El As de los Romanov
Nombre: Aleksandr Alexandrovich Kozakov
País: Rusia
Rango: Polkovnik
Servicio: Servicio Aéreo Imperial de Rusia
Unidades: Destacamento Aéreo del 4to Cuerpo
Destacamento de Caza del 19no Cuerpo
Victorias: 20
Nacido: 15 Enero 1889
Lugar de nacimiento: Provincia de Kherson
Muerte: 01 Agosto 1919
Lugar de muerte: Cerca de Benezniky
Nació en la provincia de Kherson. Educado en el Cuerpo de Cadetes y Oficiales de la Escuela de Caballería, ingresó a las filas en 1908, iniciando su servicio con ulanos Belgorod. Irónicamente, el coronel en jefe de su regimiento no era otro que Francisco José de Austria y Hungría. Después de servir en la caballería ligera, Kozakov transferidos a la Fuerza Aérea de Rusia Imperial en 1913 y al año siguiente, de graduarse de la Escuela al Aire en septiembre de 1914, fue asignado a la cuarta Destacamento del Cuerpo de Aire en Polonia, donde voló misiones de reconocimiento y bombardeo en un Morane -Saulnier (a partir del 25 de diciembre). Después de haber hecho varios intentos infructuosos para derribar aviones enemigos colgándose explosivos y ganchos de amarre por debajo de su avión, Kozakov anotó su primera victoria en la primavera de 1915 al embestir a su oponente. En septiembre de 1915, asumió el mando del 19º Destacamento del Cuerpo Aéreo, pero no obtuvo victorias adicionales ese año y sólo dos más en agosto de 1916, cuando asumió el mando de la 1ª Grupo Aéreo de Combate. En febrero de 1917, el CAG se ordenó ir a Rumania, donde Kozakov anotó ocho victorias más antes de ser herido en combate el 27 de junio de 1917.
Después de haber hecho varios intentos infructuosos para derribar aviones enemigos por colgando explosivos y ganchos de amarre por debajo de su avión, Kozakov anotó su primera victoria en la primavera de 1915 por embestida de su oponente. Fue la segunda embestida de aire en la historia (la primera fue letal para ambas partes). 28 de julio de 1915 fue galardonado con armas de San Jorge (sable de oro, decorada con una cruz con esmalte Orden de San Jorge).
En septiembre de 1915, fue ascendido a Mayor Rotmistr (rango de caballería igual a Сaptain) y asumió el mando del 19 º Destacamento del Cuerpo de aire, pero no obtuvo victorias adicionales ese año y sólo dos más en agosto de 1916 cuando asumió el puesto de personal funcionario de la nuevos primero del Grupo Aéreo de Combate (CAG-1, bajo el mando de capitán de Zaleski). Kozakov hizo todo lo posible para desarrollar las tácticas de combate aéreo y mejorar aviones Nieuport IX, convirtiéndolos de aviones biplaza de reconocimiento a los cazas monoplazas.
Su grupo, equipado con los nuevos cazas Nieuport XG demostró ser muy eficaz desde el principio. El Mando del Frente del Suroeste emitió una orden de día que decía: ". Las Tácticas de combate del Escuadrón trajeron excelentes resultados ... ningún avión enemigo podría entrar en el espacio aéreo sobre nuestras líneas"
El 21 de diciembre de 1916 atacó a dos bombarderos Brandeburgo C.1 austriacos y derribó a uno. El piloto, Johann Kolbi, fue asesinado. El observador, Franz Weigel, resultó gravemente herido al tratar de aterrizar el avión dañado.
Kozakov y Weigel:
En febrero de 1917, su CAG fue condenada en Rumania, donde anotó ocho Kozakov más victorias antes de ser herido en combate el 27 de junio de 1917. Rechazó una oferta para dirigir la Escuela al Aire Yevpatoria (Crimea) y luego regresó al servicio, con al menos tres nuevas victorias en julio y agosto. El 11 de septiembre de 1917 obtuvo su victoria de aire por última vez, el derribo de uno de Brandenburgo de la fuerza aérea austro-húngaro.
Pronto fue ascendido a coronel y asumió el mando (pro témpore) de la 7 ª División Aérea. Sus hermanos de armas recibido un nuevo SPAD combatientes VIII y estaban dispuestos a luchar. Pero la Gran Guerra había terminado para ellos - después de la Revolución de Octubre (07 de noviembre 1917) el Comité del Ejército Revolucionario prohibió todos los vuelos en la primera línea del frente.
Con 20 victorias, renunció a su cargo en enero de 1918 y se unió a las fuerzas militares conjuntas británicas en Murmansk, en junio. Promovido al rango de Mayor, comandó el destacamento aéreo eslavo-británica en Benezniky y continuó volando misiones de combate hasta que fue herido de nuevo en enero de 1919. En marzo, volvió al servicio, pero se deprimió profundamente por la retirada de las fuerzas británicas de Rusia en el verano de 1919. En la noche del 1 de agosto de 1919, haciendo caso omiso de una invitación a una cena de despedida a los pilotos británicos, despegó en un Sopwith sólo para morir estrellado unos minutos más tarde. Después de ver Kozakov realizar un loop a baja altura y estrellar su avión, Ira Jones llegó a la conclusión de el As de Ases de Rusia ", provocó su propia muerte y de la manera más dramática."
Con 20 victorias, Kozakov renunció a su cargo en enero de 1918. Él trató de cooperar con el régimen bolchevique, y ha sido nombrado miembro de la nueva Administración de Flota Aérea. Pero en pocas semanas la Administración fue proclamada "contra-revolucionarios" y se disolvió. El as huyó a Murmansk, donde se unió a los fuerzas militares conjuntas británicas en junio. Promovido al rango de capitán (Royal Flying Corps), mandó a la primera Brigada del Cuerpo Aéreo eslavo-británica en Berezniaky y continuó volando misiones de combate hasta que fue herido de nuevo en enero de 1919. Volvió a su cargo en marzo y fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido británica, asumiendo el mando de la recién creada División Aérea de Rusia.
Uno de las últimas fotografías de Kozakov, en uniforme británico:
Poco a poco se deprimió profundamente por la retirada de las fuerzas británicas de Rusia en el verano de 1919. En la noche del 1 de agosto de 1919, haciendo caso omiso de una invitación a una cena de despedida a los pilotos británicos, despegó en un Sopwith sólo para estrellarse hacia la muerte unos minutos más tarde. Después de ver el loop a baja altura y la pérdida de estabilidad posterior del avión de Kozakov, Ira Jones llegó a la conclusión de que el As de Ases de Rusia "provocó su propia muerte y lo hizo de la manera más dramática."
El funeral Kozakov
Y más fotos ...
Alexander Kozakov en uniforme de Rusia con sus cruces de San Jorge y San Vladimir
Algunos de sus aeroplanos
Nieuport X N222, combinación de colores iniciales
Nieuport X N222, combinación de colores tardíos
Nieuport X de Kozakov con la cabina con una ametralladora Maxim:
Nieuport 17:
SPAD VII:
SPAD VII:
SPAD VII:
Sopwith 1A2:
Sopwith Snipe:
Sopwith Snipe después del accidente, agosto 1919
Fuentes
The Aerodrome
Knight of the Air
No hay comentarios.:
Publicar un comentario