ANDREA SHALAL Reuters
Business Insider
El SR-71 Blackbird
PALMDALE, California (Reuters) -. La Lockheed Martin Corp Skunk Works fue la fuerza impulsora detrás del desarrollo de muchos conocidos aviones militares de Estados Unidos, incluyendo el famoso avión espía "Blackbird" o SR-71 que podía volar desde Nueva York a Los Angeles en poco más de una hora.
A continuación se presentan algunos datos sobre la división de Lockheed, cuyo nombre Skunk Works es una marca registrada, y algunas de las armas que tiene o está desarrollando:
* Tiene su inicio en 1943, cuando Kelly Johnson y sus ingenieros diseñaron el primer avión de combate para el ejército de Estados Unidos en una carpa de circo alquilado junto a una planta de fabricación, cuyos olores fuertes impregnado el lugar. Bajo órdenes de mantener silencio acerca de su trabajo, incluso cuando contestó el teléfono, un ingeniero respondió a una llamada telefónica Existe un día a hacer referencia a un lugar apestoso llamado los "Skonk Works" destacados en la popular tira cómica Li'l Abner.
* Mientras se centró principalmente en los aviones, se ha desarrollado otro tipo de armas, incluyendo la superficie aire-Joint Standoff Misiles que entró en servicio en 2009, y la energía de fusión nuclear que acaparó los titulares hace varias semanas.
El Surface Air-Joint Standoff Missiles* En la década de 1950, desarrollado y construido el U-2, un avión espía que vuela a 80.000 pies y se envió un plazo de ocho meses.
El avión espía U-2
* En la década de 1960, desarrolló el SR-71 "Blackbird", un avión espía de largo alcance que estaba en uso desde 1964 hasta 1998. Diseñados para funcionar a tres veces la velocidad del sonido, todavía tiene el récord mundial para el aire más rápido consisten en respirar los aviones tripulados.
El SR-71 "Blackbird"
* Tras el derribo del U-2 piloto Gary Powers en la Unión Soviética en 1960, desarrollado D-21, el primer avión espía no tripulado de gran altura, que llevó a cabo cuatro misiones operativas sobre China 1969-1971.
El avión no tripulado espía D-21
* En la década de 1980, desarrolló el F-117 Nighthawk, el primer avión furtivo operacional. Sesenta y cuatro aviones fueron utilizados en combate, a partir de la invasión estadounidense de Panamá en 1989. El avión se retiró en 2008.
El F-117 Nighthawk
* En la década de 1990, desarrolló los precursores para los cazas furtivos F-22 y el F-35 Joint Strike Fighter.
F-35 y F-22
El F-22
* Desarrollado el RQ-170 Sentinel, un sin cola, aviones no tripulados sigiloso, uno de los cuales cayó en Irán en diciembre de 2011. La Fuerza Aérea ha reconocido la existencia del avión, pero algunos detalles han sido liberados.
RQ 170
Representación artística de la RQ-170
Proyectos Actuales
- Se asoció con Boeing Co hacer una oferta para un gran contrato de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de construir un nuevo bombardero de ataque de largo alcance.
- Desarrollar propuesta de la competencia a largo retraso para construir un avión no tripulado para uso en soportes de la Marina estadounidense.
- Trabajar con Aerojet Rocketdyne, una unidad de GenCorp, en una High Speed Strike Weapon (HSSW), un misil hipersónico que podría ser utilizado en bombarderos y cazas futuras.
- Bancos de ensayo para materiales compuestos utilizados en los aviones, lo que podría reducir el uso de sujetadores que añaden peso y costo.
- Buscando cliente de lanzamiento para el nuevo dirigible híbrido que podrían ser utilizados para entregar 20 toneladas o más de aceite y equipos de minería en áreas remotas, por un costo mucho menor que el uso de helicópteros, y casi lo mismo que los métodos terrestres actuales.
- Trabajar en la SR-72, un avión no tripulado hipersónico que volaría doble de rápido que el Blackbird.
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