Maniobras aéreas internacionales Blue Flag (Israel)

Ejercicio BLUE FLAG 2017 - BAM Ovda, Israel

Simone Marcato informa sobre el ejercicio de la Blue Flag multinacional 2017 organizado por las Fuerzas de Defensa de Israel en la base aérea de Ovda, Israel.

Milavia

Del 6 al 16 de noviembre de 2017, la base aérea Ovda de la Fuerza Aérea israelí fue la sede de la tercera edición del ejercicio militar multinacional bienal Blue Flag. Ubicada en el desierto de Negev, en la parte sur de Israel, Ovda es una base aérea militar y un aeropuerto civil en la región de Uvda. El aeropuerto se encuentra a unos 60 km al norte de Eliat, la ciudad portuaria de Israel en el Mar Rojo, y a 4 horas en coche de la ciudad de Tel Aviv.







Con la participación de ocho países, 70 aviones y alrededor de 1000 militares involucrados, Blue Flag 2017 es el mayor ejercicio militar multinacional que se llevará a cabo en Israel hasta la fecha. El 8 de noviembre, periodistas y fotógrafos de medios pudieron asistir al Día de los Medios en la base aérea de Ovda organizada para el ejercicio Blue Flag 2017 (BF 2017).

Participantes de Blue Flag 2017

Además del país anfitrión, las Fuerzas de Defensa de Israel, por supuesto, tuvieron un papel importante en el ejercicio, incluidas las naciones participantes por primera vez en Francia, India y Alemania. De hecho, la Blue Flag 2017 marcó la primera visita de aviones de combate alemanes a Israel.











Junto con los tres recién llegados, cuatro naciones más que también habían asistido a los ejercicios anteriores de Blue Flag participaron nuevamente en 2017, a saber, Italia, Grecia, Polonia y los Estados Unidos. La aeronave desplegada y las unidades involucradas en BF2017 se enumeran a continuación, aproximadamente la mitad de las 70 aeronaves eran cazas F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea israelí.

Fuerza Aérea Israelí - Zroa HaAvir VeHahalal

• F-15A / B / C / D Baz del 133 Escuadrón "Caballeros de la cola gemela", Tel Nof
• F-16I Soufa del 107 Escuadrón "Caballeros de la Cuadrilla de la Cola Naranja", Hatzerim
• F-16C Bloque 40 Barak del Escuadrón 101 "El primer escuadrón de caza", Hatzor
• F-16C Bloque 30 Barak del Escuadrón 115 "The Flying Dragon Squadron", Ovda

Fuerza Aérea Alemana - Luftwaffe

• 6x EF-2000 de TLG73, Fliegerhorst Laage

Fuerza Aérea Italiana - Aeronautica Militare

• 4x (+1 repuesto) ID de Tornado / ECR de 6 ° Stormo, BA Ghedi

Fuerza Aérea Helénica - Polemikí Aeroporía

• 4x F-16C / D Bloque 52+ (52M) de 335 Mira, 116CW, AB Araxos

Fuerza Aérea Francesa - Armee de l'Air

• 5x Mirage 2000D de EC03-003, BA133 Nancy-Ochey

Fuerza Aérea de los Estados Unidos - Fuerzas Aéreas de EE.UU. Europa

• 7x F-16C Bloque 42 de 510th FS, 31st FW, Aviano AB

Fuerza Aérea Polaca - Siły Powietrzne

• 6x F-16C / D Bloque 52+ de 6. ELT, 31. BLT Poznañ-Krzesiny

Fuerza Aérea de la India - Bhāratīya Vāyu Senā

• 1x C-130J-30 de 77 Squadron, 28 Wing, Hindon AFS, junto con un contingente de fuerzas de operaciones especiales

Además, los activos de apoyo de la Fuerza Aérea Israelí incluyeron un solo avión de misiones especiales Gulfstream G550 Nachshon-Shavit y algunos helicópteros UAV del 122 Escuadrón con guerra electrónica y funciones de reconocimiento, mientras que en tierra los sistemas de misiles tierra-aire Patriot del Comando de Defensa Aérea de Israel se desplegaron por primera vez en este tipo de ejercicio, así como las fuerzas de operaciones especiales israelíes.

Ejecución del ejercicio Blue Flag 2017

Los desafíos operacionales y logísticos durante la preparación y la ejecución del ejercicio no tuvieron precedentes para la Fuerza Aérea Israelí, debido al mayor tamaño del evento, especialmente en comparación con las dos ediciones anteriores organizadas en 2013 y 2015 con solo 4 y 5 naciones participantes, respectivamente . Para lograr los objetivos deseados, el centro de comando del ejercicio se ubicó en la base aérea para tener una administración centralizada del ejercicio y todos los participantes se habían desplegado en el lado militar grande del Aeropuerto de Ovda.










