Se parece mucho al 'Octubre Rojo' en la vida real.
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
SSBN OCTUBRE ROJO El Octubre Rojo, una versión ficcionada del submarino Akula (OTAN), tiene dos bombeadores incorporados en su parte trasera para propulsión silenciosa (aunque implausiblemente declaró usar un ruidoso movimiento magnetohidrodinámico en la película). Según los medios estatales chinos, los nuevos submarinos nucleares de la nación pronto usarán un bombeo similar, silencioso y de vanguardia.
En el libro de Tom Clancy (y, más tarde, el film de 1990) The Hunt For Red October, un submarino soviético estrena un revolucionario motor ultra silencioso que utiliza bombas y tecnología de propulsión eléctrica para eludir a sus enemigos. Los medios de comunicación estatales chinos han informado de que la nación está encajando su nuevo submarino nuclear con un motor que suena muy parecido a las imaginaciones de Clancy en el mundo real.
EL ALMIRANTE Y LA BOMBADurante su entrevista en la televisión estatal, el almirante Ma Weiming, desarrollador del pumpjet de rim-driven, muestra un laboratorio, con un esquema del pumpjet visible en el fondo, a la derecha.
Este mes, el canal de televisión estatal chino CCTV 13 transmitió una entrevista con un ingeniero naval chino, el contraalmirante Ma Weiming. El almirante es notablemente responsable del desarrollo de múltiples programas electromagnéticos navales chinos, incluyendo la catapulta electromagnética y cañones de rieles. En la entrevista, declaró que la AELP está armando sus nuevos submarinos de ataque nuclear con un pumpjet de émbolo "sin eje", un revolucionario y silencioso sistema de propulsión.
SSN TIPO 095
El SSN Tipo 095, visto en este CGI especulativo de un fan, probablemente tendrá células VLS para lanzar una amplia gama de misiles de crucero, propulsión por bombeo y tecnología de silencio mejorada. (Este anterior CGI muestra al Tipo 095 con un pumpjet más convencional, sin embargo.)
Si el sistema se está poniendo en los últimos buques, es probable que sea utilizado en el primer submarino de ataque nuclear (SSN) Tipo 095, que se encuentra en construcción.
IMPULSOR DE CONDUCTOR DE LLANTA
Aquí se muestra un propulsor impulsado por llanta (rim) construido por Schottel, utilizado para propulsar buques de superficie como yates con un mínimo ruido (el jet de chorro militar chino se vería similar pero mucho más grande).
Un pumpjet accionado por llanta tiene un motor eléctrico en forma de anillo dentro de la cubierta del pumpjet, que da vuelta al rotor de paleta (un rotor de paleta tiene las láminas del ventilador unidas a una venda giratoria construida en un interior del cilindro), dentro de la cavidad del pumpjet para crear empuje. Los pumpjets de submarinos anteriores son "hélices envolventes", que consisten en una boquilla tubular que cubre la hélice. Al eliminar el eje de la hélice, la reducción del número de piezas en movimiento disminuye el ruido producido por el bombeo, así como ahorrar espacio en el casco. Los fabricantes civiles también afirman que los chorros de bomba accionados por los bordes son más fáciles de mantener y tienen menos cavitación (burbujas que se forman durante el movimiento de la hélice), haciéndolos aún más silenciosos.
IEPS
El contraalmirante Ma presenta un componente de los nuevos IEPS chinos para los buques de guerra navales; La variante china es el primer IEPS del mundo que corre en un sistema de corriente continua de media tensión.
También en el fondo de vídeo había una gran pieza de maquinaria eléctrica, que forma parte del Sistema Integrado de Propulsión Eléctrica (IEPS) de¨la AELP. El IEPS convierte toda la producción del motor del buque en electricidad, a diferencia de los diseños de propulsión tradicionales, que convierten el motor y la salida del reactor en acción mecánica para girar el eje de la hélice.
La alta potencia eléctrica se puede utilizar para alimentar motores para las hélices o armas potencialmente de alta energía. Además, el IEPS tiene mucho menos piezas móviles, por lo que son más silenciosos, y por lo tanto ideal para su uso en submarinos. Cuando se combina con reactores más silenciosos, como el reactor de circulación natural del Tipo 095, el pumpjet y el IEPS pueden reducir drásticamente la firma acústica de cualquier SSN.
Esta combinación, si funciona, sería una ganancia significativa para el poder naval de China. Como China ha ganado en números de flota de superficie, aviones furtivos y misiles de largo alcance capaces de dirigirse a las aerolíneas y bases aéreas de los Estados Unidos, la fuerza submarina de Estados Unidos se ha convertido en su principal ventaja en cualquier comparación. A su vez, los submarinos nucleares chinos han quedado rezagados con respecto a los competidores en su ruido. Dicho de otra manera, estas innovaciones tienen el potencial de fortalecer una debilidad histórica.
La presentación de informes es importante por dos razones más. En primer lugar, ilustra la nueva apertura de los medios estatales chinos para discutir la tecnología detrás de los submarinos nucleares previamente secretos, lo que sugiere una mayor confianza en mostrar la nueva tecnología militar con el fin de impresionar a audiencias nacionales y extranjeras.
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