El Red Top evolucionó del Firestrak a partir de 1964 como una versión mejorada del Firestreak. El nombre en código de desarrollo seria Blue Jay Mk y Firestreak Mk IV. Cambiado a nombre nuevo de Red Top. El arreglo interno era más lógico. Fue equipado con un sensor Violet Banner con capacidad "all-aspect" limitada, espoleta IR Green Garland y nuevo motor Linnet más potente con alcance de 12km y era más maniobrable. La ojiva era mayor con 31kg y quedaba más hacia el frente con la espoleta próxima a las superficies de control.
Entró en operación en los Sea Vixen y Lightning y fue dado de baja en 1988 junto con el Lightning.
La variante llamada Blue Dolphin ó Blue Javy MK. V seria un versión con guiado por radar semi-activo de pulso continuo con capacidad semejante al AIM-7 Sparrow. Equiparía al Sea Vixen y TSR.2.
Datos Técnicos:
Largo: 3.27 m
Diámetro: 0.23 m
Envergadura: 0.91 m
Peso: 150 Kg.
Ojiva: 31 Kg.
Alcance: 12 km
Velocidad: Mach 3.3
El Red Top difiere en mucho del Firestreak por tener nariz redondeada. Es más rápido, tiene mayor alcance y mejor resistencia a contramedidas. El Red Top tiene configuración de cuatro asas centrales y cuatro alerones de control traseros. Los haces rojos son protección contra cortes.
Esta vista del Red Top deja ver el buscador IR mejorado Violet Banner. Esto le confería una capacidad "del todo" all aspect al Red Top.
Un Lightning estacionado con dos Red Top como armamento AA estándar
Lightning FMK 4 (biplaza) serial XS423 del 226 OCU SQN con Red Top protegidos antes del carreteo.
Sistema de Armas
aqui teneis una pagina sobre los AAM....salu2
ResponderBorrarhttp://www.ausairpower.net/APA-PLA-AAM.html