Mostrando las entradas con la etiqueta HAPC. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta HAPC. Mostrar todas las entradas

martes, 15 de octubre de 2024

IFV: IWI Namer


Namer: el IFV más blindado del mundo


Pocos vehículos blindados de transporte de personal están tan fuertemente blindados como los que invoca Israel. Pero entre ellos destaca uno como auténtico búnker móvil, el Namer. El Namer, que significa “Tigre” en hebreo, no tiene cañón principal ni torreta, pero debido a su protección pesa 60 toneladas.

¿Cómo se puede poner tanto blindaje en “sólo” un vehículo blindado de transporte de personal? ¡Lo construyes sobre el chasis de un tanque de batalla principal, por supuesto!

El Namer está construido sobre el Merkava IV. Al utilizar el chasis de un tanque de batalla principal, Israel podría cubrirlo con armadura manteniendo un espacio interior razonable. Su Ministerio de Defensa afirma que es el vehículo más protegido del planeta, incluso más que su Merkava IV.

Pero el Namer no solo hace lo que hace, sino que se ve increíble mientras lo hace. Y, como sabemos los fanáticos de los tanques, la apariencia es extremadamente importante .

 

En serio, ¡parece que esta cosa podría volar!

Trasfondo

La necesidad de Israel de vehículos de transporte de personal (APC) fuertemente blindados se remonta a las décadas de 1970 y 1980, cuando la nación entró en un importante conflicto con su vecino, el Líbano. El Líbano era extremadamente inestable en ese momento como resultado de muchos desacuerdos políticos y religiosos en la región.

El país cayó en una guerra civil en la década de 1970 e Israel pronto se vio involucrado, ya sea directa o indirectamente.

  M113 de las FDI en el Líbano durante la Guerra del Líbano de 1982.

Durante este período, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) se enfrentaron a intensos combates urbanos y guerra de guerrillas, una mala situación para los vehículos blindados. En ese momento, el principal vehículo blindado de transporte de Israel era el M113. El M113 estaba construido con aluminio y era extremadamente vulnerable a cualquier tipo de armamento antiblindaje, lo que provocó grandes pérdidas para las tropas de maniobra de Israel.

Al estilo típico israelí, rápidamente crearon una serie de APC provisionales reutilizando vehículos obsoletos en su inventario. Estos incluyen el Nagmachon, basado en el Centrion, y el Achzarit, basado en el T-54/55. Ambos llevaban un blindaje extremadamente pesado, pero los cascos con motor trasero en los que estaban construidos no eran ideales para este propósito.

 
El Nagmachon, basado en el Centurión. Como el compartimento de pasajeros está situado en el centro del casco, las tropas tienen que subir por la parte superior al salir. Imagen MathKnight CC BY-SA 3.0.

Israel investigó la posibilidad de utilizar Merkava como base para un nuevo APC en esta época, pero las limitaciones presupuestarias impidieron que el proyecto continuara.

Sin embargo, a principios de la década de 2000, Israel se había visto involucrado en más conflictos y revivió la idea, produciendo un prototipo basado en la Merkava al que llamé Namera (Leona).

Desarrollo de nombres

El Merkava era perfecto para convertirlo en un APC. Su motor está situado en la parte delantera, lo que permite situar el habitáculo y la entrada en la parte trasera. Los APC requieren un compartimiento de pasajeros orientado hacia atrás para que las tropas puedan subir y bajar a cubierto.

De hecho, los tanques de batalla principales (MBT) Merkava ya tenían una puerta en la parte trasera para cargar municiones. Además, al utilizar el Merkava I, Israel podría reciclar cascos obsoletos.

El Namera se presentó oficialmente en 2005. Este nuevo APC fuertemente blindado despertó cierto interés en el mercado de exportación, pero no se realizaron ventas.

 
Esta es la versión inicial, basada en el Merkava I. Nótese el casco de lados planos. Imagen de Sirpad CC BY-SA 3.0.

Poco después, Israel descartó el Namera basado en Merkava I, ya que se descubrió que fabricar un APC en el casco más nuevo del Merkava IV era más fácil y económico. Además, las FDI estaban ansiosas por aplicar las lecciones aprendidas de la Segunda Guerra del Líbano en 2006 a este nuevo APC.

Y con eso nació el Namer. El desarrollo comenzó en 2007 y se presentó al público en 2008 clasificado como vehículo de combate de infantería (IFV).

El Namer

El Namer basado en Merkava IV era similar al Namera anterior. Su motor está ubicado en la parte delantera mientras que su compartimiento para la tripulación está ubicado en la parte trasera.

Al igual que el tanque en el que se basa, el Namer prioriza la protección de los ocupantes. La reducción de peso obtenida al quitar la torreta del Merkava se volvió a agregar con armadura.

Está equipado con un grueso blindaje compuesto modular y un blindaje reactivo desarrollado por IMI, así como un casco resistente en forma de V para defenderse de las explosiones de minas. A esto se suman los asientos de la tripulación y los pasajeros, que no están fijados al suelo y están diseñados para reducir el impacto de la detonación de una mina.

 
El poderoso Namer, uno de los vehículos blindados mejor protegidos del mundo, si no el mejor. Imagen de las Fuerzas de Defensa de Israel.

Incluso si el Namer resulta dañado, su armadura modular se puede reemplazar rápidamente.

El interior ha sido construido con materiales no inflamables y está equipado con un sistema de sobrepresión NBC (nuclear, biológico y químico) para permitir que el vehículo funcione en entornos hostiles.

A pesar de toda esta armadura, el Namer todavía puede transportar un total de 12 personas; comandante, artillero, conductor y ocho pasajeros.

 
En la parte trasera del Namer se encuentra la rampa de entrada y salida, así como el almacenamiento para la tripulación y los pasajeros. Imagen de las Fuerzas de Defensa de Israel.

Los pasajeros entran y salen del vehículo por la parte trasera a través de una rampa hidráulica. En el centro de esta rampa hay un pequeño puerto desde el que se puede disparar un arma si es necesario.

El conductor está situado en la parte delantera izquierda del casco, en la misma posición que en el Merkava. El comandante y el artillero están situados a la izquierda y a la derecha del casco respectivamente, detrás del conductor.

El vehículo tiene aire acondicionado y contiene agua para sus ocupantes. ¡Incluso tiene baño!

Las cámaras ubicadas alrededor del vehículo les brindan una excelente perspectiva de todo el entorno del Namer, incluso cuando está completamente abrochado. También pueden defender el vehículo con una estación de armas remota en el techo.

