Caza embarcado: Douglas F4D/F-6 Skyray

Caza embarcado Douglas F4D Skyray



El Douglas F4D Skyray era un caza con base en portaaviones construido por la Douglas Aircraft Company. A pesar de que estuvo en servicio durante un tiempo muy corto y nunca disparó un tiro en combate, fue notable por ser el primer avión lanzado desde un portaaviones en alcanzar el récord de velocidad absoluta del mundo y fue el primer caza de la Marina capaz de superar Mach 1 en vuelo horizontal. También se distingue en ser utilizado por el único Escuadrón de la Armada (VFAW-3) ​​asignado al Comando de Defensa Aérea de América del Norte. El VFAW-3 se basó de forma permanente en la BAEN (NAS) North Island, San Diego. Sus vistas únicas y notables también desempeñaron un papel en la toma de la Skyray uno de los primeros aviones de combate más recordados. Cariñosamente conocido como el "Ford", este avión tenía un ritmo espectacular y el ángulo de ascenso y estableció nuevo tiempo para los registros de altitud.




Más adelante designado F-6 en el esquema de designación unificada, la forma casi de ala delta el Skyray se inspiró en la obra de Alexander Lippisch en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. El Skyray fue un diseño sin cola con alas largas bruscamente barridas y redondeadas. Las raíces de las alas gruesas contenían las tomas de aire que alimentan un solo turborreactor. El combustible estaba contenida tanto en las alas y el fuselaje en profundidad. Listones de vanguardia fueron ajustados para una mayor elevación durante el despegue y el aterrizaje, mientras que los bordes de salida eran las superficies de control sobre todo en los elevones. Recortadores de paso (pitch trimmer) adicionales fueron instalados dentro del casco cerca del escape del jet, y fueron encerrados al alza en el despegue y el aterrizaje.





El turborreactor Westinghouse J40 fue la planta de energía prevista, pero Douglas tomó afortunadamente una visión conservadora y le dio opciones para otras motores. El J40 resultó problemático y se canceló el tiempo, y en el Skyray se instaló en su lugar el motor Pratt & Whitney J57, uno más potente, pero más grande también.




Los aviones de producción no se entregaron hasta principios de 1956, mientras que el Cuerpo de Marines de EE.UU. recibió su primer ejemplar en 1957. En total, se produjeron 419 aviones F4D-1.



El Skyray fue diseñado exclusivamente para la función de interceptación a gran altura y no era adecuado para las capacidades multi-misión que pronto fueron demandados, por lo que tuvo una corta vida en la marina de guerra y el servicio de la Infantería de Marina, los últimos aviones que se retirados del servicio en 1964. Un solo avión fue utilizado por NACA (que pronto será NASA) hasta 1969.



Un sucesor derivada, la F5D Skylancer, fue diseñado y prototipos fueron construidos, pero fue cancelado por ser demasiado similar en parámetros de la misión a la Vought F8U Crusader y también para reducir la dependencia de Douglas Aircraft, que también estaba produciendo varios otros aviones de la Marina de EE.UU..

Designado de nuevo

Con las nuevas designaciones de servicios conjuntos (reemplazando la " serie del siglo " de la Fuerza Aérea y las designaciones Armada/Marines (que incluía un código de letras fabricación), el F4D se designó de nuevo como el F-6A.

Confusión posible: El F4D (antigua denominación) no debe confundirse con el F-4D (nueva designación) - esta última es la variante "D" de la McDonnell F- 4 Phantom II.

Características generales

Tripulación: 1
Longitud : 13.8 m
Envergadura: 33 pies 6 pulgadas (m)
Altura: 10,2 m
Área del ala : 52 Maa ²
Peso en vacío : 7.268 kg
Peso Cargado: 10.273 kg
Máximo Peso en despegue : 12.300 kg
Planta motriz: 1 turborreactor Pratt & Whitney J57-P-8, -8A o -8B, 10.200 lbf en seco; 16.000 lbf postquemador (45 kN / 71 kN)

Rendimiento

Velocidad máxima : 1.200 km/h
Alcance: 1,100 km  de combate/ 1,900 kilómetros de autotransporte
Techo de servicio: 17.000 m
Índice de la subida : 93,3 m / s
Carga alar : lb / ALCA ² (kg / MAA ²)
Empuje / peso : 0,71

Armamento

4x cañones de 20 mm en las raíces de las alas
2x 2.000 libras (907 kg) bombas
2x misiles AIM- 9 Sidewinder
6 vainas de 7x 2.75 in (70 mm) cohetes no guiados, o 4 vainas de 19x 2.75 (70 mm) de cohetes