David Nye, We Are The Mighty
Business Insider
En lo que vendría a ser llamado el tiro al pavo del Valle de Bekaa, 96 cazas israelíes y un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados se enfrentaron a 100 cazas sirios respaldados por 19 lanzadores de misiles tierra-aire en 1982. Fue una de las mayores batallas de jets nunca luchado.
Israel tiene una historia de conflictos con sus vecinos, especialmente de la década de 1960 hasta la década de 1980. Una serie de pequeñas batallas con Egipto dio lugar a algunas duras lecciones aprendidas para la Fuerza Aérea de Israel después de que perdió numerosos cazas a manos de misiles tierra-aire.
Pero la IAF aprendió sus lecciones, y el 9 de junio de 1982, atacó a 19 baterías sirias tierra-aire de misiles desplegados cerca de la frontera. En las primeras dos horas de lucha, la IAF destruyó 17 de las baterías de misiles sin pérdidas. Entonces las cosas realmente se volvieron locas.
F-15 de la Fuerza Aérea israelí volando en Bandera Roja 2004.
Los sirios enviaron hasta 100 MiGs para interceptar a los 96 F-15, F-16 y F-4 que estaban atacando los sitios de SAM. Los israelíes estaban volando un avión de alerta y control aerotransportado E-2C Hawkeye que recogía información de los cazas entrantes. Comenzaron a proveer esa información con instrucciones a los cazas de la IAF.
Los aviones de combate israelíes más avanzados, disparando tanto misiles buscadores de calor como el Sidewinder y guiados por radar como el Sparrow, destruyeron 29 de los caza sirios.
Uno de los principales cazas de la Fuerza Aérea siria en el conflicto fue el MiG-21, como éste.
Pero el IAF no estaba conforme. Todavía había dos sitios de misiles que quería destruir. Así que regresó el 10 de junio. De nuevo, la mayor parte de la Fuerza Aérea de Siria se levantó para saludar a los cazas y la IAF resultó abrumadora, derribando otro 35 aviones sirios sin pérdidas israelíes.
La sorprendente victoria se debió a varios factores. Los pilotos israelíes se habían beneficiado de un gran entrenamiento y mucha experiencia en combate, pero los sirios también se la cagaron ellos mismos.
Los sirios alimentados sus instrucciones de pilotos desde una estación de control de tierra que no podían comunicarse debido a la perturbación electrónica israelí. En un artículo de Air Power Journal, un observador militar occidental de la batalla dice: "Vi a un grupo de aviones de combate sirios volando ochos. Ellos simplemente volaban alrededor y alrededor y, obviamente, no tenían idea de qué hacer a continuación."
El Teniente General Leonard Perroots, director de la Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos en ese momento, destrozó el despliegue perezoso de los sitios de misiles sirios. "Los sirios utilizaron misiles móviles en una configuración fija, pero ponían los radares en el valle en lugar de las colinas porque no quieren cavar letrinas en serio."
El conflicto entre los dos países continuó hasta julio de 1982. En más de un mes de combates, Israel perdió sólo dos aviones, mientras que Siria perdió al menos 87.
No creo que ninguna fuerza aérea de sus potenciales enemigos árabes esté a la altura de la israelí. Estos tipos son capos en serio. Se dice que el E-2 israelí en alerta radar vio a los cazas sirios carreteando por las pistas en sus radares. Estaban rejunados antes de despegar. Sin dudas, los israelíes están entre los mejores pilotos del mundo.
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