 
La estación de armas remota del Namer puede equiparse con una ametralladora M2 calibre .50 o un lanzagranadas de 40 mm. Imagen de Ishaiaabigail CC BY-SA 4.0

Una de las incorporaciones más recientes al Namer es el sistema de protección activa (APS) Trophy. Un APS está diseñado para contrarrestar los proyectiles entrantes, como misiles guiados y granadas propulsadas por cohetes, antes de que impacten el vehículo. Debido a restricciones presupuestarias, estos no comenzaron a instalarse en el Namer hasta 2016.

Con todas estas características, el Namer ciertamente no es liviano ni pequeño. De hecho, con un peso de 60 toneladas y unas medidas de 7,5 metros (24 pies 7 pulgadas) de largo y 3,8 metros (12 pies 5 pulgadas) de ancho, rivaliza en escala con algunos MBT.

 
El sistema Trophy APS instalado en el Namer. Imagen del Dr. Zachi Evenor CC BY 2.0.

El motor de este monstruoso vehículo es un motor diésel AVDS-1790-9AR V12 refrigerado por aire de 1.200 hp, que le otorga una velocidad máxima de 37 mph (60 kph).

Está previsto utilizar un motor diésel MTU MT883 V12 mejorado en el Namer, que Israel compró en los EE. UU. en 2019 por 238 millones de dólares.

Servicio

El Namer vio su primer uso a gran escala en la Guerra de Gaza de 2014, también conocida como Operación Margen Protector. Aquí, Israel libró intensas batallas urbanas e incluso subterráneas contra Hamás, aprovechando las lecciones de la Segunda Guerra del Líbano en su beneficio.

En particular, el Namer demostró ser extremadamente valioso en estas circunstancias, capaz de llevar tropas dentro y fuera de la batalla con total seguridad a pesar de las amenazas provenientes de todos los ángulos. De hecho, los Namers se convirtieron en refugios antiaéreos temporales para las tropas israelíes, ya que descansaban en ellos en lugar de en edificios cercanos.

 
Este Namer no está equipado con un sistema de protección activa.
Imagen del Dr. Zachi Evenor CC BY-SA 4.0.

En una situación en Gaza, las tropas israelíes subieron a la cercana Namer y ordenaron un ataque de artillería contra su propia posición. Hamás finalmente descubrió que simplemente eran incapaces de derribar estos IFV, incluso con poderosas armas antitanques (según se informa, el 9M133 Kornet no logró penetrar).

No se perdió ningún Namer en el conflicto.

Sin embargo, el Namer IFV no es el único vehículo con este chasis. Ya existe el Namer CEV, una versión de ingeniero que también está fuertemente blindada y protegida por Trophy APS, pero también hay planes para versiones de comando y medivac.

En 2017 se presentó una modificación más dramática. Este tipo estaba equipado con una torreta no tripulada que contenía un cañón de 30 mm, lo que aumentaba considerablemente las capacidades ofensivas del vehículo.

 
La variante Namer con un cañón de 30 mm en una torreta no tripulada. Imagen de Ishaiaabigail CC BY-SA 4.0.

La torreta no sobresalía del habitáculo, por lo que no reducía la practicidad táctica del Namer.

Aunque la producción del Namer ha sido lenta debido a la reorientación y la falta de presupuesto, Israel todavía está interesado en recibir más, con el objetivo de adquirir un total de 530.

Entonces, dicho todo esto, parece probable que el Namer sea actualmente el vehículo de combate mejor protegido del planeta. Su peso de 60 toneladas indica que una parte importante de su volumen consiste en armadura, que está presente en el techo, el frente y los costados.

Al combinar esto con el Trophy APS, es fácil ver que muy poco está pasando por esta bestia.







lunes, 13 de noviembre de 2017

Latrun 2011 mostraba lo más reciente de la tecnología israelí

Conferencia Latrun 2011 - Pictorial 


El vehículo aéreo no tripulado Urban Aeronautics "Air Mule", se muestra en el área de visualización al aire libre del sitio Monumento y Museo Latrun, en el Cuerpo de Blindados de Israel. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

La principal conferencia y exposición terrestre de Israel se inauguró hoy en Latrun, con un país líder en la industria de defensa que muestra una amplia gama de sistemas de armas, mando y control y equipos de apoyo logístico.

El tema del evento este año es el entorno cambiante de la guerra, con un día centrado en el aspecto logístico y de preparación de la guerra. Para abordar estas desafíos, el mayor general Dan Biton, Jefe de la Fuerzas de Defensa Israelíes (FDI), filial de logística describe los cambios implementados por el ejército israelí tras la guerra de 2006, que reveló graves fallas en la preparación de las FDI y las capacidades de apoyo logístico. MG Biton refirió a los desafíos militares de Israel se enfrenta, que son inherentemente distintos de los que enfrentan los ejércitos de la realización de las operaciones expedicionarias más allá de sus fronteras. Desde que Israel se basa en los recursos nacionales comerciales para abastecer a sus fuerzas armadas, en la rutina y en la guerra, la principal responsabilidad de la logística de la FID es la oferta logística de mantenimiento de la vida (alimentos, agua, electricidad, combustibles) para las unidades de combate. El almacenamiento de municiones y piezas de repuesto es una gran responsabilidad de los militares. Mantener las reservas necesarias para sostener las operaciones de combate es un aspecto importante de la operación logística, y un motivo de preocupación para el cuerpo, frente a la creciente amenaza balística de misiles y cohetes capaces de atacar objetivos en cualquier parte de Israel con una precisión considerable.

De acuerdo con Biton, el Cuerpo de Logística de las FDI ya ha tomado medidas para proteger a estas poblaciones críticas, su distribución a través de centros logísticos de todo el país, más protección de las poblaciones vulnerables colocados en depósitos subterráneos. Una nueva formación de la organización implementada desde 2009 también ha mejorado la capacidad de la división para apoyar a las unidades de combate. En tiempos de guerra, los batallones continuarán para sacar los suministros de los niveles superiores, como lo hacen en tiempos de paz, pero la matriz logística logró en tiempo de paz en el GHQ se verá reforzada con el despliegue de los activos de la división, la prestación de servicios médicos de reparación y mantenimiento, además de empujar suministros para apoyar a las unidades de la división de combate. De acuerdo con Biton, la re-introducción de las unidades logísticas de las divisiones, desactivada en 2002, permitirá a la división para mantener la capacidad continua de combate en la lucha a largo plazo, confiando en sus propios activos, respaldados por un soporte GHQ.


