L'Aeronavale française
El 15 de abril de 1994 el Capitán de corbeta Clary lidera un grupo de aviones para su 55° misión en Bosnia. A las 15:25 su Etendard se encuentra en 1.500 metros de altitud y a 500 nudos fue que el piloto sintió un golpe violento: un SAM golpeó el avión. Usando la regla: "si no está roto, no lo arregles/no lo dejes" el CC Clary retornó al Clemenceau, el gancho y el tren de aterrizaje no se dañaron. El avión aterrizó a una velocidad de 160 nudos en lugar de 130 (el piloto no extendió los flaps).
En el 17 de diciembre 1994 el teniente de navío Demeneix enarbola su 15° misión en Bosnia, y sobrevuela Donij-Vakuf cuando es golpeado por un SAM, volvió a Italia y aterrizó en el Gioia del Colle sin flaps.
Octubre de 1974 - PA Clemenceau - Un Etendard IVP se prepara para una misión
Marzo de 1960 - Aquilons (De Havilland Venom NF-2 construidos bajo licencia) a bordo del Clemenceau
Corsair F4U-7 15F-2 a bordo del Bois-Belleau - Fecha desconocida
Debajo: Charles de Gaulle CVN entrenand a finales de 2009 luego de un largo refit en dique seco
¿Esto es de la US Navy?
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