Bases del EDA en España
El nacimiento de la aviación militar española se remonta a diciembre de 1896, cuando se estableció el Servicio Militar de Aerostacio, una fuerza de globos. El primer avión llegó en marzo de 1911, cuando la Aeronáutica Militar Española (AME) fue establecido por el Ejército.
En 1936, el general Franco inició una revolución en Marruecos. Esto condujo a la Guerra Civil Española en la que las fuerzas republicanas (del gobierno) se enfrentaron con la ayuda de Gran Bretaña, Francia, los EE.UU. y Rusia contra las fuerzas nacionalistas de Franco y sus aliados, Alemania e Italia. La guerra civil proporcionó Alemania la oportunidad de probar su Luftwaffe de nueva construcción y sus aviones de combate modernos. El trágico bombardeo alemán a baja altura de la ciudad de Guernica, más tarde fue recordado por Picasso en su pintura "Guernica".
En julio de 1936, la AME se dividió en una Fuerza Aérea Republicana y una Fuerza Aérea Nacionalista. El 29 de marzo de 1939, las Fuerzas Republicanas se rindieron a Franco. Posteriormente, el 9 de noviembre de 1939, el Ejercito del Aire (EDA) se formó de la FA Nacionalista y el resto de la FA republicana fue absorbido.
España se mantuvo neutral durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la Guerra Fría, España se sintió atraído por el Occidente. En 1953, se hizo un acuerdo con los Estados Unidos: España recibió ayuda militar a cambio del uso estadounidense de las instalaciones militares en el país.
La aviación naval española llegó por primera vez a la vida en noviembre de 1954, cuando se estableció el Arma Aérea de la Armada Española.
La aviación del ejército español se estableció el 10 de julio 1965 como Aviación Ligera del Ejército de Tierra. Su nombre se cambió Fuerza Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), en marzo de 1973.
Cuando Franco murió en 1975 se restauró la democracia. Esto hizo posible que España se uniera a la OTAN en 1982.
Hoy en día las fuerzas armadas españolas se encuentran en un continuo proceso de modernización. Varios tipos de aeronaves, incluido el EF- 18A/B Hornet, el P-3B Orion y el AV-8B Matador, programas de actualización del sistema se sometió el aumento de sus capacidades y la prolongación de su vida útil de servicio . Desafortunadamente, otros tipos de aviones son víctimas de los recortes presupuestarios y la necesidad de avanzar. Ejemplos que están desapareciendo gradualmente del inventario incluyen el C212 Aviocar, sino también el Mirage F1 y el Bo105 que pronto será reemplazado por el Eurofighter y el Tigre, respectivamente.
Más importantes entregas actuales de las fuerzas armadas son un orden de 87 Eurofighter de la Fuerza Aérea y varios tipos de helicópteros a todos los servicios.
BAM del EDA
Albacete/Los Llanos
Badajoz/Talavera la Real
Gran Canaria
Granada/Armilla
Madrid/Cuatro Vientos
Madrid/Getafe
Madrid/Torrejón
Mallorca/Son San Juan
Murcia/Alcantarilla
Murcia/San Javier
Salamanca/Matacán
Sevilla/Morón
Vallodolid/Villanubla
Zaragoza
Scramble
Volviendo a Torrejón
Tres F-27s se basan en Gando
T-35C en San Javier.
Puma basado en Cuatro Vientos
F-18 sobre Gando
El Ala 15 en Zaragoza es uno de las tres Alas españolas volando el Hornet. Este ejemplar fue fotografiado en Gando, Cran Canaria.
Basado en Getafe pero fotografiado cerca de Torrejón
El único tanquero B707 español en su base de Torrejón.
Todo el camino desde Morón para participar en un ejercicio en Gando.
F-18 del EDA
Typhoon del EDE
Eurofighter 2000 (C.A.S.A, Getafe (Madrid))
RF-4C Phantom (Escuadrón 123, Torrejón de Ardoz (Madrid))
Mirage F-1 (Ala 14, Los Llanos (Albacete))
F-5 (Ala 23, Talavera la Real (Badajoz))
CN-235 (Ala 35, Getafe (Madrid))
C-212 Aviocar (Ala 37, Villanubla (Valladolid) / CLAEX, Torrejón (Madrid) / A.G.A, San Javier (Murcia) / SAR; Son San Juan, Cuatro Vientos, Gando (Mallorca, Madrid y Canarias) / Grupo de Escuelas de Matacán (Salamanca) / Escuela Militar de Paracaidismo, Alcantarilla (Murcia) / Ala 46, Gando (Canarias) / Escuadrón 403, Cuatro Vientos (Madrid) / Escuadrón 408, Torrejón (Madrid))
(SAR, Son San Juan (Mallorca))
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