Un tanque Magach mejorado, equipado con el sistema IMI Iron Fist Active Defense System (mostrando el radar de nuevo desarrollo RPS-10 y el sistema de detección de amenazas EO). Otra mejora es la nueva ola de Sistemas de Armas remoto controlado, tanto desarrollados por el IMI. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El Merkava Mk.4, equipado con sistema Trphy de protección activa y un AFV Namer equipado con una nueva versión protegida por armadura de la Rafael Samson Remote Control Weapon Station (RCWS) específicamente para el Namer remodelado. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

Una línea de Sistemas de Defensa Aérea de Rafael. De izquierda a derecha: Spider MR, Stunner de misiles interceptores, SR Spyder y Iron Dome. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

IAI muestra por primera vez el nuevo vehículo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISRV) EL-I/3302 también conocida como Granite. El vehículo viene equipado con un kit que consta de un radar de vigilancia terrestre ISR EL/M-2112 V5 de alcance medio y amplia persistencia y una carga POP300 EO equipado con capacidad de designación láser. El paquete Granite se monta en un vehículo de Sandcat Plasan. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Rafael dio a conocer el THOR Mini, basados ​​en el sistema contra-IED láser montado en un vehículo ligero Land Rover Defender. El sistema emplea un láser de alta potencia que 'cocina' la carga explosiva sospechosa, haciendo que deflagre, quemando el material energético sin causar una explosión. Un AFV montado con un sistema Thor ha sido utilizado por el ejército israelí y militares extranjeros desde hace varios años. El láser del sistema C-IED ofrece un rápido ataque a los IED múltiples, lo que permite a los zapadores la rápida desactivación de arenas de IED. En la versión ligera actual, el sistema también será utilizado en apoyo de la seguridad nacional, las operaciones de paz (por ejemplo, la remoción de minas). Otra aplicación del Thor Mini es rápida limpieza de desactivación de artefactos explosivos de las áreas operativas en aeródromos bajo ataque. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Otro punto de vista del sistema Mini Thor. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El AFV Namer. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

La última versión móvil del Rafael Iron Dome. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

El misil Stunner junto con el lanzador móvil Spyder MR, ambos en representación de las generaciones actuales y futuras de sistemas de defensa aérea de Rafael. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Último micro UAV de IAI - GHOST. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

IAI E-TOP, ofrece vigilancia atada y persistente de unidades fijas, móviles y de la superficie marítima. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update 

El nuevo sistema de localización de tiro hostil Otelo EO emplea un sensor bi-espectral de detección automática de fuentes hostiles al fuego (por ejemplo como el lanzamiento de bala, un cohete o un misil). Otelo se presenta como un sistema independiente, integrada con la unidad de procesamiento y comunicaciones. Cuatro unidades se colocan alrededor del vehículo que cubre 360 ​​grados. El sistema se puede utilizar a los factores desencadenantes de otros sistemas, como el sensor de radar rompevientos (se utiliza con el APS Trophy), así como control remoto estaciones de armas, activar automáticamente el objetivo hostil. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

La nueva versión del IMI Shock Absorver combina sistema de observación de día y noche (CCD/IR), que ofrece a unidades desmontadas de medios de observación y autoprotección. El sistema emplea los sistemas de observación facilitada por el cliente, un trípode, pan-tilt-zoom de montaje (PTZ), sistema de control y procesamiento del sistema combinado. Los elementos de 'Shock Absorver' específicos incluidos en el sistema consta de dos cámaras termográficas y un sistema de contramedidas EO montado en la parte superior. Los sensores EO están mirando continuamente durante un arco de 180, lo que provoca una alerta cuando se detecta un lanzamiento de misil/RPG, lo que permite a los soldados para ponerse a cubierto, mientras que la participación de la amenaza de contraataque efectivo o automáticamente utilizando el dispositivo de contramedidas cuando sea apropiado (según el tipo de misiles comprometido). Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

El vehículo autonomamente operado REX desarrollado por la IAI, como portador de carga de futuro apoyo a las fuerzas pie a tierra. Foto: Noam Eshel, Defensa-Update

Defense Update

jueves, 24 de agosto de 2017

China: NORINCO presenta sus nuevos juguetes "de clase mundial"

Para la venta: China estrena tanques amarrados

El país muestra nuevos vehículos de combate de infantería.
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Popular Mechanics




MBT VT-4 NORINCO
No es como cada contratista de defensa en el mundo puede presumir de su propia flota de tanques. Aquí, un pelotón de los principales tanques de batalla VT-4 lidera el desfile para el Día de los Blindados de 2º Anual de Norinco.

La semana pasada, el fabricante chino de vehículos de combate, China North Industries Corporation (Norinco), exhibió un grupo de vehículos blindados de exportación como parte de sus celebraciones del Día de la Armadura. Estas festividades, ahora en su segundo año, elogian el poder del ejército chino y ofrecen una ocasión para mostrarse a altos oficiales militares extranjeros, que probablemente estaban allí como compradores potenciales.
El día comenzó con un desfile de vehículos de combate blindados, conducido por el tanque de batalla principal VT-4, que ya ha encontrado un comprador repetido en el ejército tailandés real. Spotted: sospechosos habituales como el tanque de batalla principal VT-4, el tanque ligero VT-5 y VN-12 IFV, así como varios nuevos sistemas chinos y vehículos de combate.


Sistema de Protección Activa GL-5 Norinco China El sistema de protección activa GL-5 se compone de cuatro lanzadores de munición, cuatro radares multifunción de onda milimétrica y un ordenador de control.

La atracción estrella fue el sistema de protección activa GL-5 (APS), que destruyó un misil guiado atacando un tanque en un ejercicio de fuego vivo. El sistema GL-5 consta de cuatro radares y lanzadores de proyectiles fijos, que se unen a una torreta de tanque para una cobertura de 360 ​​grados (cada lanzador cubre un cuadrante).
Los radares capturan cohetes enemigos, misiles y proyectiles, haciendo que el ordenador seleccione una munición y dispare. Cada munición es capaz de destruir municiones entrantes en un rango de 33-39 pies. El uso de lanzamiento fijo, municiones guiadas por radar en un APS refleja la parte dura de la APS afgana en el tanque ruso T-14 Armata. Como el GL-5 es una versión sólo para la exportación, es probable que los militares chinos apliquen una versión más avanzada para proteger sus tanques, lo que podría ser comparable a los sistemas Quick Kill y Israeli Iron Fist y Trophy en términos de cobertura, alcance , Y el volumen de fuego.


Vehículo de combate de infantería Norinco VN-17 China El VN-17 es el último vehículo de combate de infantería de exportación de China. Pesa alrededor de 30 toneladas, con pesada armadura total, un autocañón de 35mm y misiles antitanque guiados HJ-12. También cuenta con sensores de imágenes de última generación para el comandante y artillero, así como para siete pasajeros.

