Armin Rosen - Business Insider
Fotograma que muestra un cazabombardero ruso dejando caer bombas sobre Siria.Haga clic debajo para ver la nota extendida
Los cielos de Siria están llenos peligrosamente en estos días con aviones de los EE.UU., Rusia y el régimen de Assad todos bombardeando diversos actores en los lados opuestos del conflicto vagamente multidimensional del país.
Tanto en Irak y Siria, la realidad de la superposición de las operaciones aéreas entre los países con poca afición geopolítica uno hacia el otro ya se ha llevado a reclamos de que aviones británicos han sido autorizados a participar aviones rusos sobre Irak si se siente amenazada.
El gobierno británico negó estos informes, pero aún así de relieve la posibilidad de confrontación entre aviones militares aliados y ruso.
Varios candidatos presidenciales, incluyendo principal candidato demócrata y ex secretario de Estado estadounidense, Hillary Clinton, han pedido una zona de exclusión aérea reforzado aliado en el norte de Siria - un desarrollo que se dirige en parte a contener las operaciones rusas.
En Político, ex funcionario del Departamento de Estado Frederic Hof abogó recientemente una robusta respuesta de Estados Unidos a cualquier provocación rusa deliberada: "Pero si Rusia busca confrontación armada con los Estados Unidos en Siria, sería un error para Washington a dar marcha atrás," Hof escribió .
"La gente como [el presidente ruso, Vladimir] Putin empujarán hasta que choquen los aceros."
Ya ha habido un incidente alarmante: Según AFP, Rusia anunció el 14 de octubre que uno de sus aviones se habían acercado a un avión estadounidense sobre Siria "para fines de identificación," con un funcionario ruso explicando que los aviones rusos "a menudo vienen a poca distancia de reconocimiento visual de los aviones de guerra y aviones no tripulados de EE.UU.".
Entonces, ¿qué pasaría si los aviones de Rusia y de Estados Unidos comenzó a disparar el uno al otro sobre Siria?
Un Su-35.Flanker ruso
Una respuesta plausible proviene de una fuente inesperada: un emocionante relato de la Guerra Fría del espía Adolf Tolkachev "The Billion Dollar Spy", escrito por David E. Hoffman.
En los primeros y mediados de 1980, Tolkachev, que era el jefe de un laboratorio de armas investigación soviética, dio las especificaciones de la CIA para el valor de la próxima década de los sistemas de radar de combate de aviones soviéticos.
"Lo sorprendente es que Tolkachov nos traía no sólo lo que estaba sucediendo ahora, sino lo que estaría sucediendo dentro de 10 años", Hoffman dijo a Business Insider en una entrevista a principios de este año.
Tolkachev permitió a los planificadores militares estadounidenses mirar en el futuro de las capacidades de las aeronaves soviéticas.
Dado que la Unión Soviética era enemigo convencional primario de los EE.UU. ', esa información llevó los EE.UU. para construir contra-capacidades específicas en sus propias aeronaves - maneras de evadir el radar aviones soviéticos avanzado o de la explotación de las lagunas en la cobertura de radar.
"Esta inteligencia se fue a la derecha en la electrónica que se desplegaron, pero nunca mencionan en cualquier persona Estimado Nacional de Inteligencia", Hoffman explicó a Business Insider.
Esta ventaja tecnológica y la inteligencia es una de las razones de la superioridad aérea los EE.UU. "sobre Soviética incorporado aviones de combate desde la caída de la Unión Soviética.
Durante la Guerra del Golfo de 1991, mientras que en "el combate aéreo directo sobre Irak, la Fuerza Aérea de Estados Unidos derribó todos los cazas tácticos de fabricación soviética que enfrentó", Hoffman escribe, a pesar de que estaban siendo trasladados por los pilotos a partir de lo que entonces era una de las más ejércitos formidables en el Medio Oriente en el momento.
