JEREMY BENDER - Business Insider
Cazabombardero interceptor F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea de Irán
A finales de noviembre Irán llevó a cabo una serie de ataques aéreos cerca de su frontera con Irak contra ISIS. Aunque los ataques aéreos ya son notables para la señalización de la posible coordinación militar entre Irán y los EE.UU., se vuelven aún más notable a la luz de la elección de Irán de aviones.
Irán proporcionó apoyo aéreo a las fuerzas armadas iraquíes y los peshmerga kurdos con su envejecida flota de F-4 Phantom. El Phantom, que voló por primera vez en 1958, fue originalmente utilizado por la Marina de Estados Unidos como un interceptor, que se utiliza para rastrear y destruir aviones enemigos. Sin embargo, el avión fue adoptado por la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina para cada rol concebible de combate y entrenamiento y se exportó a otras 11 naciones.
Zona de buffer donde la USAF le deja operar a los aviones iraníes contra el ISIS
Bajo el reinado del Sha, Irán era en realidad uno de los aliados más confiables de Estados Unidos en el Medio Oriente antes de la Revolución Islámica en 1979. Irán compró 225 F-4 Phantom en la década de 1970. Y aunque la mayoría de ellos una vez que los aviones con tecnología de última generación han dejado de operar debido a la edad y los daños sufridos durante la década de 1980 la guerra entre Irán e Irak, Teherán se las arregla para mantener varias docenas de los aviones operativos.
El mantenimiento de los cazas ha sido un reto debido a las sanciones en curso contra Teherán. Piezas de repuesto para los Phantoms tuvieron que ya sea de contrabando en Irán, canibalizados de otros cazas, o reemplazado por un partes ingeniería inversa por los propios iraníes. Esto ha llevado a una degradación constante del número y la calidad de los aviones que Irán puede campo mientras que al menos que les permite mantener un número de aviones de combate de construcción estadounidense a manos
Contra un enemigo como ISIS, incluso los F-4 Phantoms de cuatro y media décadas de viejo son más que capaces. Desde ISIS carece de cualquier apariencia de un capaces defensas antiaéreas, aviones más antiguos, como el Phantom se pueden utilizar con gran efecto, siempre que Irán tiene acceso a sólidos de inteligencia sobre el terreno.
El Phantom todavía puede llevar a un golpe como un bombardero también. El avión puede transportar hasta 18.650 libras de armas, incluyendo bombas de propósito general, bombas de racimo, bombas guiadas y misiles aire-tierra.
Irán sigue buscando una alternativa de producción nacional para sus envejecidos aviones estadounidenses. Aunque son de menor calidad que lo que se produce en los EE.UU. y Europa, las sanciones han obligado a los iraníes para desarrollar una industria de defensa nacional capaz de construir buques de guerra, aviones no tripulados, misiles balísticos y submarinos - algo que ningún otro país de la región puede jactarse.
Ellos quieren hacer lo mismo con los aviones de combate: el Saeqeh, básicamente, un F-5, puede haber entrado en servicio operativo en septiembre de 2010, aunque no se sabe cuántos realmente se han construido de ingeniería inversa.
Incluso con un avión de combate de construcción nacional, Irán todavía está enviando el F-4 al combate. Y no es el único que continua utilizando el Phantom. Turquía todavía mantiene su flota de F-4, y Alemania sólo se acaba de retirar su flota de Phantom en 2013. Pero el avión vio por última acción con la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante la Operación Tormenta del Desierto, hace más de 20 años.
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