de las cargas y proyectiles.
9. ESTIBA. Estiba de tanque pesado T26 no es satisfactoria con respecto a la disposición de los principales cargas de proyección armamento de munición y el posicionamiento de la vehicular de radio SCR-508. No hay cargas propulsoras listas se proporcionan y la radio situado en un lugar eje largo es totalmente inaccesible para el cargador y es muy difícil que el comandante del tanque para operar.
10. SALTO DE DISPARO. Saltar disparo del arma de 90 mm T15E2 el tanque pesado T26E4 indica un salto horizontal izquierda consistente y coherente salto hacia abajo en todas las posiciones de la torreta probadas. La magnitud del salto disminuye cuando se dispara a 45 ° transversal y muestra una disminución aún más cuando se dispara a 90 ° poligonal. El exceso de todos los diferencia de casi 1 mil en salto horizontal entre 0 ° y 90 ° de recorrido transversal es significativa. Los métodos actuales para la determinación de salto están sujetos a alguna pregunta, pero la teoría de que el salto varía en magnitud y / o la dirección de la pistola a la pistola se mantiene sin cambios.
11. Dispersión de DISPARO. La dispersión producida por tipos de munición antiblindaje despedido de 90mm arma T15E2 es ligeramente menor en la deflexión y un poco más elevado que el nivel aceptable para todas las armas del tanque. Es posible que el aumento de la dispersión de elevación puede ser debido a la munición defectuosa.
12: EVALUACIÓN DE oscurecimiento y el trazador. Oscurecimiento producido por el disparo de los distintos tipos de munición para pistola de 90mm T15E2 es significativamente mayor que la producida por la mejora de munición (cebadores largos y propelente) nitroguanadine ahora previstas 90mm arma M3. El elemento de marcador de HVAP-T44 se considera satisfactoria; la de AP T43 se considera que es poco satisfactoria. Embalaje de AP T43 se encontró que era inferior.
13. PRUEBA DE CENTRO DE DISPARO DE IMPACTO. excesiva dispersión del centro de largo alcance del impacto da énfasis al hecho generalmente conocido que una cáscara relativamente ligero producirá un patrón de dispersión a largas distancias grandes. Plataforma de cocción error probable de 90 mm arma T15E2 no se ha publicado; Sin embargo la comparación de los resultados que se obtuvieron con las cifras de igual probabilidad de 90 mm arma, M3 (Firing Shell, HE, M71) muestra (en teoría) una diferencia muy clara a favor de la pistola de 90mm, M3. Una vez más, la diferencia podría haber sido debido a la munición defectuosa.
14. DAÑO A freno de boca y el tubo. Daños en el freno de boca y el tubo de 90mm arma T15E2, se cree que es atribuible en su totalidad a la munición diseñada de forma incorrecta. Parece ser que los daños en el freno de boca se presenta con mayor frecuencia durante el uso de tipos de antiblindaje de munición.
15. FUNCIONAMIENTO DEL CAMPO
a. Roturas y ajustes. Las roturas de los diversos componentes del mecanismo de desplazamiento indican la necesidad de rediseño para proporcionar durabilidad y resistencia.
b. Efecto de la longitud del tubo del cañón. El diseño del cañón del tanque debe tener en cuenta las restricciones a la capacidad de maniobra de vehículos impuesta por tubos especialmente largas. Es probable que, a menos que se cambia el diseño básico, la longitud de los cañones de desarrollo adecuados para uso tanque será de considerable proporción. Esto arroja una nueva luz sobre la importancia de la elevación de potencia que debe ser por necesidad se proporciona con el fin de que el artillero puede, en efecto, elevar y bajar su arma para ajustarse a la maniobra vehicular como lo hace ahora con travesaño de energía.
16. DATOS operativos y de mantenimiento. Los datos operativos basados en menos de 500 millas de la operación de prueba se comparan favorablemente con los datos similares registrados en la prueba de flota de tanque pesado T26E3, salvo en lo referente al consumo de aceite del motor. Los requisitos de mantenimiento del tanque pesado T26E4 durante este periodo ascendieron a casi la mitad de la cantidad de horas hombre al igual que la media de siete vehículos en la flota de prueba en el que era mejor que la media cuatro veces más.
En general, un estudio de los resultados de las pruebas y datos comparativos indicó que la instalación de 90 mm arma T15E2 en tanque pesado T26E4 no fue del todo satisfactoria ya que los problemas de ingeniería que plantea la instalación de un arma más pesada ya en una torreta no diseñados específicamente para el propósito no fueron resueltos en este vehículo. Se requiere tiempo y esfuerzo excesivo para elevar y bajar el armamento principal, y una alta tasa de mortalidad en la que atraviesan partes del mecanismo resultado durante la operación de cross-country limitada efectuada. , Se observó cierta reducción en la maniobrabilidad y movilidad del tanque pesado T26E4 atribuible al, arma más pesado más tiempo. disposición de estiba de la principal municiones armamento se encontró que era insatisfactorio. Servicio de la pieza incidente a pruebas de tiro se indica de manera concluyente que el uso del proyectil se separó y se carga propulsora requerida con la instalación de prueba tuvo un efecto adverso sobre la eficiencia de la tripulación, que es en gran parte la causa de la reducción del tipo de fuego. La velocidad de disparo de la pistola de 90mm, T15E2, era sustancialmente menor que es posible con la pistola de 90mm M3. En todos los demás aspectos, los resultados obtenidos de los ensayos de cocción fueron satisfactorios, aunque la dispersión de la centro de cocción impacto fue excesivamente grande. Las indicaciones fueron que el arma de 90 mm, T15E2, fue ligeramente menos preciso que la pistola de 90mm M3; esto puede ser atribuido en parte, sin embargo, para el defecto en la munición de ensayo mencionado anteriormente.
La Army Ground Forces Board No. 2 concluyó que:
- Debido a las deficiencias señaladas, hay un nuevo examen del tanque pesado, T26E4, con cañón de 90mm, T15E2, se justifica.
- Los datos compilados · durante el curso de este ensayo se pueden utilizar con ventaja en el desarrollo de componentes de torreta mejorados para tanques futuras.
Así que ahí lo tienen. Poner el arma más grande (y municiones más grande) resultó ser un recurso satisfactorio. El vehículo posterior, M46, utiliza el M3A1 cañón rayado, ya que trabajó con eficacia y eficiencia, a diferencia de la T15E2. El hecho de que se puede poner algo en el que perfora más difícil no significa que sea una buena idea
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