SSK: clase U-214 (Alemania)

Submarino de Patrulla clase U-214 (Alemania)





Los submarinos de la clase U-214 utilizan un sistema de propulsión independiente del aire 

Entró en servicio 2005
Tripulación 27 hombres
Profundidad de inmersión (en funcionamiento) 400 m
Dimensiones y desplazamiento 
Longitud 65 m
Eslora 6,3 m
Calado 6 m
Desplazamiento en superficie 1.700 toneladas
Desplazamiento sumergido 1.980 toneladas
Propulsión y velocidad
Velocidad en superficie 12 nudos
Velocidad sumergido 20 nudos
Motores diesel de 2 x 8 475 hp
Motores eléctricos 1 x 2,85 MW
Armamento 
Torpedos y misiles de 8 x 533 mm, tubos de arco de 16 torpedos o misiles anti-buques Harpoon



Ordenado por Grecia y Corea del Sur, el submarino de la clase U-214 es básicamente un desarrollo de la clase de diseño U-209 con un casco optimizado para la eficiencia hidrodinámica y por lo tanto la furtividad, pero con la AIPS de la clase U-212A (sistema de propulsión independiente del aire) basado en el PEM Siemens (de membrana de electrolito de polímero) la tecnología de pila de combustible en lugar del sistema Stirling utilizados en submarinos suecos. Cada uno de los barcos tiene dos celdas PEM, que produce 120 kW (161 CV) por módulo, y esto se traduce en una resistencia sumergida de 14 días.
En octubre de 1998 el gobierno griego anunció que la armada griega iba a conseguir cuatro submarinos de la clase U-214 con la designación de locales de clase Katsonis. El primer barco está siendo construido por Howaldtswerke de Kiel para su lanzamiento previsto en diciembre de 2003 y puesta en marcha en 2005, y los otros tres deben ser completados por el astillero SKARAMANGA de Hellenic Shipyards. Los cuatro barcos griegos son los Katsonis,Papanilolis, Pipinos y Matrozos. Cambios en la diferenciación de la clase U-214 respecto a la clase U-212A incluyen la ubicación de los planos de buceo en la parte delantera del casco en lugar de la torre de mando, las superficies de control más convencionales (elementos verticales y horizontales en lugar de una configuración X) en la popa, ocho en lugar de seis en tubos de arco lanzatorpedos (incluyendo cuatro preparados para misiles anti-buques Harpoon), un casco hecho de diferentes materiales para una mayor profundidad de buceo, y el caso de la electrónica un poco diferente a través de un periscopio óptica Zeiss o similar está siendo utilizado.
Fue en diciembre de 2000 que el Ministerio de Defensa de Corea del Sur seleccionó al U-214 en lugar del diseño francés Scorpene (y la oferta rusa de tres barcos de la clase Kilo) para cumplir con sus requisito KS-II de tres submarinos. El contrato para construir los barcos nuevos fue otorgado a Hyundai Heavy Industries en lugar de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, que construyó nueve submarinos Chang Bogo de Corea del Sur (subclase Tipo 1200 de la clase U-209). En 2009 Corea del Sur ordenó un segundo lote de otros seis submarinos de la clase U-214 con un sistema de propulsión independiente del aire.




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