El nuevo vehículo de combate de infantería (IFV) VN-17 utiliza una versión fuertemente modificada del chasis del tanque ligero VT-5 de 33 toneladas. Tiene una torrecilla no tripulada (leída: remotamente controlada) con dos sensores electro-ópticos y infrarrojos grandes, multi-lente (uno para el artillero y el comandante). Esos sensores son útiles cuando el sistema necesita usar su cañón de 35 mm, ametralladora de 7,62 mm o misiles antitanque de rango medio HJ-12. El VN-17 también está bien protegido, con una armadura reactiva en el casco delantero inferior y una armadura de falda lateral significativa junto a sus carriles. Todo esto, además de su capacidad para transportar siete infantería, lo hace probable en la clase de peso de 30-35 toneladas.

Comparte cierta similitud con el misterioso nuevo vehículo de combate de infantería del Ejército Popular de Liberación, que al parecer contará con una torreta no tripulada, pantallas ampliadas para los cascos de la tripulación y un motor híbrido eléctrico para la eficiencia del combustible y el sigilo. En términos de armamento, protección y sensores, tanto el VN-17 como el IFV del ELP sin nombre se comparan favorablemente con el IFV M2A3 Bradley del Ejército de los EE. UU. Pero a diferencia de Bradley, de 35 años, los nuevos taxis de batalla de China tienen mucho margen para crecer en futuras actualizaciones como armaduras más avanzadas, mejores armas, APS, sensores y el despliegue de socios no tripulados.


ZTZ-59 HIFV - Vehículo pesado de la infantería Tipo 59 Norinco ZTZ-59 de China El primer vehículo de combate de infantería pesada de China utiliza el chasis de la ZTZ-59 (una copia del tanque de batalla ruso T-54).

El tanque ZTZ-59, un caballo de batalla de 60 años copiado del tanque soviético T-54, tuvo un nuevo período de vida en forma de una pesada IFV (o HIFV). El modelo HIFV pesa alrededor de 40 toneladas y puede transportar hasta siete pasajeros. Entonces, ¿qué nuevos trucos ha aprendido el perro viejo? Las modificaciones incluyen mover el motor a la parte delantera del chasis del vehículo, aumentar la armadura del tanque en todos los lados e instalar una puerta trasera para desmontar a la infantería.
Su cañón de 105mm y toda la torreta han sido reemplazados por una torreta mucho más pequeña que consiste en un autocannon de 30mm, un reflector y sensores electroópticos. La armadura voluminosa y de aspecto completo del HIFV lo haría muy adecuado tanto para el combate urbano como para la guerra de alto nivel en entornos abiertos. Los posibles clientes podrían ser los compradores de T-54 / T-55 existentes en el Medio Oriente, en particular aquellos que buscan vehículos blindados para combatir a los insurgentes en entornos urbanos. Es probable que Norinco pudiera desarrollar versiones HIFV de tanques más pesados ​​y modernos como el VT-2 y VT-4 para ofrecer más soluciones de infantería mecanizada de alto nivel para futuros clientes, incluido el Ejército de Liberación Popular.


MEDIDAS ACTIVAS - Sistema de protección activo GL-5 China Tanque Norinco VT-4El GL-5, instalado en el tanque de batalla principal de exportación VT-4, proporciona protección de 360 ​​grados mediante la instalación de cuatro lanzadores de municiones en cada cuadrante de la torreta, junto con los radares que lo acompañan.
Estas ofertas competitivas de NORINCO agregan credibilidad al informe de 2016 del Departamento de Defensa de Estados Unidos sobre el ejército chino, que afirmaba que la industria militar china ofrecía sistemas de tierra "de clase mundial". En particular, el aumento de la calidad de las armas chinas también significa un aumento correspondiente en el precio; El RTA compró 10 tanques de combate VT-4 principales por $ 58 millones en 2017.
Mientras que el Día de los Blindados de Norinco mostró impresionantes vehículos de combate dirigidos al mercado de exportación, el ELP probablemente recibirá versiones aún más avanzadas en los próximos años.

viernes, 15 de julio de 2016

HAPC: IMI Nakpadon (Israel)



Transporte blindado pesado de personal Nakpadon (Israel) 

 
 
 
El HAPC (Heavy Armored Personal Carrier) Nakpadon es una conversión del MBT Centurion 
 

Entró en servicio 1990 
Tripulación dos hombres 
Personal 10 hombres 
Dimensiones y peso 
Peso 47 a 55 t 
Armamento 
Ametralladoras 4 x 7,62 mm 
Movilidad 
Motor AVDS 1790-6A diesel 
Potencia del motor 900 caballos de fuerza 

El transporte blindado de personal pesado Nakpadon es una conversión del tanque de batalla principal Centurion. Israel operó un número de viejos Centurions, sin embargo su rendimiento no podía igualar a los MBT actuales. Además, Israel está involucrado en operaciones de contrainsurgencia y necesitaba de una mejor protección en los vehículos blindados, comparado a la que utilizan en otros países. Esta APC pesado entró en servicio con las Fuerzas de Defensa de Israel en los años 90. 
El Nakpadon fue diseñado para la lucha en operaciones contra-insurgencia. Están muy bien armados y pesan alrededor de 47 a 55 toneladas. El Nakpadon utiliza una mezcla de armadura pasiva y paquetes de ERA para una mejor supervivencia. La armadura ventral también se reforzó para una mejor protección contra las minas terrestres. En comparación con los anteriores conversiones Centurión el Nakpadan tiene una protección superior. Es la armadura no puede ser penetrado por varios impactos de RPG-7V ni proyectiles perforadores de 20 mm. Similares transportes pesados ​​blindados de personal convertidos redujeron significativamente el número de bajas israelíes durante el conflicto. 
El vehículo está provisto de tres o cuatro ametralladora M240 (FN MAG) de 7,62 mm y un mortero de 60 mm. Algunos vehículos blindados pesados ​​están equipados con una ametralladora de 12,7 mm, pero se encuentran muy raramente. Vale la pena mencionar que las ametralladoras están montadas externamente y se convirtieron en un serio inconveniente para el Nakpadon, ya que los operadores de armas son muy vulnerables a los disparos de los francotiradores. El Nakpadon tiene una tripulación de 2 y puede llevar a 10 soldados. 



Este vehículo está propulsado por un motor AVDS 1790-6A diesel, de 900 caballos de fuerza. El mismo motor que se utilizó en el tanque de batalla principal Merkava Mk.1. 
Vale la pena mencionar, que el HAPC Nakpadon lleva el equipo de guerra electrónica, la intención de bloquear las señales de radio, utilizadas para detonar bombas. 
Una conversión similar de la batalla de tanques principal Centurion se realizó en Jordania. Es conocido como el HAPC Temash. 

