Defense Update
La Agencia de Defensa contra Misiles y los marineros a bordo del USS John Paul Jones (DDG 53), un destructor equipado con la base 9.e1 de Aegis, dispararon con éxito una salva de dos misiles Dual I SM-6 contra un complejo objetivo de misiles balísticos de mediano alcance, -Based terminal endo-atmosférica capacidad defensiva y cumplir con el objetivo primario de la prueba.
La Armada de los Estados Unidos realizó ayer una primera prueba de interceptación de un objetivo de misiles balísticos de alcance medio utilizando el nuevo interceptor de misión dual Standard Missile 6 (SM-6 Dual I). El misil fue lanzado por el USS John Paul Jones (DDG 53), un destructor equipado con la base 9.e1 de Aegis, apoyando las pruebas de Defensa de Misiles de la Agencia de Defensa de Misiles (MDA). "La prueba cumplió su objetivo principal", dijo la agencia en un comunicado. Los funcionarios del programa continuarán evaluando el desempeño del sistema basado en la telemetría y otros datos obtenidos durante la prueba.
"Esta prueba demostró las capacidades que la MDA y la Marina están entregando a nuestros comandantes de flota", dijo el vicepresidente del MDA, Jim Syring. "El misil SM-6 y el Sistema de Armas Aegis continúan demostrando que son componentes críticos del sistema de defensa antimisiles balísticos multicapa y robusto de nuestra nación".
El destructor disparó una salva de dos misiles SM-6 Dual I contra un objetivo complejo de misiles balísticos de alcance medio (MRBM), lo que demuestra la capacidad defensiva endo-atmosférica terminal del buque. La prueba se llevó a cabo fuera de la costa de Hawaii justo después de la medianoche del 14 de diciembre.
El misil SM-6 utiliza una ojiva explosiva para derrotar las amenazas de misiles balísticos, que difieren de otros interceptores de defensa antimisiles, como el Standard Missile-3, que utilizan la tecnología no explosiva hit-to-kill. Esta intercepción es la primera vez que el SM-6 'Dual I' engancha un objetivo MRBM.
Un modelo del misil de Defensa Aérea Naval SM-6
A diferencia de los buques AEGIS equipados con el interceptor SM-3 que puede defender a las masas terrestres contra los ataques con misiles balísticos, los buques equipados con el SM-6 están diseñados para defenderse, y las fuerzas de tarea de los portaaviones que están asignados a proteger contra todas las amenazas aéreas . La evaluación actualizada de la amenaza exige la defensa contra una amplia gama de blancos - desde aviones tripulados y no tripulados, misiles guiados lanzados desde buques de superficie, submarinos o aviones a escala stand-off, hasta misiles balísticos de asesinos de portaaviones, como el DF- 21, que puede ser lanzado desde rangos de 2.000 de distancia, contra buques de superficie enemigos y portaaviones. Interceptando tales blancos, atacando desde ángulos empinados, a una velocidad de Mach 10, la marina de guerra ha encargado interceptores dedicados que no eran útiles para otros propósitos.
El SM-6 se ha desarrollado con esta amenaza en mente - y se ha actualizado para llevar a cabo exitosamente misiles de crucero anti-buque de ataque terrestre en vuelo; Misiles balísticos en su fase final o final de vuelo sobre tierra o mar; Así como objetivos de superficie (buques flotantes o blancos terrestres). El misil sucederá al misil SM-2 del bloque IV usado actualmente como interceptor de misil balístico dedicado en los buques de superficie de AEGIS.
Destructor de misiles guiados USS John Paul Jones (DDG-53)
Lanzado verticalmente desde un contenedor MK 41 VLS, el misil SM-6 es compatible con los cruceros y destructores AEGIS existentes y futuros cruceros y destructores. Los modos operativos del sistema incluyen guiado activo y guiado activo para proporcionar un acoplamiento de objetivo altamente preciso, e incorpora las capacidades avanzadas de procesamiento de señales y control de guiado del misil aire-aire AMRAAM.
Pero la versión inicial del SM-6 no tenía una capacidad contra misiles balísticos. El SM-6 debe recibir una capacidad de misiles antibalísticos de fase terminal en dos fases. El primero (Sea-Based Terminal - SBT Increment 1) es designado como la actualización 'Dual I' que agrega un procesador más potente que ejecuta software de orientación más sofisticado para golpear una ojiva que desciende de la atmósfera superior a una velocidad extrema. La segunda fase prevista para 2018-2019 incluirá capacidades clasificadas que se incluirán en la configuración "Dual II".
La Marina estadounidense disparó un misil SM-6 "Dual-I" en julio de 2015 por primera vez. Tres pruebas de "Multi-Mission Warfare" (MMW) se llevaron a cabo ese año - demostrando con éxito intercepciones de un misil balístico de corto alcance, buceador supersónico supersónico y objetivos de misiles de crucero subsónicos de baja altitud. El "Dual 1" es parte del programa de la Terminal de Sea-Based de la Agencia de Defensa de Misiles y está programado para pruebas adicionales. Sucederá al misil SM-2 Block IV.
Destructor de misiles guiados USS John Paul Jones (DDG-53) en navegación
Otras mejoras al sistema para integrarse aún más en el concepto Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA). En septiembre de 2016, la Armada de los Estados Unidos expandió aún más la integración del sistema de armas SM-6, dirigiéndose al arma con información proporcionada por un combatiente de ataque conjunto F-35B. En el sitio de prueba de la Aegis de la Armada en el White Sands Missile Range, Nuevo México, la prueba encargó a un Marine Corps F-35B estándar que proporcionaba detección temprana y detección de blancos al sistema AEGIS, comunicándose a través de su enlace de datos MADL furtivo y atascado. El AEGIS lanzó un misil SM-6 que golpeó el Beechcraft MQM-107 objetivo que representa un combatiente adversario. Utilizando cualquier variante del F-35 como sensor de área amplia, la aeronave puede aumentar significativamente la capacidad de Aegis para detectar, seguir y acoplar.
Mientras que los enlaces de MADL-AEGIS aún no han sido puestos en campo, Lockheed Martin ya ha demostrado dicha interfaz con los sistemas AEGIS Baseline 9.
Combinando la defensa antimisiles con las capacidades tradicionales de defensa aérea en el mismo paquete, el SM-6 Dual-I aumentará las capacidades de defensa aérea de estos buques. La configuración actualizada estaba programada para alcanzar la capacidad operativa inicial en 2016, pero este estado aún no se ha anunciado.
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