Nuevas vistas del Lightning chino
El blog indonesio Defense Studies mostró más imágenes del nuevo caza de China de quinta generación, cuyo nombre aún no es definitivo y puede ser hasta un F-60 ó J-21.
Una de las imágenes ya se habían mostrado. El sitio mostró un "mock-up" a escala con arte computarizado y en las impresiones tomadas de fotos reales.
Se especula que el avión utilizan motores gemelos de origen ruso, el Klimov RD-33 (en la actualidad Mig-29) o el RD-93, una variante del mismo motor utilizado en el JF-17 chino-pakistaní.
Imágenes comunicado previamente un prototipo real muestran una aeronave similar ahora con el Raptor F-22 y con el F-35 (JSF), ambos de origen americano y reconocida como la quinta generación. En las imágenes, se puede observar el tren de aterrizaje con dos ruedas delanteras, lo que lleva a especular un posible uso de la pista de aterrizaje buques (portaaviones).
La imagen ve esta posibilidad, que también muestra un gancho para detener el aterrizaje en cubierta.
En esta imagen, la impresión del artista sugiere que la mayoría de los pilones de armas se instalan en las alas y el cuerpo del avión y no en bahías internas.
Si es un modelo apuntado a la exportación es hora de empezar a darle una segunda mirada a la industria aeronáutica china. Si el F-60 entra en servicio como avión táctico de apoyo al J-20, China entrará con el set completo de cazas de 5ta generación completamente análogos a muchas de las capacidades de la USAF y con un modelo más que los rusos. En toda esta discusión Europa se encuentra una generación atrás, duramente intentando introducir sus productos (Rafale, Typhoon, Gripen) en los mercados mundiales. Latinoamérica, tarde o temprano, deberá reemplazar sus viejos modelos de 3ra generación europeos y norteamericanos y ahora una nueva y furtiva (y potencialmente mucho más accesible políticamente) opción emerge.
Poder Aéreo (con adiciones)
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