Military-Today

sábado, 27 de febrero de 2016

Guerra asimétrica: Grupo de combate de infantería blindada y sus medios (2/5)

Reflexiones teóricas sobre conflictos asimétricos: Parte II - el Grupo de Combate de Infantería Acorazada y sus medios
Los autores presentan el concepto de la blindado de transporte de personal del coche (CBTP) analizar la evolución de los conflictos modernos

Viene de Parte 1

DefesaNet


El Namer israelí, un legítimo transporte blindado de personal pesado, CBTP en operaciones.


Prof. Eduardo Atem de Carvalho, Ph.D.
Universidad Estatal del Norte Fluminense

Prof. Rogerio Atem de Carvalho, D.Sc
Instituto Federal Fluminense


El IFV ruso ARMATA T15 desfilando en la Plaza Roja en la conmemoración de los 70 años de la victoria en la Segunda Guerra Mundial.

Resumen

Como puede verse en el artículo de la introducción de esta serie, el campo de batalla moderno cuenta con características de guerra asimétrica, donde el tiempo es el factor crucial. Y cada una de las unidades blindadas básicas del ejército responsable de dominarla.

Para ello es condición esencial de un empleo de vehículo blindado de transporte de personal (CBTP) que presente características de protección similares a un carro de combate (CC) y aún así proporcionar fuego de apoyo, de reabastecimiento, informes sobre la posición del enemigo y la posibilidad de retirada bajo fuego. Sin esta capacidad a un ejército pierde la noción del tiempo y finalmente sufre una derrota en el nivel estratégico, aunque ha sido capaz de ganar en el nivel táctico.

El precio pagado por la adopción de estos CBTP puede ser la pérdida de la capacidad expedicionaria en un primer momento, la Brigada de Infantería Acorazada (Brigada de Inf DAC), hasta que toda la línea de transmisión y el suministro puede ser apropiado para los nuevos medios de comunicación.


Breve historia

La imagen romántica y obsoleto que se tiene de la infantería blindada (Inf DAC) viene la Segunda Guerra Mundial: los infantes progresaban al lado o en la parte superior de los vehículos de combate (CC) en el territorio enemigo. Romántica, ya que oculta el inmenso peligro de estar al lado de un objeto que sería un objetivo prioritario del enemigo y obsoleto debido a que los infantes se aferraba a la percepción de la lucha anterior, desembarcaba, conquistando terreno y sufriendo muchas bajas en el proceso.
         
La aparición de las armas anti-tanque (AC) y el uso de minas magnéticas para la destrucción de vehículos, incluso en ese conflicto, dio origen a todos los dispositivos de AT actualmente existentes. Los intentos de sobrevivir éstos también. Cohetes con ojivas (o cargas) huecas del Panzerfaust alemán, blindaje compuesto aparecieron con el uso de hormigón ondulado, que se utiliza para evitar que las tropas rusas prendieran de minas magnéticas de corriente alterna en corriente continua alemanes y, finalmente, la alta velocidad de municiones con armas de corriente alterna.
       
Ese conflicto de infantería tenía poco más de la mitad de los vehículos-Tipo Caterpillar protegidos por placas de acero simples en los lados y se abren. Su función se limita a los combatientes llevando al mismo ritmo y el mismo terreno que la DC, protegido contra la metralla de morteros y fuego de armas pequeñas. En caso de confrontación entre los CC, la infantería se mantuvo en la parte trasera.

En caso de incendio, armas AC - en forma de granadas propulsadas por cohetes, o pasa a través de las zonas pobladas, con ruinas o zonas urbanas, no era raro que los combatientes para obtener la parte superior de los CC y no se quedan proteger la columna para el cambio de escenario . En operaciones en las que la primacía de esfuerzo que fue para la infantería, la exposición a las armas enemigas era más fuerte todavía. La proporción típica de una división Panzer alemana fue de 3: 1 entre el equivalente efectiva de QSLH Inf Bld y RCC (usando la nomenclatura de Brasil). Esa proporción habría de tener éxito sobre el conflicto, a diferencia de los británicos se compone casi exclusivamente de CC [1].


Escenario contemporánea

Post-guerra, los conflictos en el Medio Oriente han servido como un laboratorio para su uso a gran escala de los estudios formaciones blindadas. Otros conflictos en el uso de vehículos blindados estaba en una escala más pequeña, como la guerra entre India y Pakistán y Vietnam [2], y más recientemente Chechenia [3], ha aprobado los nuevos conceptos surgieron del conflicto árabe-israelí.


Las fuerzas de tareas israelíes se centra en la frontera con la Franja de Gaza en 2014, un ejemplo de la guerra asimétrica que requiere la fuerza atacante la capacidad de operar en el entorno urbano densamentes pueblos

Éstas se han desarrollado en paralelo misiles y cohetes equipados con cabezas huecas de corriente alterna. Los diseñadores y los planificadores han iniciado un funcionamiento DC ojiva x con el aumento del espesor de los materiales compuestos y la adición de las capas de apantallamiento de CC a cada aumento de potencia y la capacidad de penetración de las nuevas ojivas [4]. Mientras tanto, los vehículos de la infantería estaban todavía unidos a los viejos paradigmas de la Segunda Guerra Mundial. El ejemplo más común en Occidente es el M-113, de fabricación estadounidense, de peso ligero, de bajo costo, fácil de operar, de aluminio, expedicionario y no muy útil en el campo de batalla híbrida contemporánea.
   
En la actualidad, los anfitriones se ven obligados a prepararse para conflictos convencionales que la naturaleza puede crear conflictos asimétricos, o viceversa. Una vez más, el Medio Oriente es los mejores estudios de laboratorio y sus conclusiones no pueden ser ignorados, si no costosa para lograr victorias tácticas en el campo de batalla al mismo tiempo que sufre derrota estratégica de trueno.
         

La comprensión de la distancia crítica

Dentro del concepto visto en los últimos conflictos en el Oriente Medio y Asia [2, 3] abre el Grupo de Tareas (TF) de infantería-vehículo-ingenieros (que se abordarán en futuros trabajos en esta serie) y esto básicamente se ajusta a la destrucción de infantería armas de AT y cualquier persona cuyas acciones pueden suponer una amenaza para la integridad de la Fuerza de Tarea. En Ingeniería se cumple eliminar todos los obstáculos que retrasan o paralizan el movimiento de la FT. Por último, la CC, se debe romper la línea opuesta, aislar y destruir cualquier móvil o fijo a través del oponente, ya sea en la guerra simétrica o asimétrica.