Durante la primera semana, las tripulaciones aéreas, los comandantes y el personal técnico se aclimataron a la base y en las áreas operativas. Desde el comienzo de la segunda semana, los participantes comenzaron a trabajar y volar juntos en escenarios complejos y operaciones aéreas de la coalición. En la base, cada nación participante tenía su propia área de trabajo, pero todas las sesiones informativas y de información se llevaron a cabo juntas en un edificio dedicado llamado BF Complex para beneficiar la cooperación. Con el mismo objetivo de mejorar la cooperación entre las tripulaciones aéreas, el líder de las operaciones aéreas se cambiaba todos los días.

El componente clave del ejercicio fue la GCU (Unidad de control de tierra) que tenía el control en tiempo real del ejercicio. Miembro de la GCU, Major ED explicó: "Nuestra prioridad es garantizar la seguridad durante toda la duración de BF 2017. Lo primero y más importante es realizar un ejercicio seguro. Como puede ver en el mapa geográfico, Israel es un país pequeño. , pero con un espacio aéreo muy ocupado ocupado por rutas de tráfico aéreo civil (incluidos numerosos vuelos VFR), áreas de entrenamiento militar, áreas designadas por UAV y otro gran problema son las rutas de migración de aves. Cada día docenas de aviones civiles y militares están en el aire. simultáneamente, y tenemos que trabajar con la máxima coordinación con los controladores de tráfico aéreo civil (ATC), monitoreando juntos el espacio aéreo. Pero, en cualquier caso y en cualquier momento, la Fuerza Aérea de Israel es la autoridad superior que controla el espacio aéreo israelí. Debido a la complejidad del ejercicio, casi toda la parte sur del espacio aéreo israelí está cerrada durante 3 horas diarias y, con el objetivo de evitar incidentes y problemas con el tráfico aéreo civil, se ha creado una Zona de No Vuelo (NFZ). creado en los cielos sobre el Desierto de Negev, con la excepción de un estrecho y largo corredor de espacio aéreo al lado de la frontera con Jordania, en el que los vuelos comerciales al Aeropuerto de Eliat se desvían de sus rutas de navegación normales. Además, todos los días durante las 3 horas dedicadas a las operaciones aéreas militares, las aeronaves civiles no pueden aterrizar en el aeropuerto civil de Ovda. Dentro de la NFZ no hay límites en términos de velocidad y altitud para los pilotos de aviones de combate y se pueden alcanzar velocidades supersónicas ".

Misiones de Blue Flag

Blue Flag 2017 involucró grandes vuelos multinacionales en un escenario de COMAO: las operaciones aéreas típicas incluyeron misiones de Contador Aéreo Defensivo (DCA), guerra electrónica, misiones de aterrizaje de comando de bajo nivel, cooperación táctica GCI (Intercepción controlada por tierra) con las fuerzas azules, Azul versus Azul Entrenamiento, misiones CAS y operaciones SEAD (Supresión / Destrucción de Defensas Aéreas Enemigas). Normalmente, la actividad de vuelo vio dos lanzamientos masivos por día, con 1,5 horas de vuelo operacional para cada ola. Las operaciones nocturnas también habían sido voladas.

Particularmente durante las salidas de DCA, los participantes volaron contra el escuadrón "Flying Dragon" de 115 escuadrones, el escuadrón "agresor" de la Fuerza Aérea de Israel, que simulaba las fuerzas aéreas enemigas con sus F-16C Bloque 30 Barak. Además de volar como Fuerza roja, el personal de la unidad también simuló fuerzas opuestas, incluidas amenazas tierra-aire como las baterías SAM y los MANPADS (Sistemas de defensa aérea portátiles portátiles) y realizó ataques de guerra electrónica. Los participantes también se enfrentaron al sistema de defensa aérea Patriot, perteneciente al batallón sur de la División de Defensa Aérea, que simuló amenazas (no misiles de disparo en vivo durante el ejercicio).

En las dos bandas de azul frente a azul, los participantes se dividieron en atacantes y defensores y volaron unos contra otros, mostrando sus propias formas de hacer las cosas, compartiendo su experiencia táctica y las doctrinas de la guerra aérea.

Objetivos del Blue Flag

El Comandante de la Operación de Apoyo, el teniente coronel RP dijo: "Mirando la situación política mundial actual, es de suma importancia tener la oportunidad de ganar experiencia mutua con nuestros aliados y países amigos, conociéndonos y compartiendo nuestro conocimiento sobre varios tipos de operaciones. El objetivo del ejercicio de entrenamiento de la Blue Flag es simular escenarios de combate extremos y operaciones aéreas de la coalición de la manera más realista posible, con el objetivo de mejorar la cooperación multinacional, maximizar y mejorar la preparación para el combate de todas las fuerzas aéreas involucradas en la realización de la experiencia obtenida de la internacional Esta es también una oportunidad única para comandantes de unidades y pilotos de volar misiones dentro de una gran coalición multinacional, algo que se ha vuelto normal en las operaciones militares reales, especialmente en el Medio Oriente. Nuestro objetivo no es ganar o perder, sino aprender."