Los pilotos estadounidenses tenían un registro similarmente perfecto cuando estuvieron frente a frente contra de aeronaves de fabricación y defensas aéreas soviéticas de Yugoslavia durante la década de 1990 los conflictos de los Balcanes.
"El récord es duro", escribe Hoffman. "Por cada seis pilotos de aviones enemigos de la fuerza aérea derribados en Corea, Estados Unidos perdió a uno. En Vietnam, Estados Unidos perdió un avión por cada dos aviones enemigos derribados.
"Por lo tanto, las relaciones de matar pasaron de 6 a uno en Corea, y dos a uno en Vietnam, de 48 a cero para la fuerza aérea en las guerras de Irak y los Balcanes."
Como resultado parcial de espionaje de Tolkachev, "Estados Unidos ha disfrutado de superioridad aérea casi total sobre los cazas de fabricación soviética durante más de dos décadas", escribe.
La superioridad técnica que el espionaje de Tolkachev proveyó tiene aplicaciones en el día de hoy, en situaciones en las que los aviones de Estados Unidos podría entrar en conflicto con los cazas soviéticos construidos en la década de 1980 y principios de 1990. Pero posiblemente podría extenderse a los aviones construidos después de ese período también.
Los ataques aéreos rusos en Siria: 30 septiembre - 16 de octubre 2015
Incluso algunos de los aviones rusos más avanzada comenzaron su desarrollo, ya sea al final del período soviético o en el período post-soviético inmediato, cuando los institutos estatales de defensa de la era comunista a menudo quedaron intactos.
Por ejemplo, el avión de combate polivalente Su-34 Fullback - cuatro de los cuales se encuentran actualmente en Siria - voló por primera vez en 1990, aunque el avión no entrará oficialmente servicio hasta 2014. Rusia también tiene Su-30 Flanker en Siria.
Ambos aviones son descendientes de los cazas de combate polivalente SU-27, con las especificaciones de radar de los cuales fueron plenamente conocidos por los planificadores militares estadounidenses, gracias a Tolkachev.
Hoffman especuló a Business Insider que algunos de la información de Tolkachev sigue siendo relevante para la seguridad nacional.
"Sigo pensando que hay grandes partes de lo Tolkachev entrega que todavía están en uso y que están legítimamente todavía clasificadas", dijo Hoffman. "A pesar de que este caso es de tres décadas de antigüedad, es muy probable que algunas de esas cosas todavía se considera la inteligencia muy valiosa."
La información de Tolkachev ayudó a los EE.UU. dominar los cielos en operaciones anteriores contra cazas de fabricación soviética. Y si hay disparar sobre Siria, una operación de inteligencia de la última década crítica de la Guerra Fría puede ser útil de nuevo.
No es lo mismo enfrentar aviones de exportación a manos de pilotos de medio oriente a enfrentar pilotos soviéticos/rusos en aviones con su plena capacidad.
ResponderBorrarTodo bien, pero no olvidar que sobre los cielos de la ex Yugoslavia el F117, supuestamente inmune a los SAM rusos, cayó a tierra, y no por desperfectos mecánicos. Esto causó el retiro prematuro de este modelo. Para pensar.
ResponderBorrarTampoco olvidar un reciente incidente en el Mar Negro, cuando un SU-24 sobrevoló un buque de EEUU sin que este pudiera registrarlo en sus radares. Puede que sea cierto lo dicho en este artículo, pero si yo fuera piloto de EEUU, no me confiaría demasiado, si fuera derribado por uno de los SU-30 y cayera en territorio de ISIS o similar, su cabeza la pondrían en una pica.
ResponderBorrarPero fue UN sólo F117. En toda la carrera operativa del avión. Que por otro lado era setentero. No lo se un derribo me dice muy poco en contra del modelo
ResponderBorrarEsto es muy discutible el articulo solo dice medias verdades y mentiras absolutas, EEUU no ha enfrentado una potencia militar similar a Rusia desde la WWII, siempre es la abrumadora superioridad numerica y tecnologica contra paises pequeños mal amados y sometidos a largos años de embargo,,,
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