En los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial, los infantes lucharon a pocos metros del CC, usando el teléfono o incluso gritando para informar al jefe del vehículo sobre amenazas y posibles objetivos. Durante décadas, los misiles estaban lejos de la infantería blindada cada vez CC, cientos de metros a varios kilómetros. Operado por dos o tres combatientes, una posición misil puede recibir el arma automática de apoyo y hacer uso de la tierra en una combinación en la que un pequeño número de hombres puede ser capaz de inmovilizar a un grupo de tareas atacar, teniendo su progresión a un alto y causando largas demoras a la destrucción del arma AC.

Un conjunto de esta posición, inmerso en un área poblada urbana, es la pesadilla del comandante de la fuerza blindada moderna con un impacto estratégico y político y la aceleración constante incontrolable, del campo de batalla. [5] El proceso para evitar que esto ocurra se basa en varios factores, todos decisivo en el pequeño nivel:

            a) Características CBTP;
            b) efectivos, armas y comunicaciones GC; y
            a) el apoyo local de bomberos.
         
En el campo de batalla moderno no hay espacio para una unidad de infantería retirarse de incluso antes de que la presencia de los CC, puntos de resistencia consideradas "duras" o incluso zonas con presencia de armas automáticas, pero para ello, hay que utilizar el nuevo CBTP descrito anteriormente.
         

Características de las armas de AT

Los CBTPs sufren amenazas a sus movimientos y la integridad de diversas fuentes, y debido a la naturaleza de la guerra contemporánea de ninguna manera retrasar el movimiento de las columnas blindadas implica mayor sea la duración de conflictos, de poca altura y creciente oposición interna y externa de las fuerzas amigas . Por lo tanto meras zanjas de CA pueden convertirse en armas estratégicas en una pelea en el campo de batalla física es sólo una parte de ella, en la guerra asimétrica o no convencionales. Así tenemos las siguientes categorías de armas de CA:

a) cohetes - proyectiles relativamente simples, equipado con ojiva en cobre revestido de formato de carga hueca, tiene una capacidad de perforación asociado con el diámetro de Ogică, pricipalmente. Tiene bajo costo y no son guiados después de disparar. El más simple son los antiguos RPG-7 rusos y los más modernos los Panzerfaust 3 alemanes. Un RPG-7 mera equipada con granada de tipo PG-7V puede perforar acero de 260 mm plan de laminado balístico.

En el otro extremo, el mismo lanzador, utilizando un moderno tipo tándem granada PG-7VR, puede penetrar hasta 750 mm de acero, según su fabricante. Estos datos parecen ser corroborado por fuentes occidentales [6]. Ya Panzerfausts 3 favorecidos puede puede llegar a penetrar 900 mm de acero, la destrucción de búnkeres y devastar regiones cercanas a la meta. La performance de ambos es de unos 200 m, mientras que las granadas impulsadas por cohetes alcanza 900 m.



Muy barato, fácil de manejar y ligero, el RPG-7, es una amenaza para todos los tipos de tropas blindadas, siendo capaz de inmovilizar a una gran eficacia o incluso desactivar un vehículo cuyo valor era de decenas de miles de veces que el juego de rol

b) Los misiles - nace en la Segunda Guerra Mundial, con la Ruhrstahl X-7 "Red Riding Hood", los misiles antitanque evolucionado continuamente después de esto. En este campo, se introdujeron las armas de corriente alterna, varias generaciones de misiles guiados pro-(guiada por cables). Es el más famoso: SS-10 francés, Malkara británica-australiana, Milán franco-italiano, etc. En principio, el ámbito de aplicación no se va mucho más allá de 1000 metros y la mayoría de los misiles cayó al suelo en lugar de el casco de los CC. Pero las generaciones pasaron y hoy conocido nombres son Spyke, Javelin, Kornet E, etc. Este último, de fabricación rusa, que ha puesto en jaque la noción de que los PC de última generación occidentales se resisten impactos de misiles de aire acondicionado en el arco frontal. Su alcance máximo es de 8 km.

c) Explosivos improvisados ​​- trampas en el campo de batalla representan nada nuevo, pero el acceso a los arsenales de los gobiernos y el apoyo de los países simpatizantes hacen pequeños grupos que luchan por tener acceso a los explosivos de gran potencia y en grandes cantidades. La invasión de Irak los estadounidenses ocupó de proyectiles de artillería y obuses en profusión, obtenido a partir de los almacenes del antiguo ejército iraquí, que estaban ocultos en los márgenes de las carreteras y las vías de países ocupados, provocando explosiones tan poderosos que eran capaces de destrozar el coche Humvee, camiones, CBTPs Bradley e incluso congelar algunos CC M1 Abrams. Cada coche que se coloca hoy como siendo capaz de operar en escenarios de guerra asimétrica o convencionales tendrá que prepararse a partir del diseño del proyecto para manejarlo.


d) Obstáculos- Tan viejo como se siguen utilizando con éxito las guerras. Y más aún ahora, donde cada segundo durante la duración de la cuenta de los conflictos de la fuerza regular. subraya dramáticamente el hecho de que el combate blindado Ingeniería, ahora parte de FT moderna (este tema será tratado en un próximo artículo). es absolutamente necesario para que la velocidad de la columna y los tiempos de ejecución no se cambian.

Un hipotético escenario de empleo

Un escenario sencillo, hipotético, sino sobre la base de informes de enfrentamientos recientes, le gustaría seguir. En una región densamente poblada enemigo irregular se oculta en los hogares, hospitales, escuelas, iglesias, etc. Dispersos a través de esta región son un número limitado de combatientes enemigos, pero hay una ametralladora, varios rifles AK-47, RPG-7 y una unidad de misiles de CA con un alcance efectivo de 3 km. Fue un conflicto tradicional, el poder devastador de la artillería entran en acción y la columna Bld continuaría su avance hasta la ruptura de la línea opuesta, pero en este caso, el uso de artillería está prohibido por razones políticas, el apoyo máximo de incendios a disposición de 120 mm morteros incorporados en los vehículos de tipo M-113. Pero sólo con la autorización del escalón superior. La tropa Inf Bld, por tanto, ser inmovilizada, sujetos a fuertes bajas en dos niveles y la subunidad. Y el tiempo que fluye sin una victoria decisiva, contribuyendo a la derrota estratégica, incluso antes de que una victoria táctica subsiguiente.

Las soluciones son hoy de Israel y Rusia y convergen en el uso de las características ya descritas con CBTPs. La solución es de la forma: la CBTP debe ser capaz de resistir impactos directos por los misiles y cohetes de CA, permitir que el desembarco de las tropas, avanzar a la distancia del uso de sus propias armas, que siendo tiro directo y el poder menos destructiva, que tienden a causar menos daño colateral. Entonces tiene que enfrentarse al enemigo, siempre que el lactante apoyo de fuego decisiva ahora desmantelado y la posibilidad de un rápido declive bajo el fuego, el reabastecimiento de municiones y alimentos, la radio y la red de inteligencia extendida, mediante el uso de sus sensores montados en la torre automatizado.


