Bomba de racimo: CBU-105 Sensor Fuzed Weapon

CBU-105 Sensor Fuzed Weapon: El cazatanques definitivo de la USAF

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Introducción

Cuando hablamos de reventar tanques, nos vienen a la mente grandes cañones y misiles. Pero este trabajo se puede hacer de una manera única mediante el uso de un arma mortal llamada Sensor Fused Weapon (SFW). Inicialmente desarrollada como la Unidad de bomba de racimo -97 (CBU-97), que no estaba guiada y era bastante imprecisa cuando se lanzaba desde grandes altitudes, se modificó y mejoró en la CBU-105 con la adición de GPS y aletas de guía de cola, lo que la convirtió en una Munición guiada de precisión (PGM) muy precisa. La política de destrucción de tanques de la USAF se centra en esta arma que se lanza desde una variedad de plataformas.

Operación

Esta es un arma muy única y versátil cuyo uso no se limita solo a la destrucción de la armadura enemiga, sino también a otros objetivos. Los sitios Surface to Air (SAM) son una gran amenaza para los aviones de combate en un conflicto. Para neutralizar una cadena ampliamente extendida de sitios SAM que incluye decenas de lanzadores, radares y vehículos de apoyo, se necesitan más de cien misiles guiados transportados por 30-40 aviones. En cambio, 2 cazas F-15E o un solo bombardero pueden lanzar estas bombas de racimo guiadas desde grandes altitudes y destruir los objetivos de manera efectiva. Una bomba de racimo de este tipo puede destruir radares y lanzadores SAM con un alto nivel de precisión y eficacia. Una gran cantidad de CBU-105 pueden detener una división blindada enemiga en seco y desactivar todos los vehículos que se encuentran en ella. El principio y método de funcionamiento de esta arma se explica a continuación.


Un corte del recipiente CBU-105, que muestra submuniciones BLU-108



Las ojivas Skeet tienen dos modos de autodestrucción y una función de tiempo de espera. El penetrador se forma explosivamente a partir del disco de metal central y la metralla se forma a partir de las divisiones que lo rodean.


BLU-108 es una submunición avanzada diseñada para atacar y destruir vehículos blindados de manera efectiva. Despliega 4 skeets para tal fin.

1. El CBU-105 se deja caer del avión.
2. Cuando la bomba se acerca al objetivo, la carcasa exterior se abre y libera 10 submuniciones BLU-108.
3. Las submuniciones se lanzan a una altitud considerable y un paracaídas ralentiza su descenso.
4. El cilindro de submuniciones BLU-108 ahora está orientado verticalmente y desciende lentamente.
5. El BLU-108 se desprende de su paracaídas y se disparan pequeños cohetes que se colocan en ángulos. Estos proporcionan un empuje angular que permite la rotación del cilindro a alta velocidad mientras asciende y parece casi como si estuviera suspendido en el aire.
6. Cada submunición BLU-108 contiene cuatro proyectiles fusionados con sensores en forma de disco de hockey llamados Skeets, que libera durante esta rotación de alta velocidad. La fuerza centrífuga aleja los skeets del bote de submuniciones ahora vacío.
7. Un buscador de infrarrojos presente en cada skeet busca objetivos en el suelo, mientras que un dispositivo de medición láser calcula el rango para el tiempo de lanzamiento exacto.
8. Una vez que se fija en un objetivo, el plato dispara penetradores de cobre formados explosivamente que impactan en la parte superior del objetivo. Un anillo de metralla liberado junto con él causa daño alrededor del objetivo.

Penetradores formados explosivamente que golpean objetivos en el suelo. Pueden causar daños masivos a objetivos blandos como camiones e inutilizar tanques.

La característica que separa al CBU-105 de otras bombas de racimo es su seguridad excepcional. Se garantiza que los skeets explotarán después de soltarse o se autodestruirán después de tocar el suelo. Esto asegura que no haya municiones sin detonar en el campo de batalla, ya que pueden representar una amenaza para los civiles en el futuro.

Plataformas

Estas bombas guiadas por GPS de 450 kg (1,000 libras) cuestan más de $ 700,000 por unidad. La USAF los usa de una variedad de aviones de combate como F-15/16, A-10, B-1/2/52. India los ha integrado con el Jaguar. El número de estas bombas que se pueden transportar en cada avión se muestra con las imágenes.


Un F-15E con una carga completa de bombas de racimo. Por lo general, lleva 12 CBU-105.


Carga de un CBU-105 en un A-10 Thunderbolt. Se pueden transportar hasta 10 CBU.


El F-16 puede transportar una carga máxima de 4 CBU-105, aunque la carga habitual es de 2.


Un 4th Fighter Squadron F-16 Fighting Falcon lanza una unidad de bomba de racimo-105


Un B-1 lanza bombas de racimo sobre un campo de tiro de prueba. Puede transportar 30 en sus espaciosos compartimentos de bombas.

Los Jaguars de la IAF pueden llevar 4-6 de estas bombas

Usuarios

• La USAF es el mayor usuario de esta arma con más de 10,000 armas en su inventario (su objetivo era 17,000 y se desconocen los números exactos).
• Arabia Saudita compró 1300 CBU-105 y los empleó en sus F-15.
• India compró 512 de estas armas y las empleó en su avión de ataque Jaguar.
• Otros países como Omán, Corea del Sur, Turquía y los Emiratos Árabes Unidos también han pedido el CBU-105.

Conclusión

Estos PGM altamente efectivos dominan la guerra moderna. No se pueden contrarrestar fácilmente, pero en el futuro, muchos países idearán formas de contrarrestar esas armas. Se utilizó por primera vez en combate durante la invasión de Irak de 2003 y tuvo mucho éxito. Actualmente, cualquier adversario que se enfrente a esta arma no tiene defensa contra ella y la única solución sería derribar el avión antes de que pueda lanzar estas bombas inteligentes.

El video oficial del CBU-105 lanzado por su fabricante, Textron Systems se muestra a continuación. Le ayudará a comprender mejor cómo funcionan estas armas.