Corea del Sur: El enormemente prometedor KFX se vuelve bimotor

Fuerza Aérea de Corea del Sur vuelve al diseño bimotor para su caza indígena


Concepto KFX C-103 de dos motores 

SEUL (Yonhap) - La Fuerza Aérea ha expresado oficialmente su apoyo a un concepto de dos motores para el programa de desarrollo de aviones de combate indígena del país, diciendo que el diseño permitiría la mejora de las capacidades de combate y la viabilidad económica a largo plazo, dijeron el viernes funcionarios.

La decisión se produce en medio de desacuerdos sobre la elección del motor para el largamente retrasado proyecto de 20 billones de won (US$ 18.6 mil millones) para desarrollar y construir unas 120 unidades de aviones de la clase del F-16 para reemplazar la vieja flota de F-4 y F-5.



La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa tiene previsto abrir el proceso de licitación para el proyecto de combate llamado KFX en abril, con el objetivo de alcanzar un acuerdo con el oferente preferido para noviembre.

Mientras que el concepto y el diseño específico no se han confirmado, sin embargo, los pilotos y el desarrollador potencial han revelado los desacuerdos sobre el motor.

 Durante la primera reunión del grupo de trabajo el martes, los funcionarios de la Fuerza Aérea entregaron una posición oficial en apoyo de un concepto C-103 de dos motores para mejorar las capacidades de combate de la aeronave y la viabilidad económica a largo plazo, según un alto oficial de la Fuerza Aérea.

Los Korea Aerospace Industries, único fabricante de aviones de Corea del Sur y un postor potencial en KFX, ha estado presionando por el diseño de C-501, tomado de jet de entrenamiento T-50 que fue desarrollado conjuntamente por el gigante aeroespacial de EE.UU. Lockheed Martin.

El Ministerio de Defensa y la agencia de adquisiciones también han mostrado interés en el monomotor del tipo C-510 para reducir el riesgo de desarrollar un diseño de la hoja limpia y mejorar la comercialización en el extranjero.

Estos nuevos aviones tendrán un nivel similar de capacidad de maniobra a la actual flota de aviones, pero serán equipados con radares más avanzados y otros dispositivos.

Sobre la base de los avances en la industria aeroespacial, equipo terrestre y naval en la última década, Seúl ha tratado de diseñar sus propios aviones de combate para ayudar a avanzar su industria aeroespacial y agregar las armas indígenas a las aeronaves diseñadas en Corea.



Sin embargo, algunos expertos de la industria y los economistas cuestionaron la viabilidad del proyecto masivo y el potencial para el mercado de futuro para los combatientes de cuarta generación.