Torretas de armas automáticas y sensores se consideran vitales para la nueva generación de infantería blindada. Aquí hay una Elbit UT30 BR se dispara un VBTP-MR Guaraní

Las torretas ELBIT UT-30BR y ejemplos REMAX están disponibles en Brasil estas torretas automáticas. Es una cuestión de tiempo antes de que los ejércitos regulares son capaces de reproducir estos escenarios en las guerras convencionales, donde el uso táctico de artillería será muy limitado, pero de alta precisión.

La GC y medios necesarios para el cumplimiento de la misión

Por lo tanto, cae en el elemento individual más pequeña de Inf Bld, el Grupo de Combate (CG), la responsabilidad de ganar el conflicto de la misma manera que la generación en las guerras asimétricas "clásico", o cuarto.
         
¿Cuáles son las misiones que se pueden asignar a un GC de un pelotón Inf Bld? De la misión básica de la infantería, en el contexto de la Task Force (TF) blindado, se puede argumentar que una de las misiones fundamentales es la protección de los CC de los ataques de infantería enemigas. Ofensiva en la misión de la infantería es inmovilizar / AC destruir las armas del enemigo, si las posiciones de misiles, cohetes no guiados y elementos de mando / Implementación de dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs). Y a la defensiva, ocurre lo contrario, y se debe evitar la participación de la fuerza blindada con decisión antes de tiempo, por lo que la infantería garantiza la movilidad de la columna vertebral en las armas de corriente alterna.
         
En su facción Grupo de Combate, varios autores e instituciones que presenten sus puntos de vista sobre el tamaño ideal de esta fracción, obviamente, determinada por el tipo de misión que deben cumplir. La Inf Bld puede utilizar la misma formación Inf Mec [7]. CBTPs actuales llevan un grupo 6-7 combatientes. Se determinó este número para el escenario de la guerra simétrica. Israelíes consideran inadecuadas para la nueva realidad de la guerra asimétrica y el Namer lleva 9 combatientes.



El gigante ruso, Armada T-15 (que no debe confundirse con el DC T-14), CBTP que incorpora toda la experiencia rusa de la guerra de Chechenia y las soluciones posteriores propuestas por muchos fabricantes de la competencia.

El nuevo gigante IFV ruso Armada T-15 (que no debe confundirse con la CC de la misma familia, T-14) que va de la misma manera. Partiendo del principio básico de que la fuerza blindada será contenida por otra fuerza blindada del enemigo, o emplearse en una gran densidad defendido y atrapado por un enemigo no regular, la presencia de un GC 9 hombres, divididos en dos escuadrones, parece ser más eficaz que la GC compuesta de solamente una estación. Una de las estaciones de puerta GC arma automática, su munición extra y explosivos a las paredes "cruz"; el otro lleva un arma para el uso general de CA tipo AT-4 a los puntos de eliminación de "duras" sin excesiva destrucción causada por el apoyo clásico de fuego de artillería.

También habrá supuesto cazador Cb básica, el funcionamiento de un rifle (fz) de tipo M-24. Esta combinación permite una escuadra para cubrir el avance de la otra en unos entornos regulares o irregulares de guerra. El coche sigue siendo el comandante (CMT) del vehículo, el operador del arma pesada automática remota (.50 pistola o cañón de 30 mm) y sus sensores y el conductor, que lo mantiene a salvo con las técnicas de posicionamiento habituales.
         
La falta de blindaje de los vehículos estadounidenses disponibles, debido a la declaración prematura de victoria y la eliminación de los blindados eficaz en la región, en la Segunda Guerra del Golfo (o invasión de Irak), dio lugar a un gran número de víctimas, que no figuraba en el la puesta en servicio de la llamada MRAP vehículos (Mine protegido emboscada resistente), es decir, en traducción libre: Protegido contra Vehículos emboscada resistente y Minas. Y sin embargo, tuvieron que tomar la armadura llamada "jaula" para sobrevivir a los ataques de los RPG-7 modesta [8].
         
En el punto álgido de la insurgencia en el mismo conflicto, el ejército británico está vigilado las áreas rojas con CC Challenger 2, que sufren desgaste y no se adapta a la misión, pero sobrevivió a todos los ataques tipo.
         

El carro blindado de transporte de personal (CBTP)   

Las discusiones sobre las operaciones de Ariel Sharon en Suez en contragolpe todavía generan una intensa controversia en Israel, dada la pérdidas humanas y materiales colosal se produjo como consecuencia de que la victoria. Pero lo que realmente habría ocurrido si la M-113 VTR de Inf Bld había llegado a tiempo en esos días? La pista se puede encontrar a partir de la llamada Guerra del Líbano, donde los israelíes han venido a llamar a la M-113 "Mobile Crematorio", dado el hecho de que un solo cohete RPG-7 disparando tipo podría causar la muerte de muchos ocupantes vehículos y su destrucción.

Uno puede imaginar, entonces, el efecto devastador de un misil aire acondicionado. Y lo amenazante es un RPG-7 en el escenario de América del Sur? Sólo recuerde que el tubo lanzador cuesta alrededor de $ 200 y cada una granada (en el mercado negro en Afganistán, por ejemplo) una modesta cantidad de US $ 120. El precio oficial es, obviamente, muy por debajo. Ningún gobierno o grupo criminal / revolucionaria pueden obtener gran cantidad de esta arma, si el contacto correcto.
         
De esta amarga realidad y sin fondos para adquirir o fabricar nuevos vehículos que podrían sobrevivir en el campo de batalla, los israelíes trataron de convertir su M-113 en vehículos capaces, pero en vano. La naturaleza de la M-113, hecho de duraluminio, evita que las modificaciones requeridas fueron hechas y éstas serían eventualmente eliminar la propia M-113 en el proceso, generando un coche nuevo, si se cumplen todas las necesidades básicas.

La solución fue tomar los cascos de CC retirados de la línea del frente o capturadas en las diversas guerras y escaramuzas anteriores: Británica Centurion, M-48 y T54 de EE.UU. / 55 Rusos. Se hicieron todos los esfuerzos para mantener la relación peso / potencia en el rango de 22 CV / tonelada, una cifra considerada como de funcionamiento de tierra en la zona - los valores más bajos han demostrado ser ineficaces. La presión sobre el suelo, algunas fuentes han este valor para estar en el rango de 1,0 kgf / cm2.
         
modificaciones básicas consistieron en la eliminación de torre y cubra el orificio de reposición izquierda el motor y la transmisión para que un espacio tuvo que salir a la parte trasera, mejorar la protección en el arco frontal, en sustitución del motor con un más potente. Así nació la "Achzarit". El fabricante afirma que el vehículo en el arco frontal es capaz de soportar los cartuchos de munición cinéticos (APDSFS) para el calibre de 125 mm de Rusia. Su peso fluctúa alrededor de 44 toneladas. Las limitaciones y ventajas de este tipo de solución se pueden encontrar en publicaciones disponibles para el público [9].



El Namer colosal. El CBTP israelí pesa 60 toneladas y utiliza el casco de la Merkava básicamente la prueba de todas las armas de CA existentes en la actualidad, pero se puede inmovilizar y confrontado por Kornet y ruso. En la foto el Namer en evaluación por el Ejército de Estados Unidos.


El Achzarit están siendo reemplazados en las primeras líneas de "Namer", que son fabricados empezando Merkava casco CC, pesa alrededor de 60 toneladas e incorpora todas las modificaciones y actualizaciones de sus sucesores, otro sistema autónomo (activado por la inteligencia artificial ) la protección contra misiles y cohetes de CA [10].



CBTP Achzarit, el predecesor de Namer, a partir de los chasis de T-54/55 (tope), M-48 y Centuriones, fue el primer coche de infantería para ser capaces de soportar las mismas armas que el AC DC

Los rusos llegaron a las mismas conclusiones después de la sangrienta batalla por Grozny, en 1995. A partir de ese momento, comenzó un esfuerzo por introducir CBTPs fuertemente blindados para resistir el mismo impacto que el CC, dando lugar a T-15, ya mencionado. Lo mismo puede decirse de las fuerzas implicadas en la invasión de Irak, la posterior "pacificación" del país. Con muchos estudios en curso, pero sin resultados tangibles.
         
En Brasil, el DC disponibles en la actualidad es el Leopard 1A5, que tiene relación peso / potencia de 19,8 CV / tonelada y ejerce una presión sobre el suelo de 0,88 kgf / cm2. El Leopard 2 DC, por ejemplo, más pesado y tiene la relación peso / potencia de 27 CV / tonelada y ejerce presión sobre el suelo de 0,83 kgf / cm2 menor que el Leopard 1A5 [11]. Estos valores parecen ser consistentes con la tierra que se encuentra en los supuestos del Empleo (HE) existente. A continuación, se pueden utilizar como base para un futuro proyecto brasileño CBTP.

Peso x Expedicionaridad

La consideración para la elección de un CBTP para poder cumplir con las misiones de Infa Bld el escenario descrito puede ser un impedimento en la habilidad conocida por el Ejército de Brasil como "Expedicionaridad", es decir, peso compatible con la capacidad de transporte naval, mantenimiento modular y simplificada, el calibre de munición común con aliados etc. Para minimizar este efecto, algunas de las soluciones que ya están en el horizonte. La clave parece ser el desarrollo de sistemas automatizados para interceptar los sistemas de proyectiles de baja velocidad ya en funcionamiento en Israel o prototipo inicial en Alemania (Puma) y Rusia (T-15).



Ejemplo extremo de expedicionaridad con el sacrificio total de la capacidad de operar en situaciones como se describe aquí, es la Weisel alemán. La imagen revela, junto a uno Marder VIF considerado como el primero en el mundo.

Con esto, la necesidad de protección de jaula de material compuesto o similar, sería eliminado, reduciendo en gran medida el peso total de CBTP. Otras opciones exploradas simplemente abandonar el blindaje adicional, emplean torretas automáticas, reducción de tamaño a un mínimo y aceptan la opción más baja resultante como Inglaterra (Guerrero) y Alemania (Wiesel). Para Brasil tal vez la opción es la especialización, reservándose esta misión se describe en este trabajo para la Brigada de Inf Bld, dejando la brigada Inf Mec, la carga de trabajo listo, hasta Inf brigada edificio se puede mover a apoyarlos.
         

Conclusiones

Las conclusiones que se pueden extraer desde el punto de vista de un observador distante, son los siguientes:

  • Los campos de batalla modernos exigen que los vehículos de transporte que soportan impactos directos de enemigos CC, cohetes, misiles, artefactos explosivos improvisados, minas terrestres, armas trampa etc.
  • ara satisfacer cumple con los requisitos del campo de batalla moderno, el CBTP debe compartir con el CC del casco y el escudo de la misma, con todas las ventajas y desventajas que ello conlleva.
  • La búsqueda de CBTP expedicionaria, pero sin las características que se describen en este trabajo, se traducirá en un uso limitado del vehículo, como se destaca en los conflictos recientes.
  • La relación en peso potencia requerida está en el rango de 20 HP / ton y la presión sobre el suelo no debe exceder de 0,8 kgf / cm2.
  • El CBTP debe ser visto como un comando y poste de soporte móvil, funciona muy por delante, con la GC, proporcionando fuego de apoyo, informes de ubicaciones enemigas a través de sus sensores, la protección inmediata en caso de retiro o de ruptura inesperada, reabastecimiento y las comunicaciones con el escalón superior en caso de pérdida de comunicación local.


Referencias

[1] Griffith, P., World War II Desert Tatics, Osprey Publications, East Sussex, UK (2008).
[2] Perret, B., Iron Fist, Cassel Military Paperbacks, Cassel & Co., London (1995).
[3] Geibel, A., “Some Russian Tankers’ Experiences In the Second Chechen War”, Armor Magazine, Fort Benning, GA., pp. 25-28, july-august (2001).
[4] Gander, T., Anti-Tank Weapons, The Crowood Press Ltd., UK (2000).
[5] Lapid, E. “The Battle Over Local and Global Consciousness”, Israel Defense, 22, pp. 54- 56, 2014.
[6] TRADOC Fort Monroe, “TRADOC Bulletin 1: Range and Lethality of U.S. and Soviet Anti-Armor Weapons”, U.S. Army, pp. 35 (1975).
[7] Mesquita, A. A. e Flores, R. P. “O Grupo de Combate do Pelotão de Infantaria Mecanizada”, consultado em 13/05/2015.
[8] Guardia, M., US Army and Marine Corps MRAPS, Osprey Publishing, UK (2013).
[9] Gelbart, M., Modern Israely Tanks and Infantry Carriers 1985 – 2004, Osprey Publishing, UK (2004).
[10] Zidon, O., Armored Fighting Vehicles of the Israeli Defense Force in the 21th Century, Wizard Publications, Israel (2012).
[11] Scheibert, M., The Leopard Family, Schiffer Publishing ltd, USA (1989)